الله ينور السهل الممتنع ، وعلى فكرة عامل الحموضة بيزيد مع الاستعمال مش بس عامل الوقت والاستعمال دة كمان البى اتش بيتغير والمية بتبقى حمضية و بالتالى تسبب تلفيات كبيرة جدا ...مشكرين جدا بشمهندس على الافادة الجميلة
عربيتي كيا ريو ٢٠٠٤ محرك ١٥٠٠ عندي غطاء الرديتير عطل بيرجع مايه للقربه دايما لما اجي اطفا العربيه بعد مشوار طويل ورقمه صفر تسعه ومفيش بلسوء الاختياطيه نفس الرقم هل يمكن استخدام 1.1
اخي أليس من الخطأ تشغيل المحرك اثناء سكب الماء وجوين السياره مفتوح ؟ بمعنى ان دورة الماء متوقفه داخل المحرك مما يجعل حماوة المحرك ترتفع كثيرا في هذه الحاله ويشكل خطرا على اجزاء المحرك
الله ينور على حضرتك لو سمحت هل هذه الطريقه لتغيير المياه وفقط، تنفع الانترا الجمل ٢٠١٠؟ نفس الطريقه خلع الخرطوم العلوى للردياتير مع تشغيل المحرك أثناء الملئ؟ لان بعد اتباعها أمامى من صنايعى الردياتيرات وبعد تقفيل الشغل، لاحظت أن هناك مياه بيضاء تخرج من الشكمان فى اى وقت وليس فى الصباح فقط ولايوجد نقصان فى مياه التبريد أو فقاقيع كبس او تطحينه للزيت ، ارجو الرد والإفادة عاجلا من فضلك لانى قلقان جدا واثق فى كلام حضرتك
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
السلام عليكم باشمهندس عندي مشكلة جننتني معي شيفروليه سونيك 2013 بدلت رديتر وثرموستات وطرمبة ماي. لاحظت ان الماي بترتفع بالكولنت احيانا للآخر بس ما بتنقص ماء ارجو ان لا تبخل علي بالرد دمت بخير
السلام عليكم سيارتي سورنتو ٢٠١٣ الحرارة طبيعية بكل الاحوال قطعت مسافة ٣٥٠ كم بسرعة ١٠٠ الى ١٢٠ كم / ساعة والمكيف شغال والحرارة طبيعية انتبهت ان الخراطيم فيها ضغط قوي والماء لا يذهب للقربة. هل هذا الشيء طبيعي او في خلل ارجوا الاجابة وشكرا لحضرتك
إن سمحت .عندي باسات 2002 لما اشغل السيارة المروحة تشتغل مع المحرك هل هذا عادي ام ماذا .وايضا .انني اضع ماء في القربة بعد يومين او ثلاث تبدا الساعه التابلو تضوي انه الحرارة المحرك مرتفع او لا يوجد ماء ..طبعا عند وضع ماء للاخر ينزل على الارض وا لنصف الاخر الماء يظل في القربة .وبعد يومين يصبح في نقص .في الماء . رغم ان ساعة الحرارة دائما في الوسط .ملاخظة انني لا استعمل السيارة كتير فقط مشوار او مشوارين قريب في البلدة وبس وشكرا الك
أخي الكريم ما سبب انتفاخ خراطيم السيارة قمت بنزع الترموسطات بقيت كما هي ثم قمت بتغيير غطاء الرادياتار نفس الشيء بقيت الخراطيم كما هي وفي الاخير تم تغيير جوان كيلاص وكذا مسح الكيلاص وفي الاخير بقيت الخراطيم منتفخة مع العلم ان درجة الحرارة المحرك عادية كما أن المروحة تشتغل من فضلك اني في مشكل كبير مصاريف كثيرة ماهو السبب وبارك الله فيك .
دا موضوع مانصحش حد يعملة. صعب جدا وهيضيع المية ومش هيعرف يتخلص من الهوا.. أما الترموستتات بتفتح بتكون المية سخنة وماحدش يعرف يمسك الخرطوم. والأخ اللي ف مركز الخدمة ذا يمشي مع العربية من غير ترموستتات
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
افضل واسهل شرح ربنا يجزيك خيرا
جزاك الله كل خير على المعلومات القيمة وجعلها الله في ميزان حسناتك تحياتي واحترامي لك
شكرا أخي الكريم
ربي يبارك لك في وقتك وصحتك ومالك
عندي ملاحظة
اتمنى انك تعمل على جودة التصوير
وافضل واحد في جودة التصوير والصوت مصطفى حسن يعني ممكن تعمل مثله
تحياتي
اشكرك اخي علالشرح النافع
اناعند نفس السياره بس نعبي ماء واستنين اكثر من ربع ساعه والمراوح مابينشغلين خالص والماء ساخن جدآ وقدغيرات الحساس بتاع الماء ونفس المشكله وعندتشغيل المكيف بتشغل المرواح تلغياء
بعض السيارات المراوح تحتاج ان تغلق غطاء المحرك
الله ينور السهل الممتنع ، وعلى فكرة عامل الحموضة بيزيد مع الاستعمال مش بس عامل الوقت والاستعمال دة كمان البى اتش بيتغير والمية بتبقى حمضية و بالتالى تسبب تلفيات كبيرة جدا ...مشكرين جدا بشمهندس على الافادة الجميلة
فعلا كلامك سليم تماما
أنا غيرت الماء و الترموستات لكن لم تشتعل الرواحة لمدة 20 دقيقة؟
أريد الحل
استاذ هل في ضرر دخول ميه باردة على الموتور بهذه الطريقة ؟ أليس من الافضل تفريغ الرديتر من الاسفل؟
جزاك الله الف خير يامبدع
سؤال اخر مهندس.. اذا السياره بالكتالوج تحتاج ماء ٤ لتر..هل ال ٤ لتر تشمل الرديتر والقربه الاحتياطيه ام الرديتر فقط؟؟
عربيتي كيا ريو ٢٠٠٤ محرك ١٥٠٠ عندي غطاء الرديتير عطل بيرجع مايه للقربه دايما لما اجي اطفا العربيه بعد مشوار طويل ورقمه صفر تسعه ومفيش بلسوء الاختياطيه نفس الرقم هل يمكن استخدام 1.1
هل يمكن ان نحور هذا النظام الي النضام المغلق ذات القربة العليا ام سنواجه مشكلة في سخونة المحرك
جزاكم الله خيرا اخي الفاضل علي المجهود الطيب
أخ أحمد بعد التحية،، أليس كان الأفضل ازالة الثيرموستات عند ربط دائرة التبريد بجهاز دوران التنظيف لكي يتم التنظيف بشكل أفضل ؟
ممكن لكن غير عملي فك و ربط مرة أخرى
ربنا يحفظك يا باشمهندس يا محترم
احسنت يابشمهندس احمد
اشكرك اخي العزيز علاالشرح
وممكن سوال ايهم افضل من الغطيان 09
ام1*1درجه مئاويه
ليس بالافضل المهم الأصلي كام 0.9 ام1.1
الله ينور يا أستاذ أحمد
ويا ريت تهتم بالصوت
وهل يوجد طريقه لنعرف اذا بقي هواء في نظام التبريد؟؟
اذا كانت درجة حرارة السائل 96 هاي درجة طبيعية ولا في مشكلة ارجو الرد وشكرا ❤
اروع مهندس
شكرا علي هذا الموضوع الهام
ممكن ترشحلنا افضل مياة خضرا في السوق من فضلك يا باشمهندس
اخي أليس من الخطأ تشغيل المحرك اثناء سكب الماء وجوين السياره مفتوح ؟ بمعنى ان دورة الماء متوقفه داخل المحرك مما يجعل حماوة المحرك ترتفع كثيرا في هذه الحاله ويشكل خطرا على اجزاء المحرك
استاذ احمد ممكن تقولي المكان اللي عملته فيه دورة التنضيف دي .. عايز اعملها عندي واخد هوا من الدورة
كيف انظف فريزر التبريد الداخلي استاذ احمد اني من المتابعين لحضرتك
مشكور على كل حال الفيديو
هناك أسئلة هامة وجهت اليك مهندسنا نرجو الإجابه.عنها.
السلام عليكم اخي الحبيب
ايه راي حضرتك في صدادة السوستة اللي بتركب بين حلقات السوسته وهل ليها اثار جانبيه لاني سمعت انها بتكسر السوسته بعد فتره
الله ينور على حضرتك
لو سمحت هل هذه الطريقه لتغيير المياه وفقط، تنفع الانترا الجمل ٢٠١٠؟
نفس الطريقه خلع الخرطوم العلوى للردياتير مع تشغيل المحرك أثناء الملئ؟
لان بعد اتباعها أمامى من صنايعى الردياتيرات وبعد تقفيل الشغل،
لاحظت أن هناك مياه بيضاء تخرج من الشكمان فى اى وقت وليس فى الصباح فقط ولايوجد نقصان فى مياه التبريد أو فقاقيع كبس او تطحينه للزيت ،
ارجو الرد والإفادة عاجلا من فضلك لانى قلقان جدا واثق فى كلام حضرتك
لو متاكد انة لاتوجد فقاعات في الريدياتير و لا نقص ماء و لا كحينة احتمال لان الجو بارد الان لكن استمر في الملاحظة
هل ضروري خطوة تنظيف الدوره عند استبدال ماء الرديتر؟
لو الماء القديم ماء تبريد اخضر او احمر و نظيف لا داعي للتنظيف
طيب عندي فقعات ف الردتير بس مفيش سخونه وبجيب مياه اصليه خضرا
استاذ ممكن اعرف لي غطيت فتحة دخول الميه الساخنة للرديتر بكيس نيلون؟ اي فايدة الخطوة دي؟
لعدم نزول الماء اثناء الملو فقط لحين تركيب الخرطوم
ترموستات الكوعة ح يمنع ميه الغسيل الي في المحطة انها تخش علي البلوك بتاع الموتور و تطرضه
تحياتي من الصعيد
يعطيك العافية المفروض تفك مسمار التفريغ للمكينه
انا قلت السبب في اول الفيديو
احسنت ربي يحفظك
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
ممكن حلقه عن تغير زيت الدبرياج
موجودة في القناه
ياريت تهتم اكتر بجودة الصوت.
السلام عليكم باشمهندس
عندي مشكلة جننتني معي شيفروليه سونيك 2013 بدلت رديتر وثرموستات وطرمبة ماي. لاحظت ان الماي بترتفع بالكولنت احيانا للآخر بس ما بتنقص ماء ارجو ان لا تبخل علي بالرد دمت بخير
تأكد من اخراج الهواء بشكل كامل و الترموستات تعمل بشكل سليم
@@Gasoorservice المروحة بتشتغل لكن بكون في ضغط على خرطوم الترموستات. كيف ممكن طلع الهواء كامل اعمل زي حضرتك بالفيديو
كما في الفيديو
شكرا لحضرتك والله يجزيك الخير
المفروض تم تفريغ المياه من اسفل نقطه لخروج المياه من عند خرطوم طلمبه المياه وليس من الخرطوم العلوي
حضرتك لم تشاهد الفيديو جيدا و انا قلت السبب في ذلك
ليش طالع بخار من فتحة اللديتر هل هي مشكلة؟
@@XYJ-
ممكن توضح ايه المشكلة لو سمحت؟
السلام عليكم
سيارتي سورنتو ٢٠١٣
الحرارة طبيعية بكل الاحوال
قطعت مسافة ٣٥٠ كم بسرعة ١٠٠ الى ١٢٠ كم / ساعة والمكيف شغال والحرارة طبيعية
انتبهت ان الخراطيم فيها ضغط قوي
والماء لا يذهب للقربة.
هل هذا الشيء طبيعي او في خلل
ارجوا الاجابة وشكرا لحضرتك
نفس القصه حصلت معايه شن السبب لو سمحت
إن سمحت .عندي باسات 2002 لما اشغل السيارة المروحة تشتغل مع المحرك هل هذا عادي ام ماذا .وايضا .انني اضع ماء في القربة بعد يومين او ثلاث تبدا الساعه التابلو تضوي انه الحرارة المحرك مرتفع او لا يوجد ماء ..طبعا عند وضع ماء للاخر ينزل على الارض وا لنصف الاخر الماء يظل في القربة .وبعد يومين يصبح في نقص .في الماء . رغم ان ساعة الحرارة دائما في الوسط .ملاخظة انني لا استعمل السيارة كتير فقط مشوار او مشوارين قريب في البلدة وبس وشكرا الك
Félicitations 🐣
القربه والغطاء؟
منين بتشتري شريط المطاط اللي حكمت بي الزجاجة يا هندسة ؟
استاذن حضرتك مكان المحطة في اسكندرية او القاهرة
الاسكندريه
@@Gasoorservice محتاج عنوانها
ومحتاج مكان حضرتك علشان تبص علي العربية عندي نوبيرا ٢٠٠٦ اوتو
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
أخي الكريم ما سبب انتفاخ خراطيم السيارة قمت بنزع الترموسطات بقيت كما هي ثم قمت بتغيير غطاء الرادياتار نفس الشيء بقيت الخراطيم كما هي وفي الاخير تم تغيير جوان كيلاص وكذا مسح الكيلاص وفي الاخير بقيت الخراطيم منتفخة مع العلم ان درجة الحرارة المحرك عادية كما أن المروحة تشتغل من فضلك اني في مشكل كبير مصاريف كثيرة ماهو السبب وبارك الله فيك .
واخده هوا لازم تفريغه
تنظيف الدوره لازم تفك الثرموستات
ماشاء الله ربنا يباركلك
لدي سيارة أكسنت بعد السير بها حوالي 20 كلم وبعد توقيف المحرك أسمع غليان داخل القربة أي نفخ هواء ساخن داخل القربة
غالبا جوان
نفس المشكله حصلت حل اكسنت 2010 ؟
تم
ارجوا الرد من فضلك
🇲🇦🇲🇦👍🇲🇦🇲🇦
🥰
❤️
مادري ليش المصريين يضل يجر ويعر بلسوالف وآخر شيء كل شيء مستفاد
دا موضوع مانصحش حد يعملة. صعب جدا وهيضيع المية ومش هيعرف يتخلص من الهوا.. أما الترموستتات بتفتح بتكون المية سخنة وماحدش يعرف يمسك الخرطوم. والأخ اللي ف مركز الخدمة ذا يمشي مع العربية من غير ترموستتات
خلاص لو صعب ينفذ الجزء الاول من الفيديو
شكرا لك
استخدم الطريقة الاولي و ريح نفسك
خايف عليك من الحسد على هذا العلم تبعك وهذا الشرح يلي يحيـر الالمان وكل شركات العالم
@@alkhashab بتحاكيني ولا بتحاكي لأحمد جسور شو باك انتا.. وين الألمان ياللي عم تحكي عليهن. انتا من وين عم تحكي انتي
شغلك تعبان
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂
🎈🎈🎈🎈🎈🎈سؤالي لك بعد اذنك ( اذا كانت سيارتي دائرة ماء فيها مغلقه وعدلت ليه بطريقة تغير رديتر ماء نوع اخر من دائرة مفتوحه وتصبح الدائرة لدي بين المغلقه والمفتوحة مع العلم سيارتي افيو 2010 ورديتر فيه نظام دائرة مغلقه واريد تغيره برديتر دائرة مفتوحه من غير تغير قربة من ماء مغلقه مارئيك 🙂