@@transporttamer ничего, но мы же сказали что это первый ЕЖЕДНЕВНЫЙ ретро-состав на паровозной тяге, а Бологое-Осташков по субботам. А так то много разных вариантов на паровозе прокатиться
Надо сказать что у Аммендорфов уже не плохой стилистический задел под подобную адаптацию. Очень разумный выбор в пользу них. Единственное что в тамбуре для полноты картины как раз таки следовало сохранить светильники а-ля винтаж, это такой утонченный стилистических штришок "немцев", задающий тон всему тамбуру. А так (мечтать не вредно, конечно) но пусть бы все вагоны и сегодня вот так отделывались. Вернулась бы та самая романтика, то самое ощущения того, что поездка на поезде - Событие! ТВЗшники конечно хорошо сделаны, но ощущение от поездки... как у сигнала с USB-порта, идущего на флэшку (может конечно ощущение обыденности в пути усугубляется светлыми тонами в отделке и запретом на курение в тамбуре) но так это иногда и ощущается.
Парк это уже обработанный карьер,и там удачно и удобно сделали место отдыха и экскурсий. Только вот завод зря закрыли, покупать за границей мрамор очень дорого... Отреставрировать завод и обновить производство до современного уровня вот подход государственного деятеля и патриота своей Родины. А экскурсия на действующий завод, вот это и круто, и познавательно, и полезно. Опять же прибыль... А то современные дети не представляют как получаются многие товары и продукты..
@@technoenot Слово "кабина" пошло из американского паровозостроения. Сегодня это кабина машиниста (паровоза, тепловоза и прочих локомотивов). Сто лет назад писали: "...наши войска под натиском превосходных сил японцев очистили Кумернинский редут". Вам слух не режет? Сегодня говорят:"Оставили позиции" или "Отступили". Так что я за современный русский язык.
@@Андрей-щ7н4в Вот как раз докапываются некоторые знатоки. Они считают, что если Ленинград называют Петербургом, то он перестаёт быть городом на Неве. Я им о том же говорю, что будка - это устаревшее название кабины.
@@technoenot Ну замечательно. Я родился в Сортавала. Долго там жил. Не склоняя ни разу. И теперь, когда на погост пора, я приму религию " склонистов"? Дудки, лучше заставлю, не склонять. Всем ясно? 🤔
Маршрут и поезд замечательные. Но товарный паровоз с легким пассажирским поездом выглядит нелепо. Скорость низкая, ход извилистый. Сами виноваты, отправив в металл пассажирские локомотивы
Там и пассажирский Су есть. Я когда ездил, то туда тянул Эу, а обратно Су. Так на Су толчков почти нет, в отличии от Эу. А из Бологое до Осташкова и обратно ездил на Л.
Очень точное замечание насчёт паровоза серии СО. Сразу ясно, что знаете предмет. Обычно теперь ретропоезд в Рускеала таскают тоже грузовые Лебедянки (серия Л). Которых, кстати, раньше на этой дороге никогда не было.
Паровозы соляром не топят. Только мазутом(на край сырой нефтью). А в Сортавала,только угольные паровозы работают,т.к. нет там мазута. А ритмичный выхлоп это отработанный пар из машины выходит,каждую четверть оборота колеса.
Правильно РЖД делает, а тех кто считает себя умнее всех, пусть навальному передачи носит. Я живу в Сортавала и вижу как все это развивается! Только туристов хочу предупредить, не хамите и ведите себя достойно. В ответ получите благожелательность, хамство и наглость пресекается! Тут вам не Египет.
Нет вы не правы. Это часть истории. Многие, я например, только из за паровоза поехали туда. Посмотреть на то как он работает ( дышит). Ретрофанаты оценят
Всем вкусных бутербродов и приятного путешествия:)
Ничего так что есть Ретро-Поезд на паровозной тяге Бологое - Осташков?
@@transporttamer ничего, но мы же сказали что это первый ЕЖЕДНЕВНЫЙ ретро-состав на паровозной тяге, а Бологое-Осташков по субботам. А так то много разных вариантов на паровозе прокатиться
@@technoenot мда, слышало я
Спасибо за очередное интересное видео!
приятный репортаж!спасибо большое за работу и сьемку Техноеноту и команде!
*родные края)каждый день слышу гудок поезда)*
Спасибо за интересный и познавательный ролик. Думаю, блог машиниста парового локомотива имел бы огромный успех на ютубе.
А особенно влог кочегара :)))
Мы не янки. мы - славяне, наши братья - россияне,привет городу - герою Ленинграду из города - героя Киева.
Спустя три года читаю этот комментарий ☹️
Привет привет
😢
Огромное спасибо за обзор...только сейчас узнал об этом поезде, летом обязательно съезжу.
Спасибо за подробный рассказ. Очень помогает при планировании путешествия.
Спасибо! Какое интересное место!!
У меня путешествие началось с Ленинградского вокзала с ночовкой в прекрасном городке Сортавала
Класс!) поеду ) спасибо за рассказ
весьма себе толковый обзор ! Спасибо !
Это прекрасно
Паровоз это отдельный мир. А вот про ласточки,это типичный маркетинг.
На 3:15, филигранная работа! Браво машинист! Уважаю профессионалов! В первую брачную ночь не все такие аккуратные.
Везёт вам.
А я паровозы в работе на Московской дороге для электричек видело.
Они там вагоны тягают, маневровыми работами занимаются...
А правильный чай - это тот, который заварен водой из котла паровоза!
Это будет последний чаёк в жизни, бгг))
@@НурсултанТюлякбаев-к2п, это лучше, чем под этот самый паровоз кидаться/
Ну да, с антинакипином. Выпил и на тот свет.
спасибо очень интересно
Спасибо:)
Идея хорошая, но "Ласту" до Сортавалы нужно ускорить до хотя бы 3:30.
Надо сказать что у Аммендорфов уже не плохой стилистический задел под подобную адаптацию. Очень разумный выбор в пользу них. Единственное что в тамбуре для полноты картины как раз таки следовало сохранить светильники а-ля винтаж, это такой утонченный стилистических штришок "немцев", задающий тон всему тамбуру. А так (мечтать не вредно, конечно) но пусть бы все вагоны и сегодня вот так отделывались. Вернулась бы та самая романтика, то самое ощущения того, что поездка на поезде - Событие! ТВЗшники конечно хорошо сделаны, но ощущение от поездки... как у сигнала с USB-порта, идущего на флэшку (может конечно ощущение обыденности в пути усугубляется светлыми тонами в отделке и запретом на курение в тамбуре) но так это иногда и ощущается.
ну вот и ехать не надо все показал)))
Нет, далеко не все. Вживую интереснее все увидеть:)
Сортавала не склоняется)
Правильно, ретро-поезда надо развивать. В военное (не дай бог) время паровозы будут нужны
Парк это уже обработанный карьер,и там удачно и удобно сделали место отдыха и экскурсий. Только вот завод зря закрыли, покупать за границей мрамор очень дорого... Отреставрировать завод и обновить производство до современного уровня вот подход государственного деятеля и патриота своей Родины. А экскурсия на действующий завод, вот это и круто, и познавательно, и полезно. Опять же прибыль... А то современные дети не представляют как получаются многие товары и продукты..
Лично общался с начальником поезда. Он рассказывал про красоты мурманской области так как сам оттуда. Говорил что Руссюкеала рядом не валялась)))
Ну вот зачем так другие места принижать? Не от большого ума это!
Да, голые Мурманские сопки завораживают. Особенно пожелтевшие карликовые кусты.
Не единственный ретро поезд, а как же на постоянной основе Бологое - Осташков ?)
Маленькое замечание - финские топонимы не склоняются: я люблю Сортавала, поеду в Сортавала и т.д.
Здравствуйте.Можете подсказать ссылку на заказ билета ,на паравоз.
Like ! Normal
По-моему, уже 1000 руб. на рускеальский экспресс билет стоит.
На одном паровозе обозначение ОЖД, а на другом - МСК. ЖД...
Свежий вид сегодня про "паровозы СУ"
ТехноЕнот, вы на рускеальском экспрессе ездили или просто на ретро поезде?
Именно на Рускеальском экспрессе а тянул паровоз:)
колокола теперь там нет кстати
Бутерброд с чем? С чайком? А как насчёт стаканчика виски с колой?
Ну не знаю, уж лучше чистый виски чем с колой:)
Любите старыми терминами бросаться: "в будке машиниста..." Машинист вам собака что ли?
На паровозах кабину машиниста принято называть "будкой" и ничего такого в этом нет
@@technoenot Слово "кабина" пошло из американского паровозостроения. Сегодня это кабина машиниста (паровоза, тепловоза и прочих локомотивов). Сто лет назад писали: "...наши войска под натиском превосходных сил японцев очистили Кумернинский редут". Вам слух не режет? Сегодня говорят:"Оставили позиции" или "Отступили". Так что я за современный русский язык.
@@54SIBIR54 тебе говорят : паровоза, а не поезда. Паровозу почти 60 лет, т.е. к нему применима устаревшая терминология. К чему ты докопался?
@@Андрей-щ7н4в Вот как раз докапываются некоторые знатоки. Они считают, что если Ленинград называют Петербургом, то он перестаёт быть городом на Неве. Я им о том же говорю, что будка - это устаревшее название кабины.
"Будка" - это у собаки, а у машиниста - кабина!
Это сейчас в современных тепловозах кабина, а у паровоза - будка машиниста :)
Сотрудникам РЖД бесплатно? ;))
Сортавала и Рускеала, не склоняются. Ти мать!
О, это вечный спор "склонистов" и "несклонистов", но были разъяснения по этому поводу, и они всё-таки склоняются.
@@technoenot Ну замечательно. Я родился в Сортавала. Долго там жил. Не склоняя ни разу. И теперь, когда на погост пора, я приму религию " склонистов"? Дудки, лучше заставлю, не склонять. Всем ясно? 🤔
@@юрийвладимирович-к9н ясно конечно, оба лагеря смертельно непримиримы друг к другу, тут и ожидать другого не приходится:)))
Вот так, и никак иначе! 🤓
Я за 370 брал осенью
Забыл сказать про цены,не ведитесь!лучше на машине!
Лучше попробовать и так и так, во всём есть своя романтика. А если на машине, то лучше билет купить онлайн и приехать пораньше
Правильный бутерброд - это яйцо, которое зажарено на угольной лопате с черным хлебом!
Это уж как то экстримально😕
@@technoenot, это вековая традиция всех паровозных локомотивных бригад!
Кругобайкальская железная дорога - это короткий участок однопутки на побережье Байкала для паровозов. Название вводит в заблуждение.
Лучше было бы на старых вагонах прокатиться
В старых вагонах можно только немного посидеть и то в музее, их никто на туристический маршрут не пустит конечно
Маршрут и поезд замечательные. Но товарный паровоз с легким пассажирским поездом выглядит нелепо. Скорость низкая, ход извилистый. Сами виноваты, отправив в металл пассажирские локомотивы
Там и пассажирский Су есть. Я когда ездил, то туда тянул Эу, а обратно Су. Так на Су толчков почти нет, в отличии от Эу. А из Бологое до Осташкова и обратно ездил на Л.
Очень точное замечание насчёт паровоза серии СО. Сразу ясно, что знаете предмет. Обычно теперь ретропоезд в Рускеала таскают тоже грузовые Лебедянки (серия Л). Которых, кстати, раньше на этой дороге никогда не было.
Судя по ритмичному выхлопу из трубы, паровозик топится солярой.
Паровозы соляром не топят. Только мазутом(на край сырой нефтью). А в Сортавала,только угольные паровозы работают,т.к. нет там мазута. А ритмичный выхлоп это отработанный пар из машины выходит,каждую четверть оборота колеса.
Нет. У него угольный тендер
Не в сортавале а в сартовало
Сортавала
Блин, как меня бесят эти вагоны, оформили бы их ,,как в 50-х'' без всяких там финских карт и дореволюционных языков!
Было бы круто, если бы разные вагоны оформили в стилях разных эпох)
@@АНОГлавленретротранс можно и так
Согласен, тем более что данный паровоз строился с 1950 по 1956 года
Ты просто совок! Лучше было 1890-х
Правильно РЖД делает, а тех кто считает себя умнее всех, пусть навальному передачи носит. Я живу в Сортавала и вижу как все это развивается! Только туристов хочу предупредить, не хамите и ведите себя достойно. В ответ получите благожелательность, хамство и наглость пресекается! Тут вам не Египет.
Долго добираться и много пересадок((
Одна пересадка, к которой вас привозят, то есть на том же перроне просто зайти в другой поезд. Где много-то?
Какая разница что за "шелезяка" тянет твой вагон? :-)))
Нет вы не правы. Это часть истории. Многие, я например, только из за паровоза поехали туда. Посмотреть на то как он работает ( дышит). Ретрофанаты оценят
Вы не фанат жд
Чего-то палевно на паровозе то... Ещё бак лопнет блин. Не очень я доверяю службе тех поддержки, да и запчасти уже так просто не достать небось
Не лопнееет:)
Есть куча вагоноремонтных и вагоноремонтных заводов. Изготовить новую деталь - легко. А баки лопались всегда - если не следить за давлением пара.