Herinneringen aan de Arriva Wright Commander bussen
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Een bijzondere verschijning op de Nederlandse wegen waren de typisch Engelse Wright Commander bussen van Arriva. Door Wrightbus in Noord-Ierland werden tussen 2001 en 2003 in totaal 173 van deze bussen aan Arriva geleverd. De bussen waren gebouwd op een DAF SB200 chassis met een Cummins motor. De eerste bussen kwamen in Friesland in dienst. Daaronder waren 12 stadsbussen voor Leeuwarden. Daarna volgden Groningen en Rivierenland. Een laatste serie van 102 voertuigen was special bedoeld voor het gebied in de driehoek Utrecht-Gorinchem-Dordrecht. Hier bestond het wagenpark op de luxe Q-liner bussen na voor 100% uit Wright Commanders. Na verlies van de concessies in het noorden werden veel Wrights geëxporteerd naar Arriva dochter TST in Portugal. In 2013 kwamen er weer tijdelijk een aantal Wrights naar Friesland nadat daar de concessie weer op Connexxion was teruggewonnen. Een jaar eerder waren ook al tijdelijk Wrights in Lelystad gebruikt bij de start van de concessie. Dit waren bussen die eerder verbouwd waren voor de stadsdienst in Dordrecht.
Tot eind 2015 reden er nog zo'n 50 Commanders in Zuid-Holland. Met hun 12 jaar waren het de oudste streekbussen van Nederland. Veel van deze bussen hadden er inmiddels meer dan 1.000.000 kilometer opzitten. In december 2015 viel het doek voor deze serie. De laatste exemplaren werden toen vervangen door VDL Ambassadors die in de Hoekse Waard overtollig waren geworden na het verlies van de concessie aldaar. De Wright Cadet is de korte uitvoering van de Commander. Hiervan schafte Arriva er acht aan voor de stadsdienst in Leeuwarden. Deze bussen waren later in Oost-Groningen te vinden. Éen bus reed ook nog in Gorinchem. Ook deze busjes werden naar Portugal geëxporteerd.
![[4K] Qbuzz buslijn 10: Station Groningen Noord - Hoofdstation | Qbuzz Groningen Drenthe | 2022](http://i.ytimg.com/vi/mI4KjE0dDko/mqdefault.jpg)
Schitterende bussen. Heerlijk ook altijd dat geluid als ie optrekt.
mooie bussen.. 4 jaar naar school mee gereisd.. thanks dat je dit gemaakt hebt
M P .
I'm driving this bus right now... Great bus!
how u did that lol
Ik mis ze echt ontzettend veel
It still amazes me that a local bus company in the UK who owns all of London Transports old Country bus area and most of London and the UK runs in the Netherlands, serious reaches
Instablaster
Jammer dat ze weg zijn, hopelijk is deze nog ergens te vinden in Nederland.
prachtig
Whats interesting is that more Dutch spec Wright Commanders (188) where ordered than the British spec (127) are they the same as the British ones apart from the doors, mirrors and LHD?
Now,all the busses is in Roumanien Transurb Galați
this bus driving in the serbia !
Gaga Stajls and in romania
Waarom maakten deze bussen dit geluid? 1:08
Dat geluid komt van de remmen :) gaat met op luchtdruk
Ooooh dank je!
@@lle8500
Hij remt toch niet, hij rijd weg....
@@rikspring omdat ie weer ging rijden, stopten de remmen en dat gaat met luchtdruk
die heeft portugal nu
Ze klinken net als een VDL Ambassador!
Niet zo verwonderlijk, ze zijn ook gebouwd op het SB200 chassis
@@publictransportworldwide
Heeft niets met het chassis te maken.....
Wel met dezelfde motor 😁
@@rikspring het chassis is wel degelijk hetzelfde, in die tijd geleverd door DAF Bus type SB200. en.wikipedia.org/wiki/VDL_SB200
Helaas binnenkort verleden tijd.
✌👍😍😍😍
Ik vond het niet per se fijne bussen. Waarschijnlijk omdat ik de voorgangers nog heb meegenaakt, de streekbussen van o.a. Den Oudsten gebouwd op DAF MB200 chassis, en de Mercedes-Benz O408. Beiden waren zachter geveerd en hadden zachtere stoelen. En hadden daarbij niet dat jankende geluid van de aandrijving/versnellingsbak.
Helemaal mee eens :)
Most of this is opereting now in setubal Portugal, every day whe have to put 5 liters of water, and they aren't strong enofe to clime big wils
Jo
Hioo
Uiopio