За рокетбанк лайк ) это не реклама даже - это огонь банк. В каком еще банке вам со смайликами в чатике отвечают за 5 минут на любой вопрос круглосуточно? )
Даа, видно, хоть и реклама по сути скрытная. Хотя кое кто прям на камеру стоит смотрит и пальцы сомкнув наебывает... Антохе простительно, в гелики блять сколько своего бабла вхерачил, в другие проекты. Да и прайс по рекламе у него по любому приличный, в этом он тоже шарит.
Надеюсь скрытая реклама была только по маслам и установки турбины.. Я тоже не против, А не по идеальный отечественный авто который не ломается там где крузаки сыпятся в труху.. Когда человек начинает показательно убирать такие слова как стрейч и всё такое, попахивает на патриотизм, типа покупайте отечественный автопром...
Антон. Турбина - это хорошо. Но.) 1) Что с тормозами? 2) Трансмиссия (нужно усиление - сток раздака держит (заводской предел) 125 л.с. 3) Как чувствуют себе карданы? 4) Полуоси когда меняешь на разгруженные? :) 5) Клапана на болты переделывать будешь? 6) Натяжитель цепи оставишь заводской (будет ли установка двухрядной цепи)? 7) Сцепление родное или уже другое? + Забор воздуха для турбины оставили в штатном месте? Звук на 18:00 (предположу, так как невживую - непонятно откуда точно он идёт) -> порвало крепёж выхлопа, бьёт от кардан. Звук просто как из канистры пустой. А что у нас пустого сзади? Кардан пустой внутри. Вот... Либо пружина мудрит одна из задних (наблюдал такой звук, когда колесо опускаешь на домкрате (а пружина распрямляется), пружина не сток).
этот такой страшный зубастый чувак,который на баяне играл и фейковые розыгрыши делал? там реально дерьмовый авто канал и зрители там походу жестко накручены просто
Не вижу ничего плохого в рекламе. Антон почти 100 касарей отвалил что бы вам засранцам было что посмотреть за компом под чай с бутерами. Так что не пиз...те
Я вот люблю Шниву! Этот автомобиль, это когда если прижмет, прям куплю новую не думая! Поставлю Газ, стойки каяба, в салон экокожу, колеса браво -771, и в путь! Скажите, что с двиглом сделать, что бы ехала? Оптимальный вариант! Что бы каждодневно использовать!
чтобы не рвало расширительные бачки, надо чтобы в крышках были пружины помягче, сброс давления происходил в обе стороны.. Проверяется просто, при нажатии на патрубки тосольные , в крышке бачка воздух должен свободно входить и выходить. Перепада давления 0,1-0,2 в системе охлаждения достаточно.. у себя на ладе сразу почти сделал крышку бачка как надо и плотно до упора никогда незакрывал. .все нормально работало в течении 8 лет.
У первого этапа нет 120...140 сил. Элементарный расчет: давление (0,5) умножаем на кпд турбокомпрессора в этой зоне расхода воздуха (0,7) и умножаем на заводскую мощность, получаем 0,5×0,7×80=28 л.с. - это прибавка. Фактическая мощность 80+28=108 л.с. Поэтому-то Антону и показалось что машина слабовато едет для заявленных 120...140 сил.
блин, Антоха, спасибо тебе! ты красвчик, уснуть не мог, как только поставил твой видосик сразу вырубило. прям часок прикемарил от души. Продолжай в том же духе!!!
Давно смотрю видосы Антона, нормальный блогер. Комменты смотрю оч. Редко, думаю дай гляну- а тут...! Вы товарищи когда хрень всякую пишете - сначала добейтесь того, чего Антон добился, а потом своими пальчиками в лабутенах тресите, нормальных мужиков уже нет. Чем пиликать в тексте, шли бы работали, маминкины сынки... !
Чо вы до рекламы докопались? У всех реклама сейчас есть! Смиритесь или читайте книги, только там сейчас нет рекламы.. у человека жена есть, если бы он на этом не зарабатывал мы бы уже не смотрели этот ролик, ибо мозг был бы вытрахан ещё сильнее чем сейчас.. сейчас с монетизации стали меньше зарабатывать, плюс рекламодатели смекнули, что ютуб это непаханое поле.
лет 5 как на шниву турбо воткнули. проблем ни каких.масло только до 5000 менять. юзаем в жестком бездорожье. ни один бочек не пострадал. и авто не кипит.
Может бачек разорвало от перегрева рядом находящейся турбиной. Нужен щиток. Сорри, написал не досмотрев:) А вы вы и без мну доперли:) Горе- установщики должны были знать или как минимум предвидеть. А то ногу на колесо чужой машины ставят, важного включают, а потом как и почти в любом севисе: Бабло давай, за результат не ругайся:)
Да пиздец, один в один мой случай когда я музыку приехал делать в ателье автозвука. Такие же понты и умные слова. На деле когда я приехал с сгоревшим сабом и полумертвым усилком делали такое же удивленное ебало как этот мужик. Благо в моем случае все исправили и поменяли, но осадок сука остался. Впредь буду умнее. Не ведитесь на таких "экспертов" изучайте рынок услуг тщательнее, что бы вложив не малые деньги не разочароваться в результате, у меня все!:)
Думаю это была плановая поломка, оплаченная как и весь ролик производителем этих самых турбин, дабы наполнить рекламный шоу-ролик дополнительным содержанием... Хотя, дядька эксперт по барам с раздуванием щек возможно действительно импровизировал :-))
Отличное видео, езжу на турбированной шниве (0.5 Бар, 1.7) , никаких проблем. Единственное, нужно к маслу посерьезней относится :))) Пробег 64 тыс. км. Кстати, сервису в котором это все происходит - респект. :)))
Спасибо за интересную инфу, хотелось бы знать, как на такую мощь реагирует коробка, раздатка и привода, ведь они на такой крутящий момент не расчитанны
Мне нравится шнива. В ходовку 6 лет не заглядывал, задние амортизаторы ещё у стараго хозяина потекли, если бы передний аморт. не потек, ещё долго бы туда не лез.
Приветствую. Рассматриваю для себя как раз первый вариант. Не хочу лишнего. Т.е. просто установка турбина или компрессора без каких либо перепрошивок и замен форсунок на стоковый мотор 1,7. Как считаете такой вариант вообще имеет место быть? Из видео следует, что вроде как да. А как оно в реальной эксплуатации? Как с техосмотром и ГАИ? Если не трудно опишите свою конфигурацию.
Ну на пару лет эксплуатации его (при условии качественной крышки) обычно хватает. Ну и думаю все-таки проще купить 5 новых отечественных, чем указанный в ролике аналог от Волкс-Вагена + заморачиваться с устройством нового крепления... Я свой бачок кстати просто заварил по месту разрыва бытовым 60-ватным паяльником, с армированием шва мелкой стальной сеткой по-типу ремонта пластиковых бамперов :-))
Попробуй побуксовать в +30, вот тогда узнаешь все "прелести" турбированного мотора. Плюс эти ребяты из 777 очень любят деньги клиентов и могут задваивать работы, так сказать, ничтоже суняшась. Изначально у вас путь был правильный, увеличить максимальные обороты двигателя, оставалось только поставить 4,3 или 4,44 в ГП, колеса чуть побольше, и вуаля, никакой турбины не надо.
не было не когда комплектации 2.0 литра и 150 л.с! была Шевроле-Нива fam1 Комплектация GLS 1.8 около 125 коней от опель астра и японской коробкой и раздаткой!
А еще с опелевским двигателем и родной кпп и раздаткой. После установки турбины родная кпп и раздатка придет в негодность. не выдерживают они возросший крутящий момент.
Воу Воу...Отличное масло, железа нет в Японии? Вы г"вна жранули)))) Зайдите на e-bey и посмотрите) В Япошке разрешена только железная тара! Такая же железная тара... как в видео. А перегрелся не мотор а расширительный бочек не выдержал. Нормальное явление. На 2106 такое было и не раз. Диванные вы грамотеи =)
Думаю это легко и дешево решаемо заменой стандартной пенопластовой шумоизолирующей набойки на какую-нибудь минерально-/базальто-волокнистую холстину типа строительного МБОРа :-)
Давно смотрю Антона. Из всех "авто-блогеров" всегда мне был приятен своим грамотным подходом и адекватностью. Лиса скучновато, жорик эгегей всем привет, академег школожогово и оказия на отцепись, влас прудов много мата и мало технической инфы, стрекаловский орет на камеру вечно. Антон же хорош. На рекламу пофиг.
Какой нахер разрыв бочка? Посмотрите на капот прямо над турбиной на 20:49. Без кулера она тупо перегрелась, сплавила шубу на капоте и естественно от такой сахары под капотом пластик бочка стал мягче. А протерло его ровно в том месте, где он соприкасался с новой термо защитой прямо за турбиной
Посаны, докладываю. Розыгрыш был честный, Потапов с Антоном не налюбили.
Радар свой вчера получил, всем спасибо -)
Докажи а не приз ди
Чем докажешь, что не в тру кентах с автором?
Молодец, Антоха, растешь. Нафиг все эти гелики, вот оно: Шнива - деловой подход!
Сколько стоит полностью в сборе глушитель на бертони
От температуры улитки рванул бочек! Еще и на капоте оплавило шумку, вот и все! Шубу на турбину нужно!
А где же фирменная пауза между началом и окончанием длинной в год? респект ! Антон, так держать. За рекламу , а не разводилово, можно не стыдиться.
Вот что мне нравится антон не делает 10 серий 1 серия и турба стоит круто!
Одна серия и двенашка на нюрнбургринге, одна серия и из грязи в князи. Ваще красава.
Евгений А так то оно так,но порой такую хрень морозит.колёса смени эргономика лучше???? заумные слова,а так звучит коряво. удачи всем и добра.
За рокетбанк лайк ) это не реклама даже - это огонь банк. В каком еще банке вам со смайликами в чатике отвечают за 5 минут на любой вопрос круглосуточно? )
Видно как Антона коробит от вставленой рекламы, но это надо делать, чтобы проекты двигались быстрее. Я не против.
Даа, видно, хоть и реклама по сути скрытная. Хотя кое кто прям на камеру стоит смотрит и пальцы сомкнув наебывает...
Антохе простительно, в гелики блять сколько своего бабла вхерачил, в другие проекты. Да и прайс по рекламе у него по любому приличный, в этом он тоже шарит.
Надеюсь скрытая реклама была только по маслам и установки турбины.. Я тоже не против, А не по идеальный отечественный авто который не ломается там где крузаки сыпятся в труху.. Когда человек начинает показательно убирать такие слова как стрейч и всё такое, попахивает на патриотизм, типа покупайте отечественный автопром...
лев против
скрытая реклама это зло, и признак плохого тона.
ты это знаешь или ты, так думаешь(что его коробит от вставленной рекламы)?
Антон. Турбина - это хорошо. Но.) 1) Что с тормозами? 2) Трансмиссия (нужно усиление - сток раздака держит (заводской предел) 125 л.с. 3) Как чувствуют себе карданы? 4) Полуоси когда меняешь на разгруженные? :) 5) Клапана на болты переделывать будешь? 6) Натяжитель цепи оставишь заводской (будет ли установка двухрядной цепи)? 7) Сцепление родное или уже другое? + Забор воздуха для турбины оставили в штатном месте?
Звук на 18:00 (предположу, так как невживую - непонятно откуда точно он идёт) -> порвало крепёж выхлопа, бьёт от кардан.
Звук просто как из канистры пустой. А что у нас пустого сзади? Кардан пустой внутри. Вот... Либо пружина мудрит одна из задних (наблюдал такой звук, когда колесо опускаешь на домкрате (а пружина распрямляется), пружина не сток).
MgKva ещё можно редуктор 4.3 поставить
Да нормально у вас все=)) расширительный бачок это болячка, либо сопливит из под крышки либо лопается.
Оно того стоило !!!
стрекаловский бы этот видос на 10 выпусков растянул
Артем Голов точно!
не понимаю почему его еще смотрят...
он вообще гламур не из поцанской движухи
...я его терпеть не могу!
этот такой страшный зубастый чувак,который на баяне играл и фейковые розыгрыши делал? там реально дерьмовый авто канал и зрители там походу жестко накручены просто
Понравилось что не стэйч 1, а первый уровень, только за одно это лайк поставил!
Не вижу ничего плохого в рекламе. Антон почти 100 касарей отвалил что бы вам засранцам было что посмотреть за компом под чай с бутерами. Так что не пиз...те
походу встал из могилы чтобы прокоментить турбовую ниву
Ага, а перед этим сказать, что никогда не будешь рекламировать и начать рекламировать, гений.
Ansar Rasna Костик 6 мультов отвалил, что бы тоже делать видео, но там все по-другому
Он не в убыток работал это точно !А сколько он отвалил это не важно так как контент развлекательно-позновательный вкладывать нужно без вариантов !
с ляма он потратил сто к - не обеднел
Я вот люблю Шниву! Этот автомобиль, это когда если прижмет, прям куплю новую не думая! Поставлю Газ, стойки каяба, в салон экокожу, колеса браво -771, и в путь!
Скажите, что с двиглом сделать, что бы ехала? Оптимальный вариант! Что бы каждодневно использовать!
Заметил, что на капоте обшивка тоже пригорела от турбины. :-)
ага в конце ролика его уже нет
оттого и бачек расплавился и продырявился...
+Irek Ismagilov нива не та.
постоянная беда шнив - бачок течёт
Неа, это просто шнивобачок шляпа и расходник.
чтобы не рвало расширительные бачки, надо чтобы в крышках были пружины помягче, сброс давления происходил в обе стороны.. Проверяется просто, при нажатии на патрубки тосольные , в крышке бачка воздух должен свободно входить и выходить. Перепада давления 0,1-0,2 в системе охлаждения достаточно.. у себя на ладе сразу почти сделал крышку бачка как надо и плотно до упора никогда незакрывал. .все нормально работало в течении 8 лет.
Спасибо за видео, очень интересно, продолжай экспериментировать с нивой буду ждать следующее видео!
Антон, у меня Марк 2. 2.5 200 л.c., лью эниос тоже. У меня оно горит, лайк, чтобы увидели
У первого этапа нет 120...140 сил. Элементарный расчет: давление (0,5) умножаем на кпд турбокомпрессора в этой зоне расхода воздуха (0,7) и умножаем на заводскую мощность, получаем 0,5×0,7×80=28 л.с. - это прибавка. Фактическая мощность 80+28=108 л.с. Поэтому-то Антону и показалось что машина слабовато едет для заявленных 120...140 сил.
разрыв бочка это в норме для шнивы
2 минуты ехала не плохо, 20 чинилась и так со всеми тазиками.
всегда был против рекламы ,а сейчас прям зашкаливает ее количество....бабки кончились по ходу.Но все равно класс!!!
блин, Антоха, спасибо тебе! ты красвчик, уснуть не мог, как только поставил твой видосик сразу вырубило. прям часок прикемарил от души. Продолжай в том же духе!!!
Антон судя по банке показал ЕНЕОС именно с японского рынка а не с российского. Так что все в порядке
Лучший автомобиль, это новый автомобиль $
великолепный монтаж и съемка) видео не перестают удивлять)
Дорабатывешь ниву с Ульяновскими номера,приятно видеть)
лойс если увидел шестерку которая отдыхает на бочонке))))Антон красава,все по сути и как всегда на высоте
Ставьте расширительный бочек от гольфа и не будете знать проблем.
держись за руль, а то кузов не железный!!! Давно так не ржал. Извращение в массы!!! ;))) Точно - Герой )))
Я один на 18:04 увидел как кто-то Семерку на мусорку выкинул? Кто заметил ставь ЛАЙК
The Shtorin не один,я сначала думал показалось.прикольно....
Это парковочное место
а почему нет комментариев? видос же хороший
А почему бы и нет, Я за рекламу а там глядишь и купит SRT TrackHawk
говорим одно,показываем другое,имеем в виду другое...Класс!
Ваз 2112 скоро будет покорять Нюрбургринг, мне кажется я уже слышал это пару лет назад.
Я пять лет уже слышу
React1ve Да ещё из грязи в князи лет через пять будет
Нюрбургринг порвет этот ваз стоя на месте......
я это слышал когда в 7 классе был)))
5 лет на шниве гонял, в багажнике всегда лежал запасной бочок расширительный и клемы вентилятора.
Классно, продолжайте эту тему, дойдите до стэйдж 3. 👍
Замерти потом разгон до 100
Слышал где то, что там трансмиссия сбалансирована если ставить движок мощнее, то будет ломаться дальше по цепочке.
Давно смотрю видосы Антона, нормальный блогер. Комменты смотрю оч. Редко, думаю дай гляну- а тут...! Вы товарищи когда хрень всякую пишете - сначала добейтесь того, чего Антон добился, а потом своими пальчиками в лабутенах тресите, нормальных мужиков уже нет. Чем пиликать в тексте, шли бы работали, маминкины сынки... !
Сергей в уши себе ГАВНА НАЛЕЙ!
Бамбарбия, киргуду.
Антон, было бы информативно показать прирост мощности на стенде и замером раселожиком разгон до 100. И по всем стадиям тюнинга было бы легче сравнить.
19:45 PRVRLN - Take me home
New Gamer Спасибо больше. больше таких как ты
реклама. наконец-то)
Чо вы до рекламы докопались? У всех реклама сейчас есть! Смиритесь или читайте книги, только там сейчас нет рекламы.. у человека жена есть, если бы он на этом не зарабатывал мы бы уже не смотрели этот ролик, ибо мозг был бы вытрахан ещё сильнее чем сейчас.. сейчас с монетизации стали меньше зарабатывать, плюс рекламодатели смекнули, что ютуб это непаханое поле.
+
Антон, наконец-то реклама, каждый труд должен быть оплачен!
Когда Воротников говорит ,,СКОРО,,... Значит дети его будут доделывать
Антон, с пшиком ты четко объяснил!
Не удивлён, что лопнул бачок. Удивлён, почему обшивка капота не полыхнула?:))
Хотя, на последних минутах видно, что она была близка:)))
Удачи Антон
Понеслось, теперь люди-школьники возненавидят Антона за рекламу
Чувак ты крут! Фига-сё где побывал, это лайк. P. S. Подписался, где путешествие - гоби и тд.
Интересно замер на RaceLogic глянуть. И как будет коробка переваривать возросшие нагрузки?
лет 5 как на шниву турбо воткнули. проблем ни каких.масло только до 5000 менять. юзаем в жестком бездорожье. ни один бочек не пострадал. и авто не кипит.
Может бачек разорвало от перегрева рядом находящейся турбиной. Нужен щиток.
Сорри, написал не досмотрев:) А вы вы и без мну доперли:) Горе- установщики должны были знать или как минимум предвидеть. А то ногу на колесо чужой машины ставят, важного включают, а потом как и почти в любом севисе: Бабло давай, за результат не ругайся:)
я тож не пойму как они могли такое не продумать, тем более у них много опыта как было сказанно
Да пиздец, один в один мой случай когда я музыку приехал делать в ателье автозвука. Такие же понты и умные слова. На деле когда я приехал с сгоревшим сабом и полумертвым усилком делали такое же удивленное ебало как этот мужик. Благо в моем случае все исправили и поменяли, но осадок сука остался. Впредь буду умнее. Не ведитесь на таких "экспертов" изучайте рынок услуг тщательнее, что бы вложив не малые деньги не разочароваться в результате, у меня все!:)
аллилуя!
Думаю это была плановая поломка, оплаченная как и весь ролик производителем этих самых турбин, дабы наполнить рекламный шоу-ролик дополнительным содержанием... Хотя, дядька эксперт по барам с раздуванием щек возможно действительно импровизировал :-))
Бочок разорвало от перегрева тосола это точно .
Здраво ездить на неудачном гелике и хвалить удачную ниву
Вот и реклама подЪехала!
И что...
Отличное видео, езжу на турбированной шниве (0.5 Бар, 1.7) , никаких проблем. Единственное, нужно к маслу посерьезней относится :))) Пробег 64 тыс. км. Кстати, сервису в котором это все происходит - респект. :)))
Спасибо за интересную инфу, хотелось бы знать, как на такую мощь реагирует коробка, раздатка и привода, ведь они на такой крутящий момент не расчитанны
Мне нравится шнива. В ходовку 6 лет не заглядывал, задние амортизаторы ещё у стараго хозяина потекли, если бы передний аморт. не потек, ещё долго бы туда не лез.
У меня шнива,я люблю шнивы,больше шнивы
Когда я только собирал свою, такая же фигня была. усиленный бачок поставил, плюс экран и все ништяк.
Приветствую. Рассматриваю для себя как раз первый вариант. Не хочу лишнего. Т.е. просто установка турбина или компрессора без каких либо перепрошивок и замен форсунок на стоковый мотор 1,7. Как считаете такой вариант вообще имеет место быть? Из видео следует, что вроде как да. А как оно в реальной эксплуатации? Как с техосмотром и ГАИ? Если не трудно опишите свою конфигурацию.
кроссы просто атас)))
Антон, сделал бы выпуск о том, как правильно турбировать авто. В рускоязычном ютубе мало видео , где правильно и подробно описывается этот процесс.
слабый расширительный бачок это болячка Шнив - турбо не причем
Nivulin 4x4 video. из за турбины нагрелся сильнл и давлением пробило дыру) у шнив они обычно трескаются, а тут явно перегрелся пластик на бочке
угу и бачки и крышки, сам штуки 2-3 сменил точно
Ну на пару лет эксплуатации его (при условии качественной крышки) обычно хватает. Ну и думаю все-таки проще купить 5 новых отечественных, чем указанный в ролике аналог от Волкс-Вагена + заморачиваться с устройством нового крепления... Я свой бачок кстати просто заварил по месту разрыва бытовым 60-ватным паяльником, с армированием шва мелкой стальной сеткой по-типу ремонта пластиковых бамперов :-))
Шнива пробег 99.000 км расшбак неменяный
Подтверждаю, бачки меняются быстрее чем масло. Всегда потом с собой возил запасной
я не понял, супротек что-ли совсем забыли набодяжить? поэтому и порвало бачок ))
Хотелось бы еще узнать результат этих изменений в цифрах, замерили бы разгон рейслоджиком до и после изменений в конструкции авто
Попробуй побуксовать в +30, вот тогда узнаешь все "прелести" турбированного мотора. Плюс эти ребяты из 777 очень любят деньги клиентов и могут задваивать работы, так сказать, ничтоже суняшась. Изначально у вас путь был правильный, увеличить максимальные обороты двигателя, оставалось только поставить 4,3 или 4,44 в ГП, колеса чуть побольше, и вуаля, никакой турбины не надо.
не было не когда комплектации 2.0 литра и 150 л.с! была Шевроле-Нива fam1 Комплектация GLS 1.8 около 125 коней от опель астра и японской коробкой и раздаткой!
ДМИТРИЙ Filin52rus Именно так! Автору мат часть хорошо бы почитать, перед тем, как записывать видео.
А еще с опелевским двигателем и родной кпп и раздаткой. После установки турбины родная кпп и раздатка придет в негодность. не выдерживают они возросший крутящий момент.
Нива это супер,
Машина
Блин классно Антон !!! посмотрю видео и свою шниву турбовать буду. Очень познавательно спасибо!
на конец то по русски, лайк за это!
Воу Воу...Отличное масло, железа нет в Японии? Вы г"вна жранули)))) Зайдите на e-bey и посмотрите) В Япошке разрешена только железная тара! Такая же железная тара... как в видео. А перегрелся не мотор а расширительный бочек не выдержал. Нормальное явление. На 2106 такое было и не раз. Диванные вы грамотеи =)
Антон масло eneos производится в Ю. Корее по крайней мере, то что поставляется в РФ. Масло по характеристикам средннее)
ВОРОТНИК, я пишу из 2143 года. Где "ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ"????
бородач тоже рекламировал эту карту. там наверное супротек сговорился
на 20:40 видно, что там начал плавиться капот от турбины
Думаю это легко и дешево решаемо заменой стандартной пенопластовой шумоизолирующей набойки на какую-нибудь минерально-/базальто-волокнистую холстину типа строительного МБОРа :-)
Антон, создай топ "удачных" отечественных автомобилей на твой взгляд . С удовольствием послушаем, посмотрим !
Спасибо за русский язык.Если вообще откажешься от всяких """стэйч намбеван" подпишусь)))
Антон ,покрути мотро и он в верху поедет 1 ЮЮ 2 ЮЮ и3 ЮЮ до отсечки потом переключение .
За шшшшффффффф лайк просто
когда увидел рекламу, чуть с дивана не упал!
2,22 на заднем плане, ВАЗ, припарковался ))
молодец Антон.хороший выпуск.
Вы не подумали что ниве нужна мощность на низах поэтому ставят тока компрессор ,турбину нужна тока наваливать по дороге в грязи она без полезна!
За сауну спасибо, посмеялся. Лайк.
Давно смотрю Антона. Из всех "авто-блогеров" всегда мне был приятен своим грамотным подходом и адекватностью. Лиса скучновато, жорик эгегей всем привет, академег школожогово и оказия на отцепись, влас прудов много мата и мало технической инфы, стрекаловский орет на камеру вечно. Антон же хорош. На рекламу пофиг.
Pinigin еще марат есть борода))))
реклама аккума форс засчитана. у академика была тоже так что палево. И кроме того эти форсы стоят подозрительно дешего
у Человека рекламный бизнез как можно что то не рекламировать это как то не по Российски ....видео нравится кому то нет на вкус и цвет ...
+
Ждем следующую часть!
тачка огонь
Не огонь а пар😂
Приятно смотреть как всегда, отличная работа, НАИКРУТЕЙШИЙ ПРОЕКТ С НИВОЙ!🤘🏻👍
Какой нахер разрыв бочка? Посмотрите на капот прямо над турбиной на 20:49. Без кулера она тупо перегрелась, сплавила шубу на капоте и естественно от такой сахары под капотом пластик бочка стал мягче. А протерло его ровно в том месте, где он соприкасался с новой термо защитой прямо за турбиной
Знакомая оранжевая Веста от ATDrive видна в конце ролика ) Явно не просто так, а за турбиной приехала, видимо.
серия супер)лайк от моего автоканала)
здоров)подписан на тебя_
2.41 чётко запаркованная жига, на заднем плане ))
зачем ты начал красить глаза?
Бачок мог рвануть изза пробоя прокладки гбц. Газы устремились в зарубашечное, давление в системе ож резко поднялось и быдыщь!
Я так и не понял, где из грязи в князи ?
очень долго ждал этот видос. Хорошо всё рассказал. Жду продолжения! 👍👍👍
удачная модель это когда купил и поехал
а не удачная модель это когда сам доделываешь за автозаводом свое авто
Великолепно ))