Доброго времени суток, наткнулся на видео твое, 1в1 проблема (мама 3.6 tdv8) ездил на сто приговорили форсунки, с помощью самодельного дымогенератора выявили трещину ровно как и у тебя, скажи пожалуйста помогла замена клапанной крышки? И нет ли доп нюансов при ее замене? Просто все разьемы отсоеденяем и выкручиваем болты? И вопрос промазывал ли ты герметиком ее перед установкой? А то говорят со временем её ведет из за того что она большая... ( на 4.4 у друга такая проблема была)
Приветствую, после замены все норм 👍, герметик я не использовал, брал крышку вместе с резиновой прокладкой, смотри чтобы прокладку нигде не завернуло, и соединения проверьте после установки в виде тонких пластмассовых трубочек, из за высоких температур пластмасс становится хрупким и трубки на изгибах трескаются. Успехов в ремонте)
Добрый, машина огонь, ездит постоянно, я на ней уже 10 лет), живых сейчас мало, а если купить ведро, то с ней охереешь, плюс ремонтировать его дорого, так как цены на СТО бешеные- и ещё не факт что устранят проблему), со своим гаражем проще, запчасти только оригинал любит- они ходят более менее, могу подробнее рассказать о модели с 3.6 двигателем, который у меня, если необходимо)
@@Dimchik30 летом у меня выходит около 13 по городу, зимой до 15, по трассе видео есть на канале, по 3,6 двигателю все норм внутрь не лазил, работает ровно, пробег 312 тыс км, на них надо смотреть чтобы турбины обязательно менялись- я на 197 тыс ремонтировал обе, на одной шток сломался, на спортах это кузов отрывать, на мамках не надо, мамки они повместительнее, перед покупкой смотри подвеску, чтоб резину не подьедал, активные стабилизаторы чтобы не текли, подвеска должна быстро подниматься, чтоб ошибок на приборке не было, а лучше компом залезть, просмотреть на коробке пробег в различных режимах, там вроде смотать нереально с коробки, компрессор чтобы тихо работал, баллоны чтобы спускали- а то утром выйдешь он на пузе лежит или на одной стороне, по кузову болезненные места арки задних колёс и пороги у задних колёс, если спорта брать то номер рамы чтоб хорошо читался(справа снизу на раме под пассажирским ближе к колесу) - основные такие моменты
Добрый вечер купил спорт 3.6 владею три года пробег 355 , на той неделе лазил в развал замена термостата , увидел что сломана свеча накаливания , ну и решил все достать 😂 та которая была сломана стал доставать ну и упала игла в цилиндр) вот тут и началось веселье , вчера достал с помощью всех богов) а так сегодня попал на твои видео смотрю , машина нравится все стараюсь делать сам!!! Удачи брат и тебе!
Доброго времени суток, наткнулся на видео твое, 1в1 проблема (мама 3.6 tdv8) ездил на сто приговорили форсунки, с помощью самодельного дымогенератора выявили трещину ровно как и у тебя, скажи пожалуйста помогла замена клапанной крышки? И нет ли доп нюансов при ее замене? Просто все разьемы отсоеденяем и выкручиваем болты? И вопрос промазывал ли ты герметиком ее перед установкой? А то говорят со временем её ведет из за того что она большая... ( на 4.4 у друга такая проблема была)
Приветствую, после замены все норм 👍, герметик я не использовал, брал крышку вместе с резиновой прокладкой, смотри чтобы прокладку нигде не завернуло, и соединения проверьте после установки в виде тонких пластмассовых трубочек, из за высоких температур пластмасс становится хрупким и трубки на изгибах трескаются. Успехов в ремонте)
Добрый дань, как вообще машина много хлопот доставляет??
Добрый, машина огонь, ездит постоянно, я на ней уже 10 лет), живых сейчас мало, а если купить ведро, то с ней охереешь, плюс ремонтировать его дорого, так как цены на СТО бешеные- и ещё не факт что устранят проблему), со своим гаражем проще, запчасти только оригинал любит- они ходят более менее, могу подробнее рассказать о модели с 3.6 двигателем, который у меня, если необходимо)
@@Range011 добрый день. Та просто себе думаю, толи 3.6 или 4.2 брать, сколько 3.6 реальный расход в городских условиях??
@@Dimchik30 летом у меня выходит около 13 по городу, зимой до 15, по трассе видео есть на канале, по 3,6 двигателю все норм внутрь не лазил, работает ровно, пробег 312 тыс км, на них надо смотреть чтобы турбины обязательно менялись- я на 197 тыс ремонтировал обе, на одной шток сломался, на спортах это кузов отрывать, на мамках не надо, мамки они повместительнее, перед покупкой смотри подвеску, чтоб резину не подьедал, активные стабилизаторы чтобы не текли, подвеска должна быстро подниматься, чтоб ошибок на приборке не было, а лучше компом залезть, просмотреть на коробке пробег в различных режимах, там вроде смотать нереально с коробки, компрессор чтобы тихо работал, баллоны чтобы спускали- а то утром выйдешь он на пузе лежит или на одной стороне, по кузову болезненные места арки задних колёс и пороги у задних колёс, если спорта брать то номер рамы чтоб хорошо читался(справа снизу на раме под пассажирским ближе к колесу) - основные такие моменты
@@Range011 благодарю 🤝
Добрый вечер купил спорт 3.6 владею три года пробег 355 , на той неделе лазил в развал замена термостата , увидел что сломана свеча накаливания , ну и решил все достать 😂 та которая была сломана стал доставать ну и упала игла в цилиндр) вот тут и началось веселье , вчера достал с помощью всех богов) а так сегодня попал на твои видео смотрю , машина нравится все стараюсь делать сам!!! Удачи брат и тебе!