Under 5jt udah dapat banyak sih bang kalau cbr250rr punyaku barang kebanyakan 2nd like new tapi harga miring wkwk 😂 - 200 Cover radiator rng (dapat hoki) - 500 Hugger carbon ori ahm - 300 Upper tank carbon ori ahm - 350 Spakbor carbon kabon - 700 Slip on prospeed carbon - 450 Stoplamp 3in1 projectone - 750 Battlax 1 set 120 sm 160 - 250 Volmeter koso bulat - 250 Tank oil rizoma bukan ori tapi oem 1:1 - 175 Windshield lokal gprr - 400 Spion rizoma bukan ori tapi oem 1:1 kayak riderich Itu dah mayan looking nya meskipun barang 2nd like new dan ngga ada part hedonnya, emang cuma cari look aja si bang 🤣
Dulu pernah punya cbr150r Modifikasi ringan yang lumayan untuk look dengan budget ringan Repaint velg (400rb) Windshield jenong (150) Knalpot wrx fullsystem (700 second) Stang bpro (200 second) Rear set (250) Tail tidy DIY 50ribu Air filter ferrox 200 second Master rem KRS 550 Gasampe 5juta udah dapet look dan performance yang cocok. Masih kembalian banyak buat beli ecu brt juken 5 sekalianan. Intinya pinter pinter milih barang dan jangan pernah make barang KW karna kita gatau kualitas nya, mending pake merk ori yang murah tapi jelas kualitasnya
@@ryanmamatmanja5242 ke performance dong, cuma harusnya di imbangi sama debit bensin. Tapi selama pake itu ga diborosin dan knalpot racing aman dan lebih enak, maintenance juga simpel
dari sekian banyak video lo Den, akhirnya gw mencoba komen di video ini : 1. Accosato (aslinya keras banget) 2. Filter Udara (biar ga usah ganti2 lagi) 3. Selang Rem (biar lebih stabil dan tahan panas) Bawaan standar motor ini udah mumpuni kalau untuk daily use dan yang suka bawa motor rata2 60-80km/jam kaya gw. Kalau sirkuit/suka di-"siksa" mungkin butuh ganti spare part yang lebih advance kaya brembo, velg (biar enteng), knalpot, busi dll.
Mungkin disisi pengereman, pengganti master rem+kaliper brembo yg harganya sepaket under 5jt bisa pake nissin samurai, performance up jelas, secara looks pun keliatan racing look juga. Knalpot kalo pgn murah dengan budget under 5jt juga bisa pake merk2 lokal kyk wrx atau r9 misalnya, cari second rata2 5jt kebawah juga full system lagi
@@andrimancing2438 master rem sepertinya harus diganti juga sesuai dengan pistonnya. Setau sy kalau std itu kan 2 piston, kalau master pake std dan kaliper dah diganti 4piston otomatis gak bakal bisa pakem remnya, karena piston gak tertekan secara sempurna soalnya master remnya tidak sesuai
Modif di tahun pertama di CBR 250rr ku sekitar 5 juta 1. Knalpot proliner short fs 1.4jt 2. selang rem rcb set 300rb 3. Master rem dan clutch ktc up 105 900rb 4. Frame slider wr3 versi 900rb 5. Windshield 120 rb 6. Repaint velg 400rb 7. Raiser footstep 150rb 8. Ban Corsa r93 1.1jt 9. pentil rcb 175 rb 10. Cover radiator 200rb Total 5.6 jt Udah mantap looknya
Top 3 modifikasi menurut saya : 1. Master Rem Rcb S1 2. Kaliper Rem Rcb S-Series 3. Selang Rem Rcb/Tdr/Ktc Budget gasampai 2jt+++ dan yang penting bukan barang copy/kw 👌👌👌
@@arhanssetiawan4485 sponsor bukan cuma hal kualitas, duit juga pengaruh. Lagian part apa yg dipake? Kayanya bukan performance upgrade deh hehee Tapi perlu ane akuin, kualitas nya rcb untuk motor Gsx (ane cuma punya gsx) bagus banget, machining, build quality, finishing, 9/10 lah. Ini maksud komen ane cuma mau ngelurusin mindset lu aja yaaa yang berpatokan di sponsor motogp. Bukan ane gak sependapat soal kualitas produk Rcb
kalo ane sendiri bang karena modifikasi lebih ke sisi pengamanan, mungkin di crash bar, Pro Guard/hand guard, kampas rem, dan selang rem. mungkin spion dan lampu tambahan (kalo motor naked or touring). sebenernya tergantung kebutuhan modif kita apa sih, sama tujuan kita buat modif apa. entah ke engine, penyimpanan yang lebih banyak mungkin, airodinamis, looks (bisa dari repaint atau decal juga kan), safety dll.
as a high school student, biar kata motor cuma vario 125 (generasi awal 2013) gaada salahnya kita treat well dan kita modif, ane juga bangga bokap nyokap kasih kepercayaan ane buat ngejaga varionya hehe. rencana modif : - upgrade cvt - ecu juken - busi brisk - selang rem HEL/TDR - rewiring cari celah performa yg bisa di-up - spion bar end - repaint velg - ganti ban michelin scooter - ganti spakbor depan jadi hitam doain lancar di nabung dan restu ortu buat modifnya hehee 🙏💨
Decal, knalpot sama repaint velg gua rasa udah paling cocok buat dimodif di semua motor bang. Apalagi kalo decalnya bagus dan rare juga pasti tambah mencolok
sistem accosato itu bermain model katrol... kalo yg mau murmer dapat fungsionalitas yang sama performancenya jg bagus.. ada barang namanya ez pull, sistemnya sama kayak accosato tp harganya bisa setengahnya, dulu banyak dipake buat race
Kalok menurut opini pribacai saya yang paling menonjolkan looksnya adalah cat body/ubah striping karena itu area sisi yang paling lebar dan terlihat. Budjet 5 jt bisa merembet kemana mana kayaknya nggak cuman body ( velg mungkin ). Tapi balik lagi ke individu masing masing
sportbike tanpa knalpot aftermarket emng kurang gregettttt.... gw paling setuju dgn modif itu ga perlu part2 yg new..2nd hand as long as still good is still much better.
Broo, kalo dipake di jalan raya, nomer 1 gw adalah ganti klakson kenceng 🤣 Karna klakson motor bawaan sangat kurang efisien kalo dipake di jalan hahaha Mantabb videonya!
Sebagai user CBR250RR gan, Menurut saya rem depan sudah mumpuni tanpa diganti brembo. Rem belakang kurang mumpuni kurang mantap. Saya mencoba di versi ABS milik teman saya tidak jauh berbeda jika mengerem secara normal. Tapi pasti berbeda ketika pengereman secara mendadak. Kopling sudah ringan, tapi belum coba acossato seberapa worth it bang? Jadi pengen wkwk. Performa tanpa remap ecu udah luar biasa menurut saya. Gimana klo udah di remap.
Klo saya Sih modif simple minimalis aja mas 1. knalpot Creampie (riset naik 2hp) 2. Cat Velg 3. Selang rem depan belakang TDR 4. Master rem KTC 5. Velg Belakang 5,5inch 6. Ban RF Pirelli diablo rosso sport 7. Frame Slider 8. Winshield Performence kalau ada duit lebih bisa ganti karna standarnya buat harian/sunmori dah lebih dr cukup , jadi kalau ada duit ya upgrade , ga ada standar aja wkwkw 1. Kampas Kopling 2. Busi 3. Air filter 4. Remap ECU Lebih dr 5jt sih tapi worth it semua buat saya mas
Budget 5 jt buat r25 biar looksnya ga standar : 1. Winglet karbon by kabon layz motor 450.000 2. Proguard karbon by kabon layz motor 650.000 3. tail tidy WR3 350.000 4. Sein tanem WR3 150.000 5. Handgrip domino super soft 330.000 6. Jalu paddock WR3 250.000 7. 3in1 stoplamp by shark 550.000 8. Axle slider by agna 700.000 9. Frame slider by agna 800.000 10. Kondom tangki model r1 by islemotoland 850.000 Total : 5.080.000 udah pasti bakal beda dari r25 yg standar
Hidup part second kondisi mulus hehehehe. Seru sih berburu part second di Facebook atau OLX atau grup" gitu, terus COD an bisa sekalian jalan-jalan n tambah temen hehehe. Apakah Den Dimas pernah COD part second juga?
Handling cbr menurut gw udah oke banget, jadi ga terlalu perlu shockbreaker bagus Kalo motornya handlingnya berat atau susah belok itu ohlins worthed banget sih, contoh er6n dipakein ohlins depan belakang, beuh itu jauh banget bedanya 😂
Bajet 5jt buat motor perfoma dan balancing motor biar speed makin naik ,... Dan Up saat gaspoll di jalan raya 1 Ecu motor ganti 2 knalpot full system ProLiner 3 Set Gear pakai nya extreme/ TDR uk 14 / 428 - 45 4 Ban nya pakai pirelli angel / diablo rosso Like and Share vlog Den Dimas
Top 3 part aftermarket buat aerox dengan budget dibawah 5 juta dan worth it buat dibeli : 1. Pirelli diablo rosso scooter 2. Master rem nissin samurai 3. Knalpot fullsystem wrx 👌🏼
Bang motor saya, gsx150r . Mungkin dgn buget segitu hal awal yg harus aku gan ti sistem pengereman sama knalpot. Ya kalo pengereman bawaan gsx kurang mumpuni utk pengereman di turunan dll Knalpot utk nambah kegantengan sama akselerasi keluar dari tikungan ☺️. Semoga sehat selalu bang den dimas
Buat clutch coba pakai yg produk WR3 harga 1,5 jutaan, ringan dan sangat worthed dibandingkan accossato. Knalpot pake prospeed viper 5 jutaan. Velg belakang pakai yg 5,5 inch 2,5 juta. Gear belakang WR3, sama selang rem hel 1,8 jutaan buat cbr 250 non abs, ban batlax s21 ukuran 180/60 belakang, 120/60 yg depan 4,5 juta. Sudah cukup banget buat harian.
upgrade di motor harian yang worth it: ban lokal soft compound, selang rem aftermarket, kampas kopling aftermarket tambahin rajin servis ke bengkel, yg penting motor nyaman + irit
Top 3 nya kalo menurutku sih ini bang 1. Knalpot 2. Ecu 3. Ban Kenapa ban??? Soalnya tau sendiri lah untuk motor yg bukan moge itu kebanyakan kalo gak irc ya irc 🤣 dan rasanya itu ... you know what i mean hahaha
Gue punya ninja 150RR beli tahun 2012, km baru jalan 1800. sampe sekarang masih racing look. mungkin ada ide modif ninja rr 2 tak tapi masih keliatan ori
maap suhu..cuma mau ksh alternatif lg dikit.. untuk clutch bisa pake merk wr3..harga pst lbh murah dr accosato..dah enteng nya jg 11-12 sama merk accosato untuk knalpot bisa di coba untuk merk proliner di header dan silincer wrx..tp mending beli seken aja untuk ecu ane skip krn blm ganti hahaha itu aja sekian masukan dari newbie ini 😅🙏
Sampai sekarang pake old CBR150R tahun 2009. 3 item modifikasi dengan budget 5jt dan enak dipake harian: 1. Knalpot R9 mugello 2. Ganti main jet sama pilot jet, karbu pake yang standar aja karena harian 3. Ban depan FDR XR 90/80, belakang FDR XR Evo 110/70
5jt kalo buat gw, wrapping (di tempat yg apik ga harus terkenal, kalo terkenal mahal wkwk), gasti disc depan psm & selang rem TDR, cat velg, handgrip harris & ganti spion rhizoma. Ada dana lebih baru deh knalpot
5jt an, gw pribadi mungkin tetep modif di sektor kaki2-pengereman dulu, kenyamanan nomer satu prinsip gw sendiri kalo mesin udah oprek se kenceng apa, tapi suspensi kaki2 atau pengereman masih std atau gak mendukung, duh amit2 dah ahahhaha - bisa dari beli 1 set ban baru (+- 2jt) - setting ulang suspensi depan-belakang (1jtan) - lalu lanjut ke pengereman bisa up master rem-kaliper beserta selang rem nya, brembo nanti dulu kali ya, udah diluar budget hitungan nya hahaha, pake versi ktc/racingboy/nissin udah cakep dan mumpuni kok, mungkin ini bisa dapet kalo motor cc150 ya kalo 250 si set ban baru kali, terus move ke master rem (ktc big, nissin samurai, racing boy, dll)
Intinya modifikasi motor itu bedasarkan passion tiap org sih, Yah misalkan baru punya motor 250, tapi budget modifikasi cuma punya 5jt, Mending modif untuk safetynya dulu dari pada look, Modif itu gk harus langsung, step by step pun akhirnya pasti akan sama dgn yg langsung semua, Bedanya kita harus sabar dan menabung
Menurut saya ya bang, klo accosato gak ngaruh banyak bgt justru malah enak di std nya dah cukup, gua waktu itu d surh bwa cbr 250rr, kampas kopling + per kopling dah maen, dan master rem brembo rcs corsa corta 19 ( kalau master rem nya sih oke bgt ) CBR250RR ( Porpol + Remap ) itu enak poll kenceng poll👍👍🙏
Bang , knpa Ban ga termasuk top 3 bang den Dimas? Pdhl sihh Ban juga ngaruh sihh buat harian maupun mau di sirkuit , tpi dgn top 3 yg dicantumkan divideo sih emng betul worth it 👌🏻 , trusin yg kek gini bang , suka betul liat konten yg kek gini wkwk
Ada yang mau modif motor di sini?
G
gak diporting sekalian itu biar makin guuuudd
bikin konten GSX bang
Mau bang tapi motornya 150cc😂
Under 5jt udah dapat banyak sih bang kalau cbr250rr punyaku barang kebanyakan 2nd like new tapi harga miring wkwk 😂
- 200 Cover radiator rng (dapat hoki)
- 500 Hugger carbon ori ahm
- 300 Upper tank carbon ori ahm
- 350 Spakbor carbon kabon
- 700 Slip on prospeed carbon
- 450 Stoplamp 3in1 projectone
- 750 Battlax 1 set 120 sm 160
- 250 Volmeter koso bulat
- 250 Tank oil rizoma bukan ori tapi oem 1:1
- 175 Windshield lokal gprr
- 400 Spion rizoma bukan ori tapi oem 1:1 kayak riderich
Itu dah mayan looking nya meskipun barang 2nd like new dan ngga ada part hedonnya, emang cuma cari look aja si bang 🤣
Dulu pernah punya cbr150r
Modifikasi ringan yang lumayan untuk look dengan budget ringan
Repaint velg (400rb)
Windshield jenong (150)
Knalpot wrx fullsystem (700 second)
Stang bpro (200 second)
Rear set (250)
Tail tidy DIY 50ribu
Air filter ferrox 200 second
Master rem KRS 550
Gasampe 5juta udah dapet look dan performance yang cocok. Masih kembalian banyak buat beli ecu brt juken 5 sekalianan.
Intinya pinter pinter milih barang dan jangan pernah make barang KW karna kita gatau kualitas nya, mending pake merk ori yang murah tapi jelas kualitasnya
Air filter tuh ngaruh ke mana ya? #nanyagan
@@ryanmamatmanja5242 ke performance dong, cuma harusnya di imbangi sama debit bensin. Tapi selama pake itu ga diborosin dan knalpot racing aman dan lebih enak, maintenance juga simpel
thailand?
Info repaint velgnya dong bang
@@ibranosaurus.9320 apanya yang thailand ?
Gue benci bgt kata hedon
- den dimas
Setuju bgt.
Pandu Jayalaksono banyak juga yang setuju ni
@@DenDimas padahal yang mulai si @sgtkaruniaumbara
@@DenDimas tapi gw nanya gak di jawab bang
dari sekian banyak video lo Den, akhirnya gw mencoba komen di video ini :
1. Accosato (aslinya keras banget)
2. Filter Udara (biar ga usah ganti2 lagi)
3. Selang Rem (biar lebih stabil dan tahan panas)
Bawaan standar motor ini udah mumpuni kalau untuk daily use dan yang suka bawa motor rata2 60-80km/jam kaya gw.
Kalau sirkuit/suka di-"siksa" mungkin butuh ganti spare part yang lebih advance kaya brembo, velg (biar enteng), knalpot, busi dll.
Makasih om, dengan video ini dan komentar-komentar subscriber lo ngebantu banget buat orang yg cukup awam kaya gue
Modif Low Budget Ala Mahasiswa tapi performance + look dapet di Z250 ane:
1.) Header + Silencer Custom 800rb
2.) Busi Brisk Copper 2pcs 120rb
3.) Per Kopling BRT 120rb
4.) Selang rem TDR depan + belakang 240rb
5.) Windshield jenong 150rb
6.) Repaint Velg 300rb
7.) Decal Full body 600rb
8.) Proguard Carbon celup 100rb
9.) Frame slider MHR 350rb
10.) Handle rem bikers 300rb
11.) Cover Radiator 100rb
12.) Ban Corsa r93 dpn blkng 1.2jt
13.) Spion Tomok Black diamond 450rb
14.) Jalu padock 50rb
15.) Jalu as roda bikers depan 400rb
16.) Klakson Denso 150rb
17.) Gear set + rantai SSS 700rb (Gear blkngnya dah dijual ganti yg standar lgi gr" BU WKWKWK)
18.) Remap ECU 1jt
19.) Filter udara ferrox 500rb
Semoga menjadi referensi 😁
Biar more top performance nya porting 300rb
Ig Nya apa.?
Gue mau liat foto motor lu
Ban kok corsa bang ganti maxxis atau pirelli biar mantep 😅
pengen liat motor ny
Repaint velg 300rbnya dmna?
Mungkin disisi pengereman, pengganti master rem+kaliper brembo yg harganya sepaket under 5jt bisa pake nissin samurai, performance up jelas, secara looks pun keliatan racing look juga. Knalpot kalo pgn murah dengan budget under 5jt juga bisa pake merk2 lokal kyk wrx atau r9 misalnya, cari second rata2 5jt kebawah juga full system lagi
Fariz Faisal cakep
Apa jja gan klo mau di ganti caliper nissin 4piston nya apa kah master nya?
@@andrimancing2438 master rem sepertinya harus diganti juga sesuai dengan pistonnya. Setau sy kalau std itu kan 2 piston, kalau master pake std dan kaliper dah diganti 4piston otomatis gak bakal bisa pakem remnya, karena piston gak tertekan secara sempurna soalnya master remnya tidak sesuai
@@andrimancing2438 master rem nya nyari second2 bekas original yamaha R6
Kl yg saya aplikasikan di cbr 250 rr saya
1. Repaint velg
2. Knalpot R9 Gp Ss
3. Baut probolt full warna gold.
4.winshield.
Looks good bngt dehhh😅
yg nanya?
@@zikrihabibi3985 tonton pidio sampek abis goblok
@@HardDlCK vidio apa pidio?
Muhammad Junaedi mantap
@@zikrihabibi3985 bapakmu kiper barcelona
modifikasi terbaik utk performa dgn budget paling ekonomis :
#1 BAN
- percuma pake rem rambo, tp bannya licin
- percuma naik HP, tp bannya licin
#2 weight reduction, khususnya :
- part2 unsprung ( gear, rantai, velg, ban )
- ridernya. wkwkwk*
diet juga masuk modip ye bang
Diet bisa hemat jg beli makan dikit malah untung sehat ama kantong tebal wkkwkwkw
Cbr250rr kendaraan terkece di kelas nya ❤❤❤❤
modif ninfi 250 old ala anak 3 smp
1. knalpot prospeed shark
2. radiator bpro
3. shock usd equinox
4. master rem ktc big
5. projie aes
6.winglet kabon
7. single seater
8.handgrip harris
9. windshield
10. repaint velg
11. tail tidy
udah itu aja ala gw
Amin
Semoga bisa terlalsanakan punya cbr 250cc
.njiir cakep banget modifannya bro, pengen juga modifikasih CBR 150r gw kayak gini,😎
baru 6 detik di posting lngsng gas nonton!
Menurut ak, budget 5 juta bisa ganti livery retro udah cakep + knalpot resing yang ori merdu 👌
Modif di tahun pertama di CBR 250rr ku sekitar 5 juta
1. Knalpot proliner short fs 1.4jt
2. selang rem rcb set 300rb
3. Master rem dan clutch ktc up 105 900rb
4. Frame slider wr3 versi 900rb
5. Windshield 120 rb
6. Repaint velg 400rb
7. Raiser footstep 150rb
8. Ban Corsa r93 1.1jt
9. pentil rcb 175 rb
10. Cover radiator 200rb
Total 5.6 jt
Udah mantap looknya
Top 3 modifikasi menurut saya :
1. Master Rem Rcb S1
2. Kaliper Rem Rcb S-Series
3. Selang Rem Rcb/Tdr/Ktc
Budget gasampai 2jt+++ dan yang penting bukan barang copy/kw 👌👌👌
Irfan Aditya rcb ok ya? Jadi pengen coba
@@DenDimas lumayan OK bang.. buktinya jadi sponsor Yamaha di MotoGP 😂😂
@@DenDimas Sikat om buat dipasang di si banyu 🤣
@@arhanssetiawan4485 sponsor bukan cuma hal kualitas, duit juga pengaruh. Lagian part apa yg dipake? Kayanya bukan performance upgrade deh hehee
Tapi perlu ane akuin, kualitas nya rcb untuk motor Gsx (ane cuma punya gsx) bagus banget, machining, build quality, finishing, 9/10 lah.
Ini maksud komen ane cuma mau ngelurusin mindset lu aja yaaa yang berpatokan di sponsor motogp. Bukan ane gak sependapat soal kualitas produk Rcb
Yup.. modal dikit juga bisa liat tunggangan kita keren ko..
kalo ane sendiri bang karena modifikasi lebih ke sisi pengamanan, mungkin di crash bar, Pro Guard/hand guard, kampas rem, dan selang rem. mungkin spion dan lampu tambahan (kalo motor naked or touring).
sebenernya tergantung kebutuhan modif kita apa sih, sama tujuan kita buat modif apa. entah ke engine, penyimpanan yang lebih banyak mungkin, airodinamis, looks (bisa dari repaint atau decal juga kan), safety dll.
as a high school student, biar kata motor cuma vario 125 (generasi awal 2013) gaada salahnya kita treat well dan kita modif, ane juga bangga bokap nyokap kasih kepercayaan ane buat ngejaga varionya hehe. rencana modif :
- upgrade cvt
- ecu juken
- busi brisk
- selang rem HEL/TDR
- rewiring cari celah performa yg bisa di-up
- spion bar end
- repaint velg
- ganti ban michelin scooter
- ganti spakbor depan jadi hitam
doain lancar di nabung dan restu ortu buat modifnya hehee 🙏💨
remap ecu ( atau langsung ke ecu standalone ) + knalpot yang bagus :D Mantappp~
Decal, knalpot sama repaint velg gua rasa udah paling cocok buat dimodif di semua motor bang. Apalagi kalo decalnya bagus dan rare juga pasti tambah mencolok
sistem accosato itu bermain model katrol... kalo yg mau murmer dapat fungsionalitas yang sama performancenya jg bagus.. ada barang namanya ez pull, sistemnya sama kayak accosato tp harganya bisa setengahnya, dulu banyak dipake buat race
Wihh thx infonya broo
di onlineshop kok gk ada yg jual ya bro?
Ebay bro
@@yk21422 produk mana itu bro
Macem2.. Dulu sih saya pake yg dr amerika
buat eps selanjut nya buat yg rgr tentang perawatan motor tua dan modif apa atau apa yg perlu diganti dah mksh
Mantap banget selera dan pemilihan lu bang, setuju sayaaa👍👍👍
Sy cuma mampu ganti knalpot, alhamdulillah bisa beli yg original walaupun cuma merk proliner
Den dim kalo bikin video aestetic banget
Kalok menurut opini pribacai saya yang paling menonjolkan looksnya adalah cat body/ubah striping karena itu area sisi yang paling lebar dan terlihat. Budjet 5 jt bisa merembet kemana mana kayaknya nggak cuman body ( velg mungkin ). Tapi balik lagi ke individu masing masing
Like sebelum nonton
mudah2an th ini naik kelas
bentar minum dulu "gleeg gleeeg" terdengar suara itu" aku pun ikut minum , walau aer putih sambil nntn lo bg
Modif gw velg rcb terus knalpot racing r9 h2 ss mungkin,kalo ada rejeki bisa nambah modif atau nyari yang mahalan.
Bang dimas, bikin video
Modifikasi low budget untuk motor 150cc kayak cbr 150 dll bang🙏🏻
Sepatu nya lokal dg (kompas) mntp bang 👍
sportbike tanpa knalpot aftermarket emng kurang gregettttt.... gw paling setuju dgn modif itu ga perlu part2 yg new..2nd hand as long as still good is still much better.
Broo, kalo dipake di jalan raya, nomer 1 gw adalah ganti klakson kenceng 🤣
Karna klakson motor bawaan sangat kurang efisien kalo dipake di jalan hahaha
Mantabb videonya!
Sebagai user CBR250RR gan, Menurut saya rem depan sudah mumpuni tanpa diganti brembo. Rem belakang kurang mumpuni kurang mantap. Saya mencoba di versi ABS milik teman saya tidak jauh berbeda jika mengerem secara normal. Tapi pasti berbeda ketika pengereman secara mendadak. Kopling sudah ringan, tapi belum coba acossato seberapa worth it bang? Jadi pengen wkwk. Performa tanpa remap ecu udah luar biasa menurut saya. Gimana klo udah di remap.
Mudahan,, syh di thn 2023 bisa beli SBR 250 RR. Nanti di modif di situh bng 🙏
satu kata, KEREN 👍
Dikit lagi 500rb subs nih
No 1 kopling ringan bener sih, ketika sy uda pake kopling ringan wah jd nyaman jari jari ga pegel lagi walau macet macetan
compassnya bikin ngilerr
Ok bagus next banyu biru
Bermanfaat sekali bang👍
IMF RIDER semoga berguna bro
Modifan r25 gw
-Open filter
-Knalpot mirip Akrapovic Evo gp (no merk,lokal)
-Busi iridium
-Open Looper
-Quick throtel domino
-Velocity stack
-Cabut paking
-Kopling accossato
-Ban batlax ss2
-Stiker ohlins
Under 5jt,
Re-mapp ecu 1jt
Tile tidy ±500rb
Knalpot 1, 5jt
Cutting stickers 500rb(yg simpel aja)
Clutch kopling cari 2nd accosato atau sejenisnya yg 1jt'an
500rb sisanya, buat ajakin Nyonyah jalan2 bikin alibi abis modif lumayan banyak 😀😀😀👍👍👍
Bagian pengereman pake merek rcb atau scarlet bisa dapetin di bawah satu juta perparts ,knalpot pake lokal juga engga kalah bagus
Klo saya Sih modif simple minimalis aja mas
1. knalpot Creampie (riset naik 2hp)
2. Cat Velg
3. Selang rem depan belakang TDR
4. Master rem KTC
5. Velg Belakang 5,5inch
6. Ban RF Pirelli diablo rosso sport
7. Frame Slider
8. Winshield
Performence kalau ada duit lebih bisa ganti karna standarnya buat harian/sunmori dah lebih dr cukup , jadi kalau ada duit ya upgrade , ga ada standar aja wkwkw
1. Kampas Kopling
2. Busi
3. Air filter
4. Remap ECU
Lebih dr 5jt sih tapi worth it semua buat saya mas
Wah bagus juga sih klo di bawah 5 juta klo saya paling lebih murah krn cbr 150 mantaplah rekomendasibya😄
1 modifikasi dibawah 5 juta yang membuat motor semakin kece bgt yaitu stiker buryamcer
Budget 5 jt buat r25 biar looksnya ga standar :
1. Winglet karbon by kabon layz motor 450.000
2. Proguard karbon by kabon layz motor 650.000
3. tail tidy WR3 350.000
4. Sein tanem WR3 150.000
5. Handgrip domino super soft 330.000
6. Jalu paddock WR3 250.000
7. 3in1 stoplamp by shark 550.000
8. Axle slider by agna 700.000
9. Frame slider by agna 800.000
10. Kondom tangki model r1 by islemotoland 850.000
Total : 5.080.000 udah pasti bakal beda dari r25 yg standar
Konten nya boleh dilanjutkan nih, nntn sambil santai
Reza Yanuar gas?
@@DenDimas Gas jangan kasih kendor
Hidup part second kondisi mulus hehehehe. Seru sih berburu part second di Facebook atau OLX atau grup" gitu, terus COD an bisa sekalian jalan-jalan n tambah temen hehehe. Apakah Den Dimas pernah COD part second juga?
-Lampu 3in1
-proguard
-handgrip
-windshield
-cover radiator
Handling cbr menurut gw udah oke banget, jadi ga terlalu perlu shockbreaker bagus
Kalo motornya handlingnya berat atau susah belok itu ohlins worthed banget sih, contoh er6n dipakein ohlins depan belakang, beuh itu jauh banget bedanya 😂
Bajet 5jt buat motor perfoma dan balancing motor biar speed makin naik ,... Dan Up saat gaspoll di jalan raya
1 Ecu motor ganti
2 knalpot full system ProLiner
3 Set Gear pakai nya extreme/ TDR uk 14 / 428 - 45
4 Ban nya pakai pirelli angel / diablo rosso
Like and Share vlog Den Dimas
Kalau gw si pertama kenalpot. Kedua master rem brembo. Ketiga ban atau velq ganti yg lebih lebar Arm ganti jg tambahan striping pemanis sm velq d cat
Den dimas bijak abis
Keren
Ryan Rizkyawan masih belajar 🙏🏼
Ntap 🙏🏽 saranya ...
Windshield, knalpot, tailtidy+mudguard.. Kayanya first itu, selanjutnya nya accosato kopling.. KTC kaliper depan+master rem, selang rem hell
Bang Den keren
motornya.
Stressed Cat thanks lho ga usah repot2
@@DenDimas sama sama bang
Top 3 part aftermarket buat aerox dengan budget dibawah 5 juta dan worth it buat dibeli :
1. Pirelli diablo rosso scooter
2. Master rem nissin samurai
3. Knalpot fullsystem wrx 👌🏼
alhamdulillah sehat bang dimas🙏
wishnu puspadisastra sehat selalu juga bro
ok nih konsepnya
"Hedon" wlw gw sebel bgt dgn kta2 itu.. 👌👏
den dimas ini keturunan ningrat dari jawa.. jdnya tajir tapi membumi.
hedon kata² sombong brasal dari bandung
Naaahh
Hard Cover buset ningrat dari mana 😂 aminin aja deh
@@DenDimas lo sultan bang, tp gaya Lo minimalis kejawen banget,kliatan dari desain rumah jawanya
btw nama nih chanel "den" dimas mksutnya raden kan?
@@HardDlCK Raden Dimas kanjeng 😂😂
Bentar lagi 500k nih 💪🏽
Wayan Bimasuaka Pani amin
Bang motor saya, gsx150r . Mungkin dgn buget segitu hal awal yg harus aku gan ti sistem pengereman sama knalpot.
Ya kalo pengereman bawaan gsx kurang mumpuni utk pengereman di turunan dll
Knalpot utk nambah kegantengan sama akselerasi keluar dari tikungan ☺️.
Semoga sehat selalu bang den dimas
Ecu bro ecu aracer
Bayu Nugroho sehat selalu juga
Okk Mantapp
Sederhana, simpel dan nyaman di kendarai itu lah guna nya di upgrade. Apa orang kaya harus "Hedon"??? No.!
Sepatu compass ❤❤❤
Buat clutch coba pakai yg produk WR3 harga 1,5 jutaan, ringan dan sangat worthed dibandingkan accossato. Knalpot pake prospeed viper 5 jutaan. Velg belakang pakai yg 5,5 inch 2,5 juta. Gear belakang WR3, sama selang rem hel 1,8 jutaan buat cbr 250 non abs, ban batlax s21 ukuran 180/60 belakang, 120/60 yg depan 4,5 juta. Sudah cukup banget buat harian.
Minumannya greensand,mantul
upgrade di motor harian yang worth it: ban lokal soft compound, selang rem aftermarket, kampas kopling aftermarket tambahin rajin servis ke bengkel, yg penting motor nyaman + irit
Bang bikinin juga yng 150 cc pake gsxnya bang
Bang bikin video buat motor R15,Cbr 150,Gsx
Fokus dengrin ayam htan hijau nya..
Handle kopling Accossato, knalpot racing mah cukup slip on (pakai header bawaan motor), main carbon aja udah oke sih 😁
1.knalpot
2.open filter ( ferrox/k&n )
3.per kopling racing
ganti ke 3 nya performa motor jadi sangat meningkat 👍🏻
manpaat banget bang
Top 3 nya kalo menurutku sih ini bang
1. Knalpot
2. Ecu
3. Ban
Kenapa ban??? Soalnya tau sendiri lah untuk motor yg bukan moge itu kebanyakan kalo gak irc ya irc 🤣 dan rasanya itu ... you know what i mean hahaha
Gue punya ninja 150RR beli tahun 2012, km baru jalan 1800. sampe sekarang masih racing look. mungkin ada ide modif ninja rr 2 tak tapi masih keliatan ori
Bang. Bikin velg belakang pake single arm bang trus kasih review harga serta plus minusnya pake single arm.
Yg setuju like
maap suhu..cuma mau ksh alternatif lg dikit..
untuk clutch bisa pake merk wr3..harga pst lbh murah dr accosato..dah enteng nya jg 11-12 sama merk accosato
untuk knalpot bisa di coba untuk merk proliner di header dan silincer wrx..tp mending beli seken aja
untuk ecu ane skip krn blm ganti hahaha
itu aja sekian masukan dari newbie ini 😅🙏
Mungkin kalo dari tampilan look,gua rasa decal sama repaint velg dah bagus sih
Sampai sekarang pake old CBR150R tahun 2009.
3 item modifikasi dengan budget 5jt dan enak dipake harian:
1. Knalpot R9 mugello
2. Ganti main jet sama pilot jet, karbu pake yang standar aja karena harian
3. Ban depan FDR XR 90/80, belakang FDR XR Evo 110/70
- knalpot
- ban
- warnain velg
- single seat
#kaumLOOKS
top 3 nya
ohlins steering demper
velg
spion rizoma bar end
5jt kalo buat gw, wrapping (di tempat yg apik ga harus terkenal, kalo terkenal mahal wkwk), gasti disc depan psm & selang rem TDR, cat velg, handgrip harris & ganti spion rhizoma. Ada dana lebih baru deh knalpot
TH-camrs paling ramah ni komenan subscribers nya dijawab dongg
Mungkin yg nomor 1 bisa diganti decal aja soalnya kayaknya lebih keliatan efek nya buat motor
FYI Accossato gampang patah kalo motor ambruk,mending crg lebih kuatan dia,folding saat jatuh jugah lebih baik. Pengalaman pribadi
5jt an, gw pribadi mungkin tetep modif di sektor kaki2-pengereman dulu, kenyamanan nomer satu
prinsip gw sendiri kalo mesin udah oprek se kenceng apa, tapi suspensi kaki2 atau pengereman masih std atau gak mendukung, duh amit2 dah ahahhaha
- bisa dari beli 1 set ban baru (+- 2jt)
- setting ulang suspensi depan-belakang (1jtan)
- lalu lanjut ke pengereman bisa up master rem-kaliper beserta selang rem nya, brembo nanti dulu kali ya, udah diluar budget hitungan nya hahaha, pake versi ktc/racingboy/nissin udah cakep dan mumpuni kok, mungkin ini bisa dapet kalo motor cc150 ya
kalo 250 si set ban baru kali, terus move ke master rem (ktc big, nissin samurai, racing boy, dll)
Kalo guaa punya motorsport ckup 4 aja bang
- knalpot
- winshield
- tail tidy
- repaint velg
Sekali2 riweiy ayam den 00:12 😂😂😂
Intinya modifikasi motor itu bedasarkan passion tiap org sih,
Yah misalkan baru punya motor 250, tapi budget modifikasi cuma punya 5jt,
Mending modif untuk safetynya dulu dari pada look,
Modif itu gk harus langsung,
step by step pun akhirnya pasti akan sama dgn yg langsung semua,
Bedanya kita harus sabar dan menabung
Menurut saya ya bang, klo accosato gak ngaruh banyak bgt justru malah enak di std nya dah cukup, gua waktu itu d surh bwa cbr 250rr, kampas kopling + per kopling dah maen, dan master rem brembo rcs corsa corta 19 ( kalau master rem nya sih oke bgt )
CBR250RR ( Porpol + Remap ) itu enak poll kenceng poll👍👍🙏
Bang , knpa Ban ga termasuk top 3 bang den Dimas? Pdhl sihh Ban juga ngaruh sihh buat harian maupun mau di sirkuit , tpi dgn top 3 yg dicantumkan divideo sih emng betul worth it 👌🏻 , trusin yg kek gini bang , suka betul liat konten yg kek gini wkwk
Bang den dimas tolong dong kasih tips modif simple motor 150 cc bejed 5 juta tapi kenceng apa aja, sekian makasih.
menurut gue ban sih... experience, look, performance dapet banget
Mungkin kalo saya pribadi pertamanya frame slider,ganti ecu (ecu bintang 150cc honda 1B),knalpot total kurleb 4jutaan