Я на миниках, да на всех таких пультах, слежу не за процентами, а за вольтметром - засекаю на какой цыфре в защиту уходит - на старом уходил на 46.4v, на новом еще не высаживал.... Он становиться вялым и вольтаж, и примерно по пробегу сморю - фотку пробега делаю тк не разобрался как сбросить малый одометр. На рапторе так же по вольтожу и км следил тк проценты падают быстрее после 50% и вырубается не на 0%, например - при ~46.6v запас 5км и от этого отталкиваюсь. И еще - попить кофе 30 минут у розетки на разряженном мне хватало после км на 3.
1) По поводу "руки сбить, складывая Ультрон". Ребят, кто ж Ультрон руками складывает? 😁 У меня, конечно, мой Т11 не очень долго (в ноябре 2019 брал), но за все это время мне не приходилось его складывать руками. Более того, это крайне неудобно. Пижонство это))) Для сложения ультрона необходимо выдвинуть фиксирующую предохранительную стопорную головку справа от гуся, затем надо оттолкнуть руль от себя и в этот момент освобождается и разгружается как раз механизм, который надо потянуть на себя и руль после этого падает назад. Кто ж в здравом уме будет такие акробатические трюки делать??? В смысле руками. Это неудобно, почти невозможно. Это реально эквилибристика. А оттолкнуть руль руками и ногой сдвинуть назад и вниз рычаг стопорный делается в одно движение. Легко и ненапряжно. Я редко складываю самокат. Преимущественно чтобы засунуть в машину. Но когда приходится, делаю только так. Как показали изначально продавцы, так и делаю. А над вами походу пошутили, сказав, что надо руками складывать 😀 2) По поводу оставшегося заряда батареи. Так и есть. Причем вроде как практически у всех. Загадка почему производитель так по-уродски считают процентаж, но действительно есть такое дело. Смотреть на "колбасу" из этих палочек (процентов у меня нет) - можно круто обмануться. Поэтому смотреть надо, Андрей, на вольтаж. Грубо говоря, у меня максимальный заряд 67V (67.3V если точно) напряжение, на котором BMS отключит контроллер - 52V (во всяком случае эта цифра стоит в настройках бортового компьютера, еще не разряжал до такого). 67-52=15V. То есть грубо: 1 вольт - около 6% заряда. Так и считайте. В моем случае 66-67 вольт - считаем, что полный заряд. 59-60V - половина. 56V - четверть. В идеале, если есть более точный вольтметр (в Ультронах стоит на замке зажигания с ключом который). На самом деле зависеть будет от большого числа факторов, включая емкость батареи, т.к. маломощная батарея будет сильнее кратковременно "просаживаться" если контроллер будет ее разряжать высоким током. И потенциально возможно отключение. Мораль - не топить на все деньги на сильно разряженной батке))) Но у меня пока такого не было...Где-то на 20% заряда у меня уже контроллеры не выдают нужный ампераж и максимальная скорость при "тапке в пол" падает с 60+ до 30км/ч. То есть контроллер умный, бережет себя и батку. Вообще все зависит от назначения самоката, конечно же. Хочется как "средство подскока" - SW Mini 4 Pro - шикарный вариант. В метро или любой другой общественный транспорт без проблем. Поднять на этаж легко (сравнительно). Зато тяжелый самокат - уже некое самостоятельное средство передвижения. В метро, конечно, я со своим не суюсь. Но в моем случае оно вроде как и не надо. В любой конец Москвы могу доехать при помощи МЦК, где есть лифты и где места дофига специально выделенного под двухколесный транспорт. А запаса хода в 50-60 км вполне достаточно для того, чтобы от станции МЦК доехать до любой точки Москвы и обратно к станции... Удобно. Уже доводилось ездить на противоположный конец города. Еще до карантина. Успешно. Но вот хочу второй. Жене и себе, как "средство подскока". Таскать свой если куда-то недалеко надо метнуться напрягает. Привет Киеву из Москвы! Обожаю Киев. Был у Вас в 2008 году, красотища. 😀
@@Electrik51 Привет. У меня не миник. Как я и писал в своем комменте, у меня ультрон. А теперь еще и моноколесо. Возможно в следующем году на него полностью перейду. Что-то я утомился свою бандуру таскать по этажам... Так что ультрон 11" с подвеской сравнивать с найнботом бессмысленно. Это диван, а найнбот - деревянное ложе))) Хотя качество изготовления, безусловно, на уровне.
У меня такой же миник Я проехал вчера на ночной покатушке 39км Мой вес 102кг И он до конца не сел А в кепке такой эксперт ну пиздец Самая знаменитая проблема миников- это люфт руля Он у тебя новый, конечно бля его не будет пока что
@@allaivanova3978 что-то меня терзают сомнения. 45 на максималке (правда максималка 65) даже ультрон т11 не даст. Примерно на 40-42 км уже сбросил скорость примерно до 25-30. А у меня 24Ah на 60V. В ваттчасах сильно больше. Если топить по максимуму, подозреваю за 20-25 сдуется. Конечно зависит от площади миделя (грубо говоря "объемности" райдера), влиящего на сопротивление воздуха, масса, рельеф местности, короче, много факторов)
Прикольный формат видео, как подкаст)
Жаль, что людям не зашло
Вчера проехал 58 км пока не выключился . Вес 97 кг. Самокат с батарейкой 15,6 а\ч.
ого
Я на миниках, да на всех таких пультах, слежу не за процентами, а за вольтметром - засекаю на какой цыфре в защиту уходит - на старом уходил на 46.4v, на новом еще не высаживал.... Он становиться вялым и вольтаж, и примерно по пробегу сморю - фотку пробега делаю тк не разобрался как сбросить малый одометр. На рапторе так же по вольтожу и км следил тк проценты падают быстрее после 50% и вырубается не на 0%, например - при ~46.6v запас 5км и от этого отталкиваюсь. И еще - попить кофе 30 минут у розетки на разряженном мне хватало после км на 3.
1) По поводу "руки сбить, складывая Ультрон". Ребят, кто ж Ультрон руками складывает? 😁 У меня, конечно, мой Т11 не очень долго (в ноябре 2019 брал), но за все это время мне не приходилось его складывать руками. Более того, это крайне неудобно. Пижонство это))) Для сложения ультрона необходимо выдвинуть фиксирующую предохранительную стопорную головку справа от гуся, затем надо оттолкнуть руль от себя и в этот момент освобождается и разгружается как раз механизм, который надо потянуть на себя и руль после этого падает назад. Кто ж в здравом уме будет такие акробатические трюки делать??? В смысле руками. Это неудобно, почти невозможно. Это реально эквилибристика. А оттолкнуть руль руками и ногой сдвинуть назад и вниз рычаг стопорный делается в одно движение. Легко и ненапряжно. Я редко складываю самокат. Преимущественно чтобы засунуть в машину. Но когда приходится, делаю только так. Как показали изначально продавцы, так и делаю. А над вами походу пошутили, сказав, что надо руками складывать 😀
2) По поводу оставшегося заряда батареи. Так и есть. Причем вроде как практически у всех. Загадка почему производитель так по-уродски считают процентаж, но действительно есть такое дело. Смотреть на "колбасу" из этих палочек (процентов у меня нет) - можно круто обмануться. Поэтому смотреть надо, Андрей, на вольтаж. Грубо говоря, у меня максимальный заряд 67V (67.3V если точно) напряжение, на котором BMS отключит контроллер - 52V (во всяком случае эта цифра стоит в настройках бортового компьютера, еще не разряжал до такого). 67-52=15V. То есть грубо: 1 вольт - около 6% заряда. Так и считайте. В моем случае 66-67 вольт - считаем, что полный заряд. 59-60V - половина. 56V - четверть. В идеале, если есть более точный вольтметр (в Ультронах стоит на замке зажигания с ключом который). На самом деле зависеть будет от большого числа факторов, включая емкость батареи, т.к. маломощная батарея будет сильнее кратковременно "просаживаться" если контроллер будет ее разряжать высоким током. И потенциально возможно отключение. Мораль - не топить на все деньги на сильно разряженной батке))) Но у меня пока такого не было...Где-то на 20% заряда у меня уже контроллеры не выдают нужный ампераж и максимальная скорость при "тапке в пол" падает с 60+ до 30км/ч. То есть контроллер умный, бережет себя и батку.
Вообще все зависит от назначения самоката, конечно же. Хочется как "средство подскока" - SW Mini 4 Pro - шикарный вариант. В метро или любой другой общественный транспорт без проблем. Поднять на этаж легко (сравнительно). Зато тяжелый самокат - уже некое самостоятельное средство передвижения. В метро, конечно, я со своим не суюсь. Но в моем случае оно вроде как и не надо. В любой конец Москвы могу доехать при помощи МЦК, где есть лифты и где места дофига специально выделенного под двухколесный транспорт. А запаса хода в 50-60 км вполне достаточно для того, чтобы от станции МЦК доехать до любой точки Москвы и обратно к станции... Удобно. Уже доводилось ездить на противоположный конец города. Еще до карантина. Успешно. Но вот хочу второй. Жене и себе, как "средство подскока". Таскать свой если куда-то недалеко надо метнуться напрягает. Привет Киеву из Москвы! Обожаю Киев. Был у Вас в 2008 году, красотища. 😀
Лучший комент !!! спасибо за конструктив и за советы
@@TopDeviceStore Welcome! 👍 Даешь больше видосов хороших и годных в русскоязычном сегменте Сети! А мы, зрители, по мере сил поддержим 😊
Привет если у вас миник, как он по мягкости езды по нашим дорогам? Если сравнить с ninebot max например, где нет подвески но 10 дюймов колеса
@@Electrik51 Привет. У меня не миник. Как я и писал в своем комменте, у меня ультрон. А теперь еще и моноколесо. Возможно в следующем году на него полностью перейду. Что-то я утомился свою бандуру таскать по этажам...
Так что ультрон 11" с подвеской сравнивать с найнботом бессмысленно. Это диван, а найнбот - деревянное ложе))) Хотя качество изготовления, безусловно, на уровне.
У меня такой же миник
Я проехал вчера на ночной покатушке 39км
Мой вес 102кг
И он до конца не сел
А в кепке такой эксперт ну пиздец
Самая знаменитая проблема миников- это люфт руля
Он у тебя новый, конечно бля его не будет пока что
Втулка пластиковая сыпется?
На каких настройках р7 р9 и рекуп?
Люфт руля с 19 года исправен и проблем с этим нет.
А сколько speedway километров проезжает самокат на максимальной скорости?
45 км
@@allaivanova3978 что-то меня терзают сомнения. 45 на максималке (правда максималка 65) даже ультрон т11 не даст. Примерно на 40-42 км уже сбросил скорость примерно до 25-30. А у меня 24Ah на 60V. В ваттчасах сильно больше. Если топить по максимуму, подозреваю за 20-25 сдуется. Конечно зависит от площади миделя (грубо говоря "объемности" райдера), влиящего на сопротивление воздуха, масса, рельеф местности, короче, много факторов)
@@MrKotische Пусть они тебя не терзают..Проверяли потому и говорю.
@@allaivanova3978 в идеале пруф в виде трека с relive. Если не сложно. В будущем году, как сезон откроется.
@@MrKotische Я всё подряд не снимаю и доказывать чтото чужим людям не собираюсь.Если не забуду зделаю.