@@MundoCarrocanal muito obrigado pelas aulas, estava procurando um carro pra comprar neste estilo, com os seus vídeos estou seguro para comprar. já achei que uma 2007, marquei com o vendedor na quarta feira para fechar. já fiquei agarrado muitas vezes no barro, adoro serra. muito obrigado Pelas aulas. muito obrigado por responder. fraterno abraço
TR4 2007. 133k. Encarou a BR-230 em 2021 com tranquilidade com minha família a bordo. Carro muito valoroso. O mundo da TR4 é 80% off road. Versátil no meio urbano pelo seu tamanho compacto. Gostei do seu vídeo. Bem esclarecedor para quem não conhece o veículo, e bacana pra quem tem e gosta.
Tenho uma pajero tr4 2008 e digo que o carro é muito bom! Se você precisar de peças ele acaba saindo caro, mas é um carro que é muito difícil quebrar, tenho há 3 anos e só precisei fazer manutenção preventiva. Detalhe que ele já está com 130 mil km.
Obrigado Deny! As bieletas eu uso o tamanho original, já os amortecedores eu fiz uma adaptação para ele não ficar dando final de curso (abrir totalmente). O carro se comporta muito bem! Abraços
@@hugoresende6683, não coloquei correias. Como meus amortecedores eram novos, para não ter que comprar outros eu soldei na ponta do amortecedor (lá onde vai o parafuso de fixação) outro olhal de amortecedor. Desta forma eu aumentei o amortecedor em uns 4cm. É uma adaptação comum que fazem. Depois disso já usei muito o carro e nunca tive problemas! Abraços
Sinceramente eu não conheço muito o Duster na versão 4x4, então não posso comparar, mas conheço muito bem a TR4 e indico, excelente carro! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom seu vídeo. Tenho uma TR4 2007 , não fiz modificações ainda, uma coisa que me incomoda no carro é a entrada de poeira no porta malas pelas laterais, tem alguma solução p esse problema,?
Obrigado pelo comentário Franklin! Inicialmente eu diria para você verificar as borrachas de vedação do porta malas, é comum elas estragarem. Se a entrada de poeira não for pela borracha teria que desmontar os plásticos do porta malas para entender de onde está vindo a poeira. Abraços
Comprei uma tr4 recentemente e como penso em fazer uma expedição você recomendaria algo mais além de trocar correia dentada, velas, filtro de combustível, filtro de óleo, óleos e fluídos. Recomenda algo mais?
Boa tarde!! Acabei de chegar do Jalapão com a minha, só de terra foram mais de 600km! Se a sua estiver com a tração funcionando e não tiver nenhum indício de algo que possa dar problema (algum barulho estranho, pivô com folga…) eu diria para você além de fazer o que disse, ainda fazer limpeza de bicos injetores e limpeza do TBI, pois ajuda com o consumo é correto funcionamento do motor! Abraços e boa viagem!!
Show. Essa tua vtr é automática ou manual? O que o amigo me diz do lift, como fica a estabilidade dela? Tenho uma auto 4x4 2013 e penso em fazer lift de 2". Obrigado pelo vídeo.
Boa noite!! Ela é automática! Eu indico sim o Lift, principalmente se vc costuma andar com o carro carregado, pois ela vai parar de dar final de curso no amortecedor. A estabilidade é prejudicada sim, mas muito pouco. Temos que lembrar que é um jipe, então sem abusar em curvas. Obrigado pelo comentário e pelo elogio! Abraços
Discordo da resposta. Coloquei o lift de 2 polegadas e acabei tirando pois além de desestabilizar o carro tem que corrigir toda a suspensão senão vai danificar muita coisa. TR4 de fábrica já é um jeep maravilhoso. Abraços.
Boa noite André! A Pajero Sport é uma boa! Carro valente, robusto, mais espaçoso e motor mais forte. O consumo vai ser bem parecido e talvez um pouco maior na Pajero Sport.Tem a questão do ano também, ela será um pouco mais antiga. Não posso falar qual vc deve comprar, mas coloque em uma balança os prós e contras de ambas e veja qual te atende melhor! Espero ter ajudado! Abraços
Boa tarde Léo! Estou com o carro a uns 6 anos. Gosto muito dele, já fui para canastra 3 vezes e 1 vez para chapada dos veadeiros! Este está com 158.000 km. Da pouco manutenção, mas também depende do cuidado do antigo dono e do cuidado que vc terá com o carro! Recomendo muito! Abraços
@@MundoCarrocanal estou para pegar uma igualzinha a sua, 2005 AT, só falta ir lá buscar. O Dono é cuidadoso, está com 150 mil km, vou usar exclusivamente para fazer uma viagem de 20 dias para MG, sou do estado do ES. Como vai ser meu carro de viagem o consumo na cidade não importa. Queria se possível umas dicas do que trocar no carro assim que pegar e o que atentar para deixar o carro liso pra viajar. A sua está fazendo qto na estrada? Um grande abraço
@@Leovixfull , dizer o que deve ser feito é difícil, o ideal é fazer o básico (trocar óleo, filtro óleo, filtro ar, filtro de cabine, verificar óleo do cambio, verificar se a tração está funcionando em todas as posições da alavanca). Leve em um mecânico de confiança para ele dar uma geral. Pq mesmo assim o carro pode deixar na mão por algum motivo bobo (pouco tempo depois que voltei da canastra, fui dar partida pela manhã e ela não pegou, tinha queimado a bomba de combustível). Meu consumo com ar ligado na estrada 8,5km/l e ar desligado 10km/l. Sempre com o pé leve! Espero ter ajudado! Abraços
Colocou somente o lift de 2 polegadas? Não trocou mais nada? Coloquei um de 2 polegadas na minha tr4 e começou a estalar a homocinética quando aciono a 4x4.
Boa noite! Coloquei o lift, ai tive que adaptar o amortecedor traseiro pois ele começou a dar fim de curso abrindo. Com relação a homocinetica, a minha não faz barulho nenhum, da uma verificada na sua, ela provavelmente estará no fim da vida! Abraços
Muito legal e esclarecedor o vídeo amigo. Parabéns, já ganhou mais um inscrito. De qual cidade você é? Sou de S. J. Rio Preto/SP e estou querendo comprar um 4x4 como segundo carro para viagens tanto em estrada de asfalto e encarar estradas de chão se necessário. A intenção não é fazer trilhas pesadas e nem subir paredes, mas sim não passar apuros na terra ou lama, quero colocar bloqueio 100% na traseira e dianteira. Estou com dúvidas entre a TR4 ou o Jymni (Faixa de uns R$30 mil). Quero um carro só a gasolina e manual. Qual a sua opinião? Forte abraço.
Bom dia Carlos! Moro em São Paulo, mas gravei esse vídeo em Fernandópolis!! Conheço um pouco São José do rio preto, cidade muito boa! Entre esses dois carros, você precisa considerar pontos positivos e negativos em ambos. A TR4 possui um consumo elevado, motor fraco, pouco espaço e alguns problemas crônicos (nada muito sério). O Jimny possui motor um pouco mais fraco e menos espaço, mas é um carro com bom consumo. Ambos os carros são bons, mas eu particularmente iria de TR4. Veja qual vai atender melhor as suas necessidades!! Abraços
@@MundoCarrocanal Muito obrigado amigo. Continue com os vídeos, deixo com sugestão pra você fazer um comparativo entre o Jimny e a TR4 com detalhes, com entrevistas de donos de ambos os carros, opinião dos mecânicos de off road, os acessórios que um e outro podem ter, muito bem feito. Acredito que eu compre sim a TR4, aqui em Rio Preto se encontrar peças facilmente e em relação ao consumo como não vou andar com ela todos os dias vai me atender, também pretendo remapear o módulo e eu ando super de boa, viajando com a velocidade entre 90 e 100/h dá pra curtir economizando. Forte abraço e tudo de bom pra você.
Opa cara, meu pai tá afim de comprar uma carro e eu só fã de mais da tr4. Aqui não muito longe tem uma 2009 automática, porem em videos e ate nas fotos da pra ver que quem for andar nos bancos de trás não vai ir com um bom esposa, como dono o que vc acha que espaço atrás?
Bom dia! Realmente o espaço no banco traseiro é um pouco pequeno, mas se os passageiros da frente tiverem bom senso e deixarem o banco um pouco para frente, vai melhorar o espaço lá trás! Outra saída é comprar um kit que é vendido do mercado livre que desloca o banco traseiro para trás, acaba reduzindo o porta malas, mas aumenta o espaço traseiro! Abraços
Compramos um sítio em MG e a estrada é bem danadinha! Estamos querendo pegar uma dessa! Vc indica?? Lembrando que irei usá-la para ir p trabalho no dia a dia! Obg desde já🙏🏽🙏🏽
Boa tarde Anderdactilo! Eu iria de TR4, mas se você precisar de mais espaço, aí teria que ir de Blazer mesmo! Tenho mais dois vídeos no canal falando da TR4, um fala de pontos positivos e o outro fala se ainda vale a pena comprar uma TR4! Da uma olhada, vai te ajudar! Abraços
Cara! Aqui entre nós, tem que ser meio doido , tentar puxar uma pedra dessa co Dois mil e quatrocentas kg.😳😒🤯. Mudarei isso é aconselhado que não tentem isso. Desculpa o meu comentário. Abraço. Faça em ATOLEIROS e vou continuar assistindo teu cancanal. Vamos para o terrenos com atoleiros. 😁👍🙌🙏
Bom dia Flavio!!! A ideia do vídeo é mostrar que o carro é muito capaz, não aconselho que ninguém faça, apenas que saibam de toda a capacidade do carro. Neste dia eu queria filmar atoleiros, mas a região é muito seca e não tinha nada!!! Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal MUITO OBRIGADO PELA SUA ATENÇÃO E QUE VC FALA EM PRIMEIRO COLOCAR NO NEUTRO PRA DEPOIS COLOCAR LA NO .P COMO EU SOU MUITO ESQUECIDO .EU ACHEI MELHO DEIXA NO ( NO NEUTRO COM O FREIO DE MÃO PUXADO. MAS UMA VEZ OBRIGADO PELA SUA ATENÇÃO TENHA UMA BOA NOITE E DEUS LHE ABENÇOE.
Bom dia Flavio! Você estava correndo muito? Pq não é comum isso acontecer! Mas vamos lá, seu pneu está com quantos anos de uso? Pq quando passa de 5 anos a borracha fica ressecada e o pneu perde aderência. Outra coisa você pode usar o câmbio de tração na posição 4H, desta forma as rodas da frente também tracionam e ajuda na estabilidade. Mas pelo que me contou acho que pode ser outro fator, óleo na pista, pneu ressecado, excesso de velocidade… pq se tudo estiver em ordem com o carro e com a via, ela não sai fácil não! Abraços
Verique também as buchas da barra estabilizadora e buchas do amortecedor, a minha sambava muito na pista acima dos 80km/h, troquei todas essas buchas e agora ela gruda no chão principalmente com 4x4 acionado.
Bom dia meu brother... Cara tenho uma 2008 e estou querendo transformar pra trilha e estou pensando justamente em começar com as msm alterações q vc fez!! Lift 2' Alargador de 38mm Agora lhe pergunto oq acho do seu?? Tá confiável???
Bom dia Rafa! Viajo bastante com o carro e o fato de ter colocado lift de 2” e pneu um pouco maior, para o meu uso, não prejudicou a estabilidade. Não coloquei os alargadores de 38mm, coloquei de 6mm, que também não atrapalhou. Para preparar o carro para trilha, terá alterações mais significativas, aí não consigo dizer como ficará! Boa sorte! Abraços
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Adorei a aula, vou comprar uma. muito obrigado
Obrigado pelo comentário! Tenho mais alguns vídeos no canal falando dela! Abraços
@@MundoCarrocanal muito obrigado pelas aulas, estava procurando um carro pra comprar neste estilo, com os seus vídeos estou seguro para comprar. já achei que uma 2007, marquei com o vendedor na quarta feira para fechar. já fiquei agarrado muitas vezes no barro, adoro serra. muito obrigado Pelas aulas. muito obrigado por responder. fraterno abraço
@@MundoCarrocanal já vi todos. muito obrigado pelo tempo que vc dispensou para ajudar. agora sou tr4
@@berodrigues9235, eu quem agradeço pelo elogio! Boa sorte na compra e se divirta! Abraços
@@berodrigues9235, bom vindo ao grupo!! Abração
TR4 2007. 133k. Encarou a BR-230 em 2021 com tranquilidade com minha família a bordo. Carro muito valoroso. O mundo da TR4 é 80% off road. Versátil no meio urbano pelo seu tamanho compacto.
Gostei do seu vídeo. Bem esclarecedor para quem não conhece o veículo, e bacana pra quem tem e gosta.
Boa noite Marcos! Tenho mais vídeos falando da TR4 e da tração da TR4, depois da uma olhada! Obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns!
Obrigado Clodoaldo! Abraços
Parabéns. As explicações estão muito claras.
Muito obrigado!!
Tenho uma pajero tr4 2008 e digo que o carro é muito bom! Se você precisar de peças ele acaba saindo caro, mas é um carro que é muito difícil quebrar, tenho há 3 anos e só precisei fazer manutenção preventiva. Detalhe que ele já está com 130 mil km.
Bem isso mesmo!! Carro excelente e muito duradouro, mas a manutenção não é tão barata!! Abraços
Ótimo vídeo....muito bem explicado e mostrado!
Bom dia! Muito obrigado!! Abraços
Pura diversão! Show
Boa tarde, muito bom, obrigado pelo vídeo.
Boa tarde!! Obrigado pelo comentário!!! Abraços
Mandou bem explicação muito bom 😊
Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços
Que legal estou precisando de um desses pra subir uma estrada muito ruim ,e quando chove o meu carrro desce deslizando
Boa tarde! Só lembrando que não basta ter a tração nas 4 rodas, os pneus são muito importantes!! abraços
Parabéns pelo vídeo, show de bola, valeu o like.
Carlos Ribeiro muito obrigado pelo elogio!! Abraços
Muito bom parabéns,
Boa noite Rico! Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito legal a parte do bloco, qual seria a redução de um troller
O modelo atual a relação de redução é de 2,72:1. Ele é bem reduzido! Obrigado
Parabéns pelo trabalho
Obrigado pelo comentário!! Abraços
! ! ! FICOU TOP ! ! !
Obrigado Edson!! Abraços!
Olá parabéns pelo vídeo, só gostaria de saber se precisou colocar alongador de amortecedor e trocar as bieletas?
Obrigado Deny! As bieletas eu uso o tamanho original, já os amortecedores eu fiz uma adaptação para ele não ficar dando final de curso (abrir totalmente). O carro se comporta muito bem! Abraços
@@MundoCarrocanal você colocou correias para evitar o final de curso? Vídeo massa, tenho uma 2004. Vou começar as fazer as modificações nela.
@@hugoresende6683, não coloquei correias. Como meus amortecedores eram novos, para não ter que comprar outros eu soldei na ponta do amortecedor (lá onde vai o parafuso de fixação) outro olhal de amortecedor. Desta forma eu aumentei o amortecedor em uns 4cm. É uma adaptação comum que fazem. Depois disso já usei muito o carro e nunca tive problemas! Abraços
Oi amo seus vídeo sou uma inscrita gostaria de saber qual carro tem a manutenção mais caro o tr4 ou duster 4Wb se puder miajuda agradeço
Sinceramente eu não conheço muito o Duster na versão 4x4, então não posso comparar, mas conheço muito bem a TR4 e indico, excelente carro! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Faz um vídeo sobre o cross Fox 2005 se é uma boa compra
Boa tarde! Opa, se eu conseguir um eu faço!! Obrigado!
@@MundoCarrocanal obrigado
Muito bom seu vídeo. Tenho uma TR4 2007 , não fiz modificações ainda, uma coisa que me incomoda no carro é a entrada de poeira no porta malas pelas laterais, tem alguma solução p esse problema,?
Obrigado pelo comentário Franklin! Inicialmente eu diria para você verificar as borrachas de vedação do porta malas, é comum elas estragarem. Se a entrada de poeira não for pela borracha teria que desmontar os plásticos do porta malas para entender de onde está vindo a poeira. Abraços
Muito legal
Muito obrigado!
@@MundoCarrocanal valeu amigo!!
olá gostaria de saber de qual cidade foi feito esse video...parece muito com a minha cidade, parabens pelo video
Boa noite Robson, gravei esse vídeo em Fernandópolis! De onde vc é?
Atibaia SP
Comprei uma tr4 recentemente e como penso em fazer uma expedição você recomendaria algo mais além de trocar correia dentada, velas, filtro de combustível, filtro de óleo, óleos e fluídos. Recomenda algo mais?
Boa tarde!! Acabei de chegar do Jalapão com a minha, só de terra foram mais de 600km! Se a sua estiver com a tração funcionando e não tiver nenhum indício de algo que possa dar problema (algum barulho estranho, pivô com folga…) eu diria para você além de fazer o que disse, ainda fazer limpeza de bicos injetores e limpeza do TBI, pois ajuda com o consumo é correto funcionamento do motor! Abraços e boa viagem!!
@@MundoCarrocanal Show, obrigado!
Como faço pra testa o 4x4 pra saber si esta funcionando??
Show. Essa tua vtr é automática ou manual? O que o amigo me diz do lift, como fica a estabilidade dela? Tenho uma auto 4x4 2013 e penso em fazer lift de 2". Obrigado pelo vídeo.
Boa noite!! Ela é automática! Eu indico sim o Lift, principalmente se vc costuma andar com o carro carregado, pois ela vai parar de dar final de curso no amortecedor. A estabilidade é prejudicada sim, mas muito pouco. Temos que lembrar que é um jipe, então sem abusar em curvas.
Obrigado pelo comentário e pelo elogio! Abraços
Discordo da resposta. Coloquei o lift de 2 polegadas e acabei tirando pois além de desestabilizar o carro tem que corrigir toda a suspensão senão vai danificar muita coisa. TR4 de fábrica já é um jeep maravilhoso. Abraços.
Obrigado aos amigos pelo retorno. Abraços e fiquem com Deus.
Amigo, continuo no dilema, por 40k, vale uma TR 2012 AT ou uma Pajero Sport V6 2010 o que acha da Pajero V6?
Boa noite André! A Pajero Sport é uma boa! Carro valente, robusto, mais espaçoso e motor mais forte. O consumo vai ser bem parecido e talvez um pouco maior na Pajero Sport.Tem a questão do ano também, ela será um pouco mais antiga. Não posso falar qual vc deve comprar, mas coloque em uma balança os prós e contras de ambas e veja qual te atende melhor! Espero ter ajudado! Abraços
instaBlaster
Olá. Muito bacana o vídeo. Ainda está com o carro? Qual a sua avaliação depois de 1 ano? E a km? Abraços
Boa tarde Léo! Estou com o carro a uns 6 anos. Gosto muito dele, já fui para canastra 3 vezes e 1 vez para chapada dos veadeiros! Este está com 158.000 km. Da pouco manutenção, mas também depende do cuidado do antigo dono e do cuidado que vc terá com o carro! Recomendo muito! Abraços
@@MundoCarrocanal estou para pegar uma igualzinha a sua, 2005 AT, só falta ir lá buscar. O Dono é cuidadoso, está com 150 mil km, vou usar exclusivamente para fazer uma viagem de 20 dias para MG, sou do estado do ES. Como vai ser meu carro de viagem o consumo na cidade não importa. Queria se possível umas dicas do que trocar no carro assim que pegar e o que atentar para deixar o carro liso pra viajar. A sua está fazendo qto na estrada? Um grande abraço
@@Leovixfull , dizer o que deve ser feito é difícil, o ideal é fazer o básico (trocar óleo, filtro óleo, filtro ar, filtro de cabine, verificar óleo do cambio, verificar se a tração está funcionando em todas as posições da alavanca). Leve em um mecânico de confiança para ele dar uma geral. Pq mesmo assim o carro pode deixar na mão por algum motivo bobo (pouco tempo depois que voltei da canastra, fui dar partida pela manhã e ela não pegou, tinha queimado a bomba de combustível). Meu consumo com ar ligado na estrada 8,5km/l e ar desligado 10km/l. Sempre com o pé leve! Espero ter ajudado! Abraços
@@MundoCarrocanal ajudou muito, sigo seguindo seu canal. Tem insta? Forte abraço
@@Leovixfull , obrigado pelo comentário! O insta do canal é @mundo_carro_ mas está meio fraco lá ainda!! Abraços
Colocou somente o lift de 2 polegadas? Não trocou mais nada? Coloquei um de 2 polegadas na minha tr4 e começou a estalar a homocinética quando aciono a 4x4.
Boa noite! Coloquei o lift, ai tive que adaptar o amortecedor traseiro pois ele começou a dar fim de curso abrindo. Com relação a homocinetica, a minha não faz barulho nenhum, da uma verificada na sua, ela provavelmente estará no fim da vida! Abraços
Muito legal e esclarecedor o vídeo amigo. Parabéns, já ganhou mais um inscrito. De qual cidade você é? Sou de S. J. Rio Preto/SP e estou querendo comprar um 4x4 como segundo carro para viagens tanto em estrada de asfalto e encarar estradas de chão se necessário. A intenção não é fazer trilhas pesadas e nem subir paredes, mas sim não passar apuros na terra ou lama, quero colocar bloqueio 100% na traseira e dianteira. Estou com dúvidas entre a TR4 ou o Jymni (Faixa de uns R$30 mil). Quero um carro só a gasolina e manual. Qual a sua opinião? Forte abraço.
Bom dia Carlos! Moro em São Paulo, mas gravei esse vídeo em Fernandópolis!! Conheço um pouco São José do rio preto, cidade muito boa! Entre esses dois carros, você precisa considerar pontos positivos e negativos em ambos. A TR4 possui um consumo elevado, motor fraco, pouco espaço e alguns problemas crônicos (nada muito sério). O Jimny possui motor um pouco mais fraco e menos espaço, mas é um carro com bom consumo. Ambos os carros são bons, mas eu particularmente iria de TR4. Veja qual vai atender melhor as suas necessidades!! Abraços
@@MundoCarrocanal Muito obrigado amigo. Continue com os vídeos, deixo com sugestão pra você fazer um comparativo entre o Jimny e a TR4 com detalhes, com entrevistas de donos de ambos os carros, opinião dos mecânicos de off road, os acessórios que um e outro podem ter, muito bem feito. Acredito que eu compre sim a TR4, aqui em Rio Preto se encontrar peças facilmente e em relação ao consumo como não vou andar com ela todos os dias vai me atender, também pretendo remapear o módulo e eu ando super de boa, viajando com a velocidade entre 90 e 100/h dá pra curtir economizando. Forte abraço e tudo de bom pra você.
@@carloscarreta7987 , obrigado pela dica!! Tenho uma TR4 e gosto muito do carro! Abraços
Esse carro eh muito bom
Boa tarde Isaías! Realmente o carro é muito bom, gosto bastante! Abraços
Eu iria de tr4 sempre. Já tive uma pajejro Full que gastava muito
Ambos os carros que vc citou são incríveis, mas minha xodó tbm é a TR4! Abraços
Opa cara, meu pai tá afim de comprar uma carro e eu só fã de mais da tr4. Aqui não muito longe tem uma 2009 automática, porem em videos e ate nas fotos da pra ver que quem for andar nos bancos de trás não vai ir com um bom esposa, como dono o que vc acha que espaço atrás?
Bom dia! Realmente o espaço no banco traseiro é um pouco pequeno, mas se os passageiros da frente tiverem bom senso e deixarem o banco um pouco para frente, vai melhorar o espaço lá trás! Outra saída é comprar um kit que é vendido do mercado livre que desloca o banco traseiro para trás, acaba reduzindo o porta malas, mas aumenta o espaço traseiro! Abraços
Compramos um sítio em MG e a estrada é bem danadinha!
Estamos querendo pegar uma dessa!
Vc indica??
Lembrando que irei usá-la para ir p trabalho no dia a dia!
Obg desde já🙏🏽🙏🏽
O cara arrastando o bloco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk só dá doido
Hahaha sem nada para fazer e uma TR4 na garagem.
Amigo, estou para adquirir uma Pajero TR4 2004 ou uma Blazer V6 4.3 1998, na sua opinião, qual é melhor?
Boa tarde Anderdactilo! Eu iria de TR4, mas se você precisar de mais espaço, aí teria que ir de Blazer mesmo! Tenho mais dois vídeos no canal falando da TR4, um fala de pontos positivos e o outro fala se ainda vale a pena comprar uma TR4! Da uma olhada, vai te ajudar! Abraços
Cara! Aqui entre nós, tem que ser meio doido , tentar puxar uma pedra dessa co Dois mil e quatrocentas kg.😳😒🤯. Mudarei isso é aconselhado que não tentem isso. Desculpa o meu comentário. Abraço. Faça em ATOLEIROS e vou continuar assistindo teu cancanal. Vamos para o terrenos com atoleiros. 😁👍🙌🙏
Bom dia Flavio!!! A ideia do vídeo é mostrar que o carro é muito capaz, não aconselho que ninguém faça, apenas que saibam de toda a capacidade do carro. Neste dia eu queria filmar atoleiros, mas a região é muito seca e não tinha nada!!! Obrigado pelo comentário! Abraços
BOM DIA PESSOAL MUNDO DO CARRO. EU TENHO UMA T R 4 .ANO 2008 POSSO DEIXA ELA ESTCIONDA NO (( NEUTRO))POR UM PERIUDO I NDETERMINADO
Bom dia! Até onde eu sei você pode deixá-la em neutro sim, apenas certifique-se de não tem risco dela andar mesmo com o freio de mão acionado! Abraços
@@MundoCarrocanal MUITO OBRIGADO PELA SUA ATENÇÃO E QUE VC FALA EM PRIMEIRO COLOCAR NO NEUTRO PRA DEPOIS COLOCAR LA NO .P COMO EU SOU MUITO ESQUECIDO .EU ACHEI MELHO DEIXA NO ( NO NEUTRO COM O FREIO DE MÃO PUXADO. MAS UMA VEZ OBRIGADO PELA SUA ATENÇÃO TENHA UMA BOA NOITE E DEUS LHE ABENÇOE.
Boa Noite amigo como dirigir a tr4 no asfalto molhado ela sai muito de controle nas curvas quase capotei duas vezes na serra como evitar isso
Bom dia Flavio! Você estava correndo muito? Pq não é comum isso acontecer! Mas vamos lá, seu pneu está com quantos anos de uso? Pq quando passa de 5 anos a borracha fica ressecada e o pneu perde aderência. Outra coisa você pode usar o câmbio de tração na posição 4H, desta forma as rodas da frente também tracionam e ajuda na estabilidade. Mas pelo que me contou acho que pode ser outro fator, óleo na pista, pneu ressecado, excesso de velocidade… pq se tudo estiver em ordem com o carro e com a via, ela não sai fácil não! Abraços
Verique também as buchas da barra estabilizadora e buchas do amortecedor, a minha sambava muito na pista acima dos 80km/h, troquei todas essas buchas e agora ela gruda no chão principalmente com 4x4 acionado.
Bom dia meu brother...
Cara tenho uma 2008 e estou querendo transformar pra trilha e estou pensando justamente em começar com as msm alterações q vc fez!!
Lift 2'
Alargador de 38mm
Agora lhe pergunto oq acho do seu??
Tá confiável???
Bom dia Rafa!
Viajo bastante com o carro e o fato de ter colocado lift de 2” e pneu um pouco maior, para o meu uso, não prejudicou a estabilidade.
Não coloquei os alargadores de 38mm, coloquei de 6mm, que também não atrapalhou.
Para preparar o carro para trilha, terá alterações mais significativas, aí não consigo dizer como ficará! Boa sorte!
Abraços