Auf diesen Bahnsteigen habe ich viele schöne Zeiten erlebt. Vom Regelverkehr mit n-Wagen und 628, über spannenden Fernverkehr, bis hin zur Dampfzugfahrt. Heute ist alles anders. Schade drum. Der Bahnhof hatte schon immer dieses typische Flair. Überall Reste der Bundesbahn, historische Architektur und spannende Szenerien, wo man hinschaut. Zu meiner Kindheit, noch vor dem Umbau der Haupthalle, gab es sogar eine dieser typischen Bahnhofs-Modellbahnen. Schön war's. Inzwischen ist der Bahnhof umgebaut, eine neue Unterführung ersetzt die Alte mit den charakteristischen gelben Fliesen und die Bahnsteige sind inzwischen DB-Standardgrau. Die einstige n-Wagen-Hochburg ist inzwischen Triebwagenparadies. Jammerschade.
Die kleine Modellbahnanlage kenne ich auch noch. Das muss so um 2008, 2009 gewesen sein. Ob sie noch betriebsfähig war, weiß ich nicht mehr, aber egal wie rum fand ich sie einen interessanten Anblick, wie sie dort in diesem dunklen Gang Richtung Parkplatz stand. Bis sie irgendwann weg war.
Ja nun ist auch die am Anfang gezeigte 143 195-6 Geschichte, sie ist zu sehen bei Sekunde 0:20 und wurde am 19.04.2021 an Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen] übergeben bzw verschrottet.
03:00, das sind aber Märchen mit dem elektronischen Stellwerk. Im Würzburger Hauptbahnhof kommt nach wie vor ein Drucktastenstellwerk vom Typ Dr S 600 der Fa. Siemens zum Einsatz. ESTW wird sind nur gewisse Streckenabschnitte die außerhalb des Bahnhofs sind.
Auf diesen Bahnsteigen habe ich viele schöne Zeiten erlebt. Vom Regelverkehr mit n-Wagen und 628, über spannenden Fernverkehr, bis hin zur Dampfzugfahrt. Heute ist alles anders. Schade drum. Der Bahnhof hatte schon immer dieses typische Flair. Überall Reste der Bundesbahn, historische Architektur und spannende Szenerien, wo man hinschaut. Zu meiner Kindheit, noch vor dem Umbau der Haupthalle, gab es sogar eine dieser typischen Bahnhofs-Modellbahnen. Schön war's. Inzwischen ist der Bahnhof umgebaut, eine neue Unterführung ersetzt die Alte mit den charakteristischen gelben Fliesen und die Bahnsteige sind inzwischen DB-Standardgrau. Die einstige n-Wagen-Hochburg ist inzwischen Triebwagenparadies. Jammerschade.
Die kleine Modellbahnanlage kenne ich auch noch. Das muss so um 2008, 2009 gewesen sein. Ob sie noch betriebsfähig war, weiß ich nicht mehr, aber egal wie rum fand ich sie einen interessanten Anblick, wie sie dort in diesem dunklen Gang Richtung Parkplatz stand. Bis sie irgendwann weg war.
Ja nun ist auch die am Anfang gezeigte 143 195-6 Geschichte, sie ist zu sehen bei Sekunde 0:20 und wurde am 19.04.2021 an Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen] übergeben bzw verschrottet.
Super!
Super duku
03:00, das sind aber Märchen mit dem elektronischen Stellwerk. Im Würzburger Hauptbahnhof kommt nach wie vor ein Drucktastenstellwerk vom Typ Dr S 600 der Fa. Siemens zum Einsatz. ESTW wird sind nur gewisse Streckenabschnitte die außerhalb des Bahnhofs sind.