Українська мова набагато легша від японської . Ви маєте вибір . Я не приховую знання , трішки роботи - і Ви знатимете все ! Дай Вам Бог всього доброго . Якщо щось не зрозуміло - можете запитувати , відповім .
Я теж із Сумської області у мене янмар фх175 коли включаючи наклон фризи той циліндра нахилу двигун робить з великою нагрузкою яка причина може ви знаєте Слава Україні
Все крім автопід'йому при включенні задньої передачі вимкнути . Виставили наклон плуга в ручному режимі (тумблером) , глибину , центральний винт і опустили ричаг гідравліки вниз до упору . Далі піднімать і опускать плуг можна ричагом пам'яті справа під кермом .
Вiтаю вас, Сергiй! Вопрос не совсем по теме, но может быть подскажите. Что за режим AD, в каких случаях включается, для чего нужен, как корректно пользоваться?
Режим AD призначений для швидкого розвороту з автоматичним гальмуванням заднього колеса в сторону якого відбувається поворот . На сухій поверхні користуватись ним заборонено , тільки в грязі . При оранці не вмикати . По другому : він нам потрібний як комарику ложка .
Доброго дня! Маю куботу GL320 з напіватоматичною коробкою. В автоматичному режимі фреза не працює. Я опишу свою проблему, можливо підскажите причину. Отже, зробив всі установки, як на відео. Після підйому-опускання фрези, перевів третю крутилку режиму глубини із синього положення в жовте. Зелена лампочна загорілася. Далі знову підйом-опускання........і виникає проблема. Фреза не опускається до самого низу, а лише на 20-30см і фіксується у якомусь не зрозумілому положенні. Основний регулятор глубини при цьому не працює. Повністю донизу фрезу можна опустити лише знову перевівши регулятор режиму глубини у синє положення. У жовтому (автоматичному) фреза не опускається.
Выключить все тумблеры , основной рычаг гидравлики установить в верхнее положение , при этом все лампочки гаснут . Проверить открытие крана потока масла (под сидушкой) .
@@СергейНемцев-ь9з спасибо тебе большое. Очень помогло твоё видео. Надеюсь у тебя всё будет хорошо. Хорошего тебе урожая и мирного неба. Рабочим людям не зачто ругаться.
Доброго дня у мене GL 241 ,. Звернув увагу що за ніч або два ночі на стоянку навіска з фрезою і порожня так само опускається на землю, чому так ...? Це поломка чи нормальність...як виправити, дякую
Це спрацювання ущільнювального кільця на поршні . Але нічого критичного , в мене також є така біда - на роботу не впливає. В інтернеті багато відео по цьому питанню .
Перевод по автоматике заказывал в агентстве , потом сводил в кучу теорию и практику , так как агенство вероятней всего переводило как и я с помощью гугла
Спочатку в планах був новий китаєць . Я спробував всі доступні на той час моделі на 24 к.с. , і жодна з них мені не сподобалась . Від елементарних косяків - до неможливості підняти ногу при вижимі зчеплення (впирається у ричаг реверса) . Про японця ніякої інформації не було крім інтернету , і я ризикнув поїхати до Одеси . Коли спробував цього самурая - сумнівів уже не було , їх не можливо порівнювати , це як першокласник проти професора ... Але ризик вибору є завжди , б.у є б.у .
@@СергейНемцев-ь9з Я також вибирав спочатку китайця . Потім натрапив на японцiв i на китайцiв вже сiдати не хотiлось. Головне уважно вибирати б.у техніку. Звичайно ризик є , але з китайцем він також присутнiй. Дуже хотiв придбати янмара аф 24, 26, але за рiк вибору достойного не знайшов. Купив куботу gl220 . За чотири сезони проблем не було жодних.
Не робив . Але якщо ви маєте на увазі так звані " роги" - там стоять втулки і резинові колечка . Потрібно знімати кришку коробки , щоб достати до валу .
Помогите найти причину, не могу опустить навеску, гидроцилиндр реагирует на автоматику а сама навеска в верхней точке и не опускается. Поднял рычагом, а опустит рычагом не выходит, ни какой реакции.
Под седушкой находится кран величины потока гидравлики , он должен быть открытым . Навеска не опускается принудительно , поэтому опускание происходит под весом , попробуйте просто встать на нее . Величина открытия крана регулирует скорость опускания .
Самый грамотный обзор , спасибо! Я себе приобрёл куботу gl220
Дуже дякую Вам за Ваше пояснення, в мене також куботта GL 200, прикупив недавно я з Рівненської області, миру Вам и благословіння в праці.
Не можна було розібратись навеской , дякую Вам.😊
Доброго дня таке питання, довжина щупа в переднім мості непідскажите будь ласка ато умене його нема хочу зробить.
Заливаю на 1/2 внутрішнього діаметра моста . Сапун зробіть обов'язково . Щупа також не має , та він і не потрібний .
@@СергейНемцев-ь9з дякую 👍
Молодец) единственный ролик как настроить фрезу я увидел👍
будь здоровий добрий чолов1че.дуже дякую.
Хотів спитати із плугами чи так само?
Дуже полєзне відео
полезно
Доброго дня, дуже вдячний за вашу розповідь.давно дуже шукав цю інформацію
Ещё бы по русски!
Українська мова набагато легша від японської . Ви маєте вибір . Я не приховую знання , трішки роботи - і Ви знатимете все ! Дай Вам Бог всього доброго . Якщо щось не зрозуміло - можете запитувати , відповім .
Я теж із Сумської області у мене янмар фх175 коли включаючи наклон фризи той циліндра нахилу двигун робить з великою нагрузкою яка причина може ви знаєте Слава Україні
Розкажіть як користуватися навескою при роботі із плугом
Хороший обзор 👍
Розкажіть які положення включати при роботі із плугом
Все крім автопід'йому при включенні задньої передачі вимкнути . Виставили наклон плуга в ручному режимі (тумблером) , глибину , центральний винт і опустили ричаг гідравліки вниз до упору . Далі піднімать і опускать плуг можна ричагом пам'яті справа під кермом .
Огромное спасибо
Дякую)) дуже допомогли!
Вiтаю вас, Сергiй! Вопрос не совсем по теме, но может быть подскажите. Что за режим AD, в каких случаях включается, для чего нужен, как корректно пользоваться?
Режим AD призначений для швидкого розвороту з автоматичним гальмуванням заднього колеса в сторону якого відбувається поворот . На сухій поверхні користуватись ним заборонено , тільки в грязі . При оранці не вмикати . По другому : він нам потрібний як комарику ложка .
@@СергейНемцев-ь9з Дзякуй вялікі!
Підкажіть , будь ласка, коли фреза піднята і вимкнутий трактор, то фрезу не опустити?
Ні , але можна просто включити запалення , і все опуститься .
Доброго дня! Маю куботу GL320 з напіватоматичною коробкою. В автоматичному режимі фреза не працює.
Я опишу свою проблему, можливо підскажите причину.
Отже, зробив всі установки, як на відео. Після підйому-опускання фрези, перевів третю крутилку режиму глубини із синього положення в жовте. Зелена лампочна загорілася. Далі знову підйом-опускання........і виникає проблема. Фреза не опускається до самого низу, а лише на 20-30см і фіксується у якомусь не зрозумілому положенні. Основний регулятор глубини при цьому не працює. Повністю донизу фрезу можна опустити лише знову перевівши регулятор режиму глубини у синє положення. У жовтому (автоматичному) фреза не опускається.
Глибина уже регулюється 1ю , найбільшою крутилкою . Але я думаю , що опитним шляхом ви вже і самі догадались . Пізно побачив ваше питання .
Дякую за інформ.
Поставил плуг, трос отсоеденил.
Не хочет опускаться в нижнее положении. Как отключить систему, чтобы на трос не реагировала?
Выключить все тумблеры , основной рычаг гидравлики установить в верхнее положение , при этом все лампочки гаснут . Проверить открытие крана потока масла (под сидушкой) .
@@СергейНемцев-ь9з благодарю, завтра испытание 🍻
@@СергейНемцев-ь9з спасибо тебе большое. Очень помогло твоё видео. Надеюсь у тебя всё будет хорошо. Хорошего тебе урожая и мирного неба. Рабочим людям не зачто ругаться.
Здравствуйте скажите пожалуйста хочу приобрести кубота GL 25 что посоветуете
За 4 года только хорошие эмоции . Лично я рекомендую без оглядок на дешёвый Китай Но б/у есть б/у . Риск есть .
Спасибо! У меня есть новый китаец ловол 244 он новый но не то хочется качество а японцы умеют делать просто не знаю брать механику или гидростатику?
А у вашего трактора есть гидроусилитель руля?
@@davidakopyan65 да
Доброго дня у мене GL 241 ,. Звернув увагу що за ніч або два ночі на стоянку навіска з фрезою і порожня так само опускається на землю, чому так ...? Це поломка чи нормальність...як виправити, дякую
Це спрацювання ущільнювального кільця на поршні . Але нічого критичного , в мене також є така біда - на роботу не впливає. В інтернеті багато відео по цьому питанню .
@@СергейНемцев-ь9з дуже вам вдячний, поки лишаю так, як стане критично будемо ремонтувати. Дякую
Доброго дня, а вас ще раз по турбую, підкажіть будь ласка як подивитись рівень масла в мості та гідравліки, що я маю бачити в тому віконцю, ... дякую
Откуда ты всё это взял?
Перевод по автоматике заказывал в агентстве , потом сводил в кучу теорию и практику , так как агенство вероятней всего переводило как и я с помощью гугла
доброго дня як можна з вами звязатися
Доброго дня . Що саме вас цікавить ?
Ваше враження про японця? Тiльки щиро будь ласка. Та що Ви думаєте про нових китайцiв.
Спочатку в планах був новий китаєць . Я спробував всі доступні на той час моделі на 24 к.с. , і жодна з них мені не сподобалась . Від елементарних косяків - до неможливості підняти ногу при вижимі зчеплення (впирається у ричаг реверса) . Про японця ніякої інформації не було крім інтернету , і я ризикнув поїхати до Одеси . Коли спробував цього самурая - сумнівів уже не було , їх не можливо порівнювати , це як першокласник проти професора ... Але ризик вибору є завжди , б.у є б.у .
@@СергейНемцев-ь9з Я також вибирав спочатку китайця . Потім натрапив на японцiв i на китайцiв вже сiдати не хотiлось. Головне уважно вибирати б.у техніку. Звичайно ризик є , але з китайцем він також присутнiй. Дуже хотiв придбати янмара аф 24, 26, але за рiк вибору достойного не знайшов. Купив куботу gl220 . За чотири сезони проблем не було жодних.
Возьми б/у куботу, и спи спокойно многие лета.
На какой передаче фрезеруете
Починайте з меншої , і в залежності від глибини і вологості виберете найкращу . Не бійтесь дати короткочасну нагрузку для вибору передачі .
Дякую
Доброго Вам дня. Можливо проводили ремонт гидропідйома...підтікає в місцях кріплення верхн.тяг?
Не робив . Але якщо ви маєте на увазі так звані " роги" - там стоять втулки і резинові колечка . Потрібно знімати кришку коробки , щоб достати до валу .
Можливо маєте розміри-специфікацію втулок і резинових кілець? В продажі нічого немає. Можливо є контакти продавців. Дякую.
@@hfgyv64 на жаль , не маю .
Дякую.
@@hfgyv64 добрий день, робив на Kubota L1-195
Объяснял бы на русском, было бы больше просмотров.
Я брав інформацію з японського мануалу . Якщо українська мова для розуміння важча за японську- читай з початку .
@@СергейНемцев-ь9з Доброго дня. Можно ваш телефон, є пара питань по роботі того компьютора?
@@volodymyr9133 залиште свій , я перезвоню
Помогите найти причину, не могу опустить навеску, гидроцилиндр реагирует на автоматику а сама навеска в верхней точке и не опускается. Поднял рычагом, а опустит рычагом не выходит, ни какой реакции.
Под седушкой находится кран величины потока гидравлики , он должен быть открытым . Навеска не опускается принудительно , поэтому опускание происходит под весом , попробуйте просто встать на нее . Величина открытия крана регулирует скорость опускания .