Спасибо дружище , благодаря тебе починил приору , диагностика показала педаль газа , я купил и нефига , всё тоже самое . Два месяца так едил скрепя зубами хотел дросель уже менять , увидел твой ролик проверил , точно как ты показал , пружинка пополам , заменил и Всё . Машина едит ! Спасибо ещё раз ! Удачи Тебе 👍
Всегда пожалуйста, я только рад что мои видео помогают людям, если не сложно подписывайтесь на мой запасной канал в яндекс дзен zen.yandex.ru/id/622202245751776e30eebc10?lang=ru
Спасибо 🤝. Лучшее видео на Ютубе по данной проблеме! Всё чётко! Думал АКПП навернулся, отделался лёгким испугом и 80ю рублями за концевик от классики. Только пришлось повозиться настроить зазор штока лягушки. У меня 2 мм получился. Надо пружинку подгибать откусанный конец, чтобы пружинка была ровная по плоскостям.
Мужик, СПАСИБО БОЛЬШОЕ, я искал причину, думал дмрв, всё на него указывало, потом джеки появился, и ошибка р0504, думал причём тут тормоза, а оказалось мозги давали команду двиглу что я жму на тормоза, и нажимая на газ она тормозила, короче пружина целая, а вот контак подгорел, спасибо большое ещё раз
Красавчик все доходчиво и чётко! У меня вчера по дороге домой электропедалть перестал работать,делал сброс,отключал акумолятор ели ели заработал педаль и так 2 раз по пути домой , говорят это может быть связано с этой лягушкой ,вечером проверю что там.
Спасибо за простой ремонт, была у меня такая проблема, впрочем она и есть, на ходу выключал и включал зажигание и все опять работало. Когда прошивал машину, мастер сказал неисправна лягушка стопов, машина может потерять мощность при обгоне. Я говорю, так вот в чем проблема была? Спасибо тебе автор за ремонт с пружинкой помощнее. Обязательно как нибудь сделаю
Такая приколюха с 2114 электронная педаль газа. Когда стоишь на нейтралке и пытаешься газануть до отсечки, то обороты плавно поднимаются до 4.000, и на этом останавливаются. Когда едешь, то мотор свободно и резво набирает обороты в 6.500 об./мин. Но тут такая штука. Когда едешь, нажал на газ набрав 3.000 об./мин. и отпустил, по новой начинаешь жать, а на неё дроссель не реагирует. Педаль газа "пропадает", и бортовик не показывает увеличение / уменьшение подачи топлива. Расход становится на 5. литров, и двигатель сам войдя в аварийных режим, старается поддерживать 1.800 об./мин. Чем тяжелее тащить машину и обороты от этого проседают до 1.200, дроссель чуток открывается и моментный / моментальный расход становится в 9-ть литров. Прямо на ходу с нажатой педалью газа выключаю зажигание, и по новой включаю. Мотор сразу отзывается на неё. Но как только чуть отпускаю, снова отключается, до следующего выключения / включения зажигания.
Позавчера меняли печку в калине, снимали педаль газа и тормоза. Два езжу машина выши 2000 оборотов не набирала, постоянно газ сбрасывался. А тут вон оно из за чего!!! Я уже весь мозг сломал!!! Спасибо за подсказку!!! Сегодня прям полетел!!!!
Симптомы были следующие: при движении на скорости 90 км час начал немного оттормаживаться т.к. впереди была машина, после этого начал набирать скорость и машина не набирает скорость, на холостых обороты 2000 об/мин., Горит чек. По примеру на ролике, купил этот датчик - лягушку цена вопроса 110 рублей, заменил и все заработало. Оказывается 2000 об/мин машина держит т.к. переходит в безопасный режим, что бы владелец доехал до ремонта. Разобрал старый датчик-лягушку и вуаля: сломана пружинка точно также как на видео. Спасибо вам за видео, с экономил кучу бобла.
У меня гранта 2019 на холодную все хорошо ну как пару раз подниматься температура горит чек и машина не тянет, охлаждаеш нормально едет и чек гаснит, а с включеным кондиционер ом чек не загорается, ?
Александр здравствуйте! У меня гранта 2013 г. 8 кл. Машина не тянет на педали туго прям. Еду например 60 км резко в пол газ а она как ехала 60 так и едет. Менял бенз насос, провода катушку не помогло. На компьютере ничего не показывает все показатели в норме.
Здравствуйте ,Калина е газ 8 кл. проблема такая , при движении при включении нейтральной передачи , обороты проваливаются до 500-600 потом подниматься до 1200 и опять падают, несколько раз так , а потом выравниваются, это бывает только на ходу , на месте обороты не проваливаются после перегазовки. На подсос проверял, компресия в норме , метки выставлены правильно , ошибка по датчику детонации выходит иногда , штуки три поменял. Так же менял клапан адсорбера , ничего не помогает.
Здраствуйте. Решение проблемы нашли? У меня аналогичная машина, аналогичная проблема. Единственное, провалы оборотов на холостом ходу происходят при включенном кондее.
Спасибо Вам! Подскажите, пожалуйста, у меня на Калине, 8 клапанов, педаль газа обычная, не электронная, следующая проблема. На днях была жара +33-+35, расстояние поездки тридцать км. Еду в одну сторону, все в норме, хорошая динамика, мощность, скорость 130-150 км/час. Еду назад и все, временами пропадает тяга, вроде как троение или недостаточная подача топлива, причем выглядит так, что когда отпускаю газ на время все приходит в норму, а потом все снова повторяется. Причем так каждый день, в одну сторону норма, обратно-непонятная поломка. Заранее благодарен.
На днях поменял датчик положения дроссельной заслонки и оказалось, что с новым датчиком машина стала более отзывчивой на нажатие педали газа. Чуть ранее заменил свечи зажигания, и тоже заметил улучшение в плане разгона. Одно только, сейчас нет той жары +35-37 и не знаю повторится ли та поломка снова. Если будете покупать датчик ДПДЗ не покупайте самые дешевые, т.к. мне пришлось их отдавать обратно и купил в итоге по-дороже, первый датчик выдавал сразу 2000 оборотов в минуту и обороты не падали после прогрева, на втором датчике "плавали" обороты.@@user-fl8do2rv6b
У меня такая фигня на ниве, но только при включении габаритов, либо фар. Фары выключаю и сразу появляется отклик педали газа. Что это может быть такое? Причем на холостых газ работает и с фарами и без, проверял и на передаче, включал нейтраль в раздатке и щелкал кпп - все нормально. начинаешь ехать, трогается и пропадает, педали понажимаешь, вроде поедет, потом опять пропадает. Только стоит выключить свет и все работает хорошо сразу. Грешу еще на сигналку, потому как я завожу машину с автозапуска, и раньше, когда я сядился в машину, но не повернул еще ключ зажигания, при включении фар машина не глохла, а теперь я сажусь, включаю фары и машина глохнет, как будто я тормоз нажал.
Результат к сожалению не смогу показать, так как автомобиль не мой, но учитывая тот факт что автомобиль повторно не вернулся, и не перезванивал по телефону, значит всё нормально))
Сомневаюсь что кто-то ответит, но все же... Завёл машину и она сама держит обороты на 2000, на педаль газа реагирут только на холостых, больше 3000 не поднимает. При движении на передаче, реакции педали ноль. Подключился сканером, ошибка дросселя. Поменял дроссель, проблема осталась. Залез в мозги. На первый взгляд сухие т.к. с завода завернуты в фольгу. Высверлил заклёпку, с другой стороны мокрые. Протёр спиртом, продул, просушил. Изменения есть, теперь обороты 1000, но при резком нажатии на газ, все становится так же и вылазит ошибка двигателя (до этого тоже всегда горела, даже при сбрасывании). При выключении зажигания, обороты приходят в норму, ранее такого не было, пока не промыл эбу и не установил новый дроссель. Может ли быть ошибка в том, что описывали в видео? Калина 2011 года, машина с Э-газом.
@@uppi2719 Попробуйте отключением клеммы аккума на 5-10минут устранить глюки. Было лето, жара я в Краснодаре и Адыгее живу. Прошло само. Но!!! У меня к тому времени подошло несколько причин, которые надо было устранять и я делал следующее. Аккумулятор был дохлый, ставил всё время на зарядку, поменял на европейский Са-Са кальций-кальций необслуживаемый, кислотные старого образца не вздумайте ставить!! Брал у соседа такой на 2е недели, а с него кислота стала испаряться и может разъесть шланги масляные от АКП. По большей части эти проблемы были из за газового оборудования, полностью перебрал почистил газовые форсунки и поменял в них резиновые колечки. Поменял 2 газовых фильтра. Сброса тяги на педали газа больше не было. Но заводил только осушением свечей. Педаль газа в пол и крутил стартер ( смесь была перенасыщена ) газовый редуктор требовал перебора ремкомплекта. Отходил вместо положенных 90т. км, 165т. км. Недавно перебрал и его ставил новый ремкомплект и полностью вычищал химией. Ещё приобрёл себе EMLку с Алиэкспресса первой версии, для считывания ошибок, коды ошибок с описание после читаете в интернете, устраняете проблему и удаляете после ошибку. А то мне тогда диагност на СТО стал говорить, что у меня забился катализатор и мне его надо менять или ставить пустышку. Но самое главное я от него услышал по ошибкам, перенасыщена смесь.
Здорово братан! Подскажите пожалуйста вот у меня на Гранте перестали стопы гореть на задних плафонах,а на стекле горит, менял лягушку не хуя ну и предохранитель поверял все целые. Что может быть? Спасибо
Добрый вечер, раз хотя бы один стоп горит, значит цепь, включая предохранитель, выкл целые. Нужно внимательно осмотреть лампы, патроны ламп стоп сигналов
@@azamatzholdasbekov621 Салам алейкум. Короче я сам с себя угарал я поменял лягушку не помогло,потом поменял просто лампочки))) а до этого я их типа меня а оказалось что не те смотрел бля там же говорит и ещё есть короче если у тебя как у меня то смотри которые по середине двух контактные лампочки. Может тоже если смотрел то не те их там три штуки же. А так просто больше нечего не может быть если на стекле горит значит лягушка исправная все работает там,а просто поменяй которые по середине вроде стоят уже не помню.
@@SergCodi да нашел у меня газ изчезает оборот один с половиной и все газ даеш он только до двух подымается и все дальше нет я открыл дроссель разабрал и там унего маленькие иголки есть их чуток поднял верх и ща нармальна у тебя датчик педали тормоза походу помеяи у меня раньше тоже так была я не знал раньше и поцос искал а оказался датчик педали тормаза
@@user-dc2bl6pq1i Попробуйте отключением клеммы аккума на 5-10минут устранить глюки. Было лето, жара я в Краснодаре и Адыгее живу. Прошло само. Но!!! У меня к тому времени подошло несколько причин, которые надо было устранять и я делал следующее. Аккумулятор был дохлый, ставил всё время на зарядку, поменял на европейский Са-Са кальций-кальций необслуживаемый, кислотные старого образца не вздумайте ставить!! Брал у соседа такой на 2е недели, а с него кислота стала испаряться и может разъесть шланги масляные от АКП. По большей части эти проблемы были из за газового оборудования, полностью перебрал почистил газовые форсунки и поменял в них резиновые колечки. Поменял 2 газовых фильтра. Сброса тяги на педали газа больше не было. Но заводил только осушением свечей. Педаль газа в пол и крутил стартер ( смесь была перенасыщена ) газовый редуктор требовал перебора ремкомплекта. Отходил вместо положенных 90т. км, 165т. км. Недавно перебрал и его ставил новый ремкомплект и полностью вычищал химией. Ещё приобрёл себе EMLку с Алиэкспресса первой версии, для считывания ошибок, коды ошибок с описание после читаете в интернете, устраняете проблему и удаляете после ошибку. А то мне тогда диагност на СТО стал говорить, что у меня забился катализатор и мне его надо менять или ставить пустышку. Но самое главное я от него услышал по ошибкам, перенасыщена смесь.
Добрый день, чтоб узнать на 100% необходимо считать ошибку сканером, обычно с неисправной лягушкой тормоза, обороты падали до холостых, но опять же зависит от программы, самого ЭБУ, так что возможно и в Вашем случае виновата лягушка стоп сигналов, лучше сделать диагностику
@@user-lq5qn8sw5j попробуйте сами проверить подсос воздуха на впускном тракте, у меня есть подобное видео подсос воздуха ваз 2110). Для проверки нужно снять патрубок от дмрв, закрыть к примеру дмрв полителеновым пакетом, и сверху обратно одеть патрубок на место, и затянуть хомут патрубка, после этого снять шланг вакуумного усилителя тормозов с впускного коллектора, одеть подходящий по размеру кусок шланга на его место, после этого попросить курящего сигарету человека подуть дымом во впускной коллектор через шланг который одет вместо шланга вакуумного усилителя тормозов. И при этом смотреть не выходит ли дым в районе топливных форсунок, самого коллектора...., сама выпускная часть должна быть герметична, если есть негерметичность, её нужно устранить ( это частая неисправность связанная с пропусками воспламенения). Если окажется что выпускная часть герметична, а пропуски всё равно есть, необходимо проверить компрессию в ДВС ( во всех цилиндрах), проверить,отрегулировать зазоры в клапанах ( 8 клапанные моторы)
@@user-rd7zu7dv3q уже все переделал.клапаны ништяк компрессия ништяк.обороты плавают бензом заливает.свечи чернющие.дмрв новый(зря купил)эбу с другой тачки подкидывал и свой на другую ставил.у него все ништяк у меня нихрена.Подсоса нет.Че за хня то че делать
поменял лягушку на новую, неделю норм и опять начала, ерундить. Стопы все горят. Диагностика показала ошибка датчика педали тормоза. Пружинки все целые в лягушке. 2 короче поменял и толку нет. Неделю и опять ерундит. Давоения в рампе 4 и держит не сбрасывает. Думал сначала насос, или рдт. Куда мне рыть ещё!?
проверь разъем и провода. может окислился или перетерлись. А скорее всего надо еще раз отрегулировать лягушку. там миллиметр будет поджимать. Будет ошибку выдавать
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลหญิง เยอรมนี vs ออสเตรเลีย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/i_8UO61YqO8/mqdefault.jpg)
Спасибо дружище , благодаря тебе починил приору , диагностика показала педаль газа , я купил и нефига , всё тоже самое . Два месяца так едил скрепя зубами хотел дросель уже менять , увидел твой ролик проверил , точно как ты показал , пружинка пополам , заменил и Всё . Машина едит ! Спасибо ещё раз ! Удачи Тебе 👍
Всегда пожалуйста, я только рад что мои видео помогают людям, если не сложно подписывайтесь на мой запасной канал в яндекс дзен zen.yandex.ru/id/622202245751776e30eebc10?lang=ru
Спасибо 🤝. Лучшее видео на Ютубе по данной проблеме!
Всё чётко! Думал АКПП навернулся, отделался лёгким испугом и 80ю рублями за концевик от классики. Только пришлось повозиться настроить зазор штока лягушки. У меня 2 мм получился. Надо пружинку подгибать откусанный конец, чтобы пружинка была ровная по плоскостям.
Замечательно! Всё чётко, без мата и с чистыми руками. Браво!
Спасибо! Будем пробовать делать.
Спасибо, самый лучший и понятный ролик. Я сделал как вы и всё получилось!!! Удачи Вам и здоровья!!
Мужик, СПАСИБО БОЛЬШОЕ, я искал причину, думал дмрв, всё на него указывало, потом джеки появился, и ошибка р0504, думал причём тут тормоза, а оказалось мозги давали команду двиглу что я жму на тормоза, и нажимая на газ она тормозила, короче пружина целая, а вот контак подгорел, спасибо большое ещё раз
Красавчик все доходчиво и чётко! У меня вчера по дороге домой электропедалть перестал работать,делал сброс,отключал акумолятор ели ели заработал педаль и так 2 раз по пути домой , говорят это может быть связано с этой лягушкой ,вечером проверю что там.
Помогло?
Спасибо вам за полезное видео!
Спасибо за простой ремонт, была у меня такая проблема, впрочем она и есть, на ходу выключал и включал зажигание и все опять работало. Когда прошивал машину, мастер сказал неисправна лягушка стопов, машина может потерять мощность при обгоне. Я говорю, так вот в чем проблема была? Спасибо тебе автор за ремонт с пружинкой помощнее. Обязательно как нибудь сделаю
Спасибо, дай бог здоровья
У меня подобная проблема, завтра буду проверять лягушку! 👍
Спасибо за ролик. Буду пробывать
Такая приколюха с 2114 электронная педаль газа. Когда стоишь на нейтралке и пытаешься газануть до отсечки, то обороты плавно поднимаются до 4.000, и на этом останавливаются. Когда едешь, то мотор свободно и резво набирает обороты в 6.500 об./мин. Но тут такая штука. Когда едешь, нажал на газ набрав 3.000 об./мин. и отпустил, по новой начинаешь жать, а на неё дроссель не реагирует. Педаль газа "пропадает", и бортовик не показывает увеличение / уменьшение подачи топлива. Расход становится на 5. литров, и двигатель сам войдя в аварийных режим, старается поддерживать 1.800 об./мин. Чем тяжелее тащить машину и обороты от этого проседают до 1.200, дроссель чуток открывается и моментный / моментальный расход становится в 9-ть литров. Прямо на ходу с нажатой педалью газа выключаю зажигание, и по новой включаю. Мотор сразу отзывается на неё. Но как только чуть отпускаю, снова отключается, до следующего выключения / включения зажигания.
Позавчера меняли печку в калине, снимали педаль газа и тормоза. Два езжу машина выши 2000 оборотов не набирала, постоянно газ сбрасывался. А тут вон оно из за чего!!! Я уже весь мозг сломал!!! Спасибо за подсказку!!! Сегодня прям полетел!!!!
Благодарю братухаааааа
Спасибо✊️✊️✊️👍👍👍
Симптомы были следующие: при движении на скорости 90 км час начал немного оттормаживаться т.к. впереди была машина, после этого начал набирать скорость и машина не набирает скорость, на холостых обороты 2000 об/мин., Горит чек. По примеру на ролике, купил этот датчик - лягушку цена вопроса 110 рублей, заменил и все заработало. Оказывается 2000 об/мин машина держит т.к. переходит в безопасный режим, что бы владелец доехал до ремонта. Разобрал старый датчик-лягушку и вуаля: сломана пружинка точно также как на видео. Спасибо вам за видео, с экономил кучу бобла.
Такая же хрень, пидаль в пол а она не набирает скорость, а на нетралке газует 2000 об
У меня гранта 2019 на холодную все хорошо ну как пару раз подниматься температура горит чек и машина не тянет, охлаждаеш нормально едет и чек гаснит, а с включеным кондиционер ом чек не загорается, ?
Уже не помню, горел чек или нет
Молодец 👍👍👍
Красава!
Красава, молодец.
Александр здравствуйте! У меня гранта 2013 г. 8 кл. Машина не тянет на педали туго прям. Еду например 60 км резко в пол газ а она как ехала 60 так и едет. Менял бенз насос, провода катушку не помогло. На компьютере ничего не показывает все показатели в норме.
Ассалаумахикум брат таптин ба причинасын менде диагностика ештенке корсетпеды таппай жатирмын тапсан айтип жибершы
Брат Ассалаумахикум таптин ба причинасын менде таппай жатирмын диагностика ештенке корсетпеды тапсан айтип жибершы
Здравствуйте, нашли причину?
Здравствуйте ,Калина е газ 8 кл. проблема такая , при движении при включении нейтральной передачи , обороты проваливаются до 500-600 потом подниматься до 1200 и опять падают, несколько раз так , а потом выравниваются, это бывает только на ходу , на месте обороты не проваливаются после перегазовки. На подсос проверял, компресия в норме , метки выставлены правильно , ошибка по датчику детонации выходит иногда , штуки три поменял. Так же менял клапан адсорбера , ничего не помогает.
Здраствуйте. Решение проблемы нашли? У меня аналогичная машина, аналогичная проблема. Единственное, провалы оборотов на холостом ходу происходят при включенном кондее.
Молодец Кулибин!!
А у меня после сброса газа обороты не палают , а зависают на 1500 , на Приоре 2 . После прогазовки , падают , до холостых . В чём причина ?
Спасибо Вам! Подскажите, пожалуйста, у меня на Калине, 8 клапанов, педаль газа обычная, не электронная, следующая проблема. На днях была жара +33-+35, расстояние поездки тридцать км. Еду в одну сторону, все в норме, хорошая динамика, мощность, скорость 130-150 км/час. Еду назад и все, временами пропадает тяга, вроде как троение или недостаточная подача топлива, причем выглядит так, что когда отпускаю газ на время все приходит в норму, а потом все снова повторяется. Причем так каждый день, в одну сторону норма, обратно-непонятная поломка. Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста вы нашли причину? У меня такая же хрень. Отпиши что было
На днях поменял датчик положения дроссельной заслонки и оказалось, что с новым датчиком машина стала более отзывчивой на нажатие педали газа. Чуть ранее заменил свечи зажигания, и тоже заметил улучшение в плане разгона. Одно только, сейчас нет той жары +35-37 и не знаю повторится ли та поломка снова. Если будете покупать датчик ДПДЗ не покупайте самые дешевые, т.к. мне пришлось их отдавать обратно и купил в итоге по-дороже, первый датчик выдавал сразу 2000 оборотов в минуту и обороты не падали после прогрева, на втором датчике "плавали" обороты.@@user-fl8do2rv6b
печяльно я успел поменять дмрв , та же система , при подеме на гору только в одном месте так троил
Крутяк
Пилочку у жены) а если жены нет то все считай поломка безнадежная
У меня такая фигня на ниве, но только при включении габаритов, либо фар. Фары выключаю и сразу появляется отклик педали газа. Что это может быть такое? Причем на холостых газ работает и с фарами и без, проверял и на передаче, включал нейтраль в раздатке и щелкал кпп - все нормально. начинаешь ехать, трогается и пропадает, педали понажимаешь, вроде поедет, потом опять пропадает. Только стоит выключить свет и все работает хорошо сразу. Грешу еще на сигналку, потому как я завожу машину с автозапуска, и раньше, когда я сядился в машину, но не повернул еще ключ зажигания, при включении фар машина не глохла, а теперь я сажусь, включаю фары и машина глохнет, как будто я тормоз нажал.
Спасибо Вам огромно!!!
А в продоже ведь есть эти датчики тормоза? Подскажите
Да есть, мне сказали 150 руб
@@user-rd7zu7dv3q подскажите а когда этот датчик барахлит стоп сигналы горят когда лягушка залипает как у вас на видео или нет?
Стопы работали , по ошибке не помню была, или нет
Не подскажите? Почему-то у меня на днях машина плохо реагировала на газ, но поездив 2 часика всё пришло в норму... Что это может быть?
Так надо результат показать. Чек то пропал? Как теперь машина едет?
Результат к сожалению не смогу показать, так как автомобиль не мой, но учитывая тот факт что автомобиль повторно не вернулся, и не перезванивал по телефону, значит всё нормально))
@@user-rd7zu7dv3q У меня примерно такая же проблема. Только у меня автомат. Менял эту лягушку на новую, результата нет
У меня в Ниве провалы стали проявляться. Просто едешь, оп и провал, педаль нажал-отпустил и всё снова хорошо.
Это оно
Можно было и не царапать, там и без этого паз есть
Не совсем понял, значит стопари не будут гореть при нажатии?
Стопари может и будут, там 2 группы контактов, стопари могут работать как положено, а газ вырубаться
Это проверяется отпусканием педали и заново нажатием тогда эбу не учитывает это. Сигнал от педали тормоза
Сомневаюсь что кто-то ответит, но все же... Завёл машину и она сама держит обороты на 2000, на педаль газа реагирут только на холостых, больше 3000 не поднимает. При движении на передаче, реакции педали ноль. Подключился сканером, ошибка дросселя. Поменял дроссель, проблема осталась. Залез в мозги. На первый взгляд сухие т.к. с завода завернуты в фольгу. Высверлил заклёпку, с другой стороны мокрые. Протёр спиртом, продул, просушил. Изменения есть, теперь обороты 1000, но при резком нажатии на газ, все становится так же и вылазит ошибка двигателя (до этого тоже всегда горела, даже при сбрасывании). При выключении зажигания, обороты приходят в норму, ранее такого не было, пока не промыл эбу и не установил новый дроссель. Может ли быть ошибка в том, что описывали в видео? Калина 2011 года, машина с Э-газом.
Аналогично, как устранили?
@@user-wi1fc5dn4y мозги заменил
У меня Гранта на коробке Автомат, сбрасывает газ - тягу до холостых во время езды, нажимаешь заново, тяга появляется
Добрый вечер, лучше конечно считать ошибки с двигателя, и АКПП, чтоб более точно узнать проблему
@@user-rd7zu7dv3q Спасибо! Буду делать диагностику.
Здравствуйте..и что было?
@@user-rd7zu7dv3q у меня щас тоже такая проблема
@@uppi2719 Попробуйте отключением клеммы аккума на 5-10минут устранить глюки. Было лето, жара я в Краснодаре и Адыгее живу. Прошло само. Но!!!
У меня к тому времени подошло несколько причин, которые надо было устранять и я делал следующее.
Аккумулятор был дохлый, ставил всё время на зарядку, поменял на европейский Са-Са кальций-кальций необслуживаемый, кислотные старого образца не вздумайте ставить!! Брал у соседа такой на 2е недели, а с него кислота стала испаряться и может разъесть шланги масляные от АКП.
По большей части эти проблемы были из за газового оборудования, полностью перебрал почистил газовые форсунки и поменял в них резиновые колечки. Поменял 2 газовых фильтра. Сброса тяги на педали газа больше не было. Но заводил только осушением свечей. Педаль газа в пол и крутил стартер ( смесь была перенасыщена ) газовый редуктор требовал перебора ремкомплекта. Отходил вместо положенных 90т. км, 165т. км.
Недавно перебрал и его ставил новый ремкомплект и полностью вычищал химией.
Ещё приобрёл себе EMLку с Алиэкспресса первой версии, для считывания ошибок, коды ошибок с описание после читаете в интернете, устраняете проблему и удаляете после ошибку. А то мне тогда диагност на СТО стал говорить, что у меня забился катализатор и мне его надо менять или ставить пустышку. Но самое главное я от него услышал по ошибкам, перенасыщена смесь.
Хорошо ютуб есть сломалась сказал и смотри.
Здорово пацаны , дело не в лягушке , я ее с фишки отсоединил и то же самое , глохнет время от времени
Дак стопы же горят или нет ???
Стопы работали как положено
Эта лягушка на гранте тоже там стоит?
Добрый вечер, да там же стоит
Здорово братан! Подскажите пожалуйста вот у меня на Гранте перестали стопы гореть на задних плафонах,а на стекле горит, менял лягушку не хуя ну и предохранитель поверял все целые. Что может быть? Спасибо
Добрый вечер, раз хотя бы один стоп горит, значит цепь, включая предохранитель, выкл целые. Нужно внимательно осмотреть лампы, патроны ламп стоп сигналов
@@user-rd7zu7dv3q Спасибо надо будет завтра посмотреть! А да к стати с Праздником вас.
И Вас с праздником
@@dadospaindabo2068 Здравствуйте, как решили проблему? У мена точно такая же проблема появилась.
@@azamatzholdasbekov621 Салам алейкум. Короче я сам с себя угарал я поменял лягушку не помогло,потом поменял просто лампочки))) а до этого я их типа меня а оказалось что не те смотрел бля там же говорит и ещё есть короче если у тебя как у меня то смотри которые по середине двух контактные лампочки. Может тоже если смотрел то не те их там три штуки же. А так просто больше нечего не может быть если на стекле горит значит лягушка исправная все работает там,а просто поменяй которые по середине вроде стоят уже не помню.
Я поменял датчик но все равно педаль газа изчезает
Нашли причину в чём проблема? У меня Гранта на коробке Автомат, сбрасывает газ - тягу до холостых во время езды, нажимаешь заново, тяга появляется
@@SergCodi да нашел у меня газ изчезает оборот один с половиной и все газ даеш он только до двух подымается и все дальше нет я открыл дроссель разабрал и там унего маленькие иголки есть их чуток поднял верх и ща нармальна у тебя датчик педали тормоза походу помеяи у меня раньше тоже так была я не знал раньше и поцос искал а оказался датчик педали тормаза
@@SergCodi здравствуйте, решили проблему? полностью аналогичная ситуация
@@user-dc2bl6pq1i Попробуйте отключением клеммы аккума на 5-10минут устранить глюки. Было лето, жара я в Краснодаре и Адыгее живу. Прошло само. Но!!!
У меня к тому времени подошло несколько причин, которые надо было устранять и я делал следующее.
Аккумулятор был дохлый, ставил всё время на зарядку, поменял на европейский Са-Са кальций-кальций необслуживаемый, кислотные старого образца не вздумайте ставить!! Брал у соседа такой на 2е недели, а с него кислота стала испаряться и может разъесть шланги масляные от АКП.
По большей части эти проблемы были из за газового оборудования, полностью перебрал почистил газовые форсунки и поменял в них резиновые колечки. Поменял 2 газовых фильтра. Сброса тяги на педали газа больше не было. Но заводил только осушением свечей. Педаль газа в пол и крутил стартер ( смесь была перенасыщена ) газовый редуктор требовал перебора ремкомплекта. Отходил вместо положенных 90т. км, 165т. км.
Недавно перебрал и его ставил новый ремкомплект и полностью вычищал химией.
Ещё приобрёл себе EMLку с Алиэкспресса первой версии, для считывания ошибок, коды ошибок с описание после читаете в интернете, устраняете проблему и удаляете после ошибку. А то мне тогда диагност на СТО стал говорить, что у меня забился катализатор и мне его надо менять или ставить пустышку. Но самое главное я от него услышал по ошибкам, перенасыщена смесь.
@@user-dc2bl6pq1i нашли у себя причину?
Александр,скажите если во время движения обороты падают до 2 тыс и не разгоняется, пока не выкл зажигание. Это связано тоже с лягушкой педали тормоза?
Добрый день, чтоб узнать на 100% необходимо считать ошибку сканером, обычно с неисправной лягушкой тормоза, обороты падали до холостых, но опять же зависит от программы, самого ЭБУ, так что возможно и в Вашем случае виновата лягушка стоп сигналов, лучше сделать диагностику
здравствуйте решили проблему ?
@@user-jr7jn7we7t тож узнать хочу
Поменял лягушку, сначала провалы ушли, потом появились снова, чек до сих пор горит
Добрый день, для начала нужно считать ошибки из эбу (выявить причину горения лампы неисправности двигателя)
@@user-rd7zu7dv3q множественные пропуски зажигания, менял свечи не помогло
@@user-lq5qn8sw5j попробуйте сами проверить подсос воздуха на впускном тракте, у меня есть подобное видео подсос воздуха ваз 2110). Для проверки нужно снять патрубок от дмрв, закрыть к примеру дмрв полителеновым пакетом, и сверху обратно одеть патрубок на место, и затянуть хомут патрубка, после этого снять шланг вакуумного усилителя тормозов с впускного коллектора, одеть подходящий по размеру кусок шланга на его место, после этого попросить курящего сигарету человека подуть дымом во впускной коллектор через шланг который одет вместо шланга вакуумного усилителя тормозов. И при этом смотреть не выходит ли дым в районе топливных форсунок, самого коллектора...., сама выпускная часть должна быть герметична, если есть негерметичность, её нужно устранить ( это частая неисправность связанная с пропусками воспламенения). Если окажется что выпускная часть герметична, а пропуски всё равно есть, необходимо проверить компрессию в ДВС ( во всех цилиндрах), проверить,отрегулировать зазоры в клапанах ( 8 клапанные моторы)
@@user-rd7zu7dv3q понял спасибо
@@user-rd7zu7dv3q уже все переделал.клапаны ништяк компрессия ништяк.обороты плавают бензом заливает.свечи чернющие.дмрв новый(зря купил)эбу с другой тачки подкидывал и свой на другую ставил.у него все ништяк у меня нихрена.Подсоса нет.Че за хня то че делать
Поменяли лягушку проблема осталась что делать
Компьютерную диагностику
@@user-rd7zu7dv3q диагн.показывает педаль и ее. Меняли
И комп.поменяли..что интересно глушиш Маш.заводиш нормально потом опять
А не проще новую лягушку купить
поменял лягушку на новую, неделю норм и опять начала, ерундить. Стопы все горят. Диагностика показала ошибка датчика педали тормоза. Пружинки все целые в лягушке. 2 короче поменял и толку нет. Неделю и опять ерундит. Давоения в рампе 4 и держит не сбрасывает. Думал сначала насос, или рдт. Куда мне рыть ещё!?
Приветствую, сам датчик педали тормоза не регулировали ?
@@worfchannel регулировал конечно когда устанавливал.
@@user-ig3op7nw1v машина какая ?
@@worfchannel гранта
проверь разъем и провода. может окислился или перетерлись. А скорее всего надо еще раз отрегулировать лягушку. там миллиметр будет поджимать. Будет ошибку выдавать
Слава Украине