Привет земляк! Сам сейчас живу в Сибири. Уже построил один караван, всё на совесть но тяжёлый. Планирую лёгкий из самодельных сэндвичей из фанеры и ппу. Посмотрел на тебя и решил что фанерный слой будет только внутри а снаружи по твоей технологии.
Приветствую вас. Уже год эксплуатирую свою самоделку, особых проблем не возникало. Но для вас могу порекомендовать для наружнего слоя использовать армирующее полотно потолще чем я брал для себя или делать 3 - 4 слоя особенно в лобовой части. Изнутри фанера хороший вариант, а если найдёте облегчённую , то вообще будет классно.
Я не был в том районе, не могу утверждать. Но для понимания думаю, что данный комплект кемпер + машина имеют ограничения по следующим факторам: 1. Стеснёность дороги, 2. Длительные динамические нагрузки , тряска, 3. Рельеф дороги провоцирующий работу кузова на скручивание.
@@user-vy6mk9bb4x когда Раптором покрываешь все стыки скрываются. Я вообще пожалел, что шлифовал, ворсинки от ткани создали массу проблем при покраске.
О чем Вы говорите, о каких местах где проедет ваш пикап, Вы наверное просто никогда не ездили на газ66 или урале, забудте о покорение какого либо бездора на вашей такоме, все это будет такой лайт.
Да, на шишиге не ездил и надеюсь ни когда не буду, а по поводу лайта это понятие относительное, тем более для автодома и не важно интегрирована там мебель или как вкладыш весь кемпер.
@@user-df5vx1zb7j да, я его ролики все просмотрел и даже списывался с Андреем, но пошёл по своему пути, т.к. вес Пилигрима 600 кг, это со слов Андрея, у меня в половину меньше получилось.
@@Menjylin так я ж и спрашивал чем, да как название. У Пелегрииа все понятно . Ваш метод мне симпатичнее в плане материалов. При своей жизни много чего переделал при решении задач по отделке в стройке. Преобрёл алергию на химию ,пыль и краску. Поэтому и обратил внимание на ваш метод. Яхтенные методики мне известны.
@@user-df5vx1zb7j я когда искал альтернативу полиэфирной смоле и стеклоткани, один из подписчиков подсказал , что в Алмате есть завод который делат сендвичи для термобудок, я с ними связался они бочками завозят ПУ клей для своих нужд, но готовы продавать его на розлив. Я сначала взял немного на пробу, склеел два куска стальной, поофильной трубы, после застывания только с исползованием метровой монтажки смог разорвать склееные материалы. При этом клей практически не пахнет, вместо стеклоткани взят нетканное сентетическое полотно, оно очень послушное при использовании.
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Здорово получается! Главное, чтобы не было пузырей! :)))
🤣👌
У тебя получиться! Так держать!
😊🤝
Хорошая работа 👍🏻
🤝
😅
Привет земляк! Сам сейчас живу в Сибири. Уже построил один караван, всё на совесть но тяжёлый. Планирую лёгкий из самодельных сэндвичей из фанеры и ппу. Посмотрел на тебя и решил что фанерный слой будет только внутри а снаружи по твоей технологии.
Приветствую вас. Уже год эксплуатирую свою самоделку, особых проблем не возникало. Но для вас могу порекомендовать для наружнего слоя использовать армирующее полотно потолще чем я брал для себя или делать 3 - 4 слоя особенно в лобовой части. Изнутри фанера хороший вариант, а если найдёте облегчённую , то вообще будет классно.
Здравствуйте ! Сколько клея ушло на постройку?
Вот ты зема заморочился!))
сам в шоке , в теории было так просто....
Привет интересный способ. Какой клей использовал ?
Добрый день. Какой-то полиуретановый клей Финского производства. Этикетку не видел, продавали на розлив
Заморочно, но молодец.
Да , ни кому ни советую повторять, но сам доведу до конца
На женешке через перевал казылаус такой Автодом проедет?
Я не был в том районе, не могу утверждать. Но для понимания думаю, что данный комплект кемпер + машина имеют ограничения по следующим факторам: 1. Стеснёность дороги, 2. Длительные динамические нагрузки , тряска, 3. Рельеф дороги провоцирующий работу кузова на скручивание.
Вообще-то надо наоборот: сперва толстым материалом, а потом тонким, потому как на перехлёстах меньше шлифовать край верхнего слоя.
Вообще не делал зашлифовку. Только убрал глянец и небольшие пеньки. Можно было просто скотчбрайтом пройти, но я на тот момент не знал про него....
@@Menjylin Если не шлифовать, тем более надо тонким по толстому, чтобы края перехлёстов менее заметны были.
@@user-vy6mk9bb4x когда Раптором покрываешь все стыки скрываются. Я вообще пожалел, что шлифовал, ворсинки от ткани создали массу проблем при покраске.
А что стеклохолст тяжелее?
С ним тяжелее работать
@@Menjylin Можно-ли стеклохолст пропитывать этим финским клеем?
@@user-oc1gr4zm7e думаю да, но не пробовал
@@Menjylin Спасибо за совет.
О чем Вы говорите, о каких местах где проедет ваш пикап, Вы наверное просто никогда не ездили на газ66 или урале, забудте о покорение какого либо бездора на вашей такоме, все это будет такой лайт.
Да, на шишиге не ездил и надеюсь ни когда не буду, а по поводу лайта это понятие относительное, тем более для автодома и не важно интегрирована там мебель или как вкладыш весь кемпер.
Может пропустил? Что за ПУ клей то? Название и характеристики где посмотреть?
Нет не пропустили, клей покупали на розлив, какой-то Финский, названия нет, если Алматинец могу посказать магазин
@@Menjylin нет не Алмаатинец. Просто очень вы молодец подробно всё. Тока про материалы не очень. Они у вас не как у Пилигрима.
@@user-df5vx1zb7j да, я его ролики все просмотрел и даже списывался с Андреем, но пошёл по своему пути, т.к. вес Пилигрима 600 кг, это со слов Андрея, у меня в половину меньше получилось.
@@Menjylin так я ж и спрашивал чем, да как название. У Пелегрииа все понятно . Ваш метод мне симпатичнее в плане материалов. При своей жизни много чего переделал при решении задач по отделке в стройке. Преобрёл алергию на химию ,пыль и краску. Поэтому и обратил внимание на ваш метод. Яхтенные методики мне известны.
@@user-df5vx1zb7j я когда искал альтернативу полиэфирной смоле и стеклоткани, один из подписчиков подсказал , что в Алмате есть завод который делат сендвичи для термобудок, я с ними связался они бочками завозят ПУ клей для своих нужд, но готовы продавать его на розлив. Я сначала взял немного на пробу, склеел два куска стальной, поофильной трубы, после застывания только с исползованием метровой монтажки смог разорвать склееные материалы. При этом клей практически не пахнет, вместо стеклоткани взят нетканное сентетическое полотно, оно очень послушное при использовании.
Странный эксперимент, автор не слышал про стеклопластик??? Какой может быть экстрим с такой слабой оклейкой??
Вы не смотрели первые видео и не п
онимаете причины данного решения.
"Слабая оклейка" уже проехала около 20 000 км без разрушений.
@@Menjylin причины я знаю, сути это не меняет