Вариатор в этом авто, переживёт механику, это супернадежная коробка на то время, можно спокойно проехать более 300т км без проблем по механической части, вообще в своём сегменте, это пожалуй лучший авто сейчас на вторичном рынке, я сам владею им, моему авто 22 года, он в идеале, думаю нет смысла сравнивать его с солярисами и т. п.
У самого вторая прима п 12 1.8 АКПП. Да автомобиль не новый, требует вложений и исправления халатного отношения прежних хозяев. Но, очень выносливый, на дороге предсказуем, надёжный, красивый. Не стоит брать ушатанный вариант без запаса средств для его приведения в порядок, чтобы потом не писать гневные отзывы про автомобиль. Свой автомобиль приводил в порядок около 3-х лет, тех. часть и внешний вид. Катаюсь на нем в отпуск, а это север, юг, заводится и едет при минус 38, при плюс 42 кондёр пыхтит но работает). Надёжность в нём заложена феноменальная. Резюмирую: автомобиль стоит того, чтобы его приобрести, будет служить вам долго при соответствующем отношении к нему.
Пробег 381К км. Глушитель родной, ни разу ни где ни гнилой. А кожаный салон в вашем экземпляре для пробега 200К какой-то сильно уставший.... Высокий клиренс? Ну уж нет, далеко не высокий. А вариатор ваш, ваш же прицеп и погубил))))
![Nissan Primera P12 - Первая и последняя [Обзор] #P12](http://i.ytimg.com/vi/nFUY0Fl2-nU/mqdefault.jpg)
![Nissan Primera P12 - Первая и последняя [Обзор] #P12](/img/tr.png)
Вариатор в этом авто, переживёт механику, это супернадежная коробка на то время, можно спокойно проехать более 300т км без проблем по механической части, вообще в своём сегменте, это пожалуй лучший авто сейчас на вторичном рынке, я сам владею им, моему авто 22 года, он в идеале, думаю нет смысла сравнивать его с солярисами и т. п.
Тоже 2002, 2.0, вторая прима !
Молодец , единственый человек от которого можно услышать реальный отзыв.
Рест на Р12 все же был. В доресте камера заднего вида черно белая и приборка не отпитронная, а с колодцами
И ксенон есть в стоке еще с 2002 года
У самого вторая прима п 12 1.8 АКПП. Да автомобиль не новый, требует вложений и исправления халатного отношения прежних хозяев. Но, очень выносливый, на дороге предсказуем, надёжный, красивый. Не стоит брать ушатанный вариант без запаса средств для его приведения в порядок, чтобы потом не писать гневные отзывы про автомобиль. Свой автомобиль приводил в порядок около 3-х лет, тех. часть и внешний вид. Катаюсь на нем в отпуск, а это север, юг, заводится и едет при минус 38, при плюс 42 кондёр пыхтит но работает). Надёжность в нём заложена феноменальная. Резюмирую: автомобиль стоит того, чтобы его приобрести, будет служить вам долго при соответствующем отношении к нему.
Так любой автомобиль будет долго служить, при соответствующем отношении к нему)))
Примера не когда мягкой не была не одна из трех серий.
Есть оригинальные запчасти на нее, по ходовке, мотору, электронике?
@@кайраткайрат-э9м не упирались, тк аналогов полно
@@timsepia тоже думаю о таком авто, посвежее
Обзор хороший, но нужно изучить получше эти авто
Пробег 381К км. Глушитель родной, ни разу ни где ни гнилой.
А кожаный салон в вашем экземпляре для пробега 200К какой-то сильно уставший....
Высокий клиренс? Ну уж нет, далеко не высокий.
А вариатор ваш, ваш же прицеп и погубил))))
А бампер не родной, омыватели фар гдэ
они ток на ксеноне)
@@amid.z у меня на обычных фарах омывайки были
Эта примера по роже получала!
Скоро получу права , вот думаю первую машину взять Primerуу
Может ты скоро уйдёшь срочником в дыныры? А мамка потом купит гранту?
@@Sake789. Отслужил уже давно...
Сложная машина для первого опыта
@@Роман-т8ч8юя с 10й начал закончил 12й и пересел на X-trail
@@Sake789.Хреновая шутка...