Sebenarnya gak sesuai standar, pabrik sudah perhitungankan knalpot untuk menerima seberapa besar tekanan gas buangnya. Tapi masih di bilang aman, saran saya pake silincer yang panjang seperti lone rider.
Aku punya 1 unit satria f karbu tahun 2015 , semenjak pake oli Motul 7100 , mesin biasa aja tuh , ga panas panas amat , mau di jalan macet juga masih oke . Mau bawa jalan 6 jam nonstop pun masih ok . Mungkin karna pengaruh pake oli motul 7100 kali , mesin halus, over gigi smooth . Pokok nya joss lah pake Motul 7100 . Cuman harga oli Motul 7100 aja yang lumayan mahal sekitar 215 ribu 1 botol ,tapi sesuai lah yang di dapat mesin . Begitu info yang aku rasakan pake oli Motul 7100 10w/50 💯 % sintetis ester .
Mas mau tanya diluar kontek video.satria fu kalau suhu mesin belum lama nyala kopling normal,tapi kalau panas agak gredek apanya ya? Sudah di cek rumah kopling semua masih bagus🙏 Terima kasih
Jadi gini, sebenernya oil Cooler itu selama gak bocor ya masih layak dipakai meskipun sirip2nya dah pada penyok, cuma kalo sirip2 penyok mengurangi sistem pendinginan karena angin gak bisa masuk ke sela2 nya. Dibenerin aja seperti di video ini juga beres.
Motor jaman dulu gak ada fuler knp fu pake fuller jwbbn krn memang panas klo ga panas ga mungkin pabrikan pake fuller jd jgn aneh klo fu lbhpanas dr yg lain
Ada panas normal dan panas gak normal.. Sekalipun oil cooler itu ada.. Kebanyakan dr oli . Oli gak cocok puanas . Ternyata oli semi sintetic yg cocok buat Fu.. Kebanyakan dr oli
Kapan tau lebih panas nya bang...? Pertama di nyalakan atau motor habis dipake? Logikanya panas blok mesin pasti merata bersumber dari silinder dan panasnya oli.
@@kakangprabu4181 jujur sy gak pernah perhatikan kalo mesin baru dinyalain mana yg lebih panas kiri atau kanan 😁. Yg jelas awal panas pasti silinder nya. Mungkin itu wajar kalo pertama dihidupkan karena oli lebih dulu naik lewat saluran oli blok kanan, coba aja liat dari luar juga keliatan jalur oli di blok kanan, pompa oli masuk lewat saluran blok kanan.
@@riyonlowndawa jarum skep gak ada nomor nya, kalo mau ganti tinggal beli aja jarum skep satria fu original. Kalo di karbu PE/PWK jarum pake kode, seperti kode JJS JJH
4 jam itu paling 150km kalo gak berenti kecepatan standar. Sebenarnya oli mah bebas yg penting jgn oli palsu, cuman menurut saya oli encer lebih baik seperti enduro racing 10w-40 atau shell ax7 10w-40. Sebelum touring gak ada yg perlu di cek kalo emang motor terasa gak ada kendala, paling oli pastikan masih bagus.
Stbil nya pns kya gymna bang.. Kemarin saya panasin sehbis servis OC sya nyalin smpe 20 menit tapi klo untuk pns mah sedang g terlalu hot bgt kaya kemarin.. Tapi sya masih bingung panas normal tu yg kya gymna bang... Terimakasih bang... 🙏
Panas gak normal yq beda dari biasanya, kerasa kalo motor baru nyampe pas parkir di rumah misal, kalo deket motor jarak setengah meteran juga hawa nya kerasa ke kaki. Tapi kalo misal motor habis macet2an dan cuaca panas itu wajar pasti panas berlebih.
Sedikit nambahin bro, yg di sebut panas normal itu mungkin kalo motor udah di pakai di jalan raya, kena macet, lampu merah nah itu mesin udah pasti akan panas, tapi kalo panas tidak normal mungkin bisa di bilang motor cuma di idupin 5 menit tapi ko berasa panas banget sampe kaya yg abis dipake perjalanan jauh aja, nah temen saya pernah ngalamin kasus begitu, motor baru di nyalain pagi2 cuman idle tanpa di geber -+ 3 menit motor ko panas banget sampe terasa uapnya, nah ternyata setelah di cek oli ga sirkulasi walaupun kaca indikator oli terlihat berkurang, setelah di bongkar ternyata pompa oli sudah ga normal, akhirnya di ganti dh smaa mekanik setelah itu alhamdulillah suhu motor pun kembali normal...
Kang, hoyong upload video problem macam macam bunyi di area head beserta penanganana, misal tiktik contoh bunyi sareng penanganan na , atanapi contoh bunyi bosh klep kedah gentos seperti gmn bunyi na , Haturnuhun
Sebenarnya banyak penyebab bunyi kalo urusan DOHC, tp kalo kasus seperti punya abang kebanyakan bos klep longgar, jadi bisa klep nya atau bos nya yg aus.
Bang mau tanya,satria fu ane dibawa jarak 5km itu mesin mati bang mesin juga overheat setelah nunggu 30mntan dinyalain baru bisa bang kira" kenapa ya bang? Udah di bawa bengkel sampe turun mesin masih belum sembuh juga bang,butuh solusinya bang terima kasih 🙏
Min kalo setang suka goyang pas jalan nya pelan,itu apanya yaa,saya bingung udah beli itu ini ttp goyang mulu,mohon bantuan nyaa,biar saya gk asal beli🙏
@@stevensrynto kalo jalu stang itu cuma meminimalisir getar aja bang, tapi kalo ban sudah jelek bisa jadi, biasanya kerasa waktu kena marka jalan suka oleng
Vampir oli gak ada hubungannya sama oil cooler, bisa dari ring piston tapi harus ada asap putih minimal kelihatan sedikit, kalo dari seal klep berasap nya cuma saat dinyalakan aja. Tp ada juga karakter oli yg menguap seperti shell ax7 biasanya menguap oli berkurang
Pake enduro 20W-50 jgn pake enduro yg racing terlalu encer. Tp ada tips nih jika ingin mengetahui ring seher atau seal klep masih bagus atau tidak bisa coba pake enduro racing 10W-40, kalo salah satu udah aus tandanya kecium tuh di knalpot harum oli nya, karena oli Enduro racing sangat encer meskipun oli lain sama 10w-40, dan punya harum yg khas.
Mesin saya kalo di pake sebebtar di panasin doang mesin panas terus pengapian hilang mesin baru naik piston pake 63 tp kalo adem normal bang kira kira apanya yah udh pusing saya 🙏
Mau nnya bg , fu gw kalau jalan setengah perjalanan udh berebet smaa mati , teruss mau idupin lagi nunggu lama teruss idup lagi , teruss jalan setengah lagii teruss mati lagii apa nyaa ya kalau boleh tau penyakitnya?
Pernah ada masalahnya seperti itu, penyebabnya ada pada per yg ada di belakang rumah kopling sudah lemah. Tapi bisa juga kemungkinan yg lain, beda motor beda kondisi.
Mungkin hawa panas terasa dari knalpot bang bukan dari mesin, leheran knalpot racing emang suhunya cepet panas beda sama leheran bawaan. Justru kalo mesin bisa lebih dingin karena knalpot racing kan free flow gak ada sekat.
@@csr640 bener bang ini dari knalpot udah saya cek tadi,, baru dipanasin bentar udah panas leheran knalpot nya, saya pake standar,, brarti harus pake racing ya bang,, leheran nua
@@pikarzpzp1877 Satria FU emang berisik kalo dah panas jgn terlalu khawatir. Kalo masalah cepat panas rata2 karena terlalu irit, coba isi full lalu pake sekitar 30km lah, lalu isi lagi full berpa berkurang nya. Normalnya untuk karbu standar 1:35km
@@csr640 saya belom brani jauh jauh bang karna kondisi motor nya gak sehat, tadi sore di ajak jalan kaki tersa terpanggang panas sekali panas nya gak normal, jadi cara ngecek nya selain jalan jauh gmn bang.
ka mau tanya,kmrn mtor satria fu sy dibw kebengkel,suara ny ngelitik,kt org bengkel bkn dr rante keteng ny,tp krn karbu ny sdh pe,jd suara ny agk ngelitik,cara mengatasiny supaya tdk ngelitik gmn ya ka?
Ini maaf kalo saya salah ya, suara ngelitik di daerah head gak ada hubungan dgn karburator, kecuali suara ngelitik pada piston atau bahasa lainnya knocking akibat oktan bbm yg rendah sehingga bbm mudah terbakar sebelum piston menuju TMA. Kalo suara ngelitik dari head banyak kemungkinan bisa dari celah sim klep, tapped sim, atau bisa juga suara ngelitik cuma saat dingin itu normal suara dekompresi nanti hilang seni setelah putaran stationer normal diatas 1500. Mungkin bisa lihat video yg ini bang th-cam.com/video/BIrg_IKBQKY/w-d-xo.htmlsi=nG-Bxg3lC2uSRVI_
Yg paling penting jangan sampai salah oli bang harus sae yg sesuai motor pernah ngalamin gak tau asal pakai sgo yg buat bebek 1L motor baru di panasin pagi hari ga ada 3 menit udah panas banget 😅
Panas wajar kali bang, satria fu emang panasnya beda dari motor bebek biasa, kompresi padat cc lumayan besar. Selama akselerasi normal gak usah dipikirkan
@@nikosatriawiranto6094 Cek aja kualitas oli, lalu pompa oli pastikan berfungsi. Service karburator jgn sampai kotor, kalo bensin kurang lancar nanti ke iritan motor panas
Kalo karbu bawaan fu yang vakum itu sebenarnya jalur angin sama bensin jalur nya sama2 kesitu gak seperti karbu PE Putar aja buka 2-3 putaran sesuai standar nya
Jelek bang, jelek bikin nguras dompet 😁. Oli Motul pasti bagus lah, harga gak akan bohong, kalo mau pake motul yg 10w-40. Memang agak mahal tapi kan selain bikin performa bagus, daya tahan nya lebih lama.
Seperti yg di jelaskan di video bang, cuma 3 yg bikin suhu mesin stabil, yaitu angin dari depan, kualitas oli dan Pengabutan bbm. Pastikan aja kwalitas oli masih baik, lalu cek pompa oli dengan buka sedikit2 baut 10 sebelah kanan head, service juga karburator jgn sampai bensin gak lancar jadi terlalu irit bisa cepat panas.
Kasus nya sama kaya punya saya itu bang, Kalo mesin udah panas banget ga mau di gass poll, mentok di rpm 5rb, di gas lagi ga mau malah ndut²an kaya mau habis bensin tapi kalo diem sebentar normal lagi, kira² apanya ya? @@csr640
Seperti yg di jelaskan di video bang, cuma 3 yg bikin suhu mesin stabil, yaitu angin dari depan, kualitas oli dan Pengabutan bbm. Pastikan aja kwalitas oli masih baik, lalu cek pompa oli dengan buka sedikit2 baut 10 sebelah kanan head, service juga karburator jgn sampai bensin gak lancar jadi terlalu irit bisa cepat panas.
Cek daftar harga Sparepart Jaminan original Satria FU di SHOPEE. mycollection.shop/csr640
Izin tanya bang, kalau mesin standar belum di upgred pake knalpot racing aman ngga ya bang
Sebenarnya gak sesuai standar, pabrik sudah perhitungankan knalpot untuk menerima seberapa besar tekanan gas buangnya. Tapi masih di bilang aman, saran saya pake silincer yang panjang seperti lone rider.
@@csr640 kalau misalkan pake knalpot bobokan fu cbu terus leheran nya stainles aman ga bang, mohon info nya
Aman itu sama aja dgn silincer racing free flow
@@csr640 Tapi ko cepat panas ya bang, apa karna pembakaran lebih gede
Aku punya 1 unit satria f karbu tahun 2015 , semenjak pake oli Motul 7100 , mesin biasa aja tuh , ga panas panas amat , mau di jalan macet juga masih oke . Mau bawa jalan 6 jam nonstop pun masih ok .
Mungkin karna pengaruh pake oli motul 7100 kali , mesin halus, over gigi smooth . Pokok nya joss lah pake Motul 7100 . Cuman harga oli Motul 7100 aja yang lumayan mahal sekitar 215 ribu 1 botol ,tapi sesuai lah yang di dapat mesin .
Begitu info yang aku rasakan pake oli Motul 7100 10w/50 💯 % sintetis ester .
Gak perlu mahal..
Bm1/ oli planet ban itu cocok buat Fu..
Yg tak rasakan Fu emang mintak semi sintetic
😂😂😂
Untuk oli vikoli gimana om pernah coba?
Mas mau tanya diluar kontek video.satria fu kalau suhu mesin belum lama nyala kopling normal,tapi kalau panas agak gredek apanya ya? Sudah di cek rumah kopling semua masih bagus🙏 Terima kasih
bang kalau mau borosin bensin karbu pe itu putar ke kanan atau putar kekiri ya🙏
Kalo Settingan udara buat karbu PE ke kanan udara makin sedikit brarti bensin lebih banyak, makin ke kiri udara makin banyak bensin sedikit.
@@csr640 mantap makasih banget bang infonya 🙏🙏
Mang punten mohon solusinya cara membedakan oil cooler yang masih bagus dan yang udah ngak layak di pake lagi
Jadi gini, sebenernya oil Cooler itu selama gak bocor ya masih layak dipakai meskipun sirip2nya dah pada penyok, cuma kalo sirip2 penyok mengurangi sistem pendinginan karena angin gak bisa masuk ke sela2 nya.
Dibenerin aja seperti di video ini juga beres.
@@csr640punya FU saya uda gk ada lgi sirip nya..ap ngaruh gk bang.. terima kasih
Motor jaman dulu gak ada fuler knp fu pake fuller jwbbn krn memang panas klo ga panas ga mungkin pabrikan pake fuller jd jgn aneh klo fu lbhpanas dr yg lain
Yh wajar lh lol 62
Ada panas normal dan panas gak normal..
Sekalipun oil cooler itu ada..
Kebanyakan dr oli .
Oli gak cocok puanas .
Ternyata oli semi sintetic yg cocok buat Fu..
Kebanyakan dr oli
Lah kan emang dohc bang , wajib fuler lah kalo sett sim LoL
ngk semua motor itu sama
Fuller? Oil cooler kali maksut lu ya..
Rekomendasi oli satria barong 2012 standard bang
Shell yg sae nya 10w50 atau 15w50
Motul
Saran oli yang bagus buat karbu Fu
Shell abu abu
Shell advance AX7 10W-40
atau bisa juga Ecstar R9000 1,3L lumayan tuh ada sisa oli nya buat cadangan kalo di lubang intip keliatan berkurang.
@@ModeNolCoinkalo gue yg kuning
motul 3100 gold bagus g bng?@@csr640
@@csr640 Saya pakai endieo racing..bagaimana..
Satria fu saya pake oli mesin diesel jadi adem
Makasih bg penjlasanya
Om kenapa blok kiri mesin punya saya lebih panas dr blok mesin kananan
Kapan tau lebih panas nya bang...? Pertama di nyalakan atau motor habis dipake?
Logikanya panas blok mesin pasti merata bersumber dari silinder dan panasnya oli.
Trakhir pas ganti oli om.
Pertama d nyalakan om, blok mesin kiri LBH panas dr kanan
@@kakangprabu4181 jujur sy gak pernah perhatikan kalo mesin baru dinyalain mana yg lebih panas kiri atau kanan 😁. Yg jelas awal panas pasti silinder nya.
Mungkin itu wajar kalo pertama dihidupkan karena oli lebih dulu naik lewat saluran oli blok kanan, coba aja liat dari luar juga keliatan jalur oli di blok kanan, pompa oli masuk lewat saluran blok kanan.
Normal itu bang.punya sya juga bgtuu
Kasus yg sama bang saya juga gtu kira2 apa ya
Terimakasih
kang punten dupi buka servicena palih manten.?htr nhn
@@ahmadsulaeman7910 nuju teu buka bengkel kang sibuk kerjaan sanes 🙏
@@csr640 dimanten bandungna..mnwi sanes waktos palay konsult🙏
gaduh wa pangersa.🙏
Kok fu gua cepet panas ya kayak gak ngotak panasnya padahal baru 5 menit idup spek porting 64 noken in in
Jarum karboratornya itu seharusnya no berapa bang,,maaf baru pemula pegang fu🙏🏻🙏🏻
Jarum yg mana maksud nya bang, jarum skep..?
@@csr640 iya benar kka jarum skepnya🙏🏻🙏🏻
@@csr640 iYa jarum skepnya ka
@@riyonlowndawa jarum skep gak ada nomor nya, kalo mau ganti tinggal beli aja jarum skep satria fu original.
Kalo di karbu PE/PWK jarum pake kode, seperti kode JJS JJH
@@csr640 saya pake karbo PE 28🙏🏻🙏🏻
kalo buat touring enaknya oli apa buat satria fu karbu ya om? dan apa aja yg harus di cek?
jarak turing cuman 4jam an om
motor saya masih std
4 jam itu paling 150km kalo gak berenti kecepatan standar.
Sebenarnya oli mah bebas yg penting jgn oli palsu, cuman menurut saya oli encer lebih baik seperti enduro racing 10w-40 atau shell ax7 10w-40.
Sebelum touring gak ada yg perlu di cek kalo emang motor terasa gak ada kendala, paling oli pastikan masih bagus.
ka mau tanya,klo motor satria fu,lepas gas langsung mati apa ny ya?,gas ny hrus ditahan supaya tdk mati
Pake karbu masih bawaan?
iya msh bawaany ka,ap karbu ny hrus ganti?
Itu gak bisa langsam, emang blm dicoba naikan langsam nya kan ada baut setelan nya di samping karbu
Vakum atau setingan karbu.
ka oli sell bagus gk buat satria fu?
Stbil nya pns kya gymna bang.. Kemarin saya panasin sehbis servis OC sya nyalin smpe 20 menit tapi klo untuk pns mah sedang g terlalu hot bgt kaya kemarin.. Tapi sya masih bingung panas normal tu yg kya gymna bang... Terimakasih bang... 🙏
Panas gak normal yq beda dari biasanya, kerasa kalo motor baru nyampe pas parkir di rumah misal, kalo deket motor jarak setengah meteran juga hawa nya kerasa ke kaki.
Tapi kalo misal motor habis macet2an dan cuaca panas itu wajar pasti panas berlebih.
@@csr640oooohh jadi begitu 😯😯, oke lah nanti pulang kerja di coba. Emang panas normal apa tidak normal. Thx saran nya bang.. auto subcribe lah 😀
Sedikit nambahin bro, yg di sebut panas normal itu mungkin kalo motor udah di pakai di jalan raya, kena macet, lampu merah nah itu mesin udah pasti akan panas, tapi kalo panas tidak normal mungkin bisa di bilang motor cuma di idupin 5 menit tapi ko berasa panas banget sampe kaya yg abis dipake perjalanan jauh aja, nah temen saya pernah ngalamin kasus begitu, motor baru di nyalain pagi2 cuman idle tanpa di geber -+ 3 menit motor ko panas banget sampe terasa uapnya, nah ternyata setelah di cek oli ga sirkulasi walaupun kaca indikator oli terlihat berkurang, setelah di bongkar ternyata pompa oli sudah ga normal, akhirnya di ganti dh smaa mekanik setelah itu alhamdulillah suhu motor pun kembali normal...
Kang, hoyong upload video problem macam macam bunyi di area head beserta penanganana, misal tiktik contoh bunyi sareng penanganan na , atanapi contoh bunyi bosh klep kedah gentos seperti gmn bunyi na , Haturnuhun
Ini videonya kang th-cam.com/video/xSvG42jJUnw/w-d-xo.htmlsi=X304UPX54c7AP4UM
Atau liat aja di playlist satria fu sudah dibikin
Om mau tanya satria Fu orsinil klo pke kenalpot berisik bakal merusak sim² man atau ngeletrek gak🙏
Knalpot gak pengaruh ke setelan sim
Maaf bang mau nanya,mesin saya kalo panas banget dimesin nya bunyi kaya ngadu klep ama seher itu penyakitnya kenapa ya
Mohon dijawab🙏terimakasih🙏
Sebenarnya banyak penyebab bunyi kalo urusan DOHC, tp kalo kasus seperti punya abang kebanyakan bos klep longgar, jadi bisa klep nya atau bos nya yg aus.
Wah sama banget bg kita , di tambah klo udh panas agak susah hidup nya
Bang mau tanya,satria fu ane dibawa jarak 5km itu mesin mati bang mesin juga overheat setelah nunggu 30mntan dinyalain baru bisa bang kira" kenapa ya bang? Udah di bawa bengkel sampe turun mesin masih belum sembuh juga bang,butuh solusinya bang terima kasih 🙏
Mesin mati saat panas kebanyakan kasus untuk satria fu pulser nya yg lemah bang.
@@csr640 berarti yang perlu di ganti pulsernya bg?
@@arsykresnady9401 iya bang, kebanyakan dari kop busi atau Pulser kalo masalah sudah panas mati.
Itu masalah dari pengapian bang .. Kira2 lho ya..
Maaf bg.spil konten kreator khusus problem fu dong.
Lah ini channel khusus FU bang, bisa lihat di playlist
@@csr640 ya bg.mksd saya spil kan bbrapa lgi konten yg seperti ini😁
Min kalo setang suka goyang pas jalan nya pelan,itu apanya yaa,saya bingung udah beli itu ini ttp goyang mulu,mohon bantuan nyaa,biar saya gk asal beli🙏
Udah apa aja yg diganti emang?
ganti jalu bandul yang original fu mas, soalnya ada stabilizernya
bisa juga karena ban yang mungkin sudah mati
@@stevensrynto kalo jalu stang itu cuma meminimalisir getar aja bang, tapi kalo ban sudah jelek bisa jadi, biasanya kerasa waktu kena marka jalan suka oleng
Di mna alamat bengkel bg
Om oli cooler bermasalah apakah bisa buat mesin vampir oli? Soalnya mesin cepet panas
Atau memang seal klep dan ring seher minta ganti
Vampir oli gak ada hubungannya sama oil cooler, bisa dari ring piston tapi harus ada asap putih minimal kelihatan sedikit, kalo dari seal klep berasap nya cuma saat dinyalakan aja.
Tp ada juga karakter oli yg menguap seperti shell ax7 biasanya menguap oli berkurang
@@csr640 saya pake castrol itu apa nguap mas, tp kemungkinan di ring seher
Satria Fu tiap barusan ganti oli malah tambah panas knp ya bang? Tp kalo olinya sktr 2 blan malah nggak panas mesinnya.
Kalo baru masih kental kali mas, kan makin lama oli makin encer
Bang kenapa ada suara kreeekk krek keras sekali di area gir depan kl naik tanjakan sementara gir depan nya masih bagus pada satria Fu..
Mungkin gak lurus depan sama belakang, cek setingan baut as roda
Settingan SIM klep yg standar brp bang in & ex, kalo mesin panas makin jdi bunyinya.. sbb ni motor blm pernah bongkar tp mesin cpt panas.
Standar anjuran pabrik IN 0,10-0,20 EX O, 20-0, 30.
Kalo saya biasanya pake IN 0,18 EX 0,25
Trima kasih bang infonya ..
Satria punya saya sudah ngebul asap bagusnya ganti ring aja, apa piston sama ringnya sekalian
Biasanya cuma ring nya aja bang, yg harus di cek dinding silinder liat apa ada baret.
recomen oli yg baik untuk mesin fu ap a.. aplagi mesin udah lma
Pake enduro 20W-50 jgn pake enduro yg racing terlalu encer.
Tp ada tips nih jika ingin mengetahui ring seher atau seal klep masih bagus atau tidak bisa coba pake enduro racing 10W-40, kalo salah satu udah aus tandanya kecium tuh di knalpot harum oli nya, karena oli Enduro racing sangat encer meskipun oli lain sama 10w-40, dan punya harum yg khas.
@@csr640 sipp mksih a
Spil harga oil cooler dong bg🙏🙏
Alamat bengkel Jakarta apa luar jakarta bank
Klw kteng rante sudh rusak apa pngaruh sma mesin pans kang
Gak ngaruh, keteng longgar cuma brisik aja
Mesin saya kalo di pake sebebtar di panasin doang mesin panas terus pengapian hilang mesin baru naik piston pake 63 tp kalo adem normal bang kira kira apanya yah udh pusing saya 🙏
Cdi
MANTAP🙏😚
itu head nya bisa kinclong gitu
cara bersihkan nta gimana bang
Mau nnya bg , fu gw kalau jalan setengah perjalanan udh berebet smaa mati , teruss mau idupin lagi nunggu lama teruss idup lagi , teruss jalan setengah lagii teruss mati lagii apa nyaa ya kalau boleh tau penyakitnya?
@@krisnapratama288 ganti dulu cop busi dan wajib original, kalo masih gak sembuh harus ganti pulser bang
Ka mau tanya. Saya punya satria fu. Bunyi nglitrik. Tapi pas d tken kopling suara normal. Ga bunyi nglitrik
Pernah ada masalahnya seperti itu, penyebabnya ada pada per yg ada di belakang rumah kopling sudah lemah.
Tapi bisa juga kemungkinan yg lain, beda motor beda kondisi.
@@csr640 ok makasih ka
Bang semenjak saya pake knalpot bobokan, leheran standar, ko kaya cepat panas ya bang, apa ngaruh pake knalpot bobokan
Mungkin hawa panas terasa dari knalpot bang bukan dari mesin, leheran knalpot racing emang suhunya cepet panas beda sama leheran bawaan.
Justru kalo mesin bisa lebih dingin karena knalpot racing kan free flow gak ada sekat.
@@csr640 saya pake leheran bawaan bang, kalau knlpot nya knalpot bobokan, apa kah ngaruh bang, mesin masih standar belum di upgrade
@@dadangpermana9457 gak ngaruh ke panas mesin kalo knalpot
@@csr640 Berarti bukan karna pake knalpot bobokan/racing ya bang, kalau terasa cepat panas
@@csr640 bener bang ini dari knalpot udah saya cek tadi,, baru dipanasin bentar udah panas leheran knalpot nya, saya pake standar,, brarti harus pake racing ya bang,, leheran nua
Mau nanya min motor satria fu saya mesin panas sekali baru jalan 500 meter, oli di cek naik apa yah selain oli.
Mungkin terlalu irit, pernah test gak full to full, 1 liter dapat berapa km..?
@@csr640 belom pernah coba bang, setiap hari bongkar mesin terus, saat mesin panas suara klep berisik tapi klo mesin saat adam baru hidup gak berisik.
@@pikarzpzp1877 Satria FU emang berisik kalo dah panas jgn terlalu khawatir.
Kalo masalah cepat panas rata2 karena terlalu irit, coba isi full lalu pake sekitar 30km lah, lalu isi lagi full berpa berkurang nya.
Normalnya untuk karbu standar 1:35km
@@csr640 saya belom brani jauh jauh bang karna kondisi motor nya gak sehat, tadi sore di ajak jalan kaki tersa terpanggang panas sekali panas nya gak normal, jadi cara ngecek nya selain jalan jauh gmn bang.
@@csr640 kaya nya jalan 30km meledak deh bang, 500 meter aja kaki kaya di panggang, 30km ngeri trebel di jalan lebih repot.
ka mau tanya,kmrn mtor satria fu sy dibw kebengkel,suara ny ngelitik,kt org bengkel bkn dr rante keteng ny,tp krn karbu ny sdh pe,jd suara ny agk ngelitik,cara mengatasiny supaya tdk ngelitik gmn ya ka?
Ini maaf kalo saya salah ya, suara ngelitik di daerah head gak ada hubungan dgn karburator, kecuali suara ngelitik pada piston atau bahasa lainnya knocking akibat oktan bbm yg rendah sehingga bbm mudah terbakar sebelum piston menuju TMA.
Kalo suara ngelitik dari head banyak kemungkinan bisa dari celah sim klep, tapped sim, atau bisa juga suara ngelitik cuma saat dingin itu normal suara dekompresi nanti hilang seni setelah putaran stationer normal diatas 1500.
Mungkin bisa lihat video yg ini bang th-cam.com/video/BIrg_IKBQKY/w-d-xo.htmlsi=nG-Bxg3lC2uSRVI_
@@csr640 Oh berarti normal nya lamun aya ngilitrik pas mesin tiis trus leungit lmun mesin tos panas soal na motor abi kitu kang
@@faisalisal1412 Normal kang etamah suanten dekompresi
@@csr640 siap hatur nuhun kang
Bang kalao kena air di dalam penutup bosinya kenapa selalu mati, apa penyebabnya kalao bgitu bang
Ini bang th-cam.com/users/shortsah8-bT1n9TQ?si=ee_Kw3xlsmnXRy7x
Bang biar fu responsif gimana bang? Jawab pake vt bang motor lagi loyo banget pas lagi di tanjakan sama kemacetan
Kamkop sama per aja bng coba ganti
Bang saya ganti knalpot yg std satria fu fi baru di stater jarak 5 detik kenalpotnya panas banget kenapa ya
Maksudnya asalnya racing jadi standar lagi..?
Kenapa motor saya pas udh ganti oli jadi ga enak suaranya
@@donisaban8622 ganti merk mungkin lebih encer pula
Yg paling penting jangan sampai salah oli bang harus sae yg sesuai motor pernah ngalamin gak tau asal pakai sgo yg buat bebek 1L motor baru di panasin pagi hari ga ada 3 menit udah panas banget 😅
Punya saya baru 2-5 mnt udh panas bgt bg oli enduro racing, shell ax7, dan ecstar kira" Knp ya
Punya gue juga sama..
3 menit saya pegang leher knalpot.. wanjir panas banget...
@@tiaraholipah3695kayaknya sih standar bang, motor saya juga gitu
Sama jga
Ngapain pegang leher kenalpot bang 😂itu memang sudah dari pabriknya@@putrea875
Bang Fu fi saya klo panas ada bunyi kaya suara Pluit... Kenapa ya bang. Tolong kasih solusi nya bang...... Trmksh
ohh itu mah gampang, coba di bongkar blok head nya biasanya di area noken as ada yg lagi latihan paskibra
itu MH siel radiator nya udah aus harus d ganti
Bang rekomendasi oli mesin yg bagus utk satria fu injeksi
Ecstar R7000 10w-40 bang 👍
@@csr640oli andalanku buat fu 2008😊
lur nanya dong lur
jdi ini itu motor gw diemin sehari semalem tpi bensin rembes ini kenapa ya lur
Kalo karburator rembes paling juga paking karet mangkok nya harus di ganti, atau kurang kencang bautnya.
@@csr640 ga pernah bongkar2 sih mas tpi nnti dicek deh makasih 🙏🏻
Mesinnya panas banget
masak udah 1jam masih panas ya
Maksudnya lama dingin setelah mesin mati...? Kalo lama dingin itu gak ada hubungannya sama mesin, tergantung suhu udara di sekitar.
Satri punya ak kurang lebih semenit, panasin bang.cepat nian panasnya😢
Panas wajar kali bang, satria fu emang panasnya beda dari motor bebek biasa, kompresi padat cc lumayan besar.
Selama akselerasi normal gak usah dipikirkan
Apa oli yg bagus buat satria om
Semua oli bagus bang yg penting jgn oli palsu.
Kalo saya biasa pake Enduro yg 20W-50, bukan yg Enduro racing.
Lebih ke 20/50 ya kang
Daripada 10/40
Apapun mereknya 😊😊😊@@csr640
@@mohammadhafidz5234 tapi kalo kejar performa pake yg 10-40, kalo suka suara agak adem 20-50
Membedakan panas normal dan tidak normal nya gmn bang?
Kalo panas gak normal ya beda dari biasanya pasti terasa bang, kadang bau angit kalo waktu parkir baru nyampe.
Betul bg bau angit motor saya CPT panas , apa penyebab nya bg tolong dibalas ya bg
@@nikosatriawiranto6094 Cek aja kualitas oli, lalu pompa oli pastikan berfungsi.
Service karburator jgn sampai kotor, kalo bensin kurang lancar nanti ke iritan motor panas
Cara seting karbu fu kalo mau borosin bensin nya putar ke kanan atau ke kiri kak?
Kalo karbu bawaan fu yang vakum itu sebenarnya jalur angin sama bensin jalur nya sama2 kesitu gak seperti karbu PE
Putar aja buka 2-3 putaran sesuai standar nya
Bengkel lokasi mana om
Gk buka bengkel 🙏
Bang klo fu saya ga bisa lamsam turun knp ya😊
Koin kuningan sudah aus biasanya
Oli motul bagus gk?
Jelek bang, jelek bikin nguras dompet 😁.
Oli Motul pasti bagus lah, harga gak akan bohong, kalo mau pake motul yg 10w-40. Memang agak mahal tapi kan selain bikin performa bagus, daya tahan nya lebih lama.
Bang satria fu klo panas ngebul kira" Knpa
@@LuckyPras-dp2hy ngebul di knalpot...?
@@csr640 iy mas ngebul kenalpot warna putih
Klo dingin normal mas
@@LuckyPras-dp2hy ganti ring piston aja
@@csr640 smpet takut juga mas soalnya oli gk pernah telat gtu pikir saya
Mkasih ya mas infonya 🙏🙏
Klo panas coba dech oli nya ganti minyak goreng....di jamin joss
Mntp bang...
Oiya bang lw di panasin..skitar 30detikn..pnasnya cpet bgt bang..kira kira apanya bang...
Seperti yg di jelaskan di video bang, cuma 3 yg bikin suhu mesin stabil, yaitu angin dari depan, kualitas oli dan Pengabutan bbm.
Pastikan aja kwalitas oli masih baik, lalu cek pompa oli dengan buka sedikit2 baut 10 sebelah kanan head, service juga karburator jgn sampai bensin gak lancar jadi terlalu irit bisa cepat panas.
Bang ko sama Kya saya baru di panasin 30 detik aja udah panas
Bng punya saya fu klo jln sekitar 1 jm trus Ndut" tn kya hbis bensin..trus klo brnti bntr itu norml lgi kira" apnya ya bng
Ndut2an setelah mesin panas pada rpm bawah ya? apalgi waktu lewat polisi tidur.
Ganti kop busi bang.
Kasus nya sama kaya punya saya itu bang, Kalo mesin udah panas banget ga mau di gass poll, mentok di rpm 5rb, di gas lagi ga mau malah ndut²an kaya mau habis bensin tapi kalo diem sebentar normal lagi, kira² apanya ya? @@csr640
Bang motor panas terus mati bang
Ambil dari banyak pengalaman saya aja ni ya.. kemungkinan 30% koil dan 70% pulser.
Kebanyakan pulser lemah
@@csr640 jadi gak ada pengaruh di oil coler ya bang?
@@csr640 soale ada bau angitnya bang
Satria ku cepat panas bg 1 Menit di bawa langsung panas
Solusi bg
Seperti yg di jelaskan di video bang, cuma 3 yg bikin suhu mesin stabil, yaitu angin dari depan, kualitas oli dan Pengabutan bbm.
Pastikan aja kwalitas oli masih baik, lalu cek pompa oli dengan buka sedikit2 baut 10 sebelah kanan head, service juga karburator jgn sampai bensin gak lancar jadi terlalu irit bisa cepat panas.