Obrigado pelo vídeo! Por favor pra alinhar as polias e a engrenagem nas marcações de sincronismo, como tenho que fazer? Giro o motor através da engrenagem da correia poly V com a chave? Quanto ao calço do motor com cavalete em baixo do carter, isso não danifica o carter ou a vedação/juntas provocando empenamento e posterior vazamento de óleo? Onde exatamente posiciono o cavalete em baixo do carter?
Boa noite! Você disse que não usa a ferramenta para travar o virabrequim. Gostaria de saber se você precisou girar o virabrequim para alinhar os pontos das polias?
Ola tudo bem? Sabe esta caixa onde diz " ecotec" ? Logo a cima desta caixa, tem uma peça pequena que parece uma válvula de botijão de gás. Vc achou? Ela está entre mangueiras pretas. Achou? Eu queria saber o nome desta peça e qual função dela. Se for atendida, agradeço imensamente.
marcelo muito boms seus videos mais os pontos das polias nao fica alinhadas não a de admissão fica acima um pouquinho e na imagem as duas estao alinhadas ou eu estou engado,coloca mais videos fazendo o serviço.
Isso mesmo vc tem razão....tenho uma ferramenta de sincronismo da CR e fica assimmeio fora do alinhamento e pode comprar Raven que é a mesma coisa....a bolinha não se alinha com a ferramenta fico um pouco pra cima mesmo....defeito de marcação de sincronismo....e todos são assim infelizmente
Olá amigo estou pensando em adquirir um cruze mais tenho dúvidas a respeito do carro vc como mecânico recomenda esse carro mi ajudaria muito com sua opinião um abraço
Eai amigo blz O carro e ótimo Peguei um tem um mês e tou gostando dmais do carro Baita máquina E Só manter a manutenção em dia q não dá dor de cabeça nenhuma O único problema desse carro e a membrana na tampa de válvula mais o kit e barato e a mão de obra também é bem em conta,so q varia em algumas regiao,fora isso não tem dor de cabeça nenhuma
Parabéns pela explicação e organização na oficina
Tá de parabéns amigo
Serviço 10 estrelas! Parabéns!
Por um mundo melhor***
esse mão de luvas é show de limpeza ja estou fazendo limpeza tambem fica na paz
Parabéns pela organização.
O meu tem 92 mil não tem barulho nenhum, vou fazer a primeira troca da correia
Obrigado pelo vídeo! Por favor pra alinhar as polias e a engrenagem nas marcações de sincronismo, como tenho que fazer? Giro o motor através da engrenagem da correia poly V com a chave? Quanto ao calço do motor com cavalete em baixo do carter, isso não danifica o carter ou a vedação/juntas provocando empenamento e posterior vazamento de óleo? Onde exatamente posiciono o cavalete em baixo do carter?
Top de luxo
Pra fazer a troca não precisou trocar as polias ?? e se tiver q trocar aí teria q abrir a tampa de válvulas pra travar os comandos?
Com quantos mil kms tem que efetuar a troca da correia dentada??? Não tenho o manual, alguém pra informar por favor.
Boa noite!
Você disse que não usa a ferramenta para travar o virabrequim.
Gostaria de saber se você precisou girar o virabrequim para alinhar os pontos das polias?
Ótima dica
Parabéns
Eu retiro a tampa e coloco a ferramenta do travamento do comando e travo o volante do motor 🤙
SUCESSO.
Vanos é da BMW, mesmo que o funcionamento seja conceitualmente o mesmo como VVTI IVTEC etc:variable nockenwellensteuerung
Valeu pelas dicas!
Tem q fazer o aprendizado da roda fonica apos a troca da correia?
Não
Ola tudo bem? Sabe esta caixa onde diz " ecotec" ? Logo a cima desta caixa, tem uma peça pequena que parece uma válvula de botijão de gás. Vc achou? Ela está entre mangueiras pretas. Achou? Eu queria saber o nome desta peça e qual função dela. Se for atendida, agradeço imensamente.
marcelo muito boms seus videos mais os pontos das polias nao fica alinhadas não a de admissão fica acima um pouquinho e na imagem as duas estao alinhadas ou eu estou engado,coloca mais videos fazendo o serviço.
Isso mesmo vc tem razão....tenho uma ferramenta de sincronismo da CR e fica assimmeio fora do alinhamento e pode comprar Raven que é a mesma coisa....a bolinha não se alinha com a ferramenta fico um pouco pra cima mesmo....defeito de marcação de sincronismo....e todos são assim infelizmente
Por isso ele teve q limar ... Pois no ponto q deveria ter ficado não encaixava ... Ali no vídeo não está certo o alinhamento
Olá amigo estou pensando em adquirir um cruze mais tenho dúvidas a respeito do carro vc como mecânico recomenda esse carro mi ajudaria muito com sua opinião um abraço
Eai amigo blz
O carro e ótimo
Peguei um tem um mês e tou gostando dmais do carro
Baita máquina
E Só manter a manutenção em dia q não dá dor de cabeça nenhuma
O único problema desse carro e a membrana na tampa de válvula mais o kit e barato e a mão de obra também é bem em conta,so q varia em algumas regiao,fora isso não tem dor de cabeça nenhuma
Pode pegar sem medo carro espetácular. O diafragma se ver na Internet até vc troca em casa. Muito simples
Amigo oque você tem a dizer da correia dentada da marca INA? Vou por no meu cruze 2012 porém você acha que é Boa? O kit de rolamento e correia
Vc não travou os comando de válvula??? Não tirou a tampa de válvula o carro fica quadrado se não travar os comandos ??
NÃO precisa! Só se trocar os comandos ou desmontar ai orecisa da régua consigo trocar sem ferramenta de fasagem
parabéns
obrigado pelo elogio ajuda ai a divulgar .
O meu tá com 81.000 original com barulho de carro zero e com 10 anos de uso
Eu goste foi do apelido mão de luva kkkkkkkkk