Всем привет! Велосипед был продан в отличном состоянии весной 2021 года, поэтому, я не могу ответить на некоторые ваши вопросы относительно его устройства и эксплуатации.
Что бы камера не вылазила из под покрышки при накачке, её нужно сначала накачать до половины. Хорошенько прокрутить, промять, что бы убрать все складки внутри. Ну а затем накачать до нормы.
Я в день на нем проезжал 190 км. сейчас пробег 1973 км ничего не ломалось, ничего не менял. По сравнению с односкоростным просто космос, по цене просто космос, если вы ездите по дорогам общего пользования или по грунтовым дорогам данный велосипед идеален, так как на горном велосипеде далеко не уедешь, а другие велосипеды такого же типа в пять раз дороже, а разницы никакой, хотя стальная рама, ободные тормоза проще и доставляют намного меньше хлопот чем алюминевая рама и дисковые тормоза, если ехать в далекое путешествие лучше стальная рама и ободные тормоза.
@@АкеркеДжамбульская Если честно, про запчасти не могу ничего сказать, так как за 2 сезона эксплуатации ничего не сломалось и они не требовались)) Но я думаю, что найти их можно в большинстве веломагазинов...
Если под "обычным" велосипедом подразумевать советский дорожный, как, например, "Сура", то по передаточному отношению трансмиссия этого "обычного" велосипеда находится между 6-й и 7-й скоростями данного Стелса. То есть практически все скорости, кроме 7-й, являются понижающими, поэтому преимущества в скорости данный велосипед по сравнению с односкоростными велосипедами не даёт. А экономит лишь силы при езде в горку, против ветра и по ухабистым дорогам.
Эх...Сура Сура,велик детства! Ща вот выбираю свой первый велосипед в взрослой жизни(на Суре гонял в году так 92-93) Сначала смотрел на всякие горные не дорогие, а потом увидел этот. Внешне очень похож на Суру и плюс скоростя как ни как есть))) Думаю его и взять.Велик чисто покататься по выходным по грунтовкам-асфальту....
Купил 350ый,покатался и ....я снова чувствую себя 12-15летним безбашенным пацаном ,летящим на тарахтящей крыльями Суры по улицам родного довоенного грозного......
@@USERUSER-zz6yi так-то оно так, только против ветра и в горку (пологие подъемы-спуски везде есть) тяжко будет на таком веле ехать, да и на мышцы бедра и коленные суставы большая нагрузка будет, что уже не полезно для здоровья. У моей "Суры" передняя звезда на 48, задняя на 18 зубьев. По-моему, это оптимальное передаточное отношение (2,67).
@@vladislavandreev7257 ну, во-первых, понижающие передачи не для скорости, а для снижения нагрузки на ноги и суставы . А, во-вторых, я считаю, 48x18 - слишком тяжёлая для обычной езды, если только ездить в-основном по-ровному, по дорогам, и ставить в приоритет скорость - тогда да. А для оптимальной езды по городу с небольшими перепадами высот нужно меньшее соотношение
@@bich_vasia я бы так не сказал. Для скорости по хорошему асфальту передаточного числа даже маловато - каденс слишком высокий. Это как раз универсальная передача. Ну да, не для гор и не для кросс-кантрийных трасс, и вообще не для спорта. Однако этот велосипед и не создавался для таких целей. Он как называется? Дорожный. То есть для умеренной езды по дорогам с твёрдым покрытием или укатанным сухим грунтовкам. Плюс у него хороший накат, лёгкий ход и прочная цепь, это частично компенсирует отсутствие возможности переключать передачи. Где-то в горку можно и привстать с седла, чтобы посильнее надавить на педали - ничего страшного. Ну а для спорта, для жёсткой, агрессивной езды, для езды в сложных дорожных условиях надо покупать специально приспособленный для этого велосипед.
Хороший велосипед,большего и не надо. Когда купишь,и привезёшь его домой,то он для тебя станет лучшим. Много всяких велосипедов,но суть одна;это удобство,комфорт,удавольствие в езде,исправность техники,хорошо отрегулировать,седло,руль,и вперёд!
не вдаваясь в тяготы тягового расчёта... 4-5 передачи по горизонтали, 6-7 под горку, 1-3 трогание с места, резко ускориться и на небольшой подъём. большие подъёмы только пешком или стоя на ногах. все почти как в автомобиле.
Приветствую!У меня стелс-350 2007 года выпуска,простоял в тёплой и сухой кладовке до 2018 года.Потом я стал эксплуатировать его,щедяще,умеренно.Полёт нормальный,только колодки заменил!
Долго выбирал себе велосипед (стелс 620V или 610v).Но в последнюю неделю перед покупкой , наткнулся на 350.Сложил все плюсы и минусы, в итоге склонился к 350.Большие колеса, меньше наворотов, все навесное шимано (шифтеры шимано альтус)в комплекте уже есть хорошие крылья ,багажник,карзина, и подножка.Ну и самое главное он на 7000р дешевле чем 620 и 610. велик ,покупал собранный.Продавец сказал ,что не надо никуда лазить.Все настроено и смазано.Насчет настроено ,«да»переключатель работает хорошо переключает.Тормоза тоже были отрегулированы.В первый же день разобрал переднюю втулку.Подшипники были плохо смазаны.Такое ощущение ,что их так просто побрызгали маслом и поставили.Смазал циатином и собрал.Каретку и заднюю втулку разберу когда ключи куплю ,пока потерпит.Вчера первый раз выезжал в город, накат у велосипеда отличный, но в гору тяжело едет даже на 1 скорости(хотя эт может потому что я не ездил на велосипеде 15 лет)Посмотрим как дальше будет.Из минусов еще , насос штатный сломался сразу же в месте крепления шланга(зная что насос плохой , купил себе новый)сидушка широкая но очень жосткая ,совсем не амортизирует(думаю поставить от старого велосипеда).Тормоза хорошо тормозят даже после лужи и небольшой грязи.Багажник , карзина ,подножка крепкие.В целом велосипед простой ломатся особо не чему.Дальше разберу смажу, думаю станет еще лучше.
Итак , покатался я и понял ,что мне мало одной ведущей звездочки.Разобрал каретку (с завода смазана норм),с завода вал стаит 118мм под квадрат.Поставил систему на 3 звезды (24,34,42) и вал 124мм.Передний переключатель не стал ставить, перекидываю цепь в ручную (не проблема , остановился перекинул и дальше поехал).Руки тольк грязные.Цена вопроа вышла 560зведы, 240 каретка, и 200 съемник шатунов. Еще сегодня поменял сидушку, на помягче с норм пружинами и по уже.
циатином? ты из 1980 пишешь? но отзыв хороший, спасибо, хочу такой приобрести. катался на 350 лэди тёщином - вроде мягко идёт, почему пишешь что жёсткое седло?
@@id15807936 седло совсем не амортизирует.Сама сидушка чуть мягче чем на горных великах , а под ней стоят "пружины" очень жесткие. До замены седла , езда на работу(16км) была стрессом для пятой точки.Поставил седло универсальное чуть уже (чтоб ляхи не натирало) и с нормальными пружинами.Изначально хотел на заводское седло купить чехол с силиконовыми вставками, но такой чехол увеличивает седло в ширину и ляшки еще больше терется начинают об него.И к тому же чехол постоянно ерзает от активного катания.Короче , лучше купить другое седло ,чем изгалятся над старым.
Гормальный велик учитывая цену...Доработал педаль чтобы не отвинчивалась,смазал все то что скрипела...супер...до тех пор как в аварию не попал и в бальницу не попал...
Хороший велик) Я его брал,лет 10-12 назад .Правда,у меня багажник другой . Заплатил то ли 3000 руб. то ли 3500 или что то около этого) До сих пор езжу.Нет проблем.Ничего не смазывал, не разбирал. Едет и едет)
Согласен, своих денег стоит (у меня 310-й, тоже 7-скоростной, на стальной раме). За 9 лет эксплуатации до недавнего времени проблем не было. Это при том, что я его не обслуживал совсем. Только на цепь иногда, когда скрипеть начинает, WD-40 брызгал. И мыл редко. Лишь в прошлом году заменил ось втулки переднего колеса (сломалась), а в этом году - втулку заднего колеса (отломился кусок металла внутри барабана втулки, протёрся от сепараторных подшипников). А в остальном всё нормально.
@@vladislavandreev7257 WD - не рекомендуется лить. Лучше уж взять тряпку и бу зубную щетку, отмыть цепь керосином или уайт спиритом или уж ,если ничего нет,жидкостью для розжига отмыть , а потом любой машинной транс миссионкой смазать
@@kostyassus спасибо, буду иметь в виду. Есть и керосин, и уайт-спирит, и трансмиссионное масло. WD - это так, для экономии времени. Ещё один торгаш велозапчастями как-то советовал брызгать на цепь спреем - очистителем карбюраторов.
Хороший велосипед за такие деньги.Но не хватает пониженных передач в горку тяжело крутить.Модернизировал я его поставил от горного* в перед тройную звездочку ,каретку и переключатель.Теперь просто вездеход - везде проезжаю!
У сеня такой вел только синий и карзина в переди Сезон нынче уже открыл Езжу на дачу. Он и по пересеченки нормально идет. У нас гористая месность и по лду через речку переезжаю. И по прикатаному снегу ловко катит. Про скорости тоже самое могу сказать, пробовал все режимы. И про камеру так же было тоже на заднем колесе. Когда первый раз накачивал. Насос я купил ножной с монометром в футляре. Вешается, крепится на раму. Компактный не мешает а штатный выбросил. беспонтовый. Увидеш в магазине где купи. УДАЧИ
Я на обычном Stels Navigator 300 с одной скоростью разгонялся до 40км/ч,на любой прямой,при желании,и для езды по городу более чем хватает одной скорости,не вижу смысла усложнять себе жизнь 7 скоростной трансмиссией
Ну от 350 стелса понял что мне нужен передний тормоз на мой 300, для надёжности а то цепь слетела недавно, хоть и ничего такого не случилось и я летел по прямой но всё же остался осадок
@@yamimoment он не поможет остановиться на скорости,у меня стоит. Годится только тормозить на маленькой скорости,либо работать в связке с ножным. Цепь не будет слетать, если ее натягивать иногда. Для это открути колесо,навались на него одной рукой,в направлении задней втулки,и в таком положении,под натягом закрути колесо обратно, цепь слетать перестанет
@@yamimoment куда ты его поставишь? Нужно крепление под ротор на колесе,и под калипер на раме. Не нужно проверять каждый раз,раз в месяц подтягивай и не слетит
У меня стелс 530 2009 года выпуска накат достаточно большой калеса 26 в горку 20-30 градусов 800 метров расстояния просто за...ся крутить даже на пониженной . Хотел брать 29" но передумал если по ровным дорогам без "горочек" то без вопросов . Этот всё равно возьму иза цены в дальнейшем всё равно придется в него вложиться.
Прекрасно проедет и по бездорожью и лесным дорожкам (если нет дождя-забивает крылья и ободные тормоза), но стелс навигатор 210 (7 передач) был все же лучше - сталь и надежность.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как ведут себя именно колёса, после продолжительного использования? Деформируются ли обода, как по качеству втулки и спицы?
Здравствуйте! Все целое, без каких-либо повреждений. Велосипед крепкий. Конечно, тут будет зависить от эксплуатации. Сломать можно и танк)) Я езжу не так уж и часто и достаточно аккуратно.
При интенсивной эксплуатации и дальних заездах по пересечённой местности, через 1.5 месяца после покупки, подшипники в каретке превратились в набор шариков, беспорядочно туда насыпанных. Заменил родную каретку и поставил за 1280 р на промподшипниках, там вал родной 117 мм поставил 115 мм. Трещотка также дала дуба, пришлось из донорской трещотки делать из двух одну.
@@Red4ox152 не ну ты капец, я можно сказать из-за корзинки и купить решил! Был скоростной Мерида, хочу такой вот, в магазин ездить удобно и пикник вариант)))
Стелс Навигатор 350 разгонял от 50 до 60 км/ч под гору; по прямой, на отрезке в 5 км, разгонял до 35 км/ч, средняя была 30 км/ч это в сланцах, с багажником и корзиной. На отрезке в 7 км средняя 25 км/ч
Рулеткой не измерял, но с виду вроде как одинаковые. Вообще, это как бы и есть все тот же советский велосипед, просто из современных материалов и с понижающими передачами.
@@Red4ox152 Понятно. Крупноваты для моей затеи 😆 И скорее всего покрышка вылезла из-за большой разницы размеров между ободом и покрышкой. Этот обод имеет размеры 622×18. Для такого диаметра обода, 47е покрышки великоваты. Это даже по графику видно. Но почему они с завода косячат так, непонятно. А так велик практичный! 👍
Мне удобно. А как вам будет не знаю, это надо пробовать. Велосипед большой. Насчет того, какой купить, тоже на ваш вкус и кошелек. Обычный это односкоростной? Он, конечно, дешевле.
У меня стелс навигатор односкоростной уже наверно лет 13 а то и 14 уже не помню когда покупал. Отличный велик только цепь поменял и покрышки,а и пидали родные пластиковые на алюминивые. Три дня назад подарили навигатор семи скоростной. Эх быстрее б высохло протестить)
Это недорогой и неприхотливый, но тем не менее надежный велосипед. Можно эксплуатировать и в деревне, и на грунтовых дорогах. Никаких проблем быть не должно, если специально не ломать его, например, ехать по сильному бездорожью, стоя на педалях...
В принципе, ездить можно где угодно (кроме откровенной жести). С задними звездочками обычно проблем не бывает. Единственно - липкой грязи он боится, забиваются колёса вплоть до полной их блокировки. Так что в сырую погоду с асфальта лучше не съезжать.
Прочный вел. Я на таком девушку перевозил)) кг 90 . И он выдержал. Соотношение цена качество вполне. Меняйте центральную каретку на другую с промышленными подшипниками. Родная каретка не пригодна к эксплуатации ломаются шарики.
Нет, это слишком круто. Там у самой большой звезды трещотки 28 зубьев, у ведущей звезды - 40. Даже до прямой передачи не хватает. Градусов 10 - 15 - это ещё куда ни шло. Всё-таки это не горный вел. Диапазон передаточных отношений маловат.
@@vladislavandreev7257 Владислав, по твоему мнению, обычный сингл вроде Altair City high или Навигатор 300 будет лучше? Велик нужен чисто по городу покататься по дорожкам и в парке...
@@ДмитрийКузнецов-п8ч я не говорю, что односкоростной будет лучше. Городские дорожки и парки тоже разные бывают. Бывают дорожки и грунтовые, и с уклонами, да и встречный ветер никто не отменял. Так что, на мой взгляд, пониженные передачи не помешают. А вот повышенной передачи (если сравнивать с типичным односкоростным велосипедом) даже у 350-й модели не хватает. Это когда хороший асфальт и ветер в спину. Поэтому я себе на днях сменил трещотку - поставил 13/28 вместо 14/28. То есть на самой маленькой звезде теперь 13 зубьев, а не 14. Иными словами, максимальное передаточное число стало 3,08 вместо 2,86. При езде по ветру максималка чуть прибавилась. Правда, пользоваться 7-й передачей приходится нечасто. Самые ходовые - 5-я и 6-я.
@@vladislavandreev7257 Просто хочу прикупить сейчас на лето велик недорогой, покататься. На велике не был давным давно. Не уверен, нужны ли мне скорости. В этом плане я дуб
@@ИванСалацкийБред полный! У планетарных втулок, с "накатом", все в порядке, просто из маркетинговых соображений фирма Шимано использует во втулках Нексус 3, смазку, с добавлением глины, что бы не создавать конкуренцию своим же дерайлерным трансмиссиям.
У меня стел 300 без скоростей едет быстрей , чем со скоростями, все это ерунда скорости, он дороже стоит а толка нет от скоростей ехал бы он 60 км /ч, хотя бы дело другое, а так это фуфло стелс 350, стелс 300 лучше !💥
Велосипед Сура образца 1978 года выпуска нет аналогов против ваших Стелсов .вот это действительно неубиваемый велосипед одно сплошное железо ни грамма алюминия
С горки - не в счёт. По горизонтали я максимум 42 км/ч разгонялся, больше - каденса не хватает. Ведущая звезда на 40 зубьев, этого маловато. Была бы на 48 - на хорошем асфальте можно было бы и до 50 раскочегарить.
Всё бы нечего но планетарка плохая вешь..тяжёлая не ремонтопригодная (нет запчастей)плохо держит ударные нагрузки.плохой накат будто прицеп таскаешь.Лучше правельно подобраной передачи сингл спид с червячной втулкой пока ешё нечего не придумали.Поставил на аист двойные алюминевые обода звёзды 46-24 лучше любого скоросника..Пробовал на украине другая геометрия рамы вывод украина тяжёлое пластелиновое дерьмо.
Этот насос так на голодный год , а вообще по опыту - лучше нормальный ножной насос купить (автомобильный) . Он достаточно компактный и если к багажнику корзину приколхозить проблем с его перевозкой не будет .
Насчёт "качественный", это ты парень погорячился...Кстати, на 7-ой скорости у меня цепь хрустела и скрежетала до невозможности, из-за того что некачественная, поэтому ездил максимум на 6-ой...
Я имел ввиду, что собран более-менее качественно за такую стоимость. Рама, вилки, колеса - без перекосов, восьмерок, овалов и т.п. Ничего не заедает, не щелкает, не хрустит. Передачи переключаются четко. При движении не шумит. Тормоза срабатывают хорошо, без визгов. Возможно, в процессе эксплуатации, вылезут мелкие недочеты и поломки. Но это скорее всего будет в дешевых китайских комплектующих - подшипниках, переключателе скоростей, ободных тормозах. Больше ломаться там и нечему. А так, хороший велосипед за свою цену, для спокойной езды и велопрогулок, поездок на небольшие расстояние. Это самый дешевый из "взрослых" велосипедов со скоростями и требовать от него многого было бы глупо. А для активной езды на большие расстояния, для людей, которые увлекаются велопоездками, наматывают километры, с целью поддерживать себя в форме, этот велосипед не подходит.
Я уже посмотрел, прежде чем ответить на предыдущий комментарий) Все так и есть - основной недостаток, это китайские комплектующие, которые низкого качества. Насколько они долговечны, остается лишь догадываться. Что касается сборки, то собран в принципе хорошо, не считая малого количества смазки, как ты говоришь. Я подшипники не проверял, но смазка из тормозов и переключателя цепи на задней оси аж лезет наружу. Конечно же, предварительно нужно проверить, смазать и отрегулировать соответствующие детали. Насколько я понял по твоему видео, ты активный велосипедист и велопробег у тебя накручивается большой - понятное дело для этого и детали должны быть качественные, т.к. китайские быстрее выйдут из строя. А на этом велосипеде, я думаю, если кататься спокойно, без перегрузок, с умеренным пробегом, то его вполне хватит надолго, чтобы обойтись без каких-то поломок.
Про хруст на 7-й скорости на твоем велосипеде... Он сразу был или через некоторое время появился, когда растянулась цепь? Но если из-за растянутой цепи ты думаешь, то почему на других скоростях не хрустела? У меня на 1-й скорости был небольшой хруст. Как я заметил, цепь неточно попадала с натяжителя на звездочку, не "в створ" они были между собой. Решилось простой регулировкой тросика переключения скоростей
Ну в принципе велосипед-то и меня устраивает, раз я на нём езжу и менять не собираюсь, просто за ним следить надо и почаще узлы и механизмы проверять...Желаю тебе удачных поездок, и чтобы велосипед служил верой и правдой! Удачи...
Нда((клячя.видимо первый велик с переклюком. Нужен переулок и на среднем ходу.И сидуха)))обода говнище.пластиковые педали велго)))печальный узел))под квадрат)))да качественный велик)))Велик для инвалидов,даже посадка не пправильная))и весит 18кг)))
Говно велик не берите , щитки сразу снял дребезжали , масса как у динозавра 17 кг передачи на ходу нельзя переклчать иначе цепь слетит да сам по себе он очень громоздкий для квартиры допустим в обычном хрущевском доме весь балкон займёт . Лучше чуть поднакопить и купить по дороже .
За такие деньги-просто шикарный велик,а то шо дребежат щитки,так на енто руки есть-подвернуть гаечки и положить шайбочки..а вес великов это отдельная история-лёгкие велосипеды юркие,спортивные как ХВЗ быстро набирают скорость- но неровности им вредят,тяжёлые велики тоже имеют плюсы-они как корабли плывут по бездорожью,у всего свои плюсы,и минусы кстати у меня велик 19 кг-и мне он особо нравится тем,что именно как ледокол едет,всё ему по хрен.
Всем привет! Велосипед был продан в отличном состоянии весной 2021 года, поэтому, я не могу ответить на некоторые ваши вопросы относительно его устройства и эксплуатации.
Что бы камера не вылазила из под покрышки при накачке, её нужно сначала накачать до половины. Хорошенько прокрутить, промять, что бы убрать все складки внутри. Ну а затем накачать до нормы.
Я в день на нем проезжал 190 км. сейчас пробег 1973 км ничего не ломалось, ничего не менял. По сравнению с односкоростным просто космос, по цене просто космос, если вы ездите по дорогам общего пользования или по грунтовым дорогам данный велосипед идеален, так как на горном велосипеде далеко не уедешь, а другие велосипеды такого же типа в пять раз дороже, а разницы никакой, хотя стальная рама, ободные тормоза проще и доставляют намного меньше хлопот чем алюминевая рама и дисковые тормоза, если ехать в далекое путешествие лучше стальная рама и ободные тормоза.
Здраствуй 190 км в день ☺
А запчасти на него есть ? Или трудно найти
@@АкеркеДжамбульская Если честно, про запчасти не могу ничего сказать, так как за 2 сезона эксплуатации ничего не сломалось и они не требовались)) Но я думаю, что найти их можно в большинстве веломагазинов...
@@АкеркеДжамбульская всего навалом
То есть получше чем просто такой же но не скоростной и без тормозов?
Мне понравилось как рассказывает автор, какой-то прямо душевный обзор! Я даже подписался на канал)
🤣😅😆😆😁😄😄😃😀😂😂😂😂
спасибо. классный обзор. выбираю как раз для рыбалки и за пивком на даче)
Если под "обычным" велосипедом подразумевать советский дорожный, как, например, "Сура", то по передаточному отношению трансмиссия этого "обычного" велосипеда находится между 6-й и 7-й скоростями данного Стелса. То есть практически все скорости, кроме 7-й, являются понижающими, поэтому преимущества в скорости данный велосипед по сравнению с односкоростными велосипедами не даёт. А экономит лишь силы при езде в горку, против ветра и по ухабистым дорогам.
Эх...Сура Сура,велик детства! Ща вот выбираю свой первый велосипед в взрослой жизни(на Суре гонял в году так 92-93) Сначала смотрел на всякие горные не дорогие, а потом увидел этот. Внешне очень похож на Суру и плюс скоростя как ни как есть))) Думаю его и взять.Велик чисто покататься по выходным по грунтовкам-асфальту....
Купил 350ый,покатался и ....я снова чувствую себя 12-15летним безбашенным пацаном ,летящим на тарахтящей крыльями Суры по улицам родного довоенного грозного......
@@USERUSER-zz6yi так-то оно так, только против ветра и в горку (пологие подъемы-спуски везде есть) тяжко будет на таком веле ехать, да и на мышцы бедра и коленные суставы большая нагрузка будет, что уже не полезно для здоровья. У моей "Суры" передняя звезда на 48, задняя на 18 зубьев. По-моему, это оптимальное передаточное отношение (2,67).
@@vladislavandreev7257 ну, во-первых, понижающие передачи не для скорости, а для снижения нагрузки на ноги и суставы . А, во-вторых, я считаю, 48x18 - слишком тяжёлая для обычной езды, если только ездить в-основном по-ровному, по дорогам, и ставить в приоритет скорость - тогда да. А для оптимальной езды по городу с небольшими перепадами высот нужно меньшее соотношение
@@bich_vasia я бы так не сказал. Для скорости по хорошему асфальту передаточного числа даже маловато - каденс слишком высокий. Это как раз универсальная передача. Ну да, не для гор и не для кросс-кантрийных трасс, и вообще не для спорта. Однако этот велосипед и не создавался для таких целей. Он как называется? Дорожный. То есть для умеренной езды по дорогам с твёрдым покрытием или укатанным сухим грунтовкам. Плюс у него хороший накат, лёгкий ход и прочная цепь, это частично компенсирует отсутствие возможности переключать передачи. Где-то в горку можно и привстать с седла, чтобы посильнее надавить на педали - ничего страшного. Ну а для спорта, для жёсткой, агрессивной езды, для езды в сложных дорожных условиях надо покупать специально приспособленный для этого велосипед.
Спасибо за объяснение о переключении скоростей,очень важно,только в вашем видео есть объяснения,огромное спасибо,Лайк
Хороший велосипед,большего и не надо. Когда купишь,и привезёшь его домой,то он для тебя станет лучшим. Много всяких велосипедов,но суть одна;это удобство,комфорт,удавольствие в езде,исправность техники,хорошо отрегулировать,седло,руль,и вперёд!
согласен велик классный, а большего и не надо
не вдаваясь в тяготы тягового расчёта... 4-5 передачи по горизонтали, 6-7 под горку, 1-3 трогание с места, резко ускориться и на небольшой подъём. большие подъёмы только пешком или стоя на ногах. все почти как в автомобиле.
Приветствую!У меня стелс-350 2007 года выпуска,простоял в тёплой и сухой кладовке до 2018 года.Потом я стал эксплуатировать его,щедяще,умеренно.Полёт нормальный,только колодки заменил!
Долго выбирал себе велосипед (стелс 620V или 610v).Но в последнюю неделю перед покупкой , наткнулся на 350.Сложил все плюсы и минусы, в итоге склонился к 350.Большие колеса, меньше наворотов, все навесное шимано (шифтеры шимано альтус)в комплекте уже есть хорошие крылья ,багажник,карзина, и подножка.Ну и самое главное он на 7000р дешевле чем 620 и 610. велик ,покупал собранный.Продавец сказал ,что не надо никуда лазить.Все настроено и смазано.Насчет настроено ,«да»переключатель работает хорошо переключает.Тормоза тоже были отрегулированы.В первый же день разобрал переднюю втулку.Подшипники были плохо смазаны.Такое ощущение ,что их так просто побрызгали маслом и поставили.Смазал циатином и собрал.Каретку и заднюю втулку разберу когда ключи куплю ,пока потерпит.Вчера первый раз выезжал в город, накат у велосипеда отличный, но в гору тяжело едет даже на 1 скорости(хотя эт может потому что я не ездил на велосипеде 15 лет)Посмотрим как дальше будет.Из минусов еще , насос штатный сломался сразу же в месте крепления шланга(зная что насос плохой , купил себе новый)сидушка широкая но очень жосткая ,совсем не амортизирует(думаю поставить от старого велосипеда).Тормоза хорошо тормозят даже после лужи и небольшой грязи.Багажник , карзина ,подножка крепкие.В целом велосипед простой ломатся особо не чему.Дальше разберу смажу, думаю станет еще лучше.
Итак , покатался я и понял ,что мне мало одной ведущей звездочки.Разобрал каретку (с завода смазана норм),с завода вал стаит 118мм под квадрат.Поставил систему на 3 звезды (24,34,42) и вал 124мм.Передний переключатель не стал ставить, перекидываю цепь в ручную (не проблема , остановился перекинул и дальше поехал).Руки тольк грязные.Цена вопроа вышла 560зведы, 240 каретка, и 200 съемник шатунов. Еще сегодня поменял сидушку, на помягче с норм пружинами и по уже.
@@МаксимЖуков-р5с Ну и чё? Впечатления то какие?
@@eddygreen8706 в горку стало легче забираться и по бездорожью небольшому комфортней стало ездить благодаря новому сиденью.
циатином? ты из 1980 пишешь?
но отзыв хороший, спасибо, хочу такой приобрести.
катался на 350 лэди тёщином - вроде мягко идёт, почему пишешь что жёсткое седло?
@@id15807936 седло совсем не амортизирует.Сама сидушка чуть мягче чем на горных великах , а под ней стоят "пружины" очень жесткие. До замены седла , езда на работу(16км) была стрессом для пятой точки.Поставил седло универсальное чуть уже (чтоб ляхи не натирало) и с нормальными пружинами.Изначально хотел на заводское седло купить чехол с силиконовыми вставками, но такой чехол увеличивает седло в ширину и ляшки еще больше терется начинают об него.И к тому же чехол постоянно ерзает от активного катания.Короче , лучше купить другое седло ,чем изгалятся над старым.
Гормальный велик учитывая цену...Доработал педаль чтобы не отвинчивалась,смазал все то что скрипела...супер...до тех пор как в аварию не попал и в бальницу не попал...
@@MaximShmelev_1 Врезался в перебегающий в неположенном месте столб!
@@MaximShmelev_1 тормоза смазал тоже поди))
Дружище, что тебе помешало уйти подальше от дороги, к берёзкам на зелёную траву и там снимать обзор???
Если постараться больше 30 км в час можно точно
Хороший велик) Я его брал,лет 10-12 назад .Правда,у меня багажник другой . Заплатил то ли 3000 руб. то ли 3500 или что то около этого) До сих пор езжу.Нет проблем.Ничего не смазывал, не разбирал. Едет и едет)
Согласен, своих денег стоит (у меня 310-й, тоже 7-скоростной, на стальной раме). За 9 лет эксплуатации до недавнего времени проблем не было. Это при том, что я его не обслуживал совсем. Только на цепь иногда, когда скрипеть начинает, WD-40 брызгал. И мыл редко. Лишь в прошлом году заменил ось втулки переднего колеса (сломалась), а в этом году - втулку заднего колеса (отломился кусок металла внутри барабана втулки, протёрся от сепараторных подшипников). А в остальном всё нормально.
@@vladislavandreev7257 WD - не рекомендуется лить. Лучше уж взять тряпку и бу зубную щетку, отмыть цепь керосином или уайт спиритом или уж ,если ничего нет,жидкостью для розжига отмыть , а потом любой машинной транс
миссионкой смазать
@@kostyassus спасибо, буду иметь в виду. Есть и керосин, и уайт-спирит, и трансмиссионное масло. WD - это так, для экономии времени. Ещё один торгаш велозапчастями как-то советовал брызгать на цепь спреем - очистителем карбюраторов.
@@vladislavandreev7257 очиститель очень едреный, им осторожно надо. я его использую сам, но смачиваю тряпку и ей уже цепь вытираю...
Я на свой как купил поставил облегченный , и сумку штаны для удобства.
Хороший велосипед за такие деньги.Но не хватает пониженных передач в горку тяжело крутить.Модернизировал я его поставил от горного* в перед тройную звездочку ,каретку и переключатель.Теперь просто вездеход - везде проезжаю!
Какую модель тройной звёздочки взял и где?
У меня тоже в горку не идет, спешиваюсь.
Хороший обзор, но я хочу односкоростной стелс. Он тоже супер да?
ОДНОСКОРОСТНОЙ ЛУЧШЕ СТЕЛС 300💥
@@СергейДюпон-д8д Почему лучше?
@@ДмитрийКузнецов-п8ч Потому что те велосипеды крепче и мужские с высокой рамой.
У меня такой же пользуюсь лет 7-9 лет ,советую ,практичен и удобен в городских условиях
У сеня такой вел только синий и карзина в переди
Сезон нынче уже открыл
Езжу на дачу. Он и по пересеченки нормально идет. У нас гористая месность и по лду через речку переезжаю. И по прикатаному снегу ловко катит. Про скорости тоже самое могу сказать, пробовал все режимы.
И про камеру так же было тоже на заднем колесе.
Когда первый раз накачивал. Насос я купил ножной с монометром в футляре. Вешается, крепится на раму. Компактный не мешает а штатный выбросил.
беспонтовый. Увидеш в магазине где купи. УДАЧИ
Здравствуйте скажите пожалуйста а какая лучше втулка, червячная тормозная или, как у вас? 🐔🥕🍞
Могу ошибаться, но по накату самое лучшее решение это кассета на задней втулке или трещетка. Кассета считается более надежной.
Я на обычном Stels Navigator 300 с одной скоростью разгонялся до 40км/ч,на любой прямой,при желании,и для езды по городу более чем хватает одной скорости,не вижу смысла усложнять себе жизнь 7 скоростной трансмиссией
Ну от 350 стелса понял что мне нужен передний тормоз на мой 300, для надёжности а то цепь слетела недавно, хоть и ничего такого не случилось и я летел по прямой но всё же остался осадок
@@yamimoment он не поможет остановиться на скорости,у меня стоит. Годится только тормозить на маленькой скорости,либо работать в связке с ножным. Цепь не будет слетать, если ее натягивать иногда. Для это открути колесо,навались на него одной рукой,в направлении задней втулки,и в таком положении,под натягом закрути колесо обратно, цепь слетать перестанет
@@-Night_Ghost-
А дисковый тормоз?
Цепь кстати после того случая перед каждой поездкой проверяю
@@yamimoment куда ты его поставишь? Нужно крепление под ротор на колесе,и под калипер на раме. Не нужно проверять каждый раз,раз в месяц подтягивай и не слетит
@@-Night_Ghost-
Жаль жаль
Велик хороший и удобный я себе такойже возму
У меня стелс 530 2009 года выпуска накат достаточно большой калеса 26 в горку 20-30 градусов 800 метров расстояния просто за...ся крутить даже на пониженной . Хотел брать 29" но передумал если по ровным дорогам без "горочек" то без вопросов . Этот всё равно возьму иза цены в дальнейшем всё равно придется в него вложиться.
Здравствуйте я хотел спросить на этом велосипеде можно разогнаться и заехать на Горку .
Сколько стоит?
Моя мечта
Египетская сила.
Привет,не подскажете сколько зубов имеет каждая звезда из семи в данной трещётке ?
14-16-18-20-22-24-28
@@Red4ox152 Большое спасибо ! Только увидел ваш ответ )
Axis или Stel какая из них мощное велосипед подскажите????
Прекрасно проедет и по бездорожью и лесным дорожкам (если нет дождя-забивает крылья и ободные тормоза), но стелс навигатор 210 (7 передач) был все же лучше - сталь и надежность.
Там же колеса меньше на 210?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как ведут себя именно колёса, после продолжительного использования? Деформируются ли обода, как по качеству втулки и спицы?
Здравствуйте! Все целое, без каких-либо повреждений. Велосипед крепкий. Конечно, тут будет зависить от эксплуатации. Сломать можно и танк)) Я езжу не так уж и часто и достаточно аккуратно.
Я на Аисте по бездорожью ползал и и лесам и норм :)
@ak7719 так у этого обода двойные, ещё крепче чем на советских были.
При интенсивной эксплуатации и дальних заездах по пересечённой местности, через 1.5 месяца после покупки, подшипники в каретке превратились в набор шариков, беспорядочно туда насыпанных. Заменил родную каретку и поставил за 1280 р на промподшипниках, там вал родной 117 мм поставил 115 мм. Трещотка также дала дуба, пришлось из донорской трещотки делать из двух одну.
Ну это точно не про стелс расказ больше подходит для велосипедов украина
где корзинка спереди??
Снял из-за ненадобности. Слишком уж по-старперовски выглядит с ней велик
@@Red4ox152 не ну ты капец, я можно сказать из-за корзинки и купить решил! Был скоростной Мерида, хочу такой вот, в магазин ездить удобно и пикник вариант)))
Наоборот с корзиной выглядит круто!)))это и привлекло в этом велосипеде)
А на педалях какая резьба , можешь сказать !? Спасибо .
Слева левая,а справа правая.
Стелс Навигатор 350 разгонял от 50 до 60 км/ч под гору; по прямой, на отрезке в 5 км, разгонял до 35 км/ч, средняя была 30 км/ч это в сланцах, с багажником и корзиной. На отрезке в 7 км средняя 25 км/ч
50 км час??
Из-за того, что он тяжеловат, приходится притормаживать с горы т.к. он обгоняет горные велы.
Где купить ось с планетарным движком? Или весь велосипед с планетарной осью ?
Не стоит планетарку брать лучше падобрать звёзды на сингл спид..у планетарок оч плохой накат.
Я на 530 45км час разгонял все таки три звёзды с переди хорошо помогают для гор.
А рама у него в размере советского дорожника, или короче/меньше?
Рулеткой не измерял, но с виду вроде как одинаковые. Вообще, это как бы и есть все тот же советский велосипед, просто из современных материалов и с понижающими передачами.
такойже только без скоростей и с ножным тормозом понадежнее будет?смысл в этих скоростях когда передвигаешься по ровной дороге
Ровных дорог не бывает. Минимальный уклончик увеличивает нагрузку на ноги.
Какого диаметра обода на нем? 622х19 или 622х17 17 и 19 мм это внутренняя ширина обода.
На покрышке есть такие цифры 47-622 (28х1.75). Наружная ширина обода 2.43 см (измерил штангенциркулем). Про внутреннюю ширину не знаю
@@Red4ox152 Понятно. Крупноваты для моей затеи 😆 И скорее всего покрышка вылезла из-за большой разницы размеров между ободом и покрышкой. Этот обод имеет размеры 622×18. Для такого диаметра обода, 47е покрышки великоваты. Это даже по графику видно. Но почему они с завода косячат так, непонятно. А так велик практичный! 👍
Стелс навигатор . Какую ростовку брать, при росте 168-170см. (Спасибо! )
При таком росте рекомендуется велосипед с рамой 18" (дюймов)
Удобно ли на нем ездить? Не тяжело? Выгодно купить обычный и прицепить к нему багажник и корзину или лучше сразу такой?
Мне удобно. А как вам будет не знаю, это надо пробовать. Велосипед большой. Насчет того, какой купить, тоже на ваш вкус и кошелек. Обычный это односкоростной? Он, конечно, дешевле.
Лучше обычный на много надёжней но только не хвз.
Вчера купил Старт 7 скоростной , на 1 легко ногам а начиная с 5-7 тяжело ногам. Объясните для чего эти скорости?
Чем тяжелее ногам тем быстрее можно разогнать велосипед. На первой крутишь крутишь а едешь со скоростью пешехода...
У меня стелс навигатор односкоростной уже наверно лет 13 а то и 14 уже не помню когда покупал. Отличный велик только цепь поменял и покрышки,а и пидали родные пластиковые на алюминивые. Три дня назад подарили навигатор семи скоростной. Эх быстрее б высохло протестить)
Насколько семискоростной оказался быстрее односкоростного стелс?
Гораздо быстрее
@@vitchir3526, как там велосипед себя чувствует?
И неужели втулка китайская не сломалась?
Скорость зависит от твоих ног, а не от велика,
Почему же? Зависит и от велосипеда и от велосипедиста
От велика много зависит..взять украину и аист..на аисте ты наслаждаешся поездкой на украине мучаешся .разная геометрия рамы другое качество метала
купил -- и доволен ---Самый народный велосипед
А как для деревни , для гравийных дорог и лесной местности не будет поломок и проблем с задними звёздочками ?
Это недорогой и неприхотливый, но тем не менее надежный велосипед. Можно эксплуатировать и в деревне, и на грунтовых дорогах. Никаких проблем быть не должно, если специально не ломать его, например, ехать по сильному бездорожью, стоя на педалях...
В принципе, ездить можно где угодно (кроме откровенной жести). С задними звездочками обычно проблем не бывает. Единственно - липкой грязи он боится, забиваются колёса вплоть до полной их блокировки. Так что в сырую погоду с асфальта лучше не съезжать.
если грамотно переключать скорости, то ничего ему не будет. смазывать вовремя и вечно служить будет.
Прочный вел. Я на таком девушку перевозил)) кг 90 . И он выдержал. Соотношение цена качество вполне. Меняйте центральную каретку на другую с промышленными подшипниками. Родная каретка не пригодна к эксплуатации ломаются шарики.
ничоси девушка)))
В деревне самыраз кататься в магазин сьездить или просто пакаться в город не пойдет чежолый бальшой не удовный
У меня Орион-1100 🚲 покупал 18 декабря 2010г, полёт нормальный езжу и летом и зимой в -30😂👍
А на пятой скорости сколько зубьев на звезде?
22. 7 звездочек с количеством зубьев 14-16-18-20-22-24-28 от самой маленькой до самой большой соответственно
Отрегулируй седло, байк раскачивается в поперечине при педалирование. А этого быть не должно.
Подскажите человеку ростом 180 см подойдет?присматриваю отцу-пенсионеру велик складной(на 2 этаже живёт)
Подойдёт, но он не складной и весит больше 18 кг.
Для человека с большим весом можно ней ездить? От 100 до 120 кг
Смело у меня 105 рост 190
Подскажите пожалуйста
Жив велик,наклейки не слезли?
Как новый, никаких поломок. Правда, я катаюсь на нем не часто, по выходным. Наклейка на верхней части рамы немного отклеилась, там где проложен трос
Для нечастых покатушек пойдёт?
@@Super-optical именно для этого и брал. Хватает с избытком
Вполне солидарен с вами-езжу на таком же с июля всё ок...супер велик однозначно.
Они не слезли, они залуплились.))))
Парни как натянуть цепь у меня болтается она
Открути сзади гайки, колеса немногл и тяни назад и все
этот 7 скоростой реально ли на нём подняться в гору например уклон горы 20-30 градусов протяжённость 200 - 300метров ??? Или же БЕЗ понтово ???
Нет, это слишком круто. Там у самой большой звезды трещотки 28 зубьев, у ведущей звезды - 40. Даже до прямой передачи не хватает. Градусов 10 - 15 - это ещё куда ни шло. Всё-таки это не горный вел. Диапазон передаточных отношений маловат.
Только с разгона.
@@vladislavandreev7257 Владислав, по твоему мнению, обычный сингл вроде Altair City high или Навигатор 300 будет лучше? Велик нужен чисто по городу покататься по дорожкам и в парке...
@@ДмитрийКузнецов-п8ч я не говорю, что односкоростной будет лучше. Городские дорожки и парки тоже разные бывают. Бывают дорожки и грунтовые, и с уклонами, да и встречный ветер никто не отменял. Так что, на мой взгляд, пониженные передачи не помешают. А вот повышенной передачи (если сравнивать с типичным односкоростным велосипедом) даже у 350-й модели не хватает. Это когда хороший асфальт и ветер в спину. Поэтому я себе на днях сменил трещотку - поставил 13/28 вместо 14/28. То есть на самой маленькой звезде теперь 13 зубьев, а не 14. Иными словами, максимальное передаточное число стало 3,08 вместо 2,86. При езде по ветру максималка чуть прибавилась. Правда, пользоваться 7-й передачей приходится нечасто. Самые ходовые - 5-я и 6-я.
@@vladislavandreev7257 Просто хочу прикупить сейчас на лето велик недорогой, покататься. На велике не был давным давно. Не уверен, нужны ли мне скорости. В этом плане я дуб
Кто подскажет: можно ли на обычный стелс поставить систему скоростей?
Можно нужно все купить, комплектацию от шимано и установить, на ютубе вроде есть видосы по этой теме
Может стоит падобрать правельные звёзды..ну планетарку точно не стоит ставить накат плохой
@@ИванСалацкийБред полный!
У планетарных втулок, с "накатом", все в порядке, просто из маркетинговых соображений фирма Шимано использует во втулках Нексус 3, смазку, с добавлением глины, что бы не создавать конкуренцию своим же дерайлерным трансмиссиям.
У меня стел 300 без скоростей едет быстрей , чем со скоростями, все это ерунда скорости, он дороже стоит а толка нет от скоростей ехал бы он 60 км /ч, хотя бы дело другое, а так это фуфло стелс 350, стелс 300 лучше !💥
Согласен планетарка фуфло наката практически нет ешё и тяжёлая..
Всем привет
Хочу такой взять отцу
у него вес 115 гк
Как считаете выдержит велик такой вес - обода восьмерками не пойдут ?
Привет выдержит я больше вешу нормально езжу
Спасибо
Думаю буду брать
О с пивандополой ездит, красава
Я на. Своём обычном Racer на 26 зелёный. Почти но всё таки. Догнал. Мтбшника!!((
У меня похожий)
На 7 й должен лететь как торпеда прям.
Сколько колеса качать?
2.0-2.2 достаточно
Сбоку покрышки написано сколько качать.
Я качаю до з атмосфер и летит накатом хорошо
У меня камеры расчитаны до трёх атмосфер.
Сколько стоит и для роста 186 см пойдет?
Рама у велосипеда 20 дюймов - оптимальная для роста 170-190 см. Цена около 9 тыс на данный момент.
@@Red4ox152 я купил 21 раму на 26 колесах , вроде с виду маленький ,а когда садишься большой
И у нас в Казахстане продают такой только обычный с одной скоростью
@@АкеркеДжамбульская тот 300 этот 350
Хороший велик
Велосипед Сура образца 1978 года выпуска нет аналогов против ваших Стелсов .вот это действительно неубиваемый велосипед одно сплошное железо ни грамма алюминия
Это моя мечта
Там под рамой,в секретном месте,есть дополнительный переключатель скоростей.На 50-ой скорости этот лисапед легко обходит феррари)
Стелс пилот 410❤
У него что-трещотка китайская стоит?
димьян лэбн да
Можно каретку на картриджную заменить у него?
димьян лэбн к сожалению, не могу ничего сказать по этому вопросу, так как у меня это первый велосипед со скоростями, и я в этой теме новичок
Не сломался ещё велик то-седло не лопнуло ли ,либо пружины-что меняли на нём?
димьян лэбн Ничего не менял. Все как есть заводское. Пока никаких поломок, даже мелких нет.
Я на чеппере катаю и на японце это велики вечность а это Китай метал для стариков, в деревню пойдёт эти стелсы
если бы все такие богатые как вы были- все бы на японцах ездили))))
Бросай курить и качай ноги. А лучше поменять звезду на 48
Не утянешь, там норм трещетка на 14 куда ещё то...
У меня тоже Стелс 300
Тоже насос ни х.. Не качает.Уже не в первый раз слышу.
Сеёзно 30 км/ч я разгонялся до 57,3 км/ч ну ясное дело с горки.
С горки - не в счёт. По горизонтали я максимум 42 км/ч разгонялся, больше - каденса не хватает. Ведущая звезда на 40 зубьев, этого маловато. Была бы на 48 - на хорошем асфальте можно было бы и до 50 раскочегарить.
@@vladislavandreev7257 я 70км/ч разгонял
@@vladislavandreev7257 блин, зачем такие скорости? это же пиз.ец полный... не дай бог улетишь с вела, потом же отшкребать от дороги замучаются...
@@АрхангелАрхангел-т7г на чём разгонял? На шоссейнике? На Стелсе - нереально.
@@Ruedge Да я пару раз только пробовал. Так, из любопытства.
Велик стелс
Всё бы нечего но планетарка плохая вешь..тяжёлая не ремонтопригодная (нет запчастей)плохо держит ударные нагрузки.плохой накат будто прицеп таскаешь.Лучше правельно подобраной передачи сингл спид с червячной втулкой пока ешё нечего не придумали.Поставил на аист двойные алюминевые обода звёзды 46-24 лучше любого скоросника..Пробовал на украине другая геометрия рамы вывод украина тяжёлое пластелиновое дерьмо.
Про насос всё понятно ахаха
Этот насос так на голодный год , а вообще по опыту - лучше нормальный ножной насос купить (автомобильный) . Он достаточно компактный и если к багажнику корзину приколхозить проблем с его перевозкой не будет .
Я и на 1 ск в гору заеду, вы слабоногие..... Потом идут на фитнес, тут качай
@Red Army тиагра полтос на 11-35
Насчёт "качественный", это ты парень погорячился...Кстати, на 7-ой скорости у меня цепь хрустела и скрежетала до невозможности, из-за того что некачественная, поэтому ездил максимум на 6-ой...
Я имел ввиду, что собран более-менее качественно за такую стоимость. Рама, вилки, колеса - без перекосов, восьмерок, овалов и т.п. Ничего не заедает, не щелкает, не хрустит. Передачи переключаются четко. При движении не шумит. Тормоза срабатывают хорошо, без визгов. Возможно, в процессе эксплуатации, вылезут мелкие недочеты и поломки. Но это скорее всего будет в дешевых китайских комплектующих - подшипниках, переключателе скоростей, ободных тормозах. Больше ломаться там и нечему. А так, хороший велосипед за свою цену, для спокойной езды и велопрогулок, поездок на небольшие расстояние. Это самый дешевый из "взрослых" велосипедов со скоростями и требовать от него многого было бы глупо.
А для активной езды на большие расстояния, для людей, которые увлекаются велопоездками, наматывают километры, с целью поддерживать себя в форме, этот велосипед не подходит.
У меня есть видео про этот велосипед на Ютубе, если не трудно посмотри, там я про все недочёты рассказал, ну и под себя его маленько переделал...
Я уже посмотрел, прежде чем ответить на предыдущий комментарий) Все так и есть - основной недостаток, это китайские комплектующие, которые низкого качества. Насколько они долговечны, остается лишь догадываться. Что касается сборки, то собран в принципе хорошо, не считая малого количества смазки, как ты говоришь. Я подшипники не проверял, но смазка из тормозов и переключателя цепи на задней оси аж лезет наружу. Конечно же, предварительно нужно проверить, смазать и отрегулировать соответствующие детали. Насколько я понял по твоему видео, ты активный велосипедист и велопробег у тебя накручивается большой - понятное дело для этого и детали должны быть качественные, т.к. китайские быстрее выйдут из строя. А на этом велосипеде, я думаю, если кататься спокойно, без перегрузок, с умеренным пробегом, то его вполне хватит надолго, чтобы обойтись без каких-то поломок.
Про хруст на 7-й скорости на твоем велосипеде... Он сразу был или через некоторое время появился, когда растянулась цепь? Но если из-за растянутой цепи ты думаешь, то почему на других скоростях не хрустела? У меня на 1-й скорости был небольшой хруст. Как я заметил, цепь неточно попадала с натяжителя на звездочку, не "в створ" они были между собой. Решилось простой регулировкой тросика переключения скоростей
Ну в принципе велосипед-то и меня устраивает, раз я на нём езжу и менять не собираюсь, просто за ним следить надо и почаще узлы и механизмы проверять...Желаю тебе удачных поездок, и чтобы велосипед служил верой и правдой! Удачи...
Стелс опасный вел , 1,5 сезона и на металлоприёник 😁😁😁
Ты наверно перепутал с украиной вот тот действительно опасный
ЛУЧШЕ КОНЕЧНО УКРАИНА , УРАЛ, ММВЗ .
Где тут вы нормальный байк узрели? Аж смешно.
Ну по сравнению с украиной это шедевр..видел какую дрянь сей час выпускают в харькове блевать охота.
Слыш умник....иди катай на своём фетишбайке
Нда((клячя.видимо первый велик с переклюком. Нужен переулок и на среднем ходу.И сидуха)))обода говнище.пластиковые педали велго)))печальный узел))под квадрат)))да качественный велик)))Велик для инвалидов,даже посадка не пправильная))и весит 18кг)))
в б вы можете предложить из других многоскоростных велосипедов достойную альтернативу за 8 тыс. руб.?
Говно велик не берите , щитки сразу снял дребезжали , масса как у динозавра 17 кг передачи на ходу нельзя переклчать иначе цепь слетит да сам по себе он очень громоздкий для квартиры допустим в обычном хрущевском доме весь балкон займёт . Лучше чуть поднакопить и купить по дороже .
За такие деньги-просто шикарный велик,а то шо дребежат щитки,так на енто руки есть-подвернуть гаечки и положить шайбочки..а вес великов это отдельная история-лёгкие велосипеды юркие,спортивные как ХВЗ быстро набирают скорость- но неровности им вредят,тяжёлые велики тоже имеют плюсы-они как корабли плывут по бездорожью,у всего свои плюсы,и минусы кстати у меня велик 19 кг-и мне он особо нравится тем,что именно как ледокол едет,всё ему по хрен.
У тебя и за 100 к велик сыпаться будет.
у меня цепь не слетает)) и он в подъезде
наверно у тебя чё то не то
Ты бы видел что сей час выпускаю на украине даже ашан байки и то надёжней
Наклейки отклей, что ты как колхозник?!