Hola... como estas, gracias por el video...!!! El segundo tubo que sacaste, el de entrada a la caja del filtro, no se saca tirando... se destraba primero de la punta de adelante, y eso que sacaste tirando, es un encastri estilo bayoneta, tenes que girar el tubo 1/8 de vuelta mas o menos antes de tirar... Con esa segunda goma espuma que esta ahi abajo, hay un RECALL de fabrica para eliminarla, para mejorar la ventilacion de las bobinas de los inyectores... y si no estoy equivocado, la de arriba no... solo la de abajo. Como aporte personal... la bujia te salio facil, pero a veces estan muy agarradas, y no seria la primera vez que alguien enc asa se entusiasma y las rompe... si estan duras, hay que echar aflojaroscas, WD40, cosa asi... y esperar, seguir usando, y al dia siguiente volver a echarle... hasta que afloje, y lo ideal para no correr riesgos cuando estan muy agarradas es sacarlas con torquimetro... si mal no recuerdo el limte es 8Nm... si no salen con eso, hay que seguir poniendo aflojaroscas y esperar a otro dia... Tambien, un mecanico viejo, un dia me enseño, que a veces estan muy cargadas de carbon en la punta, y a pesar de haber aflojado y desenroscado, no salen... se les forma crosta de carbon en la punta... lo que hay que hace es echar un pelin de WD40, e ir girandolas muy suavemente, haciendo muy poca fuerza para fuera, y girarlas y girarlas, hasta desgastar esa crosta de carbon, haciendola polvillo muy fino... no tirar nunca, porque se puede saltar un crosta grande y caer sobre el piston, es decir, dentro del cilindro...
Hola... como estas, gracias por el video...!!!
El segundo tubo que sacaste, el de entrada a la caja del filtro, no se saca tirando... se destraba primero de la punta de adelante, y eso que sacaste tirando, es un encastri estilo bayoneta, tenes que girar el tubo 1/8 de vuelta mas o menos antes de tirar...
Con esa segunda goma espuma que esta ahi abajo, hay un RECALL de fabrica para eliminarla, para mejorar la ventilacion de las bobinas de los inyectores... y si no estoy equivocado, la de arriba no... solo la de abajo.
Como aporte personal... la bujia te salio facil, pero a veces estan muy agarradas, y no seria la primera vez que alguien enc asa se entusiasma y las rompe... si estan duras, hay que echar aflojaroscas, WD40, cosa asi... y esperar, seguir usando, y al dia siguiente volver a echarle... hasta que afloje, y lo ideal para no correr riesgos cuando estan muy agarradas es sacarlas con torquimetro... si mal no recuerdo el limte es 8Nm... si no salen con eso, hay que seguir poniendo aflojaroscas y esperar a otro dia...
Tambien, un mecanico viejo, un dia me enseño, que a veces estan muy cargadas de carbon en la punta, y a pesar de haber aflojado y desenroscado, no salen... se les forma crosta de carbon en la punta... lo que hay que hace es echar un pelin de WD40, e ir girandolas muy suavemente, haciendo muy poca fuerza para fuera, y girarlas y girarlas, hasta desgastar esa crosta de carbon, haciendola polvillo muy fino... no tirar nunca, porque se puede saltar un crosta grande y caer sobre el piston, es decir, dentro del cilindro...