Motocarriola EuroMech EM500H-Dump & Shovel

La motocarriola cingolata EuroMech EM500H-Dump & Shovel è equipaggiata con il potente motore HONDA GX200, in grado di erogare ben 6.5 HP. Tra le altre caratteristiche di questa motocarriola troviamo i suoi cingoli, che garantiscono stabilità e sicurezza durante l'utilizzo della macchina anche con carico pesante e pendenze che le normali motocarriole non riescono ad affrontare. I comandi sono semplici e intuitivi, dotato di leve per la gestione del cassone e della pala, per la gestione dei cingoli anche separatamente e per la gestione della velocità d' avanzamento. Il ribaltamento idraulico del cassone di cui questa motocarriola è dotata, agevola al massimo ogni fase di lavoro, azzerando lo sforzo per sollevare il cassone una volta carico. La macchina è dotata anche di pala di carico posta nella parte frontale.
Grazie alla semovenza su cingoli e al potente motore HONDA questa motocarriola è in grado di trasportare carichi
Fino a un massimo di 500 kg in piano
Fino a un massimo di 350 kg su terreni che hanno un massimo di pendenza di 30%, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.
È dotata di un sistema idraulico per il sollevamento del cassone dumper con una portata di 500Kg in piano e fino a 350Kg in pendenza. La motocarriola è dotata di cambio Idrostatico, che permette di modificare la velocità anche in movimento senza il bisogno di fermarsi.
Le principale caratteristiche che distinguono questa macchina, oltre al suo accurato design estetico e la robustezza del telaio in acciaio rinforzato, sono:
Protezioni laterali interne ed esterne dei rulli di sostegno telaio, protegge i rulli dall'intrusione di sassi o materiali all'interno del canale del cingolo.
Molle di recupero tensione montate sul sistema di tensionamento dei cingoli, evita strappi e danneggiamenti del cingolo e degli organi di trasmissione in caso sassi o materiale estraneo che dovesse penetrare all'interno del cingolo.
Cassone dumper e paletta di carico rinforzati per lavori gravosi, munita di doppio cilindro idraulico
Attenzione: queste macchine sono testate in fabbrica e quindi già con l'olio motore a livello e con un una minima quantità di carburante nel serbatoio. Olio cambio già a livello.
Ricordiamo che è sempre buona norma:
1) controllare il livello olio motore
2) mettere olio nel filtro perché non presente (dove il filtro a bagno d'olio è presente)
3) leggere in ogni caso il manuale d'istruzioni prima di effettuare ogni operazione di controllo e rabbocco olio (il fabbricante può modificare senza preavviso le modalità di fornitura specificate nei due punti superiori) #shorts
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Bella motocarriola 👏👏👏
Molto compatta 👍👍👍