ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2021
- Поводом для размещения данного ролика стал спор с одним юзером-лузером, который огульно охаивает Minako F10. Причём приводит такие аргументы, что меня, как владельца такого агрегата, порой на ржач пробивает!
И краска у него ногтём сколупывается, и высоты подъёма седла у него достаточно только для коротышек ростом до 160 см. И контроллер у него сгорел за 22 км. езды по парку со скоростью 25 км/ч... Словом, мне ясно, что никакого электровелосипеда у него нет в помине. Да ещё обозвал меня продаваном, рекламирующим свой товар! Судите сами кто прав.
Поскольку вопрос про установку поворотников судя по всему интересует многих, приведу кое-какие данные.
Сами корпуса с рассеивателями на гофрированной резиновой ножке я купил на авто-мото рынке. Просто подобрал подходящие из имеющихся в наличии. Никаких опознавательных надписей на них нет. Всю требуху для установки и подключения ламп накаливания удалил сразу-же. В качестве световых элементов использовал светодиоды из обычной бытовой светодиодной лампы, пришедшей в негодность (Geniled 12 Вт 4200К). Вскрыл её ножовкой по металлу и добыл из неё панель со светодиодами. В лампе они соединяются 2-мя группами последовательно. В каждом поворотнике использую по 2-3 таких, уже соединенных м/д собой, светодиода. Просто выпилил пионерским лобзиком по радиусу нужное количество светодиодов, зачистил мастику в местах припайки проводов и припаял проводки. Для их установки в плафоне выпилил из стеклотекстолита 1,5 мм овальную площадочку по форме плафона.
В электрической схеме Minako F10 к сожалению НЕТ реле-прерывателя сигналов поворота!!! На задний фонарь приходит постоянное бортовое напряжение и установлены МИГАЮЩИЕ светодиоды (очень слабенькие по светимости). Реле-прерыватель я смайстрячил на коленке сам на основе радиотехнического герконового реле РЭВ18А на 6,3В. Реле малогабаритное, но к сожалению имеет всего 1 контакт на замыкание. Поэтому пришлось изготовить 2 реле - на каждый борт своё. В качестве элемента задающего мигающий режим использовал обычный красный мигающий светодиод L-56BSRD-B на 2,5В. Он соединён последовательно с обмоткой реле. Напряжение на этом участке цепи составляет 2,5+6,3=8,8 В. Для его стабилизации использовал стабилитрон Д814В на 9 В. В качестве балластного резистора используется резистор 2,7 кОм 5 вт. Для подключения самих светодиодов, коммутируемых контактом реле, тоже необходимы резисторы - 1 кОм 2 Вт для подключения 3-х элементов, и 1,2 кОм 2 Вт для подключения 2-х. Словом, схема простейшая, по силам любому начинающему радиолюбителю.
Вся эта начинка в спаянном виде у меня поместилась в корпусах задних сигналов поворота за овальной площадочкой с установленными светодиодами (в чёрной половинке этого яйца на ножке!)
В общем полный "колхоз", простейшая схема, по силам любому начинающему радио инженеру-электрику...)))
- Придётся ехать в мастерскую и сдаваться на милость электриков...((
Спасибо огромное))
@@VLADIMIR-SOKOLOV нормальное решение, да еще и размещено аккуратно...
@@user-wx7pv7dr5i
Только вот объездил у нас в Митино 4-5 велосервисов, ни одного электрика! Надо по мотосервисам покатать, там ребята пограмотней работают...🙂🤔
@@VLADIMIR-SOKOLOV и что-то меня это не удивляет... Откуда в велосервисе будут люди, знакомые с электроникой? Нужно было покататься по радиомастерским, желательно знакомым с ремонтом старой радиоаппаратуры...
Спасибо за видео! Адекватный небольшой обзор от владельца.
Адекватно и информативно. Спасибо.
Ждём отчёт по покатушкам))))
Спасибо, это один из лучших обзоров этой модели...!!!
На моём Минако Ф-10, трёх скоростном 2021г, спидометр наоборот врёт в меньшую сторону, на максималке 49 км.ч. по GPS, он показывает 44 км.ч.
- Жужит, не редуктор, а резина! Это проверено на резине полуслик (как на мотоциклах), она есть на АлиЭкспресс, его вообще не слышно. А на ДОП (асфальте), у неё гораздо лучший держак, в том числе на виражах...
Класс!! Сделаю так же!!
Добра вам люди!
Настройка бортового компьютера электровелосипеда MINAKO F10/F11.
1.яркость экрана 003
2.выбор: км или мили 000
3.напряжение в вольтах 048
4.время сна экрана 010
5.деление шкалы мощности(колличество электронных скоростей) 001
"0" то это 3 скорости,
"1" то это 5 скоростей,
"2" то это 9 скоростей.
6.диаметр колеса- дюймы, 22.4 нужно считать по длине окружности
7.коррекция скорости в процентах 001
8.ограничение мощности/скорости. 100
9.отключение/включение ручки газа.000
"0" ручка газа работает даже без прокрутки педалей.
"1" газ заработает только после прокрутки педалей
10.'0"- откл.газ, 002
"1"- откл.асистент,
"2"- все включено, и газ и ассистент.
11.Колличество оборотов педалей до момента включения ассистента. 003
"0"-как только дотронулись до педалей то сразу вкл.ассистент.
12.Плавность двигателя/разгона, регулируется от 1 до 5. 003
"1"-плавный разгон,
"5"-резкий разгон.
13.Колличество магнитов -датчиков скорости установленных заводом. 012
14.Ограничение тока что бы не погорела проводка, контроллер и т.д ,(защита от скачков напряжения.) 012
15.Ограничение напряжения что бы не было критического разряда аккумулятора. 39,0
16.Киллометраж,суммарный пробег велосипеда.
17.Вкл/Откл круиз контроля. 001
"0"-Откл. "1"- Вкл.
18.Коррекция скорости выводимой на дисплей в км/ч.(7-ой пункт корректировка скорости в %) 115
19.Регулировка помощи ассистента. 000
"0" даже при минимальной мощности ассистент будет помогать.
"1" при минимальной мощности ассистент не включится.
20. -ни чего не значит. 000
У меня Ф11 с цветным дисплеем.
А где поворотники брал? Скинь ссылку и на велокомпьютер
вопрос. например на kugoo v1 когда кончается заряд и крутишь педали говорят есть сопротивление мотора, типа трудно крутить педали из за сопротивления мотора. А здесь есть такое?
На Minako F10 такого нет!... Никакого сопротивления при езде на педалях не ощущается. Установлено РЕДУКТОРНОЕ мотор-колесо с обгонной муфтой. Т.е. эл/двигатель с редуктором не крутятся при чистом педалировании. Правда, при езде на педалях заметна разница между обычным велом и достаточно тяжёлым электро-велом. Комфортно едешь на звёздочках с большим количеством зубьев. Но 7-ступенчатая цепная трансмиссия (на Kugoo v1 всего одна звёздочка!!!) позволит выбрать подходящую передачу для любого режима движения и нагрузки.
Где покупали поворотники?
Хороший обзор всё чётко и по делу без воды !
Лайк не глядя 👍
бывают ли фэты на такой же раме но с большими колесами? 24,26 дюймов?
также интересует где брали такие поворотники.По поводу того что скорость показывает только на ходу,у меня такой же БК,только с ключом,шел в комплекте с контролером,он скорость показывает всегда,мотор у меня редукторный,у вас я вижу тоже,у вас из колеса должен в контроллер идти белый провод из фишки датчиков холла,это отдельный датчик скорости,зажмите на ручке кнопку М и включите ее,попадете в настройки кнопкой М долистайте до P04,зажмите М когда значения внизу начнут моргать нажимая кнопку М выставьте значение 1,снова удерживайте М что бы сохранить,подождите около 5 секунд для выхода из настроек,или просто выключите и включите ручку,проверьте отображение скорости при накате,если ничего не изменится значит китайцы не поставили в мотор этот самый датчик скорости,подробнее по настройкам ручки смотрите th-cam.com/video/gIJp-RKWe4Q/w-d-xo.html тут,так как у вас немного другая модификация ручки настройки могут немного отличаться,настройки именно для вашей версии БК можно найти у китайцев на алике в описании товара
Спасибо, сэр!... За то, что откликнулись и хотели помочь грамотным и квалифицированным советом!
Ваш обзор о настройках ручки газа с дисплеем я изучил ещё в начале июня. Увы, не получилось ничего! Я заходил в меню программирования функции P04 - там исходно уже стоит значение 1. Есть ещё значение 2. Но тогда скорость вообще не индицируется на дисплее... Хнык, хнык!
Тогда я и решил проблемку "в лоб" - тупо поставил велокомпьютер.
Насчёт электрических фэт-байков со складной рамой, и колёсами 24, 26 дюймов, не владею информацией к сожалению. Ими я просто не интересовался.
Теперь о поворотниках. В своём комментарии (в самом начале обсуждений, который) я подробно всё расписал. Повторяться не буду уж, извините... В моих ответах на последующие вопросы коллег тоже есть дополнительная информация по этому вопросу.
Ещё раз, СПАСИБО!
@@user-xc2td4vf9x мой вам совет,посмотрите идет ли в контроллер с разьема мотор колеса белый провод датчика скорости,есть вероятность что датчик скорости есть в моторе но контроллер его не поддерживает,для этого желательно вскрыть мотор и убедиться что там есть белый провод который идет к датчику на корпусе мотор колеса,если он там есть то надо всего лишь заменить контроллер.По поводу настроек вашей ручки газа
P01 = Напряжение, 36 В, 48 В, 60 в, настройка по умолчанию 48 в,
P02 = соотношение скоростей = 0,2-1,5, по умолчанию = 1,
Реальная скорость/Текущая скорость-это отношение, которое вы должны установить,
Для велосипеда 36V
Когда напряжение провода фазы составляет 18 в, скорость настройки по умолчанию = 30 км/ч
Для велосипеда 48V
Когда напряжение провода фазы составляет 24 В, скорость настройки по умолчанию = 35 км/ч
Для велосипеда 60V
Когда напряжение провода фазы составляет 30 В, скорость настройки по умолчанию = 40 км/ч
P03 = диапазон = 1-1,3, установка по умолчанию = 1
P04 = режим тестирования скорости,
1 = тестирование скорости через напряжение фазы мотора, 2 = измерение скорости датчиком холла в корпусе мотора,настройка по умолчанию-1
Если выбран сигнал напряжения провода фазы, настройка диаметра обода и магнитных полюсов не будет работать.
P05 = Размер обода, 8 дюймов, 10, 14,16,18,20,22,24,26,28,29 дюймов (может работать с испытанием скорости фазового напряжения), настройка по умолчанию
14 дюймов,
P06 = количество магнитных полюсов (если двигатель с внешним датчиком холла для измерения скорости,выберите значение 1,внешних датчиков холла для измерения
скорости может быть от 1 до 6
Если двигатель не имеет внешний датчик холла для тестирования скорости, это означает, что нужно выставить количество магнитных полюсов в моторе. Это от 10
до 30 магнитов по умолчанию = 1, нажмите кнопку, чтобы добавить один
P07, mile/h или km/h, 1 = КМ/Ч, 2 = mile/h, настройка по умолчанию = 1
P08 = 0, 3 функции передачи запрещены,
P08 = 1 означает, что доступны 3 передачи
Короткое нажатие кнопки M будет менять передачи, длинное нажатие кнопки M переключение между показаниями текущий пробег,общий пробег, и напряжение батареи,
Внимание, пожалуйста:
1. Для всех дисплеев, которые принимают сигнал напряжения провода фазы, индикация скорости будет иметь небольшое отклонение,
2. Если ваш двигатель редукторный, при накате индикатор скорости может быть нулевой.
Если мотор прямого привода, этот феноменон не произойдет
подправил немного кривой перевод с алика,но целом это должны быть настройки именно вашей ручки
*Здравствуйте! Скажите пожалуйста что можно придумать что бы переключать аккумуляторы (2 шт) между собой кнопкой или клавишей. В ситуации когда одна батарея разряжена, щелк и включил вторую. Просто замучился клемы разьеденять! Спасибо!*
Токи в силовых цепях электровелосипедов весьма значительны. Никакая малогабаритная кнопочка или клавиша не выдержат их. Но кнопочкой можно управлять силовым реле или контактором, подавая (или снимая) напряжение на управляющую обмотку. Номинальный ток силовых контактов такого реле или контактора должен быть порядка 20-25А. Пиковая кратковременная мощность мотор-колеса на Minako F10 превышает 900W. Почти 1 kW в пике - при среднем напряжении на батарее 50В, ток составит почти 20А.
Так что придётся пристраивать где-нибудь такой причиндал и заводить на него силовые провода через разъёмы.
Напрямую запараллеливать 2 АКБ крайне нежелательно! В ТОЭ (Теоретические Основы Электротехники - базовый курс для инженеров-электриков) чётко оговорены условия включения источников питания постоянного тока на параллельную работу - Должны быть абсолютно одинаковыми Э.Д.С. и внутренние сопротивления батарей. Иначе между ними будут течь уравнительные токи. Т.е. батареи начнут греть самих себя!
Молодец мужик , нормальный обзор
*ГДЕ ССЫЛКА НА ВЕЛОКОМПЬЮТЕР...???*
*Пожалуйста, внесите её в описание ролика...*
Скажи пожалуйста на сколько этого аккумулятора хватает? Хочу электроприставку для инвалидной коляски собрать и как раз такуй аккумулятор стоит в СПб всего 18К. Буду очень благодарен за обратную связь
Запаса хода только на ручке газа мне гарантированно хватает более чем на 40 км. Это при движении в городских условиях, по дорогам с хорошим покрытием, и умеренном расходе заряда батареи. Порой и 45 км. проезжал на одной зарядке. До полного ступора я батарею никогда не разряжаю. В более тяжёлых условиях, по лесным и полевым тропинкам (в том числе и по песку) проезжал 35 км.
Но всё это справедливо именно для ОРИГИНАЛЬНОЙ батареи от Минако. Покупать аналоги от "серых" производителей совсем не стоит. Есть полезные обзоры на эту тему, где всё наглядно показывается - th-cam.com/video/gubwL6YVCrI/w-d-xo.html th-cam.com/video/E_psCPjF0fw/w-d-xo.html
Привет Андрей С. Совпадение, я тоже Андрей С.))) Классные допили, твои доработки да представителям минако в уши, дешево, правильно и сердито. Пойду смотреть следующие твои допили, так как хочу такие же своему сделать... Спасибо!
Привит, Андрий!
@@kandibober52 Привет! Мы знакомы? Только не говори, что у нас совместно нагулянные дети)
@@user-ep5cx8yr2i шо значит нагулянные??? рождённые в законном браке. гони элименты, подлец
День добрый! Вы не ставили усилители дропаутов? Говорят, что мотор колесо разбивает посадочные места!?
Ничего я не ставил. В этом нет необходимости. Сразу после покупки протянул нормально дропауты, шатуны и педали, отрегулировал стакан рулевой колонки и механизмы складывания. В дальнейшем несколько раз порывался подтянуть всё это добро - а не надо было! Ничего не прослабилось. Проехал на 15.10.2022 порядка 2500 км. - полёт нормальный!
Все эти инсинуации про недостатки и поломки Minako F10 распускают безлошадные теоретики-рекомендасты. Коих в этой теме на сайте изрядное количество. Но я их мгновенно вычисляю. Ибо порют такую чушь и ересь, что это сразу видно!
Сколько км на одном заряде проезжает?
все круто спасибо
Чтоб сидение не сползало протрите адеколоном подидельную трубу и внутреннюю часть рамы и будет ок
Как там сейчас говорят? Респект автору! У меня аналогичный Syccybo H1 pro. Прошёл 1000км.Мой вес 83кг, рост как у автора ролика. Резина слик "пламя". До делывал. Мотор 500 Едет по ровной трассе 45-48, что бесит? Подключение АКБ ))) Нижнее, через клеммы, штыри. И ещё по вождению. Ребята, аккуратно переезжайте рельсы с боковым желобом.)))) Особенно когда переезжаешь их почти паралельно)))
В верхней крышке АКБ должно быть достаточно места для установки стандартного силового (компьютерного) разъёма-розетки. Переделка проводки тоже элементарная. Отключить нижние втычные контакты, и пусть они служат только для центровки и удержания батареи.
Рельсы, даже на мотоцикле рекомендуется проезжать под прямым углом, 45° уже считается очень опасно, а "почти параллельно" - это просто самоубийство, особенно если без шлема...
Здравствуйте, он требует у вас права на категорию М?
@@user-uo7mh6my2c Нет. Езжу как по тротуару, только на ассистенте. Так и по дороге.Главное правила не нарушать.
Как сейчас себя чувствует ваш велосипед , какой пробег , что ломалось?
Пробег на 12.09.2022 составляет 2300 км. За всё время эксплуатации заменил только 4 спицы на заднем колесе. Больше никаких поломок не было. Само собой, что неоднократно регулировал зазоры в тормозных колодках и смазывал 2 раза цепную передачу. Немного апгрейдил - смайстрячил и поставил дополнительный автономный фонарь ДХО. Родная линзованная фара имеет 2 свето-теневые границы и неплохо освещает дорогу, но совершенно не обозначает вел на проезжей части дорог в дневное время - смотрится просто как белое пятно. Изготовил и использую быстросъёмные брызговики. Также поставил неплохую сигнализацию на вел. Естественно, что достойно "упаковался" в части экипировки - мотошлем LAZER, имеющий европейскую сертификацию, мотоперчатки, наколенники и налокотники приобрёл к началу нового сезона и использую в обязательном порядке.
Так что вел чувствует себя наверное так-же как и я!... Мы друг другом очень довольны!
У меня с АлиЭкспресс такой же, наклейка другая. Правда ждал 4 месяца.
Андрей, таможенную пошлину на электр.велосипеды с AliExpress платит продовец или покупатель ?
Не в курсе совершенно... Я свой электровел заказывал и покупал в реальном магазине. Т.е. заплатил - сел и укатил!
Где брать права сколько стоит
Где можно купить батарейку на нём, который подключения сбоку?
На официальном сайте вообще нет никаких батарей на данный момент. minako.ru/parts/1138 Но там есть отдельная вкладка "Аккумулятор для Minako F10". Возможно зимой появятся аккумуляторы в запчастях. Сейчас батареи идут на комплектацию электровелосипедов, скорее всего. Их же расхватывают как горячие пирожки!
Попробуй оставить заявку на сайте. Или надо мониторить каталог запчастей, когда сезон закончится. Только надо покупать именно оригинальную АКБ, а не её аналог от "серых" производителей.
👍👍💪💪
Добрый день расскажите пожалуйста о том как вы подключили поворотники.
Я всё подробно описал в закреплённом комментарии к этому обзору.
Мужик, так я и не понял - ты багажник передний приварил чтоли? А на заднем сколько перевозил? Он какой грузоподьёмности?
Ничего я не приваривал!... Передняя корзина должна оставаться съёмной. Я её просто приподнял, засверлив дополнительное отверстие в опорной планке на самой корзине.
Задний багажник по документам имеет стандартную грузоподъёмность - 25 кг. Но он настолько честно сварен, что легко выдержит и больший вес. Много я его не загружал пока, но 20-литровую канистру с топливом для лодочного мотора возить приходилось. Мне почти во всех случаях хватало передней корзины. Поэтому есть затея установить на него второе сиденье трансформер - как на Eltreco e-ALFA. Если удастся найти и купить такой. th-cam.com/video/_1upJ4q_quI/w-d-xo.html
@@user-xc2td4vf9x ясно, понятно, спасибо. А по полям как на таких колëсах, не ездили? По лесам, по песку на грунтовках? Ездит ли? Есть тема лодку надувную таскать на этом веле от точки останова машины до места спуска на воду ручную. Думаю подойдëт ли такая машина или нет?
@@romarizkov Ездил конечно. Но особо экстремальных испытаний не устраивал. А там, где катался - всё прошло успешно! Другие пользователи уже задавали подобные вопросы - и про лес, и про сыпучие грунты, и про деревенские условия эксплуатации в том числе. И я честно и подробно на них отвечал. Посмотрите в комментариях по обзору мои ответы. Повторяться не буду уж, извините...
Насчёт лодки теперь. Всё зависит не только от веса, но и от размера вьюков. Свой "Фрегат-330" (он в 2-х вьюках по 20 кг. с гаком!) я примерял - нормально можно перевезти по одному вьюку. Но пока не возил.
А вот еще ограничитель уровня седенья еще можно взять трубку большего диаметра и одеть на подседельный штырь нужной длины и все подседельный штырь будет фиксирован этим патрубком заданой длины так
Вы наверное просто не в курсе, что у Minako F10 подпружиненная подседельная труба - внутри стоит регулируемая пружина которая неплохо спасает пятую точку при езде.
Здравствуйте Андрей ,на дворе 23год как велосипед? Расскажите,пожалуйста!
Да, уже в разгаре 3-й сезон эксплуатации электро-велосипеда. Начал я новый сезон 1 апреля, правда проехал пока немного - порядка 200 км. Так что состояние агрегата такое же, как и в конце минувшего сезона. Одно скажу - батарея достойно перезимовала во 2-й раз. По крайней мере я не ощущаю потери тяговых характеристик, и дальности пробега на 1-й зарядке.
Подобные вопросы о состоянии агрегата неоднократно задавались мне в комментариях и к этому обзору, и ко второму прошлогоднему обзору тоже. Я честно и подробно на них отвечал, если что... Здесь повторяться не буду.
Посмотрите мои ответы здесь на вопросы пользователя selo. А во 2-м обзоре я отвечал пользователю Yupi Zuko. Также есть немало информации в моих ответах другим пользователям.
У меня есть в планах смайстрячить новый обзор про свой агрегат. Многие интересуются моими допилами и наворотами этого очень хорошего электро-вела... Но пока собираюсь с мыслями и подбираю видео-материалы. Одно уже понятно. что одним обзором уже не обойтись - придётся 2-3 обзора делать.
@@user-xc2td4vf9x спасибо за честный отзыв,хороших вам покатушек!
Скажите что лучше, редукторный мотор или прямого привода?
Это вопрос века, даже круче чем - круглая земля или плоская. Определись для чего тебе нужен вел и получишь ответ, а характеристики моторчиков нароешь в инете.
Редукторный если на дальние расстояния и накат лучше расход меньше а без редуктора скорость и рекуперация .
Как в лес съездить пойдет? Не сильно не тресет без задних мартеров? Отцу в деревню думаю что лучше скутер или электро. Потребление лес. Что посоветуете?
По лесным тропам ездил - вполне комфортно. Ездил на электровеле на рыбалку - тоже нормально. Обрысачил со спиннингом вдоль берега все заветные прибрежные заросли. Когда начнётся грибной сезон, тоже съезжу само собой...
А уж что предпочтительней для деревни, не берусь судить. Электро-вел подкупает тем, что затрат на ГСМ нет никаких. Нет и запаха бензина соответственно. Запаса хода тоже хватит скорее всего - в деревнях нет необходимости катить куда-нибудь за десятки километров. Можно же и на педалях вернуться в крайнем случае, если не хватило заряда, или моторчик подвёл... А вот скутер придётся таранить на себе!
@@user-xc2td4vf9x В этом году поехал за иван чаем. Перед этим были большие дожди и после сбора призадумался - так, сюда ехал, в начяе дорога была раскисшая, сильно юзило даже на переднем колесе и лужи во всё дорогу, это 13 км. Думаю дай ка я назад, уже загруженный (2 мешка чая ) перехитрю судьбу и рвану по другой дороге, это у нас по нефтепроводу. там верхушка сопки, песочек и думаю, что уход за ней блюдут. Сунулся туда, а там полнейшая жопа, но не возвращаться же назад, поехал. Где пешком с помощью мотора, где лесом, всё в грязи. Контроллер падла нагревается, моторчик и акум хотбы хны. По дороге стоят УВАЗики, мотоцеклист с квдриком и автокран ещё, что они там все делали, ну видать все смелые были как я. Только я ни где не стоял, а продвигался очень даже резво, а они рубили деревья с ветками и под колёса кидали. В итоге я за обратные 1.5 часа остановился дважды на перекур, чтобы дать возможность охладиться контролеру ведь жара уже стояла 30-а. Когда вышел на трассу, контролер МОМЕНТАЛЬНО остыл, делаю вывод - он у меня дохловат для подобных ралли по СУПЕР бездорожью.
@@user-xc2td4vf9x
Полностью поддерживаю...!!!
По поводу поворотников, на али вбиваем в поиске flasher for led 48v, цена вопроса 150-200р, подключается разрывом плюса перед кнопкой поворотников.
Не находит такие.. (
@@Yup12735 не находит за 200 рублей или не находит реле?
@@ruslanbartosh3395 та я думал ты дал ссылку на его поворотники, а потом прочитал, что они у него самодельные, от Альфы, а те что по названию, они длинные, острые, не красивые, и вообще в душе не знаю как крепить их на Минако
Поворотники огонь! Это от какого аппарата какая цена и как установили и подключили очень интересно
Поворотники самостоятельного изготовления.
Были куплены на авто-мото рынке подходящие по размеру и конструктиву поворотники от мопеда. По цене 200 руб/шт. Я даже не знал от какого конкретно мопеда они были! Правда, потом подписчики указали, что они от мопеда "Альфа". Но это не столь принципиально, если честно. Они могут быть и другими - лишь бы подходили по размерам.
В дальнейшем я их полностью переделал и подогнал к своему случаю. Нетронутыми остались только сами корпуса и рассеиватели. Все подробности такой переделки я давно расписал в моем закреплённом комментарии к этому обзору (самый первый который, если что...). Смотрите там, в первую очередь.
Андрей, на вашем Минако, если крутнуть ручку газа (заднее колесо холостой ход) педали в этот момент не крутятся? На моем колхознике GT V6 pro сегодня увидел такую проблему - при наборе газа на холостом ходу вместе с колесом бешено крутятся педали и при сбросе газа не останавливаются. Что это может быть такое? Подозреваю цепь, но не уверен. Велу - месяц.
Сравнивать мой вел и "колхозника" по работе заднего мотор-колеса, и вело-привода, бессмысленно. У меня редукторное мотор-колесо, а у "колхозника" мотор-колесо прямого привода. Это совершенно разные конструкции.
Одно ясно - Цепь тут явно не при чём. Дело скорее всего в обгонной муфте на втулке заднего колеса. Её малость подкусывает получается. А на ходу педали себя так не ведут?
Нет, не ведут. Но появилось это когда рассыпалась цепь и устанавливал по новой.
@@user-fz5vg5ex9v Натяжение цепи правильно выставил?... И само колесо чётко установлено, без перекосов?
Не уверен, велосипедный мастер из меня неважный, но вы правильно сказали: а) натяжение цепи, б) установка колеса. Как только правильно выставить заднее колесо. Но все-равно будем исправлять, спасибо. Подписан.
Доброго времени суток. Все по делу. Будете продолжат,если не трудно делитесь. Я задумался о приобретении.🤔
На моём канале выложены ещё 2 видео. Надо просто зайти туда... Или ссылки нужны?
@@user-xc2td4vf9x Благодарю. Сейчас найду.
Раскожи как подключил повороты я купил но руки ещё не дошли.
Я подробно всё расписал в своём закреплённом комменте (в самом начале, который)
Андрей, Вы сказали свой рост. А какой у вас вес и сколько качаете резину?! ...Мой рост 189 при весе 113 в трусах))
Сейчас вес 82 кг. в легкой одежде и обуви. До покупки электровела весил 88 кг (насухую, как говорится) - сказался целый год сидения в 4-х стенах из-за пандемийной удалёнки! Собственно, я и покупал агрегат с целью задать себе физическую нагрузку.
При езде по городу по асфальту держу давление в шинах 1,3 и 1,4 (переднее и заднее колесо соответственно). На пересечённой местности за городом стравливаю до 0,8 и 0,9. По пляжному песку пока не ездил. Скорее всего там потребуется ещё более низкое давление в шинах.
@@user-xc2td4vf9x
Как писал ранее, рост 189, вес вес 113. накачал 3 атмосферы оба, но что то уж больно жёстко, но бежит великолепно, разгонялся до 49 км.ч.!
Значит буду снижать, эксперементировать...
@@user-xc2td4vf9x
Покупал с той же целью, только я после аварии и 3-х операций четыре года пролежал. В прошлом году купил "друга", он меня на ноги поднял!
- К этому лету, похудел на 11 кг. теперь полетный вес, в мотошлеме и рюкзаком около 109...
- Я езжу по Москве, только по асфальту, почти всегда по ДОП. Давление держу не меньше 2-х атмосфер, обычно 2,2 атм. может поэтому максималка у меня 48-49 км.ч. на ровной дороге и на третьей скорости. В марте уже после начала СВО собрал аккум на 20 Ач. за 28 т.р. по размеру он наполовину меньше, а вес в полтора раза больше...)))
А почему у китайцев не взять другой комп? У меня показывает общий пробег, пробег и время с последнего включения, скорость, заряд...
Заменой только одного компа здесь не обойдёшься. На имеющемся варианте Minako F10 2021 г. в настройках можно переключиться на учёт оборотов мотор-колеса по количеству полюсов магнитов на статоре. Только вот никакой индикации при этом нет. Значит сам контроллер не поддерживает такой режим. Придётся его тоже менять. А оно того стоит?
А где поворотники брали?
Смотрите мой закреплённый комментарий. В самом начале обсуждений, который. Там всё подробно объясняется.
Где можно найти подобное силиконовое кольцо, на подседельную трубу?
...Смотрел несколько раз, но так и не понял...
Оно у меня просто было... Это уплотнительная прокладка холдера от какой-то рожковой кофе-машины. Даже не вспомню от какой именно! В любом сервисном центре, занимающемся ремонтом кофе-машин, можно подобрать что-нибудь подходящее. Возможно подойдёт кольцо отрезанное от толстого шланга. Вариантов много.
@@user-xc2td4vf9x ДВС,приобрел данный велосипед в начале июня. Накатал 120км всего и заметил что электромотор не отключается,как я понял не срабатывает обгонная муфта. Это снижает накат и скорей всего ресурс двигателя. Вот думаю что делать,самому разбирать и смотреть или обращаться к продавцам. Брал его в Казани через интернет магазин,доставка в Вологодскую область. У вас нет таких проблем?
@@user-ot5zf5ot1h У меня таких проблем нет. Нет никаких претензий к мотору, батарее и контроллеру.
Прежде чем грешить на обгонную муфту, убедитесь, что у вас правильно выставлены тормозные колодки! Надо выставить зазоры в неподвижных колодках (со стороны спиц, которая). Там есть для этого специальный винт. Я их выставил в первый же вечер. Зазор в другой, подвижной колодке, регулируется натяжкой тросика. И прежде чем регулировать тросик, и добиваться жесткости тормозов, ВСЕГДА проверяйте зазор в неподвижной колодке.
@@user-xc2td4vf9x это все выставлено,когда я его просто качу слышен гул мотора. И чувствуется небольшое усилие.
Просмотрел много роликов,у моторов с рекуперацией расклинивание происходит само.
Как подключить такие поворотники?
Тупо взять и подключить не получится. В заднем фонаре Minako F10 установлены мигающие светодиоды - ну очень уж слабенькие по светимости!. На которые просто подаётся бортовое напряжение с переключателя указателей поворота. А это 48В вообще-то. И никакого реле-прерывателя указателей поворота нет в помине - не к чему подключаться то!
Но достаточно просто можно всё реализовать. В моём закреплённом комментарии подробно описывается как я это сделал. Есть также доп.информация в моих ответах на вопросы от других пользователей. Многих интересует эта затея.
И есть уже "обратная связь" - мою схему и идею пользователи повторяли и оставляли комменты.
Скажите пожалуйста, на АлиЭкспресс можно купить?
Наверное можно. Я купил в магазине фирмы KStore по 100% предоплате. Электро-вел был предоставлен в моё пользование практически "день - в день" от заявленного срока поставки!!!... Что очень порадовало и вызвало немалое уважение и к самой фирме, и особенно к персоналу!
Очень похожие электровелосипеды (Syccyba H2, например) люди покупали на AliExpress. Своевременно получали здоровенную посылку. Сами всё распаковывали и собирали. Есть даже обзоры на эту тему - th-cam.com/video/yec4o1QgO5w/w-d-xo.html
Можно. Мне 4 месяца шел. Но он того стоит.
ГБДД останавливали тебя Андрей? Право категории М есть у тебя?
Ни разу не остановили за всё время. Один раз был случай, что слева от меня ехал ДПС-ник на мотоцикле. Сзади в зеркала я увидел ещё одного. Дело было на городской магистрали. ДПС-ник ехал вровень со мной - видимо замерял мою скорость, и смотрел, застёгнут ли у меня мото-шлем. Скорость была 40 км/ч. А шлем я всегда застёгиваю. Поэтому придраться им было не к чему - дали по газам и скрылись из поля зрения.
У меня есть водительское удостоверение с открытыми категориями В,С... Зачем мне ещё категорию М открывать?
Договор у меня тоже есть само собой. И его ксерокопию всегда вожу с собой в сумке - прекрасно знаю подвох, когда ДПСники могут потребовать представить документ, подтверждающий законность владения агрегатом, и передвижения на нём. Электровелосипед куплен законно в реальном (а не виртуальном) магазине, и вся необходимая документация была оформлена, и имеется в наличии.
@@user-xc2td4vf9x а зачем на велосипеде мотошлем ? если у него мощность по докам 250 kw
@@user-ly2gy7by9r Зато развиваемая скорость далеко не 25 км/ч., как того требуют ПДД. И в случае падения будешь проверять прочность асфальта собственной головой, а не бумажными доками! Каждый сам выбирает меры собственной безопасности.
Агрегат явно относится к категории "М" по своим характеристикам. Недаром ДПС-ник замерял мою скорость на магистрали.
Добрый день нарисуйте более подробно схему поворотников хочется так же
*На моём канале, можете найти исчерпывающий информацию и задать ваши вопросы...*
- Примерно 20.09.22 г. залил 2 небольших ролика о допилах за год эксплуатации и ближайших планах, на своём Фэт Минако Ф-10, может кому-то будет интересно...🙂
*- Может, что-то посоветуете...🤔☝*
- Как будет время выложу продолжение...
Я так и не понял какой у него пробег на момент съемки? Количество месяцев ни о чем не говорит.
На момент съёмки пробег был почти 600 км. На данный момент накатал уже 1214 км.
@@user-xc2td4vf9x
Где обещанный обзор?!
- Пойду искать...))
Я ОДНОГО ЗДЕСЬ НЕ ПОЙМУ НАКУЯ КЛЮЧ ПОСТОЯННО ВОТКНУТ В БАТАРЕЮ НА ХИТРОЙ ЗАСТЕЖКЕ, В КАРМАНЕ ЕМУ НЕ ЛЕЖИТСЯ?
А ты предлагаешь каждый раз лазить в карман, спешиваться и "вынимать - вставлять" ключ в замок, когда надо включить, или отключить двигатель??? Да ты изрядный клоун в таком случае!
Установите хомут на шестиграннике, а не с эксцентриком как у Вас здесь, и проблема с седлом изчезнет, проверено
Сколько проедет километров, если вообще не помогать педалями???
Т.е. только на аккумуляторе...?!
Всё зависит от скорости езды, веса райдера, давления в шинах, состояния дорожного покрытия. сильного встречного ветра и т.д. - факторов много.
Если ехать с умеренной скоростью на 2-м уровне мощности - то обычно гарантированно проезжаю более 40 км. без помощи педалей. Несколько раз приходилось "топить на полную"... Проезжал 32 км. и более, и заряд в батарее ещё оставался.
@@user-xc2td4vf9x
А вот вес свой вы как раз и утаили)))
Хотя бы для сравнения?
...А это самое главное...!!!
@@VLADIMIR-SOKOLOV Я отвечал на подобный вопрос - он задан повторно. Смотрите внимательно мои ответы на Ваши же вопросы.
Ну, да ладно, повторюсь... Тогда я весил 82 кг. в легкой одежде и обуви. Вчера я специально вставал дважды на разные весы (пружинные и электронные) в том же комбинезоне и обуви. Только вот мото-шлем не снял... Результат вновь порадовал - 81.2 и 80.8 кг.
Худеем, однако! И при этом никаких диет в помине - только двигательная активность!
@@user-xc2td4vf9x
Поздравляю!
Мне и самому необходимо худеть, но много ездить я пока не могу...((
@@user-ve4hs8ng5m
ВОТ КАК ХАМИТ ЧЕЛОВЕК, СРАЗУ ПОНЯТНО...
...ТРОЛЛЬ С ПУСТЫМ АККАУНТОМ...!!!
СОЗДАННЫМ ЛЮДЕЙ ТРОЛЛИТЬ...
ОН СРАЗУ ХАМИТ ВСЕМ ПОДРЯД, ЛИШЬ БЫ ЗАЦЕПИТЬСЯ...
Брызговики надо ставить и сииконом КАК СЛЕДУЕТ!!! Заделать место,где проводка в короб заходит в котором контроллер.
Если у тебя нет гидроизоляции и ездил по лужам или дождь,открути крышку контроллера,будеш шокирован. Там будет вода.
100%
*Ерунда всё это...!!!*
*- Люди проехали уже по 2-3 тысячи километров ни чего не делая... Я же просто повесил брызговик прямо перед коробкой, внизу у неё отверстие палец влезает. После катаний по лужам и ливня щупаю пальцем, там всё сухо...!!!*
*Сам-то теоретик безлошадный...!!! ...Много вас таких советчиков...*
Всё верно, коллега!
Жгучее желание замазать все щели герметиком идёт от электросамокатчиков - там дека всегда купается в лужах. У нас же отсек контроллера расположен в разы выше. Эти советчики даже не догадываются о том, что любое электро-техническое устройство сможет работать долго только при соблюдении теплового баланса. Т.е. количество отводимого тепла от его системы охлаждения должно ГАРАНТИРОВАННО БЫТЬ БОЛЬШЕ выделяемого тепла. Иначе крах!...
Контроллер недаром имеет оребрение на корпусе - корпус служит радиатором. А любой радиатор должен обдуваться. И если законопатить всё и вся - жди беды!
Теперь про "советчиков"... Как правило эти деятели никакого инструмента в руках не держали, окромя столовой ложки! И в силу этого никакого дельного совета дать не могут. А вот заляпывать герметиком, высунув язык - это вполне укладывается в их понимании этой темы... Только пусть потом не удивляются, что у них горят контроллеры!
@@user-xc2td4vf9x
Зайдите в его канал!
*ТАМ ПРОСТО АБСОЛЮТНО... ПУСТОЙ КАНАЛ...!!!*
- У него нет ни каких роликов ни подписок...!!!
*...НИЧЕГО...*
*- Просто тролль, пишущий о своих фантазиях...*
Подрезали и обгоняли водятлы не воспринимают велосипеды меня то же обгоняли и подрезали. Надо на велик в переди и с задам камеры поставить.
Сколько стоит?
На данный момент цена Minako F10 составляет 82 тыр.
Лайк за говно в проруби!)
*Андрей! Здравствуйте...!!! К сожалению в вашем канале так и не появился обещанный вами "Юбилейный обзор" через 1000 километров или хотя-бы в конце сезона...!!!*
*- И очень жаль...((*
Обзор в конце минувшего сезона сорвался у меня. Ковид подкосил на 2 месяца. Сезон закончил внезапно, хотя ещё целый месяц можно было ездить...
Видимо в начале нового сезона выложу отснятый ранее материал. Вдобавок разжился за это время экшн-камерой. Можно будет и покатушек наснимать.
@@user-xc2td4vf9x А Вы вакцинировались ?
@@MrRusan1 Первый раз я переболел Ковид 19 ещё в ноябре 2020 г. Это был ещё уханьский штамм. Так я его практически не почувствовал! - Только вялость была какая-то, и температура была пониженная 35,3-35,5 град.
Через полгода, в мае 2021г. уже, сдавал ПЦР-тест на антитела. Как раз тогда началась всенародная опупея с вакцинацией. Тест показал наличие высокого уровня антител, и вакцинироваться мне не надо было. Ну, думаю, до ноября-месяца мне хватит иммунитета!...
Только вот не хватило! - 28 октября проявились первые симптомы. Теперь это был уже Дельта-штамм. Тяжёлая болезнь, как оказалось. Очень "долгоиграющая" - все жилы вытянет! Так долго я никогда не болел. Правда в больничку ехать не пришлось. Отлёживался дома.
Потом, уже когда переболел второй раз, вакцинировался Спутником-V. Ну-ка нах такие проблемы!
Так что иммунитета на год не хватает. Максимум через 9-10 месяцев надо ревакцицироваться.
@@user-xc2td4vf9x Ну низнаю , я не кололся и не собираюсь , не дай бог и это моё обдуманное сто раз решение , и чувствую себя хорошо , в отличии от вакцинированных коллег по работе периодически болеющих . Жириновскому кстати не помогло , антиреклама вакцинации на всю страну .
@@user-xc2td4vf9x
Я заболел 15 апреля 20 года, температура 41... сразу отвезли в больницу. Вы говорите ухань-дельта, хрень это всё... Так сильно болел первый раз в жизни, а мне ДАЛЕКО... за 50, чуть концы не отдал, даже завещание написал и заверил у главврача. Лежал в больнице им.Боткина, 4 раза кровь переливали, температура за сорок держалась почти месяц, каждый день её сбивали по 4-5 уколов. Превратился в скелет, похудевши на 35 кг...
*-Выписали из больницы только 10 июля...!!!*
*...Дома я просто не выжил бы...*
Я хочу купит такой же но не силах делать. Поваротник и боковой подключения . Главный вапрос если кто то придложить купит продашли.
Я не русский так что гр проблема
Думаю, что это очень трудно будет сделать. Все кронштейны и даже проводку приходится подгонять по месту под конкретный велосипед. Minako F10 уже выпускается в нескольких разных модификациях, как минимум в 2-х. И обе модели имеют совершенно разные багажники - а ведь на багажнике установлен штатный кронштейн для крепления заднего фонаря. И дополнительные поворотники тоже крепятся на нём. Вдобавок передняя вилка тоже может иметь различия на разных моделях.
Словом, чтобы всё сделать качественно, аккуратно и функционально - надо иметь в своём распоряжении реальный электро-велосипед. И конкретно по месту всё делать. Или придётся высылать на мой адрес снятые переднюю вилку и задний багажник - Но это же нереально!
Так что изготавливать на заказ, и продавать свою конструкцию я не буду!
Привет , есть у него гнездо usb для зарядки телефона
На моём варианте нет такого гнезда. Но у меня модель 2021 г. Насколько я знаю., на последней модели гнездо уже есть.
Да, мой пришёл , гнездо зарядки есть , но продавец говорит оно для заливки программ и обновлений, говорит категорически нельзя использовать для зарядки смартфона (((
Все прикольно, только режет ухо слово велосипед, это не велосипед а мопед со всеми вытекающими последствиями, права категории М и выше (за их отсутствие штраф 5к-15к руб), запрет выезда на тротуар (штраф 2к), возможна езда только по дороге в крайне правом ряду, без возможности поворота налево, ну и так далее
Если бы не было педалей я бы согласился. При угрозе остановки Вас сотрудниками выключаете электропривод и двигаетесь на своей мускульной силы. И никакого штрафа не будет, это Вам любой юрист скажет.
Проехал 1000???
Больше проехал... 1470 км. на велоспидометре сейчас. Особых поломок нет. Но порвались 4 спицы заднего колеса. Я их успешно заменил спицами от мопеда "Карпаты" - шикарно встают вообще-то!
@@user-xc2td4vf9x а где продолжение после 1000км??? Или я не могу найти!!!
@@Manalexandr Продолжение будет непременно. Я ещё не завершил сезон. На таком велосипеде можно спокойно кататься вплоть до самой зимы. Даже снег ему не помеха. Но в гололёд лучше всё-таки не рисковать. Так что продолжение будет.
Уже снял несколько роликов. В том числе зафиксировал замер максимальной скорости - очень много вопросов возникает у владельцев подобных агрегатов. Они не верят, что Minako F10 разгоняется до таких скоростей. Но это факт! 47-48 км/ч. я неоднократно разгонялся при собственном весе 80 кг. и давлении в шинах 1,3-1,4. Вот и выложу видос для доказательности.
@@user-xc2td4vf9x буду ждать😉👍
Облупляется не спеши
За полтора сезона и 2200 км. пробега ничего не облупилось, однако!... Ни единого скола нет. А имеющиеся мелкие царапки я сам посадил, если что.
всё в электротяговых устройствах упирается в ёмкую батарею, иначе это гимор и игрушка
Полностью согласен!... Для того, чтобы реализовать все имеющиеся на мотор-колесе ватты, батарея должна гарантированно их выдавать. Она должна давать соответствующий ток разряда. И при этом не проседать по напряжению. Добиться такого соответствия порой очень непросто.
Все подобные премудрости я постиг добрых 20 лет назад, когда увлечённо строил радиоуправляемые модели самолётов (беспилотники - так их сейчас называют). Причём специализировался на агрегатах с электро-тягой. Добивался очень хороших результатов.
А фирма Minako как раз и зарекомендовала себя достойными по качеству изготовления АКБ. Поэтому и имеем на электро-велосипеде очень неплохие тягово-скоростные характеристики по сравнению с подобными моделями от других производителей. Посмотрите полный разбор Минаковской батареи по следующей ссылке th-cam.com/video/gubwL6YVCrI/w-d-xo.html
В стиле езды в основном, мой куго г1 на третьей скорости 18 км проезжает на полном заряде, на эко режиме 50+.
Что творится с ютубом? Он раз 20 удаляЛ мой комментарий...!!!
По пешеходному тротуару на велосипеде люди уважающие других не ездиют.
Кеды в помощь :?)
@@technoman7849 К тебе я лично не обращался,и не давал советы, если моего ребёнка собьют я на голову одену велосипед и кеды.
@@user-mw6ux8cg9w Велосипедисты, как правило взрослые и адекватные люди. Кто может позволить себе купить такой велосипед, хорошо умеет водить и знает правила дорожного движения.
А вот дети и подростки, конкретные беспредельщики. Много раз наблюдал!!!
Берегов не видят...
Интересно, если вас, или вашего ребенка, собьёт такой подросток, едующий на орендованном электросамокате, без шлема, защиты и царя в голове, что вы будете делать?
*Что вам сказать в ответ...?!*
*- УЧИТЕ "ПДД"...!!!*
@@technoman7849
*А так хамить тоже не стоит...!!!*
*- Ну не знает человек "ПДД", подскажите ему какую статью правил смотреть...*
привет А поворотники у тебя на 48 воли?
Да. Они у меня на 48V. Внутри задних фонарей собрана простейшая схемка параметрического стабилизатора на одном стабилитроне. В качестве световых элементов использовал светодиоды от обычной бытовой лампы. Более того, в корпусах тех же задних сигналов поворота у меня уместились ещё и реле-прерыватели самостоятельного изготовления. В эл/схеме Minako F10 нет такого реле. На задний фонарь приходит полное бортовое напряжение от переключателя сигналов поворота на руле, и стоят мигающие светодиоды с резисторами. Но очень уж слабенькие светодиоды!... А передние сигналы поворота просто подключены параллельно задним.
@@user-xc2td4vf9x Добрый вечер я тогда поставлю бэк , 50-80/12
@@ArisFPV А где намерен разместить его?... У меня то всё в корпусах самих поворотников поместилось. Повторить мою схему несложно же. Я подробно всё расписал в прикреплённом комментарии к этому обзору (самый первый, который). Люди повторяли схему и в восторге потом отписывались в ответ.
@@user-xc2td4vf9x размер бака в коробочке всего 44/20/12 от аккумулятора подводишь по всему, по-моему ты проще