+ cái cục IC xe honda kia nó là dùng cho động cơ 4T, nguyên tắc đánh lửa nó sẽ nhảy lên sớm hơn khi tua máy cao thì nó sẽ bị ngược lại với xe 2T, chạy cafe phố chậm chậm 50-60km/h không sao, chứ đi chơi xa mà chạy 70-80 lửa nhảy lên sớm, nóng máy, dễ bị lúp bê lắm nha - người ta ở xa, bạn nên mua cục ic của xe vespa, cho động cơ 2T chuẩn, chứ về tỉnh, hư hỏng, không có thợ canh tới canh lui, tội người ta + xăng đang chỉnh dư, mà bạn nhắn khách chạy thời gian đóng lại bớt ốc gió, thì nó sai nguyên tắc hoàn toàn, bạn nên cập nhập kiến thức, để tranh khách bị ăn hành, mà bản thân mình cũng bị mang tiếng. Con ốc gió trong bxc vespa chỉ có tác dụng ở cái quảng nhích ga đầu, sau khi mở ga và lên ga lớn thì nó hết tác dụng rồi. Mà ốc gió đó, mở ra, thì gió vào nhiều hơn => sẽ ít xăng hơn. Còn đóng ốc gió lại thì tỷ lệ xăng thay đổi, sẽ có cảm giác dư xăng nhiều hơn nữa =>. trường hợp dư xăng, cần canh lại, nhất là ở Đà Lạt, thời tiết mát lạnh, độ ẩm cao, thì nên kiếm cái đầu ziclo - nhỏ hơn 1-2 số để thay vào, cho phù hợ Vài góp ý nhỏ, hy vọng bạn sẽ để ý, cải thiện tay nghề, khách cũng được nhờ, máy móc làm ngon hơn, đặc biệt những người ở xa. Chúc bạn làm ăn phát tài
Chú thấy con trẻ mà làm Vespa giỏi quá.
Dạ con cảm ơn
+ cái cục IC xe honda kia nó là dùng cho động cơ 4T, nguyên tắc đánh lửa nó sẽ nhảy lên sớm hơn khi tua máy cao
thì nó sẽ bị ngược lại với xe 2T, chạy cafe phố chậm chậm 50-60km/h không sao, chứ đi chơi xa mà chạy 70-80 lửa nhảy lên sớm, nóng máy, dễ bị lúp bê lắm nha - người ta ở xa, bạn nên mua cục ic của xe vespa, cho động cơ 2T chuẩn, chứ về tỉnh, hư hỏng, không có thợ canh tới canh lui, tội người ta
+ xăng đang chỉnh dư, mà bạn nhắn khách chạy thời gian đóng lại bớt ốc gió, thì nó sai nguyên tắc hoàn toàn, bạn nên cập nhập kiến thức, để tranh khách bị ăn hành, mà bản thân mình cũng bị mang tiếng. Con ốc gió trong bxc vespa chỉ có tác dụng ở cái quảng nhích ga đầu, sau khi mở ga và lên ga lớn thì nó hết tác dụng rồi. Mà ốc gió đó, mở ra, thì gió vào nhiều hơn => sẽ ít xăng hơn. Còn đóng ốc gió lại thì tỷ lệ xăng thay đổi, sẽ có cảm giác dư xăng nhiều hơn nữa
=>. trường hợp dư xăng, cần canh lại, nhất là ở Đà Lạt, thời tiết mát lạnh, độ ẩm cao, thì nên kiếm cái đầu ziclo - nhỏ hơn 1-2 số để thay vào, cho phù hợ
Vài góp ý nhỏ, hy vọng bạn sẽ để ý, cải thiện tay nghề, khách cũng được nhờ, máy móc làm ngon hơn, đặc biệt những người ở xa. Chúc bạn làm ăn phát tài
Cảm ơn bạn góp ý và chia sẽ kính nghiệm
❤
Xin số điện thoại để sửa và mông Vespa Cổ ạ
Dạ sdt .0908327242 tên hữu
Tổng cộng hết bao nhiêu a zai
Chưa ra tổng .nhưng trên dưới 10tr thôi
A thầy tóc ra dài rồi nghe H.
Hôm nay người ta đi làm khầy rồi .nghĩ sửa xe phụ em rồi
Co con px nao ko Huu
Có anh .Anh kết bạn zalo em gửi cho xem
Sdt 0908327242