*Jaka fajna przejażdżka szkoda że jest tak mocno zdewastowana a przecież to można naprawić i turyści mieli możliwość pozwiedzania i para złocisty do sakiewki by wpadnie* 😎
Ta kolej nie ma żadnego potencjału turystycznego. Atrakcje w Łęczycy są za daleko, grodzisko w Tumie też, a typowy turysta chce jechać w letniaku góra godzinę, zaliczyć ognisko i wrócić. Choć to kolej mojego dzieciństwa to należy pogodzić się z faktem, że powoli odejdzie w zapomnienie.
I have a link to an online map of Polish Railways, past and present, called 'National Railway Database' which shows the narrow gauge line going South from your shed, crossing over the main line somehow and then crossing back again before heading to Ozorkow Miasto and then heading off to Jasionka and then eventually reaching another main line at Strykow. When did this line exist? So far, I cant find it on the WIG maps. I'm thinking it must have been built after WW2 as the WIG maps generally go up to about 1944.
@@jarosawsobczyk5953 That's quite a story translated from the German. They built it when the ground was frosty and in the spring, when the ground softened, the railway had all kinds of problems! The Russian map also settles the issue about the main line. It hadn't been built by that point.
@@jarosawsobczyk5953 Hi Jaroslav. I was just thinking I'd compare it with what you have and send you all the extra links. Feel free to copy any links whenever you want. I spent a few weeks searching high and low on TH-cam. I read somewhere that at one stage the railway was divided into three, so I did a Krosniewice list, a Gniezno list and a Sompolno list. The Krosniewice list is the largest. There is also a list for sugar factory railways. I may have gotten a few things wrong here and there. For example, I found a place called Kruswica and thought that was inside the system, but now I don't think it is. By the way, did I spot you in uniform in the Lubraniec video?
@@jarosawsobczyk5953ich schau sie schon an,aber nach den 7 Minuten ist mir nichts aufgefallen. Und englisch kann ich leider nicht Jaros. 🤷🏼♂️😀🙋🏼♂️ LG Bernd Frankenland
Wygląda na to, że nasyp się osuwa i trzeba go wzmocnić. Tam potrzeba dużo pracy. Myślałeś o zwołaniu wolontariuszy wśród innych pasjonatów kolei? (Google translate!!!)
Compliments Jaroslaw , aujourd'hui Dimanche il faisait beau en Pologne et tu est très courageux, merci pour tes vidéos. C’est un plaisir de les regarder
Sierpów , głowica rozjazdowa od strony Wróblewa schodzą się trzy tory i kawałek dalej po prawej jest jeszcze jedna zwrotnica ucięta , ten tor odchodzący odniej był na równi stacyjnej , czy szedł gdzieś indziej . To musiala być duża stacja. Mogłem pomylić kierunki bo nie znam tych terenów , a podawałem to z mapy szlaków kolejki Krośniewickiej.
Nietypowe hobby. Pozazdrościć. Reszta siedzi w domu i ogląda tv.
reszta siedzi w pracy albo w gospodarstwie i pracuje,nie rób z wszystkich nierobów
@@tramwajarz12 ludzie potrzebują chleba i igrzysk. To są igrzyska, czyli hobby.
Great to see another video on the line you guys are working on bro. The drone footage is good too. Safe travels. Ken.
WOW! Woderful job!
🚂👍 pozdrawiam serdecznie
6:50 Kogoś skusiła ta szyna, bo był w tym miejscu dobrze osłonięty. Sugeruję wycięcie tych krzaków.
!!! Good video, like !!!
Great to see your latest work on the line....did someone steal the section of rail?...
Yes, someone did 🙁
@@jarosawsobczyk5953Continuous welded rail -- make it much harder to steal!
@@RussellNelson Russ, that stolen rail was cut.
*Jaka fajna przejażdżka szkoda że jest tak mocno zdewastowana a przecież to można naprawić i turyści mieli możliwość pozwiedzania i para złocisty do sakiewki by wpadnie* 😎
Ta kolej nie ma żadnego potencjału turystycznego. Atrakcje w Łęczycy są za daleko, grodzisko w Tumie też, a typowy turysta chce jechać w letniaku góra godzinę, zaliczyć ognisko i wrócić. Choć to kolej mojego dzieciństwa to należy pogodzić się z faktem, że powoli odejdzie w zapomnienie.
@@michakrezel8878 i pewnie pójdzie na złom a szkoda fajna przejażdżka i okolica 😎
I have a link to an online map of Polish Railways, past and present, called 'National Railway Database' which shows the narrow gauge line going South from your shed, crossing over the main line somehow and then crossing back again before heading to Ozorkow Miasto and then heading off to Jasionka and then eventually reaching another main line at Strykow. When did this line exist? So far, I cant find it on the WIG maps. I'm thinking it must have been built after WW2 as the WIG maps generally go up to about 1944.
It existed only a couple of years from 1915 to 1922. Map You can find here : facebook.com/photo/?fbid=830445679116917&set=pcb.830445789116906
@@jarosawsobczyk5953 That's quite a story translated from the German. They built it when the ground was frosty and in the spring, when the ground softened, the railway had all kinds of problems! The Russian map also settles the issue about the main line. It hadn't been built by that point.
@@apc108 Alan, you have an impressive playlist about the Krośniewice railway on YT.
@@jarosawsobczyk5953 Hi Jaroslav. I was just thinking I'd compare it with what you have and send you all the extra links. Feel free to copy any links whenever you want. I spent a few weeks searching high and low on TH-cam. I read somewhere that at one stage the railway was divided into three, so I did a Krosniewice list, a Gniezno list and a Sompolno list. The Krosniewice list is the largest. There is also a list for sugar factory railways. I may have gotten a few things wrong here and there. For example, I found a place called Kruswica and thought that was inside the system, but now I don't think it is. By the way, did I spot you in uniform in the Lubraniec video?
@@apc108 No, it wasn't me. At that time I was working on a different line. By the way, Alan, we invite you to Ozorków.
Oh bei 7:00 Minuten haben eine die Schienen geklaut? Klasse Aufnahmen 👍🏻. Bernd Frankenland
Bernd, Du schaust dir meine Videos nicht genau an!!😄
@@jarosawsobczyk5953ich schau sie schon an,aber nach den 7 Minuten ist mir nichts aufgefallen. Und englisch kann ich leider nicht Jaros. 🤷🏼♂️😀🙋🏼♂️ LG Bernd Frankenland
@@bernhardneu1092 Okay, Bernd, ich verstehe. Und die Schiene wurde gestohlen, wir werden es reparieren. Grüße
Super film i wyjątkowe hobby.Gratuluję!!.
Będzie więcej filmów??.
Najpierw proszę poprzednie obejrzeć 😀
to see all the videos, you have to click on Videos. For some reason it doesn't come up as a Playlist like on other channels.
@@RussellNelson th-cam.com/play/PLUsuLJ-QLpEf9lXG6wpHkaIcTtpzJJenl.html
Wygląda na to, że nasyp się osuwa i trzeba go wzmocnić. Tam potrzeba dużo pracy. Myślałeś o zwołaniu wolontariuszy wśród innych pasjonatów kolei? (Google translate!!!)
uu, wzmocnienie nasypu na odcinku około kilometra to zadanie ponad siły wolontariuszy. tu należało by nawieżć ziemi od strony łaki.
Rolnik ukradł ziemię z kolei. Powinien pomóc to złożyć z powrotem.
Dobry pomocnik z Maćka.
Może dociążyć grabki by te nie skakały. Pozdrawiam
Juz tam Maciek kombinuje 😀
Que bien cuidado que se ve la linea...😊😊😊
sí, en esta época del año mejor😀
Compliments Jaroslaw , aujourd'hui Dimanche il faisait beau en Pologne et tu est très courageux, merci pour tes vidéos. C’est un plaisir de les regarder
@@jean-paulfortin4959 merci pour vos gentils mots.
Panowie, ale co wy robicie? Co to jest? Nieczynna wąskotorówka? O co chodzi? 🤔 Pozdrawiam
To jest pasja 😉
wszystkie informacje sa podane w tytule,za dużo pytan zadajesz
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź...
nagrajcie odc jak dużo zwrotnic przekładacie w jakim miejscu znajdziecie bo to mnie interesuje taką proźbę mam.
sporadycznie przekładamy, raz na rok....ostatnio w Sierpowie.
@@jarosawsobczyk5953 wiem tylko że zrobicie tak że w dniu przełożycie np 10 zwrotnic w odcinku albo 15 o to mi chodzi bo lubię jak wy przekładacie.
Do lodzi to idzie jakas kolej wąskotorowa czy jakos tak?
jakoś tak to z Ozorkowa tramwaj szedł. Na poczatku to nawet trakcja parowa, tramwaju juz nie ma, szyny wciąz sa.
@@jarosawsobczyk5953 ale nie mieli robić rozbiorki torów w Ozorkowie?
@@Tramwajarz702 krańcówkę rozebrali bo na prywatnej działce była.
@@jarosawsobczyk5953 ale ten trójkąt jest nadal ? Ten gdzie kiedyś była krańcówka
@@Tramwajarz702 tak, jest. 😉
4:13-4:16 Facet mówi po rosyjsku?..
Mówi.Ale nie chce.
Witam tor ukradziony pewnie na złom i koilejne zajecia kurcze to nie skończona historia stale jakieś prace. :)
na złom chyba nie, bo zostały wszystkie podkładki i śruby.
Te tory budowali niemcy podczas I wojny światowej.
Tak 👍
In this section need to be all in level...lots to do my friend 😅
Lots.. 👍😀😀
:)
Jest jakis cel utrzymywania tego toru? Moi przedmówcy twierdza ze potencjalu turystycznego nie ma, to po co marnowac sily? Dla frajdy dwoch osob?
Jest tyle ruin różnych zamków..jest sens je utrzymywać?
To hobby, czyli robi się różne rzeczy, bo się lubi. Po prostu.
I jeszcze dla mnie. To już dla trzech.
Sierpów , głowica rozjazdowa od strony Wróblewa schodzą się trzy tory i kawałek dalej po prawej jest jeszcze jedna zwrotnica ucięta , ten tor odchodzący odniej był na równi stacyjnej , czy szedł gdzieś indziej . To musiala być duża stacja. Mogłem pomylić kierunki bo nie znam tych terenów , a podawałem to z mapy szlaków kolejki Krośniewickiej.
to był tor do cukrowni Lesmierz , biegł wzdłuz istniejacego budynku i odbijał w lewo, był drugi mostek.
Cenna.kolejka