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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- ハイライトに★をつけています。
0:00-0:31 京急新1000形(1607F) 普通品川ゆき
0:32-1:20 京急新1000形(1105F+1421F) 特急青砥ゆき
1:21-2:04 北総7800形(7828F) エアポート急行印西牧の原ゆき
2:05-2:38 京成3000形(3031F) エアポート急行羽田空港ゆき
2:39-3:05 京急新1000形(1607F) 普通浦賀ゆき
3:06-3:53 京急600形(605F)+新1000形(1433F) 特急青砥ゆき
★3:54-4:40 京急600形(604F) 特急三崎口ゆき(相互直通運転50周年記念HM)
4:41-5:15 京急新1000形(1325F) 普通品川ゆき
★5:20-6:15 京急2100形(2117F) モーニングウイング号品川ゆき
6:16-6:56 都営5300形(5305F) エアポート急行印西牧の原ゆき
6:57-7:29 北総7300形(7308F) エアポート急行羽田空港ゆき
7:30-8:45 京急2100形(2109F)+新1000形(1805F) 快特品川ゆき
★8:40-9:21 京急新1000形(1433F+1421F+1809F) 特急三崎口ゆき
★9:22-9:52 京急新1000形(1637F) 普通品川ゆき
★9:48-10:16 京急2100形(2117F) 快特羽田空港ゆき
10:17-10:58 京成3850形(3858F) エアポート急行高砂ゆき
10:59-11:32 京成3400形(3418F) エアポート急行羽田空港ゆき
★11:33-11:36 警察登場(誰も無謀横断しなくなります)
11:37-12:33 京急新1000形(1457F)+1500形(1719F) 特急青砥ゆき
★12:03-12:30 京急新1000形(1637F) 普通新逗子ゆき
12:34-13:13 都営5300形(5327F) 特急三崎口ゆき
誰も渡らない編をここからノーカットで
★13:11-15:34 京急2100形(2149F)+新1000形(1465F) 快特品川ゆき(信号待ち,15:10発車)
15:48-16:18 都営5300形(5322F) エアポート急行羽田空港ゆき
17:00-17:29 京急新1000形(1343F) 普通品川ゆき
17:27-18:09 京急新1000形(1805F)+2100形(2109F) 回送
ノーカットはここまで
18:15-18:50 京急新1000形(1457F+1461F) 特急三崎口ゆき
18:53-19:24 北総9200形(9208F) エアポート急行印西牧の原ゆき
19:25-19:58 都営5300形(5320F) エアポート急行羽田空港ゆき
20:03-20:32 京急新1000形(1343F) 普通神奈川新町ゆき
20:30-21:14 京急新1000形(1453F+1145F) 特急青砥ゆき
21:15-21:44 京急800形(827F) 普通品川ゆき
21:45-22:34 京急1500形(1713F)+新1000形(1465F) 特急三崎口ゆき
22:32-23:03 京急新1000形(1161F+1441F) 快特品川ゆき
23:04-23:42 京急2100形(2149F) 快特羽田空港ゆき
23:41-23:58 京成3700形(3718F) エアポート急行高砂ゆき
23:59-24:31 都営5300形(5304F) エアポート急行羽田空港ゆき
★24:32-25:25 京急600形(651F+607F大本山スタンプラリーHM) 特急青砥ゆき
25:26-25:56 京急1500形(1545F) 普通品川ゆき
ここからノーカット
★25:53-27:11 京急新1000形(1153F+1453F) 特急京急久里浜ゆき(下りが目の前で信号停車)
27:11-27:29 京急新1000形(1177F+1413F) 快特品川ゆき
27:53-28:41 京急新1000形(1443F+1161F) 快特三崎口ゆき
28:41-29:12 京成3000形(3036F) エアポート急行高砂ゆき
29:13-29:43 北総7800形(7818F) エアポート急行羽田空港ゆき
29:44-30:20 京急新1000形(?+1089F) 信号待ち
★29:58 車掌が警笛鳴動???
30:13-30:36 京急1500形(1545F) 普通神奈川新町ゆき
ここまでノーカット
30:37-31:05 京急新1000形(1361F) 普通品川ゆき
31:10-32:03 京急600形(608F)+新1000形(1477F) 快特品川ゆき
32:00-32:41 京急1500形(1725F)+600形(651F) 特急三崎口ゆき
32:43-33:33 京急新1000形(1413F+1177F) 回送
33:33-33:50 北総7300形(7308F) エアポート急行印旛日本医大ゆき
33:51-34:26 都営5300形(5313F) エアポート急行羽田空港ゆき
★34:27-35:13 京急新1000形(1473F+1057F黄) 特急高砂ゆき
34:45-35:04 京急新1000形(1361F) 普通浦賀ゆき
35:14-35:56 京急新1000形(1009F+1449F) 特急三崎口ゆき
35:56-36:05 京急800形(821F) 普通品川ゆき
★36:07-36:58 京急新1000形(1065F北斗の拳ラッピング)+600形(653F) 快速品川ゆき
36:58-37:49 京急新1000形(1477F)+600形(608F) 快速京急久里浜ゆき
37:50-38:33 京急3400形(3418F) エアポート急行印旛日本医大ゆき
★38:34-39:09 北総9800形(9808F) エアポート急行羽田空港ゆき
39:16-39:43 京急800形(821F) 普通神奈川新町ゆき
39:42-40:21 京急新1000形(1429F+1049F) 特急高砂ゆき
40:22-41:11 京急新1000形(1113F+1473F) 特急三崎口ゆき
41:12-41:40 京急800形(825F) 普通品川ゆき
41:43-42:33 京急600形(602F)+新1000形(1405F) 快速品川ゆき
42:34-43:05 都営5300形(5320F) エアポート急行高砂ゆき
43:02-43:26 都営5300形(5318F) エアポート急行羽田空港ゆき
★43:28-44:13 京急600形(653F)+京急新1000形(1065F北斗の拳ラッピング) 回送
44:14-45:04 京急新1000形(1417F+1073F) 特急押上ゆき
44:25-44:47 京急800形(821F) 普通浦賀ゆき
45:05-45:51 京急新1000形(1105F+1429F) 特急三崎口ゆき
45:52-46:20 京急新1000形(1337F) 普通品川ゆき
46:23-47:16 京急新1000形(1209F+1401F) 快速品川ゆき
47:17-47:50 都営5300形(5304F) エアポート急行印西牧の原ゆき
47:43-48:13 北総7300形(7318F) エアポート急行羽田空港ゆき
48:16-49:02 京急新1000形(1405F)+600形(602F) 快特京急久里浜ゆき
49:03-49:58 京急新1000形(1481F+1129F) 特急青砥ゆき
49:14-49:35 京急新1000形(1337F) 普通浦賀ゆき
49:59-50:49 京急600形(605F)+新1000形(1417F) 特急三崎口ゆき
50:50-51:37 京急2100形(2125F)+新1000形(1445F) 快特品川ゆき
51:38-52:28 北総7800形(7818F) エアポート急行印西牧の原ゆき
51:43-52:06 北総7500形(7501F) エアポート急行羽田空港ゆき
52:26-53:04 京急新1000形(1401F+1209F) 回送
53:07-53:38 京急新1000形(1469F+1169F) 特急高砂ゆき
★53:33-53:59 京急800形(823F) 普通金沢文庫ゆき
54:03-54:50 京急1500形(1731F)+新1000形(1481F) 特急三崎口ゆき
54:51-55:20 京急1500形(1549F) 普通品川ゆき
55:23-56:17 京急2100形(2101F)+新1000形(1801F) 快特品川ゆき
55:46-56:10 京成3050形(3054F) エアポート急行羽田空港ゆき
56:18-57:05 京急新1000形(1445F)+2100形(2125F) 回送
★57:07-58:00 京急2100形(2133Fブルスカ) モーニングウイング号泉岳寺ゆき
57:57- 京急1500形(1549F) 普通浦賀ゆき
#京急 #朝ラッシュ #開かずの踏切
Date: 27 Aug, 2018 - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
鉄道ファンには嬉しいが近隣住民は困るだろうな…
小さい頃に電車を見に連れてきてもらったことを思い出す。
なんか涙が浮かんでしまいました。
いま2児の父となり、電車に興味を持っている我が子たち
この夏休み、連れて行ってあげようかなと
思いました。
ここ、マジで京急好きにはたまらない…
じつは自分も楽しみでもあり
途切れない音を聞いてるだけでも面白い♪
京急ファンなのでこういう動画好きです！ありがとうございます。撮影&説明欄お疲れ様です。
相互乗り入れしてる車両が全て京急と同じ色の赤いラインが入ってるってある意味すごいですよね。（一部青黄色があるけど）
こうまで無謀横断あるんやったら 朝7時から9時半までこの踏切に警官張り付けとかなアカンなぁ…
京急ファンにとってはとてもいい👍
凄いなあ。通勤時間帯を走る電車を一時間位撮られてたんですね。俺も試してみたいなあ。ちなみに関東の私鉄は京急と小田急に興味があります。
目黒駅→大井競馬場行の都バスで通ってた時、この踏切で10分以上かな？待たされると運転手が本部に指示を仰ぎ、
乗客に伝えた後、踏切手前でうまい具合に転回して山手通りを経て旧・海岸通りへ出てたなぁ。
いつもまたされるとこだ！！こないだ待ちきれない人が踏み切りおりてんのに渡ってた！
この区間の朝ラッシュは凄まじいですね。
複線ながらも1～5分おきに通っていく列車は凄いです(^o^;)
確かに朝夕のダイヤの時は上下線はひっきりなしに列車がきます。そんな時は遮断機が降りているのに無理に通る人が居て列車を止めてしまうことが時々あります。そうなると安全確認が終わるまで列車は動けなくなり、その後踏切はさらに開かず状態になります。
階段を降りれば地下道があるのですが急いでいる人は少しでも近道をしたいのでしょうね。でも遮断機を潜るのは絶対にダメです。階段を降りて登るだけの1分弱の節約のためにするリスク、、。
8:49まさかの4+4+4
SIEMENS-IGBT+SIEMENS-IGBT+東洋IGBT
品川駅がリニア開通するまでには北品川駅辺りから高架線が延長になってこの踏切も無くなるのかな〜？
京急品川駅を地平化したらこれも見られなくなるなぁ…
確かにそうですよねえ😥でもいい事ですよね❓緊急停車しなくて済みますし😥通勤通学の学生が遅刻しなくて済みますよねえちか🚋
@@chikawa1280 でも橋などを渡ったり、減速や加速で曲がったりする京急がいいんじゃないですかー
5３00系エアポート急行印西牧の原行き後ろの８号車普通になってる
概要すご
走ってくる電車良すぎる！
てか 京急が好き…
川崎や蒲田の方から品川まで通勤されてる方は多そうですが、それより先の浅草線内まで乗り通して通勤されてる方は実際多いものなんでしょうか？会社またぎの為、割高なイメージがあるので気になります。
俺もこんなの近所にあったら困るだろうな
踏切の警報音変わりましたね？
交機の人いつも同じとは限らないけどここ通る時何回開かずの踏切に捕まるんだろう
どこにパトカーがいるかわからない・急いでる人用に11:31だよ
39:20
引退した 821
見たかったな…
懐かしい
確かに開かずの踏切りですよねー😥通勤通学の学生が困りますよね😥ダイヤ改正したほうがいいと思います🤗ちか🚋
京成の横浜方面が復活するみたいだね
ここでの警笛の音はよく聞きましたね。
僕にとっては開かずの踏切最高！
終わらないパレードって感じでいいですよね
沿線民にとっては地獄
鉄ヲタには神
無謀横断がなければいいが…時々いるから遅れて利用者が困ると思います。
熊本だとあり得ないから新鮮でいいな、、、
朝にこれはやだけども、、、
歩道橋作ってあげて…
地下道ある。
動画にも、線路の向こうに上り階段の屋根が映ってる。
、。 もう地下道あるんだよなぁ
、。 どっちかと言えば道路も地下に通して地下道化とかね…
確か地形が複雑だった来ガス
パトカーが長い時間停まってましたね。
走る気がしない時はこの踏切でサボってるのかな？
元々カーブで徐行、上りは駅の渋滞
大変な踏切ですね。
一時停止の取り締まりも大事だけどこの場所にPC置いて抑止してもバチは当たらんよね
やめて欲しい以前にやっちゃダメだろ
立場から上大岡に行けば行ける！！
品川駅からスグの踏切だね。
普通から特急全部の車両が通るから中々開かないんだよ。（成田～羽田向けの超特急もココを使う）
品川が京急の終始発駅だから速度が落ちる為、過ぎるのが遅いく、その逆も同様
（京成へは品川から先都内は都営浅草線経由して押上で京成に切り替え）
あの踏切の近くに用がある場合は大回りしたほうが確実にイイと言う状態。
線路を見渡して遮断中の線路を乗り越える人がいるという話を聞いた。
速度が落ちるのは
R160で制限25が掛かってるからですよ。
東京で暮らすのは大変だ、せめて歩道橋が欲しいよ。
朝は品川到着の上り線の列車が渋滞するのですから踏切は開かなくなります。実は、車は少し回り道すれば地下道で越えることができますが、詳しく知らないと難しいですね。歩行者は気の毒です。
鉄道ファンの方々からすればロマンのない話にはなるけど、
現実的に考えた場合、どうにかした方がよくないっすか？って思うのは私だけでしょうかね。
うーん下にはJRが通ってるから道が下に行けないし
京急が高架を作るのも結構お金がかかるからなぁ...(運行を止めずにやるのは難しいかも...)
高架化するみたいですよ
2100形で羽田空港行きはめずらしいね
清音 その後急行金沢文庫行きになります
浦賀運用もあったなぁ…
@@user-ic8wy6hr4m ありますね
モーニングウィングの後に快特羽田行きになって、士急行文庫行きになるカオス運用。
他社線の車両いいね
8分40秒に、新1000形シンメース2連と新型1000形の4＋4＋4で、見たことないぞ！
警察登場ってやつ、たぶん交通機動隊？？かな・・・ パトライトの位置的にね
乗っている警察官もヘルメットしてるし、フロントガラス見ると一交機って書いてある
逝っとけダイヤの時ヤバそう…
逝っとけの時は1時間半全く開かない時ありましたよ(経験者)
京急本線の北品川駅と品川駅間にあるのは国道1号線の八ッ山踏切があります、
国道15号だと思うのですが…
勘違いであればごめんなさい
八ツ山橋では大昔は、もっと道路との平面交差区間距離が長かったのでホントに危険だったよね。電車が通過前に必ず警笛を鳴らしてたもんな。これでも随分と改善されたんですぜ。
迷惑行為をやって結局はその本人や家族が1番困るパターンになるって解らないんだろうね、遮断器下りて警報機が鳴り響いてるのに踏切渡るなんて
800系の12両見てみたかった()
踏切内で車両が止まった…
一方通行
平日朝、夕はよくありますよ
もう少し前で止まってくれれば踏切も開くのに。
何故、都営浅草線が特急三崎口に12;47
5300型は基本京急線内、横浜方面にも乗り入れますよ、現に最終の特急金沢文庫行き運用は5300型の運用ですし。
5:15 のとこってなんで開かないのだ？
品川方面行きがすぐ後ろにいるからと思います。
警笛いいね(≧∇≦)b
踏切鳴ってるのに渡る人アホでしょ。渡りたい気持ちはわかるけどね
そりゃ30分も1時間もまたされたら…ねぇ？
遅刻した言い訳に出来そう
地下化をすれば良いのに
地下化はほぼ海かと
下にJRがあるから無理だと思う。
上野東京ライン 地下だと津軽トンネルでも形跡ありますよ
黒部名水マラソン JRと重ならない方法でもあります。
地下を通るなら電車じゃなくて通行人
法律違反は逮捕だー！
何が法律違反しておるん？
@@user-gf5gq8iz6y 列車の運行妨害って営業法違反ならんのかね
この動画を拝見していると、問題行動する人が多すぎです❗挙げ句に列車を緊急停車させてしまう始末。警察を緊急出動させてしまう不始末、関東の人は落ち着きが無さすぎですね❗恥を知りなさい❗恥を、この動画を撮影している人は呉々も気を付けて下さいね、通過する列車がやたらと警笛を鳴らしているのが気になります❗この動画を観ていて❗
高架か地下にしろよ。
関川政志
高架化工事中だよ
品川～金沢文庫区間を高架線にして
複々線にすりゃあこんなことも起きないだろうに。