Film je jedním z mála dokladů z dob, kdy bylo povoleno létat v mracích. Piloti bezmotorových větroňů se v bouřkách dostávali nad 7 i 8 tisíc metrů, což sebou přinášelo řadu problémů a rizik. Dolety byly však velké. Pro velké riziko nehod byly lety v mracích brzy nato zakázány. (ČSFD) Pro historii plachtařství je film velmi důležitý, protože ukazuje řadu slavných typů kluzáků. Například německý Kranich, náš Šohaj 25 a hlavně jediný čs. akrobatický větroň Luňák, glajtry a školní větroň Pionýr. Rovněž naviják a start tzv. gumicukem. (ČSFD) Film nebyl u nás ani v Polsku moc úspěšný, ač má hvězdné obsazení. Byl brzo stažen z kin a desetiletí nedostupný. (ČSFD) Pro film pilotoval větroň Luňák letec 601. a 198. stíhací perutě RAF Jiří Maňák. V době, kdy film přišel do kin, byl už ale ve vazbě komunistického kriminálu. Jiří Maňák byl jediným českým stíhacím pilotem „hloubkařem", který létal jako velitel 198. britské squadrony, a jedním z mála cizinců, kterým Britové svěřili velení své stíhací perutě. Stal se jedním z pouhých tří lidí na světě, kteří přežili nouzové přistání s Typhoonem na mořskou hladinu, když byl 28. srpna 1943 při letu nad Holandskem poblíž Knokke sestřelen. Úplné rehabilitace se Plk i.m. Jiří Maňák dočkal až po roce 1989. Je nositelem celé řady našich i zahraničních vyznamenání, např. Československého válečného kříže 39, medaile Za chrabrost i anglického DFC - Záslužného leteckého kříže. (MurielRezek) Herců se hluboce dotkla smrt jednoho z dablérů, který zastupoval herce při létání. (sator)
To je překrásný starý film! Moc děkuji za vložení - jsem velká celoživotní fanynka RBAR , bohužel nám to vloni zastavili. Ale letectví je překrásný sport a my máme v ČR světové hvězdy - airshow a jiné jsou pak celoživotní láska.
Chovali se k sobě tak slušně, že skutečný pilot, který pro účely filmu větroň pilotoval, byl v době promítání zavřenej. Provinil se tím, že bojoval za svou vlast v RAF...
Cenek Duba emigrated in 1968 in Switzerland ; his last movie was the adventure movie "Vanice" in 1962. So the old guard of nullities came back : Stekly, Balik, Mach, Toman Cech and other cumcumbers of Husak regime. Amen! The end of CS film.
ještěže pan inženýr z konstrukce se nevyčlenil z kolektivu, z kolektivu dělníků a skvělích vedoucích pracovníků. Ikdyž měl skušenosti i ze zahraničních aeroklubů, kde jistě poznal nepěkné věci. Kdepak, to byly doby!
tak tak, zejména je motivující vidět, kterak i prostý dělník mohl se stát mistrovským letcem na kluzáku... btw film byl točen v roce 1950, to už byla z armády a veřejného života odstraněna většina našich pilotů a letců kteří na stíhačkách a bombardérech nasazovali životy na západní frontě (i mezi nimi by se pár dělníků našlo) ... ale jinak je to hezký film, má neopakovatelnou atmosféru :)
@@liborkovarnik1299 díky to jsem nevěděl. Ano, je to pravda... a v tom filmu si zřejmě zalítal na dlouhou dobu naposledy, sice jen s kluzákem přestože měl dokonce i výcvik na proudové Gloster Meteor ještě z RAF, ale aspoň mohl lítat i po únoru...... než byl v roce 1950 obžalován socialistickou justicíze špionáže a na rok držen ve vazbě... ve stejném roce kdy byl tento film dokončen ve střižně a dán do kin pana Maňáka propustili, ale zákaz létání už mu nezrušili... rehabilitován byl až po roce 1989... díky, že jste mě na to upozornil, že hrál v tomto filmu, opravdu jsem to nevěděl :)
@@FRED31CZ to "budovatelství" je z filmu samozřejmě cítit, ale určitě to není vysloveně propagandistický film, to nadšení lidé prostě měli. Hezký film.
@@ollssonn ale ano, mě se ten film taky líbil a to nadšení z budování lepších zítřků někteří skutečně prožívali autenticky.. já se na filmy z té doby dívám rád, na to člověk nemusí být přesvědčený levičák, mají svoje jakési kouzlo... taky se rád dívám na pohádky semtam, to asi něco naznačuje :D
Film je jedním z mála dokladů z dob, kdy bylo povoleno létat v mracích. Piloti bezmotorových větroňů se v bouřkách dostávali nad 7 i 8 tisíc metrů, což sebou přinášelo řadu problémů a rizik. Dolety byly však velké. Pro velké riziko nehod byly lety v mracích brzy nato zakázány. (ČSFD)
Pro historii plachtařství je film velmi důležitý, protože ukazuje řadu slavných typů kluzáků. Například německý Kranich, náš Šohaj 25 a hlavně jediný čs. akrobatický větroň Luňák, glajtry a školní větroň Pionýr. Rovněž naviják a start tzv. gumicukem. (ČSFD)
Film nebyl u nás ani v Polsku moc úspěšný, ač má hvězdné obsazení. Byl brzo stažen z kin a desetiletí nedostupný. (ČSFD)
Pro film pilotoval větroň Luňák letec 601. a 198. stíhací perutě RAF Jiří Maňák. V době, kdy film přišel do kin, byl už ale ve vazbě komunistického kriminálu. Jiří Maňák byl jediným českým stíhacím pilotem „hloubkařem", který létal jako velitel 198. britské squadrony, a jedním z mála cizinců, kterým Britové svěřili velení své stíhací perutě. Stal se jedním z pouhých tří lidí na světě, kteří přežili nouzové přistání s Typhoonem na mořskou hladinu, když byl 28. srpna 1943 při letu nad Holandskem poblíž Knokke sestřelen. Úplné rehabilitace se Plk i.m. Jiří Maňák dočkal až po roce 1989. Je nositelem celé řady našich i zahraničních vyznamenání, např. Československého válečného kříže 39, medaile Za chrabrost i anglického DFC - Záslužného leteckého kříže. (MurielRezek)
Herců se hluboce dotkla smrt jednoho z dablérů, který zastupoval herce při létání. (sator)
Pěkný film , to nadšení ,kamarádství , mi dnes chybí...
To je překrásný starý film! Moc děkuji za vložení - jsem velká celoživotní fanynka RBAR , bohužel nám to vloni zastavili. Ale letectví je překrásný sport a my máme v ČR světové hvězdy - airshow a jiné jsou pak celoživotní láska.
ahoj.mam stejny nazor
Hlavně neodletět do západniho Německa,to by byl průůůser!!!!!
ZA MNE -- LUXUSNI A HODNE DOBRE NATOCENY FILM KTERY MUSI KAZDEHO CHYTIT ZA SRDCE....... A TEN VINKLAR JESTE SKOREM JAKO DITE JE BOZI....
Bože jaký krásný ženy byli to je úplně jiná odrůda žen tehdy a teď !
Ženy jsou krásné i teď, ale už jim ubývá té ženskosti, kterou asi máte na mysli.
@@rikomagicmk3842 - ne myslím to tak jak zde píšu - tehdy byli ženy hezčí než teď - v této době každá ženská je napíchaná umělá
@@omg2172 Zajímavý pohled na věc.
Tak to nemá chybu dekuji❤❤❤❤❤
Diky moc za upload
👍👍👍
Pěkný film
perla!!
Super film. Naše závody a ty lidé se k sobě chovali slušně.
to jo ,tady to byl jeden kladný soudruh vedle dfuhého.....
Chovali se k sobě tak slušně, že skutečný pilot, který pro účely filmu větroň pilotoval, byl v době promítání zavřenej. Provinil se tím, že bojoval za svou vlast v RAF...
Piloti: Karel Dlouhý a Jiří Maňák. Borci.. Můj obdiv.. Letadlo Luňák..Leta i v Anglii..
@VLASTENEC-Československo V Duxfordu mají i Albatrose. Byla jsem potěšena.
@VLASTENEC-Československo Bohužel to neovlivníme. I když je mi to líto.
bezmotorová stíhačka ! :-)
Cenek Duba emigrated in 1968 in Switzerland ; his last movie was the adventure movie "Vanice" in 1962. So the old guard of nullities came back : Stekly, Balik, Mach, Toman Cech and other cumcumbers of Husak regime. Amen! The end of CS film.
Krása 😊
Edo Dubský - českej Humphrey Bogart .
ještěže pan inženýr z konstrukce se nevyčlenil z kolektivu, z kolektivu dělníků a skvělích vedoucích pracovníků. Ikdyž měl skušenosti i ze zahraničních aeroklubů, kde jistě poznal nepěkné věci. Kdepak, to byly doby!
tak tak, zejména je motivující vidět, kterak i prostý dělník mohl se stát mistrovským letcem na kluzáku... btw film byl točen v roce 1950, to už byla z armády a veřejného života odstraněna většina našich pilotů a letců kteří na stíhačkách a bombardérech nasazovali životy na západní frontě (i mezi nimi by se pár dělníků našlo) ... ale jinak je to hezký film, má neopakovatelnou atmosféru :)
@@FRED31CZ Luňáka řídí Maňák. Velitel peruti RAF.
@@liborkovarnik1299 díky to jsem nevěděl. Ano, je to pravda... a v tom filmu si zřejmě zalítal na dlouhou dobu naposledy, sice jen s kluzákem přestože měl dokonce i výcvik na proudové Gloster Meteor ještě z RAF, ale aspoň mohl lítat i po únoru...... než byl v roce 1950 obžalován socialistickou justicíze špionáže a na rok držen ve vazbě... ve stejném roce kdy byl tento film dokončen ve střižně a dán do kin pana Maňáka propustili, ale zákaz létání už mu nezrušili... rehabilitován byl až po roce 1989... díky, že jste mě na to upozornil, že hrál v tomto filmu, opravdu jsem to nevěděl :)
@@FRED31CZ to "budovatelství" je z filmu samozřejmě cítit, ale určitě to není vysloveně propagandistický film, to nadšení lidé prostě měli. Hezký film.
@@ollssonn ale ano, mě se ten film taky líbil a to nadšení z budování lepších zítřků někteří skutečně prožívali autenticky.. já se na filmy z té doby dívám rád, na to člověk nemusí být přesvědčený levičák, mají svoje jakési kouzlo... taky se rád dívám na pohádky semtam, to asi něco naznačuje :D
tipy na podobné filmy?
Tak pro mne pitomost,ale pro fandy létání asi dobré
Needs more English.
Rok?
1950
1949/1950, je to v začátku uvedeno.
@@radomirkurka7168 děkuji
@@slunicko8426 děkuji