Empecé a ver los vídeos de este canal porque tu variant me recordaba a las aventuras vividas con un coleguita que tenía un bar por Balaidos y me quedé por el contenido del canal, como siempre muy bueno y ameno.
Lo dicho,para ser a electrodo bastante bien,mejor a hilo o tig,pero claro... Ayer lavé un escape de variant sport antigua,creo que es el mejor ,lo puedes desmontar por delante y por detrás para lavar,me quedó perfecto con la karcher de agua caliente y al poder acceder a todo. Recomiendo ese escape👌
Iván Rodríguez Tellado tengo por el canal un escape que fabriqué de forma artesanal para variant y lo soldé con hilo, menuda diferencia, la máquina de hilo la conseguí después de grabar este video que si no...saludos.
@@cosasymax69 si también los vi esos vídeos, y si usas una de hilo de las de los talleres(con gas)hay mucha más diferencia,aún así es un lujo comparado con electrodo para esas chapas finas
Eso me da a mí que pasa ITV con ese escape perfectamente. Que ruidillo ese cilindro no, ¿no tendrías los aros tocados en ese equipo? Móntale un 65 con pistón monoaro, yo lo tengo y va muy pero que muy bien, lo único es que al ser sólo un aro cada año por precaución se lo cambio. Un saludo.
Tony Perez si que suena mal... ese cilindro es un BRK y venía montado en un motor de una variant que le compre a un colega cuando restaure la mía, anoche mirando mejor ese cilindro pude comprobar que tiene como un astillazo en el nicasilado, justo en la parte alta de la lumbrera de escape y el pistón también esta rascado justo en esa zona, fijo que en algún momento sufrió un amago de gripaje y también note que el pistón sin los segmentos tiene mucha holgura dentro del cilindro, saludos.
Madreamia pues al final a quedado ben y todo, joder jajaja. Tu te quejaras de tu soldadora pero la mia me la e hecho yo con 4 transformadores de microondas, bufff con eso si que no hay quien suelde chapa fina, se la come viva jejeje, con chapa gorda va bastante bien pero bue, un saludo
no se la puedo regular de momento, pero le estoy haciendo un regulador de intensidad (es como un dimmer) pero que aguanta bastantes amperios, un saludo!
Hola de nuevo tengo unas dudas sobre derbi variant (cuántas vueltas tienen q tener los tornillos de entrada del carburador?) ( que presión tienen q tener las ruedas?)(
Hola Opti_Blog que carburador tienes y a que tornillos te refieres? si el carburador tiene tornillo de aire y tornillo de ralentí el de aire lo introduces del todo y después lo aflojas vuelta y media y el del ralentí lo dejas en la mitad del recorrido, después toca arrancar la moto y seguramente aflojar el del ralentí, cuando la moto se mantenga encendida estará listo, acelera un par de veces la moto y si sube bien de vueltas ya estará, si notas que ratea un poco cierra muy poco el tornillo del aire hasta que notes que sube bien de vueltas, bueno mas o menos así se carbura una moto; yo en la rueda trasera tengo 2.5 bar de presión y en la delantera 2 aproximadamente, peso unos 82 kilos, saludos.
Hola buenas , primero decirte que eres un crack q por tus videos me anime a comprar una variant y la estoy restaurando pero ahora me e atascado y necesito un poco de ayuda la moto la compre con averia en la bobina y se la cambie y empezo a dar chispa ahora estoy tirando a arrancar y no soy capaz... si la echo unos ml de gasolina en el cilindro arranca a la primera pero nada mas se acaba la gasolina se apaga ... el carburador es nuevo y la gasolina llega ... ¿que crees que podria ser?
noe luengo de prado entonces si tiene chispa tiene que arrancar si o si, ¿el carburador tiene tornillo para regular mezcla de aire? algunos 12/12 de serie tienen regulador de ralentí y regulador de aire, mira eso y fíjate que la chispa tiene que saltar cuando el pistón esta a 1,8 milímetros antes del punto muerto superior.
@@cosasymax69 no no tiene para regular el aire y el tema es q me falta el cable del aire... y le puse un tornillo para q hiciera vacio... igual es eso... al no tener cable del aire me falla el carburador , es un dellorto 16
noe luengo de prado en donde le pusiste ese tornillo? normalmente cuando tiras del aire se cierra una compuerta en el carburador que limita la entrada de aire haciendo la la mezcla mas rica en gasolina para facilitar el arranque, es que depende del modelo de carburador claro..prueba a quitar el tornillo ese, por cierto que cilindro monta?
Juan José Varela sanchez mais ou menos, onte probei unha maquina de fio dun amigo e menuda diferencia soldando chapa fina, cando poida vou comprar unha desas, saudos.
Respecto al video que acabas de subir que comentas que se te estropeo la camara , por echarme una mano con mi variant t puedo regalar una gopro de las primeras que me toco en un sorteo y nunca use
@@cosasymax69 te la regalo tio sin problema la tengo muerta de risa en un armario , yo soy de león si quieres tu pagas los portes y te la regalo tiene los accesorios y todo y lo que te digo nunca nunca la use jajaj yo no soy de camaras, asi igual q tu has colavorado ayudandome con mi variant yo realizo una aportación para tu canal para que sigas subiendo videos asi de chulos
Pero no entiendo una cosa, ya que abrías por qué no le has quitado los topes al escape? eso que has resoldado en un resonador y sólo quita potencia y ruido, yo hubiera quitado además el interior esa mallado, total lo quieres para probar y así andaría bastante más, un saludo.
banana porongita bueno mas o menos...la TZ esta a punto, le compre algunas cosas que le faltaban para pasar itv, tengo la documentación a mi nombre y solo falta el seguro que también tengo los euros preparados jajaja, todo a base €€€€!!
@@cosasymax69 anda que yo, hace un para de años con trece años y cien euros compré una torrot city, con esa motillo aprendi a andar bien, me pegue muchas ostias pero la quiero y aún la conservo...
Empecé a ver los vídeos de este canal porque tu variant me recordaba a las aventuras vividas con un coleguita que tenía un bar por Balaidos y me quedé por el contenido del canal, como siempre muy bueno y ameno.
He empezado a ver el canal por los vídeos de la variant y son muy entretenidos y me recuerda a mis años con esta moto. Enhorabuena por el canal.
José muchas gracias y un saludo!
Lo dicho,para ser a electrodo bastante bien,mejor a hilo o tig,pero claro...
Ayer lavé un escape de variant sport antigua,creo que es el mejor ,lo puedes desmontar por delante y por detrás para lavar,me quedó perfecto con la karcher de agua caliente y al poder acceder a todo.
Recomiendo ese escape👌
Iván Rodríguez Tellado tengo por el canal un escape que fabriqué de forma artesanal para variant y lo soldé con hilo, menuda diferencia, la máquina de hilo la conseguí después de grabar este video que si no...saludos.
@@cosasymax69 si también los vi esos vídeos, y si usas una de hilo de las de los talleres(con gas)hay mucha más diferencia,aún así es un lujo comparado con electrodo para esas chapas finas
Eso me da a mí que pasa ITV con ese escape perfectamente. Que ruidillo ese cilindro no, ¿no tendrías los aros tocados en ese equipo? Móntale un 65 con pistón monoaro, yo lo tengo y va muy pero que muy bien, lo único es que al ser sólo un aro cada año por precaución se lo cambio. Un saludo.
Tony Perez si que suena mal... ese cilindro es un BRK y venía montado en un motor de una variant que le compre a un colega cuando restaure la mía, anoche mirando mejor ese cilindro pude comprobar que tiene como un astillazo en el nicasilado, justo en la parte alta de la lumbrera de escape y el pistón también esta rascado justo en esa zona, fijo que en algún momento sufrió un amago de gripaje y también note que el pistón sin los segmentos tiene mucha holgura dentro del cilindro, saludos.
A quedado muy bien yo acabo de comprar una derbi variant bola 8 hay que hacerle unos arreglos
Antonio Concas la mía era ese mismo modelo, felicidades por la compra, saludos.
Madreamia pues al final a quedado ben y todo, joder jajaja. Tu te quejaras de tu soldadora pero la mia me la e hecho yo con 4 transformadores de microondas, bufff con eso si que no hay quien suelde chapa fina, se la come viva jejeje, con chapa gorda va bastante bien pero bue, un saludo
Nicolas Miranda con los transformadores de microondas no puedes regularla de ninguna forma no? esta a full todo el rato me refiero jaja, saludos.
no se la puedo regular de momento, pero le estoy haciendo un regulador de intensidad (es como un dimmer) pero que aguanta bastantes amperios, un saludo!
Hola de nuevo tengo unas dudas sobre derbi variant (cuántas vueltas tienen q tener los tornillos de entrada del carburador?) ( que presión tienen q tener las ruedas?)(
Hola Opti_Blog que carburador tienes y a que tornillos te refieres? si el carburador tiene tornillo de aire y tornillo de ralentí el de aire lo introduces del todo y después lo aflojas vuelta y media y el del ralentí lo dejas en la mitad del recorrido, después toca arrancar la moto y seguramente aflojar el del ralentí, cuando la moto se mantenga encendida estará listo, acelera un par de veces la moto y si sube bien de vueltas ya estará, si notas que ratea un poco cierra muy poco el tornillo del aire hasta que notes que sube bien de vueltas, bueno mas o menos así se carbura una moto; yo en la rueda trasera tengo 2.5 bar de presión y en la delantera 2 aproximadamente, peso unos 82 kilos, saludos.
@@cosasymax69 ok gracias el carburador es el de serie ( la moto tiene todo de serie y tiene 26.000km recorrido reales)
Hola buenas , primero decirte que eres un crack q por tus videos me anime a comprar una variant y la estoy restaurando pero ahora me e atascado y necesito un poco de ayuda la moto la compre con averia en la bobina y se la cambie y empezo a dar chispa ahora estoy tirando a arrancar y no soy capaz... si la echo unos ml de gasolina en el cilindro arranca a la primera pero nada mas se acaba la gasolina se apaga ... el carburador es nuevo y la gasolina llega ... ¿que crees que podria ser?
noe luengo de prado gracias!! es de encendido electrónico o por platinos?
@@cosasymax69 por platinos es una start a pedales
noe luengo de prado entonces si tiene chispa tiene que arrancar si o si, ¿el carburador tiene tornillo para regular mezcla de aire? algunos 12/12 de serie tienen regulador de ralentí y regulador de aire, mira eso y fíjate que la chispa tiene que saltar cuando el pistón esta a 1,8 milímetros antes del punto muerto superior.
@@cosasymax69 no no tiene para regular el aire y el tema es q me falta el cable del aire... y le puse un tornillo para q hiciera vacio... igual es eso... al no tener cable del aire me falla el carburador , es un dellorto 16
noe luengo de prado en donde le pusiste ese tornillo? normalmente cuando tiras del aire se cierra una compuerta en el carburador que limita la entrada de aire haciendo la la mezcla mas rica en gasolina para facilitar el arranque, es que depende del modelo de carburador claro..prueba a quitar el tornillo ese, por cierto que cilindro monta?
Quedou bastante ben pa ser soldado con electrodo
Juan José Varela sanchez mais ou menos, onte probei unha maquina de fio dun amigo e menuda diferencia soldando chapa fina, cando poida vou comprar unha desas, saudos.
Respecto al video que acabas de subir que comentas que se te estropeo la camara , por echarme una mano con mi variant t puedo regalar una gopro de las primeras que me toco en un sorteo y nunca use
noé luengo de prado ostrasss, no hombre...como me vas a regalar la cámara? de todas formas muchísimas gracias, saludos.
@@cosasymax69 te la regalo tio sin problema la tengo muerta de risa en un armario , yo soy de león si quieres tu pagas los portes y te la regalo tiene los accesorios y todo y lo que te digo nunca nunca la use jajaj yo no soy de camaras, asi igual q tu has colavorado ayudandome con mi variant yo realizo una aportación para tu canal para que sigas subiendo videos asi de chulos
noé luengo de prado déjame tu correo y hablamos, no te preocupes que tengo un filtro aplicado y solo lo miro yo.
Pero no entiendo una cosa, ya que abrías por qué no le has quitado los topes al escape? eso que has resoldado en un resonador y sólo quita potencia y ruido, yo hubiera quitado además el interior esa mallado, total lo quieres para probar y así andaría bastante más, un saludo.
@juanillomola lo quise reconstruir....nada mas, si quiero un escape bueno lo hago yo y andando, tengo videos de eso en el canal, un saludo.
Al final quedó bastante decente!! Y cómo llevas la TZR 80 jefe?
banana porongita bueno mas o menos...la TZ esta a punto, le compre algunas cosas que le faltaban para pasar itv, tengo la documentación a mi nombre y solo falta el seguro que también tengo los euros preparados jajaja, todo a base €€€€!!
banana porongita y os enseñaré todo paso a paso, saludos.
@@cosasymax69 en esta sociedad el dinero manda
banana porongita cierto...pero menos mal que yo soy feliz con muy poquito jaja
@@cosasymax69 anda que yo, hace un para de años con trece años y cien euros compré una torrot city, con esa motillo aprendi a andar bien, me pegue muchas ostias pero la quiero y aún la conservo...
Primer like jajaj👍
Gracias Enrique BL !!
Podiendo aventarse un cordón de soldadura
Luis Santiago Gutiérrez Martínez que?