не знаю как большой таки чугунный поросенок изменит развесовку и как он не оборвет трансмиссию с учетом того что вариант с монолитным маховиком хоть и не мощный но... Минусы двигла ремни что грм что допагрегатов. Если задача "полазить по грязи" то блин уязвимо ну и стартер внизу под брюхом тоже своего получит. а так если грязь месить но не нырять проект смелый. Если что то от бензоквартрика ауди старой можно состыковать всё - получится вечтная пониженная но Луаз разогнать по трассе то только улететь - увы управляемость не айс. а за автопром - ну санкции хреннанкции и лезут таки ой евро 4 - сей движок кажись евро 2 может евро 3. Погремушка но может сотни тысяч без обобых проблем и экономичный. Чего бы его не на Луаз а на Ларгус не поставить? Скопировать в лучших китайских традициях и получится вполне себе. На ниву опять таки несколько не годен из за того что все таки внедорожник а тому нырять по грязи
У нас , наверное, с такими внесениями изменений не поставишь на учёт и тех осмотр не пройдёшь. Только по лесам и по полям ездить. А так, конечно, славный аппарат получился.
Я тоже задавал такой вопрос мне сказали для леса не нужны документы можешь даже и не заморачиваться а тех осмотр не пройти если конечно нет знакомых в этой сфере
У меня ,,лунтик,, с лебедкой и цепи лежат ещё! Лишним никогда не будет,японцы говорили - если тебе хоть раз в жизни может пригодиться меч,его надо носить всю жизнь!☝И это правильно.
Самая неприхотливая и эффективная машина для бездорожья (за свою цену) , и в какой машине кроме Луаза есть столько места (6 человек поместятся). Русский Джип "Willies" 😀👍
У меня был такой же, с таким же дизелем, хороший агрегат был, продал лет семь назад. Луаз вообще выносливый аппарат, могли делать в союзе. Пока смотрел ролик, прям ностальгия взяла. Молодец парень, дай бог ему здоровья и терпения в экспериментах! Very nice.
В 90х годах( точнее не вспомню) на авторынок Малиновка в Минске заехал украинский автовоз с красными Луазами, на которых были установлены фордовские 1,6л.дизеля. Продавали , по моему более чем за 5000$.Машинка супер, всегда мне была до сподобы - у друга детства была такая на серийном бензине - не мог нахвалиться - и дрова на ней тягал, и сено и на рыбалку и на охоту... Круче, чем Ситроен Мехари!
Огромный респект и уважуха. Я только не пойму, почему заводы и автомобильные фирмы не берут удачные модели "Кулибиных", в хорошем смысле слова, в массовое производство. Ведь получается вещь!!! То что надо людям
Молодчина ,реально голова и руки работают.Тяговитость считаю главное для этого класса.Но вот за привода все таки опасение.Хотя главное не рвать.Молодец!Все шикарно и в планах на будущее все уже продумано.Удачи!
Мля у вас одна тема.Если человек нормальный,главное,чтоб водку не жрал!А если бы был дибил,лучше жрал....Недогомики....Недоэссссики....Идите нахуй...Ваше время ушло и не вернется....НИКОГДА!!!!Вы все просрали!!!
Это лучше для Саши))) А в целом для "государства и для" царя"", лучше когда бы водку с пивом лакал, работал за 100$ в колхозе всю жизнь и умер за день до пенсии!)))
Такой же в гараже стоит, ремонта ждет, только двигатель 011 с коленвалом 2121 и короткими шатунами, передней блокировкой и колесами на 14- волговский снежок. По трассе 140, по пашне в дождь- как трактор , по горам как козел скакал, в брод где воды по фары, а задний борт раскладывается в походный столик с кольяном .Уже кучу джипов поменял а этого доходягу никак продать не в силах- ну вот ,что- то в этом лунаходе притягательное, почти магическое!
Народный автомобильчик был ,для охотников ,грибников и рыбаков ,да и для военных нужд.Похоже за это и угробили производство!Не нужны дешевые и доступные джипики для народа ,которые отремонтировать можно на коленке ,в полевых условиях.Оформляйте кредит на Шнивы,Дастеры и тд.
По трассе 140, только двигатель 011 с коленвалом 2121 и короткими шатунами, передней блокировкой и колесами на 14- волговский снежок-Женя ты осетра то урежь, ну неможно пиздеть в настолько. В лузе есть редуктора на кажном рычагу-это значит, что вкрячив движок в 80 коней,вместо 40, машина не поедет быстрее штатных 110-потолок с горки 120
Насчёт 140 ты конечно загнууул! А в остальном прав,лунтик это вещь!Когда к брату на пасеку приехал на нём,брат хохотал-смотри,как глазки вылупил от удивления,типа куда меня занесло!И правильно - 26 км,три перевала уклон 45 градусов,два с половиной часа в дороге посуху!Эту дорогу выдерживает ГАЗ 66,остальное туда в дождь не проедет.Лунтик - это ВЕЩЬ !
имею тоже ЛУАЗИКА.Движок крякнул.а с запорожевского уже не достать.ОГРОМНОЕ СПАСИБОЧКИ ЗА ПОДСКАЗКУ попробую сворганить .ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ТЕБЕ БРАТАН, МОЛОДЕЦ
Просто и классно! ЛуАЗ и так - зверюга,а с дизелем,так вообще - монстр! Трансмиссию не порвет - у запорожской коробки огромный запас прочности. Ее спортсмены ещё в совке использовали,крепкая железяка! Удачи владельцу !
Ай молодца. Машина зверь, по проходимости равных нет. Первая моя машинка 88 году. Охота и рыбалка на Ямале, песня. А вот о таком движке тогда и не мечтали. Рад за вас. Удачи.
Спасибо прекрасный обзор. Да двиг и корзина от пассата второго, диск сцепления жигули, это клево, все таки стоковый двигатель немного слабоват. Хотя и на нем можно делать чудеса, но проще было залить (помню).
Лично мне цвет кузова очень понравился. Песочный - со вкусом подобрано. Я бы - снял тент. Вывел бы трубу наверх. Сзади сварил бы раму для 30-литровой канистры. Лебёдка по желанию.
Хороший обзор вэтом втомобиле была одна проблема это двигатель автора можно поздравить он избавился от этой проблеме дизеля как раз и не хватало на нём.
Очень интересно. Простите но какой сейчас расход на 100км ? И прошло время,не ломает коробку? Мотор мощнее и крутящий момент сильнее ,а коробка от 40 -ка сильного мотора. Спасибо.
Штатную печку надо было оставить и было бы вам счастье! На Луазе изюмительная печка, и греет хорошо, и экономна (у меня потребляла 0,4л в час.). А насчёт запчастей, я купил второй на запчасти, и без проблем!
Po terenie jest ten LUAZ dobry. Znajomy leśniczy go sobie kupił w latach 90-tych. Tylko największą wadą tej terenówki był brak minimum komfortu na drogach, słabe przyśpieszenia, hałas we wnętrzu i niska prędkość maksymalna. Żeby pojeździć nim po terenie, to jest dobry. Natomiast w dalsze trasy powyżej 100 km, bym się nim nie wybrał.
Респект парню! Побольше бы таких в пример всем. Молодец!!! А что касается ЛуАЗика, жаль что таким удачным проектам не продляют жизнь.
Uû,
вы имеете ввиду выпуск серийно?
Молодец парень удачи тебе !
Если переделывать то нормальная но если заводской проект то туфта полная у меня был такой каждый день какой то ремонт
В хорошие руки машина попала!
Таких бы парней побольше,молодчина.
Аауф🤗👍🤝уважение к таким людям как вы Александр все супер👍🤝
Очень просто взял и переделал ! Саша , уважение во всем !
Саня молоток , отличный луазик получается , успехов тебе в доработке !!!))
не знаю как большой таки чугунный поросенок изменит развесовку и как он не оборвет трансмиссию с учетом того что вариант с монолитным маховиком хоть и не мощный но...
Минусы двигла ремни что грм что допагрегатов. Если задача "полазить по грязи" то блин уязвимо ну и стартер внизу под брюхом тоже своего получит.
а так если грязь месить но не нырять проект смелый. Если что то от бензоквартрика ауди старой можно состыковать всё - получится вечтная пониженная но Луаз разогнать по трассе то только улететь - увы управляемость не айс.
а за автопром - ну санкции хреннанкции и лезут таки ой евро 4 - сей движок кажись евро 2 может евро 3. Погремушка но может сотни тысяч без обобых проблем и экономичный. Чего бы его не на Луаз а на Ларгус не поставить? Скопировать в лучших китайских традициях и получится вполне себе.
На ниву опять таки несколько не годен из за того что все таки внедорожник а тому нырять по грязи
У нас , наверное, с такими внесениями изменений не поставишь на учёт и тех осмотр не пройдёшь. Только по лесам и по полям ездить. А так, конечно, славный аппарат получился.
Почему же. Сложно, но возможно.
Я тоже задавал такой вопрос мне сказали для леса не нужны документы можешь даже и не заморачиваться а тех осмотр не пройти если конечно нет знакомых в этой сфере
@@Derevny_y_reku72 техосмотр .вроде как отменили .я уже лет пять как не страхую авто .и без техосмотра ..у сотрудников ГИБДД претэнзий нет ..
Саша удачи тебе в дальнейших доработках. Ты достоин уважения!
Для бездорожья то что надо без дорогих наворотов,все практично и просто!!
Белорусам братьям привет из Петербурга!
Привет!
какие белорусы .это украина географию учи
@@Би-3200Марсель Это Белорус, хоть я и не русскии, но по произношению понял, так как служил Сов. Армии в Белоруссии.
@@Би-3200Марсель Для тех кто на танке,фото на лобовом и на зеркале с Беларуским флагом
@@Би-3200Марсель слушай как он говорит. Беларуса слышно.
Прикольный луноход! Молодцы!
Это белорусский акцент?!🤔
Хорошая машинка, классный хозяин, рукастый👍 Дай Боже, чтоб служила машинка добротно и хозяин жил припеваючи🙏😊
Молодец парнишка,грамотно подошел к доработке машины👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хозяин Молотчина!!! Отлично сделал тачку! Удачи в дальнейших доработках и что бы все работало на ура!
МолоТчина, это от слова "молот"? Это похвала была???
Хорошая сборка, не зватает только лебедки на всякий случай
да он весит 900 кило в двоем вытянут через палиспат если чо ))))))
У меня ,,лунтик,, с лебедкой и цепи лежат ещё! Лишним никогда не будет,японцы говорили - если тебе хоть раз в жизни может пригодиться меч,его надо носить всю жизнь!☝И это правильно.
Самая неприхотливая и эффективная машина для бездорожья (за свою цену) , и в какой машине кроме Луаза есть столько места (6 человек поместятся).
Русский Джип "Willies" 😀👍
Да ему лебедка , что мертвому припарка
@@fog_player_yt3838 Украинский
Уважу этому хозяину молодец 👍
Вот именно нормального двигла всегда Волыни не хватало!Дизель +ЛуАЗ это просто супер!!!
родной Зазовский это конечно ужас, согласен. но только для села. Луаз в городе не нужен
Тавриевского на 1302 хватало.
@@genwol71 Что значит " На 1302 "... Без переводчика - никак.
Модель ЛуАЗ 1302 с двигателем от таврии выпускалась.
Трансмиссия не держит, дизель.
Молодец, Саша! Руки из правильного места растут.
номера украинские
У меня был такой же, с таким же дизелем, хороший агрегат был, продал лет семь назад. Луаз вообще выносливый аппарат, могли делать в союзе. Пока смотрел ролик, прям ностальгия взяла. Молодец парень, дай бог ему здоровья и терпения в экспериментах! Very nice.
у меня не было такого, и слава богу ! семья бы не пережила такого позора.
А где-то ездит БМВ с сиденьями от Луаза... ;-)
С приборной панелью!🤣🤣🤣
И "Пассат Б2" с мелитопольским двигателем.
@@ФилиппЛыков-д8е Вот умеете вы убить веру в лучшее :)
В 90х годах( точнее не вспомню) на авторынок Малиновка в Минске заехал украинский автовоз с красными Луазами, на которых были установлены фордовские 1,6л.дизеля. Продавали , по моему более чем за 5000$.Машинка супер, всегда мне была до сподобы - у друга детства была такая на серийном бензине - не мог нахвалиться - и дрова на ней тягал, и сено и на рыбалку и на охоту... Круче, чем Ситроен Мехари!
@@shuralitvin9620 был у меня такой ЛуАЗ , только Форд 1,1Lбенз 53л/с . Их итальянцы тюнили Mortarelly фирма называлась.
Это супер аппарат !знаю не по наслышке проходимость у него огонь 🔥
Так и есть...уделает любого !
Огромный респект и уважуха. Я только не пойму, почему заводы и автомобильные фирмы не берут удачные модели "Кулибиных", в хорошем смысле слова, в массовое производство. Ведь получается вещь!!! То что надо людям
Дожили мне луаз красивым показался. :(
если оттюнинговать всю советскую технику то многое понравится и большинству!!
Луаз последних модификаций изначально были красивые.
Он по своему хорошь эстетически...
С нашими ценами на авто, теперь я люблю луаз. Самый хороший авто.
это зародыш гелика
Луаз - красота, сразу вспоминаю деревню и детство. У деда был луаз, я на нем девчонкой сено возила из леса
Сено из леса 🤔🤔🤔
@@cartuzcastom ну бывают сенокосы в лесу отводят, раньше частенько и коров в лесу пасли.
Ништяк, у меня такой же был но грелся на бездорожье а так машине нет равных на плохой дороге или которой вообще нет!
Спасибо за Ваши лайки и комментарии!
Мужики какой-то стук сильный для дизельного двигателя. Или я ошибаюсь
Как ТО пройти с таким двигателем.?
Молодчина ,реально голова и руки работают.Тяговитость считаю главное для этого класса.Но вот за привода все таки опасение.Хотя главное не рвать.Молодец!Все шикарно и в планах на будущее все уже продумано.Удачи!
Красавец! У Вас руки растут с нужного места, Успехов вам!
Класс!! Спасибо за видео! Саша- МОЛОДЕЦ! Пусть у тебя всё получится и дальнейших тебе успехов! А где это всё происходит?
🇧🇾
Хто
Саша молодец., это лучше чем водку и пиво под забором лакать. Продолжай и дальше.
Мля у вас одна тема.Если человек нормальный,главное,чтоб водку не жрал!А если бы был дибил,лучше жрал....Недогомики....Недоэссссики....Идите нахуй...Ваше время ушло и не вернется....НИКОГДА!!!!Вы все просрали!!!
@@xh_rome9081 точно ты все правильно сказал !
@@xh_rome9081 Больной на голову?
Водка дешевле с пивом
Это лучше для Саши))) А в целом для "государства и для" царя"", лучше когда бы водку с пивом лакал, работал за 100$ в колхозе всю жизнь и умер за день до пенсии!)))
Такой же в гараже стоит, ремонта ждет, только двигатель 011 с коленвалом 2121 и короткими шатунами, передней блокировкой и колесами на 14- волговский снежок. По трассе 140, по пашне в дождь- как трактор , по горам как козел скакал, в брод где воды по фары, а задний борт раскладывается в походный столик с кольяном .Уже кучу джипов поменял а этого доходягу никак продать не в силах- ну вот ,что- то в этом лунаходе притягательное, почти магическое!
Народный автомобильчик был ,для охотников ,грибников и рыбаков ,да и для военных нужд.Похоже за это и угробили производство!Не нужны дешевые и доступные джипики для народа ,которые отремонтировать можно на коленке ,в полевых условиях.Оформляйте кредит на Шнивы,Дастеры и тд.
Да да как в анекдоте,тяжело нести,но не возможно бросить
Я знаю что
Денег за него много не дадут а за мизер продавать смысла нет 😂😂😂
По трассе 140, только двигатель 011 с коленвалом 2121 и короткими шатунами, передней блокировкой и колесами на 14- волговский снежок-Женя ты осетра то урежь, ну неможно пиздеть в настолько. В лузе есть редуктора на кажном рычагу-это значит, что вкрячив движок в 80 коней,вместо 40, машина не поедет быстрее штатных 110-потолок с горки 120
Насчёт 140 ты конечно загнууул! А в остальном прав,лунтик это вещь!Когда к брату на пасеку приехал на нём,брат хохотал-смотри,как глазки вылупил от удивления,типа куда меня занесло!И правильно - 26 км,три перевала уклон 45 градусов,два с половиной часа в дороге посуху!Эту дорогу выдерживает ГАЗ 66,остальное туда в дождь не проедет.Лунтик - это ВЕЩЬ !
имею тоже ЛУАЗИКА.Движок крякнул.а с запорожевского уже не достать.ОГРОМНОЕ СПАСИБОЧКИ ЗА ПОДСКАЗКУ попробую сворганить .ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ТЕБЕ БРАТАН, МОЛОДЕЦ
Молодець! Профі! Ось таким пацанам треба автозаводи доручати та кб! І тоді все буде добре в Україні!
При чем тут украина? Он белорус 🇧🇾 вообще😂
Были Луазы с дизелем с завода . О них писали в журнале " За рулём ".
Сиденья от БМВ, удобнее родных? Не верю!😆😆
А, он и не говорил, что удобней сиденья, а сказал, что было, то и поставили.
Ruslan Petrenko смотреть с 4:57
Отличная машинка, в детстве у дяди была. Маленькая , но очень хорошая проходимость по таежным дорогам 👍👍👍 минус громкий звук))
Исправимо это, или доп глушитель, с шумкой. Или выхлоп в воду
Александру уважение. Такие люди мотивируют других своим примером!
Резина злая))
Мотор хороший))
Хозяин авто с руками))
💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥
Молодец тезка, сам бы о таком мечтал. Успехов тебе в этом желаю от души.
Взял ЛуаЗ... Решил поставить движок от Джиммни. Купил донора ... Сначало перекинул движок... Потом кузов.
Мне одному вдруг захотелось купить эту машину...? Хозяин молодец! Рукастый мужик!
Просто и классно! ЛуАЗ и так - зверюга,а с дизелем,так вообще - монстр! Трансмиссию не порвет - у запорожской коробки огромный запас прочности. Ее спортсмены ещё в совке использовали,крепкая железяка! Удачи владельцу !
про кпп заз посмеялся)))
Малаток Санёк удачи тебе, прадалжай в том же духе.
Ай молодца. Машина зверь, по проходимости равных нет. Первая моя машинка 88 году. Охота и рыбалка на Ямале, песня. А вот о таком движке тогда и не мечтали. Рад за вас. Удачи.
Мне одному белорусский акцент слышится???
И у ведущего и у гостя.
И при этом, весьма татарская антропометрия...
Равиль Деушев я татарина вообще не могу отличить....пока не скажет сам, что он татарин....
А номера России....
@@MrNikolab У ведушего чисто русское произношение, а вот у хоз. ЛуАЗ, белорусск. акцет.
Знаю не по наслышке, так как служил в Сов. Арм. в Белоруссии.👍
Парень молодчина! Антикор бы ещё надо сделать хороший, чтоб не сгнили все труды.
Орех какой-то ,а не машина !! Молодцы ,ребята !
Луаз хорошая машина а в хороших руках ище лучше бедет , для рыбалки и охоты лучше и Не надо , молодец супер !!!
Просмотрела весь ролик с удовольствием . Как у Пушкина : ни отнять , ни прибавить .
Салют из Ленинграда!!!! Классно получилось!!!!
Откуда?!! С мавзолея чтоли?
У моего Отца был такой! Эх, столько воспоминаний детства!
Наш парень рукастый молодец,года два назад а может больше, зима так со снегом была, я сиеру на такой резине в минске видел.
Для села такая машина сказка. Почему бы не возродить такую машину. Доработать и в производство. Цена всех конкурентов просто порвёт.
От души сделано. Тракторок вышел!
Спасибо прекрасный обзор. Да двиг и корзина от пассата второго, диск сцепления жигули, это клево, все таки стоковый двигатель немного слабоват. Хотя и на нем можно делать чудеса, но проще было залить (помню).
Молодчик !
Уважуха к таким людям!
Жигулевский движек не проще туда? Момента и мощности с избытком. В обслуживании попроще. Автору лайк за аккуратность.
Гомельская область?
Всю жизнь в целебных грязях.
Респект за находчивость и умелые руки.
Волына конечно же не Ждып, но ложка дорога к обеду
Моя первая машина. Понимаю откуда у парня такое желание доработать машину. Удачи.
Видел такой в середине 90-х,только с кузовом...дизель,зимой очень хорошо видно было и выхлоп чувствуется соляровый))
Лично мне цвет кузова очень понравился. Песочный - со вкусом подобрано.
Я бы - снял тент. Вывел бы трубу наверх. Сзади сварил бы раму для 30-литровой канистры. Лебёдка по желанию.
Я только раз проехался по лесу на луазе ( была осень, слякоть) и мне хватило ))) очень классный аппарат
Молодец парень, такие машины с завода должны идти. Их бы даже у нас, в США, покупали.
У вас японских и китайских хватает. А Украины.... ЗА 40000 БАКСОВ ВОЗЬМЁТЕ ЕГО? ДЕШЕВЛЕ ДЛЯ УКРАИНЫ НЕ РЕНТАБЕЛЬНО....
Сразу видно ребята с душой подошли ,молодцы надеюсь увидим когда салон сделаете и покрасите
Priviet! Spasybo nravica! 👍
Молодец Александр хорошая машинка получилась
Саша- агонь!
Мотивирован на сто видсоткив.
А ни с Волынянки ли Хаммер дизайн кузова стебнул...😁
С первой
крылья-капот-морда,ну и двери очень похожи,давно это заметил
Эх, вот такой бы луазик с завода! Почему не делали?
Потому что изначально єто машина десанта на ней десантировали полевую рацию. Она плавать может:)
Всё хорошо,всё замечательно!!!Но что же так мало то?))
все коротко и ясно))
@@mnogotehniki Согласен,но меня подробности тоже интересуют))Ибо принял мой гараж столь высокого гостя по имени ЛуАЗ))Тоже лепить под себя буду))
Мне вот интересно, что мешало на заводе сразу такой Луаз собрать??? Вместо порнографии.
Владелец - механик с большой буквы.
Удачи на дорогах!!!
Стоимость.
почему бы заводу сразу не делать "гольфы", "пассаты" и бмв..... ? странно.... и кто ему мешал..... ?
Ну и конструктор ) Молодец конечно, один вопрос только - а нафига вот это чудо надо??? 😂
Большим мальчикам большие игрушки.
Санёк молодец. Слов нету.
Красава! Руки с мозгами дружат.
А волынка мощная!
Хороший обзор вэтом втомобиле была одна проблема это двигатель автора можно поздравить он избавился от этой проблеме дизеля как раз и не хватало на нём.
Классный аппарат,молодец парень!!!)))
Хорошо сделал, все на своих местах и никакого "колхоза".
Теперь это танк! Молодцы братья Белорусы.
Очень интересно.
Простите но какой сейчас расход на 100км ?
И прошло время,не ломает коробку?
Мотор мощнее и крутящий момент сильнее ,а коробка от 40 -ка сильного мотора.
Спасибо.
на 1/4 больше момента, более тяжелые и широкие колеса - сколько с этим мотором прошли редуктора до первой поломки?
Для нервных пассажиров есть запасной руль 😁 Лайк.
Это точно))) Спасибо!
Какой расход топлива не сказали , движок не слабоват !?
Молодец Саня!!!!
Ему бы спонсора богатого,и гелека не надо ! Молодец парень
Хорошая , грамотная доработка .
Всё понравилось,осталось шлемофон приобрести(г.Луцк)
Саша, Тебя нужно главным инженером на Автозавод!
Дырчит не тише родного двигателя. В салоне ухи не залаживает ?)))) А так молотчаги
Очень все аккуратно и гармонично смотрится, классная тачка..
Что нужно что бы такие Саши смогли серийно выпускать свои работы для наших людей?
Луазы все ездиют по бездорожью классно! Проходимость мега!!!
Штатную печку надо было оставить и было бы вам счастье! На Луазе изюмительная печка, и греет хорошо, и экономна (у меня потребляла 0,4л в час.). А насчёт запчастей, я купил второй на запчасти, и без проблем!
Сашок,ну ты же на этом не успокоишься,через пару лет покажи свою ласточку,и удачи тебе во всем!
Молоток парняга! Дизель самое оно ему.
Что с узакониванием переделок, в частности с заменой движка?
А так конечно аппарат просто супер! С удовольствием купил бы такой авто.
Может это звук искажает микрофон, но всё же с,, зажиганием" что-то не так - очень,, твёрдо " двигатель работает.....
Po terenie jest ten LUAZ dobry. Znajomy leśniczy go sobie kupił w latach 90-tych. Tylko największą wadą tej terenówki był brak minimum komfortu na drogach, słabe przyśpieszenia, hałas we wnętrzu i niska prędkość maksymalna. Żeby pojeździć nim po terenie, to jest dobry. Natomiast w dalsze trasy powyżej 100 km, bym się nim nie wybrał.
Zgadzam się, na jazdę na długich dystansach nie pasuje)) Tylko w terenie
Хорошо когда руки из плеч 👍
Простите а накой противоавиационные накладки на фары. По вам часто работают штурмовики?
бывает иногда))
Луаз огонь просто))
Спасибо за обзор. А вес двигателя какой, намного тяжелее родного.
Молодец пацан, Кулибин,настоящий мужик,а не вошь компьютерная!