ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
「DIYメンテナンスに初挑戦したとき覚えてる？」変態紳士の誰もが通ったことのある自分でメンテナンスをするという道ですが、最近はなかなか通れなくなってるみたいなので私が一肌脱いで教えたるぞ！って話
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2023
- 大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/
ohbamoto.base....
そうだPの公式通販サイト（ワグナーMCオイル.フラッシュワークスの業務用）はこちらから(^^)/
sakaidekyodo.b...
AmazonでもワグナーMCオイル買えます！(^^)/
amzn.to/3D9jr25
中古バイクGoo在庫一覧
www.goobike.co...
チャンネルのメンバーになってディープな私たちのラジオ動画を聞こう(≧▽≦)
/ @ohbamoto
Amazon欲しい物リストです。お布施、燃料代を払いたい方はこちらから(^^)/
www.amazon.jp/...
Webサイト www.ohbayashi-m...
facebook / ohbamoto
twitter / ohbamoto
instagram / ohbamoto_sim
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。
返事がない場合はお電話ください！
〇２番目にオススメ「メール」
info@ohbayashi-motors.com
〇３番目にオススメ「店舗にお電話」
TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合があります
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
◇テスラモデル３のレンタカーを好評貸出中です◇
★事前にご連絡して頂き、ご予約はお願いします！★
ご購入前にレンタカーを乗ってご自身でテスラを試してみませんか？
６時間25,000円～レンタル可能ですので、遠方からお越しの際の観光にも是非どうぞ！
◇TH-camから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
★すべて要予約での対応、作業です！★
・下回りチェック＆撮影 5,000円 30分ほどのお時間です(*'ω'*)
・エンジンオイル交換 （ロイヤルパープルやSOD-1添加剤を取扱いしてます）
・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
・AUTEL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
・R134ａエアコンガスリフレッシュサービス（最新エアコンリフレッシュマシンを使った作業）
基本施工料金
◎ 軽自動車 8,500円 ＋オイル＆ガス代
◎普通車 11,000円 ＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車 13,000円 ＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#DIY #メンテナンス #自動車整備
DIYのたびに思うこと「固くて外れない罠が多すぎる」
副音声的で、これはこれで面白いww
ヤマハのバイク屋のオヤジにフロントキャリパーの効きが悪いから診て欲しいと言ったら「忙しいから道具貸したる。せやから自分でバラせ！」と無理矢理やらされたのが沼の始まり。
リフトでDIY整備できるなんて羨ましい❕
自分で寝板を使いオイル交換したりした周りを覗いていた世代 いつも分かり易い動画ありがとうございます😊
お疲れ様でした。
何でも経験ですね。
映画DVDの副音声にあるオーディオコメンタリー風、これはこれで面白いと思います
オーディオコメンタリーで焼き直し作品作ろうかしら？ｗ
ディレクターズカット！いいかも
昔 はじめにバラしたのは 目覚まし時計や 次にラジオの分解 そして 柱時計 あと自転車 そして 待望の バイク と続いていきましたわ‼️😜😜😜😋🤪
解体と分解は別物
解体から分解のレベルに至るまでがマジで大変ですよね(^-^;
ラリー車を作っている自動車屋さんや、フライスや旋盤もプロ以上に使える友人の作業ぶりを観ていて、随分と参考になりました。基本的には、問題がおきた時にそれをどう解決していくかということなのですが、部品の取り換えしかできないデーラーのメカニックとは、全然修理の発想が違っています。
創れる人たちは違いますよね。
なんとなく入れられるところ 感触で 判断できるって言うのは大切だと思います‼️ タップ切りの時 これ以上すると折れるかなー やばいやばいと止めるところ の感覚が大切です‼️ 後ボルトを外す時の感覚 これ以上やると折れる折れない 舐めてまう の感覚が大切です‼️😜😜🤪😛😝😋😊🐑🐰‼️
私は、初めての整備でグローブは 難しいと思います。無駄に手と服を汚してからじゃ無いと（笑）
気合を入れてボンネットを開けても、バカでかいカバーに覆われたエンジンを見るとやる気が低下してしまいます。
９０年代後半からパソコンの普及で不具合の共有化や対策がネットで調べたら出てくる世の中になったし。近所の年上のお兄ちゃんから色々と良い事も悪い事も教えられる事も少なくなったしｗ
大林モータースの防寒着良さげ🤗
車の下廻りシリーズも時間がある時お願いします🤔🤗
msアクセラいいクルマです。
あの金属の部品なんであるのかな😅パチってハマるやつ☺️外す時飛ばしましたけど😂
ありがとうございます(≧▽≦)
キャリパーとかディスクローターとか外したりしたことないです💦でも、初めてやるような作業は割りとサクサクできる方でセンスはいい方かな？いままでの愛車は全部ナビの取り付けを自分でやるマンで…BMWミニだけはやってないですけど💦
得意なジャンルってありますよね～、電装品が出来るのも才能ッスよ(≧▽≦)
自分で最初にクルマでDIYしたときはカーオーディオだったような気が。最初は外し方が分からなくて四苦八苦しましたわ。
今はみんカラとかですぐ分かるのでいい時代になりました。
しかしみなのDIY能力が低下してるのはまさにファクトですわ。最近は電気屋でも初めから組み立て済みの扇風機を買ってく人も結構いますし。
さっそくファクト使ってるｗ
なんでもはじめて穴に入れる時はうまくいかんもんですよね。なにごとも経験が大事ですね。
それ以上は言っちゃダメｗ
最初、脳がバグりましたwww
あ、教室良いですね〜
参加したいですw
教室開いたら申し込みお待ちしてます(≧▽≦)
@@ohbamoto ぜひw
最初にやったのはCBRのチェーンスプロケット交換だったと思います
でも、ドリブンスプロケットのボルトが舐めそうだったのでバイク屋へ持っていきました…
外すことすら俺はできないのか…
そう思いましたね笑
その挫折感わかる〜
冬は寒くてムリ、夏は暑くてムリ。。。
冷暖房は欲しいっすね～
友達が集まってクルマいじりしたのはいい思い出です、後先考えずに何でも外してしまう奴が居れば、考えすぎて初めてのことに踏み出せない奴が引っ張られる形でリカバリーし全体として少しづつレベルアップ？教科書はオートメカニック誌だった時代
やっぱり最初はチャリかな～、小2ぐらいでフロントだけで泊まれることに気が付いて、後ろやかいらんってのけて、えらい目にあった記憶が・・・、ロードのホイールも組めるようになりましたｗｗ
講習受けたいですね～♪、ミッションの３速シンクロがそろそろなもんで、、
やってみるチャレンジ心が大事ですね。
いろいろやってるうちにプロってスゲー事に気がつきます。
そこまでいくとプロ向けの講義内容ですやんｗ
うちの親は自転車のパンク修理が自分で出来たら自転車屋さんに払う賃金をもらっていいルールにしたので自転車屋さんがやっていることを穴が開くほど見て真似て小３ぐらいからパンク修理を自分で出来るように成っていたですねぇ……センスもあるかも知れませんが………必要は最大のやる気スイッチ…かもね……(^_-)-☆
やっぱ必要に迫られるor下心がないと人間は進化しませんなｗ
うちもその制度でした。
中学校の入学祝いに親父がボロボロの自転車を拾ってきてくれました。
自分でなおして乗るんだったら現金支給するシステムｗ
冬場の路上は、体温が足の裏から逃げていく、、そして、焦ってボルト頭が軋んだ時の絶望感、、
青空整備でDIYやってきて数年…
今ではリフト以外、エアツールほか工具も大体そろってきて
たいていの作業はこなせるようになりました(;´∀｀)ww
講習いっすね。バイクは色々弄りますけど車はリフトするスペースも道具も無いのであまり自分でやったこと無いんで。
DIY能力は確かに下がってますよね、、、、タイヤのローテーションすらできない人も多い！
使える工具を揃えるのにお金がかかりましたね。
ネジが入らん話
よー判るわぁ！
ブレーキパッドのガイド でいじめたらあかんわ‼️😋😝