Hermano eso es arte lo que haz hecho... Y sobre rodo saber que los cambios los hace uno mismo, es una sensación indescriptible... Felicidades Bro, muy zarpado
Tengo una igual al 💯 x 💯 original, también el dueño anterior me dio los mismos escapes libres y suena de verdad,los voy a mandar a cromar, y cuando valla a un encuentro se los coloco ,ahora esta con los originales , saludos ✌️..
la zanella siempre le pasan eso que se apagan por lo visto, lo mismo me pasa con mi rx150. le solucione andando un rato y despues recien le carburo. ahi no se apaga más. muy muy linda quedo la bobber si. una lastima que desestimen a las zanellas. yo hace 5 años le vengo dando caña a mi moto y anda de 10
Gracias, lo tengo en video, buscalo en mis anteriores videos que muestro como lo hago, solo corte la parte donde los anclajes originales y con una planchuela fina hice los nuevos soportes para los nuevos barrales.
Muy buena! Me gustaría conseguir ese modelo para fabricar una chopper estilo americana (rígida y tanque chiquito). Con un poco de mañana, se podría llegar a adaptar un pedal de arranque? Saludos.
Gracias Bro, yo tambien tenia ganas de hacer una rigida, quizas lo haga en algun proximo proyecto. Pedarl de arranque lo veo muy dificil, hay que tornear un semicarter nuevo.
Hola gus. Wifo tus videos porque hqce un tiempo compre una moto parecida a la tuya, estaba media modificada. Mi consulta es si ese guardabarro trasero esta por debajo del original de plástico. En mi moto solo vino uno de plástico y no me da seguridad para sentar a alguien atrás. Lo veo débil. Ese metalico estaria debajo?
Hola Gus! Muy lindos tus trabajos. Cómo notas el motor en V comparándolo con el en línea??? Cómo se comporta para rutear? Que velocidad crucero real se puede llevar??? Muchas Gracias!!!
El motor en V es superior, tenes mejor torque y un poco de velocidad final que el lineal. Para rutear: si queres hacer una velocidad crucero de entre 90 y 100km/h y sobrepasar camiones a 120km/h entonces anda por esta moto, si queres ir mas rapido busca algo mas grande.
Gus ,la mia es la misma ,no la toque mucho porque el diseño de escapes tiene una "vejiga" estilo 2T para compensar los gases mas calientes del piston trasero ,aun asi tengo que ver que hacer porque ya esta pinchada la soldadura de union entre escapes del final de dicha vejiga ,sisabes de algun lugar de reconstrucciones se agradece porque nose si se consiguen nuevos.(si es que sos de arg) Casualmente le puse los mismos guiños hace algunos años ,sácale el Fletcher y pone los cables en corto que funcionan igual ,y no jode mas el fletcher que empieza a romperse por las vibraciones. Tocaste válvulas para los escapes? Te llega a 130k/H? Bueno laburo ,me imagino que se vendió bien..
Supongo que te referis cuando las valvulas se carbonizan? si es asi es por carburacion, tenes que andar a mas de 100km/h para que se descarbonicen, las valvulas no se queman, son de hierro fundido, como mucho se pueden doblar, romper, martillar. Tener escapes libres ayuda a la expulsion rapida de los gases calientes, no perjudica en nada, sino fijate las motos de competicion tipo motoGP, todas son libres por eso el ruido placentero de un motor de esos, igual formula 1, todos escapes libres.
@@guscustom gracias sos un capo saludos desde salta ,me compre una pata 250 en v pero mido 1,86 me queda incomoda ya tuve 2 motos alargadas unos 15 cm y me quedan de 10 una rider y una indiana ,que me recomendas vos para la patagonia desde ya gracias
@@javiersiares1466 Grande Salta, en enero voy a estar por alla. Para tu moto si o si vas a tener que comprar los extensores de los apoya pie, tambien los podes hacer vos con unas planchuelas gruesas. Y tambien girar las torretas del manubrio para que quede un poco mas adelante el manubrio o comprar otras torretas con otro namubrio que quede mas adelante, con eso ya estarias.
Te consulto por el filtro de aire, no te modifico el comportamiento del motor, consumo, etc. Yo le puse un filtro conico con un codo y la moto no suena igual, yo tengo los escapes originales y no la probé en la ruta todavía. Agradezco tu comentario gracias
La verdad no me modifico nada el filtro conico, en si la moto es economica, en ruta anda excelente y en ciudad tambien, quizas escuchas un ruido diferente por que estas ingresando aire mas rapido y busca salir tambien rapido y en el escape tuyo hace un cuello de botella, pero el motor deberia sonar igual, no confundas ruido de escape por ruido de motor. Si es ruido de motor, llevala a un mecanico que diagnostique que le paso.
Otra consulta. El reenvío del velocímetro. Se ve que sale el cable de la rueda . Ese es un sistema mecanico verdad? La tripa domde conecta? Otea modificación de mi moto es la rueda delantera de 21". no tiene reenvío ni cable que va al velocímetro.
Buena tardes. Cuanto tiempo te dura la batería y qué marca es la batería de la moto zanella Patagonia. Yo el problema qué tengo es qué la moto la uso solamente los domingos
no te las quieren pagar por que sos muy croto para hacer las cosas ,todo asi nomas ,que nadie va a pgar por eso , hacelo perfecto al detalle ,y vas a ver como si lo pagan
@@jetazo175 Esa moto tiene barrales convencionales con unos embellecedores, estimo que son de plástico, si conseguis los embellecedores se los pones y listo, igual te digo que de esa moto solo entraron repuestos básicos, no hay mucho.
Sos un genio chabon! Te felicito que hermosura de maquina quedo sarpada!
Muchas gracias!
Hermano eso es arte lo que haz hecho... Y sobre rodo saber que los cambios los hace uno mismo, es una sensación indescriptible... Felicidades Bro, muy zarpado
10:41 🤤. Ese sonido bicilindrico.
Es hermoso.
La verdad que te quedó muy, pero muy buena 👍👍👍👍 felicitaciones a vos y al nuevo dueño
Muchas gracias!
Tengo una igual al 💯 x 💯 original, también el dueño anterior me dio los mismos escapes libres y suena de verdad,los voy a mandar a cromar, y cuando valla a un encuentro se los coloco ,ahora esta con los originales , saludos ✌️..
Muy buena, dale para adelante!
Muy bonita. Yo tengo una virago del 92. Me tengo que hacer con unos escapes así.
Gracias! Muy linda moto la tuya, algun dia me comprare una japonesa como esa para modificarla!
Quedó buena pero para mi gusto es mejor dejarla original custom igualmente quedó muy buena
Te felicito loco!Quedo muy hermosaaaaa!
Gracias! 😊
Quedó hermosa esa moto amigo, como siempre
Gracias Amigo!
la zanella siempre le pasan eso que se apagan por lo visto, lo mismo me pasa con mi rx150. le solucione andando un rato y despues recien le carburo. ahi no se apaga más. muy muy linda quedo la bobber
si. una lastima que desestimen a las zanellas. yo hace 5 años le vengo dando caña a mi moto y anda de 10
Está hermosa!
Gracias!
Hermosa,como hiciste la modificacion del guardabarro delantero?
Gracias, lo tengo en video, buscalo en mis anteriores videos que muestro como lo hago, solo corte la parte donde los anclajes originales y con una planchuela fina hice los nuevos soportes para los nuevos barrales.
Muy buena! Me gustaría conseguir ese modelo para fabricar una chopper estilo americana (rígida y tanque chiquito). Con un poco de mañana, se podría llegar a adaptar un pedal de arranque? Saludos.
Gracias Bro, yo tambien tenia ganas de hacer una rigida, quizas lo haga en algun proximo proyecto. Pedarl de arranque lo veo muy dificil, hay que tornear un semicarter nuevo.
❤ hermosísima
Gracias bro!
Hola gus. Wifo tus videos porque hqce un tiempo compre una moto parecida a la tuya, estaba media modificada. Mi consulta es si ese guardabarro trasero esta por debajo del original de plástico. En mi moto solo vino uno de plástico y no me da seguridad para sentar a alguien atrás. Lo veo débil. Ese metalico estaria debajo?
Tremendo fierro. Cómo puedo buscar unos escapes así? Largos y finos. Quiero ponerle esos a mí moto pero no sé cómo buscarlos
No vas a encontrar algo asi listo para ponerselo y salir andando, tenes que hacerlos con algun herrero o algun taller que haga escapes.
Una locura hermosa ...
Gracias hermano!
Hola Gus! Muy lindos tus trabajos.
Cómo notas el motor en V comparándolo con el en línea???
Cómo se comporta para rutear?
Que velocidad crucero real se puede llevar???
Muchas Gracias!!!
El motor en V es superior, tenes mejor torque y un poco de velocidad final que el lineal. Para rutear: si queres hacer una velocidad crucero de entre 90 y 100km/h y sobrepasar camiones a 120km/h entonces anda por esta moto, si queres ir mas rapido busca algo mas grande.
Chale en mexico casi no venden mos con motor en v de baja cilindrada si hace falta que las marcas saquen unas aqui en mexico
Que lastima, aca ya no se vende la Patagonia 250V, pero la marca Lifan trajo una 300V, esta muy buena.
@@guscustom que bien aca en mexico estamos mas jodidos casi no ay custom pura neked
Gus ,la mia es la misma ,no la toque mucho porque el diseño de escapes tiene una "vejiga" estilo 2T para compensar los gases mas calientes del piston trasero ,aun asi tengo que ver que hacer porque ya esta pinchada la soldadura de union entre escapes del final de dicha vejiga ,sisabes de algun lugar de reconstrucciones se agradece porque nose si se consiguen nuevos.(si es que sos de arg)
Casualmente le puse los mismos guiños hace algunos años ,sácale el Fletcher y pone los cables en corto que funcionan igual ,y no jode mas el fletcher que empieza a romperse por las vibraciones.
Tocaste válvulas para los escapes? Te llega a 130k/H?
Bueno laburo ,me imagino que se vendió bien..
Muy buena la verdad, te felicito!! Que tal los guiños que usas? Duran?
Gracias!! La verdad que estos guiños nunca se me quemaron, es mas las primeras motos que hice siguen con los mismos guiños, duran un monton.
Que buen trabajo! Cuanto salio?
En este proyecto no gaste mucha plata ya que tenia muchas piezas de motos anteriores y mi mano de obra me sale gratis.
Hola una consulta los escapes libres asi queman valvulas ? Perjudica algo? Como los modificsste ?
Supongo que te referis cuando las valvulas se carbonizan? si es asi es por carburacion, tenes que andar a mas de 100km/h para que se descarbonicen, las valvulas no se queman, son de hierro fundido, como mucho se pueden doblar, romper, martillar. Tener escapes libres ayuda a la expulsion rapida de los gases calientes, no perjudica en nada, sino fijate las motos de competicion tipo motoGP, todas son libres por eso el ruido placentero de un motor de esos, igual formula 1, todos escapes libres.
@@guscustom gracias sos un capo saludos desde salta ,me compre una pata 250 en v pero mido 1,86 me queda incomoda ya tuve 2 motos alargadas unos 15 cm y me quedan de 10 una rider y una indiana ,que me recomendas vos para la patagonia desde ya gracias
@@javiersiares1466 Grande Salta, en enero voy a estar por alla. Para tu moto si o si vas a tener que comprar los extensores de los apoya pie, tambien los podes hacer vos con unas planchuelas gruesas. Y tambien girar las torretas del manubrio para que quede un poco mas adelante el manubrio o comprar otras torretas con otro namubrio que quede mas adelante, con eso ya estarias.
@@guscustom avisame cuando vengas amigo te invito unas empanadas mi vieja es la campeona
Hola
Sabes dónde puedo conseguir las cachas laterales? Me compré una usada y el dueño anterior las perdío ruteando
Son difíciles de conseguir, buscalas en Facebook marketplace, a ver si alguno las vende usadas
Te consulto por el filtro de aire, no te modifico el comportamiento del motor, consumo, etc. Yo le puse un filtro conico con un codo y la moto no suena igual, yo tengo los escapes originales y no la probé en la ruta todavía.
Agradezco tu comentario gracias
La verdad no me modifico nada el filtro conico, en si la moto es economica, en ruta anda excelente y en ciudad tambien, quizas escuchas un ruido diferente por que estas ingresando aire mas rapido y busca salir tambien rapido y en el escape tuyo hace un cuello de botella, pero el motor deberia sonar igual, no confundas ruido de escape por ruido de motor. Si es ruido de motor, llevala a un mecanico que diagnostique que le paso.
Como imprimiste los tapones de las válvulas de la llantas
Thingiverse.com, buscas el STL, lo descargas, lo mandas a la impresora 3D y listo.
@@guscustom muchas gracias por el dato y tienes unos proyectos muy buenos
Hermosa moto para hacerla estilo rat bobber !!!
Totalmente, quizas en algun proximo proyecto hago algo rat.
Otra consulta. El reenvío del velocímetro. Se ve que sale el cable de la rueda . Ese es un sistema mecanico verdad? La tripa domde conecta? Otea modificación de mi moto es la rueda delantera de 21". no tiene reenvío ni cable que va al velocímetro.
Buena tardes. Cuanto tiempo te dura la batería y qué marca es la batería de la moto zanella Patagonia. Yo el problema qué tengo es qué la moto la uso solamente los domingos
Y como se llama el guiño
El sonido es ideal lástima que esté mejor no tiene patada
El sonido de los escapes es muy bueno.
cuando zanella hacia buenas motos
no te las quieren pagar por que sos muy croto para hacer las cosas ,todo asi nomas ,que nadie va a pgar por eso , hacelo perfecto al detalle ,y vas a ver como si lo pagan
@@luisedgardoabdon9807 Gracias Bro
hola genio le quiero adaptar los barrales de una lifan v16 no puedo encontrar para comprar
@@jetazo175 Esa moto tiene barrales convencionales con unos embellecedores, estimo que son de plástico, si conseguis los embellecedores se los pones y listo, igual te digo que de esa moto solo entraron repuestos básicos, no hay mucho.