Dacia Sandero, alternativa la..., mersul pe jos
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Ma enervează argumentele patriotarde și falsa impresie ca sunt mașini ieftine, fiabile, care nu au concurenta. In video vedeti o Dacia Sandero cumparata de noua, in anul 2008. Acum are 68.000 de km. Facem video-uri pentru a prezenta adevarul. Acesta este scopul nostru. Acesta si banii de la youtube :) Luna aceasta am castigat fabuloasa suma de 30 dolari.
Sandero 1.2 din 2011, 70.000 Km, confirm aspectul volanului. Restul detaliilor rămâne de vazut pe viitor.
Stiu opel corsa care are 100000km si i se macina volanul la greu. Cele noi nu cred ca mai au problema asta. Am fazut logan model nou cu 240000km. Alergat la greu si neingrijit. Si nu i se mai macina volanul.
Și eu am o Skoda din 2007, puțin condusă. La puțin peste 100k km volanul e praf
@@ichbinderbrennendekomet2775 skoda a ramas doar cu numele. Am seat toledo 2018 facut la skoda in ograda. Sigle skoda peste tot. Bani stiu sa ceara, dar calitate canci. E vopsita la super mega economie. O Dacie noua e mult mai ok vopsita. Daca iti fac o poza la tobe te sperii. Zici ca au 10 ani pe masina nu doi. Sa nu mai zic de exfolierea vopselei de pe un ornament al volanului dupa doar 5000km
Ce greutate are masina trecuta in certificat? 1100kg sau 975kg?
*Esti multumit de ea?manca ulei sau ceva...consumul cum e prin oras..*
Oricate probleme (minore, zic eu) ar avea acel Sandero, nu o poti numi rabla. Am detinut peste 20 de masini de-a lungul anilor, de la Daewoo Cielo facut la Craiova pana la Passat CC din 2012 (facelift). Nimic nu e mai relaxant ca proprietar de masina, sa-i dai cheie si sa pleci la drum, fara Check in bord aprins, fara martor DPF prezent, fara fum de Diesel "Euro 6" si miros aferent, fara piese cumparate dupa ce ai vazut 5 oferte de la toti furnizorii mai accesibili. Sa nu mai zic senzatia aia de oroare, cand masina ta de +15.000 de Euro, are vreun ghiont nou sau vreo bara atinsa de soferii "mai incepatori". Daca are AIRBAGURI, ABS, ESP peste 3 stele la NCAP si e fiabila, ai dat peste masina cea mai corecta nevoilor a peste 90% din noi.
Pentru un "feeling" descris de tine recomand Ford Mondeo 1.8 125Cp, din 2001.pret 1800 euro
@@AtelieruldeDetailing Da, alta tinuta, alt confort. Am mers cu asa ceva, nava spatiala prin 2005. Dar intre un Mondeo din 2001 cu 300-500.000 si un Sandero din 2007 cu 150.000, cam greu de decis. Doua masini ieftine la achizitie, doar Sandero ieftina si la exploatare.
Cat de bine le zici ...
3 stele NCAP ?! Nu poti sa te bazezi nici pe 5 stele ca margi in siguranta mai ales in Romania unde riscul e cel mai mare din Europa.
Eu locuiesc în Germania, este plina de Düstere si Sandero dar nu am văzut nici una ruginita 🤔
@@Pepi_ops esti destept tu asa! ai capu' pe umerii ? i-a cauta din ce an sa fabricat sandero...
Toata lumea de afara le lauda si s a gasit un neica nimeni sa le critice. Mentalitate de meltean fudul.
Eu nu înțeleg de ce spuneți că fac reclamă proastă.
Ei spun adevărul.
La Dacia toate arata bine de la distanță ... cand te apropii se observă lipsa de calitate in absolut tot in afara de motor. Motorul de 1.5 a fost si este o reușită.
Să comparăm din motive de preț cu Opel Astra hatchback.
Deschide și inchide mai puternic o ușă de Opel Astra apoi fă același lucru la Logan. Apucă un pic mai zdravăn de mânerele de la noile Logal, apoi fă același lucru la Opel Astra.
Bate cu degetul in bordul si fetele interioare de usi la Logan ... fă acelasi lucru la Opel.
Verifica chederele, izolațiile electrice la ambele si vezi diferența.
Foloseste un pic sitemul info la Opel apoi folosește-l pe cel de la Dacia.
Am văzut mașini zgâriate, unele chiar foarte tare, dar nu erau ruginite si am vazut Dacii de 5, 6 ani, nezgariate dar cu puncte, pete de rugina .... etc.
In absolut tot, in afară de motor, se vede clar cum s-a tras enorm din prețul de producție.
Adevărat, dar nemții plătesc puțin mai scump pe o dacie. Ei preferă Full Option. Și in plus majoritatea nemților țin mașinile în garaj.
Dacă proprietarul ținea în garaj Dacia Sandero, nu arăta așa.
Hehe Marin 😉😁🤘
Degeaba subliniati faptul ca are "DOAR 68 DE MII DE KM".. putea sa aiba si 500 de km , sunt totusi 10 ani . o masina daca uiti de ea in fata blocului , e normal sa fie asa . v-ati mirat la fauri matuite.. singurul lucru care e dubios , este volanul care intradevar nu ar fi trebuit sa fie asa.. iar la aripa cred ca a fost atinsa si ne reparata zgarietura de a ruginit asa.
Am detinut un banal golf 4 1.6 an fabricatie 2001 care si in prezent la actualul proprietar care nu are garaj arata mult mai bine decat masina din clip.Si este 2001 nu 2008!
La cum arată ai zice că are cel puțin 300 de mii.
Sper sa o luati ca o gluma dar chiar ma intrebam, de cand face Scarlatescu review-uri la masini :)))
S-ar putea sa ai dreptate. Mihai face de 25 de ani arte martiale. :)
@@AtelieruldeDetailing E bine ca face de atata timp, asta arata ca nu mai are mult. :))
Glumesc. Va pup. Mult succes in continuare!
Bai fratilor vad ca ,criticati cam aiurea masina asta are doua variante :
1. Nu are 60k km
2. Masina a stat numai afara si nu a avut proprietaru grija de ea
Am Logan 2005 din Romania si nu are nici 30% ce are Sandero asta !
Haideți sa va spun ceva eu sunt de parere ca un factor important il reprezinta si întreținerea mașinii, spre exemplu tatăl meu posesor al unei daci logan MCV 2008 nu are astfel de probleme in condițiile in care masina este una de serviciu pentru deplasări in oras dar este ținuta permanent într-un garaj, schimb ulei si piese (originale) periodic, spălată., etc. In esența are grija de ea.
am avut un Sandero exact la fel, motorizare, culoare, productie 2009. L-am vandut dupa 8 ani, la 61.000 km. Nu avea nicio pata de rugina. Volanul era ca nou. Motorul de abia incepuse sa mearga ca uns. O masina foarte buna, mi-am facut treaba cu ea si am avut grija de ea - revizii la timp, ITP, samd.
Incepand de astazi o sa fim mai exigenti cu comentariile. Cele obraznice o sa fie sterse. Cele care nu au legatura cu subiectul, la fel.
Asa sa faceti! Dar sa aratati un Sandero de 12 ani fiert la soare ca alternativa la mersul pe jos, doar pt ca unii nu au acceptat Hyundai ul vostru i10 care nu se vinde e jalnic.
Apreciez maxim continutul si nu ati avut clip slab calitativ sau neinformativ, la o adica nici asta nu e rau, aici se vede clar cum ajunge o masina de 11 ani in care nu s-au bagat banii, nu a fost rulata si a fost tratata exact ca o Dacie, "mai las'o'n gura ma'sii ca merge asa" doar ca mai apoi sa o bage in clip sa "o faca de rusine".
Pune-i proprietarului ce vrea el pe mana, dar daca pastreaza obiceiurile peste 10 ani o sa fie la fel.
@@ArminVBThe1 Noi nu aratam decat adevarul. Pentru laude exista alte canale/situri. S-a nimerit sa-mi vina la detailing, nu are legatura cu clipul referitor la I10. Noi nu suntem suparaciosi, nu avem actiuni nici la Dacia nici la Hyundai, iar banii pe care-i castigam de la youtube abia ne ajung de o pizza(vezi postarea de pe comunitate). Masina, daca vrei sa crezi este la al doilea detailing interior. Pe proprietar il cunosc, suntem rude. Stiu masina de cand a fost noua, stiu cum este intretinuta. Ceea ce vezi este rezultatul unei politici gresite, orientate pe pret. Am precizat si in clip, este vorba despre un Sandero din anul 2008, nu am avut ocazia sa testam versiuni mai noi. O sa avem cat de curand si atunci o sa ne spunem parerea. Asa cum o sa fie ea, fara a ne interesa de parerea Dacia, fara a fi platiti de Dacia.
@@AtelieruldeDetailing apreciez raspunsul. Astept cu interes clipurile urmatoare.
@@cornelcon5267 Cornel, dacă ai un subiect interesant și ești din Craiova da ne un semn. Nu ne interesează sa vorbim de bine dar nici de rău despre mașini. Împărtășim doar ceea ce constatam
@Renault Turbo cred ca îți dai seama ca nu o sa citesc un articol plătit. Nu pentru ca eu as crede ca Dacia face mașini proaste. Nu cred acest lucru. Cred ca, în istoria ei recenta, a făcut niște experimente :) Ca să te mai imbunam putin, în lista lui Luci, cu cele mai mișto mașini de condus, Megane RS este pe podium :)
Ai evidentiat bine calitatea slaba a materialelor dar mi se pare ca nu ai ramas realist cand ai facut materialul.
De 9000€ primesti o masina noua care cu o mentenanță potrivita te duce mult si bine.Volanul ala nu arata asa daca te mai speli pe mâini și daca mai il cureti si pe el.......faza cu manerul si volanul este aiurea,pe maner pui mana cateva secunde pe volan stai cu mâna tot timpul cat esti in mașină.
Iar legat de coltul acela unde ai aratat ca se cojeste vopseaua mi se pare ca nu ai fost obiectiv.
Masina a fos chituita acolo,nu a fost facuta calumea si rugina a lucrat pe sub ,,reparatie" iar proprietarul a ajutat reparatia sa isi arate adevarata față atingând masina.Se vede chitul alb care arată ca a fost reparata si ulterior atinsa iar ca se vede vopseaua luata jos de pe coltul la bară.
Urmăriți prea mult sa faceti vizualizări dar slăbuț ca si calitate,nu iti pregătești materialul,te intrerupi......ramai in pana de idei......
Pacat ca ideea nu este rea.
Sandero 2008, 200.000km, 1.4MPI, fara AC - primul proprietar.
Volanul e uzat, ca si cel prezentat.
Iar la tabla, deasupra rotiilor din spate, exista zone in care a sarit vopseaua, dar tabla este groasa - cu putin smirghel, primer si un spray de culoare o mentii.
+ Bratele stergatoarelor sunt negre, unul avand putina rugina la un capat.
Cum rezisti fara a/c?
@@caddy4350 păi depinde unde locuiește...daca stă la munte ce-i trebuie AC ? 😂😂
@caddy Stau in zona rurala si merg cu geamurile deschise. In oras, e mai dificil fara AC, dar tot geamuri deschise.
@@dragomir-ficardmihai-alexa7316 a,ok unde merg eu fara a/c nu supravietuiesti usor
Subscriu, am aceleași elemente uzate la Logan phase2 2009 cu 66000km. Toba a ruginit și a trebuit înlocuită (probabil trebuia să spăl mașina săptămânal, pe timp de iarna, cât și dedesubt, lucru care nu l-am făcut), caroseria are urme de rugină, fara lovituri (suspectez că vopseaua aplicata conținea resturi metalice, rugineste mai peste tot, deși nu ajunge la tabla), volanul s-a julit începând din al 4-lea an, probabil de la soare. Nu am stat să îl pup si să îl descânt, mi se pare normal sa fie rezistent, doar îl freci când conduci mașina. Tapiseria se prezintă un pic mai bine , scaunul șoferului nu e rupt, mânerele portierei sunt vopsite in culoarea masinii. Becurile din panoul central au început să se ardă după 5 ani. Sub torpedou a existat un cover de cauciuc care s-a fărâmițat și a căzut tot după 5 ani.
Din ce observ, mașina a fost asamblata cu piese din diverse loturi, unele bune, unele nu. Asa e si la laptop-uri: același producător (Dell, HP) folosește 3 mărci diferite de ventilatoare pentru același model de laptop. Unele sunt sensibile la praf și țin 12 luni, altele rezista eroic. Prin urmare, sunt loturi bune și loturi slabe. In Ro am observat că ajung cam toate loturile slabe. Așa se întâmplă când clientul nu e respectat și justiția nu funcționează în cazul produselor neconforme și a garanțiilor neonorate. Își bat toți joc de noi pe banii noștri.
aceleași probleme le am și eu la un logan din 2011..mulți se bucură că e întreținerea ieftină și că e motoru' fiabil..cum să nu fie fiabil dacă e atât de simplu? :)) și mie mi s-au ars becurile de la butoanele de climatizare..înainte mai mergeau când o gâdilam cu o palmă :)) dar acum s-au dus..pe scurt, nu merită..confortu' e 0..după un drum de 50-60 de km te dai jos și te simți ca după un drum de sute de km. Menționez că sunt tânăr..și n-am 150 de kg :)) și da..tot ce e la dacia e low cost..știu, știu nu trebuie să avem așteptări..dar totuși costă câteva mii de euro..:)) aproape o zecime..prin urmare, feriți-vă de dacia :))
Volanul de la Sandero 1/Logan ph2 are o problema generala cu exfolierea volanului.
Cel de Logan ph1 a fost ceva mai rezistent.
Legat de ruperea distributiei la motorul cu 8 valve, gresesti.
Se fac praf supapele ca la orice alt motor cu interferenta.
Loganul meu 2004 1.6mpi ASA arata volanul deci SI rugina la feel dar in rest motor aer cheie geamuri oglinzi tobe nu au pic de repros. E dacie CE vreti Mertan.
Am avut Logan 2008 PH2 1.4mpi de taxi . Am făcut 320.000km și nu arata așa . Înainte să numești o mașină rabla , poate ar trebui sa te gândești că poate rabla adevărată este proprietarul. Nu ridic în slăvi marca, evident, dar când cu 1000 Ron o făceam noua , parca aveam o liniște sufletească. Am schimbat scaunele cu unele de e46 pentru confortul meu ( repet...mașina de taxi ) , și mașina era extraordinară, fara rugina fara nimic . Și nu aruncam cu banii in ea. #numaimancațcacat.
dar la bmw de zeci de mii de euro are voie sa se rupa in mers distributia dle cameraman?....dar la VAG are voie sa pice turbina dle cameraman?
TOATE masinile au probleme! TOATE! fara exceptie! 9000 sau 90000 euro, gasesti la
oricare una-alta!
Ti-am dat like doar pentru numele tau :))
Buna locuiesc in Germania si am un Sandero la fel ca si acesta (1,6mpi, din 2008 si are usor sub 68.000 km) dar al meu nu are rugina farurile nu sunt matuite, stalpii sunt ok manerele sunt ok, eu cred ca este un alt standard de calitate pentru masinile exportate.
Ne puteti ajuta cu niste poze? La volan, la scaune, la tot ce am aratat noi in video? Le puteti trimite pe pagina noastra de facebook facebook.com/AtelierulDeDetailingCraiova/
@@AtelieruldeDetailing mai cautati si alte Sandero din 2008 din Romania si va veti convinge ca nu sunt asa ca asta prezentat. Chiar cu de doua-trei ori km astia. Majoritatea nu au problemele astea.
Prietene nu o lua in nume de rau dar daca iei orice alta masina de la orice alta firma si o îngrijești cum e ingrijita aceasta va arata total la fel , tatăl meu are un Logan din 2009 1.2 16v si nu are rugină, volanul nu arata asa , farurile nu sunt matuite si nu a avut intervenții majora la motor pentru ca a fost o masina ingrijita
As putea sa confirm. Logan,masina noua 2009,primul proprietar. Volanul s-a distrus in primii 2 ani, mocheta parca nu vrea sa fie aspirata si plafonul parca ar fi din plastic. Tabla subtire si de proasta calitate. Vopseaua am reusit sa o zgarii cu unghia fara sa apas prea tare. Efectiv m-am enervat instant. Nu poti pleca la drum lung pentru ca nu este confortabila
Parti bune are:costuri mici de intretinere, partea mecanica si pretul de achizitie. Atat
In acel an ce alte alternative ar fi fost? Ne referim la pret.
@@AtelieruldeDetailing Skoda Fabia nu stiu daca se incadra in pret, dar Seat Ibiza sigur in 2009
Luati.va frate masini din germania de 20 de ani daca nu va plac alea romanesti! Asta nu arata ca o bine masina întreținută. Masina are 60k dar este muncita rau . Intr-adevar nu este ceva luxos da la banii astea ce poti sa ceri ?
Cate inspecții pt rugină i s.au facut acelei masini si de cate ori în 10 ani ai dus masina aia la o spălătorie sa ii speli sarea de ramane pe dedesubt în timpul iernii ?
am un sandero identic ca si model din mai 2010, avand in prezent aprox 120000 si nu are rugina absolut deloc,nu are volan "tocit" sau tapiterii rupte.
Poate asta al nostru a fost deochiat. În loc sa filmam trebuia sa fi mers cu el la o vrăjitoare :) Glumesc, posibil ca la unu din 100 de modele sau în situații speciale sa apară aceste probleme. Dacă o sa citești comentariile o sa vezi ca mai multa lume se plânge de problemele arătate în video. Mulțumesc pentru comentariu!
depinde si cine si cum o conduce/intretine
Da, întreținerea contează..poate am prin eu vreuna mai ok.
Stiu ca e cam tarziu, dar las si eu un comm.
Sunt posesor de Sandero 1.4 MPI din 2008, echipare Laureate cu 245k de km in bord (reali) si am si eu unele din problemele prezentate de voi. Insa la mine s-a pastrat foarte bine volanul si acel plastic de pe manere portierelor la exterior. Tind sa cred ca masina din video a stat foarte mult in soare.
Din punct de vedere tehnic masina e tanc, dar calitatea asamblarii si a materialelor e foarte slaba. Am multe puncte de rugina, de vopsea sarita, acel colant de pe stalpi e aproape dus, portiera soferului e putin lasata si nu se mai aliniaza corect, scaunul soferului e distrus, schimbatorul la fel, iar consumul exclusiv in oras e cam maricel(intre 9% si 13%, majoritar 11%).
Mentiuni:
1. O serie de exemplare din 2008 au venit fara bara stabilizatoare.
2. Tot o parte din cele fabricate in 2008 vin fara filtru de habitaclu.
3. Tot cele din 2008 vin cu o problema la caseta de directie. Desi unii au schimbat-o pe garantie sau chiar pe propria cheltuiala, zgomotul apare dupa cateva sute de km.
4. Roata de rezerva e sub masina, iar surubul care tine tavita s-a rupt din cauza ruginiei. As fi vrut sa ii pun GPL, dar rezervorul ar fi ocupat o parte din portbagaj si astfel mai ramaneam cu putin spatiu (si asa ca el nu e mare).
Intretinerea e foarte ieftina. Atentie, ieftina, nu gratiuita! Cine nu isi permite sa intretina un Sandero, ii recomand alternativa sugerata in titlu de baieti....
Vara trecuta, am vandut fosta masina, un Sandero Stepway, adus din Austria. Ca tot aratati volanul, ca si uzura, cand am dat-o la 82.000, era impecabil; deci, alte materiale. Va sustin ;)
Renault Symbol, 1.4 2008, 70k km si cam tot asa se prezinta, e practic o Dacia cu caroserie de Renault, calitatea este slaba si masina obosita; a costat 2000 euro dar e alternativa la autobuz, intretinerea nu e asa de ieftina pe cat se zice, am bagat multi bani in consumabile si mi se pare ca preturile sunt cam la fel cu alte masini mult mai dotate. Plasticul din interior e slab iar vopseaua este foarte subtire si se zgarie foarte rapid fiind de calitate inferioara, nu recomand Renault decat pentru "tavaleala". Ma declar multumit de ea pentru ca nu m-a lasat in drum si nu critic Renault dar se poate si mai bine, se vede foarte clar marja mare de profit pe care si au luat o. Cat despre tobe deja are 2 schimbate pentru ca s au rupt, cea intermediara si cea finala, toti stim sistemul prostesc de prindere cel putin pe multe 1.4 unde se rupe toba intermediara pentru ca nu e sustinuta. Mai am o kia picanto care a costat tot pe atat si se vede diferenta.
@Renault Turbo Am mai mers si cu alte renault: clio, megane, kaptur, aproape toate sunt la fel. Ai inteles la ce ma refer, nu e necesar sa ne luam dupa punct si virgula.
@Renault Turbo Asta e parerea mea.
Ce remarc la fiecare episod, cameramanul vrea intodeauna sa critice ceva sau pe cineva, pare o persoană conflictuală, iar reporterul se vede ca este usor jenat si incearca sa o dreagă de fiecare dată. Asta a fost perceptia mea.
Ce arati tu domnule nu sunt minusuri. Este neglijenta proprietarului. Adica: spalat prin tot felul de spalatorii auto ieftine si dubioase, iar la rugina de la aripa spate sunt sigur ca acolo a avut un mic incident care a fost remediat ieftin. Cat investesti atat primesti!
Am spus in clip. Proprietarul este un prieten de-al nostru. Cunoastem masina de la inceput. Intretinerea este facuta asa cum trebuie, fara excese obsesiv compulsive
@@AtelieruldeDetailing Am pe mana un logan care are sarita vopseaua pe aripa fata si nu a ruginit de ani de zile. Din 2008 e. 455k km
@@wawessh Daca esti din Craiova te astept la Atelier sa vedem si noi minunea. Daca nu, poti trimite cateva poze pe pagina noastra de facebook.
Dacia sandero 2012 1.2 16V
115.000 km , volanul e ok, vopseaua e CA NOUA !
Masina încă arată aproape ca in prima zi
Tatăl meu o foloseste ca mașină de naveta
Intr-adevar e multimiliardar in euro si isi permite sa o țină în garaj 😂😂😂
Pe asta a ținut-o proprietarul în râu de are rugină aia pe ea ? 😂😂😂
Cu prima parte a comentariului sunt de acord. Nu toate arata ca mașina prezentata de noi deși, dacă citești comentariile, o sa vezi multe mesaje care ne dau dreptate. Ideea era sa vedem care sunt cauzele. A doua parte a comentariului putea sa lipsească. Nu vad relevanța ironiilor. Data viitoare o sa-ți șterg comentariul.
@@AtelieruldeDetailing Cred că ideea clipului e să nu mai cumpărăm Dacia. Și dublul standard, sărmanii români, ce le-o mai trag străinii.
Am Sandero din 2008 august pe benzină, am făcut școală de șoferi cu ea,nu i-am schimbat decît chit distribuție, ulei motor și am 200 de mii de kilometri,nu mai denigrati mașina,nu am rugină pe ea,eu am 1,4 moi, prietenul dumneavoastră nu a avut grijă de ea
Faci o treaba super făină! Cel care filmează este foarte enervant, comentând mereu, sincer.. Are el ceva de adăugat mereu, mereu
Sunt posesor de Sandero 1,4 Laureate, am cumparat masina in 2008. Aproape totul prezentat in clip este real, volanului a trebuit sa-i pun husa, manerele s-au decolorat, dar eu inca nu am probleme cu tabla. Am un loc unde am julit-o si de cativa ani sta fara vopsea iar tabla nu a ruginit. Revenind, stergatorul de la sofer este prea aproape de capota si zgarie capota. Apoi consumul este foarte mare. In oras, mers normal 9,8 daca prinzi aglomeratie sin 14%. Peste 90km/h devine instabila, pe autostrada in momentul depasirii unui tir pe banda a doua, o simti cum iti fuge masina intr-o parte. Nu are demaraj, e puturoasa, nu te poti baza pe ea intr-o depasire. Nu mai zic in panta ca nu trage. Vara trecuta am facut greseala sa merg cu ea in Grecia. A fost primul si ultimul drum cu masina asta. Nu este pentru drumuri lungi, asa in oras merge. Iar la chei, am schimbat deja un suport de ala din plastic.
Vreau sa cumpar aceasta masina, putem lua legatura?
Nu este de vanzare
Eu am avut Logan 1, cu fundul patratos. Roșu, 1.4 mpi nou, luat din reprezentanta. L-am ținut cam 3 ani in fata blocului, in soare sau ger, nu în garaj. Nu am avut nicio problema cu el, absolut niciuna. Am mers mult prin tara. Un singur reproș: când plouă și frânam, era cam nesigur.
In plina zii, ceasul la bord arata 0:41?? Pe bune? S-a inlocuit bateria sau cum? care este explicatia?
Foarte utila explicatia cu AC.ul !Motorul mpi este bunicel,are cablu de acceleratie si de ambreiaj😂,probleme sunt si la scaune-se rupe spatarul in caz de accident
Niste oameni mincinosi la volan da are o problema dar la scaun nu cred ca ar fi vreo problema.Avem logan cu 200.000 de km si nu are nimic la scaun.Are peste 300.000 de km
La 60.000 am rămas afiș, arată groaznic, pai Vectra mea din 2005 ( chit că rad mulți de opel) la 214.000 nu are punct de rugină , ce sa mai vorbesc de interior care a reușit să se păstreze foarte ok.
Acum un an mi am adus un sandero din Germania in stare impecabilă. Masina nu se compara cu alt sandero din romania la tabla . Masina este antifonata pe dedesubt. Nu credeam asa ceva.
Este o diferenta foarte mare intre mașinile din romania si cele din afara !
Sincer,mi ar placea ca pe viitor sa realizati un material asemanator si cu Dacia Logan 2014.Oare tot aceleasi probleme le intampina in totalitate?
pai aici spuneti ca exista un dublu standard, ca masinile Dacia vandute in Franta , Germania, sunt de o calitate mai buna, si intr un clip mai recent tot voi spuneti ca masinile Dacia vandute in afara sunt mai ieftine si ca nu are sens ca Dacia sa vanda in aceste tari mai ieftin si mai bun. Care e adevarul pana la urma?
Eu am logan 1.5 diesel din 2008 luat de nou, 133000 km, si nu are niciun fel de rugina, exfoliere, nu are rugina nici macar pe toba de esapament, ceea ce nu mi-a venit sa cred, si nu a fost tinuta in garaj. I s-au facut toate reviziile exact cum scrie in carte, si inafara de faptul ca s-a rupt usita aceea de la torpedou din dreapta si ca mi s-a stricat incuietoarea la portbagaj, nu am avut absolut niciun fel de problema!
Salut Mihai si Cosmjn, apreciez ceea ce faceti voi si aveti tot respectul meu. Legat de ce a-ti spus in acest video legat de o Dacia din Germania, sa stii ca se cunoaste diferenta. Eu detin o Dacia Sandero Laureate 1.6 MPI , 85 HP. Masina a fost fabricata in 2009 la noi in tara la Mioveni, dar a fost facuta pentru export in Germania. Masina a fost inmatriculata prima data in Germania in 2010, iar acum a fost adusa in Romania si cumparata de catre mine. Trebuie sa iti spun ca se cunoaste diferenta si la tabla de pe exterior si la materialele din interior. Masina nu are pic de rugina, stii ca la Dacia marea problema este rugina jos in colturile usilor si la aripi si praguri la imbinarea lor cu aripa fata. Concluzia este ca noi, romanii putem face lucruri de calitate, dar doar pentru export. Eu as fi dispus sa va ajut cu ce a-ti spus ca vreti sa gasiti o masina fin Germania si sa vedeti diferentele, singura problema este ca eu sunt din Buzau, si imi e cam greu sa ajung pana la Craiova. Daca voi avea drum pe la voi, o sa va dau de stire. Toate cele bune. Cu respect.
Eu am detinut un sandero 1.2 16v productie 2012, cumparat de nou si nu am avut niciun fel de problema cu ea. Am vandut-o anul trecut pt ca s-a marit familia si aveam nevoie de spatiu. Masina a avut 58.000 km la bord. La mine volanul era imbracat in piele si s-a mentinut impecabil, scaunele la fel, dar pe interiorul pasajului rotii aparuse rugina dupa 6 ani, am vandut-o anul trecut !
Motorul masinii foarte slab, mai ales cand dadeai drumul la aer, vara parca conduceai un tractor !
Va invit sa comparați la tabla Ford Fiesta mk6 20005-20008 și Sandero din aceiași perioada. 2008. O sa vedeți ca Dacia sta mult mai bine la tabla, eșapament etc
Buna și va salut, am deținut și eu un Sandero 2008 1.4 luat de nou a dus 360000 de km fara clima, fara servo, singura opțiune vopsea gris comete, sfârșitul la avut în 2018 când a început spontan motorul sa mănânce ulei și să clampane motorul, fiind și satul de ea am dat-o la remat. Confirm uzura volanului, dar restul aspectelor legate de caroserie nu pot sa zic că le-am avut. Nu a fost nici cea mai bună nici cea mai rea consum 6-7 condus, condus nu tarait. Eu unu zic că nu mi-aș mai lua vreodată dar daca vrei ceva nou musai mai bine iei altceva😁 mai ales că eu l-am luat la vremea aia cu 5800e acum înțeleg că e și mult mai scump.
Tabla care rugineste estebdatorata perioadei in care a fost fabricata masina, deoarece pana in 2008, cei de la Arges nu tratau tabla, apoi au fost la un pas de a da faliment si de aceea , in 2009 au ttebuita sa faca ceva ce este mult mai ieftin si mai bun, a aparut Phase 2 de la Dacia. Tabla tratata , iar modelul Laureate 1.6 mpi cu optionale , geamuri electrice spate si tichet rabla , micul pret de doar 7000 de euro .Acest lucru i-a salvat , iat Loganul si in momentulbde fata este neatins de rugina , nici puncte de rugina, doar volanul putin exfoliat in 10 ani si 140000 km , s-a rezolvat cu o husa de piele si scaunul sofer , acea cuta pe partea stanga cauzata de un plastic.Trageti voi concluzii acum.
Buna ziua, pot sa confirm si eu uzura foarte accentuată a volanului. Conduc Dacia Logan 1.2 din 2013 si este foarte uzat la 60850 km. Felicitări pe mai departe.
Cu permisiunea d-voastră eu v-aș propune o tema :O SIMULARE DE FINANTARE la minimul pe economie, sa achiziționeze romanul cea mai ieftina echipare dacia, ce spuneți? Reușește sa ia mașina noua 😀😀
Din pacate spun, o mașină e un lux, nu oricine trebuie sa dețină una!
Asteptam comparatia!
Eu am farurile matuite la bmw 50k km, 7 ani, iar partea de sus s-a matuit dupa 2 ani :))
Nemții plătesc puțin mai scump pe o dacie. Ei preferă Full Option. Și in plus majoritatea nemților țin mașinile în garaj.
Dacă proprietarul ținea în garaj Dacia Sandero, nu arăta așa.
Am Sandero 1.4 din 2009, luat prin programul rabla, deci fara dotari, 7000 euro noua. Masina are 50000 de km si sta in parcare la umbra.
Cea mai mare problema cu ea a fost ambreajul, caruia i-a picat placa de presiune dupa aproape 49000 de km. Asta fiind sigura problema majora a masinii in 11 ani.
Nu are nicio problema cu puncte de rugina sau plastic decolorat, nici macar aripa fata care in coltul dinspre usa, partea de jos, aduna frunze care se transforma in pamant si tin umezeala. Sunt greu de scos fara a da aripa jos, lucru pe care nu l-am facut niciodata. De asemenea nu are rugina nici pe unde am zgariat-o si a fost reparata.
Volanul se exfoliat putin, dar doar cateva puncte, sub nicio forma nu arata ca cel din video.
Scaunul soferului scartaia la un moment dat, cand dateam in gropi, dar s-a rezolvat de la sine. Este 100% textil, nu ca cel din video si nu are urme de uzura. Tot la sofer, centura revine greu la locul ei cand o desfaci.
Amortizoarele haionului au inceput sa nu prea isi mai faca treaba dupa vreo 2-3 ani, tin haionul sus, dar trebuie ridicat cu mana.
Alte probleme minore. Diuzele pentru spalat parbrizul au ruginit si s-au infundat, le-am schimabt cu unele de pe modelul mai nou, care cred ca sunt complet din plastic, deci .. no rust. A avut o valva defecta la una din roti. Am schimbat mai multe becuri pe la faruri. O prindere rupta la teava de esapament. Iar oglinda retrovizoare are mici semne de imbatranire pe la colturi.
In masina s-au mai bagat bani in schimburi de ulei, filtre, baterie, cauciucuri, placute de frana si distributia schimbata la 50000 de km.
Dragilor este o mașină de care si-au batut joc.
Clipul nu a fost editat deloc? Se taie părțile "pauză", unde nu e nimic consistent, se stabilizează sunetul ca să nu fie inconsistent și se aplică, eventual, puțină corecție de lumină/culoare.
Eu te rog sa privesti cu atentie clipul, am spus acolo ce si cum. Data viitoare te-as ruga sa comentezi pe subiectul discutiei.
am eu un logan din 2007 din germania...rugina la toate usile plus niste puncte de rugina pe la aripi...concluzia...dezinteresul "Daciei" ptobabil si reflectand si pretul final...ma mir ca iau pus si 4 roti...cu trei ar fii costat cu siguranta mai putin 😉
Am sandero 2009 cumparat de nou. Am mare grija de masina. Confirm aceeasi uzura la volan inca din primii 3 ani si 40.000 km. Am prieteni cu Logan 2005 cu 300.000km si nu au aceeasi uzura la volan ca mine. A avut ceva materialul din seriile astea de Sandero.
Detin acelaș model din 2008, confirm volanul si rugina bratelor stergatoarelor pe care le-am curatat si revopsit, nu a fost mare lucru. Restul problemelor nu am pățit. Tind sa cred ca mai contează si norocul, lotul. De exemplu mânerele la mine sunt vopsite in culoarea caroseriei si nu au nimic nici dupa 15 ani. Este totusi o mașină care de noua a costat 9500€ in timp ce kia Hyundai costau 14-17.000€. Acest Sandero a fost gândit pentru fiabilitate si costuri mici denintretinere ca sa iti faci treaba cu ea cu costuri putine si fara batai de cap, nu pentru știu eu ce mofturi.
Omu a luat mașina cu km dați înapoi, dacii din 2007 arata mult mult mai bine, ceva pute
Mașina este cumpărată de nouă. Cunoaștem proprietarul
@@AtelieruldeDetailing e in București masina?
Ar fi interesant sa comparati un sandero pana in 2010 cu unul din 2018. As fi foarte curios sa va aflu parerea.
Sa stii ca nu zici rau
O pocnitoare scumpă in opinia mea, pentru niste bani in plus sunt alternative mult mai bune și aici mă refer la mașini noi.Oricum Dacia nu a fost niciodată o mașină fiabilă așa că de ce am avea pretenții la acestea noi.In 2018 să te prezinți încă cu arcuri la portbagaj, antifonare deplorabilă și așa mai departe nu stau acum sa enumerez și să ceri totuși niște bani pe ea cînd arata aproximativ la fel că una din 80? Nu mulțumesc!
Eu am logan din 2005 si nu arata asa volanul,conteaza si intretinerea masini, probabil soferul lucreaza in constructi.
Ca bine le zici! Uite eu am un logan din 2006, care e ceva mai vechi decat acel sandero si problema cu vopseaua este la toate modelele noi (dupa dacia solenza). Au incercat ei prin 2005 sa le cheme la tratament si sa le faca ceva dar tot apare rugina foarte repede. Si din cate am observat la anumite modele aripile sunt foarte problematice si usile datorita faptului ca nu se scurge apa prin acea gaurica de aerisire a usii. La scaun la fel am patit si eu la un logan din 2005 cu 38.000 km, ma gandesc sa nu cumva sa fie si din cauza greutatii soferului(probabil nu se compara scaunul unui sofer de 50kg cu scaunul unui sofer de 100kg+) dar sa fim seriosi.. e doar o dacie care pe deasupra se mai spune si ca e facuta din resturile celor de la renault(ptr ca ei i-au cumparat). Manerele de la varianta aceea de sandero sunt mult mai problematice. La prima varianta de logan nu am vazut manere(din plastic) care sa se decojeasca, la fel si la volan cat si la butoane. Pe partea de mecanica nu am nimic de zis, daca o intretii cum trebuie poti ajunge lejer si la 300-400 mii de kilometri lejer si fara interventii majore. Referitor la stergatoarele ruginite, crede-ma ca e prima data cand vad asa ceva :)) E o masina okay, de buget, pentru strazile noastre dar intr-adevar ca sunt si altele la acelasi pret si chiar si mai bune :)) ps. Keep up the good job!
Am Logan 2008 ,are doar 2 probleme :stergatoare si volan! In schimb Nu are rugina cum are Sandero prezentat de voi in clip! Loganu a stat in soare, ploaie, vant, zapada! Deci nu cred ca Dacia este 100% problema! Eu ca atunci cand observi puncte de rugina , intervi , sa nu ai cratere in tabla “proasta de Dacie” !
Depinde de varianta constructiva a motorului cu interferenta sau fara interferenta,se "distruge " sau nu la ruperea distributiei.
in zona compresorilui? care compresor?
O mașină care stă se uzează mai rău decât una care merge. Știu pe cineva cu un Sandero din 2008 sau 2009 cu 270.000 km. E foarte mulțumit și nu are nici exfolieri, nici rugină. Mașină ținută în parcare de bloc, nu are garaj
Cel mai destept si real material! Titlu si tot tot! Bravo!👍👍👍
Da si nu nu au dreptate cei ce comenteaza, afara nu sunt iernile si tratamentele ce se aplica pe sosele si asa caroseria unei masini dupa 10-20 de Ani se prezinta mai bine ca in tara. Calitatea drumurilor e ca de la cer la pamant fata de la noi si dupa 200000-300000 km. masinile sunt mai aspectoase ca in tara, mai ales ca nu au probleme mecanice. Nu se fabrica cu dublu standard. Masinile de la competenta sunt cu 5000-7000€ mai scumpe la aceiasi putere si echipament. Asa ca nu aveti dreptate.
Avem dublu standard? Frustrant să plătești aceiași bani pentru calitate diferită. Loganul meu 1.6 16V, 2009, neutilizat iarna, nu are rugina, la 70000 km. Motor, cutie viteze ok, scaune incomode. Prețul de achiziție consider corect.
Volan din piele obligatoriu!
Logan din prima generatie,1.6 mpi Prestige,condus de o femeie zilnic, pana in 2014 fara urme de rugina... atunci a lovit masina usor,a sarit vopseaua si au aparut urme de rugina... pe partea mecanica nu a avut nici o problema si masina aia nu a fost menajata deloc... pe partea electrica a avut o singura problema,problema generala la triplele de Logan ph1... da,masina(in totalitate) nu are aceeasi calitate ca o masina di. aceeasi clasa dar de cep putin 15.000€...sa nu uitam de probleme care le are grupul VAG cu masinile noi, in special cu motoarele pe benzina... un Polo "standard" este mai scump decat un Sandero SL Prestige Plus, are mai putine dotari, calitatea materialelor si confortul este acelasi dar la un pret de 12.754€... +jante pe 14 si fara senzori de parcare... cat despre Duster si rugina, daca masina aia a fost folosita in off road, treaba este clara....
Exfolierea vopselei NU s-a produs din senin(a fost ștearsă și nu s-a reparat)Cu uzura de pe volan și cu decolorarea mânerelor de pe exteriorul ușii sunt de acord.
intr-adevar calitatea plasticelor de la Sandero 1 cam lasa de dorit, eu mi-am invelit volanul in piele ca sa nu mai am probleme cu "firmiturile" ce se desprindeau de la volan. In al 14-lea an mi s-a crapat "para" de plastic de la schimbatorul de viteze. am lipit-o cu superglue dar nu a tinut decat cateva luni. Chederele au inceput sa se dezlipeasca pe alocuri dupa 12 ani. In rest masina e ok. Masina mea a stat mult in soare. Nu am garaj, parasolar nu prea am pus.
Am un logan din 2007, de 3 ani de cand am permisul am chinuit masina, de la dat in toate gropile bucurestiului la frecat borduri si stalpisori si multe alte minuni, un singur punct de rugina are unde a sarit vopseaua. Cred ca tine si de noroc. P.s: dupa 12ani, 70k km in care a tras remorci cu grau/porumb/bca/saci ciment, motorul merge foartr bine:)
Nu tine de noroc,tine de zona climaterica..
Te asigur ca daca locuiai la munte unde umezeala si cantitatea de precipitații este tripla față de câmpie iar pe șosele se da cu sare din noiembrie pana la sf lui martie in continuu,acum cădeai din ea cu tot cu usi 😂.
Norocul tau că stai in București 😂.
am logan 2010 . caroseria a curs toata .
daca vrei sa o tii mai mult de 10 ani trebuie sa ii schimbi caroseria .
in rest motorul de 1.6 mpi merge perfect .
Probleme asemanatoare cu volanul a avut si hyundai ix35 , cautati si o sa vedeti, eu am logan 2007 120 mii cumparat de nou volanul l-am prins in piele si se prezinta ff bine si acum , la tabla sta bine ff putina rugina dupa 13 ani fara garaj !! motor 1.6 mpi am pus gaz fac naveta lunar cu 250 ron , pt cine vrea o masina cu costuri mici la un salar mediu de Romania eu ma declar multumit. Si sandero din 2013 are 4 stele www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/8866
Astea vandute afara sunt altfel facute,de ex Dusterul meu luat din Germania,din 2011 145.000km are rugina in vreo 3 locuri,si doar putina,si serios ca nu arata anii nici la interior,mentionez ca am scaune din piele cu incalzire,si sunt ok fara crapaturi fara cine stie ce stricaciuni
Are si tata sandero dar e varianta stepway cu motor de 1.6MPI,din fericire nu av nici o problema prea greu de ignorat(probla cu mânerele si mai era una cu emblema dacia in rest nimic)
E mașina de mers din A in B , nu știu ce pretenții aveți la banii ăștia , comparați prețul cu alte branduri si e logic ca nu se compara . E logic sa aibă inconveniente , dacă vrei ieftin trebuie sa te mulțumești .
Felicitari pentru video! Ati fost obiectivi: motorul este simplu, fiabil, ieftin de intretinut. Masina este buna pentru deplasarea din punctul A in B. Minusuri: vopseaua slaba, plasticele care imbatranesc prematur, confort minim, siguranta minima, zdranganeala maxima. Una peste alta avand in vedere ca cea mai importanta componenta a unei masini este motorul, parerea mea este ca Dacia( Loganul, Sandero, MCV si Duster) se potrivesc pentru utilizarea in Romania unde drumurile sunt execrabile si e de preferat o masina ieftin de intretinut si nu prea rigida.
Eu merg si cu un Logan1.4 2008 455k ce a fost in trecut taxi si nu are uzura din masina asta la volan. Si nici rugina nu are. Are si sarita vopseaua in unele locuri si de ani de zile nu a facut rugina. Sa nu mai zic ca a fost pe GPL de la inceput .Problema e si de la proprietari in unele cazuri.
am un citroen c3 din 2003, cu 5 ani mai vechi si abia are cateva puncte de rugina, dar nu e mancata tabla in halul asta, de volan nici nu mai zic la 95 de mii de km arata ok, nu e exfoliat sau rupt. tot o masina de buget a fost si culmea pentru 2003 avea 4 airbaguri. dublu standard e real la renault, ba chiar triplu standard, daca te uiti la testele de siguranta pentru sandero in india sau brazilia. pe captur sau pe clio in vest ai mai multe dotari.
depinde cum este pastrata masina.. am vazut passat cc din 2014 care era mancat de rugina la aripile spate si fata, personal am logan din 2008 cu 64000km absolut reali si se prezinta foarte bine, nu are punct de rugina si motorul merge impecabil. cred ca nu are rost comparatia cu un sandero adus din strainatate din moment ce problema este de cum a fost intretinuta masina.
Comparația cu un Sandero "de afara" o facem în alt scop. Ne dorim sa vedem dacă Dacia are un dublu standard. Adică dacă mașinile pentru export au alte materiale la interior
Madalin,in ce zona a țării stai/ai folosit mașina?
masina a fost folosita 50% in bucuresti si 50% in provincie.
Iti spun eu sigur ca ori nu a stiut proprietarul sa aiba grija de ea, ori are km dati inapoi. Tot Sandero am si eu, tot 60.000 km are si a mea(an mai nou ce e drept) si nu are rugina sau alte probleme.
Puteti sa faceti un review cu avantajele Dacia 1310 injectie cu tabla mult mai buna fata de Sandero sau Logan sa vada si lumea cum Renault a redus calitatea masinilor
Dețin un sandero din 2010, la capitolul tabla sunt mulțumit, am avut un punct de vopsea sărita la pasaj si timp de 9 ani nu a apărut deloc rugina. În ceea ce privește scaunul și volanul la 100000 are aceiași uzura.
Are tata Sandero Stepway 2017. Nu pare low cost la prima vedere. Pentru 10 k euro eu zic ca a facut afacere buna. Spor!
Salut, am lucrat la parcul auto unei societati care lucreaza cu Dacia pe partea de flota.Erau si Loganuri si Sandero cu mult peste 100.000 de km care nu aratau in halul asta ( Masini de agenti vanzari care au fost omorate zi de zi ).Este adevarat ca pentru ce masini sunt defapt nu merita banii, sunt niste masini low buget, fara atentie la detalii, fara gram de confort dar masina asta clar a fost neglijata sau are alti km.
O mentiune : la ruperea curelei de distributie, motorul de Logan de care vorbiti va avea ceva, incepand de la supape indoite pana la piston spart....pt ca este motor cu interferenta....iar testul elanului este fix pix, nu am rasturnat loganul nici la 120 nici la 180 daca stii cum sal abordezi....altfel, poti rasturna si o masina de F1....
Masinile de care vorbiti ( peugeot, fiat, hyundai) daca le configurati, nu cred ca au aceleasi avantaje ca tigaia in discutie ( spatiu, motor, garda la sol, cost intretinere, piese disponibile etc)....
Asta nu a fost masina noua
putea sa fie si cu 10 mi daca o ti la soare in ninsoare dupa ce mergi iarna o lasi cu totata zapada cu "sare" pe ea normal ca apar uzurile astea e vorba de 10 ani nu de nr de km...
nu sunt dacia fanboy nu am dacia dar orice lucru daca nu ai grija de el se deterioreaza intradevar sunt vestite de tabla si vopseaua "proasta" dar cu un minim de mentenanta nu ai aceste probleme.
fereasca... ba frate am avut logan 1 ambition din 2005 1.6 si nu arata in halu asta.. o usa ce era gaurita de rugina, da, si aripile ca erau probleme atunci cu tabla si a fost chemata in service pt remediere, dar lasa-ma frate, volan de plastic cu uzura ca si asta cu 60 de mii dar eu aveam 160 de mii si era la fel, tinuta in soare, fara garaj, vopseaua decolorata, imi era in 3 nuante diferite, dar asa rau ca asta nu arata... de scaun nu mai zic, abia acum incepea sa se rupa putin textilu de pe sezut..doamne ce ma bucur ca n-am schimbat mai repede masina ca vad ca ph2 si sandero sunt DEZASTRU.. in schimb un sandero stepway din 2016 cu 50 de mii de km la fel de “ingrijita”, in soare fara garaj etc pe interior daca o cureti arata ca noua..
Am aceleași defecte la masina , dar volanul s a făcut de la soare si la aripa am lovit o.Macar dacia pune tabla altii au inceput sa puna plastic.La dacia intra rugină sub uși daca nu o speli si unde e lovita.
In 12 ani de taxi am lucrat pe loganuri cu 20000 cu 190000 cu 650000 dekm... Dar am fost si ca pasager cu colegi cu logan( personal nu de firmă) de 1 an si 50000de km praf.. Distrusă... Zici că a dat cu ea de ziduri.. Conteaza f mult cum intretii o mașină.. Asta a fost neglijata total, sau alfel spus pare ca si au batut joc de ea😴😴
Este exact invers la Ac ,conducta subțire cea care e calda duce freonul si pe ce groasă rece se întoarce.
Şi la Megane-ul meu ll volanul s-a uzat repede ,în soare în Grecia cu toate că în rest nu am rugină în afara de un mic stâlp negru al geamului portierei din dreapta spate. Maşina are acum 420 000 km fără probleme în afară de consumabile.( e RENAULT de turcia)
Masina din filmare e un caz neericit de model de tranzitie pentru ca din 2010 Dacia a trecut la tabla galvanizata din Cehia si nu mai sunt probleme cu rugina. Detin un Sandero 1.2 de 90 cai serie limitata Black Line, care circula zilnic in capitala fara nici o problema aparuta in 10 ani si 80.000km.
Parerea mea, total subiectiva, este ca ar fi mai bine daca nu ar vorbi cameramanul.
Îl penalizam la salariu. Este greu de găsit altul. Cu 30 dolari(cât am câștigat de la TH-cam luna asta) este greu sa găsim un cameraman bun :)
@@AtelieruldeDetailing cameramanul este bun, nu am contestat asta.
@powerful nugget Glumeam, eu sunt cameramanul :) Și eu sunt de aceeași părere, aduce mai multa autenticitate clipului, discuția dintre noi. Mulțumesc pentru comentariu!
@@AtelieruldeDetailing Cameramanul trebuie să vorbească , abia mai are cine să-l contrazică pe Scarlă, care o mai ia pe arătură din când în când.
*_Video Informativ si amuzant :D_*
0.50.......AI SPUS UN FOARTE MARE ADEVAR......caroseria este baza masinii , restul sunt consumabile
Da dar un sandero din 2019nu se compara cu un sandero din 2008. 6:45
E mai rău... Habar nai cum plasticul a înlocuit metalul acolo unde trebuia sa fie metal în continuare... Pe la sonda de ulei, sau cel puțin o ebonita, un polimer cupropietati termice bune,.... Habar nu ai ce pamblicareala sa făcut....
@@cassiusoctopus2017 cred că tu nu ai habar despre ce vorbești, este o diferență majoră intre cele doua, cat despre Sandero nou este net superior din multe puncte de vedere fata de cel vechi, cat și despre tratamentul aplicat pe tabla este mult mai bun decât cel de atunci.
@@SilviuNicola ți-am apreciat comentariul di forma de respect și fayr - play dar eu sunt de alta părere...
Așa este! Un Sandero din 2019 are motor de drujba!