Cara até fiquei com o pé atrás por isso tmb, mas os angels funcionam como DRL tmb e quando ligo a lâmpada do neblina o tom de luz é o mesmo dos angels, então, é contar com a sorte tmb rsrs
@@1Janerson12 velho, estou para mais tiozão tá ligado. Eu alguns anos atrás eu era fudido, azar sabe-se e já ermerson kkkkkk como na época a gíria. Mas só pra constar aqui. Já deixei passar muitos e muitos mesmo. Mas tem alguns que as unhas crescem e demais e então já sabe. Se for no bem, passa mas se o cara chegar na digamos incipliencia já VAMOS digamos pRa o enquadro uniforme.kkkkkkk Mas onde trabalho É tranquilo. Aqui no sudoeste, é mais sobre tráfico e sequestro e intenção favela.cafa região uma coisa. PRF nem se preocupa em faróis é maís em operação de tráfico e suspeito.
Imagino cara. É questão de priorizar o que realmente tem importância. Se fosse com relação ao xenon menos mal pq realmente causa risco de ofuscamento, mas nos faróis de neblina poderia ser uma legislação mais branda levando-se em consideração que é uma iluminação auxiliar.
O meu é o modelo 2012, último do C3 antigo, não entendo o por que diabos a Citroen mandou o carro sem nablina original no último carro da linha antiga, será que consigo fazer também funcionar nas chaves de farol sem precisar instalar botão?
O meu é 12 tmb mas ele veio com neblina original, provavelmente pq é o modelo exclusive. Quanto a chave de farol, é preciso ver se vai suportar a amperagem. Indico ver um eletricista.
Amigo ta funcionando o led ate hj ou ja queimou ? Quero fazer adaptação com esse led no meu corsa , porem tenho medo de queimar logo , fiz com uns leds olho de aguia de 20mm e queimou em pouco tempo
Irmão nunca ouvir falar disso não. O que eu sei é que se vc não tiver a pré disposição na instalação elétrica aí vc tem que faze-la primeiro, ou seja, instalar o botão e o relé.
Dá multa. Atualmente o código de trânsito não permite mais modificacao das luzes do carro. Porém, tenho esse drl e uso led nos faróis e não fui multado. Passei várias vezes tanto em postos da PRF e em blitz da polícia militar e não fui sorteado ainda.
Opa, bem didático o video, mas esse modelo de farol que vc comprou tá mais pra milha do que neblina, pois não tem corte de faixo de luz nenhum. Assim vc cega todo mundo.
Vc já foi ofuscado por um desses? Além do corte do farol é preciso olhar a potência da lâmpada ou led. E mais, o posicionamento dos faróis está voltado para o chão e não pra cima para que possa atingir os veículos em sentido oposto.
@@1Janerson12 calma cara, eu só tô comentando o que eu estou vendo. Vc mostrou o facho de luz dessas lâmpadas e esse não é o tipo de facho de luz de neblina (que tem que ter um corte pra luz ficar abaixo da neblina e não ofuscar os outros motoristas). E outra, eu não preciso ser ofuscado pessoalmente por esse farol pra saber se ele ofusca ou não, pq da pra ver nitidamente no seu vídeo que ele ofusca.
Me perdoe irmão, não quis ser mal interpretado, minha resposta foi tentando ser simples e objetivo. Vc esta correto na suas afirmações. Na faixa de preço deste produto ele não oferece linha de corte para questões de anti-ofuscamento, porém, como disse antes, esses faróis não são semelhantes à milhas principalmente pela sua potência. A projeção de sua iluminação não alcança 10 metros enquanto que um milha ultrapassa 100 metros fácil, o posicionamento em que foi instalado também favorece o não ofuscamento dos outros condutores. Como é uma iluminação não original e pode dar multa, procurei deixar de forma a não causar problemas para outras pessoas, creio que quem instale um desses tmb tenha isso em mente.
Olá, @@1Janerson12! Você mencionou sobre as linhas de corte, algumas vezes, mas talvez você não tenha a dimensão da importância disso. Penso que você esteja involuntariamente equivocado. Tenho viajado muito à noite e sofro bastante com ofuscamento por outros carros. Creio que muitos dos que alteram as características de iluminação dos seus veículos nem tenham ideia de que provocam esse efeito, ou da sua gravidade. Todos refletores (ou quase todos) são construídos para um tipo específico de lâmpada, de forma que a geometria (o relevo interno dos espelhos) reflitam a luz para o solo, sem ofuscar quem se desloca em sentido oposto. Esse é o principal objetivo da linha de corte. Secundariamente, pode-se inferir que quando um farol tem seu facho integralmente direcionado ao solo, ele tem mais eficiência, pois pouca ou nenhuma fração da luz produzida se perde em outras direções. Quando analisamos materiais sobre os faróis de neblina, vemos que a quase totalidade produz um estreito facho de luz horizontal, precisamente direcionado ao solo com um ângulo tal que fique abaixo da iluminação do próprio farol, pois a neblina (quando ocorre) dificilmente vai até o chão, permitindo que a luz do farolete atinja distâncias maiores que os faróis normais. Além disso esse facho produzido atinge ângulos laterais onde o farol baixo do veículo não tem alcance, portanto iluminando as laterais, como calçadas. Os faróis de "neblina" que você escolheu tem um efeito muito diferente dos neblinas. Como corretamente apontado pelo @Puffbacon, a geometria do refletor/lente se aproxima mais de faróis de milha, com um foco concentrado. Entretanto, como você mesmo mencionou, não tem potência para tanto. Entretanto, certamente tem potência mais do que suficiente para ofuscar quem trafega em sentido contrário. Na minha humilde opinião, são faróis que não iluminam adequadamente (como visto nos 22:46 min do vídeo), mas atrapalham outros veículos. Uma maneira de testar é sair na estrada e ver quantos motoristas lampejam os faróis, reclamando de ofuscamento... Em tempo: eu sempre posso estar equivocado...
Ficou muito bom hein
Toop!
Comprei o meu ontem, ansioso para chegar e colocar no meu c3 2006 🙌
Vlw!!!
Queria comprar para meu Idea , seu vídeo top tirou todas minha dúvidas ! Show, vou comprar hj ! Vlw!
Vlw irmão obrigado!
Excelente vídeo valeu pretendo colocar no meu 2015. Acredito que os faróis permanecem as mesmas medidas, mas vou me certificar
Curte e se inscreve jovem padawan
Shooowww em amigo, meus parabéns 👏
Fica muito mas muito show esses faróis.
Mas o problema é na rodoviária e os agentes.
Infração na iluminação, multa e retenção do documento do veículo.
Cara até fiquei com o pé atrás por isso tmb, mas os angels funcionam como DRL tmb e quando ligo a lâmpada do neblina o tom de luz é o mesmo dos angels, então, é contar com a sorte tmb rsrs
@@1Janerson12 é torcer pra que não te parem. E se parar tenta trocar uma ideia de boa e pode ser que até liberem. Mas tá show com esses faróis.
É bem por aí mesmo rsrs
@@1Janerson12 velho, estou para mais tiozão tá ligado.
Eu alguns anos atrás eu era fudido, azar sabe-se e já ermerson kkkkkk como na época a gíria.
Mas só pra constar aqui. Já deixei passar muitos e muitos mesmo.
Mas tem alguns que as unhas crescem e demais e então já sabe.
Se for no bem, passa mas se o cara chegar na digamos incipliencia já VAMOS digamos pRa o enquadro uniforme.kkkkkkk
Mas onde trabalho É tranquilo.
Aqui no sudoeste, é mais sobre tráfico e sequestro e intenção favela.cafa região uma coisa.
PRF nem se preocupa em faróis é maís em operação de tráfico e suspeito.
Imagino cara. É questão de priorizar o que realmente tem importância. Se fosse com relação ao xenon menos mal pq realmente causa risco de ofuscamento, mas nos faróis de neblina poderia ser uma legislação mais branda levando-se em consideração que é uma iluminação auxiliar.
O meu é o modelo 2012, último do C3 antigo, não entendo o por que diabos a Citroen mandou o carro sem nablina original no último carro da linha antiga, será que consigo fazer também funcionar nas chaves de farol sem precisar instalar botão?
O meu é 12 tmb mas ele veio com neblina original, provavelmente pq é o modelo exclusive. Quanto a chave de farol, é preciso ver se vai suportar a amperagem. Indico ver um eletricista.
Amigo ta funcionando o led ate hj ou ja queimou ? Quero fazer adaptação com esse led no meu corsa , porem tenho medo de queimar logo , fiz com uns leds olho de aguia de 20mm e queimou em pouco tempo
Ainda estão funcionando perfeitamente.
Qual o tamanho que vc comprou? Vi que tem vários tamanhos 2,5. 3,0..
No vídeo eu mostro o tamanho certo. Dê uma olhadinha aí. Vlw!!!
No minuto 19:48 ele fala as medidas.
Irmão em vídeos antigos vi que tinha que ativar algo para o funcionamento deles e vdd?
Irmão nunca ouvir falar disso não. O que eu sei é que se vc não tiver a pré disposição na instalação elétrica aí vc tem que faze-la primeiro, ou seja, instalar o botão e o relé.
Atualmente isso gera multa mesmo que esteja apagado e o Guarda veja ele vai te multar....
Dá multa. Atualmente o código de trânsito não permite mais modificacao das luzes do carro. Porém, tenho esse drl e uso led nos faróis e não fui multado. Passei várias vezes tanto em postos da PRF e em blitz da polícia militar e não fui sorteado ainda.
E mesmo assim o cara mostrou a placa em 21:43
Vixi! Falha na matrix meu brother
Opa, bem didático o video, mas esse modelo de farol que vc comprou tá mais pra milha do que neblina, pois não tem corte de faixo de luz nenhum. Assim vc cega todo mundo.
Vc já foi ofuscado por um desses? Além do corte do farol é preciso olhar a potência da lâmpada ou led. E mais, o posicionamento dos faróis está voltado para o chão e não pra cima para que possa atingir os veículos em sentido oposto.
@@1Janerson12 calma cara, eu só tô comentando o que eu estou vendo. Vc mostrou o facho de luz dessas lâmpadas e esse não é o tipo de facho de luz de neblina (que tem que ter um corte pra luz ficar abaixo da neblina e não ofuscar os outros motoristas). E outra, eu não preciso ser ofuscado pessoalmente por esse farol pra saber se ele ofusca ou não, pq da pra ver nitidamente no seu vídeo que ele ofusca.
@@1Janerson12 th-cam.com/users/shorts51Vo--qxrFE?feature=share
Me perdoe irmão, não quis ser mal interpretado, minha resposta foi tentando ser simples e objetivo. Vc esta correto na suas afirmações. Na faixa de preço deste produto ele não oferece linha de corte para questões de anti-ofuscamento, porém, como disse antes, esses faróis não são semelhantes à milhas principalmente pela sua potência. A projeção de sua iluminação não alcança 10 metros enquanto que um milha ultrapassa 100 metros fácil, o posicionamento em que foi instalado também favorece o não ofuscamento dos outros condutores. Como é uma iluminação não original e pode dar multa, procurei deixar de forma a não causar problemas para outras pessoas, creio que quem instale um desses tmb tenha isso em mente.
Olá, @@1Janerson12!
Você mencionou sobre as linhas de corte, algumas vezes, mas talvez você não tenha a dimensão da importância disso. Penso que você esteja involuntariamente equivocado. Tenho viajado muito à noite e sofro bastante com ofuscamento por outros carros. Creio que muitos dos que alteram as características de iluminação dos seus veículos nem tenham ideia de que provocam esse efeito, ou da sua gravidade.
Todos refletores (ou quase todos) são construídos para um tipo específico de lâmpada, de forma que a geometria (o relevo interno dos espelhos) reflitam a luz para o solo, sem ofuscar quem se desloca em sentido oposto. Esse é o principal objetivo da linha de corte. Secundariamente, pode-se inferir que quando um farol tem seu facho integralmente direcionado ao solo, ele tem mais eficiência, pois pouca ou nenhuma fração da luz produzida se perde em outras direções.
Quando analisamos materiais sobre os faróis de neblina, vemos que a quase totalidade produz um estreito facho de luz horizontal, precisamente direcionado ao solo com um ângulo tal que fique abaixo da iluminação do próprio farol, pois a neblina (quando ocorre) dificilmente vai até o chão, permitindo que a luz do farolete atinja distâncias maiores que os faróis normais. Além disso esse facho produzido atinge ângulos laterais onde o farol baixo do veículo não tem alcance, portanto iluminando as laterais, como calçadas.
Os faróis de "neblina" que você escolheu tem um efeito muito diferente dos neblinas. Como corretamente apontado pelo @Puffbacon, a geometria do refletor/lente se aproxima mais de faróis de milha, com um foco concentrado. Entretanto, como você mesmo mencionou, não tem potência para tanto. Entretanto, certamente tem potência mais do que suficiente para ofuscar quem trafega em sentido contrário.
Na minha humilde opinião, são faróis que não iluminam adequadamente (como visto nos 22:46 min do vídeo), mas atrapalham outros veículos. Uma maneira de testar é sair na estrada e ver quantos motoristas lampejam os faróis, reclamando de ofuscamento...
Em tempo: eu sempre posso estar equivocado...