대표님 ,,,,그런데 로드를 펼쳤을때 바트대 전체가 좀 뚱뚱 하지 않던가요?? G - 5도 바트대가 너무 뚱뚱해서 외관적으로 좀 불편하거든요. 제 느낌만이 아니라 로드를 본 사람들 다 같은 느낌이었고 , 다 그부분은 안좋다라고 하시더군요. 그렇게해서 밸런스를 마추었다고 생각이 되거든요.
기술력이라고는 전혀 보이지않는게 저만 그런걸까요? ㅎㅎ^^ 50 대에 저 중량이고 저런 휨새를 보이는건 .....바트대만 분리해서 중량을 체크해보면 상당히 무거울 겁니다 그리고 글라스 함량이 상당할거구요 특히 마운트에 글라스가 많이 들어갔을겁니다....파도기 1-530 을 50대로 개조해보니 어텐더3 1-500대랑 모든게 너무 흡사했습니다 중량, 휨새,모멘트 등이 쌍둥이 로드라고해도 무색할 정도였습니다 ㅎㅎ^^
@@sungjinpark1421 토레이카 + 글라스 0.6퍼센트면 50대에서 저 중량과 저런 휨새는 불가능하다고 알고 있습니다 ㅎㅎ원래 제가 의심병이 좀 있긴합니다만....사실 메이저 제조사들도 구라뻥쟁이들이 꽤 있죠 ㅎㅎ 그리고 순수 저의 사견입니다만....예를들어 1호대면...1호대의 파워를 정점으로 구현하면서 최대한 가볍고,얇고,내구성 강하게 제조하는 것이 기술력이라고 생각합니다 근데 1호대라고 하면서 실상은 오버파워에 무겁게 만들면 그건 1호대가아니라 1.5 혹은 그 이상의 낚시대를 사는 거랑 다를바가 없다고 생각합니다 그건 기술력이 아니라고 생갑합니다 ㅎㅎ^^ 파도기 530 을 50대로 개조하면 휴~~진짜 어텐더3랑 비슷해집니다 초리랑 가이드만 튜닝하면......ㅎㅎㅎ^^
@@LinusFPS 제가 말이 좀 심하긴 했네요 ㅎㅎ^^재미삼아 예를 들어보자면요 시마노 인해 17마스트 튠 1-530자중이 157g 입니다 카본97.6% 글라스 2.4% 입니다 성향은 동조자에 가까운 본조자구요 58감시도 재미있게 뽑아 먹습니다 ㅎㅎ 어텐더3 1-500호대랑 휨새는 엇 비슷하지만 자중,길이는 스펙상으로만봐도 너무 다르구요..... 파워도 현격하게 다를거라고 예상됩니다....어텐더 1호대까지 감성돔 타겟으로 상정하고요..... 그렇다면 어떤 로드가 1호대에 충실한 로드일까요?ㅎㅎㅎ저런 휨새를 구현하기위해서는 글라스 함량을 높이거나 또는 저탄성 카본으로 말아주거나 혹은 로드파츠의 T를 얇게 그리고 파이를 줄여서 자중을 낮추거나 이래야하는데......하지만 카본은 토레이카를 말았다고 밝혔고 글라스는 0.6%라고 적시했고....그럼에도 불구하고 자중이 240g에 육박하고 일반적인 1호대의 파워를 훌쩍 넘어서는 스펙이면...... 이건 1호대라고 볼 수없다고 생각합니다 무겁고 강하게 만드는건 어려운 일이 아니죠 길이를 줄여서 또 바트대를 무겁게 함으로서 모멘트값을 잡고, 이게 상당한 기술력이라고 할 수 있을까요?ㅎㅎ^^ 웃긴건 파도기의 컨셉이랑 일치하구요 파도기의 길이를 줄이고 가이드만 교체해주면 ......ㅎㅎ 자꾸 말 심하게해서 죄송합니다 ㅠㅠ^^
댓글 쓰는 사람들 보면 자기가 제일 똑똑하고 자기가 제일 잘알고 자기말만 맞다라고 하는거 같아요 ㅎ 요즘 낚시대 기술 거의 상용화 비스무리 한거 아닌가요? 차이나 봤자 1~3끗 차이 나는지? 저는 모르겠네요. 어떤 1호대를 써도 5짜 정도는 먹겠지요. 놓칠수도 있을거고요. 휨세도 비슷 할수도 있고 비슷 하겠지요. 한국 업체든 일본 업체든 자기들만의 방식으로 만든 낚시대를 고객들에게 얼마나 어필을 잘해서 사고 싶게 만드는게 기술이지요. 지금 낚시대 기술이 반도체 7나노 8나노 기타 그런 기술이 필요 한것도 아니구요. 자기 분야에서 나름 잘만들어서 고객이 사고 싶게 하는데 거기에 기술이이 있니 없니 입니까..말로는 지상 최대 낚시대 만드시는 분 같으세요..ㅎ 각 조구사 마다 기술력은 얼마나 차이나는지 모르겠어요. 말들어보다 다 똑같아요. 그럼 자기고 사고 싶은거 의미 부여해서 사면 끝이지 가타부타 기술 있다 없다? 본인이 저렇게 만들어서 저만큼의 노하우로 팔지 못 하잖아요? ㅎ 걍 자기 만족이에요.
사용중인데 무리도업고 손맞도 좋습니다
전 만족하고 사용중입니다 . 1 50.. 1.5 50 두대보유중 1.25 50 풀리면 구매예정입니다
본인한테 맞는 낚시대 찾으시길 바래요
자기한테 맞으면 좋은게 맞다고 생각합니다 ㅎ
더운요즘 건강에 유의하시구 출조시에도 안전과 햇볕조심하셔요~!!다음영상기다리겠습니다~~
네에~ 응원 고맙습니다^^
잘 보고 갑니다. 좋은 정보 감사합니다.
네 시청해주셔서 감사합니다 ㅎ
멋찐 설명입니다..화이팅~
감사합니다 화이팅입니다
좋은영상 감사합니다 ㅎㅎ 역시 대표님이 해주시는 리뷰가 좋네요
도움이 되었으면~ ㅎ
어우~~ 되게 오랜만의 영상입니다!! 더위 조심하십쇼 이대표님~~
쉬엄쉬엄 하겠습니다 ㅎㅎ
1.25-50 기다리다지쳐서 1-50 구매했는데 잘 했다는 생각이듭니다. 좋은 영상 매번 기대됩니다. 궁금증해소~ 항상 건강하세요.
저랑 똑같네요 ...
역시 로드분석의 최고채널입니다
응원해주시는 만큼 도움이 될 수 있었으면 합니다 ㅎ
반갑습니다 오랜만에 뵙는것 같으네요
네에~ 반갑습니다 😁
수고하셨습니다
고맙습니다 ㅎ
무게가 무거운 만큼 튼튼해서 좋은거 같던데..무게가 가벼우면 그만큼 파손위험도 높아지는거같아요.
무조건 가벼운대가 좋은것 만도 아닌거같아요.
가벼워서 파손위험이 높아지는 것이 아니라
고탄성 카본 원단을 많이 사용하면 낚시대를 가볍게 만들 수 있는 반면
인장강도가 약해 순간적인 충격에 부러질 수 있는 것으로 알고 있습니다.
어텐더 영상 보고있는데 대표님 저나오심 ㅋ
깜짝 놀랬습니다^^
ㅋㅋㅋ
1-530 어텐더 40긴꼬리도 쭉쭉올라오고 좋습니다 ㅎㅎ
자기한테 맞는 낚시대가 좋은 낚시대입니다 ㅎㅎ
아무리봐도 마모2 치누m mh가..더 좋은거같은 기분이..
어휴 덥네요더버 11월 후딱와라 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
1호대를 2.5호대 만큼 강하게보다는
2.5호대를 1호대 비스무리하게 약하게 만드는건
뭔 의미로든 기술이 맞지요
2~2.5호대 들고 어텐더 3 1호대 보다 나쁘다
생각할 사람은 반도 안될 듯 싶은
무거운 낚시대를 무겁지 않게 느끼게 만드는 것이 낚시대의 무게 중심 설계 기술로 여겨집니다
238g짜리 낚시대인데 모멘트값이 20kgcm이 채 안되기 때문에 들고 있었을 때 전혀 무겁게 느껴지지 않을 것으로 예상됩니다
표준규격 무조건 만들어야 됩니다 1호대 238g을 1호대라 하면 호수가 왜 필요한지 이럴때 이해가 안되네요 대 써보면 아주 좋습니다 근데 238g이 1호대 이건 진짜 아니다
무게로 보면 거의 2호대
하지만 모멘트값이 1호대 규격 안으로 들어옵니다
실제 무게는 무거운데 들었을땐 무겁지 않게 느껴지는데
저는 이부분을 로드 설계 기술로 현재 보고 있습니다
@@fishinggear100 모멘트 값이 좋은건 써봐서 압니다만 자체 자중이 좀 더 중요한 기준이 되야하지ㅠ않을까요?
대표님 ,,,,그런데 로드를 펼쳤을때 바트대 전체가 좀 뚱뚱 하지 않던가요??
G - 5도 바트대가 너무 뚱뚱해서 외관적으로 좀 불편하거든요.
제 느낌만이 아니라 로드를 본 사람들 다 같은 느낌이었고 , 다 그부분은 안좋다라고
하시더군요. 그렇게해서 밸런스를 마추었다고 생각이 되거든요.
요즘 낚시대들이 워낙 슬림하게 나와서 그렇게 더 느끼는 것일수도 있겠다는 생각입니다.
제 생각으로는 평범한 수준의 바트 두께감이고 무게중심을 압도적으로 뒷쪽으로 보내면서
전체적인 무게 238g을 효과적으로 분산시키는 것으로 보여집니다
@@fishinggear100 아 .. 그렇군요 . 대단히 감사합니다!
완벽에 가까운데 무게빼고ㅋ
근데 모멘트는 잘나오고^^
06 500대는 안나오는 이유가 뭘까요?
돈이 안되는것임
개인적으로 0.8-500이나, 0.6-500 라인업이 추가되면
좀 더 즐기는 낚시에 도움이 될 수 있겠다는 생각인데 좀 아쉽긴 합니다
메이커에서는 낮은 호수의 낚시대는 파손의 이슈에 있어 다양성을 포기하는 지도
모를일입니다
1번
고맙습니다 ㅎ
무게가 g5네
무게도 모멘트값 둘 다 압도하는 제원값입니다
사실 모멘트는 말장난같긴합니다 결국 길이의 무게의 중간점이라 낚시대를 파워와 끈기를 양립하려다보니 무거워질수밖에 없고 그만큼 모멘트값이 커지게 되고 그걸줄이려니 그립부에 무게를 더줄수밖에 없는상황 그러다보니 전체무게가 많이 늘어나는것같네요
기술력이라고는 전혀 보이지않는게 저만 그런걸까요? ㅎㅎ^^ 50 대에 저 중량이고 저런 휨새를 보이는건 .....바트대만 분리해서 중량을 체크해보면 상당히 무거울 겁니다 그리고 글라스 함량이 상당할거구요 특히 마운트에 글라스가 많이 들어갔을겁니다....파도기 1-530 을 50대로 개조해보니 어텐더3 1-500대랑 모든게 너무 흡사했습니다 중량, 휨새,모멘트 등이 쌍둥이 로드라고해도 무색할 정도였습니다 ㅎㅎ^^
글라스는 0.6퍼센트라고 나와있네요
@@sungjinpark1421 토레이카 + 글라스 0.6퍼센트면 50대에서 저 중량과 저런 휨새는 불가능하다고 알고 있습니다 ㅎㅎ원래 제가 의심병이 좀 있긴합니다만....사실 메이저 제조사들도 구라뻥쟁이들이 꽤 있죠 ㅎㅎ
그리고 순수 저의 사견입니다만....예를들어 1호대면...1호대의 파워를 정점으로 구현하면서 최대한 가볍고,얇고,내구성 강하게 제조하는 것이 기술력이라고 생각합니다 근데 1호대라고 하면서 실상은 오버파워에 무겁게 만들면 그건 1호대가아니라 1.5 혹은 그 이상의 낚시대를 사는 거랑 다를바가 없다고 생각합니다 그건 기술력이 아니라고 생갑합니다 ㅎㅎ^^ 파도기 530 을 50대로 개조하면 휴~~진짜 어텐더3랑 비슷해집니다 초리랑 가이드만 튜닝하면......ㅎㅎㅎ^^
카본 99.4%인데요 ㅎㅎ 아무리 그래도 일본 3사 제품군 하이엔드라인인데 파도기와 쌍둥이라하기엔좀 ㅎㅎㅎ
@@LinusFPS 제가 말이 좀 심하긴 했네요 ㅎㅎ^^재미삼아 예를 들어보자면요 시마노 인해 17마스트 튠 1-530자중이 157g 입니다 카본97.6% 글라스 2.4% 입니다 성향은 동조자에 가까운 본조자구요 58감시도 재미있게 뽑아 먹습니다 ㅎㅎ 어텐더3 1-500호대랑 휨새는 엇 비슷하지만 자중,길이는 스펙상으로만봐도 너무 다르구요..... 파워도 현격하게 다를거라고 예상됩니다....어텐더 1호대까지 감성돔 타겟으로 상정하고요..... 그렇다면 어떤 로드가 1호대에 충실한 로드일까요?ㅎㅎㅎ저런 휨새를 구현하기위해서는 글라스 함량을 높이거나 또는 저탄성 카본으로 말아주거나 혹은 로드파츠의 T를 얇게 그리고 파이를 줄여서 자중을 낮추거나 이래야하는데......하지만 카본은 토레이카를 말았다고 밝혔고 글라스는 0.6%라고 적시했고....그럼에도 불구하고 자중이 240g에 육박하고 일반적인 1호대의 파워를 훌쩍 넘어서는 스펙이면...... 이건 1호대라고 볼 수없다고 생각합니다 무겁고 강하게 만드는건 어려운 일이 아니죠 길이를 줄여서 또 바트대를 무겁게 함으로서 모멘트값을 잡고, 이게 상당한 기술력이라고 할 수 있을까요?ㅎㅎ^^ 웃긴건 파도기의 컨셉이랑 일치하구요 파도기의 길이를 줄이고 가이드만 교체해주면 ......ㅎㅎ 자꾸 말 심하게해서 죄송합니다 ㅠㅠ^^
댓글 쓰는 사람들 보면 자기가 제일 똑똑하고 자기가 제일 잘알고 자기말만 맞다라고 하는거 같아요 ㅎ
요즘 낚시대 기술 거의 상용화 비스무리 한거 아닌가요? 차이나 봤자 1~3끗 차이 나는지? 저는 모르겠네요.
어떤 1호대를 써도 5짜 정도는 먹겠지요. 놓칠수도 있을거고요.
휨세도 비슷 할수도 있고 비슷 하겠지요.
한국 업체든 일본 업체든 자기들만의 방식으로 만든 낚시대를 고객들에게 얼마나 어필을 잘해서 사고 싶게 만드는게 기술이지요.
지금 낚시대 기술이 반도체 7나노 8나노 기타 그런 기술이 필요 한것도 아니구요.
자기 분야에서 나름 잘만들어서 고객이 사고 싶게 하는데 거기에 기술이이 있니 없니 입니까..말로는 지상 최대 낚시대 만드시는 분 같으세요..ㅎ
각 조구사 마다 기술력은 얼마나 차이나는지 모르겠어요.
말들어보다 다 똑같아요. 그럼 자기고 사고 싶은거 의미 부여해서 사면 끝이지 가타부타 기술 있다 없다? 본인이 저렇게 만들어서 저만큼의 노하우로 팔지 못 하잖아요? ㅎ 걍 자기 만족이에요.