Calibragem de cabeçote fiat Ducato Jumper e Peugeot box
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2024
- Esse vídeo é para mostra a vocês um pouco do meu trabalho e do meu dia a dia, também é uma forma de registrar o serviço prestado caso o cliente deseje assistir e acompanhar, e também para outros reparadores que queira tirar algumas dúvidas.
Neste vídeo mostro como é super fácil calibrar as válvulas do cabeçote dos veículos DUCATO JUMPER E PEUGEOT BOX
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Não entendo nada de mecânica mais deixo meu 👍
Eu tenho o Whatisap dele
bruto vc tava sumido aqui no TH-cam nunca mais tinha postado vídeos manda aí um ❤
Oi
Não intendo nada de mecânica mas sou muito fã de todas as troll do canal 👏🏽kk
Os vídeos de vocês me trazem um pouco de alegria pois na semana passada assassinaram meu pai e meu irmão de apenas 17 anos de idade meu pai era um homem trabalhador a vida dele era trabalhar meu irmão só ficava no quarto pois tinha depressão e mataram ele com 7 tiros no peito cada dentro do carro eles nunca fizeram mal para ninguém para esses covardes tirarem a vida deles dessa forma só eu sei a dor de velar enterrar um pai o irmão ao mesmo tempo e acaba encontrando um pouco de alegria no vídeo de vocês obrigado por fazer parte da minha vida valeu brutinho de pau dos ferros e toda sua família
Que Deus Lhe Console.
Meu Amigo.
Falar uma coisa pra você, e um trabalho que exige muita dedicação, e paciência. Se ta louco cara trampo da porra 😅 parabéns Paulo você é um mecânico muito experiente 😉!
Muito obrigado
@@HieuPaper02, se um dia eu ficar sem trabalho vou virar mecânico, ou ajudante. Gosto muito da profissão!! E vou ir trabalhar com você Paulo 😁😂😂😂
Paulo MEC to com muita saudade dos videos que VC quebra as coisas
Gostei muito dese vídeo vc ensinando gosto muito do seu canal muito top
Eu também não intendi nenhum pepino mais parabéns pela explicação gostei do vídeo
show de bola, parabéns.
O bruto pode ser bruto mas é um cara muito gente boa 👏👏👏
E top vei conteúdo de mecânica eu ja trabalhei em Oficina e algunhas coisas que eu fasso eu apredir vendo vídeos como esse .
Obrigado eu também já aprendi muito com vídeos
Parabéns pelo vídeo, ótima aula sabe muito mais que muitas retíficas
Boa noite perai veio eu ja trabalhei de mecanico é uma profissão muito top esse tipo de manutenção ai quando um mecanico que aprende ele aprende só olhando numa retifica eu trabalhava com fusca e chevrolet mais não tem muito duferencia isso hoje em dia é difícil vc em contra um profissional que gostem do trabalho dele mais Valeu tamos junto sempre
Valeu estamos juntos
Gostei do vídeo, eu faço curso de mecânica, então pra mim ficou show
Muito bom esse conteúdo parabéns
Sou calouro de Engenharia Mecânica, e preciso lhe dizer, você daria um baita dum professor hehehehe
Gostei muito valei!!! Joao dr serra do Ramalho B A
Top demais!
Boa bruto 👏👏👏👏
Top
Parabéns!
Varios mecânicos daqui falaram que cabeçote a diesel so se regula na retifica.. no caso é uma boxer 2.8 2006..n
Tô vendo q seu comando vira fácil, montei o meu aqui só troquei os vedadores e esta duro de virar ficou muito pesado
Primeiroooo
Goxtei
Bota mas conteúdos engraçados véi
Boa noite...se tiver válvula muito solta,o motor falha?
A folga é entre 45 e 55 para escape e admissão?
Boa noite essa regulagem de valvulas a folga dela é a mesma da ducato 2.8 Mecanica ?
Sim. 50 mais ou menos 5. Ou seja 45 ou 55
@@HieuPaper02 blz valeu obrigado
Paulo Voce ta Arrumando um Carro é ????
Salve
Salve
@@HieuPaper02 Paulo MEC o cabeçote é do carro é?
Paulo MEC o cabeçote é do carro é?
Não é de um jumento
@@HieuPaper02 Paulo MEC então a vela vai a onde?
Bom dia,vc é do rio de janeiro?
Hola, dime por favor dime cuanto es elJuego recomendado de válvula de Fiat ducato 2.8 128cv jtd.
A folga é 50 mais ou menos 5. Ou seja tem uma tolerância de 5 centésimo.
Sou de BSB fiz o motor da minha Ducato e não achei ninguém que tirou as batidas de válvulas do meu carro
Eu acho que o Biel poderia explicar bem melhor , eu só acho!!
Eu tô achando muita gambiarra nesse serviço aí!!
Não vai prestar!!kkkkk