ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2020
- Video giới thiệu 2 cây dên đồ chơi +10 và +16 đến từ thương hiệu #Fasstek - Malaysia dành cho Exciter 150 và các dòng xe cùng hệ máy.
Bên cạnh việc mở hộp, trên tay sản phẩm, nội dung video còn bao gồm công đoạn cân khối lượng đầu nhỏ tay dên, và tiến hành tìm khối lượng treo cân bằng - một thông số quan trọng để tính hệ số cân bằng (#Balance_Factor) khi thiết kế cấu hình cho một chiếc xe độ.
Các đánh giá trong video hoàn toàn mang tính chủ quan cá nhân. Hy vọng sẽ nhận được nhiều góp ý tích cực từ tất cả các bạn.
Tham khảo sản phẩm: shopee.vn/D%C3%AAn-%C4%91%C3%...
- - - - -
Music: www.bensound.com/
- - - - -
𝟮𝟵𝟵.𝘃𝗻 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗰𝘆𝗰𝗹𝗲 𝗪𝗼𝗿𝗸𝘀𝗵𝗼𝗽
54 Đường B, Khu ADC, Phú Thạnh, Tân Phú
0909.599.592 (Kỹ thuật) - 0936.721.299 (Zalo - Tư vấn mua hàng)
www.299.vn
/ 299kmh.vn - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Mong a sẽ ra nhìu clip hay để mọi ng xem học hỏi
Làm video tiếp theo đi a ơi em đợi clip nầy lâu lắm rồi
tiêp luôn bạn ơi
hóng từ kênh trc tới kênh nay
kênh này cũng đợi cả năm rồi
tiếp lun đê
Hay lắm a ơi.e lại có thêm kiến thức mới về ngành độ xe
Mong anh làm nhiều video clip về kỹ thuật như vậy để cho anh em đam mê có thêm những kiến thức về xe độ
Mong anh ra nhìu video bài độ cho winner x hơn ạ
Ra nhiều clip về kỹ thuật xe đi anh- rất thích xem clip kỹ thuật của anh 👍
Hóng clip giải thích cụ thể
Làm video giải thích đi a và cả nhông chia thì của dên nữa ạ
Hay quá a. A giải thích về vấn đề cân dục dên đi a. Nghe nói nhiều mà chưa hiểu a ơi
A nhiều đồ nghề xịn xò quá
A ơi ra tiếp đi chứ e chờ lắm r
hay . chờ video của a nói riêng về cái cân bằng dên và tính khối lượng trái .
Quá nhiều kiến thức anh em đang tự độ xe chính mình chưa biết. Mong bạn chia sẻ thêm về vốn kiến thức động cơ cho mọi người.
Cảm ơn
Hay..... triệu like. Như dzây mới đúng nghĩa làm youtube có tâm lẫn có tầm.
Mong làm clip về balance factor và đối trọng giữa khi đôn đên và mục đích sử dụng cho các hệ số cao thấp. Em chúc anh thanh càng ngày thành công và phát triển hơn nữa nhé
làm video tiếp theo về đo khối lượng treo cân bằng đi anh ơi .. cho anh em thỉnh giáo với ạ ..
Hay a ơi
Làm clip về dên ikk cho winner vs a
Hay lắm a
OK bạn hay quá
Khi nào ráp lên xe v a 😅 hóng
Hay quá
Nay ngon hơn redleo k huynh
Hỏi bao nhiu thợ lên trái và đôn dên đo cân bằng động
Hay lắm anh, anh làm tiếp đi ạ
Em là thấy anh làm nghề có thông số kỹ thuật nhất ln á, hg có như mấy thợ tào lao kia, chúc anh nhìu sức khoẻ và thành công 😊
A co thể chi e cach tính ...khi thong số co sẵn ntn k
Chờ gần 6 tháng rồi chưa ra clip nói tiếp về phần này anh 299 ơi
bây giờ độ xe ít cực công hơn ngày xưa rất nhiều
Đo độ đảo dên đi anh
Đó là dàu thơm của phái mạnh
Cám ơn vì video rất hay! Lâu quá không thấy ra video mới!
Cho mình hỏi, vậy đối với 1 động cơ độ, thì phải biết hệ số BF của động cơ lúc zin là bao nhiêu %, rồi khi độ lên phải tăng/giảm trọng lượng của bộ phận quay, tịnh tiến, đối trọng.. để đưa hệ số BF về mức % zin bằng cách hay là hệ số BF % càng cao càng tốt vậy chủ thớt?
Mình hơi dốt tiếng anh, có biết BF của vài xe số phổ thông tầm 55-60%, có tình cờ đọc 1 bài tiếng anh bảo là tầm 67%, khi trên 70% sẽ bị "rough" ở tua máy dưới 4000rpm?
Anh làm thêm clip tư vấn thêm cho khán giả. Hệ số cân băng của máy nằm và máy đứng anh nhé. Vì em thấy dên máy nằm để lên gá là ko cần treo vật nặng nó đã tự cân bằng.
Ra clip mới chưa a trai ơi
Bạn đánh giá dên SCK nó thế nào đi.
Máy bé hoặc một máy phải cân tĩnh + cân động. Máy lớn hoặc nhiều máy thì cân động + trục cam cân bằng
Mong a giả thích căn và tín toán như thế nào
hãng dên này có làm tay zin ko shop ?
Anh nên đề nghị nsx tay dên nên làm mập la .đừng làm khuyết vô trong nhìn như vậy cảm giác nó ko dc cứng cáp khi chạy đen đôn ạ
How to order
+10 đi thớt bao nhiêu ly a
Làm clip giá dên đi a
Dên fasstek +8 má dên bao nhiu z a
Bạn tư vấn dùm : máy cup 86 đã thay đồ rin , đầu lòng dream thái , BXC thái , dên 90 , nồi 7 cựa , nhông 15 dĩa 36
Nhưng xe đi kg lanh lẹ . Theo bạn tôi cần làm gì và bổ sung thêm gì để xe nhẹ máy mạnh . Thank bạn
Gắn vào ex 135 5s lên fi đx ko nhỉ
Piston nhẹ hơn dái dên thì sao ad?
Biết khối lượng cân bằng để dớt piston bằng khối lượng đó hả a
Một cây + 5 là tăng hành trình 10 còn cây kia cộg 8 là tăng 16 á
Cộng 5 2 chiều lên xuống là 10 8 cũng vậy,
made in malaysia
auto bangga
xe em là 125cc thôi ạ, không biết anh có rành kỹ thuật loại máy này không ? có clip nào chia sẻ về loại máy này thì cho em út xin nhé.
Giờ muốn học làm xe thì học ở đâu được ạ
cây +8 mà đi với piston 65 ( thường nặng cở 140g) thì balance 0.8 :v chắc đề sẽ dử mà có bộ hơi rần
Cái giàn gá đó mua ở đâu vậy ạ ? Cho mình xin link mua và giá với
sao em vào link k thấy dên +16 a
Anh không thấy hai má zen không có bình thừơng không Với tốc độ cao nó không cân. Bởi vạy zen má tròn dể cân hơn
Có nguyên 1 bộ cho zin không vậy a
Sao lại cắt mất đoạn xăng chê dên rồi anh
Do có mâu thuẫn trong phương pháp đo giữa một vài bên liên quan, nên mình tạm thời không ý kiến vấn đề đó nữa.
Có den +16 cho ex 135 ko anh
Giá cả s a
Dên +16 này có đụng tới bộ số không ạ?
Không có dên dòng này cho winner anh nhỉ
Chưa có Winner. Winner dên đôn nguyên cây hiện tại có IKK.
Winner hiện tại chỉ có TRF với IKK thôi bạn!
Dên này gắn 135 dc ko anh ơi
Anh ơi em xem dên đôn mà đi thớt lòng dày vậy sên cam sao anh
Nối sên cam vô bạn.
@@AnTran-px6mh nối sên hoặc mua sên độ
Đợi balance factor hoài mà chưa có a ơi :((
Ít view làm biếng quay video quá!
@@299kmhvn Làm vì đam mê mà a k cần view luôn nha haha.
Giá sao z a😁😁😁
sao đăng lại rồi a
Bị kiểm duyệt :))
Gắn xe e đc hok?
Dên cộng 16 là hành trình lên 8 xuống 8 đúng hk a
Đúng rồi bạn.
Ido
đôn dên này bốc hơn zin nhiều ko a
Chạy rớt cục máy luôn chứ bốc gì
đi fcr39 thì canh 62 hoặc 65zz đc ko a
72td luôn
Canh 62-65 không được đâu , lớn quá
Căng nhỉ thông số lý thuyết lên tới gần 300cc nên chạy 17x 18x là đúng rồi kinh thật
Nhưng ngta có gia tốc nha bạn
khổ
Tiếp đi anh
Cho ex 135 dc ko ah 🤣
Lâu quá mới thấy a đăq lên youtube .khỏe k a Thanh
Cảm ơn bạn. Vẫn khoẻ.
Anh nói vậy họ hiểu nhầm mất. Đôn 5mm hành trình lên xuống là 10mm . Đối với cây cộng 8 cũng như thế. Đôn 16li đụng tới bộ số rồi sao chạy hả a ?
Cảm ơn bạn. Khi đã dùng cách gọi dân gian thì hiểu ý nghĩa là được, không cần quá câu nệ câu chữ. Còn muốn tuyệt đối, thì phải gọi bằng ngôn ngữ kỹ thuật.
like
A cho xin địa chỉ và số đt , để mua hàng
𝟮𝟵𝟵𝗸𝗺𝗵.𝘃𝗻 𝗪𝗼𝗿𝗸𝘀𝗵𝗼𝗽
- - - - -
54 Đường B, Khu ADC, Phú Thạnh, Tân Phú
Kỹ thuật: 0909.599.592
Tư vấn mua hàng: 0936.721.299
Google Maps: bit.ly/37vofjP
Dên +8 đi trái 68 . tỉ số nén 13 đi tuor ổn k anh
Căng quá!
@@299kmhvn đen fasstex +8 đó bao nhiu 1 cây vậy anh
3949k nhé. Xem thêm tại đây: 299.vn/products/den-don-fasstek-16-cho-xe-exciter-150
Dênh này bao nhiu tiền a
3849k-3949k nhé. Xem chi tiết tại đây: 299.vn/collections/den-tay-den-exciter-135-exciter-150
Hay vá bạn oi cho mjh xin f Zalo jk
299km/m á
Dên 150 bỏ cho 135 được k anh
Không được nhé.
a có độ xe ko
Sẵn tiện nhờ anh giải thích :
Tại sao lại có cây dên có má dên tròn còn có cây lạ là dên khuyết ( ae hay gọi là dên búa - ví dụ như dên sirius , Jupiter carb )
Em nghe có người nói dên búa thì cần có tạ phụ gì đó để cân bằng
thật sự anh thấy má dên nó tròn nhưng thật sự nó không tròn đâu anh . Phía bên đối diện ắc dên có có làm phần nhô cao lên á anh . Nó làm như vậy là để cho mục đích sử dụng con máy nó ntn ví dụ như anh muốn nó đầm đều thì bánh đà ( má dên + wa lăng + tạ ) nó có khối lượng phù hợp với monen lực được tạo ra ở kì nổ của động cơ , bánh đà nặng thì cái thời gian nó lên công suất tối đa nó lâu hơn , máy nó có trớn nhiều hơn và nếu cụm bánh đà đó nhẹ thì ngược lại nhưng phải lên ga để giữ nó nhìu hơn ( so sánh 1 con máy có chung thể tích , cam , tỉ số nén ) . Cái hệ số cân bằng như anh Thanh đã nó trong clip nó có liên quan đến việc đó để cho cái máy nó hoạt động giảm thiểu độ rung rần của cái máy . và khối lượng búa dên nó còn tùy thuộc vào hành trình dên , tốc độ vòng tua máy tối đa và thiết kế ban đầu muốn đạt lực xoắn cực đại động cơ ở bao nhiêu vòng trên phút nữa .
@@trongnghianguyen1605 Cám ơn người anh em
@@trongnghianguyen1605 có tài liệu chuyên sâu về cái này k bác ? Cho mình xin với.
@@mosu7943 www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.longdom.org/open-access/dynamic-simulation-of-a-crankshaft-2167-7670-1000143.pdf&ved=2ahUKEwjPqcL6nuftAhUKGqYKHTY9CGQQFjACegQICxAB&usg=AOvVaw1iWIrkpLYQ2o8GYyD7mnHX . Chủ thớt có vốn tiếng anh tốt thì đỡ cực hơn nhé . Ông lên google tìm cụm từ về động cơ là nó ra nhiều lắm nhưng đa phần là xe hơi nhiều hơn nhưng nguyên tắc nó như nhau chỉ khác là xe nhỏ nó thường sử dụng dên ráp chi tiết lại với nhau trừ piaggio cái này tôi không dám nói là chỉ riêng hãng này là nó tất cả là dên liền do tôi thấy thế hệ máy 2 thì của họ là nó ráp 4 mảnh với nhau . Cái link đó tìm được trong gg ghi là crankshaft dynamics
@@mosu7943 còn cái harmonic damper thì nó tương tự như bên cái chuông nồi của xe số của côn tay thì là tạ với cục cân bằng bánh đà là cái vô lăng . tùy thiết kế dên nữa thì nó cũng có ảnh hưởng vô
+10 đi thớt bao nhiêu a