Ubolewam że masz warsztat tak daleko od mojego miejsca zamieszkania (śląsk) . Mimo wszystko jestem w stanie z grubszą serwisówką lub ewentualną naprawą jechać do ciebie (przynajmniej odwiedzę córkę w Wawie 😆). Mam 54 lata , ale dawno nie widziałem warsztatu dbającego tak o czystości - nie wspominając o Twojej wiedzy i podejściu do auta ( mój konik ). Naprawdę cieszę się że jesteś .....i co tam 530 km , na pewno się zobaczymy ....kiedyś ( przypomnę się 😉) Pozdrawiam - powodzenia - zdrówka 🤘
ahhh, bardzo ładnie te silniczki wychodzą od dołu, niemcy dobrze to wszystka zaprojektowali, a polacy pięknie te silniczki obsługują, i może być piękna współpraca międzynarodowa - może , brawo
Przydałby się kosztorys ... ile poszło na części oraz ich regenerację... Może chociaż części dałoby to do myślenia czy warto oszczędzać na podstawowych czynnosciach serwisowych robionych co 10tys km
Olej co 10 tyś, filtry, płyn hamulcowy co 2 lata ,chlodniczy co 3-4 lata , dbać o hamulce , świece co 60 tyś, pilnować paska klinowego i rozrządu.Jak tak będzie to problemów raczej brak .Jak się dba tak się ma , i raz na rok dwa lata zajrzeć pod spód i zobaczyć co się dzieje.
Wydaje mi się,ze lepiej by było podnieść auto do góry na podnosniku niz opuszczać w dół na wózek,tzn takie mam wrazenie,że mogło by być wygodniej,to tylko taka moja opinia żaden hejt broń boże 😅 Pozdrawiam robota lux zrobiona.
Normalnie wstyd nie wymieniać oleju w każdym aucie. Oszczednosc żadna a potem koszty mogą być masakryczne. Swietna robota. Trzeba uświadamiać ludzi ze wymiana oleju tylko co 10000km wraz z kompletem filtrów. Nie ma tj bmw m57 biturbo. Pozdr
A kiedy doczekamy się Dworaczek TV ? Twoje filmy z wiedza mogłyby być instruktażowe :) Nie tylko dla amatorów ale tutaj to wiele warsztatów powinno brac z Ciebie przykład kolego :) Przede wszystkim jak wygląda warsztat aż miło się patrzy. Pozdrowienia
pozdro .potrzebuje info mam bmw e87 120d 177km.czasem na zimnym dzwoni chyba lancuch,czy to napinacz ?.pyt 2 jakiej firmy kupic rozrzad? dzieki bardzo za odp
Jaki syf! Sprowadziłem samochód z Niemiec i w moim samochodzie filtr powietrza wyglądał podobnie. A niby samochody z za naszej zachodniej granicy takie zadbane.
Teoretycznie nie powinno się uogólniać, na pewno jakiś niemiec dba o auto. Tylko jeśli chodzi o Polaków, to zdecydowana norma, gdyż mało kogo stać na nowe. Z drugiej strony, kraj uchodzący za wielce ekologiczny, jest z tą ekologią na bakier. Cóż to za polityka, skoro samochody czteroletnie już nadają się na złom przy obecnej technologi i surowcach w nich zastosowanych. Wielkie koncerny powinny się nad tym faktem pochylić, chyba że to sabotaż i liczą się dla nich już tylko elektryki.
A zamiast oleju orginał sprzedają mieszanke smoły, nafty itp ale nalepka kultowa, jak z niemiec.Olej spuszczasz i zaraz zalewasz nowy.BO? Ppa oleju opróżni sie i czasem nie zassie nowego.Szczegolnie stare auta, taxi itp.
Sasiad moj E90 320d N47 od nowosci z 2008 roku dbal przez pierwsze 2 lata,dodatkowo wpadla mu w rece E92 335i prawie nowka wiec diesel poszedl w odstawke i robil za wozidlo do wszystkiego i byle jak haha.Nakulal tym N47 ponad 300k km.Olej to tam miksowal zlewki co mial co 50 -60k km.innych olejow i filtrow nie wymienial i na zlosc nie chciala sie zepsuc.But w podloge z rana jak do pracy nia jechal,po pracy na cieplym silnik OFF i za cholere jak na zlosc nic a nic sie w niej nie psulo.A wiedzial ze i tak ja dealer wezmie nawet w krytycznym stanie to ja masakrowal ile sie dalo.Oddal ja naszemu wioskowemu dealerowi BMW za grosze cos kolo €2k od niego dostal,bo byla juz dobrze dojechana i kupil zonie nowke Mini.
Kiedyś się zdziwisz jak ci dupa w jakimś samochodzie ,,poleci" jak silnik wyjmujesz.Wiem wiem podstawą są dobrze rozstawione łapy,ale lepiej zapobiegać.Wystarczy głupi stojak z tyłu,na wszelki wypadek.
To jak to z tymi opiłkami w filtrze? Ustalona przyczyna? Najpierw miał być sprawdzony rozrząd potem panewki. Przyczyna nieustalona a remont zrobiłeś prawie kapitalny.
Szczerze, większość użytkowników BMW nie dba o serwis auta 😅 wydaje im się że jak już dużo wydali na auto to nie muszą oleju i filtrów raz w roku wymieniać albo co 13-15 tys km
W mojej okolicy ASO BMW to najgorsze miejsce w jakie można oddać wóz do serwisowania. Oleju nie wymienią, filtr oleju /obudowę przetrą szmatą z zewnątrz. Filtr powietrza wytrzepią o śmietnik za warsztatem i założą ponownie. A na fakturze wszystkie elementy nowe. Te samochody nie mają szans być bezawaryjne przy takim traktowaniu przez serwis.😔
Jestem mechanikiem i jeżdżę BMW od 20stu lat i mam wgląd w rzeczywistość to właścicele innych marek mają węża w kieszeni i oszczędzają na właściwym serwisie!
Akurat w BMW nie trzeba pilnować wymiany oleju i czegokolwiek te samochody są tak często dłubanie przez młodocianych mistrzów ortalionu że nie trzeba tego robić .... Bo i tak w ciągu roku każda taka beemka ma trzy stłuczki pięć konkretnych dzwonów i tak naprawdę te samochody są częściej dłubane niż jeżdżone 😂
Witam i co do filtrów ludzie przecież sklepy nie sprzedają nowych produkcji filtrów one zalegają na półkach w magazynach to że mamy powiedzmy 2024 to nie znaczy że w sklepie otrzymamy nowe filtry z produkcji 2024 nie można do końca sugerować się datą produkcji części.A Diesel zawszę będzie miał czarny olej nawet jak byśmy go zmieniali co 5000 km.No ale nie powiem że ten był zasyfiony.Pozdrawiam Majstra i żonę
No właśnie, no właśnie, no właśnie....!!!??? Dużo gadania mało dowodów......!!!! Coś mi tu śmierdzi...?! Kto kupuje miare świeże auto bez sprawdzenia historii serwisowej? To się kupy nie trzyma !
Co do oleju to nie prawda że musi być czarny . Kolega wymieniał piec w Volvo v50 1,6 diesel bo tuleja pękła ,przed montażem drugiego zrobił płukanie , podjechał po zrobionych 100 km sprawdzamy i moje niedowierzanie olej wyglądał jak prosto z beczki , wiec nie każdy silnik syfi olej
Masakra... ja filtr powietrza zmieniam co 6 tys. Mają ludzie pieniądze na fajne auta, no ale łatwiej im potem zmienić po 3 latach na kolejne niż bawić się w jakiś tam serwis olejowy ;)
Ten filtr ma minimum 60tys. Układ zasilania jest tak zrobiony, że syfy, piachy itp filtrują się same. Działa to na zasadzie syfonu i cyklonu. Sam wkład to jest takie dodatkowe zabezpieczenie i w zasadzie przez 20-30tys nie ma sensu zmieniać. Chyba ze jeździsz po cementowni albo po pustyni.
co 6 tys. ? u mnie fabryka filtr powietrza każe zmieniać co 60 tys. ja co 10tys. sprawdzam tylko stan filtra czy czasem nie jest mocno zabrudzony, nigdy nie był, więc wymieniam co 50tys.
A ty myślisz że jak to działa? Jak ktoś bierze taką furę w leasing i ma zamiar oddać po leasingu to będzie się bawił w zmiany co 10 tys? Po co? Będzie zmieniał tak jak zaleca BMW czyli olej co 30 i filtry chyba też byle mieć gwarancję. Potem ktoś kupi niby serwisowane BMW i dupa zbita silnik do remontu. Sam mam BMW z silnikiem b48 i oleje z filtrami co 10 tys a nie czekam na interwał BMW. Sam pracownik serwisu mi powiedział że interwały wymiany w BMW to śmiech na sali.
@@CynicznyNonkonformista Dojeżdżam do elektrowni, skąd wywożą ciężarówka za ciężarówką gips (odpad), dochodzi do tego mocne pylenie drzew. Przy 10tys. bez wymiany filtra powietrza MAF sensor komunikuje, że są odchylenia, więc nie narażam turbiny na szwank, bynajmniej nie chodzi o zerodowane łopatki wirnika.
zalezy jak ktos dba.Ja N47 w 520d kupiona nowa w 2010 roku nakulalem ponad 400k km.zero jakichkolwiek problemow.Nie dosc ze jezdzona caly czas to na zmiane ciagnela przyczepe kempingowa po Europie razem z 530d.Obie nowe kupowane w tym samym czasie.Od poand 30lat kupuje tylko PIATKI i nigdy nie malem z nimi zadnego problemu.Nawet teraz majac niby z gownolitu N57 od nowosci z 2015 roku zero jakikolwiek problemow o drugim silniku B58 nie ma co nawet pisac bo jak dla mnie chyba poki co jeden z najlepszych motorow bmw
Trafiłem przypadkiem,ale ogląda się z przyjemnością. Subskrypcja i lajk. Piękny warsztat i super sposób opowiadania.
Uwielbiam czystość, ład i skład - oraz oświetlenie w Twoim warsztacie . Pomijając oczywiście fachowość na najwyższym poziomie.
Cenię tak precyzyjną i czystą pracę.
Ubolewam że masz warsztat tak daleko od mojego miejsca zamieszkania (śląsk) . Mimo wszystko jestem w stanie z grubszą serwisówką lub ewentualną naprawą jechać do ciebie (przynajmniej odwiedzę córkę w Wawie 😆).
Mam 54 lata , ale dawno nie widziałem warsztatu dbającego tak o czystości - nie wspominając o Twojej wiedzy i podejściu do auta ( mój konik ).
Naprawdę cieszę się że jesteś .....i co tam 530 km , na pewno się zobaczymy ....kiedyś ( przypomnę się 😉)
Pozdrawiam - powodzenia - zdrówka 🤘
Część Piotr ja zawsze wszystkie części zostawiam dla wglądu klienta,masa warsztatów a zwłaszcza w ASO oszukuję ludzi. Pozdrawiam 😉
Ogląda się jak dobry film
To się nazywa mechanika👍👍
To właściciel ma spokój z wymianą oleju na kolejne pięć lat🤣
tak objaśnienie co id czego do czego to jest na poziomie nie ma ściemy super .pozd
jak zawsze -Super robota-pozdro
Ładnie. Pozdrawiam serdecznie
ahhh, bardzo ładnie te silniczki wychodzą od dołu, niemcy dobrze to wszystka zaprojektowali, a polacy pięknie te silniczki obsługują, i może być piękna współpraca międzynarodowa - może , brawo
Przydałby się kosztorys ... ile poszło na części oraz ich regenerację... Może chociaż części dałoby to do myślenia czy warto oszczędzać na podstawowych czynnosciach serwisowych robionych co 10tys km
Witam serdecznie rodzinę Szreków 👍😊
Dzięki mistrzu
Auto ma 8 lat i tak ze jezdzi to sukces.
Wina zawsze po stronie węża w kieszeni właściciela.....no prawie zawsze.:))
Olej co 10 tyś, filtry, płyn hamulcowy co 2 lata ,chlodniczy co 3-4 lata , dbać o hamulce , świece co 60 tyś, pilnować paska klinowego i rozrządu.Jak tak będzie to problemów raczej brak .Jak się dba tak się ma , i raz na rok dwa lata zajrzeć pod spód i zobaczyć co się dzieje.
powiedziałbym ze pod spód 2 razy w roku lepiej zapobiegać niż spawać :)
ciekawe jak wygląda olej w skrzyni?? i szkoda że płukanki do oleju na koniec nie było...
MURAN - jaka kultura, jednak potrafisz być spoko 😀📦✌️
Wydaje mi się,ze lepiej by było podnieść auto do góry na podnosniku niz opuszczać w dół na wózek,tzn takie mam wrazenie,że mogło by być wygodniej,to tylko taka moja opinia żaden hejt broń boże 😅 Pozdrawiam robota lux zrobiona.
Dlatego serwisy robie sam i wiem co mam 😅
Dzięki 👍
witam robiłem serwis koledze BMW 2.0 i filtr oleju cały w opilkach ale jest ich naprawdę jest ich dużo. teraz będzie remont a tu drogi co? pozd
Normalnie wstyd nie wymieniać oleju w każdym aucie. Oszczednosc żadna a potem koszty mogą być masakryczne. Swietna robota. Trzeba uświadamiać ludzi ze wymiana oleju tylko co 10000km wraz z kompletem filtrów. Nie ma tj bmw m57 biturbo. Pozdr
Jaki byl koszt calej naprawy usterek jesli mozna prosze o kwote. Wiec opilki byly z rozrzadu ??
A kiedy doczekamy się Dworaczek TV ? Twoje filmy z wiedza mogłyby być instruktażowe :) Nie tylko dla amatorów ale tutaj to wiele warsztatów powinno brac z Ciebie przykład kolego :) Przede wszystkim jak wygląda warsztat aż miło się patrzy. Pozdrowienia
Trzeba pytać jakieś tv 😉 👍💪
@@autoserwisdworaczek9736a wiadomo skąd były opiłki w tym filtrze??
skąd brać informacje o momencie dokręcania?
ciekawe jaki koszt. przynajmniej częsci
Wały się krzywią wada tych silników panewki na długo nie starczą.
pozdro .potrzebuje info mam bmw e87 120d 177km.czasem na zimnym dzwoni chyba lancuch,czy to napinacz ?.pyt 2 jakiej firmy kupic rozrzad? dzieki bardzo za odp
Jaki syf! Sprowadziłem samochód z Niemiec i w moim samochodzie filtr powietrza wyglądał podobnie. A niby samochody z za naszej zachodniej granicy takie zadbane.
Bo w DE serwisy robi sir według książki czyli olej 30k km. Powietrza 60k czy nawet 90k km
Kiedyś tak było, teraz nacje wymieszane, nic nie jest takie, jakie było.
Teoretycznie nie powinno się uogólniać, na pewno jakiś niemiec dba o auto. Tylko jeśli chodzi o Polaków, to zdecydowana norma, gdyż mało kogo stać na nowe. Z drugiej strony, kraj uchodzący za wielce ekologiczny, jest z tą ekologią na bakier. Cóż to za polityka, skoro samochody czteroletnie już nadają się na złom przy obecnej technologi i surowcach w nich zastosowanych. Wielkie koncerny powinny się nad tym faktem pochylić, chyba że to sabotaż i liczą się dla nich już tylko elektryki.
A zamiast oleju orginał sprzedają mieszanke smoły, nafty itp ale nalepka kultowa, jak z niemiec.Olej spuszczasz i zaraz zalewasz nowy.BO? Ppa oleju opróżni sie i czasem nie zassie nowego.Szczegolnie stare auta, taxi itp.
Kasowanie przyciskiem inspekcji- sa auta, gdzie mozna " przestawic" nastepny serwis o np 10 tys.SPRAWDZAJ!!!
Kiedyś wziąłem sifmiarke do reki zeby zmierzyć srube to Janusze mnie wysmiali i komentowali bo musisz wiedzieć na oko
Sasiad moj E90 320d N47 od nowosci z 2008 roku dbal przez pierwsze 2 lata,dodatkowo wpadla mu w rece E92 335i prawie nowka wiec diesel poszedl w odstawke i robil za wozidlo do wszystkiego i byle jak haha.Nakulal tym N47 ponad 300k km.Olej to tam miksowal zlewki co mial co 50 -60k km.innych olejow i filtrow nie wymienial i na zlosc nie chciala sie zepsuc.But w podloge z rana jak do pracy nia jechal,po pracy na cieplym silnik OFF i za cholere jak na zlosc nic a nic sie w niej nie psulo.A wiedzial ze i tak ja dealer wezmie nawet w krytycznym stanie to ja masakrowal ile sie dalo.Oddal ja naszemu wioskowemu dealerowi BMW za grosze cos kolo €2k od niego dostal,bo byla juz dobrze dojechana i kupil zonie nowke Mini.
Witam Pana odważnie stary wal korbowy nowe Panewki naprawdę cenię Pana za odwagę serdecznie pozdrawiam
Super filmik, dzieki
Wzorowo serwisowane bmw.byle sie kola krecily i grala modna muzyka.😁
Niemiaszki zamiast na dwóch łańcuchach to zrobili na 3 łańcuchach. Japonczycy jak są 4 cylindry to robią na dwóch nie ważne czy benzyna czy dizel.
Chętnie bym w takim warsztacie popracował z konkretnym fachowcem
Kiedyś się zdziwisz jak ci dupa w jakimś samochodzie ,,poleci" jak silnik wyjmujesz.Wiem wiem podstawą są dobrze rozstawione łapy,ale lepiej zapobiegać.Wystarczy głupi stojak z tyłu,na wszelki wypadek.
Pozdrawiam majstra
To jak to z tymi opiłkami w filtrze? Ustalona przyczyna? Najpierw miał być sprawdzony rozrząd potem panewki. Przyczyna nieustalona a remont zrobiłeś prawie kapitalny.
Szczerze, większość użytkowników BMW nie dba o serwis auta 😅 wydaje im się że jak już dużo wydali na auto to nie muszą oleju i filtrów raz w roku wymieniać albo co 13-15 tys km
W mojej okolicy ASO BMW to najgorsze miejsce w jakie można oddać wóz do serwisowania. Oleju nie wymienią, filtr oleju /obudowę przetrą szmatą z zewnątrz. Filtr powietrza wytrzepią o śmietnik za warsztatem i założą ponownie. A na fakturze wszystkie elementy nowe. Te samochody nie mają szans być bezawaryjne przy takim traktowaniu przez serwis.😔
albo skoda - 30 tys km 😂
Jestem mechanikiem i jeżdżę BMW od 20stu lat i mam wgląd w rzeczywistość to właścicele innych marek mają węża w kieszeni i oszczędzają na właściwym serwisie!
Ile przebiegu ?
191 tys km jest na nalepce od rozrządu
Czym myta była komora silnika
Klient nie dbał, oszczędzał i uważał, że podając nieprawdziwe informacje zatai to przed Wami czy sam został oszukany...?
Witam i pozdrawiam. Ale i tak jestem ciekawy jakie są proporcje tego oleju do ilości cukru i drożdży żeby była moc 😅😅🤣🤣🤣
Akurat w BMW nie trzeba pilnować wymiany oleju i czegokolwiek te samochody są tak często dłubanie przez młodocianych mistrzów ortalionu że nie trzeba tego robić .... Bo i tak w ciągu roku każda taka beemka ma trzy stłuczki pięć konkretnych dzwonów i tak naprawdę te samochody są częściej dłubane niż jeżdżone 😂
Majster na poziomie to i praca profesja.
Witam i co do filtrów ludzie przecież sklepy nie sprzedają nowych produkcji filtrów one zalegają na półkach w magazynach to że mamy powiedzmy 2024 to nie znaczy że w sklepie otrzymamy nowe filtry z produkcji 2024 nie można do końca sugerować się datą produkcji części.A Diesel zawszę będzie miał czarny olej nawet jak byśmy go zmieniali co 5000 km.No ale nie powiem że ten był zasyfiony.Pozdrawiam Majstra i żonę
Taka ciekawostka w silnikach B47 i B57 tuleje cylindra nie są wprasowane jak w poprzedniku tylko stal nakłada się metodą PTWA na gołe aluminium.
O dzięki za info. Lubię takie ciekawostki👍💪
th-cam.com/video/pHKzT7DGZYg/w-d-xo.htmlsi=Gd1Xco8hdXXN6Zxv
Ja kupuję filtry na zapas więc ktoś też kiedyś sprawdzi datę a filtr będzie świeży
Ale w tym przypadku widać, że olej nie był długo wymieniany.
Taki stół to jest lepszym rozwiązaniem od paleciaka.
Jaka była przyczyna wiórów w filtrze oleju?
Panewki
No właśnie, no właśnie, no właśnie....!!!???
Dużo gadania mało dowodów......!!!!
Coś mi tu śmierdzi...?!
Kto kupuje miare świeże auto bez sprawdzenia historii serwisowej?
To się kupy nie trzyma !
@@greg8532 Skończ!!!
@@greg8532 a co ci z historii? Na papierze wymienisli w rzeczywistości nie
to ile wyszła zabawa około 20k?
Tak serwis BMW wymienia Olej 😂
M14x1,5 to jaki to gwint skoro M znaczy metryczny?
Metryczny drobnozwojny
Sugerujesz że przez 6lat silnik nie brał wcale oleju ?
Co do oleju to nie prawda że musi być czarny . Kolega wymieniał piec w Volvo v50 1,6 diesel bo tuleja pękła ,przed montażem drugiego zrobił płukanie , podjechał po zrobionych 100 km sprawdzamy i moje niedowierzanie olej wyglądał jak prosto z beczki , wiec nie każdy silnik syfi olej
W BMW nie trzeba wymieniac bo i tak wycieknie a dolewki to rekompensuja.
Masakra... ja filtr powietrza zmieniam co 6 tys. Mają ludzie pieniądze na fajne auta, no ale łatwiej im potem zmienić po 3 latach na kolejne niż bawić się w jakiś tam serwis olejowy ;)
To gdzie ty jeździsz? U mnie po 10 tys. km filtr jest w zasadzie jak nowy.
Ten filtr ma minimum 60tys. Układ zasilania jest tak zrobiony, że syfy, piachy itp filtrują się same. Działa to na zasadzie syfonu i cyklonu. Sam wkład to jest takie dodatkowe zabezpieczenie i w zasadzie przez 20-30tys nie ma sensu zmieniać. Chyba ze jeździsz po cementowni albo po pustyni.
co 6 tys. ? u mnie fabryka filtr powietrza każe zmieniać co 60 tys. ja co 10tys. sprawdzam tylko stan filtra czy czasem nie jest mocno zabrudzony, nigdy nie był, więc wymieniam co 50tys.
A ty myślisz że jak to działa? Jak ktoś bierze taką furę w leasing i ma zamiar oddać po leasingu to będzie się bawił w zmiany co 10 tys? Po co? Będzie zmieniał tak jak zaleca BMW czyli olej co 30 i filtry chyba też byle mieć gwarancję. Potem ktoś kupi niby serwisowane BMW i dupa zbita silnik do remontu. Sam mam BMW z silnikiem b48 i oleje z filtrami co 10 tys a nie czekam na interwał BMW. Sam pracownik serwisu mi powiedział że interwały wymiany w BMW to śmiech na sali.
@@CynicznyNonkonformista Dojeżdżam do elektrowni, skąd wywożą ciężarówka za ciężarówką gips (odpad), dochodzi do tego mocne pylenie drzew. Przy 10tys. bez wymiany filtra powietrza MAF sensor komunikuje, że są odchylenia, więc nie narażam turbiny na szwank, bynajmniej nie chodzi o zerodowane łopatki wirnika.
Ogólnie to B47 nie jest wcale dużo lepszy od N47
zalezy jak ktos dba.Ja N47 w 520d kupiona nowa w 2010 roku nakulalem ponad 400k km.zero jakichkolwiek problemow.Nie dosc ze jezdzona caly czas to na zmiane ciagnela przyczepe kempingowa po Europie razem z 530d.Obie nowe kupowane w tym samym czasie.Od poand 30lat kupuje tylko PIATKI i nigdy nie malem z nimi zadnego problemu.Nawet teraz majac niby z gownolitu N57 od nowosci z 2015 roku zero jakikolwiek problemow o drugim silniku B58 nie ma co nawet pisac bo jak dla mnie chyba poki co jeden z najlepszych motorow bmw
Ludzie i tak mają kasę na taki remont szczególnie co mają takie bmw
Chyba że BMW w Kredycie 😂😂😂😂😂 to będzie Sztot
Ten filtr powietrza 😢
No to klijent zaoszczedzil na wymianach filtrow i oleju... 😄
Wymieniam co 10tyś. I wszystkie filtry oleju.
Właściciel auta szkoda gadać 😂
Czyli mechanicy oszukiwali klienta i brali pieniądze, a oleju nie zmieniali. Taka nacja. Sprawa w sądzie i poniosą odpowiedzialność.
Nie masz najmniejszych szans na wygraną w sądzie ...
Jak udowodnisz serwisowi, że nie wymieniał oleju przez kilka lat?
Dobry filmik
Gość ma pojęcie a nie tak jak te chuje z Łodzi - Regeneracja i naprawa kompresorów - qbassgarage , Zgierz Lewandowskiego 8