🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. Soon the fuel pump is going to DSP to be installed to the BMP. Also the V12’s will be tested on their testbed. To make the connection between their test equipment and the engine, one of the spline bushings will probably be modified. An appointment has to be made in the near future when they got time for that. For now Emile will continue with small jobs of the T69. The scope is installed back to its position, it’s close to the turret controller. The turret controller is installed on a self made bracket, which is probably too high. When moving the controller, your hand will hit the scope. An original is obtained and is changed with the self made one. The original one is on an angle, thus giving more space to move the controller. To have it installed, the manual control wheel to adjust the turret needed to be removed, a keyway had to be made and a key installed, so that’s immediately done. When trying to install the position indicator of the turret, it’s found the turret motor brake didn’t worked as it should. When operating the turret manually, the electrical motor also turned, which it shouldn’t do. This will be looked after later. Next is the hydraulical system, the plug is removed and (ATF) oil is added with a syringe and hose. Then the cannon is moved up and down by hand and a bleed valve is removed of the hydraulic pump, the oil started to flow. Then the reservoir is refilled again. On the outside, a characteristic part of the T69 are the infrared headlights, they don’t have them so the normal lights are modified. The inside of the glass is painted black for the looks. Have a great day, stay safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Die Kraftstoffpumpe vom BMP ist ja wieder da und somit kann eigentlich ein Termin gemacht werden bei DSP in Tilburg um jetzt alle Panzermotoren auf die Testbank zu stellen.....Milo überlegt wie er die Verbindung von der Testbank zu den Motoren machen kann und denkt sich eine der Kuppelmuffen, womit im Panzer auch Motor mit Zwischengetriebe verbunden ist, dafür zu opfern.... ....dann geht's in der Kuppel vom Type69....da müssen noch Arbeiten am elektrischen und hydraulischen System ausgeführt werden und das Zielfernrohr muß eingestellt werden....Milo hat übrigens die Transportsicherung an die Kanone geschraubt, so das diese sich nicht unerwartet bewegen kann wenn man dort drinnen mit den beengten Platzverhältnissen am arbeiten ist.... ....dann ist die Richteinheit wohl nicht ergonomisch angebracht, für die linke Hand ist unzureichend Platz....aber Milo entdeckt, das er diese nur ein wenig weiter nach links gedreht fest machen muß und schon ist dieses Problem gelöst.... ....dann mußte noch eine Federnut in das Handrad gestoßen werden, womit die Kanone per Hand feineingestellt werden kann....auch dafür hat Milo vor einiger Zeit ein schönes Set bekommen von HBM um solche Nute stoßen zu können....und weil das Handrad von Aluminium ist, stößt er die Nut kurzerhand mit dem Gegendorn der Drehmaschine.... ....danach mußte das hydraulische System der Kanone wieder gefüllt werden....die Füllöffnung beinhaltet auch den Retourleitungsfilter....mit der Spritze und einem Schlauch kann Milo das rote ATF-Öl in den Vorratsbehälter füllen....das vollständige Entlüften von diesem System kann dann aber wahrscheinlich erst beim Betrieb dessen.... ....dann gibt es noch ein Detail an der Vorderseite des Panzers, was wohl noch getan werden muß....die inneren Scheinwerfer waren eigendlich infrarote Scheinwerfer....die waren also mit einer dunklen Streuscheibe....Milo hat ja da nun andere Lampen draufgemacht und deren Gläser sind weiß....um nun den Eindruck von Originalität zu erzeugen, will er die Streuscheiben von innen schwarz lackieren....nur er kann die Streuscheiben nicht ausbauen, die scheinen fest mit den Reflektoren verklebt zu sein....da kommt dann die Frage an die Zuschauer auf, wie er das nun bewerkstellen kann....man kann mit einer Wrapfolie von außen arbeiten oder durch die Birnenöffnung die Streuscheiben von innen lackieren, wobei die Reflektoren auch schwarz werden, was eigentlich egal wäre....aber plötzlich entdeckt Milo, das er diese Scheiben doch von den Reflektoren bekommt....umgehend werden die Streuscheiben schwarz gemacht und bis darauf, das im Glas NL steht, sieht es sehr orginal aus....mit der Wiedermontage dieser Lampen und der Begutachtung davon, ging dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Die video's waarin allerlei verschillende kleine klusjes worden gedaan vind ik altijd heel erg bevredigend. Het is ook leuk om naar te kijken. Gewoon zo van: dan is dat ook maar weer klaar en geregeld. Moet immers toch gebeuren. Bij de DAF kraan zat ook zo'n klusjes video. Erg leuk om naar te kijken.
Rode olie, met een knipoog naar die droeftoeter die je vorige keer verraden heeft bij de douane, met je oude bruine diesel. Dat zulke mensen bestaan 😢.
Koplamp zwart maken; gewoon een klein beetje zwarte verf er in gieten, Beetje kantelen zodat de verf over het glas zit en recht op laten drogen. Haha ik had nog ff verder af moeten kijken, je heb hem uit elkaar kunnen halen.
Is het wellicht handiger voor de motor naar waterremoverbrenging om een aantal stalen platen te lasersnijden met die vertanding erin en die op elkaar te bouten die kunnen dan ook makkelijk aan de waterrem grondplaat gebout worden. Als je 5 platen van 2cm dik hebt dat zou toch wel voldoende moeten zijn? Misschien kunnen ze ook wel veel dikker in een keer snijden. Dan hoef je ook niet zo'n bus op te offeren?
Als je de lens van de lamp niet had kunnen spuiten had je er ook verdunde verf in kunnen laten lopen en dan heen en weer schommelen zodat de verf zich over de lens verdeeld. Je had/kunt er ook blackligt peren in maken evt.
Nog even over gisteren; een tweede overdrukventiel die water in het rondspuit direct naast een gloeiend hete kachel. De vraag is zorgt dit ventiel nu voor veiligheid of niet? Water op een gloeiend hete kachel is ontzettend gevaarlijk. Hoe zit dit?
Dan moet je gaan lopen zei Pedro gisteren, maar dan moet wel eerst die andere veiligheid falen. De kachel werd iig niet heel warm hadden ze volgens mij al geconstateerd.
Het water komt uit op de grond. Bij de temperatuur overstort is dat vrij onschuldig, wel heet, maar gecontroleerd. In het geval van de overdruk is het een ander verhaal. Dan krijg je een combinatie van stoom en stoten water. De temperatuur daarvan ligt boven het kookpunt, en ook kan het water veel verder komen, door de pulsaties. Don’t mess with steam.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary.
Soon the fuel pump is going to DSP to be installed to the BMP. Also the V12’s will be tested on their testbed. To make the connection between their test equipment and the engine, one of the spline bushings will probably be modified. An appointment has to be made in the near future when they got time for that. For now Emile will continue with small jobs of the T69. The scope is installed back to its position, it’s close to the turret controller. The turret controller is installed on a self made bracket, which is probably too high. When moving the controller, your hand will hit the scope. An original is obtained and is changed with the self made one. The original one is on an angle, thus giving more space to move the controller. To have it installed, the manual control wheel to adjust the turret needed to be removed, a keyway had to be made and a key installed, so that’s immediately done. When trying to install the position indicator of the turret, it’s found the turret motor brake didn’t worked as it should. When operating the turret manually, the electrical motor also turned, which it shouldn’t do. This will be looked after later.
Next is the hydraulical system, the plug is removed and (ATF) oil is added with a syringe and hose. Then the cannon is moved up and down by hand and a bleed valve is removed of the hydraulic pump, the oil started to flow. Then the reservoir is refilled again.
On the outside, a characteristic part of the T69 are the infrared headlights, they don’t have them so the normal lights are modified. The inside of the glass is painted black for the looks.
Have a great day, stay safe.
🇩🇪 Zusammenfassung.
Die Kraftstoffpumpe vom BMP ist ja wieder da und somit kann eigentlich ein Termin gemacht werden bei DSP in Tilburg um jetzt alle Panzermotoren auf die Testbank zu stellen.....Milo überlegt wie er die Verbindung von der Testbank zu den Motoren machen kann und denkt sich eine der Kuppelmuffen, womit im Panzer auch Motor mit Zwischengetriebe verbunden ist, dafür zu opfern....
....dann geht's in der Kuppel vom Type69....da müssen noch Arbeiten am elektrischen und hydraulischen System ausgeführt werden und das Zielfernrohr muß eingestellt werden....Milo hat übrigens die Transportsicherung an die Kanone geschraubt, so das diese sich nicht unerwartet bewegen kann wenn man dort drinnen mit den beengten Platzverhältnissen am arbeiten ist....
....dann ist die Richteinheit wohl nicht ergonomisch angebracht, für die linke Hand ist unzureichend Platz....aber Milo entdeckt, das er diese nur ein wenig weiter nach links gedreht fest machen muß und schon ist dieses Problem gelöst....
....dann mußte noch eine Federnut in das Handrad gestoßen werden, womit die Kanone per Hand feineingestellt werden kann....auch dafür hat Milo vor einiger Zeit ein schönes Set bekommen von HBM um solche Nute stoßen zu können....und weil das Handrad von Aluminium ist, stößt er die Nut kurzerhand mit dem Gegendorn der Drehmaschine....
....danach mußte das hydraulische System der Kanone wieder gefüllt werden....die Füllöffnung beinhaltet auch den Retourleitungsfilter....mit der Spritze und einem Schlauch kann Milo das rote ATF-Öl in den Vorratsbehälter füllen....das vollständige Entlüften von diesem System kann dann aber wahrscheinlich erst beim Betrieb dessen....
....dann gibt es noch ein Detail an der Vorderseite des Panzers, was wohl noch getan werden muß....die inneren Scheinwerfer waren eigendlich infrarote Scheinwerfer....die waren also mit einer dunklen Streuscheibe....Milo hat ja da nun andere Lampen draufgemacht und deren Gläser sind weiß....um nun den Eindruck von Originalität zu erzeugen, will er die Streuscheiben von innen schwarz lackieren....nur er kann die Streuscheiben nicht ausbauen, die scheinen fest mit den Reflektoren verklebt zu sein....da kommt dann die Frage an die Zuschauer auf, wie er das nun bewerkstellen kann....man kann mit einer Wrapfolie von außen arbeiten oder durch die Birnenöffnung die Streuscheiben von innen lackieren, wobei die Reflektoren auch schwarz werden, was eigentlich egal wäre....aber plötzlich entdeckt Milo, das er diese Scheiben doch von den Reflektoren bekommt....umgehend werden die Streuscheiben schwarz gemacht und bis darauf, das im Glas NL steht, sieht es sehr orginal aus....mit der Wiedermontage dieser Lampen und der Begutachtung davon, ging dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen dann mal wieder....
Mara
English frustrations of:
*Title:* "Calvin Klein's clusters in the coup L!"
*Thumbnail:* "Gone road WhistlinDiesel more road owe lee!"
Thank u
Die video's waarin allerlei verschillende kleine klusjes worden gedaan vind ik altijd heel erg bevredigend. Het is ook leuk om naar te kijken. Gewoon zo van: dan is dat ook maar weer klaar en geregeld. Moet immers toch gebeuren. Bij de DAF kraan zat ook zo'n klusjes video. Erg leuk om naar te kijken.
Nederlandse benaming voor die "klok" is torenstandindicator. Een heel handig hulpmiddel voor een schutter. Groetjes van een oud Leopard2 schutter.
Rode olie, met een knipoog naar die droeftoeter die je vorige keer verraden heeft bij de douane, met je oude bruine diesel.
Dat zulke mensen bestaan 😢.
Koplamp zwart maken; gewoon een klein beetje zwarte verf er in gieten, Beetje kantelen zodat de verf over het glas zit en recht op laten drogen.
Haha ik had nog ff verder af moeten kijken, je heb hem uit elkaar kunnen halen.
Tamiya heeft speciale zwarte raamverf die is zwart maar toch transparant.
Is het wellicht handiger voor de motor naar waterremoverbrenging om een aantal stalen platen te lasersnijden met die vertanding erin en die op elkaar te bouten die kunnen dan ook makkelijk aan de waterrem grondplaat gebout worden.
Als je 5 platen van 2cm dik hebt dat zou toch wel voldoende moeten zijn?
Misschien kunnen ze ook wel veel dikker in een keer snijden.
Dan hoef je ook niet zo'n bus op te offeren?
En als het goed is gaat hij naar een eventuele koper, plaats voor een nieuw project.
Succes !
Dank voor de video 🤣🤣🤣
Als je de lens van de lamp niet had kunnen spuiten had je er ook verdunde verf in kunnen laten lopen en dan heen en weer schommelen zodat de verf zich over de lens verdeeld.
Je had/kunt er ook blackligt peren in maken evt.
Of schilderen van binnen met een klein kwastje gaat ook wel lukken
Muizen hebben overigens wel een blaas, ze pissen alleen veel omdat ze dat gebruiken om te communiceren.
Oh, daarom doen al die wildplassers dat in de stad.
Mooie tuin hier in de stad. Complimenten *pssssss*
lol :) @@whoeveriam0iam14222
en uilen kunnen geen infrarood zien. Zou een leuk verhaal zijn als het waar was :)
Hé, jammer.. het was wel een mooi verhaal😂
Nog even over gisteren; een tweede overdrukventiel die water in het rondspuit direct naast een gloeiend hete kachel. De vraag is zorgt dit ventiel nu voor veiligheid of niet? Water op een gloeiend hete kachel is ontzettend gevaarlijk. Hoe zit dit?
Dan moet je gaan lopen zei Pedro gisteren, maar dan moet wel eerst die andere veiligheid falen.
De kachel werd iig niet heel warm hadden ze volgens mij al geconstateerd.
Is het toevallig een dubbelwandige kachel?😮
En watergekoeld.
Het water komt uit op de grond. Bij de temperatuur overstort is dat vrij onschuldig, wel heet, maar gecontroleerd. In het geval van de overdruk is het een ander verhaal. Dan krijg je een combinatie van stoom en stoten water. De temperatuur daarvan ligt boven het kookpunt, en ook kan het water veel verder komen, door de pulsaties. Don’t mess with steam.
dank voor de video
Misschien leuk om te laten zien uv licht. Een afstandbediening die in een camera richten en een knop in druken zie het uv lampje knipperen
Dat is IR, infrarood
Lampen van buiten zwart spuiten, had je vroeger speciale spuitbussen voor om je achterlichten van je auto een "smokelook" te geven
Begint er zich nou een rooie diesel paranoia te ontwikkelen of vergis ik me? ;-)
Rode lampjes erin aanbrengen.
Red Light District?
Verhaal klopt.
Hahahha jammer dat je het er bij moet zetten ghahah anders heb je weer zoon zeurzak die je aan geeft voor rodediesel haha😂
Stond de stroom wel aan van de tank ?
zag ik nu in de houtkachelvideos een electricien eindelijk eens een grip/waterpomptang in de juiste draairichting gebruiken ???
Soms is de praktijk anders, en is dat de enigste manier waarop je iets kunt vastpakken.
Emile, Kan je het balans gewicht van het kanon niet in de loop leggen? Of was deze al dicht gelast?
Dan zou de loop juist nog zwaarder worden 😮 probleem is juist dat de loop zwaarder is als het deel wat in de koepel zit.
En de loop was inderdaad al dichtgelast, anders had Emiel hem niet op zijn terrein mogen hebben.
Stukje vd loop afzagen 😂
29:35 Dop aan de zijkant geen vul opening ?
Hey, EERST DE KACHEL AAN. Dan pas ontbijt.
😂🤣
Had leuker geweest om er blacklights in te zetten in plaats van non functionele infrarood. Dan heb je er nog wat aan zeg maar. :)
Zak van Sinterklaas? @@mmm365
He he eindelijk weer tank stuff.. Like deze comment als je het eens bent zodat emiel het ziet
English frustrations of:
*Title:* "Calvin Klein's clusters in the coup L!"
*Thumbnail:* "Gone road WhistlinDiesel more road owe lee!"