Ini judulnya bikin simpang siur ,crash mengabarkan bahwa kawasaki membeli saham perusahaan bimota. Dan untuk defisi racing sport kawasaki menyematkan casis bikinan bimota untuk dipadukan dengan kawasaki ZX10RR di WSBK tujuannya pertama untuk performa dan kedua jelas untuk bisnis. Kawasaki memperkenalkan brand Bimota melalui WSBK. Jadi kawasaki tidak bangkrut justru mengakuisisi perusahaan bimota. Dan kawasaki tidak mundur di wsbk namun hanya merubah seragamnya. Untuk motogp alasan kawasaki mundur karna regulasi di motogp tidak konsisten. Dari 990cc berubah 800cc berubah 1000cc dan besok taun 2027 berubah 850cc ,belum lagi aturan aturan elektronik di motogp yg membuatnya kawasaki kehilangan gairah karna menganggap MotoGP kehilangan arah ,kawasaki sangat tidak tertarik untuk kembali ke motogp.
Karna MotoGP saat ini hanya mengedepankan bisnis entertainnya ,mundurnya Suzuki seharusnya menjadikan evaluasi untuk pihak dorna dan MSMA. mustinya harus ada regulasi yg tepat, seperti winglet perangkat elektronik dan jumlah team satelite. Regulasi saat ini tunduk oleh sponsor ,dulu pernah sepakat jika rookie motogp musti melalui team satelite tp musim 2013 aturan itu dirubah gara gara si anak repsol. Team2 pabrikan mencari celah untuk mengembangkan motornya tanpa melanggar aturan contohnya menjiplak seamless shif gearbox dari F1 , hole shot divine dari MXGP ,winglet dari DTM ,ini bukan inovasi justru merusak kompetisi. Andaikan regulasi limit biaya pengembangan mesin diterapkan di Motogp mungkin tidak seekstrem saat ini. Sekarang dorna sudah kelimpungan karna motogp sudah menyentuh topspeed lebih 350km/jam dan itu berhubungan dgn keselamatan rider. Akhirnya dgn mudah mengubah regulasi dgn menurunkan cc mesin. Berbeda dgn wbsk yg regulasinya konsisten ,ya memang tidak dipungkiri ada regulasi yg kontroversi karna ada pabrikan yg musti dibatesi rpm nya ,dan ada penghapusan kelas superstock 1000 yg mana sebenarnya itu kelas yg bener bener murni motor jalanan. Tp ada baiknya diganti dengan kelas supersport 300
Kawasaki masih ada bang, Pucceti Racing skrg jadi tim Kawasaki WSBK meski cuma nurunin 1 motor doang. Tim Kawasaki yang lama (Provec Racing) skrg jadi Bimota
sayang banget kalo Kawasaki ninja mundur dari dunia WSBK maupun GP, 😢,padahal menurut saya harga jual beli Kawasaki ninja itu termasuk laris manislo,,😢di indo maupun negara negara tetangga 😢
Dulu sih karena di eropa kena skandal regulasi euro mobil dieselnya gak sesuai peraturan global mangkannya kena denda plus banyak yg recall mobil yg kena skandal
Inti nya persaingan udah mulai tidak sehat. Kekuatan secara financial sangat timpang, antara pabrikan yang punya banyak duit sama pabrikan yg lebih kecil. Sedangkan kondisi industri otomotif sekarang lagi sulit. Bukan hal mengherankan klo mereka cabut. Ducati jual motor dengan harga mahal laku2 aja, sedangkan kawasaki mau jual mahal blm tentu laku diluar sana. Pabrikan jepang semakin terjepit di kelas motorsport.
Kawasaki tidak mundur dr wsbk tp diganti bimota yg tak lain anak perusahaan kawasaki dgn mesin kawasaki sasis bimota, kawasaki ingin meengembangkan bimota
@@arisuryamaulana8514 kawak mencoba menggabungkan mesin kawak dgn sasis bimota yg kebetulan sudah dibeli sahamnya sebagian besar, tuk bersaing di wsbk krn sudah bbrp thn terakhir kalah dr pabrikan eropa. Intinya sih itu
Kawasaki di ambang kebangkrutan. Moto gp mundur,wsbk mundur. Lagi trend motor matic,dia ga punya. Hanya mengandalkan motor batangan cc besar dimana trendnya turun.
Jauh dr kata bangkrut om. Mundur motogp bukan berarti bangkrut. Di wsbk cuma ganti nama ke bimota krn bimota sudah dibeli kawak. Produk massalnya dia tetap mempertahankan segmen motor sport dgn harga bersahabat. Yg terancam bangkrut itu skrg KTM
@stevenhan9049 Dengan hilangnya brand kawasaki dari dunia balap,bukankah itu justru menenggelamkan namanya pelan2? Apalagi produk dia konsen di motor spec race. Ajang balap internasional itu kan ajang promosi yang paling pas buat brand kawasaki? Kalau honda dan yamaha mungkin masih bisa bernafas karena line up maticnya banyak dan cukup laku. Kalo kawasaki?
Kawasaki bukan mundur TPI Kawasaki ditukar menjadi bimoto
kawasaki dngn identik dngn Warna Hijau.
Ini judulnya bikin simpang siur ,crash mengabarkan bahwa kawasaki membeli saham perusahaan bimota. Dan untuk defisi racing sport kawasaki menyematkan casis bikinan bimota untuk dipadukan dengan kawasaki ZX10RR di WSBK tujuannya pertama untuk performa dan kedua jelas untuk bisnis. Kawasaki memperkenalkan brand Bimota melalui WSBK. Jadi kawasaki tidak bangkrut justru mengakuisisi perusahaan bimota. Dan kawasaki tidak mundur di wsbk namun hanya merubah seragamnya. Untuk motogp alasan kawasaki mundur karna regulasi di motogp tidak konsisten. Dari 990cc berubah 800cc berubah 1000cc dan besok taun 2027 berubah 850cc ,belum lagi aturan aturan elektronik di motogp yg membuatnya kawasaki kehilangan gairah karna menganggap MotoGP kehilangan arah ,kawasaki sangat tidak tertarik untuk kembali ke motogp.
Betull ..kayak ducati cup malahan..gua fans motogp sudah lama sejak ada gibernau,toseland,dll...sekarang jadi males nonton..seru WSBK malahan..😅
Karna MotoGP saat ini hanya mengedepankan bisnis entertainnya ,mundurnya Suzuki seharusnya menjadikan evaluasi untuk pihak dorna dan MSMA. mustinya harus ada regulasi yg tepat, seperti winglet perangkat elektronik dan jumlah team satelite. Regulasi saat ini tunduk oleh sponsor ,dulu pernah sepakat jika rookie motogp musti melalui team satelite tp musim 2013 aturan itu dirubah gara gara si anak repsol. Team2 pabrikan mencari celah untuk mengembangkan motornya tanpa melanggar aturan contohnya menjiplak seamless shif gearbox dari F1 , hole shot divine dari MXGP ,winglet dari DTM ,ini bukan inovasi justru merusak kompetisi. Andaikan regulasi limit biaya pengembangan mesin diterapkan di Motogp mungkin tidak seekstrem saat ini. Sekarang dorna sudah kelimpungan karna motogp sudah menyentuh topspeed lebih 350km/jam dan itu berhubungan dgn keselamatan rider. Akhirnya dgn mudah mengubah regulasi dgn menurunkan cc mesin. Berbeda dgn wbsk yg regulasinya konsisten ,ya memang tidak dipungkiri ada regulasi yg kontroversi karna ada pabrikan yg musti dibatesi rpm nya ,dan ada penghapusan kelas superstock 1000 yg mana sebenarnya itu kelas yg bener bener murni motor jalanan. Tp ada baiknya diganti dengan kelas supersport 300
Tidak mundur cuma join sma bimota mesinnya pun pakai ZX 10 R kalo saham bimota memng punya kawasaki bahasa kerennya mau naikkan brand bimotanya
@@Conan-182 itu kan elu.. dan suka2 elu jg g suka motogp....hny perlu lu ketahui sja...bhw lbh byk org suka lihat motogp drpd wsbk😄😄😄😄😄😄
1:26 Salah min. Kawasaki mundur dari MotoGP akhir tahun 2009, kala itu Rider Kawasaki cuma 1 orang yaitu Marco Melandri
Iya..dengan motor kawasaki Hayate
Next bahas gsx min, motor yg udah lama ga di update tapi masi reliable buat bersaing di beberapa kejuaraan superbike
Da Daah Kawasaki Ninja Kuuuuuu
Kasawaki sama bimota sama bang cuma saham bimota udah di beli kawasaki
Kawasaki masih ada bang, Pucceti Racing skrg jadi tim Kawasaki WSBK meski cuma nurunin 1 motor doang. Tim Kawasaki yang lama (Provec Racing) skrg jadi Bimota
So Sad ... Kawasaki 😢😢😢
kawasaki lagi siapkan strategi baru
sayang banget kalo Kawasaki ninja mundur dari dunia WSBK maupun GP, 😢,padahal menurut saya harga jual beli Kawasaki ninja itu termasuk laris manislo,,😢di indo maupun negara negara tetangga 😢
Pantesan dealer Kawasaki di daerah saya tutup, bahkan sekarang udah di jual dealernya. Apakah akan bernasib sama kaya Suzuki di Indonesia
Salam saya sangat rindu Kawasaki di MotoGP dan juga di dunia balap motor😢❤
Semua hanya gara2 aturan emisi euro
Suzuki pun mundur gara2 biaya yg mahal di motogp,namun rumornya suzuki akan comeback
Nanti pas keuangan sudah stabil dan unit2 motornya laku terjual banyak
Dulu sih karena di eropa kena skandal regulasi euro mobil dieselnya gak sesuai peraturan global mangkannya kena denda plus banyak yg recall mobil yg kena skandal
Rumor Suzuki akan segera comeback sangat mungkin,karna suzuki gk cuma jua motor,tpi juga jual mobil dan lain2
Nah gua baru ke Channel ini😮, suara adminnya Gak asing ini🙄,
Apakah ini Suara admin Starting Eleven Momen😂😂
Msh 1 mnajemen haahhaha
Mantab... Kawasaki Pulsar
Intinya bimota adalah motor premiumnya Kawasaki
Bimota dg Kawasaki kerjasama min
Kayak bajaj dg Kawasaki dlu
Bukannya mundur dr WSBK
Udah gak krja sama lagi tapi bimota udah di beli kawasaki
Strategi kawasaki..mirip F1.
Setelah tidak mendominasi malah out wkwkwk
Kesalahan awal adalah mengganti versi motor ZXRR pada tahun 2021
Gp matic wsbk matic, kpn ya
Maksutnya motor skuter?
@QurrotaayunFJRL oh iya bang maaf bang ,kebiasaan bilang mattic
Patut kita tunggu kolaborasi bimota dan kawasaki ini apakah bisa mengalahan ducati panigale v4
Min bahas juga tim BMW bonovo action
Dari kiprah.a di wsbk sampai dia pergi n gak ikut kompetisi 2025 besok
@StartingGrid
Brending bimoto kwaski rc pucetizx 1000rr
bimota adalah cara halus kawasaki untuk kabur pelan2...next bimota akan ikut mundur juga...mirip di motogp
Bimota motor semi prototipe nya kawasaki
👏👏
Harusnya kawasaki mengeluarkan h2 yang di agung agungkan
Kawasaki masih eksis dgn frame bimota di wsbk kok
Wkwkwk. Kawasaki sombongnya mau ikut MotoGP tpi dengan motor WSBK eh sekarang cabut dari WSBK karena kalah bersaing😂😂😂
Kawasaki bikin Honda yamaha kemahalan😂😂
Apa KTM gak ikut WSBK ?
Kata siapa kawasaki mundur? BBK itu yg hitam kan bimota by kawasaki..
Inti nya persaingan udah mulai tidak sehat. Kekuatan secara financial sangat timpang, antara pabrikan yang punya banyak duit sama pabrikan yg lebih kecil. Sedangkan kondisi industri otomotif sekarang lagi sulit. Bukan hal mengherankan klo mereka cabut. Ducati jual motor dengan harga mahal laku2 aja, sedangkan kawasaki mau jual mahal blm tentu laku diluar sana. Pabrikan jepang semakin terjepit di kelas motorsport.
kawasaki bisa ngejual motor 400 - 500 ribu motor pertahun
ducati 50 - 60 ribu permotor.
walapun ducati bermain di segmen yg lebih premium
Kawasaki tidak mundur dr wsbk tp diganti bimota yg tak lain anak perusahaan kawasaki dgn mesin kawasaki sasis bimota, kawasaki ingin meengembangkan bimota
Sepintas lihat judulnya sy terlintas dipikiran merk ini mjd pecundang di ajang balap dunia
Gak ngaruh tetap yg menang dorna dan Desmosedici
tidak ada ijo gak party
Bimota sama kawasaki sama aja. saham bimota di beli kawasaki
Udah di jelaskn di vdeo
@@nareswara5753 baca komen orang lain bang pasti masih gak tau . Aku buat komen biar pada baca
Pabrikan paling pengecut kalah saing dan ga bisa juara lagi langsung mundur. Dulu MotoGP sekarang WSBK.
suzuki juga ya bang
Perasaan masih ada gimana sih ini 😑, Bimota by Kawasaki team, dan 1 lagi kawasaki wsbk team
@@arisuryamaulana8514 kawak mencoba menggabungkan mesin kawak dgn sasis bimota yg kebetulan sudah dibeli sahamnya sebagian besar, tuk bersaing di wsbk krn sudah bbrp thn terakhir kalah dr pabrikan eropa. Intinya sih itu
moto gp dan wsbk sudah tidak menarik lagi
Kawasaki di ambang kebangkrutan. Moto gp mundur,wsbk mundur. Lagi trend motor matic,dia ga punya. Hanya mengandalkan motor batangan cc besar dimana trendnya turun.
Jauh dr kata bangkrut om. Mundur motogp bukan berarti bangkrut. Di wsbk cuma ganti nama ke bimota krn bimota sudah dibeli kawak. Produk massalnya dia tetap mempertahankan segmen motor sport dgn harga bersahabat. Yg terancam bangkrut itu skrg KTM
@@sigitbrata2573 orang gak tau marketing asal jeplak ngomongnya
@stevenhan9049 Dengan hilangnya brand kawasaki dari dunia balap,bukankah itu justru menenggelamkan namanya pelan2? Apalagi produk dia konsen di motor spec race. Ajang balap internasional itu kan ajang promosi yang paling pas buat brand kawasaki? Kalau honda dan yamaha mungkin masih bisa bernafas karena line up maticnya banyak dan cukup laku. Kalo kawasaki?
@@sigitbrata2573pemikiran sales ,padahal udah dari dulu Kawasaki bikin pasar sendiri😂
@@ekymotovlog9915 Lha memangnya perusahaan buat produk itu bukan untuk sales? Atau hanya buat hibah?
kawasaki aneh
Sok tau lu