Ich habe 1986 in der LPG Pflanzenproduktion gelernt, das warn noch Zeiten mit den Bello zu fahren. Du hast das sehr gut erklärt. 👍👍Ich vermisse das geräusch von Motor und Getriebe :(
Christian immer ein Schritt nach dem anderen, du bist immer sehr fleißig und Family gibt's auch noch. Halte dir die Stange! Alles Gute für deine Selbstständigkeit. Bis Bald
Bei unserm Belarus 102 Brauch ich zum Hochschalten nicht mehr zwei Mal kuppeln nur beim runterschalten mit Zwischengas,hast du gut erklärt auch wenn ich es schon wusste wie es geht,war es interessant
Wirklich gut erklärt! Unter Last bin ich immer 6-7-8-9 gefahren,das geht auf der Straße sogar ohne Kupplung,da muß man aber Zeit haben... ;-) (mit der hohen Kabine ist das wg.dem Gestänge allerdings schwieriger geworden). Mach weiter so,ist sehr informativ,danke!
Das mit der Schaltung hast du super erklärt 👌🏼 Videos werden auch immer besser. Wäre Ja ne Idee wenn du einfach die Kamera bei der Arbeit laufen lässt und im Hintergrund Musik abspielst
Bei meinem Peugeot 205 war damals das Kupplungsseil mitten in der Nacht und am Wochenende gerissen.. konnte auch ohne zu kuppeln weiterfahren und schalten nur durch die richtigen Drehzahl bei entsprechender Geschwindigkeit nur beim anfahren musste ich abstellen Gang rein und mit eingelegten Gang starten.. bin auch auf Landwirtschaft mit ur alt Schleppern groß geworden
Der Belerus hat 2 Gruppen die man mit dem Schalthebel bedient. Den Schalthebel gans nach links drücken und dann ihn in Richtung Fahrersitz ziehen. Nun ist man in der Gruppe 1 zurück in den Lehrlauf und die kleinen Gänge bedinen dann vom Lehrlauf gans nach links und den Schalthebel vom Fahrersitz nach forne drücken in die 2 Gruppe zurück in den Lehrlauf und die Großen Gänge bedinen. Gruß Detlef
Video super, viel Spaß und viel Erfolg in den Leben. Nur ich kann nicht verstehen kupplung doppeldeck? Im MTZ das wird nie gebraucht, wenn das machst kupplung einstellen oder erneuen. Ich kenne dem MTZ ganz gut, ich hatte sogar von 8 auf 9 ohne kupplung umgeschaltet.
Schön wieder mal ein Video von dir zu sehen es ist ja der Wahnsinn was ihr alles geschafft habt👍👍👍. Das ist bestimmt nicht leicht das alles unter einen Hut zu bekommen mit deiner Selbstständigkeit und TH-cam aber wenn du sagst im Winter wird es bestimmt besser freue ich mich schon riesig darauf 😀👍😀😀👍😀😀👍
Und was hat es mit dem eigentlichen 1 3 4 und 5. Gang auf sich? Ist das praktisch die kleine Gruppe? Und ist das dann so gesehen Gang 1 2 3 4 in der ersten Gruppe oder wie muss ich das verstehen. Fals schwarz und weiß zwei gruppen sind...wieso dann unterschiedliche zahlen
Das sieht alles Supper aus was du da mit deinem Betrieb machst ,Kleiner neunmahl wisser tipp weihl ich seiht der Wende alls Absetzkipperfahrer gearbeitet habe , mach immer dehn Haken hoch , ist sowieso Plicht , aber wenn er unten ist und du solltest mahl einen Hänger hinter haben verkeihlt er sich mit der deicksel und verbiegt sich oder du kannst nur gerade aus fahren ., und das bei 80. Km ist wohl nicht guht .👍👍👍🐕🦺👋
Hochschalten:Kupplung Leerlauf Kupplung Gang hoch. Herunterschalten: Kupplung Leerlauf bei gelöster Kupplung Gas geben Kupplung treten einen Gang runter. Nicht Synchronisierte Getriebe Schaltet man so.
This is an old video so I wonder if anybody will ever read this? That shift pattern almost seem to be what we would call a Double H pattern? We have two older American made tractors, Oliver's that have a Double H pattern only a vertical not horizontal. You can usually time it between the two ranges but if you don't time it right, usually end up coming to a stop,, or I should say halt😮❤
Moin Christian, läuft also bei Dir. Nun aber nicht alles verkaufen, wenn Enno next year kommt, will er bestimmt wieder "Was Bewegen". Hatte mir schon fast sowas gedacht, keine Zeit wegen viel Arbeit u. so.
Hallo Christian Schönes Video , Toll erklärt mit dem Doppelkuppeln. Hab aber noch ne Frage : Wieviel Km/h läuft so ein 550er maximal und wieviel Umdrehungen hast du dann auf dem Zähler ?
6 8 9 Feuer frei. Und beim 70er und 80er kann man den 9ten bei schwerer Last mit der Untersetzung nochmal teilen, damit er im 9ten besser in Gang kommt und es nicht son großer Sprung ist. So mach ich das jedenfalls bei meinem Ivans
@@LASER_de so wie ich es erklärt habe, der nächst kleinere gang, den man einlegen möchte dreht immer schneller als der in dem man ist, bei neuen Getrieben gleichen das die syncronringe aus, bei alten muss Mann mit der Getriebe Eingangswelle auf die maximal Drehzahl des nächst kleineren Ganges.
@CMMotors19 aahhh danke dir!! Gutes Video. Hab gestern mein ersten mts 50 auf Hof geholt. Macht einfach Laune. Ich bräuchte noch einstellschrauben für die zapfwelle, die fehlen leider. Hast du eine gute Quelle für Ersatzteile bzw. Gebraucht teile ?
Hab heute meinen ersten Russen gekauft. Das Video hat mir geholfen ihn nach Hause zu fahren.
Zwischen Kupplung und zwischen Gas geben ist eigentlich ganz einfach
Aber es braucht etwas Übung. Mir hat's mein Großvater beigebracht. 💪💪💪💪😎😎😎😎👍👍👍👍👍
Ich habe 1986 in der LPG Pflanzenproduktion gelernt, das warn noch Zeiten mit den Bello zu fahren. Du hast das sehr gut erklärt. 👍👍Ich vermisse das geräusch von Motor und Getriebe :(
Ja die Schaltung hatte es in sich,vor allem der Sprung vom 8 zum 9. Ich kenne es so 6-8-9.
Sehr gut erklärt!!!!
👍 Da ist Schlepper fahren noch mit Arbeit verbunden 😂
Danke, du hast mir das Belarus fahren beigebracht:-). Mach weiter so, deine Videos sind klasse
Christian immer ein Schritt nach dem anderen, du bist immer sehr fleißig und Family gibt's auch noch.
Halte dir die Stange! Alles Gute für deine Selbstständigkeit.
Bis Bald
Bei unserm Belarus 102 Brauch ich zum Hochschalten nicht mehr zwei Mal kuppeln nur beim runterschalten mit Zwischengas,hast du gut erklärt auch wenn ich es schon wusste wie es geht,war es interessant
Mid door neune um de egge ( vielen Dank für die tolle und vollkommen ausreichende schalt Erklärung vom Russen schön das mal wieder ein Video kam)
Danke für die tolle Erklärung!
Wirklich gut erklärt! Unter Last bin ich immer 6-7-8-9 gefahren,das geht auf der Straße sogar ohne Kupplung,da muß man aber Zeit haben... ;-) (mit der hohen Kabine ist das wg.dem Gestänge allerdings schwieriger geworden). Mach weiter so,ist sehr informativ,danke!
Schön das du ein Video konntest machen . Super erklärt besser geht nicht 👍
Gutes Infovideo ich fahre nächstes Jahr auch verschiedene Belarussen auf der Straße da ist das ein Super Ding👍
Danke für die Anleitung mach weiter so wir zählen auf dich.
Glückwünsch zu 3.000 Abos👍
Vielen Dank für das Video! :)
Wie geil ❤ Hab ich es geliebt Belarus zu fahren 🙏🥺 Da werde ich echt wehmütig bei dem Video
Das Shirt muss ich mir direkt bestellen! 😂👍👍
Ich freue mich schon auf den nächsten Besuch bei euch 😚👍👍
Oh ja, ich eollte diesjahr eigentlich auch nochmal zu euch kommen 👍🏻
Ich schalte den kleineren Gang immer während der Zwischengasperidoe rein, is aber am ende Gefühlssache
Das mit der Schaltung hast du super erklärt 👌🏼
Videos werden auch immer besser. Wäre Ja ne Idee wenn du einfach die Kamera bei der Arbeit laufen lässt und im Hintergrund Musik abspielst
Könnte man mal versuchen 👍🏻
Bei meinem Peugeot 205 war damals das Kupplungsseil mitten in der Nacht und am Wochenende gerissen.. konnte auch ohne zu kuppeln weiterfahren und schalten nur durch die richtigen Drehzahl bei entsprechender Geschwindigkeit nur beim anfahren musste ich abstellen Gang rein und mit eingelegten Gang starten.. bin auch auf Landwirtschaft mit ur alt Schleppern groß geworden
Der Belerus hat 2 Gruppen die man mit dem Schalthebel bedient. Den Schalthebel gans nach links drücken und dann ihn in Richtung Fahrersitz ziehen. Nun ist man in der Gruppe 1 zurück in den Lehrlauf und die kleinen Gänge bedinen dann vom Lehrlauf gans nach links und den Schalthebel vom Fahrersitz nach forne drücken in die 2 Gruppe zurück in den Lehrlauf und die Großen Gänge bedinen. Gruß Detlef
Spitzenvideo ! Super erklärt !!
Super Video mach weiter so
Ein sehr schönes Video Danke dafür. ❤
Video super, viel Spaß und viel Erfolg in den Leben. Nur ich kann nicht verstehen kupplung doppeldeck? Im MTZ das wird nie gebraucht, wenn das machst kupplung einstellen oder erneuen. Ich kenne dem MTZ ganz gut, ich hatte sogar von 8 auf 9 ohne kupplung umgeschaltet.
endlich mal normale leute und kein geschwollenes gequatsche !!!!!weiter so
Hallo!
Gut erklärt 👍👍👍
Mach mal bitte ein Schalt Video unter Lastbetrieb.
Schön wieder mal ein Video von dir zu sehen es ist ja der Wahnsinn was ihr alles geschafft habt👍👍👍. Das ist bestimmt nicht leicht das alles unter einen Hut zu bekommen mit deiner Selbstständigkeit und TH-cam aber wenn du sagst im Winter wird es bestimmt besser freue ich mich schon riesig darauf 😀👍😀😀👍😀😀👍
Sehr gut erklärt 👍👍
Is ja wie Tatra fahren! Aber jut erklärt!!!
Netter Mensch, lass dich nicht ausnutzen...
Du machst das topp weiter so du machst das schon gut weiter so denk aber such mal an dich lg
Und wie und wann schaltet man nun in die Hauptgruppen ?
MfG
Langeweile kommt bei den ganzen Projekten auf dem Hof nicht auf😂
Und was hat es mit dem eigentlichen 1 3 4 und 5. Gang auf sich? Ist das praktisch die kleine Gruppe? Und ist das dann so gesehen Gang 1 2 3 4 in der ersten Gruppe oder wie muss ich das verstehen. Fals schwarz und weiß zwei gruppen sind...wieso dann unterschiedliche zahlen
Das sieht alles Supper aus was du da mit deinem Betrieb machst ,Kleiner neunmahl wisser tipp weihl ich seiht der Wende alls Absetzkipperfahrer gearbeitet habe , mach immer dehn Haken hoch , ist sowieso Plicht , aber wenn er unten ist und du solltest mahl einen Hänger hinter haben verkeihlt er sich mit der deicksel und verbiegt sich oder du kannst nur gerade aus fahren ., und das bei 80. Km ist wohl nicht guht .👍👍👍🐕🦺👋
Mein kleiner absetzer hat keinen Haken
Mich würde mal n Video interessieren wo du mit dem Traktor unter läßt fährst und das auch mal bitte zeigen
Guats Video, ach ja so geht's mir oa imma wenn ma zu nix kummt!
Hochschalten:Kupplung Leerlauf Kupplung Gang hoch. Herunterschalten: Kupplung Leerlauf bei gelöster Kupplung Gas geben Kupplung treten einen Gang runter. Nicht Synchronisierte Getriebe Schaltet man so.
Hey, warum beim runterschalten das zwischen gas im Leerlauf?
@LASER_de so kommt das Getriebe zur Ruhe, die sind beim Unsynchronisierten Zustand i.d.R. Gerade verzahnt und somit lässt es sich besser Schalten.
Ich hab mit den sechsten gang leer angefahren und direkt neunte gang geschaltet
Müsste beim Zt genauso sein oder
Super Video👍 in welchen Gang pflügst du oder allgemein in welchem?
This is an old video so I wonder if anybody will ever read this? That shift pattern almost seem to be what we would call a Double H pattern? We have two older American made tractors, Oliver's that have a Double H pattern only a vertical not horizontal. You can usually time it between the two ranges but if you don't time it right, usually end up coming to a stop,, or I should say halt😮❤
Moin Christian, läuft also bei Dir. Nun aber nicht alles verkaufen, wenn Enno next year kommt, will er bestimmt wieder "Was Bewegen". Hatte mir schon fast sowas gedacht, keine Zeit wegen viel Arbeit u. so.
Double clutch??
Kannst du bitte mal erklären wie man von 5 in 8 rein geht
Gruppe umschalten
Hallo Christian
Schönes Video , Toll erklärt mit dem Doppelkuppeln.
Hab aber noch ne Frage : Wieviel Km/h läuft so ein 550er maximal und wieviel Umdrehungen hast du dann auf dem Zähler ?
Etwa 28-30 km/h läuft der und 1800 Touren liegen dann an.
Vorausgesetzt die Pumpe ist original eingestellt.
Ich bin in der LPG Russen gefahren 6 Gang war zum anfahren
Macht man auch eigentlich so
Aber nur mit hänger dran
6 8 9 Feuer frei. Und beim 70er und 80er kann man den 9ten bei schwerer Last mit der Untersetzung nochmal teilen, damit er im 9ten besser in Gang kommt und es nicht son großer Sprung ist. So mach ich das jedenfalls bei meinem Ivans
;-) schaffst du das auch barfuss 😉
Lebst du ach noch ; )
Gude Christian 😊
Schönes Video 😊👍💪
Wie weit bis du mit dem Trabi ?
Gruß Andreas 😊
Der steht noch auf dem Dach, habe noch nichts gemacht
@@CMMotors19 Ne Ne nicht den. Den anderen wo du die Achsen abgebaut hast.
Andreas Schmalz da habe ich noch nichts geschafft
@@CMMotors19 Wird dann vielleicht ein Winter Projekt.
Warum das zwischen gas beim runterschalten ?
@@LASER_de so wie ich es erklärt habe, der nächst kleinere gang, den man einlegen möchte dreht immer schneller als der in dem man ist, bei neuen Getrieben gleichen das die syncronringe aus, bei alten muss Mann mit der Getriebe Eingangswelle auf die maximal Drehzahl des nächst kleineren Ganges.
@CMMotors19 aahhh danke dir!! Gutes Video. Hab gestern mein ersten mts 50 auf Hof geholt. Macht einfach Laune. Ich bräuchte noch einstellschrauben für die zapfwelle, die fehlen leider. Hast du eine gute Quelle für Ersatzteile bzw. Gebraucht teile ?
@ gibt es alles bei Google einfach zu finden, habe keine spezielle Seite
👍🏻
👍👍👍
🤙🤙🤙
alter er so nur mit latschen und haut die gänge rein da wie ein gott
😅