サルでもできるバイクのパンク修理に失敗した理由
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ある日、バイクのタイヤに金属片が刺さっていた。
待ってたぜ、この時をよぉ！
今こそ、10年寝かせたパンク修理キットを使う絶好の機会だということで、初めてのパンク修理にチャレンジしてみた。
チューブレスタイヤのパンク修理はかなり簡単。なのに、なぜかうまくいかない。手順は完璧なはずなのに・・・一体なぜ？
失敗した原因は、10年寝かせたパンク修理キットにあった。
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タイヤ表面のシール材の出っ張りは、タイヤ表面と面一になるように切り取らないと駄目です。
なぜなら、タイヤ内の空気をタイヤ表面で押さえて漏れないようにしているのでは無く、既に、引き抜くとき内部で塊となっているゴムで内部から防いでいるのでタイヤ表面など関係ないです。
又、器具を引き抜くときシールド材を切る仕組みでは無く、先の隙間からすり抜ける仕組みです。
バルカシールは、インサートニードルを抜く時に先端が開いて、シール材を切らずにニードルが抜けますよ。
7:35辺りで説明してますが、中でゴム切れませんよ？
これは引き抜くとき、挿入器のゴム挟んでる所の先端が広がりゴムだけ(そのまま)残るようになってます。
ゴムが切れるのは挿入する時に力を掛けすぎてたり、ゴム自体が硬化してて切れやすくなってたりする場合ですよ。
酸素ボンベではなくCo2ボンベです。二酸化炭素でビールサーバーなどにも使われています。
空気入れてから作業した方が良いです。異物クギ抜く際に異物が斜めに入っている場合が有るので確認してから抜いた方が良いです。穴ではないところに挿してしまうからです。
紐やテープこの形の修理材は穴にピッタリ収まらないのでダメですよ。
やっぱり、先端が矢じりの様な円形断面の修理材が、
先端が太くなって途中は空洞で細く成ってピッタリ入って抜けません。
他には、中華製の木ネジ状のパンク修理虫の方が真空容器に入っているので
保存劣化が少ないので良いようです。
私もバイクパンク修理で失敗したが、原因は完全に空気が抜けていたからだと思う。それでキリが奥まで刺さらなかった為だと。
結局タイヤごと交換して事無きを得ました。まあ今はコンプレッサーがあるので大丈夫ですが。
刺さってるやつ抜いた後の整形が悪いとゴムが刺さりにくくなるんです
シール材通してタイヤにぶち込む工具の先っぽって実は左右に離れるようになっとるよ
確かに割れてるね。すり抜けるようになってるんだ。
俺も20年寝かせてるパンク修理キットが実家にあるがもう使えないなｗ
もうスリップサインが出そうやからタイヤ交換じゃない？
キャベシ、ピレリのエンジェルGTやな！
猿以下ですが？出来ますか？
犬のうんちふんだのに似てる。お疲れ様。
パンク修理を検索して動画で見て、Amazonでキット購入して修理したけど空気漏れ起こしたけど。。。
スマホには聞かれていないはずなのに、この動画が上がって来た。。。聞かれていないはずなのに。。。最近こんなパターンが多すぎる。行動を完全に把握されている。余り気にはしていないが気持ち悪さが無いと言えばウソになる。
それにしても不思議というかなんというか。声を聞かれていなければ、思考を読まれているような気がする。。。
大分前のコメントですが気になりましたので。 TH-camでは検索した言葉の履歴からお勧めの動画を選んで表示する仕組みになっています。またブラウザやメールで使われたキーワードから商品のお勧めが広告に出る事もあります。うっとおしい事もありますが、誰に対してもそうなる仕組みで特に第三者が行動監視しているとか嫌がらせしているというような事は無いのでどうぞ安心して下さい。あくまで広告や動画を見せたりするための商業上だけの理由です。無視していればそれまでです。
説明が大嘘で草
道具が悪い、ノリが悪い、黄色のパーマキュア最悪！！(笑)
パンク修理はちゃんとしたタイヤ屋さんにやってもらわないと死にますよ！！(笑)