Bang apa peyebab nya turbo keluar oli di bagian keong nya. Tpi saya coba buka turbo kipasnya bagus tdk goyang dan kuningannya jg gak ada yg tergores atau cacat.
Waste gate stuck open menyebabkan low boost, low boost di electrical fuel system akan berpengaruh pada jumlah suplai bahan bakar karna di kontrol oleh beberapa sensor dan selenoid sehingga menyebabkan engine low power...
Sedangkan jika stuck close akan mengakibatkan over pressure, dan nantinya akan merusak hose intercooler, merusak komponen bushing di dalam turbo itu sendiri... Dan perbandingan bahan bakar dengan udara pada mekanikal fuel injection system atau FIP tidak seimbang yg memungkinkan terjadinya low power pula... Kira2 seperti itu
Pernah saya posisi darurat wastegate nya stock open lalu saya melipat selang flexible wategate itu malah tenaganya bagus solar irit. Tapu tetep saya kembalikan lagi spt smula.
Apakah itu pengganti blow off yg ada di depan body throttle.
bang apa fungsinya boost compensator pada governor fuel injection pump,
Bang klu pasang turbo apa aja yg dirubah pada komponen mesin apalah platut dn sprin klep di ganti ya dn rubah kompresinya ubah juga
Mantap mas
Mas ee kalau turbo uda ganti baru tetapi valve turbo ga mau membuka saat digas maksimal valve tetap ga bisa buka,apakah penyebabnya mas ee.?
ada kemungkinan kebocoran main galery air sistem nya mas. cba di pastikan bagian hose/intercooler
Tetap berputar mas.. 😅😅
Setau ssya bukan menyetop tapi membatasi tekanan exhaus agar inpeller turbo tidak over speed
setuju kalau terlalu over speed malah kurang awet bang turbonya👍👍👍
Mas berarti tuas wastegate kan bisa di stel panjang sama pendek ya.. biar akselerasi bawah kontan tuas wastegatenya di panjangin??
Betul mas,
@@THEMECHANICFIELD di panjangin bukannya katup terdorong membuka?
rusak beli lagi bos
Mntp bang 👍
Kalau misalnya wastegate nya di setel secara biar bergerak mekanis tanpa elektrik bisa ga ya mas?
kalau di unit PC 300-8 memang masih manual mas, belum suport electric
@@THEMECHANICFIELD mau pasang di triton sih soalnya mas. Kira² bisa ga ya mas
Bang apa peyebab nya turbo keluar oli di bagian keong nya. Tpi saya coba buka turbo kipasnya bagus tdk goyang dan kuningannya jg gak ada yg tergores atau cacat.
pastikan dlu mas hose outlet dari turbo ke inter cooler apakah ada oli.
Gak ada mas.
cuma saya coba buka hose yg dari keong ke inter cooler kok ada oli yg kluar.
@@THEMECHANICFIELD mas ada WA nya nanti saya kirimkan videonya..
@@umardani7843 kondisi asap nya gimana mas, warna apa dan ada pedas tidak di mata kalau di rasa
@@THEMECHANICFIELD klu asap dari knalpot ga ada mas.
Terimakasih bg ilmunya
Sama2 mas, mhon bantu share ke teman2 smoga channel ini bisa berkembang 🙏
Mau nyanya bang. Kalau ciri ciri kerusakan wastegate itu seperti apa bang?
Waste gate stuck open menyebabkan low boost, low boost di electrical fuel system akan berpengaruh pada jumlah suplai bahan bakar karna di kontrol oleh beberapa sensor dan selenoid sehingga menyebabkan engine low power...
Sedangkan jika stuck close akan mengakibatkan over pressure, dan nantinya akan merusak hose intercooler, merusak komponen bushing di dalam turbo itu sendiri... Dan perbandingan bahan bakar dengan udara pada mekanikal fuel injection system atau FIP tidak seimbang yg memungkinkan terjadinya low power pula... Kira2 seperti itu
Pernah saya posisi darurat wastegate nya stock open lalu saya melipat selang flexible wategate itu malah tenaganya bagus solar irit. Tapu tetep saya kembalikan lagi spt smula.
Itu buat darurat aja
mksh tutorial penjelasan nya mas smga sukses sllu🤲🙏👍
Ket.Terbalik
Masih junior mas🙏