QUAD CFMOTO CFORCE 625 R : le Meilleur ? | MOTORLIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- CFMOTO leader sur le marché du quad européen et français, ne s’endort pas sur ses lauriers et peaufine encore un peu plus son modèle 625, star du marché. Voici aujourd’hui le tout nouveau CForce 625R dans sa version Touring, donc châssis long et haut de gamme qui prend la relève du 625 qui s’est vendu à plus de 1800 exemplaires en 2022. Voyons donc les évolutions apportées par le constructeur chinois.
voir l'essai : www.motoservic...
Belle essai à quand l’essai du 1000 overland 😢😢
Super essai, comme d'habitude. Juste une question, mais ou sont passé les descendants des quads sport à boite mécanique? Dans le style Yamaha Raptor.
Fantastic premier.
EST ce que vous pouvez fair un essai sur le Wottan Taro 120cc.
Un essai d'une utilité discutable....Un modèle touring testé en solo avec des travers à chaques accélérations, je ne comprends pas trop l'intérêt ! Quid de la capacité à tracter une remorque alors que la boule est presente, de la facilité d'utilisation des portes paquets avant et arrière. Et je ne parle pas du bruit de fonctionnement à allure normale ! En ces périodes où nous avons l'obligation de réfléchir au partage des espaces avec les autres, cet essai me semble manquer de modernisme. Le temps du VROUM VROUM VROUM est.... dépassé, et personnellement j'aimerais encore quader pendant de longues années . Pour finir, je trouve qu'il est indispensable de parler des machines concurrentes dans le segment, sinon c'est plus ou moins de la pub.
Le quad est jusqu'à preuve du contraire un outil plaisir avec lequel on doit se faire plaisir passer du bon temps, clairement un jouet l'air du Vroum vroum est toujours présente et j'espère de plus en plus, car notre monde ressemble de plus en plus à une dictature escrologique dans laquelle je ne me vois pas du tout! sportivement
@@alexandrejoannides6945 Que le quad soit un outil de plaisir, je n'en doute pas une seconde ! Je roule depuis 25 ans dans ce sens... Ce que je trouve '' discutable'' comme je l' ai dit c'est ce test d'un quad à vocation plutôt utilitaire comme si son pilotage était celui d'un quad sportif ! En randonné il n'est pas '' obligatoire'' de rouler gaz en grand pour trouver du plaisir surtout avec un utilitaire! Je pense que la conduite silencieuse et adaptée doit prévaloir dans les chemins pour éviter de se retrouver en danger face à des randonneurs ou des chevaux. Les autres utilisateurs des chemins n'ont pas plus de droits que nous mais pas moins non plus , je me trompe ? Je suis aussi marcheur et l'arrivée d'une bande de randonneurs motorisées gaz en grand qu'on entend deux kilomètres avant de les voir et qui ne s'arrêtent pas quand ils croisent des randonneurs me navre et me fait craindre pour notre discipline.
Si on veut mettre du gaz il faut se prendre un raptor ou un bansh' et aller sur un terrain ça c'est logique et responsable... Et plus sécurisant pour tout le monde !
Rien à voir avec l'écologie...
Y a t il une réelle différence entre ce modèle et le 520 ? Qui a été vraiment retravaillé. Une esthétique mieux travaillé sur le 625 mais sinon ?
Pour moi le 520 suffirait dans 80 % Des qua après c'est vrai que le 625 ah quand même un peu plus de couples est de puissance si vous tirez vraiment des charges lourdes ou faites beaucoup de off road ( monté) le 625 peu être plus intéressant après il y a pas chier le 520 sa reste quand même un 500 ce qui est loin d'être petit est je pense que sa devrait suffire au niveau des équipements il n'y a aucune différence entre le 625 est le 520