Ez egy mocsokjó összefoglaló az autóról! 👍😊 De volna néhány korrekció: 2013 előtt volt 88 cellás, 16kWh-s akku, és utána volt 80 cellás, 14,5kWh-s akku. A váltás valamikor 2012-ben történt meg. A 88 cellás modellek LEV50 cellákkal, a 80 cellás modellek pedig LEV50N cellákkal vannak szerelve. Különbség egy kicsit jobb élettartam, és kicsit gyorsabb töltés a LEV50N javára. Elöl, a "motorháztető" alatt nem a Hűtő, hanem a Fűtő folyadék, a kabinfűtés tartálya található. Ha megy a kabinfűtés, érezni lehet, hogy meleg. A hűtőfolyadék tartálya hátul található, a valódi motortér bal oldalán. CHAdeMO töltési csúcsteljesítmény nem 40kW, hanem 45kW, a 88 cellás autók esetén. (4,1V*88cella*125A) 80 cellás autók esetén ugyanez (4,1V*80cella*125A) 41kW
Nekünk is van, mi is nagyon szeretjük! Fürge kis "bolha" a forgalomban, amely további kiemelkedő előnye, hogy az össze-vissza parkoló autók között szinte mindig van olyan hely, ahová más autó nem fér be, de én meg igen. Áruszállításra (is) használjuk, lehajtott hátsó ülésekkel valóban bőségesen pakolható. (Tényleg meglepően sok cuccal.) És a 2m-es fenyőfa nálunk is befért. :)
1941 - 1945 ( Peugeot VLV , voiture léger de ville ) volt az elso villanyos auto a hàboru miatt ritka lett a benzin a civil lakossàg szàmàra ezért kezték el gyàrtani egy kis 350 kg 70 és 80 km re képes ici pici mini autot 36 km / ora max sebesség 377 darabszàm !!
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy olcsó, igás 2. elektromos autónak munkába járni, gyereket suliba vinni, vásárolni, stb. melyik a legjobb kis elektromos autó a következők közül: Citroen Z-zero 16 kW Renault Zoé 22 kW Fiat 500e 24 kW Melyik a leghatékonyabb ezek közül? És melyik használt oldalon érdemes nézni? Előre is köszönöm szépen a segítséget 🤗
3 ปีที่แล้ว +1
Szia! Elnézésedet kérem, hogy csak ilyen későn válaszolok. A legolcsóbb igásló kategóriában biztosan a C-Zero a nyerő, de ennek a legkisebb az akkuja, viszonylag erős a degradáció is. A legrégebbi modellek akkuja már simán 70% körüli. Ha csak napi 20-50 km-re kell, akkor ez is kiszolgálja az igényeket bőven. A Zoe akku szempontjából mindenképpen megbízhatóbb, viszont 1-2 millióval drágább is (az akku tulajdonjoga erős buktató lehet). Ez a modell már kényelmesebb méret és itthon elég népszerű, viszonylag sok fut belőle az utakon. Eladhatóság szempontjából talán jobb választás. A Fiatról első kézből nincs tapasztalatunk. Remélem, tudtunk valamit segíteni. ha kérdésed van, díjmentes konzutlációnkra itt tudsz jelentkezni: b-evmobil.hu/konzultacio/
@ Nagyon szépen köszönöm a válaszotokat, jómagam is hasonló eredményre jutottam. Valószínűleg 22 vagy 40 kW-os Zoe lesz. További jó munkát és videókat nektek.
Sziasztok! Egy ilyen autó vásárlásán gondolkodunk. Szerintetek mennyire számít, hogy mennyire kiegyenlítettek a cellák, ha nincs teljesen feltöltve, vagy ezt csak 100% esetén érdemes nézni? És még egy dologban kérném a véleményeteket. 10 km napi használat esetén érdemes mindennap éjjel visszatölteni, vagy csak 4-5 naponként? Köszi.
4 ปีที่แล้ว +2
Szia! A cellák közötti feszültségbeli különbség 15%-os töltöttség alatt látszik igazán, ilyen állapotban érdemes megnézni. Jobb, ha 4-5 naponként töltöd, pontosabban ha csak akkor töltöd, amikor tényleg szükség van rá. Az alapvetően nem előnyös, ha 80%-ról minden nap feltöltöd 100%-ra. Sok sikert kívánunk az autóvásárláshoz! Ha van még kérdésed, nagyon szívesen segítünk. Üdv: Vera
Szia! Köszi az infókat! Még lenne pár kérdésem ha szabad. 2011-12 évjáratokat néztem és kb 60-65% akku állapotuak. Ennek ellenére tudják a 80-100 km-t. Lehetséges ez? Lehet, hogy még csökken 5-10% -t és beesik 50km alá a hatótáv? Mi a fontosabb egy ilyen használt autónál a kevesebb km v. a fiatalabb évjárat? Melyik viseli meg jobban az akkut? Köszi!
Nagyjából 2 millió Ft-tól indulnak ezek az autók. Ajánlom a villanyautok.com oldalt, ott nyomon lehet követni az árak alakulását és más hasznos információk is elérhetők.
Szép napot! Nincsen tapasztalatuk MERCEDES-BENZ B 250 e (2016 os) vel kapcsolatban?
4 ปีที่แล้ว
Sajnos személyes tapasztalatunk nincs. Mi is szemeztünk vele egy ideig egyébként, de a villámtöltés hiánya miatt jó eséllyel nehezen eladható lesz később az autó...
@ Köszönöm szépen gyors válaszát. Hétvégente tölteném otthon a garázsban,városi használatra lenne havi szinten 4-500km. Igazából az eladáson még nem is gondolkodtam,mert egy pár évig biztos meglenne. Jelenlegi benzines automatám most lesz 3éves és van benne 16ezer.:-)
Körülbelül 2 millió Ft-tól indul az ára ezeknek az autóknak. Mivel az árak gyorsan változnak, ezért nem szoktunk beszélni erről a videóinkban, hiszen az már 1 éves távlatban is félrevezető lehet.
Ez egy mocsokjó összefoglaló az autóról! 👍😊
De volna néhány korrekció:
2013 előtt volt 88 cellás, 16kWh-s akku, és utána volt 80 cellás, 14,5kWh-s akku.
A váltás valamikor 2012-ben történt meg.
A 88 cellás modellek LEV50 cellákkal, a 80 cellás modellek pedig LEV50N cellákkal vannak szerelve. Különbség egy kicsit jobb élettartam, és kicsit gyorsabb töltés a LEV50N javára.
Elöl, a "motorháztető" alatt nem a Hűtő, hanem a Fűtő folyadék, a kabinfűtés tartálya található. Ha megy a kabinfűtés, érezni lehet, hogy meleg.
A hűtőfolyadék tartálya hátul található, a valódi motortér bal oldalán.
CHAdeMO töltési csúcsteljesítmény nem 40kW, hanem 45kW, a 88 cellás autók esetén. (4,1V*88cella*125A)
80 cellás autók esetén ugyanez (4,1V*80cella*125A) 41kW
Nagyon jó részletességgel mutattátok be az autót. Köszönöm
Szuper jó lett a bemutató, gratulálok, csak így tovább!
Nagyon remek videó,köszönjük szépen sokat segített!
Nekünk is van, mi is nagyon szeretjük! Fürge kis "bolha" a forgalomban, amely további kiemelkedő előnye, hogy az össze-vissza parkoló autók között szinte mindig van olyan hely, ahová más autó nem fér be, de én meg igen. Áruszállításra (is) használjuk, lehajtott hátsó ülésekkel valóban bőségesen pakolható. (Tényleg meglepően sok cuccal.) És a 2m-es fenyőfa nálunk is befért. :)
Do you know how to turn on the heating during normal charging on this car?
14.5 kWh-as akksik nem 2013-tól vannak felfelé ?
1941 - 1945 ( Peugeot VLV , voiture léger de ville ) volt az elso villanyos auto a hàboru miatt ritka lett a benzin a civil lakossàg szàmàra
ezért kezték el gyàrtani egy kis 350 kg 70 és 80 km re képes ici pici mini autot 36 km / ora max sebesség 377 darabszàm !!
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy olcsó, igás 2. elektromos autónak munkába járni, gyereket suliba vinni, vásárolni, stb. melyik a legjobb kis elektromos autó a következők közül:
Citroen Z-zero 16 kW
Renault Zoé 22 kW
Fiat 500e 24 kW
Melyik a leghatékonyabb ezek közül?
És melyik használt oldalon érdemes nézni?
Előre is köszönöm szépen a segítséget 🤗
Szia! Elnézésedet kérem, hogy csak ilyen későn válaszolok. A legolcsóbb igásló kategóriában biztosan a C-Zero a nyerő, de ennek a legkisebb az akkuja, viszonylag erős a degradáció is. A legrégebbi modellek akkuja már simán 70% körüli. Ha csak napi 20-50 km-re kell, akkor ez is kiszolgálja az igényeket bőven. A Zoe akku szempontjából mindenképpen megbízhatóbb, viszont 1-2 millióval drágább is (az akku tulajdonjoga erős buktató lehet). Ez a modell már kényelmesebb méret és itthon elég népszerű, viszonylag sok fut belőle az utakon. Eladhatóság szempontjából talán jobb választás. A Fiatról első kézből nincs tapasztalatunk. Remélem, tudtunk valamit segíteni. ha kérdésed van, díjmentes konzutlációnkra itt tudsz jelentkezni:
b-evmobil.hu/konzultacio/
@ Nagyon szépen köszönöm a válaszotokat, jómagam is hasonló eredményre jutottam.
Valószínűleg 22 vagy 40 kW-os Zoe lesz.
További jó munkát és videókat nektek.
Nekem napi kb. 66 km megtételére kellene. Amiből 12km autópálya és 16km város a maradék országút. Ezt tudhatja télen is 11 éves Ion?
Sziasztok! Egy ilyen autó vásárlásán gondolkodunk. Szerintetek mennyire számít, hogy mennyire kiegyenlítettek a cellák, ha nincs teljesen feltöltve, vagy ezt csak 100% esetén érdemes nézni? És még egy dologban kérném a véleményeteket. 10 km napi használat esetén érdemes mindennap éjjel visszatölteni, vagy csak 4-5 naponként? Köszi.
Szia!
A cellák közötti feszültségbeli különbség 15%-os töltöttség alatt látszik igazán, ilyen állapotban érdemes megnézni. Jobb, ha 4-5 naponként töltöd, pontosabban ha csak akkor töltöd, amikor tényleg szükség van rá. Az alapvetően nem előnyös, ha 80%-ról minden nap feltöltöd 100%-ra. Sok sikert kívánunk az autóvásárláshoz! Ha van még kérdésed, nagyon szívesen segítünk. Üdv: Vera
Szia! Köszi az infókat! Még lenne pár kérdésem ha szabad. 2011-12 évjáratokat néztem és kb 60-65% akku állapotuak. Ennek ellenére tudják a 80-100 km-t. Lehetséges ez? Lehet, hogy még csökken 5-10% -t és beesik 50km alá a hatótáv? Mi a fontosabb egy ilyen használt autónál a kevesebb km v. a fiatalabb évjárat? Melyik viseli meg jobban az akkut? Köszi!
Sokba kerül egy ilyen kocsi?
Nagyjából 2 millió Ft-tól indulnak ezek az autók. Ajánlom a villanyautok.com oldalt, ott nyomon lehet követni az árak alakulását és más hasznos információk is elérhetők.
Ugyan ezzel a karosszériával kicsit modernizálva az elektromos rendszert, jó lenne szerintem...
Szép napot! Nincsen tapasztalatuk MERCEDES-BENZ B 250 e (2016 os) vel kapcsolatban?
Sajnos személyes tapasztalatunk nincs. Mi is szemeztünk vele egy ideig egyébként, de a villámtöltés hiánya miatt jó eséllyel nehezen eladható lesz később az autó...
@ Köszönöm szépen gyors válaszát. Hétvégente tölteném otthon a garázsban,városi használatra lenne havi szinten 4-500km. Igazából az eladáson még nem is gondolkodtam,mert egy pár évig biztos meglenne. Jelenlegi benzines automatám most lesz 3éves és van benne 16ezer.:-)
Nissan eNV200 melle jo lesz varosi maszkalosnak szerintem ✌️
Ar?
Körülbelül 2 millió Ft-tól indul az ára ezeknek az autóknak. Mivel az árak gyorsan változnak, ezért nem szoktunk beszélni erről a videóinkban, hiszen az már 1 éves távlatban is félrevezető lehet.
Kis csillagom egy 190 cm feletti ember miként fér el ebben az autóban? Mikor te is olyan görcsösen ülsz benne.
Úgy, hogy én 200 cm magas vagyok
@@bagazozo A hölgyre gondoltam, te is az vagy?
Ez nem autó, inkább a segédmotoros jogsival vezethető izékhez hasonlítható.
Mekora utánfutót lehet vontatni? 250-km napi használatot bírja?(ebből kb. 100-km erős hegymenet.)
3+3=6
^
^ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
^
^
^
^
^
^
^
^
^
^
Az ugye lejött, hogy ez leginkább Mitsubishi
@ ott is rakták össze még az enyémet 5évvel ezelőtt (2011-es volt a kicsike)
Barom!