Если ехать как положенно 40-50км.ч- расход на 2т 2-2.5 литров.Тут с машинами сравнивают.Ну так положите стрелку спидометра и увидите какой расход на повешенных оборотах у вашего ведра.
По сегодняшним ценам на бенз, дорого!!! Я на электровеле катаюсь, расход 35руб на сто км, это с учётом износа аккумулятора, покрышек, тормозных колодок и вообще всего, что на веле изнашивается! Ежемесячный пробег от тысячи км, аккум ёмкостью 1.1 киловатт часа, запас хода минимум 70км, максимум, что проезжал 110
тоже катаю электровел, 600Вт с акумом 0.7кВтч, для легкой элеткрички на 100км пути нужно около 1.2кВтч при скоростях до 40км/ч, очень удобно для поездок в магазин и по местности, а главное ненужно постоянно чинить как ДВС.
@@DavidSerg это по ровной местности, по Севастополю аккум побольше надо, моего 1.1 киловаттчаса на 90 хватит при скорости 25 км, но катал одни раз в очень холмистом месте, подъём спуск по много раз, высадил за 61км д
Решил прокатится на ZX35 нынче в отпуске межу городом и деревней 300км, ушло 8.5-9литров и 9 часов езды с перекусами в кафе и разминкой затекшей опы, поршневая увеличена поршень 43мм SEE в оригинальном цилиндре расточенном, двигатель GBL, шатун AF27 под широкий сепаратор ВГШ от Malossi 16мм из за ширины в бобышках , нижний сепаратор К18-24-14 от NTN проставки-шайбы ориганал убраны сделан по принципу Сузуковских - в общем недорогой тюнинг в зимние вечера в мастерской , все остальное оригинал кроме вариатора и грузов по 7 грамм. Скорость держал 55-65км/ч по спидометру - то есть почти максималку, запас не велик был 5-10% для подъемов, в общем двигателем доволен (оригинальный двигатель тоже сохранил - покупал для хобби другой) - чуть вибрации выросли, мощности от оригинала не больно выросли - больше конечно низ и средние , верха наоборот завались - но это не важно, скорость выросла немного и динамика разгона 0-40км/ч - а вот в верхах оригинал был получше.
Замерял на honda dio28sr на целом баке (бак 4.2л)по горлышко, проехал чуть более 200км. Скорость при этом не выше 50 и четверть пути было по грунтам и бездорожью.
@@александрвасильев-ы3ч это через чур много. У меня был правильно настроен уоз и карбюратор. Двигатель был 0.75 а карб оставил от 0.65л там вроде бы жиклёр меньше стоял.
да замер соответствует, учитывая вес наездника , скорость движения и загородный режим . двухтактный полтинник примерно так потребляет, проехал ммного тысяч на подобных аппаратах
тойота приус 30 имеет такой же расход 3,5 литра на 100 км при скоростях 90 км/ч. только приус весит полторы тонны и вмещает 4 человека с комфортом. Так что такое себе. для такой маленькой массы можно сказать что скутер греет атмосферу и бесполезно сжигает бензин.
Это при том что двухтактный двигатель, хуже аэродинамика, и у приуса такой расход только по паспорту и включая гибрид, а аккумулятор заряжать надо. Кстати на малых скоростях жрёт сильно меньше. По селу самое то.
Вывод нахер нужны эти электровелосипеды, где у их пробеги 30км, и заряд аккума 7часов, а хонда Дио концерт и пробеги и бензин копейки на 3литра, я за Дио👍
Абсолютно нормальный расход для двух тактного вариаторного мопеда! Не слушайте маминых гонщиков которые утверждают что дио ест 2- 2,5 на 100 этого ни как не может быть
если пилот 40 кг весом, проедет много, а если 100кг, то вдвое меньше :) на расход сильно влияет встречный ветер. Когда на Восходе ездил, больше литра разница при встречном ветре была. А также АИ-92 залить или А-76. расход разный и мощность, при том что я зажигание при смене топлива не менял. Если на АИ-92 зажигание пораньше ставить, то расход и мощность ещё выше и ниже расход. на АИ-92 двоих пёр так же, как на А-76 один едешь.
Honda Joker 90 куб купил в этом году, технологии 98 года. Тоже если давить 60-85 то расход 3,5, хотя народ пишет 2,8 средний на 50 куб. но зато 90ик давит 85)
Скажите пожалуйста, не обслуживаемый АКБ 62 ач разряжен полностью, ставлю на зарядку 6 ампер 14.4 вольта, вымпел-57, через 10 сразу начинает бурлить, булькать (кипит наверное). Что я делаю не правильно или как правильно зарядить, чтобы не кипел? Или кипение это норма - не обращать внимания?
Оказалось что АКБ обслуживаемый, просто пробки закрыты пластиной в цвет корпуса аккумулятора), хотя покупал его как необслуживаемый. Но сути вопроса это не меняет! И раз уж он оказался с пробками, то значит их нужно выкручивать при заряде? Дистиллированную воду доливать до заряда?
Так и не понял, зашёл на сайт продавца - написано "необслуживаемый". А разве бывают необслуживаемые с пробками!? Если что, АКБ назначается: POWER 62 а/ч, 640а (CCA)
@@LithiumMaster Спасибо,за какое время можно пройти 150км учитывая что пол пути без осфальта и крутые перевалы?И на сколько хватит полного бака топлива?Бак 5 литров
Прожорливый аппарат. У меня в авто на скорости 70 км/ч жрёт 4.5 - 4.6 л/100км. Замеры делал на М4 между Воронежем и Москвой на круизе. И это двое в машине и пофиг на непогоду, да и безопасность движения выше. И да, это на 2.0л атмосфернике
Это ещё учитывая что авто в аэродинамике намного выигрывает. У мопедов аэродинамика как у серванта. Как поджоп норм расход. У меня вот электро транспорт в основном и что такое сопротивление воздуху чувствуешь моментально, как по расходу так и по нагрузке на педалях ногами. Если ехать чисто на моторе не выше 30км/ч, то расход 1 Ампер/час на 2 км пути. Если ехать 40, то расход сразу в два раза выше. Если на скорости 40 помогать педалями, то на 0.5 ампера расход падает. Если ехать в "мешке" за большегрузом, с минимальным сопротивлением по воздуху, то на скорости 60 км/ч расход такой-же как и на 30км/ч.
@@АнатолийСеливанов-у5щ 1Ач/км многовато, при 30км/ч у меня с батареей 10S(37в) расход не более 0.32Ач/км(12Втч/км), мотор колесо прямоприводное 600Вт, вел со мной весит около 110кг.
В детстве велик с мотором д6 был, дак тот 2л на сотню кушал. 😁 А в этот мопет чистый бензин заливается потому, что мотор наверняка четырёхтактный, а не потому что гапонцы смешивание автоматизировали.😁
Мотор там двухтактный и организована подача масла прямо в карбюратор через специальный насос. Бачок отдельный для масла под сиденьем. Система была хороша пока новая и в Японии. Этому скутеру лет 25 уже как минимум и вряд ли там все хорошо с этой системой. Из китайских запчастей надежно не получится. Пропало масло - покупай мотор. Поэтому большинство таких мопедов были переделаны на работу на обычном бензине, смешанном с маслом, а эта система отключалась. Правда сейчас они уже не в моде. 4-х тактники и мотоциклы. А этот раритет только на любителя.
У меня есть 27 Дио, так той в следующем году будет юбилей, 30, подача масла исправно работает, насос родной. Он вечный и не ломается от слова совсем, привод от коленчатого вала. Не представляю себе, что надо с ним сделать, что бы он вышел из строя.
@@LithiumMaster привод ломается, стираются шестеренки на валу, зазоры в дозаторе увеличиваются и уменьшается подача масла, банально трубки зарастают и протираются. Там есть еще и регулировка подачи которая не совсем проста. А проехав 20 км без масла или 50 с недостатком масла про поршневую можно забыть.
Да уж знатоки конечно. У одно матор через тактный другой с великом сравнил советским. Перебири карб фильтор помой обслуживает нормально короче говоря технику почистий глушитель. Да и компрессию бы не мешало проверить. Потом серий разход и говори что много.у меня Сузуки 100сс 2т 2.5-3 литра после нормальной переборки кушает я сам 95 кг вешу
@@TheSovaViktor тонна ваты будет тяжелее в реальной массе(если не взвешивать в вакууме!) поскольку закон Архимеда действует и на газы! Если такое интересно почитайте занимательную физику Я. И. Перельмана! Многие путают понятие веса( это сила действующая на опору либо подвес) и понятие массы! Сколько весит предмет когда он падает, правильно ни сколько! А вот масса его будет зависить от гравитации ( либо скорости по ОТО), а нагородить про то, что в одном литре полтора литра исходя из плотности это вообще за гранью!
Если ехать как положенно 40-50км.ч- расход на 2т 2-2.5 литров.Тут с машинами сравнивают.Ну так положите стрелку спидометра и увидите какой расход на повешенных оборотах у вашего ведра.
По сегодняшним ценам на бенз, дорого!!!
Я на электровеле катаюсь, расход 35руб на сто км, это с учётом износа аккумулятора, покрышек, тормозных колодок и вообще всего, что на веле изнашивается!
Ежемесячный пробег от тысячи км, аккум ёмкостью 1.1 киловатт часа, запас хода минимум 70км, максимум, что проезжал 110
тоже катаю электровел, 600Вт с акумом 0.7кВтч, для легкой элеткрички на 100км пути нужно около 1.2кВтч при скоростях до 40км/ч, очень удобно для поездок в магазин и по местности, а главное ненужно постоянно чинить как ДВС.
@@DavidSerg это по ровной местности, по Севастополю аккум побольше надо, моего 1.1 киловаттчаса на 90 хватит при скорости 25 км, но катал одни раз в очень холмистом месте, подъём спуск по много раз, высадил за 61км д
@@Prosto_prosto2 да, у нас равнина, не подумал.
Решил прокатится на ZX35 нынче в отпуске межу городом и деревней 300км, ушло 8.5-9литров и 9 часов езды с перекусами в кафе и разминкой затекшей опы, поршневая увеличена поршень 43мм SEE в оригинальном цилиндре расточенном, двигатель GBL, шатун AF27 под широкий сепаратор ВГШ от Malossi 16мм из за ширины в бобышках , нижний сепаратор К18-24-14 от NTN проставки-шайбы ориганал убраны сделан по принципу Сузуковских - в общем недорогой тюнинг в зимние вечера в мастерской , все остальное оригинал кроме вариатора и грузов по 7 грамм. Скорость держал 55-65км/ч по спидометру - то есть почти максималку, запас не велик был 5-10% для подъемов, в общем двигателем доволен (оригинальный двигатель тоже сохранил - покупал для хобби другой) - чуть вибрации выросли, мощности от оригинала не больно выросли - больше конечно низ и средние , верха наоборот завались - но это не важно, скорость выросла немного и динамика разгона 0-40км/ч - а вот в верхах оригинал был получше.
Это очень хороший показатель, обычно Хонда 34 берёт от 4.5 -5 литров на сотку😂
Не правда. У меня даже тюнингованная с цпг 65 кубиков ест 3.5 литра
Дио 27 7-8л/100 км. И не только у меня. Капиталка не помогла, хз в чем проблема. Как то так, так что я верю
@@БогданПоливода-ц1ъ 😯 жесть
Прикольный формат 🤟
Замерял на honda dio28sr на целом баке (бак 4.2л)по горлышко, проехал чуть более 200км. Скорость при этом не выше 50 и четверть пути было по грунтам и бездорожью.
Хонда Дио 94й год, с Японии мне привезли))) ух аппарат был!
Ждем видео с переделкой на литий!😆
Это как ока, чем выше скорость тем больше расход
Это работает на любой машине, не только на Оке ))
Ока кушала 7-8л по городу. По трассе 100-130 тоже самое 7-8л. Аэродинамики 0.
@@Georgyi_Ha моя жрала на такой скорости литров 15
@@александрвасильев-ы3ч это через чур много. У меня был правильно настроен уоз и карбюратор. Двигатель был 0.75 а карб оставил от 0.65л там вроде бы жиклёр меньше стоял.
да замер соответствует, учитывая вес наездника , скорость движения и загородный режим . двухтактный полтинник примерно так потребляет, проехал ммного тысяч на подобных аппаратах
Абсолютно согласен
тойота приус 30 имеет такой же расход 3,5 литра на 100 км при скоростях 90 км/ч. только приус весит полторы тонны и вмещает 4 человека с комфортом. Так что такое себе. для такой маленькой массы можно сказать что скутер греет атмосферу и бесполезно сжигает бензин.
Ну и обслуживание у приуса в миллион раз дороже а вот скутер по селу самое то
А запчасти и обслуживание на приусе столько же стоят или дешевле?
Это при том что двухтактный двигатель, хуже аэродинамика, и у приуса такой расход только по паспорту и включая гибрид, а аккумулятор заряжать надо. Кстати на малых скоростях жрёт сильно меньше. По селу самое то.
Только эти мопеды уже ездят как минимум 20 лет и стоят копейки
Приус 6 литров жрет
Официальный расход в 2.5 литра обсулавливается скоростью в 30кмч, на Такте 2 литра.
Хонда такт аф 16.Расход примерно 3 литра на сотню по пересечной местности.Ручной обогатитель и скорость до 40.
Вывод нахер нужны эти электровелосипеды, где у их пробеги 30км, и заряд аккума 7часов, а хонда Дио концерт и пробеги и бензин копейки на 3литра, я за Дио👍
Дай совет! Пошагово из чего лучше собрать для автодома на 5 кВ запаса энергии и более под солнечные панели
Абсолютно нормальный расход для двух тактного вариаторного мопеда! Не слушайте маминых гонщиков которые утверждают что дио ест 2- 2,5 на 100 этого ни как не может быть
хороший расход. убитые Дио проезжают где то 18/20 на литре
Что то сомневаюсь я что этот скутер в стоке. Хотите 2,5 литра на сотке проехать ползите тогда как черепаха до 30 км/ч. весь путь.
если пилот 40 кг весом, проедет много, а если 100кг, то вдвое меньше :) на расход сильно влияет встречный ветер. Когда на Восходе ездил, больше литра разница при встречном ветре была. А также АИ-92 залить или А-76. расход разный и мощность, при том что я зажигание при смене топлива не менял. Если на АИ-92 зажигание пораньше ставить, то расход и мощность ещё выше и ниже расход. на АИ-92 двоих пёр так же, как на А-76 один едешь.
Если ехать 40, паспорт будет. А так его педалить, то конечно.
Honda Joker 90 куб купил в этом году, технологии 98 года. Тоже если давить 60-85 то расход 3,5, хотя народ пишет 2,8 средний на 50 куб. но зато 90ик давит 85)
Только с легким седоком по ветру...))) и на спуске...
Подскажите пожалуйста какой акб купить для авто машина приора ??
Скажите пожалуйста, не обслуживаемый АКБ 62 ач разряжен полностью, ставлю на зарядку 6 ампер 14.4 вольта, вымпел-57, через 10 сразу начинает бурлить, булькать (кипит наверное). Что я делаю не правильно или как правильно зарядить, чтобы не кипел? Или кипение это норма - не обращать внимания?
Оказалось что АКБ обслуживаемый, просто пробки закрыты пластиной в цвет корпуса аккумулятора), хотя покупал его как необслуживаемый. Но сути вопроса это не меняет! И раз уж он оказался с пробками, то значит их нужно выкручивать при заряде? Дистиллированную воду доливать до заряда?
Так и не понял, зашёл на сайт продавца - написано "необслуживаемый". А разве бывают необслуживаемые с пробками!? Если что, АКБ назначается: POWER 62 а/ч, 640а (CCA)
Смотря ,какая интенсивность кипения
На 2вух литрах 73 км ехал 50км по гористой местности!
У меня расход 2.5 литра на 100. Мотор от Сузуки Сепиа. Газ в пол!
Давай тесты АКБ Zubr ))
Подскажите пожалуйста можно ли на Дио ездить в дальняк на 150км? Допустим в соседний посёлок? Например на Дио 27 или Дио 34,и что для этого нужно?
Можно и нужно. Я и на 400 езжу иногда. Если мопед исправный - для него это не проблема.
@@LithiumMaster Спасибо,за какое время можно пройти 150км учитывая что пол пути без осфальта и крутые перевалы?И на сколько хватит полного бака топлива?Бак 5 литров
@@mr.Batya1001 дак это только опытным путем вычисляется) ну и пару литров или больше в запас взять)
Посмотри канал Андрея Скутерца, они этим летом ездили из Подмосковья в Сочи, на подобных аппаратах
Ну перевал разный может быть, не видя его судить сложно. Я бы часов на 5 рассчитывал.
У меня на ямахе и дио 34 жрал литров 6
В баке сколько литров?
6 литров
@@LithiumMaster 👌
😢Прямо как на дизельном Ситроене весом в 1,5 тоны. Из серии лучшие машины японские, а Тойоты и Хонды не ломаются и проезжают по острову 1млн км...
Прожорливый аппарат. У меня в авто на скорости 70 км/ч жрёт 4.5 - 4.6 л/100км. Замеры делал на М4 между Воронежем и Москвой на круизе. И это двое в машине и пофиг на непогоду, да и безопасность движения выше. И да, это на 2.0л атмосфернике
Ну так что же Вы хотите от допотопного 2Т двигателя с КПД на уровне паровоза?))
... нормальный расход.
Это ещё учитывая что авто в аэродинамике намного выигрывает. У мопедов аэродинамика как у серванта. Как поджоп норм расход. У меня вот электро транспорт в основном и что такое сопротивление воздуху чувствуешь моментально, как по расходу так и по нагрузке на педалях ногами. Если ехать чисто на моторе не выше 30км/ч, то расход 1 Ампер/час на 2 км пути. Если ехать 40, то расход сразу в два раза выше. Если на скорости 40 помогать педалями, то на 0.5 ампера расход падает. Если ехать в "мешке" за большегрузом, с минимальным сопротивлением по воздуху, то на скорости 60 км/ч расход такой-же как и на 30км/ч.
@@АнатолийСеливанов-у5щ 1Ач/км многовато, при 30км/ч у меня с батареей 10S(37в) расход не более 0.32Ач/км(12Втч/км), мотор колесо прямоприводное 600Вт, вел со мной весит около 110кг.
В детстве велик с мотором д6 был, дак тот 2л на сотню кушал. 😁 А в этот мопет чистый бензин заливается потому, что мотор наверняка четырёхтактный, а не потому что гапонцы смешивание автоматизировали.😁
Мотор там двухтактный и организована подача масла прямо в карбюратор через специальный насос. Бачок отдельный для масла под сиденьем. Система была хороша пока новая и в Японии. Этому скутеру лет 25 уже как минимум и вряд ли там все хорошо с этой системой. Из китайских запчастей надежно не получится. Пропало масло - покупай мотор. Поэтому большинство таких мопедов были переделаны на работу на обычном бензине, смешанном с маслом, а эта система отключалась. Правда сейчас они уже не в моде. 4-х тактники и мотоциклы. А этот раритет только на любителя.
Ну Вы сравнили. Д6 имеет 1.36 Л.С., этот скутер почти семь. Не слабая так разница.
У меня есть 27 Дио, так той в следующем году будет юбилей, 30, подача масла исправно работает, насос родной. Он вечный и не ломается от слова совсем, привод от коленчатого вала. Не представляю себе, что надо с ним сделать, что бы он вышел из строя.
@@LithiumMaster привод ломается, стираются шестеренки на валу, зазоры в дозаторе увеличиваются и уменьшается подача масла, банально трубки зарастают и протираются. Там есть еще и регулировка подачи которая не совсем проста. А проехав 20 км без масла или 50 с недостатком масла про поршневую можно забыть.
Расход нормальный... 2,5 литра на 100...это хорошо 👌
Получается, что 5 литров на 200 км ходу получится... а в баке 6 литров. Вполне не плохо!
Охренеешь только такие километры на этом мопете накручивать.😁
400+ км за день проезжал. Не охренел ))
@@Shrek-rc2 проезжал 350 за день причем 50 процентов дороги по грунтовкам. Утомительно, но не смертельно.
@@maxon8566 мне это фильм тупой и ещё тупее напомнило, как те герои на мопеде поламерики гарцанули.😁 Красавчики.🤣
Мда, засада у Вас там с борщевиком.
Это точно
😀😖🖖Охренеть, стрелку положил!
срочно переделывай этот скутер в электро - предатель зеленой энергетики )))
Да уж знатоки конечно. У одно матор через тактный другой с великом сравнил советским. Перебири карб фильтор помой обслуживает нормально короче говоря технику почистий глушитель. Да и компрессию бы не мешало проверить. Потом серий разход и говори что много.у меня Сузуки 100сс 2т 2.5-3 литра после нормальной переборки кушает я сам 95 кг вешу
40км да и пойди найди японца с 100кг веса.
Чë то много!
Да не, для 2Т двигателя и такой скорости нормально. Если тошнить рекомендуемые 40 км/ч, можно в два литра почти уложиться.
там почти полтора литра, тк 1 литре бензина это 750 грамм топлива, короч литр топлива это чуть больше половины этой бутылки. тоже мне знатоки ахахаха
1 литр это 1 литр. Хоть бензина, хоть ртути. Знатоки ЕГЭшные ))
Вот массы бензина в бутылке 750 грамм, это да. Но причем здесь это?
@@LithiumMaster путают массу( вес) и объём, ну, что с этих ЕГЭшников возьмёшь 🤣
Не позорься, ответь лучше вопрос. Что тяжелее, тонна ваты или тонна железа?
@@TheSovaViktor тонна ваты будет тяжелее в реальной массе(если не взвешивать в вакууме!) поскольку закон Архимеда действует и на газы! Если такое интересно почитайте занимательную физику Я. И. Перельмана! Многие путают понятие веса( это сила действующая на опору либо подвес) и понятие массы! Сколько весит предмет когда он падает, правильно ни сколько! А вот масса его будет зависить от гравитации ( либо скорости по ОТО), а нагородить про то, что в одном литре полтора литра исходя из плотности это вообще за гранью!
@@TheSovaViktor вата гигроскопична, её вес зависит от влажности воздуха!!!
Хаха спидометер неробе
Слепой что ли?
Хаха спидометер неробе