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2006年から2013年まで、半直急行と区間準急の大増発して、東武久喜駅は大きくなった。しかし、東日本大震災の影響、区間準急の利用者が少ないことから、日中の区間準急は廃止した。
この動物公園以北シリーズ好きです!系統分離が進みあまり見れなくなった行き先や初電では追い付かない朝ラッシュ列車の光景は新鮮で面白いです。
8:46ここから奇跡的に放送繋がってるの面白いんだけどw
東武東上線10030系ですね。yuki先生鉄部長
館林発東武動物園行きは折り返しなどせず 春日部方面に回送され北春日部車庫に行くのかな
東上線の10000系列未更新の正面種別表示は下に英語表示がついてるけど、本線系統はないのな
平日朝の久喜始発東武動物公園行きはやめて欲しいですねぇ
昨日東上線地上運用が多かった
最初のJRの放送で草
2006年から2013年まで、半直急行と区間準急の大増発して、東武久喜駅は大きくなった。
しかし、東日本大震災の影響、区間準急の利用者が少ないことから、日中の区間準急は廃止した。
この動物公園以北シリーズ好きです!
系統分離が進みあまり見れなくなった行き先や初電では追い付かない朝ラッシュ列車の光景は新鮮で面白いです。
8:46ここから奇跡的に放送繋がってるの面白いんだけどw
東武東上線10030系ですね。
yuki先生鉄部長
館林発東武動物園行きは折り返しなどせず 春日部方面に回送され北春日部車庫に行くのかな
東上線の10000系列未更新の正面種別表示は下に英語表示がついてるけど、本線系統はないのな
平日朝の久喜始発東武動物公園行きはやめて欲しいですねぇ
昨日東上線地上運用が多かった
最初のJRの放送で草