メルセデスベンツ GLA 200d【試乗＆レビュー】電子制御ダンパー追加でコンフォート性も向上!! フェイスリフトで迫力のデザインに!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：GLA 200 d 4MATIC
価格：¥6,550,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,445×1,850×1,605×2,730mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルターボエンジン
最大出力：110kW(150ps)/3,400-4,400rpm
最大トルク：320Nm/1,400-3,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスベンツ #GLA #五味やすたか

[@user-vc4pw6jl2m]

GLA200dの車両価格は2年前500万円、今655万円。かなりの値上がり。今じゃメルセデス・ベンツSUVで1番安いGLAでも込み込み800万円か。高くなったな。

[@tickjuyccle6328]

ちゃんと対価に似合ったオプション設定はいいですね

[@asrunsoleil8738]

ん～ロードノイズはタイヤでも変わってくるので、ALENZA以外だとどうなるか気になりますね。

[@takai5042]

Aピラーの死角はどうにかして欲しいですね。
仕事でw223のSクラスに乗っていますが、歩行者どころか自転車も見えない時があります。

[@john_mjro]

価格水準が30年前に戻ったような感。輸入車はよほどお金がある人が趣味で選ぶ、みたいな時代に戻ったなぁと思う。
GLAで800万円だもんなぁ。

[@fk3601]

Aピラードアミラー周りの死角の大きさ、これのレンタカーを運転して実感しました。運転を開始した時はウエストラインがやけに高い？のかなと感じてたのですが、初見の国道沿い施設の小さな駐車場入り口のサインを見落として、ぁぁ死角が変なんだと気づきました。これ市街地向けの車じゃないかもですね。危ないな。

[@user-jp3se8zi4p]

本当にアレンザは音がヤバいですよね。
ブレーキホールドは一時停止が多い場所などでは、普通に停止だけでかかっても邪魔なんですよね・・・
だからフランス車には元々ないんですよね。クリープが難しくて。

[@user-xxxxyyyyzzzzzz]

いつでもホールドは面倒ですよね。ベンツのペダル踏み込みのほうが好きです。

[@toms6473]

私の車もアレンザ001が付いてますが、うるさくて不快です。
冬用でvrx3にすると快適。
アレンザは2種類あって、lx100の方は快適度高そう。
誰かの参考になれば。

[@kodo_channel]

GLAでオプション込み800万弱ですか...。
マリオをキャラに使ってた初代GLAは確か300万円台からあったような気がするけど
オーダーできない問題はあるけどランクル300が買えちゃう価格ってびっくりです😱

[@sxqwr595hyperq_user]

エコモードだとコースティング機能が働くなどの違いはありませんか？

[@ogtr32]

GLAクラスで800万円ですか・・・他の方も述べてますが同じ価格帯で日本メーカーだと
格上のクラウンクロスオーバーやレクサスRXが買えちゃう値段ですよね。
このサイズのディーゼルエンジン搭載高級SUVが欲しい等々特別な理由が無い限り積極的
に選ぶ理由が無いかなというのが私の感想です。
こう考えると、日本市場って私達が思ってる以上に修羅の魔境なのかもしれませんね（汗

[@user-ov4rq6vf1n]

高すぎるでしょ
それとも日本の給料が低すぎるのかな？
いやでも日本で800万出したら相当いい車買えるよ

[@user-gj6gc2dv6b]

glaにしました、glbと迷いましたが7人乗る？サッカーの送り迎えに小学生の頃ミニバンで乗せたくらい、既に成人してるし、他の動画でaの方が2列目狭いとか？20センチ長いbは無理くり3列目入れてるので返って狭い。丁度良い長さと広さです。価格も150くらい安いし。

[@user-cc7pg2ue1p]

マイチェン前と変わらない。むしろ価格等考えるとこれはどうなのかな〜

[@natu0001]

現行Cの１年点検の台車でデモカーのGLA200D4MATIC２日借りたけど…
振動も走行ノイズも酷くてゴツゴツして小回り効かないし色々酷かった…

[@kyamsun]

ここには酸っぱい葡萄がたくさん生っているなあ😂

[@yusaka6389]

ホイールがかっこよくなったなあ
前までのはもう見飽きてましたからね

[@arkk1231]

ミニクーパーdに乗ってるカノジョの乗り替えにこれ考えています。小さいディーゼルの4wd。CLAとC220オールテレーンとX1M20dと320dと日産カシュカイが候補。スイッチ類の使いやすさで１世代古いGLAがいいかな～って思ってます。

[@SD-jg8zo]

シートの赤はレザーエクスクルーシブの色だったかと思われます、黒もあるのかな？

[@Taka-cf2ym]

ECOはエンジンが積極的に止まるというのが違いだと思います。なので、NORMALとほとんど変わらないけど、燃費がよくなる。ECOがデフォルトでよいと思うのだけれども、NORMALがデフォルトになっていますね。

[@buchinuki6946]

加速感も違いますよ。トルクの出方というか

[@konikoni0011]

ALENZA001は、スポーツ系タイヤだからまぁ煩いですよね。

[@user-cj27cb8kf7e]

五味さん、ボス、博士君お疲れ様でございます。メルセデスは常に自動車技術の先頭を走っていますね。シートベルトが自動で出てきたり、カーブを水平に保ったり。これからも妥協しない車造りを守ってもらいたいですね〜🤔今度は買い替える時はSUVかなあ。

[@user8492mlp]

これで800万は高いなあ
円安マジで何とかしてくれ

[@gatmjawm]

GLA 200d乗ってますが、カッコよくて満足してますよ！
同じ価格帯ならトヨタのクラウンスポーツ乗るとか、さも正当性の高いことを言って心を落ち着けてるコメ欄の人達が可哀想です😊

[@user-qn1dp3sq5p]

GLAかっこいいですよね！羨ましいです！

[@user-yx8cp2to4p]

新型Cと迷いましたが、乗るとCの方が安定感が全然違くて、SUV買うつもりがセダンにしてしまいました

[@buchinuki6946]

Eはもっとイイですよ

[@user-yx8cp2to4p]

@@buchinuki6946
Eは父が乗っているのですが、安定しすぎてつまらなかったです（笑）😊

[@kiyo-FK8]

バンビさんは元気なのかな？

[@yukomiyata]

このレッドのレザー内装って人気あるんですかね。逆に安っぽい感が、、、

[@user-dy7ej2xn8r]

800万メルセデスのブランド力やね👍

[@naosann]

自分も先週市場しました。gleからの乗り換え検討で
振動と音が差がありすぎる😢
1、2速のタイムラグありすぎ😅
買うならガソリン車😂でも燃費👎
ディーゼル静粛性と振動性
GLA>GLB>GLC>>>GLE
差が違いすぎる❗️GLE乗り続けます😊

[@kumasan2307]

不等号の向きがGLEネガティブに見える・・・っていうのは置いておいて、
やはり以前から指摘されているように、A,B,C,E,Sには明確なランク分け（BよりAのほうが優れている点は無い）がされているんでしょうかね。
しかし、そのレベルで800万ってなると・・・クラウンスポーツのほうが、安くて速くて燃費もいいし、内外装も謙遜無いって感じになりそうです。
最近の日本車の進化を見ていると、日本車に存在しないクラスの車でなければあまり外車を選ぶことの実用上のメリットって無さそうですね。（それこそGLシリーズならGLE以上じゃないと　って感じです）

[@user-vc4pw6jl2m]

まぁその代わり車両価格バク上げでGLCでも込み込み1000万円以上軽くするけどね。

[@黒足猫]

9:00 11:27

[@3rind459]

5:07
ウィンドー周りのシルバーが微妙にチリがあってない様に見えるけど錯覚？

[@user-mw2pg5zx2m]

最近のメルセデス、Sクラスでもチリが合ってないですからね、、

[@user-iq7br2gj1r]

動画の中でも指摘されている静粛性のことだが、自分が乗る先代Cクラスを点検の為に出した際、近くの駅まで先代Aクラスで送迎してもらつたが、Aクラスの静粛性の低さと乗り心地の悪さに驚いた。Cクラスも決して静粛性は高くないんだけど遙かにまし。なんか値段に見合っていない。思うに、メルセデスは価格とグレード構成のヒエラルキーを作る為に、意図的にそうした差別化を行っているのではないか。静粛性を上げることなどメルセデスができない訳ない。BMWとは会社の考え方が違うみたいだ。

[@yukomiyata]

わかります。あと内装もかなり劣りますよね。ドアの閉まる音さえも

[@rui777777]

同じくメルセデス乗りですが、BMWやアウディとは異なり、明確に差別化していると本国メルセデスに考えはあります。本国メルセデス本社の方のインタビューでもオフィシャルに仰られていました。
車種名に「〜クラス」と付けているのも、ポリシーが明確ですよね。

[@user-xj4qi3ve6t]

レクサスLBXは高級車を名乗るのにトーションビームかよｗとか言う人に、ベンツAクラスもトーションビームを採用してますがと言うと「ぐぬぬ…」ってなります。

[@63Face]

自分も所有して思いましたが、EからCにのると、シートの厚みや、あぁこういうとこもコストカットってなりますが、CからAにのった際に、更にコストカットの多さに驚きました。
これが国産コンパクトからAだと感動するんですが。。やっぱり良くできてますよね💡

[@halmasa1109]

いくらエントリークラスとはいえこの価格でこれだけネガがあると買う理由が見つからんよなぁ…日本車はもちろん、同じ価格帯の他の輸入車選ぶ方が幸せた気がする🤔

[@ruikirishima8992]

7:24 はんぺんは草

[@NiWalker2012]

いやあ、日本は貧乏な国になったんだなあ・・・と思い知らされる動画でした。
でも、現実、持っている人はさらに与えられて豊かになっているので
メルセデス日本も顧客戦略を変えてきているのでしょうね。

[@user-xj4qi3ve6t]

メルセデスはドイツ人にとってもなかなか手が届かない高級車ですよ。あとドイツ車は全般的に高いのでドイツ市場でもシェアは約6割しかなくて、安いチェコ車や韓国車がよく売れてたりします。

[@jetmanloy2128]

いやいや、元々裕福な国ではありませんよ………

[@user-xj4qi3ve6t]

@@jetmanloy2128 日本で全く不自由なく暮らしておいて何言ってるんですか？

[@user-vc4pw6jl2m]

儲けが少ないAクラスBクラスを廃止する、最近の車両価格の値上げをみても貧乏人はいらん、ってことでしょう。

[@zukki_skz]

えらい高くなったなwww

[@greenpeacegp7250]

メルセデスって言っても反応しなくなった？😂

[@user-te7qr2bm6s]

確かにエコモードって言うネーミングはもういらないですね。いつまでも変わらないのが既存メーカーって感じで。　テスラはチルとか標準とかでネーミングしてる。速いモードは聞き飽きたスポーツもあるが、インセイン、プラッドとかネーミングがユニークなモードもある。

[@63Face]

売れるからって、ノーマルまでAMG顔にするのやめて欲しいなぁ…。
AMG乗ってる特別感が薄れる……
今までAMGラインとはいえ、別物だったけど、今回とか穴あいてないとは言えほぼ63(45)バンパー。
せめて45と35がフェンダー幅は違うけど、顔つきは一緒位でとどめてほしい。
GTが63ルックバンパーの53出した辺りから何かが変わってしまった😂

[@wiz8056]

コメ欄怪しすぎる笑

[@wiz8056]

GLAかっこよい

[@user-xj4qi3ve6t]

いくら円安ユーロ高でもGLAが800万円、GLCが1000万円とかになってくるともう競争力がありませんね。これが電動車となるともっと高くなるので日本ではドイツ車ブランドの危機かもしれません。

[@user-pf7ob6lr4b]

と御三家批判大好きトヨタ車大好き人間が申してます😓

[@jetmanloy2128]

​@@user-pf7ob6lr4bこの人大丈夫？
誰もトヨタ云々言ってないでしょ？
こういう物言いやめた方がいいですよ………

[@user-cj9bv9sk7u]

@@jetmanloy2128 他のコメントではトヨタレクサスを上げてドイツ車を貶すコメントをしまくってますよコメ主
五味さんの動画とかcarwowの動画では悪い意味で有名な輸入車アンチのトヨタ大好き人間です

[@user-xw6rv4dj7v]

ひかり君買えないからって僻むなよ

[@user-gu1ht4bv5f]

五味さん、いろんな車ご存知かと思いますが…何様ぐらい上からの意見気持ちがよく有りません。　メルセデス担当や責任者がこの動画を観てどの様に思いますか？
五味さんがいろんな車種の体験しているにせよ…メーカーさん一回締めて下さい。
不快でしか無い　謙虚な対応で視聴したいです。

[@63Face]

もしかしてGLAオーナーですか？😂(笑)
日本の誉めることしかしないモータージャーナリストより、本音をきっちり話しててよーっぽどマシかと！
それこそ海外の某ジャーナリストなんて、メーカーの担当呼びつけてもっと文句言ってるんだから🤣(笑)
良くないとこは良くないってきちんと言わないと！

[@user-xj4qi3ve6t]

五味氏はトヨタにもレクサスにもテスラにも言うべきことを全部言う方なので、メルセデスとてその例外ではないってことですね。

[@user-gu1ht4bv5f]

私はGLAオーナーでは無いけどオーナーの方は嫌な気持ちでしょう！　同クラスの物との比較ならまだしも単に上からの様な物言い方は不愉快でしかない。
五味さんの良さも理解していますが、いい回しや言葉を選んで表現して欲しいです。

[@user-mg9er6ec4t]

ぐええ、、こんなのが800まん近いの？
せいぜい400まん位だわ。
昔ならE320が買えるか。
後者の満足感は格が違います