9:08 S52 to był silnik na Amerykę który oprócz rozwiercenia na 3.2 litra nie miał nic wspólnego z prawdziwym M Powerem. Moc 240KM. Europejskie wersje to S50B30 3.0 286KM i S50B32 3.2 321KM.
Jeździłem tym autem gdy miałem 18 lat a że było to prawie 19 lat temu to coś moje odczucia się trochę zatarły ale coś tam pamiętam. Ogółem auto jakoś dupy mi nie urwało a będąc nastolatkiem to taka fura powinna mi dupe urwać. Jasne że moc prawie 300 koni to w tamtym czasie była czymś mega ale jakoś nie znalazłem w tym aucie duszy i przyjemności z jazdy. Chyba zwyczajnie nie jestem fanem bmw. Oczywiście ile osób tyle opinii ale moja jest taka 😉 Fajny gościu masz kanał i ciekawie opowiadasz. Życzę powodzenia w rozwoju kanału.
1:29 Commodore 64 😁 Poza tym dobry materiał. Pierwszy raz trafiłem na film w którym nie ma bzdur niezgodnych z prawdą. A tak na marginesie mnie do E36 przekonał Joachim Winkelhock i Steve Soper w BTCC'93. Każda relecja na Eurosporcie to było show w wykonaniu zespołu Schnitzer-BMW. W pierwszym wyścigu na Silverstone konkurencja została zdeklasowana. Polecam obejrzeć: th-cam.com/video/NkR9RdC2orc/w-d-xo.html
@@dancarsofficial Ogólnie lata 90-te pod względem sportu samochodowego charakteryzowały się tym, że można było kupić sobie samochód, który wyglądał identycznie jak te startujące w rajdach lub wyścigach. I to było najlepsze.
Świetny wygląd opływowy kształt z dobrym współczynnikiem aerodynamicznym uzyskanym poprzez projektowanie przy pomocy komputera cud miód maliny…ale mocowanie wózka z DUPY nie wiem kto je wymyślił ale napewno nie ta sama osoba co całą resztę a co najlepsze NIE POPRAWILI TEGO W NASTĘPNEJ GENERACJI
Mocowania leca najczesciej od wyrwanej (najczesciej przedniej prawej) tuleji ktora za bardzo nie daje o sobie znac. Ale fakt kiedys tylna belka wisiala na dwoch srubach i bylo to pancerne
Tak Ci się wydaje. Ja miałem wzmocnione wózki w m50b20 i po dachowaniu centralnie lewym kołem uderzyłem w betonowy mostek czy uj wie co i cały zawias poszedł tylko wózka nie ruszylo
Silnik nie nazywał się S50 tylko S50B30 i z M50 ma chyba tylko tyle wspólnego że oba mają po 6 cylindrów. Z tym S52 to już w ogóle poleciałeś… źle to wygooglowaleś czy jak? Iloma M3 jeździłeś? Aaaa, i dlaczego gadając o B30 na slajdach pokazujesz B32?
Zanim zrobisz materiał na temat kolejnej moto legendy lepiej się przygotuj merytorycznie. A najlepiej nie rób materiału o aucie, którego widać dobrze nie znasz. Taką ilość błędów merytorycznych wybaczyłbym przy teście Opla Astry 1.4 ale nie przy M3…
Super film. Przyjemnie się słucha oraz informację są zwięźle choć szczegółowo przekazane. :)
Były jeszcze takie wersje jak baur (sedan w wersji cabrio), Motorsport (sedan z silnikiem 1.8is) lub ClubSport czyli lżejsze coupe :)
Potwierdzam to prawda
1.8 nie is
@@hubertol był sedan z 1.8is, była to wersja limitowana
@@FoinixMotorsport sedan ale nie baur
Kolejny świetny odcinek
fajny filmik . dziękuję 💪
Super odcinek
9:08 S52 to był silnik na Amerykę który oprócz rozwiercenia na 3.2 litra nie miał nic wspólnego z prawdziwym M Powerem. Moc 240KM. Europejskie wersje to S50B30 3.0 286KM i S50B32 3.2 321KM.
Brawo za czujność - w opisie filmu poprawne oznaczenie, kiedyś już ktoś zwrócił uwagę na ten błąd 👍
Również zwróciłem uwagę na to, tak samo ze mówione jest o silniku pierwszej generacji 3.0 a na filmie widoczne jest już s50b32 😅
Racja 😀 ale to detal, jak ma się dobrej jakości materiał źródłowy to trzeba korzystać
Panie autorze kiepsko odrobiona praca domowa przed nagraniem materiału
Jeździłem tym autem gdy miałem 18 lat a że było to prawie 19 lat temu to coś moje odczucia się trochę zatarły ale coś tam pamiętam. Ogółem auto jakoś dupy mi nie urwało a będąc nastolatkiem to taka fura powinna mi dupe urwać. Jasne że moc prawie 300 koni to w tamtym czasie była czymś mega ale jakoś nie znalazłem w tym aucie duszy i przyjemności z jazdy. Chyba zwyczajnie nie jestem fanem bmw. Oczywiście ile osób tyle opinii ale moja jest taka 😉
Fajny gościu masz kanał i ciekawie opowiadasz. Życzę powodzenia w rozwoju kanału.
Dzięki 👍
Nie jeździłeś tym autem albo jesteś totalnym dyletantem
@@jarasw8226 A ty jesteś funboy BMW. Naucz się szanować czyjeś zdanie...
1:29 Commodore 64 😁
Poza tym dobry materiał. Pierwszy raz trafiłem na film w którym nie ma bzdur niezgodnych z prawdą. A tak na marginesie mnie do E36 przekonał Joachim Winkelhock i Steve Soper w BTCC'93. Każda relecja na Eurosporcie to było show w wykonaniu zespołu Schnitzer-BMW. W pierwszym wyścigu na Silverstone konkurencja została zdeklasowana. Polecam obejrzeć: th-cam.com/video/NkR9RdC2orc/w-d-xo.html
Znam na pamięć 😀 BTCC z tamtych lat i w ogóle era Supertouring to było coś wspaniałego 👍
@@dancarsofficial Ogólnie lata 90-te pod względem sportu samochodowego charakteryzowały się tym, że można było kupić sobie samochód, który wyglądał identycznie jak te startujące w rajdach lub wyścigach. I to było najlepsze.
👍👍
Stare dobre M
Nie kombi tylko turas
Oby kanał szybko się wybił 😁
Dzięki 😀
Czemu to takie wszystko płaskie jest 😢😮
Świetny wygląd opływowy kształt z dobrym współczynnikiem aerodynamicznym uzyskanym poprzez projektowanie przy pomocy komputera cud miód maliny…ale mocowanie wózka z DUPY nie wiem kto je wymyślił ale napewno nie ta sama osoba co całą resztę a co najlepsze NIE POPRAWILI TEGO W NASTĘPNEJ GENERACJI
W M3 mocowanie wózka było wzmocnione względem cywilnych wersji więc nie było tak źle
Mocowania leca najczesciej od wyrwanej (najczesciej przedniej prawej) tuleji ktora za bardzo nie daje o sobie znac. Ale fakt kiedys tylna belka wisiala na dwoch srubach i bylo to pancerne
Może trzeba było o nią po prostu zadbać? :)
@@barteknowaczyk5167 tu dbanie nie ma nic do rzeczy to tylko i wyłącznie wada konstrukcyjna
Tak Ci się wydaje. Ja miałem wzmocnione wózki w m50b20 i po dachowaniu centralnie lewym kołem uderzyłem w betonowy mostek czy uj wie co i cały zawias poszedł tylko wózka nie ruszylo
aj o tym S52 to już bzdury dałeś
A no tak mój błąd 😁 Dzięki że napisałeś, zaraz dodam adnotację z poprawnym oznaczeniem
Silnik nie nazywał się S50 tylko S50B30 i z M50 ma chyba tylko tyle wspólnego że oba mają po 6 cylindrów. Z tym S52 to już w ogóle poleciałeś… źle to wygooglowaleś czy jak?
Iloma M3 jeździłeś?
Aaaa, i dlaczego gadając o B30 na slajdach pokazujesz B32?
Szkoda, że nie przeczytałeś innych komentarzy, tam znalazłbyś odpowiedzi na twoje pytania.
Też mam wrażenie, że autor jest dyletantem, który nie wie o czym mówi
Zanim zrobisz materiał na temat kolejnej moto legendy lepiej się przygotuj merytorycznie. A najlepiej nie rób materiału o aucie, którego widać dobrze nie znasz. Taką ilość błędów merytorycznych wybaczyłbym przy teście Opla Astry 1.4 ale nie przy M3…
może Pan wymienić 3 największe błędy popełnione przez autora filmu?