اشكرك على النقد الموضوعي وتسليط الضؤ على أهمية هذا الطريق الاستراتيجي والمجهود المبذول فيه مع عدم التدخل في شؤون الخبراء المختصون وترك المساحة لهم لتصليح العيوب
هناك قانون مروري للتعامل مع الصينية او الدائرة، قانون من آلاف السنوات للناس الذين يملكون رخصة قيادة بصحيح، آلآ وهو الذي داخل الدائرة له الأولية اولا وعند دخول الدائرة يجب التمركز علي حسب فتحة الخروج، فالذي يخرج من الفتحة الأولي ليس كمثل من يخرج من الفتحة الرابعة فكلما كنت في خروج من الفتحات الأولي تكون في أطراف الدائرة، ومن يخرج من الفتحات المتأخرة يكون بالعمق الداخلي للدائرة، وعدم فتح الإشارة الجانبية الا بالقرب من فتحة الخروج بمسافة تناسب السرعة وتأمن وتعلم الذي خلفك من خروجك... ولكن كل هذا غير مفهم من المصريين لأنهم يركبون علي الخطوط في الطريق ولا يفهمون انه يجب القيادة داخل الخطوط وليس فوقها.. أو الخط المنقط ليس مثل الخط الغير منقط والفرق بينهم عندما تتسع درجة التنقيط من تقارب التنقيط وعلامات الشيفرون من عدمها... نحن نحتاج الي اختبار قيادة صارم قبل استخراج الرخصة... امتحان شبيهه بأمتحانات الثانوية علي ثلاث أجزاء نظري وفديوهات وعملي لاختبار القيادة في جميع السينيوريهات وكيفية ركن السيارات والوقوف في الإشارات ومتي تفتح الإشارات الجانبية واتخاذ الضوء العالي وضوء الشبورة وسرعة الطرق وكيفية تناسب السرعة في حارات الطريق السريع وعند أعطال السيارة علي الطريق كيف تقف واماكن الوقوف الصحيحة ووضع المثلث ولبس الفيست الضوئي متى؟ .... القيادة علم وليست نكته كما يتداولها المصريين!
برافوا عليك استاذ عمرو زرت نصف دول العالم لاول مرة اشوف مخرج ومدخل في طريق سريع من الجهة اليسرى!! هذا نموذج خطر جداً وغريب فعلاً نقطة مهمة دائماً اي دولة في العالم تأخذ نموذج للطرق السريعة ويطبق في كامل البلاد.. ليس من صالح السائقين تغير النموذج في كل منطقة هذا سيربك الجميع
وأنا زيك سافرت دول كثيررررررررر وكنت بأجر سيارة ومنها دول زى اليابان مثلاً القيادة عاليمين وعمرى ما حسيت بلخبطه حتى اللوح الإرشادية قبل كل مخرج ويوتيرن بفترة كافية لو حابب تعدل مسارك ممكن طريق سريع مخرجه ومدخله من اليسار لو عجله القيادة نظام عاليمين زى اليابان إنما لو زى مصر عالشمال بيكون المدخل والمخرج عاليمين
الطريق عالمي بس كان محتاج حارة او حارتين زيادة لطريق الخدمات وبالاخص من ناحية القرى لازم حارتين للقرى وحارتين رايح وحارتين جاي اعتقد ممكن ناخد من الرئيسي او يتعمل كوبري قصير امام القرى المزدحمة
اولا بالنسبة للمشكلة فى مداخل القرى الحل بمنتهى البساطة فتح البوابات للقادمين لدخول القرية الى مسافة مناسب ....عمل حاجز على بعد نحو 50 متر من البوابة داخل القرية ..........لمنع التكدس عند مدخل البوابة وقفل الطريق والغير مصرح لهم بالدخول يعملوا يو ترن ويطلعوا من بوابة الخروج ..... هناك أخطاء لا يمكن تجاهلها وكفاية نفاق ....وأعتقد أن العديد من المشكلات كان يمكن حلها بالاستعانة بذوى الخبرة ....أما الاستمرار فى الدفاع عن أخطاء -فى رايى قاتلة- ليس من مصلحة أحد .....يا أستاذ عمرو أنت غير محايد وغير مستقل وهذة حقائق يعلمها الجميع....وما عندكش أستعداد تمر بالتجربة القاسية اللى مرت بها الشجاعة لميس
انا مقيم فى كلورادو اكتر ن ٣٠ سنه . يعنى اللى حقوله مش اختراع . على الكوبرى لازم لوح ارشاديه .اللى ماشى على طول فى الطريق الرئيسي له الحق فى الحركه واللى حيلف قدامه لوحه مكتوب عليها yield وتعنى با ختصار~ قف اذا~او هدى ~اذا كان الطريق مشغول بعربه او دراجه اومشاه ويمكن ان تهدى فقط لاعطاء السياره القادمه من اتجاه اخر الحق فى السيروليست كعلامه قف stop التى توجب دائما الوقوف ولو لثانيه .ام عن المخار الشمال فهى موجوده ولا مشكله على الاطلاق فيها . اما منطق انا هكذا وجدنا ابائنا فاعلين فهذا منطق كفار قريش ولا يعطى احد فرصه التغيير او التطوير . المشكله مش فى الطريق المشكله تكمن فى اللوح اللى احيانا توضع بعد المخرج وفى الجهل والاستعباط وعدم الالتزام
ما المفترض الطريق يكون سلس و ّأمن بدون انتشار شرطه - و المفترض ان من يسير بالطريق لو لمره واحده يبقى حافظ الطريق !!!! مفيش بالعالم طريق هاى واى كده - ثم طريق الخدمه تحول الى طريق رئيسى كما كان الطريق الساحلى من قبل مع اختلاف ان الطريق السريع قديما كان اوسع و طريق القرى البطىء اصبح ضيق وهو الرابط بين القرى و الذى كان هو طريق السفر لكل من يريد او يتجه نحوى قريته او منتجعه فاصبح طريق كما انه بوسط البلد و ليس طريق للسفر لوصول الناس لاماكنهم او جة هدفهم للوصول
صديقي انا لفيت 24 دوله في العالم منها هنا في امريكا وااله أؤكد لك ان في في اكتر من بلد وهنا في غرب امريكا يوجد هذا الشئ وهو الجول الي طريق او ربط مع فري واي من شمال الطريق الصغير او من فري واي
و الدوائر العليا و الكبارى دى كيف تسير عليها التريلات و اللوارى الطويله و الكبرى طالما ده طريق دولى و كانت لابد ان تكون على شكل بيضاوى لتكن سلسه فى السير عليها !!!!! كان لابد وان يدخل رقليلا فى عمق الصحراء ليكن طريقا دوليا ما بين مصر و بلاد المغرب العربى و ليس مارا فوق او بمحازاه المنتجعات السياحيه
من أكبر المشاكل علي هذه الكباري من وجهة نظري حاجتين : ❤️ التقاطعات اللي فوق الكوبري (كروسات) يعني واحد نازل من الكوبري ناحية اليمين و واحد تاني طالع الكوبري عشان يلف . ❤️تاني حاجه : مطلع الكوبري في الشمال . هو ليه متعملش زي ما كل الناس ضاريه : زي الطريق الصحراوي كده ؛ كل شويه كوبري واحد رايح راجع .. و فتحات تطلعك من الطريق السريع للخدمات .
يا سيدي ايه كلام المصاطب بطريقة سلسة لمنع الحوادث اما انك تقول انه الناس عرفت فكان حادث حصل حتي الناس تعرف وماذا عن الناس الجدد فمعني ذلك ان الحوادث وفقد والأرواح ستستمر
ياعمر انا عايش في واشنطون وعشت في كاليفورنيا انتر استيت 101والهاي واي 280 فيها مخارج شمال وهنا في واشنطون أي 5 فيه مخارج شمال عند سياتل بس قبل الخروج ب حوالي 2 ميل حوالي تقريبا 3 كيلو في لافتات بعرض الطريق كدليل وتتكرر كل كيلومتر الموضوع مش حكايه اللافتات المتكرره قبل المخرج بمسافه واتحلت وايضا يمكن تلوين الاسفلت بلون مختلف للدليل علي المخرج والعلامات الارضسه بلون مختلف والله محلوله اقتراح امتحان قياده حقيقي من غير تعريص لتجديد الرخص وللرخص الجديده باداره اجنبيه اه والله عشان الناس تتعلم هو الناس حاتعرف منين اساليب المرور والقياده؟ كلنا عارفين ايه هو امتحان السواقه في مصر ابدأ من هنا
لا مش امتحان رخصه مصريه - ما كلنا سافرتا بالخارج و معنا رخص دوليه مشوفناش طريق بالعشوائه دى - هو احنا هنزاكر الطريق ! و لا اعيوننا تبقى عليه اثناء الثياده ولا نلاحظ مولد من الارشادات اللى تفسر لينا ازاى نسير على طريق هاى واى المفترض دولى و مستقبليا سيمتد الى بلاد المغرب العربى لانتقال المسافرين و ايضا البضائع بالترلات
طب ما ال u turn بيبقي شمال بس بتدخل في حارة تجنبك الطريق السريع لحد ما توصل مش محتاجة انك تحسسنا أننا راكبين جمال و بردة الرجوع من ال u turn بيبقي شمال بس بردة بتبقي في حارة لوحدك لحد ما توصل سرعتك و تطلع تضم علي الطريق اظن كدة قدرت اوصلك المعلومة
ايوة فى الحلزونة او صينية الكنافة دى بره، ايوة فى عربيات بتعمل merge بتنضم على الطريق السريع من الحاره الشمال بره، الناس لم تواجه اى مشكله فى استخدام الطرق دى مش عشان هما متحضرين والكلام الفاضى ده لا طبعا عشان فى قانوووون مرورى صارم وعلامات ارشاديه مش للزينه وخطوط بيضاء وصفراء متصله ومتقطعه ومزدوجة اتعملت من مواد مخصوصه زى ثرموبلاستيك صعب تتمسح غير بعد سنوات عديده عشان ترشد الناس مش عشان تجمل الطريق مش زى عندنا فى مصر علبه بويه ٢ كيلو يفرد بيهم الطريق الصحرواى كله وبعد شهرين تلاته الخطوط بح ، اى حد بيطلع رخصه بيمتحن فى كل العلامات والخطوط دى قبل ما ياخد الرخصه ، بيبقى فى بوليس مخصص highway patrol ورخم راكب عربيات شرطه عاديه او unmarked car متخفيه رايحين جايين على طريق سريع زى ده او بيقفوا فى اماكن معينه وبيغيروها كل شويه عشان يقفشوا اكبر عدد ممكن او بيريحو شويه ومش بتشفهم بس بتبقى ماشى حاطط فى دماغك انه ممكن يطلعلك من اى حته فبتلتزم احسن ما تترزع مخالفات ونقط على رخصتك انت عارف لو وصل عددهم لرقم معين الرخصه بتتوقف ، المشكلة تتلخص فى عدم وجود قانون ورجال شرطه تعمل على انفاذ هذا القانون .
اولا ياعمر هنا في الولايات المتخده مطالع كتير وكباري عديده تدخلها شمال. بس في لوحات ارشاديه قبلها بعده اميال واسهم ظاهره جدا جدا ترشدك الي المدخل سماء شمال او يمين
المشكله الحقيقيه في الثقافه العامه و اتحدي لو تم عمل امتحان لكل صاحب رخصه فإن الاغلبيه العظمي لن تنجح لعدم الدرايه بقواعد المرور و العلامات الارضيه و اللافتات المروريه وانتم عارفين الرخص بتطلع ازاي. إن الله لايصلح قوم حتي يصلحوا ما بأنفسهم... تحياتي...
يعنى المطلوب من الدوله قبل ماتعمل الطريق كانت وسعت بوابات القرى وجهزتها لاستقبال سكانها داخل القريه مش تسيبهم بره البوابه وتدخل سياره سياره علشان تتحقق منها قبل ما تدخل ؟ وكمان كان مطلوب منها انها تجهز اماكن لزباين المحلات اللى ع الطريق ؟ ده بيحصل فين الكلام ده ؟
لا يا أستاذ وليد، مش مطلوب من الدولة توسيع بوابات القرى وما إلى ذلك. المطلوب والمتوقع من الدولة أن تتم دراسة مثل هذه المشاريع بواسطة متخصصين في المجال، وأن يتم التخطيط بشكل عملي والإنفاق بشكل رشيد، وأن تقوم الدولة بالاعتراف بأخطائها الكثيرة (سواء في طريق الساحل أو العاصمة الإدارية أو العلمين الجديدة أو ما تم من تدمير لحي مصر الجديدة وغيرها من المشاريع التي يشوبها أخطاء جسيمة). وتحديدا بالنسبة لطريق الساحل، طبعا كان يجب على القائمين على تخطيط المشروع دراسة مشاكل الطريق القديم مثل التكدس عند مداخل القرى، وإيجاد حلول لأماكن إنتظار السيارات بالقرب من المناطق التجاربة المطلة على الطريق بعدما تم ضم أماكن الانتظار القديمة في مساحة توسعة الطريق الجديد، وأن تكون طرق الخدمة أحادية الإتجاه، وألا يتم اللجوء لتلك الكباري الحلزونية في دولة لا يفهم ولا يحترم معظم قائدي السيارات فيها أولويات الطريق في الميادين الدائرية. يجب أن نكف عن محاولة اختراع كل شيء من جديد لأن هذا غير واع ولا مفيد ولا رشيد، خاصة بالنسبة لدولة تعاني من ضغوط إقتصادية هائلة أحد أسبابها الاهدار المفزع للموارد، وهذا الطريق نموذج صارخ لهذا الإهدار وهذا الغرور أننا نعرف كل شئ وإننا لا نخطئ.
يااستاذ عمر وانا قادم من القاهرة وصلت حتى الكيلو 107 عند مارسيليا لاند غلقوا اليوتيرن اللي امامها فلازم امشي 12 كيلو علشان الاقي الكوبرى الف من عليه وارجع 12 كيلو تانى علشان اخش القريه ده ينفع
ولاليها لازمه اصلا الصينيه اللي محدشفاهمها دي وتبزير وصرف في الفاااضي وموسع الطريق ومخلي طريق الخدمات والقرى حاره واحده ايه الخرا دا ولا عاوز القرى ترجع شويه مكانش ليها لازمه الصينيه اللي اتصرف عليها ملايين دي يعني كان اتعمل يوتيرن عادي زي اللي عامله في كل الطرق
السلام عليكم. كل عام وأنت بخير.يا أستاذ عمرو اديب المحترم. ليه حضرتك لم تعلق علي اللي بيحصل في سوق الذهب محليا في مصر ده تجار الذهب في مصر هيدمرو سمعة تجارة الذهب في مصر وبيسعرو الذهب علي الكيف وبشكل مستفز لقد انهار سعر الذهب عالميا ولكن تجار الدهب في مصر رفعو سعر الذهب بشكل هستيري وغير مبرر وكاننا نعيش في كوكب أخر. تجار الذهب بهذه الطريقة يدمرون اموال المصريين ظلما وعدوانا وخاصة المشترين عديمي الخبره لقد وصل تجار الدهب الي اقصي درجات الانحطاط دول رفعو سعر الذهب محليا يوم الخميس الماضي وبعد إغلاق البنوك مباشرة رفعو سعر جرام الذهب عيار 21 بمقدار 45 جنيه مره واحده وبدون اي مبرر لان سعر الذهب عالميا منهار وايضا سعر الدولار محليا ثابت بل اقترب جدا من سعر البنك ولكن تجار الذهب كروشهم واسعه جدا وهما متصورين انهم عايشين في طابونه مش في بلد ليها صحاب وبيعتبرو ان كل المواطنين نسانيس لا يفقهو شيء. حضرتك لو سمحت ده موضوع لا يترك بدون تعليق لان في هذا الوضع البائس لا يستطيع احد اتخاذ قرار بشراء الذهب الا اذا رجع تجار الذهب للاساسيات بعد نصابية العيد بتاعتهم. ده حتي الأستاذ سعيد انبابي المدير التنفيذي لموقع اي صاغه كتب مقال محترم وهاجم فيه تجار الدهب في الصاغه وقال بالحرف الواحد ان السعر ده وهمي وغير مبرر ومش حقيقي ده فخ معمول للمشترين في العيد. . لابد من وقفه مع تجار الدهب محليا لانهم كده بيسعرو الذهب علي المزاج وعلي الدواق وده معناه ببساطة ان القط معاه مفتاح الكرار. بجد حاجه مستفزه جدا مفيش اي حاجه تجبر اي شخص انه يشتري الذهب اعلي من سعره الحقيقي والعادل.حتي هذه اللحظه هناك زيادة في سعر جرام الذهب عيار 21 محليا بمقدار 60 جنيه كحد ادني وده غير مبرر وغير حقيقي وتدليس وغش في سعر الذهب في مصر. لازم تجار الدهب يعرفو ان البلد دي ليها صحاب وانهم مش فوق المساءلةولازم يعرفو انهم عايشين في بلد محترمة مش عايشين في طابونه بيبيعو فيها طماطم مش ذهب.لقد انهار سعر الذهب عالميا بمقدار 100$ للاونصةخلال اسبوع العيد ولكن تجار الدهب في مصر عاملين نفسهم من بنها ده غش في عز الضهر وخاصة ان سعر الدولار محليا انخفض واصبح ملامس لسعر البنك يعني لا يوجد اي مبرر او سبب لارتفاع سعرالدهب محليا ظلما وعدوانا من تجار الدهب. اتمنى ان تكون هناك جهه حكومية تراقب سعر الذهب محليا في مصر وذالك للحفاظ علي اموال المواطنين من جشع تجار الدهب. ارجو يا أستاذ عمرو ان تتصدي للمهزله دي في هذه الحلقه لان مش معقول ابدا علشان اشتري شبكة بنتي اضطر اسافر دبي علشان اشتري الذهب بالسعر العادل والحقيقي. شكرا جزيلاً.وجزاك الله كل الخير
هذه التقاطع زايد وكان ممكن يكون اسهل بكثييييييير بعمل نفق تحت الكوبري للاتفاف الى الاتجاه المعاكس. الكوبري فوق ونفق يمرر العربيات تحت. والي يحب يروح على الكوبري الثانوي يقدر من نفس الشارع الثانوي يروح يمين. صرف عالفاضي. بس احسن من بلد بدون مشاريع. مصر تحتاج انتاجججججج تحتاج معامل لانتاج مايستهلك محليا. شغل الناس وبقي الفلوس بالداخل.
أنا عندي حل يا عمر ممكن تعرضه لو سمحت الطريق السريع مفيش مشكله نخليه اربع حرات بس تضم الحرتين دول الي طريق الخدمات بكده تخف التكدس عند مدخل بوابات القري لأن حيكون عندك ثلاث حرات رايح وثلاثه جاي كده عاوز تدخل مرينا وأحد العربيات مش عاوزه تدخل تعدي كده عنده حرتين ممكن يعدي برحته ومفيش تكدس أستاذ سمير مندور من ميامي اسكندريه مدرس فيزياء يريت تعرض الحل ده علي المسؤولين وشكراً
يعني بدل ما يكون في طريق بسيط غير معقد.....نحلها بالانتشار الامني....طيب كانت فين العقول اللي صممت الطريق في البداية.....و طريق الخدمة المزدحم...حنصرف كام فلوس تاني علشان نحل مشكلته....بالذمة..هل هذه هي الطريقة اللي نخطط فيها لبلدنا....نعمل المشروع غلط و بعد التنفيذ نفكر في حل المشاكل
سؤال لعمر.. هل بيبقي عندك فرصة. تشوف نفسك بتصرخ إزاي فى البرنامج؟ ياريت بعد ما تخلص الهوا. تتفرج عشان تفهم وتعرف ان صوتك. عالى جدا ومزعج.. بكلمك بكل أدب اهو. لأن لا الشتيمة نافعة ولا الالحاح فى التنوية نافع. ربنا يهدك.
دى طريقته من اول ما بدأ من ٣٠ سنه وهو عامل كراكتر لنفسه محدش عامل زيه وبالتالى هو مكمل لحد دلوقتي لأن طريقته دى ليها معجبين وبيتفرجوا عليه مخصوص بسببها مع عدم تقبلى ليها شخصيا بس بشرح لحضرتك هو ليه كده
دي مشاكل حرام تكون في طريق مصروف عليه زي ده ! حل الغلطات أو المشاكل دي هتوفر علينا و على البلد وقت و مجهود و بنزين عربيات و تلوث بيئي .! بتمنى المسىولين يكونوا متابعين لان حرام مشروع زي ده ميلاقيش كل الرضا عليه من المواطنين
يا ريت يحاسبوا اللي صمم الطريق والكوبري ويتصلح على حسابة لو هيتكسر كله ويتعمل من جديد على حساب اللي غلط لكن الشعب اللي اتحاسب بالاخر وقالك خففوا السرعة ل80 ك على طريق كان قبل التطوير بيعدي ال ١٠٠ ك
@@ahmedar455 استاذ احمد انا معك هناك خطأ في التصميم او نقول غير مناسب لهذا الموقع لكن ان اقول فساد، حضرتك بتنقلنا لموضوع مختلف وترمي تهمة بدون دليل فهذا خطأ واتهام.. قصور عدم خبرة كل تعليق ممكن مقبول لكن فساد موضوع مختلف هو استفاد ايه من التصميم يكون أ او ب ؟؟
ياعمرو الأول المصريين يتعلو يعني أيه اشارت المرور زي دول أوروبا ويتعلمو يعني أيه قيادة سيارة ولازم الرخصة للي اتعلم القيادة في مدرسة قيادة سيارات وبعدها يمتحن في شرطة المرور زي دول أوروبا مش أي حد ابوه علمه قيادة سيارة يبقي بيعرف يقود سيارة
استاذ عمر اولا يوجد خروج للكباري من الشمال وده طبيعي حسب الدراسات الهندسيه للطرق ولابد من وجود عدد من الارشادات قبل الخروج علي بعد اربع او خمس كيلو مترات وتتكرر كلما اقتربت من المخرج ثانيا service area لا بد من اعاده تخطيطها بحيث لا تعطل الطريق السريع عند الدخول اليها او الخروج منها ان لست مهندس ولكني استخدم الطرق السريعة كثيرا بامريكا واري تخطيط راق ومحسوب بكل دقه قبل التنفيذ
ياعم الحاج احنا. لابنمشي على طريق الساحل ولانملك سيارات اصلا ولم نحلم ان يكون عندنا احنا نقضي عشانا نوم خليكم في دولتكم دولة الاكابر! انتم ومشاكلك لاتعنينا
ياعم الريس الله يرضى عليك و يراضيك يارب الحل كان سهل جدا هو احنا نعمل المشكله و بعدين ندور على الحل لاحول و لا قوه الا بالله و ترجع تقول القرى ترد البوابات للخلف ايه الكلام ده كبارى عبور الابل من جهه الى اخرى فى الطرق الصحراويه كانت حل اسهل من اللى اتعمل ده فى ايه ياعاااااااالم هى مصر لم يعد بها مهندسين طرق تراجع التصميمات قبل التنفيذ !!!!!!!!
ازدحام طريق القرى بسبب القرى نفسها وسياسة شركات الامن ...لازم البوابات للزائرين تكون جانبية مش على الشارع الرئيسي ... وبوابة الشارع الرئيسي للملاك فقط اللي بيدخل بكرت بدون استجواب وتدقيق وتعريض ...بس كده هتتحل المشكلة ....
ياعمر بيه الاجانب بيصنعو ماكينه بالملايين واللي بيشغلها ممكن مش متعلم اصلآ وهو ده الصح .. مفيش كده خالص والأخطاء دي موجوده على الدائري الطريق الجديد المفروض ميحتاجشي لعسكري مرور لازم يكون بسيط الثقافه هي اللي بتتفهم وسهل التعامل معها الجهل هو الفزلكه الزياده ياراجل دي نزلات الدائري غلط بتعمل تكدسات ولا فزلكة المحطات اللي هتكون على الدائري ولا كوبري المرج انتو مبتعرفوش المشكله غير بعد ما بتكبر وتسمع تعرف إن نفس ازدحام الدائري ازداد في المحطات اللي كانت زحمه قبل كده مع إن المحطات دي خلصت وبقت 7حرات عاملي 3عربيات يعدو من ناحيه و4عربيات يعدو من ناحيه تانيه الدائري بقا معاق تعرف انت حاجه عن الكلام ده ولاحاجه انت حتى لو عديت ولا هتاخد بالك تعرف حتى كلامك كله فزلكه واستفزاز لانك بتسمي الانتشار الأمني نجاح مع إن لو الطريق مظبوط مش هيحتاج ينجح بالامن الله يكون فى عونهم بيبزلو مجهود مكانش لازم منه ربنا يعينهم
معرض كبير حلوى اوى الناس تاخد بالة من بعضها ههههههههههههه ضحكتني يامضروب لوكل واحد يشتغل في تخصصة مكنش بكينا كدة كفتة ربنا المستعان وحسبنا الله ونعم الوكيل وربنا ينتقم من كل فاسد افسد البلد
اقسم بالله انك مصري لاني لا ارى احد يهاجم بلده مثل المصريين للاسف.. انتم تعيشون نهضة ليس في الطرق والكباري والمدن والمشاريع العملاقة.. انتم تعيشون نهضة في كل مجال لكن للاسف من لا يراها هو لا يريد ان يراها وربي طمس عيونه
مافيش طريق في العالم مابيحصلش فية زحام..الناس لازم تتعلم تستخدم الطرق..هنا في اوروبا كل يوم طريق الشغل زحام بنقععد بعض الاحيان ساعات..يامصريبن احمدو اللة وبطلو الرغي الكثير وتعلمو تستخدمو الطرق زي كل البشر في العالم ..
ليه هما خصصوا الطريق للعربيات الفاخرة ؟ ولا اللى حيعدى من هناك لازم كون معاه كشف حساب من البنك .وبيان بالأصول اللى عنده ولا هو اى كلام وخلاص . روح عدى و انا اضمن لك ان محدش حيمنعك لو حتى ممعكش غير الاجره
للاسف الشديد من قام بتصميم (traffic flow) في هذا الطريق إما جاهل أو ناقص تعليم والسؤال هل هناك إستشاري فام بالتصميم والاشراف أم مكتب من المكاتب التي تؤسس لمشروع معين؟! الطريق من ناحية الانشاء… إلي الآن رائع اما traffic flow فهو من أسوأ ما رأيت. أما العلامات الارشادية traffic signs فهي مشكلة مزمنة علي طرق مصر جميعها…. شئ مزري عندما تضع علامة ارشادية علي التغيرات في الطريق وليس قبلها بمسافات تبدأ من كيلو متر فإنك ببساطة ترشد راكبي الاحصنة والحمير…
من قام بهذا التصميم ليس له صله بهندسه المرور ولاكيفيه حل التقاطعات ووجد هذا الكم من رجال وسيارات الشرطه هو دليل فشل وليس اشاده وعند التقاطعات اعلي الدائره لابد من وضع يلفظه الاولويه للقادم من اليسار هدي السرعه وعلامه الدوار وهي القاعده الاساسيه في نظام الدورات وكدالك عمل حاره اضافيه عند مداخل القري واماكن انتظار عند المحلات
اشكرك على النقد الموضوعي وتسليط الضؤ على أهمية هذا الطريق الاستراتيجي والمجهود المبذول فيه مع عدم التدخل في شؤون الخبراء المختصون وترك المساحة لهم لتصليح العيوب
نتمني إن يتم إصلاحه في اقرب وقت لانو هذا الطريق يتعلق بسلامة الموطن
مفيش عامود نور يوحد ربنا على طريق بنها الحر وطريق الدائرى الإقليمي
مصر وكل بلد عربي يستاهل الخير وكل تطور 🌷👌
هناك قانون مروري للتعامل مع الصينية او الدائرة، قانون من آلاف السنوات للناس الذين يملكون رخصة قيادة بصحيح، آلآ وهو الذي داخل الدائرة له الأولية اولا وعند دخول الدائرة يجب التمركز علي حسب فتحة الخروج، فالذي يخرج من الفتحة الأولي ليس كمثل من يخرج من الفتحة الرابعة فكلما كنت في خروج من الفتحات الأولي تكون في أطراف الدائرة، ومن يخرج من الفتحات المتأخرة يكون بالعمق الداخلي للدائرة، وعدم فتح الإشارة الجانبية الا بالقرب من فتحة الخروج بمسافة تناسب السرعة وتأمن وتعلم الذي خلفك من خروجك... ولكن كل هذا غير مفهم من المصريين لأنهم يركبون علي الخطوط في الطريق ولا يفهمون انه يجب القيادة داخل الخطوط وليس فوقها.. أو الخط المنقط ليس مثل الخط الغير منقط والفرق بينهم عندما تتسع درجة التنقيط من تقارب التنقيط وعلامات الشيفرون من عدمها... نحن نحتاج الي اختبار قيادة صارم قبل استخراج الرخصة... امتحان شبيهه بأمتحانات الثانوية علي ثلاث أجزاء نظري وفديوهات وعملي لاختبار القيادة في جميع السينيوريهات وكيفية ركن السيارات والوقوف في الإشارات ومتي تفتح الإشارات الجانبية واتخاذ الضوء العالي وضوء الشبورة وسرعة الطرق وكيفية تناسب السرعة في حارات الطريق السريع وعند أعطال السيارة علي الطريق كيف تقف واماكن الوقوف الصحيحة ووضع المثلث ولبس الفيست الضوئي متى؟ .... القيادة علم وليست نكته كما يتداولها المصريين!
الطريق مازال تحت الإنشاء فهمت القصه ونا مش بمصر طريق جبار ورهيب ما شاء الله تبارك الله
انا بقي مهندس وبقولك الطريق كان ممكن يتتفذ بطريقه سلسه عن كده ١٠٠ مره وبكباري رجوع فقط وبنصف التكلفه.
لكن الشكل ده عار علي الهندسه
زي الصحراوي كده ؟ ولا إيه ؟
هو انت ساكن فين بالضبط
Stop justifying every incompetence please, we will never progress this way, say the problem as it is. This is your job.
برافوا عليك استاذ عمرو
زرت نصف دول العالم
لاول مرة اشوف مخرج ومدخل في طريق سريع من الجهة اليسرى!!
هذا نموذج خطر جداً وغريب فعلاً
نقطة مهمة دائماً اي دولة في العالم تأخذ نموذج للطرق السريعة ويطبق في كامل البلاد..
ليس من صالح السائقين تغير النموذج في كل منطقة
هذا سيربك الجميع
وأنا زيك سافرت دول كثيررررررررر وكنت بأجر سيارة ومنها دول زى اليابان مثلاً القيادة عاليمين وعمرى ما حسيت بلخبطه حتى اللوح الإرشادية قبل كل مخرج ويوتيرن بفترة كافية لو حابب تعدل مسارك ممكن طريق سريع مخرجه ومدخله من اليسار لو عجله القيادة نظام عاليمين زى اليابان إنما لو زى مصر عالشمال بيكون المدخل والمخرج عاليمين
يا استاذ عمرو احنا في اسكندرية في العجمي حل الخانقة طريق ام زغيو ياريت توصل صوتنا المسؤولين
مشكلة تانية علي الكوبري تتلخص في تقابل السيارات القادمة من طريق الخدمات مع السيارات القادمة من السريع و متجهة للخدمات
الطريق عالمي بس كان محتاج حارة او حارتين زيادة لطريق الخدمات وبالاخص من ناحية القرى لازم حارتين للقرى وحارتين رايح وحارتين جاي اعتقد ممكن ناخد من الرئيسي او يتعمل كوبري قصير امام القرى المزدحمة
اولا بالنسبة للمشكلة فى مداخل القرى الحل بمنتهى البساطة فتح البوابات للقادمين لدخول القرية الى مسافة مناسب ....عمل حاجز على بعد نحو 50 متر من البوابة داخل القرية ..........لمنع التكدس عند مدخل البوابة وقفل الطريق والغير مصرح لهم بالدخول يعملوا يو ترن ويطلعوا من بوابة الخروج ..... هناك أخطاء لا يمكن تجاهلها وكفاية نفاق ....وأعتقد أن العديد من المشكلات كان يمكن حلها بالاستعانة بذوى الخبرة ....أما الاستمرار فى الدفاع عن أخطاء -فى رايى قاتلة- ليس من مصلحة أحد .....يا أستاذ عمرو أنت غير محايد وغير مستقل وهذة حقائق يعلمها الجميع....وما عندكش أستعداد تمر بالتجربة القاسية اللى مرت بها الشجاعة لميس
فخر إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ...
تخطيط وإشراف دون المستوى
انا مقيم فى كلورادو اكتر ن ٣٠ سنه . يعنى اللى حقوله مش اختراع . على الكوبرى لازم لوح ارشاديه .اللى ماشى على طول فى الطريق الرئيسي له الحق فى الحركه واللى حيلف قدامه لوحه مكتوب عليها yield وتعنى با ختصار~ قف اذا~او هدى ~اذا كان الطريق مشغول بعربه او دراجه اومشاه ويمكن ان تهدى فقط لاعطاء السياره القادمه من اتجاه اخر الحق فى السيروليست كعلامه قف stop التى توجب دائما الوقوف ولو لثانيه .ام عن المخار الشمال فهى موجوده ولا مشكله على الاطلاق فيها . اما منطق انا هكذا وجدنا ابائنا فاعلين فهذا منطق كفار قريش ولا يعطى احد فرصه التغيير او التطوير . المشكله مش فى الطريق المشكله تكمن فى اللوح اللى احيانا توضع بعد المخرج وفى الجهل والاستعباط وعدم الالتزام
ما المفترض الطريق يكون سلس و ّأمن بدون انتشار شرطه - و المفترض ان من يسير بالطريق لو لمره واحده يبقى حافظ الطريق !!!! مفيش بالعالم طريق هاى واى كده - ثم طريق الخدمه تحول الى طريق رئيسى كما كان الطريق الساحلى من قبل مع اختلاف ان الطريق السريع قديما كان اوسع و طريق القرى البطىء اصبح ضيق وهو الرابط بين القرى و الذى كان هو طريق السفر لكل من يريد او يتجه نحوى قريته او منتجعه فاصبح طريق كما انه بوسط البلد و ليس طريق للسفر لوصول الناس لاماكنهم او جة هدفهم للوصول
الخلاصة انت قولتها ان هندسيا مفيش مطلع كوبري على شمال السائق .. وطبعا ولا منزل كوبري على الشمال
صديقي
انا لفيت 24 دوله في العالم منها هنا في امريكا
وااله أؤكد لك ان في في اكتر من بلد وهنا في غرب امريكا يوجد هذا الشئ وهو الجول الي طريق او ربط مع فري واي من شمال الطريق الصغير او من فري واي
يا أستاذ عمرو مش أنت روحت
يبقي البركة هتحل عليه
حفظ الله مصر وأهلها
و الدوائر العليا و الكبارى دى كيف تسير عليها التريلات و اللوارى الطويله و الكبرى طالما ده طريق دولى و كانت لابد ان تكون على شكل بيضاوى لتكن سلسه فى السير عليها !!!!! كان لابد وان يدخل رقليلا فى عمق الصحراء ليكن طريقا دوليا ما بين مصر و بلاد المغرب العربى و ليس مارا فوق او بمحازاه المنتجعات السياحيه
تعالى اوريك طريق اسيوط الشرقى حاجه تحزن
في كباري مطلع شمال عادي. الف علي طريق الخدمه يتعمل ميدان صغيير للف
من أكبر المشاكل علي هذه الكباري من وجهة نظري حاجتين :
❤️ التقاطعات اللي فوق الكوبري (كروسات) يعني واحد نازل من الكوبري ناحية اليمين و واحد تاني طالع الكوبري عشان يلف .
❤️تاني حاجه : مطلع الكوبري في الشمال .
هو ليه متعملش زي ما كل الناس ضاريه : زي الطريق الصحراوي كده ؛ كل شويه كوبري واحد رايح راجع .. و فتحات تطلعك من الطريق السريع للخدمات .
عقبال ما كل حكام العرب يجربو الطريق
بس طريق الصراااااط مش الساحل
يا سيدي ايه كلام المصاطب بطريقة سلسة لمنع الحوادث اما انك تقول انه الناس عرفت فكان حادث حصل حتي الناس تعرف وماذا عن الناس الجدد فمعني ذلك ان الحوادث وفقد والأرواح ستستمر
ياعمر انا عايش في واشنطون وعشت في كاليفورنيا
انتر استيت 101والهاي واي 280 فيها مخارج شمال
وهنا في واشنطون أي 5 فيه مخارج شمال عند سياتل
بس قبل الخروج ب حوالي 2 ميل حوالي تقريبا 3 كيلو في لافتات بعرض الطريق كدليل وتتكرر كل كيلومتر
الموضوع مش حكايه اللافتات المتكرره قبل المخرج بمسافه واتحلت
وايضا يمكن تلوين الاسفلت بلون مختلف للدليل علي المخرج والعلامات الارضسه بلون مختلف
والله محلوله
اقتراح
امتحان قياده حقيقي من غير تعريص لتجديد الرخص وللرخص الجديده باداره اجنبيه اه والله عشان الناس تتعلم هو الناس حاتعرف منين اساليب المرور والقياده؟
كلنا عارفين ايه هو امتحان السواقه في مصر
ابدأ من هنا
لا مش امتحان رخصه مصريه - ما كلنا سافرتا بالخارج و معنا رخص دوليه مشوفناش طريق بالعشوائه دى - هو احنا هنزاكر الطريق ! و لا اعيوننا تبقى عليه اثناء الثياده ولا نلاحظ مولد من الارشادات اللى تفسر لينا ازاى نسير على طريق هاى واى المفترض دولى و مستقبليا سيمتد الى بلاد المغرب العربى لانتقال المسافرين و ايضا البضائع بالترلات
طب ما ال u turn بيبقي شمال بس بتدخل في حارة تجنبك الطريق السريع لحد ما توصل مش محتاجة انك تحسسنا أننا راكبين جمال
و بردة الرجوع من ال u turn بيبقي شمال بس بردة بتبقي في حارة لوحدك لحد ما توصل سرعتك و تطلع تضم علي الطريق
اظن كدة قدرت اوصلك المعلومة
@@manalgharably5723 الدوله عملت حاجه نشجعهم و نحاول نوصل لحلول يا منال هانم .. فيه تطور ملحوظ
مفيش حاجة اسمها تجربتي مع طريق الساحل.. هبع تجارب ياحاج.. دى هندسة ياجماعة. .. مين اللى عمل الطريق ده ... لازم يتحاسب
معليش سوأل بس هو الطريق ده ما عنداش لافتات و إسهام الخاصه بالطرق ولا كيف كلام قريب 🤭🤭😃😃
انت اساسا مش مصرى والريس قال لسه الطريق ماخلص وبلاش ضحك 🐑🐑🐑🔪🔪🔪
@@هندالحويج
نحمد ربنا إنو مش مصري فضايحكم في كل مكان و كل يوم 😃😃😂😂
الطريق مفهوش إنارة و لا عواكس محترمة الطريق بليل كحل
ايوة فى الحلزونة او صينية الكنافة دى بره، ايوة فى عربيات بتعمل merge بتنضم على الطريق السريع من الحاره الشمال بره، الناس لم تواجه اى مشكله فى استخدام الطرق دى مش عشان هما متحضرين والكلام الفاضى ده لا طبعا عشان فى قانوووون مرورى صارم وعلامات ارشاديه مش للزينه وخطوط بيضاء وصفراء متصله ومتقطعه ومزدوجة اتعملت من مواد مخصوصه زى ثرموبلاستيك صعب تتمسح غير بعد سنوات عديده عشان ترشد الناس مش عشان تجمل الطريق مش زى عندنا فى مصر علبه بويه ٢ كيلو يفرد بيهم الطريق الصحرواى كله وبعد شهرين تلاته الخطوط بح ، اى حد بيطلع رخصه بيمتحن فى كل العلامات والخطوط دى قبل ما ياخد الرخصه ، بيبقى فى بوليس مخصص highway patrol ورخم راكب عربيات شرطه عاديه او unmarked car متخفيه رايحين جايين على طريق سريع زى ده او بيقفوا فى اماكن معينه وبيغيروها كل شويه عشان يقفشوا اكبر عدد ممكن او بيريحو شويه ومش بتشفهم بس بتبقى ماشى حاطط فى دماغك انه ممكن يطلعلك من اى حته فبتلتزم احسن ما تترزع مخالفات ونقط على رخصتك انت عارف لو وصل عددهم لرقم معين الرخصه بتتوقف ، المشكلة تتلخص فى عدم وجود قانون ورجال شرطه تعمل على انفاذ هذا القانون .
٨ مداخل ومخارج بيطلعوا علي صانيه ٢حاره لاحد عارف مين نازل ولاميين طالع ده عك ومنظره وصرف وتبزير
الكبري الدائري هو نفس الدوار الطريق دا في مثله في أحد الدول
مداخل الكبارى شمال لأن الكوبرى منقول عن تصميم بريطاني حديث ، والسير فى بريطانيا شمال وليس يمين مثل مصر ، وتلك هى المشكلة الحقيقية من البداية ،
اولا ياعمر هنا في الولايات المتخده مطالع كتير وكباري عديده تدخلها شمال. بس في لوحات ارشاديه قبلها بعده اميال واسهم ظاهره جدا جدا ترشدك الي المدخل سماء شمال او يمين
المشكله الحقيقيه في الثقافه العامه و اتحدي لو تم عمل امتحان لكل صاحب رخصه فإن الاغلبيه العظمي لن تنجح لعدم الدرايه بقواعد المرور و العلامات الارضيه و اللافتات المروريه وانتم عارفين الرخص بتطلع ازاي. إن الله لايصلح قوم حتي يصلحوا ما بأنفسهم... تحياتي...
يعنى المطلوب من الدوله قبل ماتعمل الطريق كانت وسعت بوابات القرى وجهزتها لاستقبال سكانها داخل القريه مش تسيبهم بره البوابه وتدخل سياره سياره علشان تتحقق منها قبل ما تدخل ؟ وكمان كان مطلوب منها انها تجهز اماكن لزباين المحلات اللى ع الطريق ؟ ده بيحصل فين الكلام ده ؟
لا يا أستاذ وليد، مش مطلوب من الدولة توسيع بوابات القرى وما إلى ذلك. المطلوب والمتوقع من الدولة أن تتم دراسة مثل هذه المشاريع بواسطة متخصصين في المجال، وأن يتم التخطيط بشكل عملي والإنفاق بشكل رشيد، وأن تقوم الدولة بالاعتراف بأخطائها الكثيرة (سواء في طريق الساحل أو العاصمة الإدارية أو العلمين الجديدة أو ما تم من تدمير لحي مصر الجديدة وغيرها من المشاريع التي يشوبها أخطاء جسيمة). وتحديدا بالنسبة لطريق الساحل، طبعا كان يجب على القائمين على تخطيط المشروع دراسة مشاكل الطريق القديم مثل التكدس عند مداخل القرى، وإيجاد حلول لأماكن إنتظار السيارات بالقرب من المناطق التجاربة المطلة على الطريق بعدما تم ضم أماكن الانتظار القديمة في مساحة توسعة الطريق الجديد، وأن تكون طرق الخدمة أحادية الإتجاه، وألا يتم اللجوء لتلك الكباري الحلزونية في دولة لا يفهم ولا يحترم معظم قائدي السيارات فيها أولويات الطريق في الميادين الدائرية. يجب أن نكف عن محاولة اختراع كل شيء من جديد لأن هذا غير واع ولا مفيد ولا رشيد، خاصة بالنسبة لدولة تعاني من ضغوط إقتصادية هائلة أحد أسبابها الاهدار المفزع للموارد، وهذا الطريق نموذج صارخ لهذا الإهدار وهذا الغرور أننا نعرف كل شئ وإننا لا نخطئ.
يااستاذ عمر وانا قادم من القاهرة وصلت حتى الكيلو 107 عند مارسيليا لاند غلقوا اليوتيرن اللي امامها فلازم امشي 12 كيلو علشان الاقي الكوبرى الف من عليه وارجع 12 كيلو تانى علشان اخش القريه ده ينفع
آه ينفع مش أحمد موسى قالك إحنا أرخص بلد فى البنزين وبيقارنك بأوروبا وأمريكا فالأسعار وناسى يقارن مستوى دخل الفرد. مش مشكلة بقا تحرق بنزين 24 كيلو
اظن التطوير مش للمنظرة والفرفشه
اظن التطوير لحل مشكله زحام الاعياد ف بوابات القري ...ودا فشل ذريع ف حل مضمون المشكله مش شكليات
انا مالي ومال الطريق السريع ف امريكا هههه وبوابات القري زحمه
فى العديد من بلدان دول العالم توجد مخارج أو مطالع كبارى على الجهة اليسرى و كذلك طرق الانتقال من طرىق إلى آخر....المشكلة فى عدم الالتزام
تخطيط وتنفيذ الشويش عطيه
ولاليها لازمه اصلا الصينيه اللي محدشفاهمها دي وتبزير وصرف في الفاااضي وموسع الطريق ومخلي طريق الخدمات والقرى حاره واحده ايه الخرا دا ولا عاوز القرى ترجع شويه مكانش ليها لازمه الصينيه اللي اتصرف عليها ملايين دي يعني كان اتعمل يوتيرن عادي زي اللي عامله في كل الطرق
كده لازم الشرطه تظل موجوده طول السنه علشان محدش يلف عكس الاتجاه و يتسبب في حادث … يبقي كلام عملي ….بالله عليك .. هل ده يعقل … ؟
ميم قال ان مطلع الكبري من الشمال خطا ! . كبري بنها الحر طريق القاهرة شمال !
ممكن أعرف إنت ليه مش بتحاول تسلك صوتك و تنعمه ؟
ما بالمره بئه يتعمل لجل الامان اشارات مرور على طريق سفر لافادى المشاكل على الطريق الغريب ده !!!!
كفايه بقى ارحمونا ما الريس قال لسه ماكمل كفايه هرى بقى
السلام عليكم. كل عام وأنت بخير.يا أستاذ عمرو اديب المحترم. ليه حضرتك لم تعلق علي اللي بيحصل في سوق الذهب محليا في مصر ده تجار الذهب في مصر هيدمرو سمعة تجارة الذهب في مصر وبيسعرو الذهب علي الكيف وبشكل مستفز لقد انهار سعر الذهب عالميا ولكن تجار الدهب في مصر رفعو سعر الذهب بشكل هستيري وغير مبرر وكاننا نعيش في كوكب أخر. تجار الذهب بهذه الطريقة يدمرون اموال المصريين ظلما وعدوانا وخاصة المشترين عديمي الخبره لقد وصل تجار الدهب الي اقصي درجات الانحطاط دول رفعو سعر الذهب محليا يوم الخميس الماضي وبعد إغلاق البنوك مباشرة رفعو سعر جرام الذهب عيار 21 بمقدار 45 جنيه مره واحده وبدون اي مبرر لان سعر الذهب عالميا منهار وايضا سعر الدولار محليا ثابت بل اقترب جدا من سعر البنك ولكن تجار الذهب كروشهم واسعه جدا وهما متصورين انهم عايشين في طابونه مش في بلد ليها صحاب وبيعتبرو ان كل المواطنين نسانيس لا يفقهو شيء. حضرتك لو سمحت ده موضوع لا يترك بدون تعليق لان في هذا الوضع البائس لا يستطيع احد اتخاذ قرار بشراء الذهب الا اذا رجع تجار الذهب للاساسيات بعد نصابية العيد بتاعتهم. ده حتي الأستاذ سعيد انبابي المدير التنفيذي لموقع اي صاغه كتب مقال محترم وهاجم فيه تجار الدهب في الصاغه وقال بالحرف الواحد ان السعر ده وهمي وغير مبرر ومش حقيقي ده فخ معمول للمشترين في العيد. . لابد من وقفه مع تجار الدهب محليا لانهم كده بيسعرو الذهب علي المزاج وعلي الدواق وده معناه ببساطة ان القط معاه مفتاح الكرار. بجد حاجه مستفزه جدا مفيش اي حاجه تجبر اي شخص انه يشتري الذهب اعلي من سعره الحقيقي والعادل.حتي هذه اللحظه هناك زيادة في سعر جرام الذهب عيار 21 محليا بمقدار 60 جنيه كحد ادني وده غير مبرر وغير حقيقي وتدليس وغش في سعر الذهب في مصر. لازم تجار الدهب يعرفو ان البلد دي ليها صحاب وانهم مش فوق المساءلةولازم يعرفو انهم عايشين في بلد محترمة مش عايشين في طابونه بيبيعو فيها طماطم مش ذهب.لقد انهار سعر الذهب عالميا بمقدار 100$ للاونصةخلال اسبوع العيد ولكن تجار الدهب في مصر عاملين نفسهم من بنها ده غش في عز الضهر وخاصة ان سعر الدولار محليا انخفض واصبح ملامس لسعر البنك يعني لا يوجد اي مبرر او سبب لارتفاع سعرالدهب محليا ظلما وعدوانا من تجار الدهب. اتمنى ان تكون هناك جهه حكومية تراقب سعر الذهب محليا في مصر وذالك للحفاظ علي اموال المواطنين من جشع تجار الدهب. ارجو يا أستاذ عمرو ان تتصدي للمهزله دي في هذه الحلقه لان مش معقول ابدا علشان اشتري شبكة بنتي اضطر اسافر دبي علشان اشتري الذهب بالسعر العادل والحقيقي. شكرا جزيلاً.وجزاك الله كل الخير
يعنى الموضوع مطلعش شباب سكرانين
هذه التقاطع زايد وكان ممكن يكون اسهل بكثييييييير بعمل نفق تحت الكوبري للاتفاف الى الاتجاه المعاكس. الكوبري فوق ونفق يمرر العربيات تحت. والي يحب يروح على الكوبري الثانوي يقدر من نفس الشارع الثانوي يروح يمين. صرف عالفاضي. بس احسن من بلد بدون مشاريع. مصر تحتاج انتاجججججج تحتاج معامل لانتاج مايستهلك محليا. شغل الناس وبقي الفلوس بالداخل.
أنا عندي حل يا عمر ممكن تعرضه لو سمحت
الطريق السريع مفيش مشكله نخليه اربع حرات بس
تضم الحرتين دول الي طريق الخدمات بكده تخف التكدس عند مدخل بوابات القري لأن حيكون عندك ثلاث حرات رايح وثلاثه جاي كده عاوز تدخل مرينا وأحد العربيات
مش عاوزه تدخل تعدي كده عنده حرتين ممكن يعدي برحته ومفيش تكدس
أستاذ سمير مندور من ميامي اسكندريه مدرس فيزياء يريت تعرض الحل ده علي المسؤولين وشكراً
هو الطريق رائع ولكن السرعة 80 ك مع طول الطريق صعب اولا هو 6 حارات جميل لكن السرعة بطيئة يخلبها 100 ك لسيولة الحركة
أحلي صنية علي كوبري
صنية بطاطس
يا باشا ده مش اختارع جديد هو لي محصلش درسه قبل العملحتي لو في تغيير ماهو مش ببلاش
ههههههههه كل القصه دي علشان إعلان المحلات ؟ههههههه المهم كان في وسط موضوع
يعني بدل ما يكون في طريق بسيط غير معقد.....نحلها بالانتشار الامني....طيب كانت فين العقول اللي صممت الطريق في البداية.....و طريق الخدمة المزدحم...حنصرف كام فلوس تاني علشان نحل مشكلته....بالذمة..هل هذه هي الطريقة اللي نخطط فيها لبلدنا....نعمل المشروع غلط و بعد التنفيذ نفكر في حل المشاكل
كلامك مش مفهوم الطريق مليان مشاكل يا عمرو حاسبو من اخطا ياعمرو وهذا حسب ما تقوله
سؤال لعمر.. هل بيبقي عندك فرصة. تشوف نفسك بتصرخ إزاي فى البرنامج؟ ياريت بعد ما تخلص الهوا. تتفرج عشان تفهم وتعرف ان صوتك. عالى جدا ومزعج.. بكلمك بكل أدب اهو. لأن لا الشتيمة نافعة ولا الالحاح فى التنوية نافع. ربنا يهدك.
متتفرجش عليه
انت تافه يافرج
طيب وانت متابعه ليه طالما صوته بيزعجك اوى كده ؟
دى طريقته من اول ما بدأ من ٣٠ سنه وهو عامل كراكتر لنفسه محدش عامل زيه وبالتالى هو مكمل لحد دلوقتي لأن طريقته دى ليها معجبين وبيتفرجوا عليه مخصوص بسببها مع عدم تقبلى ليها شخصيا بس بشرح لحضرتك هو ليه كده
مفيش طرق سريعة منورة في امريكا
وجود الشرطه بالشكل ده غير طبيعي و عمره ما حا يستمر نعمل ايه لما الأوضاع تبقى طبيعية
اه يانصابين
دي مشاكل حرام تكون في طريق مصروف عليه زي ده !
حل الغلطات أو المشاكل دي هتوفر علينا و على البلد وقت و مجهود و بنزين عربيات و تلوث بيئي .!
بتمنى المسىولين يكونوا متابعين لان حرام مشروع زي ده ميلاقيش كل الرضا عليه من المواطنين
حل مشكلة طريق الساحل الشمالي الجديد
th-cam.com/video/Q36dXMp2dAQ/w-d-xo.html
لازم ينتشروا عشان يداروا على فساد اللي صمم الطريق
فساد ايه الله يصلحك
هذا نموذج وكود دولي
هناك خطأ نعم وقد ذكرته في تويتر قبل اسابيع لكن الموضوع بعيد عن الفساد
وهو اجتهاد فقط
@@صالحمحمد-ف5ت5ص كود دولي بيعملوا طلعة كوبري على الشمال ؟؟ انا شفت طرق كتير مشفتش بكوارث تصميم الطرق المصرية سواء كباري او دورانات او اي شيء كله عك
يا ريت يحاسبوا اللي صمم الطريق والكوبري ويتصلح على حسابة لو هيتكسر كله ويتعمل من جديد على حساب اللي غلط لكن الشعب اللي اتحاسب بالاخر وقالك خففوا السرعة ل80 ك على طريق كان قبل التطوير بيعدي ال ١٠٠ ك
@@ahmedar455 استاذ احمد انا معك هناك خطأ في التصميم او نقول غير مناسب لهذا الموقع
لكن ان اقول فساد، حضرتك بتنقلنا لموضوع مختلف وترمي تهمة بدون دليل فهذا خطأ واتهام..
قصور عدم خبرة كل تعليق ممكن مقبول لكن فساد موضوع مختلف هو استفاد ايه من التصميم يكون أ او ب ؟؟
@@صالحمحمد-ف5ت5ص
استفاد انه مهندس فاشل وماسك مكان مش مكانه
اغلب طرق مصر عبارة عن فهلوه لا علم ولا دراسة كله عك
ياعمرو الأول المصريين يتعلو يعني أيه اشارت المرور زي دول أوروبا ويتعلمو يعني أيه قيادة سيارة ولازم الرخصة للي اتعلم القيادة في مدرسة قيادة سيارات وبعدها يمتحن في شرطة المرور زي دول أوروبا مش أي حد ابوه علمه قيادة سيارة يبقي بيعرف يقود سيارة
يبقا موضوع الطريق ده هياخدلوا اسبوع على الاقل فى الاعلام
بنتي بتقولك why you shout , you don't have a mic....
مصر اتغيرت كتيييييييسر ..
صراخك صداع ، هل مهندس الصوت والمخرج عارفين
سبحان الله يعني مش أنا الوحيدة المتضايقة .
معمول من فلوس الناس الغلابه. حسبي الله ونعم الوكيل. الفقير مستفيد باي من طرق وكباري لناس تاني
مفيش طرق في امريكا منورة
مهو لازم يبقي في انتشار امني ...امال هيلموا تمنه منين ..واقفين يلموا الاتاوة
استاذ عمر اولا يوجد خروج للكباري من الشمال وده طبيعي حسب الدراسات الهندسيه للطرق ولابد من وجود عدد من الارشادات قبل الخروج علي بعد اربع او خمس كيلو مترات وتتكرر كلما اقتربت من المخرج ثانيا service area لا بد من اعاده تخطيطها بحيث لا تعطل الطريق السريع عند الدخول اليها او الخروج منها ان لست مهندس ولكني استخدم الطرق السريعة كثيرا بامريكا واري تخطيط راق ومحسوب بكل دقه قبل التنفيذ
ياعم الحاج احنا. لابنمشي على طريق الساحل ولانملك سيارات اصلا ولم نحلم ان يكون عندنا احنا نقضي عشانا نوم خليكم في دولتكم دولة الاكابر! انتم ومشاكلك لاتعنينا
صينيه كنافه
ياعم بطل قرف وتعريض .. الطرق زبالة ومخططه غلط وكباري تودي في داهيه . كفاية تطبيل وتضليل
محدش يقولي معرفتش ومعلهش
ياعم الريس الله يرضى عليك و يراضيك يارب الحل كان سهل جدا هو احنا نعمل المشكله و بعدين ندور على الحل لاحول و لا قوه الا بالله و ترجع تقول القرى ترد البوابات للخلف ايه الكلام ده كبارى عبور الابل من جهه الى اخرى فى الطرق الصحراويه كانت حل اسهل من اللى اتعمل ده فى ايه ياعاااااااالم هى مصر لم يعد بها مهندسين طرق تراجع التصميمات قبل التنفيذ !!!!!!!!
انتشار امني علشان دول علية القوم
ازدحام طريق القرى بسبب القرى نفسها وسياسة شركات الامن ...لازم البوابات للزائرين تكون جانبية مش على الشارع الرئيسي ... وبوابة الشارع الرئيسي للملاك فقط اللي بيدخل بكرت بدون استجواب وتدقيق وتعريض ...بس كده هتتحل المشكلة ....
لا طبعاً طريق زى الزفت وهى الشرطة حتفضل طول السنه على الكبارى
لان الناس الي بتروح الساحل ناس وصله وخايفين عليهم بس كده
#انترنت_غير_محدود_في_مصر
ياعمر بيه الاجانب بيصنعو ماكينه بالملايين واللي بيشغلها ممكن مش متعلم اصلآ وهو ده الصح .. مفيش كده خالص والأخطاء دي موجوده على الدائري الطريق الجديد المفروض ميحتاجشي لعسكري مرور لازم يكون بسيط الثقافه هي اللي بتتفهم وسهل التعامل معها الجهل هو الفزلكه الزياده ياراجل دي نزلات الدائري غلط بتعمل تكدسات ولا فزلكة المحطات اللي هتكون على الدائري ولا كوبري المرج انتو مبتعرفوش المشكله غير بعد ما بتكبر وتسمع تعرف إن نفس ازدحام الدائري ازداد في المحطات اللي كانت زحمه قبل كده مع إن المحطات دي خلصت وبقت 7حرات عاملي 3عربيات يعدو من ناحيه و4عربيات يعدو من ناحيه تانيه الدائري بقا معاق تعرف انت حاجه عن الكلام ده ولاحاجه انت حتى لو عديت ولا هتاخد بالك تعرف حتى كلامك كله فزلكه واستفزاز لانك بتسمي الانتشار الأمني نجاح مع إن لو الطريق مظبوط مش هيحتاج ينجح بالامن الله يكون فى عونهم بيبزلو مجهود مكانش لازم منه ربنا يعينهم
معرض كبير حلوى اوى الناس تاخد بالة من بعضها ههههههههههههه ضحكتني يامضروب لوكل واحد يشتغل في تخصصة مكنش بكينا كدة كفتة ربنا المستعان وحسبنا الله ونعم الوكيل وربنا ينتقم من كل فاسد افسد البلد
محدش واثق فيك
احسن من الاتو بان اللي في ألمانية مشاء الله
الطريق خرا .. مجهود بس الفكره غبيه
طريق سئ و توهان علية حاجة تقرف
مشاريع فاشله فضحتونا قدام العالم 😂😂😂😂
اقسم بالله انك مصري
لاني لا ارى احد يهاجم بلده مثل المصريين للاسف..
انتم تعيشون نهضة ليس في الطرق والكباري والمدن والمشاريع العملاقة..
انتم تعيشون نهضة في كل مجال
لكن للاسف من لا يراها هو لا يريد ان يراها وربي طمس عيونه
والله عندك حق فعلا ربنا طمس على قلبه وعمره ماهيششوف الا الاسود الذى طبع فى قلبه كفانا الله شرورهم
مافيش طريق في العالم مابيحصلش فية زحام..الناس لازم تتعلم تستخدم الطرق..هنا في اوروبا كل يوم طريق الشغل زحام بنقععد بعض الاحيان ساعات..يامصريبن احمدو اللة وبطلو الرغي الكثير وتعلمو تستخدمو الطرق زي كل البشر في العالم ..
هذا الطريق للأغنياء
ليه هما خصصوا الطريق للعربيات الفاخرة ؟ ولا اللى حيعدى من هناك لازم كون معاه كشف حساب من البنك .وبيان بالأصول اللى عنده ولا هو اى كلام وخلاص . روح عدى و انا اضمن لك ان محدش حيمنعك لو حتى ممعكش غير الاجره
للاسف الشديد من قام بتصميم (traffic flow) في هذا الطريق إما جاهل أو ناقص تعليم والسؤال هل هناك إستشاري فام بالتصميم والاشراف أم مكتب من المكاتب التي تؤسس لمشروع معين؟! الطريق من ناحية الانشاء… إلي الآن رائع اما traffic flow فهو من أسوأ ما رأيت.
أما العلامات الارشادية traffic signs فهي مشكلة مزمنة علي طرق مصر جميعها…. شئ مزري
عندما تضع علامة ارشادية علي التغيرات في الطريق وليس قبلها بمسافات تبدأ من كيلو متر فإنك ببساطة ترشد راكبي الاحصنة والحمير…
من قام بهذا التصميم ليس له صله بهندسه المرور ولاكيفيه حل التقاطعات ووجد هذا الكم من رجال وسيارات الشرطه هو دليل فشل وليس اشاده وعند التقاطعات اعلي الدائره لابد من وضع يلفظه الاولويه للقادم من اليسار هدي السرعه وعلامه الدوار وهي القاعده الاساسيه في نظام الدورات وكدالك عمل حاره اضافيه عند مداخل القري واماكن انتظار عند المحلات
حل مشكلة طريق الساحل الشمالي الجديد
th-cam.com/video/Q36dXMp2dAQ/w-d-xo.html