Эта блин проблема прогрессов, завивает корму при большой волне или здавании задним ходом, мы из-за того что живём на реке Днепр решили сделать выносной транец, и проблема ушла, а так же больше места в корме стало, бак инструменты всё влезет Спасибо за видео, у нас сейчас нельзя выезжать, и радуют только такие видео)) не ломайтесь на воде, хорошего отдыха мужики
"Движок радует- и расход и моща..." Я думаю, что этот движок может радовать только своей ценой. Расход сорока лошадей у двухтактника около 20 л/час, а у четырехтактника- 13-15 л/час. Если много плавать, это становится ощутимо, плюс четырехтактник меньше шумит, а его минус- конечно, более высокая цена и вес. И еще: надо подобрать винт на Вашу типичную нагрузку: если подобрать и купить винт из нержавейки, то можно получить прирост в скорости. И еще последнее (это не Ваш косяк): какой козел спроектировал такое низкое стекло! Ниже уровня глаз! По уму, для комфорта оно должно быть раза в два повыше- тогда управлять и перемещаться в корабле будет по-настоящему удобно.
На самом деле стекло спроектировано нормально , набегающий поток ветра проходит выше голов и большинство брызг тоже , а высокое стекло , это большая парусность , особенно при троллинге постоянно подруливать приходится . Тоже такое стекло заказывал с калиткой на прог - 4
Красота , лучший отдых - это с семьёй на воде . Оператору отдельный респект за большую работу .
Эта блин проблема прогрессов, завивает корму при большой волне или здавании задним ходом, мы из-за того что живём на реке Днепр решили сделать выносной транец, и проблема ушла, а так же больше места в корме стало, бак инструменты всё влезет
Спасибо за видео, у нас сейчас нельзя выезжать, и радуют только такие видео)) не ломайтесь на воде, хорошего отдыха мужики
У меня тоже желтый прог на реставрации жду недождусь спуска наводу🙂
Хорошее доброе вилео.
Восхитительное зрелище!
Молодцы!!
"Движок радует- и расход и моща..." Я думаю, что этот движок может радовать только своей ценой. Расход сорока лошадей у двухтактника около 20 л/час, а у четырехтактника- 13-15 л/час. Если много плавать, это становится ощутимо, плюс четырехтактник меньше шумит, а его минус- конечно, более высокая цена и вес. И еще: надо подобрать винт на Вашу типичную нагрузку: если подобрать и купить винт из нержавейки, то можно получить прирост в скорости. И еще последнее (это не Ваш косяк): какой козел спроектировал такое низкое стекло! Ниже уровня глаз! По уму, для комфорта оно должно быть раза в два повыше- тогда управлять и перемещаться в корабле будет по-настоящему удобно.
На самом деле стекло спроектировано нормально , набегающий поток ветра проходит выше голов и большинство брызг тоже , а высокое стекло , это большая парусность , особенно при троллинге постоянно подруливать приходится . Тоже такое стекло заказывал с калиткой на прог - 4