A día de hoy, un eléctrico con la tecnología actual no me conviene. Por donde vivo, y la necesidad que tengo de coger el coche a cualquier hora y sin esperar varias horas para cargarlo. El día que se igualen los eléctricos con mi coche actual entonces si merecerá la pena.
Mi conclusión: ya está decretado el futuro de la movilidad. Algunos Toyota, algunos Renault Dacia, seguro Tesla, seguro BYD, algún que otro BMW, saluden a Stellantis, GM y Ford que se van
Bueno, BYD tiene muchos años de estar en Costa Rica con autos eléctricos e híbrido y en realidad en lo que cabe por su precio han dado una buena imagen, al menos no tienen fama de ser malos, incluso he visto que los usan de taxi y para ese ritmo de trabajo pues quiere decir que son bastante confiables.
Para estimar el costo real de una batería de un Tesla, debemos considerar los costos ambientales y sociales asociados con la extracción de minerales, el consumo de combustible, la contaminación del agua y otros impactos ambientales. A continuación, se presentan algunas estimaciones de los costos ambientales y sociales asociados con la producción de una batería de un Tesla: - Costo del agua: Según un estudio de la Universidad de California estimó que el costo real del agua en California es de aproximadamente $1.50 por litro. Si asumimos que se requieren aproximadamente 100.000 litros de agua para producir una batería de un Tesla (según algunas estimaciones), el costo del agua sería de aproximadamente $150.000. - Costo del combustible: La extracción de minerales y la producción de una batería de un Tesla requieren grandes cantidades de combustible. Un estudio de la Universidad de Michigan estimó que la producción de una batería de un Tesla requiere aproximadamente 15.000 litros de combustible. Si asumimos que el costo del combustible es de aproximadamente $0.50 por litro, el costo del combustible sería de aproximadamente $7.500. - Costo de la contaminación del aire y del agua: La producción de una batería de un Tesla también genera contaminación del aire y del agua. Un estudio de la Universidad de California estimó que la producción de una batería de un Tesla genera aproximadamente 10 toneladas de dióxido de carbono y 1 tonelada de partículas finas. Si asumimos que el costo de la contaminación del aire y del agua es de aproximadamente $100 por tonelada de dióxido de carbono y $500 por tonelada de partículas finas, el costo de la contaminación del aire y del agua sería de aproximadamente $2.000. - Costo de la extracción de minerales: La extracción de minerales como el litio, el cobalto y el níquel también tiene un costo ambiental y social significativo. Un estudio de la Universidad de Michigan estimó que la extracción de minerales para producir una batería de un Tesla genera aproximadamente 1.000 toneladas de residuos mineros. Si asumimos que el costo de la extracción de minerales es de aproximadamente $500 por tonelada de residuos mineros, el costo de la extracción de minerales sería de aproximadamente $500.000. En total, el costo real de una batería de un Tesla podría ser de aproximadamente $659.500, considerando los costos ambientales y sociales asociados con la extracción de minerales, el consumo de combustible, la contaminación del agua y otros impactos ambientales. Es importante destacar que esta es solo una estimación y que el costo real de una batería de un Tesla podría ser mayor o menor dependiendo de varios factores, como la ubicación de la fábrica, la tecnología utilizada y los costos de producción.
Y que hay de consumir lo nacional o de las armadoras que existen en México. Las chinas están acabando con los empleos en México y debemos velar por nuestro país y no seamos malinchistas.
Es mejor no meter a la malinche , ella ayudó junto con cortez a crear al gran Reino de nueva España , a la hora de su muerte dejó un Reino rico, próspero e importante , como lo decía su nombre era el gran Reino de nueva España . El apoyo de la nobleza indígena fue fundamental para la preservación del Reino por siglos . Que hoy la nueva España ( México y Centroamérica) sea pobre y subdesarrollada es responsabilidad de ellos mismos .
Ninguna armadora es mexicana, todas son empresas extranjeras. Además no debes arriesgar tu capital por mantener vivas marcas que te venden autos a sobre precio y poco equipados
Para fabricar una batería del Tesla Model Y se necesitan: 12 toneladas de roca que contiene litio 5 toneladas de minerales de cobalto 3 toneladas de mineral de níquel 12 toneladas de mineral de cobre Batería de un coche eléctrico En promedio, una batería de coche eléctrico contiene: 10 kilos de litio 15 kilos de cobalto 20 kilos de manganeso Batería de Tesla de 1.000 libras Para producirla se necesitan: 25 libras de litio 30 libras de cobalto 60 libras de níquel 110 libras de grafito 90 libras de cobre 400 libras de acero, aluminio y otros componentes de plástico La extracción de los minerales para fabricar baterías implica: Mover grandes cantidades de tierra, Consumir grandes cantidades de agua subterránea, Contaminar acuíferos, Producir montañas de residuos tóxicos, Generar riesgo de salinización del suelo. El suministro de los minerales esenciales para las baterías de vehículos eléctricos (litio, cobalto, manganeso, níquel y grafito) corre el riesgo de verse interrumpido. El sodio, un metal alcalino abundante en la naturaleza, se presenta como una posible alternativa al litio, pero todo lo demás se necesita de igual forma. Así que si estás dispuesto a sacrificar agua pura por agua eternamente contaminada seguí para adelante. !!! En menos de 15 años el agua estará toda contaminada, eso si, seremos calaberas pero con eléctrico !!
El video menciona números de vehículos vendidos, pero esto se debe a que las calidades son bastante bajas, entonces son más baratos, no implica que se compre una marca por la calidad, sino porque a mucha gente es lo que le alcanza el bolsillo.... video entretenido, pero falto de información crucial para dar contexto a los motivos de ventas y que demuestre la realidad del mercado; acá solo se repite lo que medios pagados para promocionar algunas marcas han escrito.
BYD en Europa no vende nada es un fracaso total. Asi que en eso se equivoca. Y no tengo nada contra esa marca mas bien al contrario pero es la realidad. Solo en Austria y Espan̈a vende algo, y no mucho, en Alemania no venden ni regalandolos.
@@charmeursanful los chinos están pagando más , para dejar en 2do plano la cuestionada calidad de sus productos., pero ojo no tengo intenciones de discutir. Cada quien es libre de comprar el auto que quiera.
Que hemos hecho los mexicanos para que no haya malinchismo.? Rascandonos la cabeza. Qué hacen los chinos? Estudian, investigan, trabajan y desde luego venden. Qué haces tu envidioso?.
en mexico ya he visto varios carros BYD estan entradon con todo a mexico mientras otras empresas no toman en cuenta a mexico a pero si se quejan de que mexico esta dejando entrar a china y otros paises a invertir pues que quieren que mexico no tenga mas lo que USA produce ?
BYD lleva solo unos años, después de 5 años o más es cuando se podrá empezar a decir si de verdad son de calidad. Ya veremos si la gente sigue comprando eléctricos cuando vean que a los 100 mil km la batería solo les da 150 km de autonomía y vean que la batería nueva cuesta lo mismo que el auto y que por lo tanto su auto se ha devaluado casi totalmente.
tal cual, ni hablar de aquellos casos donde tenés que hacer un viaje de 700 u 800 km, la batería tiene la mitad de esa autonomia, si tenés que parar y esperar horas para que la batería se cargue, ya no sirve.... Además, BYD puede ser el que más vendió, pero es la automotriz que más debe a sus proveedores, y no es una deuda chica; detrás de esta promoción está el mismo estado Chino, y ya todo el mundo saben de lo que son capaces de hacer, no tienen muchos escrúpulos o códigos
Amigo Andresito todos hicieron mejoras en sus marcas, lo que viene en este año nuevo es la mejora aún mayor de todos y que veamos más aranceles y bloqueo a los chinos hasta lograr emparejar las cosas,, pero que sea en verdad ecología sin matar al planeta disque salvandolo con el litio.
@@JhontsHkr Para fabricar una batería del Tesla Model Y se necesitan: 12 toneladas de roca que contiene litio 5 toneladas de minerales de cobalto 3 toneladas de mineral de níquel 12 toneladas de mineral de cobre Batería de un coche eléctrico En promedio, una batería de coche eléctrico contiene: 10 kilos de litio 15 kilos de cobalto 20 kilos de manganeso Batería de Tesla de 1.000 libras Para producirla se necesitan: 25 libras de litio 30 libras de cobalto 60 libras de níquel 110 libras de grafito 90 libras de cobre 400 libras de acero, aluminio y otros componentes de plástico La extracción de los minerales para fabricar baterías implica: Mover grandes cantidades de tierra, Consumir grandes cantidades de agua subterránea, Contaminar acuíferos, Producir montañas de residuos tóxicos, Generar riesgo de salinización del suelo. El suministro de los minerales esenciales para las baterías de vehículos eléctricos (litio, cobalto, manganeso, níquel y grafito) corre el riesgo de verse interrumpido. El sodio, un metal alcalino abundante en la naturaleza, se presenta como una posible alternativa al litio, pero todo lo demás se necesita de igual forma. Así que si estás dispuesto a sacrificar agua pura por agua eternamente contaminada seguí para adelante. !!! En menos de 15 años el agua estará toda contaminada, eso si, seremos calaberas pero con eléctrico !!
🇩🇴..esa fiebre de byd es temporal..asi estubo la industria automotriz de japon desde los 70...y estados unidos los puso a rayas.ya veran que la experiencia estrategica Yankees no falla
@Andresito1 pero en latinoamerica solo gustan mas los vehiculos toyota version americana incluyendo aqui a nosotros los dominicanos 🇩🇴..porque tienen mejor confort y comodidad..eso estrategia de.u.s.a.🇺🇸
Resulta que puede ganar pero esto autos no son duraderos prefiero mil veces Toyota o mazda subarum esta es la emreosa más dominante del mundo automotriz ya que estos son tres en uno 5 mazda 15 subarum
Prefiero mil veces una marca conocida, japonesa o coreana, ya sabemos que Made in china es chatarra barata, al igual q las motos chinas llenarán de carros basura q no tienen garantía
A día de hoy, un eléctrico con la tecnología actual no me conviene. Por donde vivo, y la necesidad que tengo de coger el coche a cualquier hora y sin esperar varias horas para cargarlo. El día que se igualen los eléctricos con mi coche actual entonces si merecerá la pena.
Híbrido de Nissan, busca información y si el precio te combiene
Nissan??? Infórmate primero compadre!!
Mi conclusión: ya está decretado el futuro de la movilidad. Algunos Toyota, algunos Renault Dacia, seguro Tesla, seguro BYD, algún que otro BMW, saluden a Stellantis, GM y Ford que se van
Gran video amigo.
Gracias amigo.
Ustedes 2 son el mismo y tengo pruebas que lo confirman
Saludos. Larga vida BYD
No lo creo.
La están dejando de comprar por lo chafa
Si haja ...ya espero cuando requieras refacciones y servicio posventa
@ramirovillarreal5666 la venta pos venda en un año baja más de 40%.
Buen informe andresito saludos desde argentina
Bueno, BYD tiene muchos años de estar en Costa Rica con autos eléctricos e híbrido y en realidad en lo que cabe por su precio han dado una buena imagen, al menos no tienen fama de ser malos, incluso he visto que los usan de taxi y para ese ritmo de trabajo pues quiere decir que son bastante confiables.
Increible renault.
Para estimar el costo real de una batería de un Tesla, debemos considerar los costos ambientales y sociales asociados con la extracción de minerales, el consumo de combustible, la contaminación del agua y otros impactos ambientales.
A continuación, se presentan algunas estimaciones de los costos ambientales y sociales asociados con la producción de una batería de un Tesla:
- Costo del agua: Según un estudio de la Universidad de California estimó que el costo real del agua en California es de aproximadamente $1.50 por litro. Si asumimos que se requieren aproximadamente 100.000 litros de agua para producir una batería de un Tesla (según algunas estimaciones), el costo del agua sería de aproximadamente $150.000.
- Costo del combustible: La extracción de minerales y la producción de una batería de un Tesla requieren grandes cantidades de combustible. Un estudio de la Universidad de Michigan estimó que la producción de una batería de un Tesla requiere aproximadamente 15.000 litros de combustible. Si asumimos que el costo del combustible es de aproximadamente $0.50 por litro, el costo del combustible sería de aproximadamente $7.500.
- Costo de la contaminación del aire y del agua: La producción de una batería de un Tesla también genera contaminación del aire y del agua. Un estudio de la Universidad de California estimó que la producción de una batería de un Tesla genera aproximadamente 10 toneladas de dióxido de carbono y 1 tonelada de partículas finas. Si asumimos que el costo de la contaminación del aire y del agua es de aproximadamente $100 por tonelada de dióxido de carbono y $500 por tonelada de partículas finas, el costo de la contaminación del aire y del agua sería de aproximadamente $2.000.
- Costo de la extracción de minerales: La extracción de minerales como el litio, el cobalto y el níquel también tiene un costo ambiental y social significativo. Un estudio de la Universidad de Michigan estimó que la extracción de minerales para producir una batería de un Tesla genera aproximadamente 1.000 toneladas de residuos mineros. Si asumimos que el costo de la extracción de minerales es de aproximadamente $500 por tonelada de residuos mineros, el costo de la extracción de minerales sería de aproximadamente $500.000.
En total, el costo real de una batería de un Tesla podría ser de aproximadamente $659.500, considerando los costos ambientales y sociales asociados con la extracción de minerales, el consumo de combustible, la contaminación del agua y otros impactos ambientales.
Es importante destacar que esta es solo una estimación y que el costo real de una batería de un Tesla podría ser mayor o menor dependiendo de varios factores, como la ubicación de la fábrica, la tecnología utilizada y los costos de producción.
Y que hay de consumir lo nacional o de las armadoras que existen en México. Las chinas están acabando con los empleos en México y debemos velar por nuestro país y no seamos malinchistas.
Es mejor no meter a la malinche , ella ayudó junto con cortez a crear al gran Reino de nueva España , a la hora de su muerte dejó un Reino rico, próspero e importante , como lo decía su nombre era el gran Reino de nueva España .
El apoyo de la nobleza indígena fue fundamental para la preservación del Reino por siglos .
Que hoy la nueva España ( México y Centroamérica) sea pobre y subdesarrollada es responsabilidad de ellos mismos .
No dijiste nada.@@sergioarmendariz8708
JAJAJAJAJAJAJAHAJAHAHA@@sergioarmendariz8708
Ninguna armadora es mexicana, todas son empresas extranjeras. Además no debes arriesgar tu capital por mantener vivas marcas que te venden autos a sobre precio y poco equipados
@@sergioarmendariz8708 ASÍ O MÁS ARRASTRADO? 🤣🤣🤣🤡💩
POR FIN BUENAS NOTICIAS! CUÁL ES TU MARCA PREFERIDA DEL 2024?
Ford
Esto lo escribo para apoyar este canal...deberías recomendar el comentar,el algoritmo lo agaradece
🙏
Para fabricar una batería del Tesla Model Y se necesitan:
12 toneladas de roca que contiene litio
5 toneladas de minerales de cobalto
3 toneladas de mineral de níquel
12 toneladas de mineral de cobre
Batería de un coche eléctrico
En promedio, una batería de coche eléctrico contiene:
10 kilos de litio
15 kilos de cobalto
20 kilos de manganeso
Batería de Tesla de 1.000 libras
Para producirla se necesitan:
25 libras de litio
30 libras de cobalto
60 libras de níquel
110 libras de grafito
90 libras de cobre
400 libras de acero, aluminio y otros componentes de plástico
La extracción de los minerales para fabricar baterías implica: Mover grandes cantidades de tierra, Consumir grandes cantidades de agua subterránea, Contaminar acuíferos, Producir montañas de residuos tóxicos, Generar riesgo de salinización del suelo.
El suministro de los minerales esenciales para las baterías de vehículos eléctricos (litio, cobalto, manganeso, níquel y grafito) corre el riesgo de verse interrumpido. El sodio, un metal alcalino abundante en la naturaleza, se presenta como una posible alternativa al litio, pero todo lo demás se necesita de igual forma. Así que si estás dispuesto a sacrificar agua pura por agua eternamente contaminada seguí para adelante. !!! En menos de 15 años el agua estará toda contaminada, eso si, seremos calaberas pero con eléctrico !!
Muy buen informe.
genial este canal
Ojalá tuviera dinero para comprarme un BYD 😭
Lamentablemente BYD en Perú está a precios comparables a las.marcas reconocidas tanto en eléctricos e híbridos, entonces mejor por lo ya conocido
El video menciona números de vehículos vendidos, pero esto se debe a que las calidades son bastante bajas, entonces son más baratos, no implica que se compre una marca por la calidad, sino porque a mucha gente es lo que le alcanza el bolsillo.... video entretenido, pero falto de información crucial para dar contexto a los motivos de ventas y que demuestre la realidad del mercado; acá solo se repite lo que medios pagados para promocionar algunas marcas han escrito.
que marca vende calidad aparte de japón?
Bien por Renault!!
Esperen a que se dañen las bareria y les salga a más de la mitad del valor del carro y veremos
Mentira mi panama Byd es carisimo en latinoamerica y sin repuestos disponibles y sin reputacion ✌️✌️✌️✌️✌️bye
Además de desechables se quedan tirados su vehículos por calentamiento.
Y contaminan más con sus pilas
Los espero cuando los autos chinos se hagan viejos y requieran soporte técnico y refacciones ....pago por ver ....
BYD en Europa no vende nada es un fracaso total.
Asi que en eso se equivoca. Y no tengo nada contra esa marca mas bien al contrario pero es la realidad.
Solo en Austria y Espan̈a vende algo, y no mucho, en Alemania no venden ni regalandolos.
Me podías haber dicho donde los regalaban y no me habría gastado lo que me gasté en el Byd atto 3
¿Vehículos eléctricos de alta calidad? Los chinos están gastando full en publicidad......
Como cualquier marca occidental hace lo mismo :v
@@charmeursanful los chinos están pagando más , para dejar en 2do plano la cuestionada calidad de sus productos., pero ojo no tengo intenciones de discutir. Cada quien es libre de comprar el auto que quiera.
@@edo7 claro la cuestionad calidad de sus productos que se vende cada vez mas en el mundo sobre todo en Europa que son los mas exigentes :v
@@charmeursanful OK
De todas las marcas mencionadas 🥺 quiero un Toyota, pero hay lista de espera de 4 meses o más
La paciencia es la clave.
Que hemos hecho los mexicanos para que no haya malinchismo.? Rascandonos la cabeza. Qué hacen los chinos? Estudian, investigan, trabajan y desde luego venden. Qué haces tu envidioso?.
en mexico ya he visto varios carros BYD estan entradon con todo a mexico mientras otras empresas no toman en cuenta a mexico a pero si se quejan de que mexico esta dejando entrar a china y otros paises a invertir pues que quieren que mexico no tenga mas lo que USA produce ?
Los carros chinos ok y los originales cuando los van a vender 😂😂😂😂
Y los alemanes... En la lona 😅😅😅
BYD lleva solo unos años, después de 5 años o más es cuando se podrá empezar a decir si de verdad son de calidad. Ya veremos si la gente sigue comprando eléctricos cuando vean que a los 100 mil km la batería solo les da 150 km de autonomía y vean que la batería nueva cuesta lo mismo que el auto y que por lo tanto su auto se ha devaluado casi totalmente.
tal cual, ni hablar de aquellos casos donde tenés que hacer un viaje de 700 u 800 km, la batería tiene la mitad de esa autonomia, si tenés que parar y esperar horas para que la batería se cargue, ya no sirve....
Además, BYD puede ser el que más vendió, pero es la automotriz que más debe a sus proveedores, y no es una deuda chica; detrás de esta promoción está el mismo estado Chino, y ya todo el mundo saben de lo que son capaces de hacer, no tienen muchos escrúpulos o códigos
@@erhickf y los americanaos y europeos si? Cuantos carros no se han vendido por montones y el que termina pagando los platos siempre es el consumidor
1:51 hasta demandas por explotación laboral de BYD a los brasileros....
Amigo Andresito todos hicieron mejoras en sus marcas, lo que viene en este año nuevo es la mejora aún mayor de todos y que veamos más aranceles y bloqueo a los chinos hasta lograr emparejar las cosas,, pero que sea en verdad ecología sin matar al planeta disque salvandolo con el litio.
No tengo ni la mas minima intencion de comprar basura electrica .
@@gerardofrias1 🤣🤣 seguirás en el pasado
@JhontsHkr Conoces la Lumbrera en Catamarca?
@@JhontsHkr Para fabricar una batería del Tesla Model Y se necesitan:
12 toneladas de roca que contiene litio
5 toneladas de minerales de cobalto
3 toneladas de mineral de níquel
12 toneladas de mineral de cobre
Batería de un coche eléctrico
En promedio, una batería de coche eléctrico contiene:
10 kilos de litio
15 kilos de cobalto
20 kilos de manganeso
Batería de Tesla de 1.000 libras
Para producirla se necesitan:
25 libras de litio
30 libras de cobalto
60 libras de níquel
110 libras de grafito
90 libras de cobre
400 libras de acero, aluminio y otros componentes de plástico
La extracción de los minerales para fabricar baterías implica: Mover grandes cantidades de tierra, Consumir grandes cantidades de agua subterránea, Contaminar acuíferos, Producir montañas de residuos tóxicos, Generar riesgo de salinización del suelo.
El suministro de los minerales esenciales para las baterías de vehículos eléctricos (litio, cobalto, manganeso, níquel y grafito) corre el riesgo de verse interrumpido. El sodio, un metal alcalino abundante en la naturaleza, se presenta como una posible alternativa al litio, pero todo lo demás se necesita de igual forma. Así que si estás dispuesto a sacrificar agua pura por agua eternamente contaminada seguí para adelante. !!! En menos de 15 años el agua estará toda contaminada, eso si, seremos calaberas pero con eléctrico !!
🇩🇴..esa fiebre de byd es temporal..asi estubo la industria automotriz de japon desde los 70...y estados unidos los puso a rayas.ya veran que la experiencia estrategica Yankees no falla
Si, Toyota hoy número 1 en todo el MUNDO JAJAJAJAJ
@Andresito1 pero en latinoamerica solo gustan mas los vehiculos toyota version americana incluyendo aqui a nosotros los dominicanos 🇩🇴..porque tienen mejor confort y comodidad..eso estrategia de.u.s.a.🇺🇸
@@CesarBlandino-c7d ahh conoces todo Latinoamérica ? Jajaja
Dentro de china hay 700 millones de posibles compradores
Tiguan, Taos ?? buenas?? 😂🤣😂🤣🤣
Resulta que puede ganar pero esto autos no son duraderos prefiero mil veces Toyota o mazda subarum esta es la emreosa más dominante del mundo automotriz ya que estos son tres en uno 5 mazda 15 subarum
Dónde están los BYD ? No veo ninguno
Tirados en las carreteras 😂😂
Falsa Información 👎
Falso.
Todas las marcas chinas la verdad son desechables e inseguras
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Tesla ya está en quiebra
@@PabloLopez-f4i quien dice Tiktok ?
Según tú 😂😂😂
Un auto chino lo ocupo solo si me lo regalan ,ni un peso a este autoindustria
Los chinos son superiores en el mundo pueden hacer autos con la máxima calidad de un Bugatti si quieren
No no
Puro copiar y mejorar, pronto empezará a inventar, más que copiar o eso creó
Es mentira lo de brasil.!!
Prefiero mil veces una marca conocida, japonesa o coreana, ya sabemos que Made in china es chatarra barata, al igual q las motos chinas llenarán de carros basura q no tienen garantía
Bienvenidos a México ❤ hay q comprar carros eléctricos ❤❤
Claro que sí!
😂😂😂
Los de BYD no tienen idea de lo que es control de tracción Pero si te ponen karaoke 🎤 en el carro 🛒😅.
Trata de vender tu auto chino usado.
BYD mala marca, pésima!
Se nota que lo has probado 😂😂
Es verdad laminas tipos papel , mala calidad. Son bonitos la verdad con sus pantallas, pero muy inestables y desechables, con materiales muy sencillos
@@HectorV90 disfruto de las opiniones de los hater
@@corojo53 yo disfruto cuando se quedan a mitad de carretera jeje
LOS TESLA SON DE MALA CALIDAD .ACASO NO HA VISTO LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS BUSQUE EN YUO TUBE.
Se debería de hablar de china.Como se va a tomar por culo su economía y sus empresas.