К скутерам относился скептически. Опыт двухтактные 50-70 кубов. Не нравился вариатор, отсутствие контроля сцепления и посадка. Думал только мотоциклы это мое. И тут мой друг купил себе китайский 4-х тактный 125 кубовый скутер. Доставлять в Москву из Подмосковья выпала честь мне. И тут я поменял свое мнение. На трассе нормальная скорость 80-90 км/ч, в городе круче мотоцикла прошибает пробки. Тихий, не вонючий. Норм багажник. Два месяца как продал мот, думал какой купить на следующий год. Купил бы этот SYM, но после мотоцикла динамики все таки маловато. И тут появляется Voge SR4 350 Max. Пишут что сделан на базе BMW C400. Мысли о скутере вместо мото начинают превалировать. Очень хотелось бы обзора на него.
Информативный обзор, благодарю)) Ну , а насчет Тайвань - Китай, думаю погорячился. Даже велосипеды с Тайваня есть брендовые и предпрофессиональные, и ценники на них вполне высокие.
А вот мне интересна тема мопедок,особенно 125 кубовых,т.к сам езжу на 125 кубом уже 4 года, не смотря на то что есть и 600 кубовый байк и распробовал все преимущества мопедок. Проблема того что руль при больших углах поворота упирается в колени, легко решается смещением ног назад,тем самым ноги сгибаются в коленях и расстояние от коленей до руля увеличивается, мне так даже больше нравится ездить чем с ногами перед собой.
Я взял Yamaha vox . и это проблема ушла . у меня на всех других скутерах при повороте упирается коленка в руль , я даже чуть не падал из за этого . сейчас доволен )))
Я на "съемочной площадке" поймал в колесо кусок металлической стружки (т.к. рядом стройка и стружку, видимо, ветром принесло), поэтому в кадре колесо спущенное.
Тоже долго выбирал между сим 125 и бвс 125. В итоге купил бвс, так как он инжектор и бардак в два раза больше. Хотя ямахе уже 15 лет). Но Ямаха есть Ямаха. Едет как новый сим
Мне Ситиком не понравился, когда я его брал на прокат на Родосе лет 8 назад. А ещё он тогда у меня на второй день чек выдал, и я его сдал обратно раньше времени, поменяв на 650-го Гуся.
Как раз присматриваю, что-то подобное. Не большое до 300кубиков, чтоб и на дачу можно было съездить и в квартиру можно было без проблем занести и не убиваемый чтоб был . Но 125 маловато будет наверно, хочется чего-то от 200кубиков. Спасибо за обзор, взял на заметку.
No replacement for displacement, как говорится :) Всегда будет хотеться моторчик побольше)) В целом согласен, 200-кубов - это, пожалуй, самый минимум для более-менее комфортной эксплуатации не только в городе, но и на магистралях. Понятно, что и на 125-ке можно ездить даже по МКАДу, если очень захотеть, но психологический дискомфорт при этом будет присутствовать.
В квартиру ты его один не занесешь уж поверь мне. Если только не в лифте. Согласен с автором, что всегда будет хотеться большего объема/мощности. Сомневаюсь в точности спидометра сего аппарата
@@TurboTingol Запомните?!, - карбюраторный двигатель самый простой и надёжный агрегат на все времена!!, - двигатель который находится на системе инжекции! это иллюзия самообмана, производитель знает?!, что мапедная категория техники которая с встроенным инжектором на порядок дороже!, система такая очень дорогая?! - как в обслуживании так и в ремонте!, карбюратор можно починить с помощью молотка и отвёртки, а уже инжектор?!, придётся покупать дорогие запчасти и ремкомплектующие!, плюс это необходимо всё уметь правильно настроить, - поэтому когда вы говорите?!, что мол это пока?!, стоит карбюраторная версия, вопрос ну что?!, что стоит!, тебе что поперёк горла что-ли стал карбюратор?!, или что?!, что ты типо так уныло говоришь карбюратор!!, - - так вот! вы незаметно для себя?!, даёте намёк что карбюратор это якобы устройство устарело, получается что с ваших слов!!, поэтому лучше будет инжектор!!, возникает вопрос!, для кого лучше?!, для тебя!, для Васи!, для Пети!, - или для производителя который имеет желание драть с простого покупателя громадные деньги, - вы полагаете! что производитель старается о вашем комфорте?!, - да! нет!! мои родные!, производитель старается как можно больше содрать с вас денег, чтобы набить свои банковские счета!, получается вывод?!, для них деньги, а для вас головная боль!, потому что инжектор это техническая иллюзия комфорта.... Карбюраторный агрегат двигателя не имеет понятия устарелости, потому что он проходит под категорию простой вечный двигатель, - если кто с этим не согласен!, значит вы нехр#на не разбираетесь в двигателе... Правильный выбор находится рядом, а вы его отталкиваете...
Если оставить за скобками дизайн, то как минимум отличия будут в качестве сборки. Ну и у совсем дешевых скутеров обычно ещё и тормоза ощутимо хуже. А ехать в целом, думаю, будут примерно одинаково.
Говоришь не для эндуро ? Я не соглашусь. На кроксе 50 кубиков доехал до озера на высоте 1100 метров. Дорога была сплошь большые камни , грунтовка, и мелкие камни. По той дороге джипы 4х4 ездиют, и я на 50 ке кроксе проехал. И вообще не раз лазил в горы . Так что крокс может эндурить.
подставка боковая поставил - приподнял она сложилось, SYM это только фирма тайвань а так полностью мощностя SsangYong Motor Company корея в тайване, купил сыну с контейнера SYM орбит 3 50 кубов инжектор евро5 катализатор 2022год у нас нет таких он один походу в россии есть только по 120+ орбит2 он другой в европе 2100 стоит
Канеш, надо грить про такие тырчики... 20 лет назад владел Honda Lead 100 - самые теплые воспоминания. Дим, а у этого "эндурика" клиренс-то хоть чуть-чуть выше или такой же?
Мой блог в "телеге": t.me/turb0ting0l
К скутерам относился скептически. Опыт двухтактные 50-70 кубов. Не нравился вариатор, отсутствие контроля сцепления и посадка. Думал только мотоциклы это мое. И тут мой друг купил себе китайский 4-х тактный 125 кубовый скутер. Доставлять в Москву из Подмосковья выпала честь мне. И тут я поменял свое мнение. На трассе нормальная скорость 80-90 км/ч, в городе круче мотоцикла прошибает пробки. Тихий, не вонючий. Норм багажник. Два месяца как продал мот, думал какой купить на следующий год. Купил бы этот SYM, но после мотоцикла динамики все таки маловато. И тут появляется Voge SR4 350 Max. Пишут что сделан на базе BMW C400. Мысли о скутере вместо мото начинают превалировать. Очень хотелось бы обзора на него.
Китайский скутер за 600к.
Надо подумать трижды наверное))
@@ug123krdкорея
@@mr_Pandaв Корее только Daelim скутера производит😂
Тема скутеров очень даже интересна!
Мне выпуск зашёл, за разнообразие на канале лайк
По запчастям нет проблем, не сильно ли отличаются от китайцев??
Информативный обзор, благодарю)) Ну , а насчет Тайвань - Китай, думаю погорячился. Даже велосипеды с Тайваня есть брендовые и предпрофессиональные, и ценники на них вполне высокие.
Не пойму, зачем оскорблять и обзывать людей невысокого и маленького роста. Надо следить за своим разговором.
Чтоб ему везде было неудобно!
Привет! Хоббит
А вот мне интересна тема мопедок,особенно 125 кубовых,т.к сам езжу на 125 кубом уже 4 года, не смотря на то что есть и 600 кубовый байк и распробовал все преимущества мопедок. Проблема того что руль при больших углах поворота упирается в колени, легко решается смещением ног назад,тем самым ноги сгибаются в коленях и расстояние от коленей до руля увеличивается, мне так даже больше нравится ездить чем с ногами перед собой.
Я взял Yamaha vox . и это проблема ушла . у меня на всех других скутерах при повороте упирается коленка в руль , я даже чуть не падал из за этого . сейчас доволен )))
так он с ПТС ?
Эксперт, а натяжитель пружины заднего аморта не увидел)))
Ждём инжекторную версию
Венто нормальный. У меня есть на всякий случай. Восемь тысяч проехал. Тоже не чихает.
Вот хочу себе такой нынче купить новый🤗
Заднее колесо спущено было? Когда стоит на боковой подставке, такое чувство, что в нём 0,5-0,8 всего было
Я на "съемочной площадке" поймал в колесо кусок металлической стружки (т.к. рядом стройка и стружку, видимо, ветром принесло), поэтому в кадре колесо спущенное.
Тоже долго выбирал между сим 125 и бвс 125. В итоге купил бвс, так как он инжектор и бардак в два раза больше. Хотя ямахе уже 15 лет). Но Ямаха есть Ямаха. Едет как новый сим
Какой это город ? Дороги как в европе
Спасибо за интересный обзор. Какую категорию надо на 125 кубов?
Категорию А
Доплатить 30к и взять б.у SYM Citicom 300i как думаете?
Мне Ситиком не понравился, когда я его брал на прокат на Родосе лет 8 назад. А ещё он тогда у меня на второй день чек выдал, и я его сдал обратно раньше времени, поменяв на 650-го Гуся.
Как раз присматриваю, что-то подобное. Не большое до 300кубиков, чтоб и на дачу можно было съездить и в квартиру можно было без проблем занести и не убиваемый чтоб был . Но 125 маловато будет наверно, хочется чего-то от 200кубиков. Спасибо за обзор, взял на заметку.
No replacement for displacement, как говорится :) Всегда будет хотеться моторчик побольше)) В целом согласен, 200-кубов - это, пожалуй, самый минимум для более-менее комфортной эксплуатации не только в городе, но и на магистралях. Понятно, что и на 125-ке можно ездить даже по МКАДу, если очень захотеть, но психологический дискомфорт при этом будет присутствовать.
В квартиру ты его один не занесешь уж поверь мне. Если только не в лифте. Согласен с автором, что всегда будет хотеться большего объема/мощности. Сомневаюсь в точности спидометра сего аппарата
Х Макс от Ямаха тебе в помощь!!! Крайне рекомендую!
@@TurboTingol
Запомните?!, - карбюраторный двигатель самый простой и надёжный агрегат на все времена!!, - двигатель который находится на системе инжекции! это иллюзия самообмана, производитель знает?!, что мапедная категория техники которая с встроенным инжектором на порядок дороже!, система такая очень дорогая?! - как в обслуживании так и в ремонте!, карбюратор можно починить с помощью молотка и отвёртки, а уже инжектор?!, придётся покупать дорогие запчасти и ремкомплектующие!, плюс это необходимо всё уметь правильно настроить, - поэтому когда вы говорите?!, что мол это пока?!, стоит карбюраторная версия, вопрос ну что?!, что стоит!, тебе что поперёк горла что-ли стал карбюратор?!, или что?!, что ты типо так уныло говоришь карбюратор!!, -
- так вот! вы незаметно для себя?!, даёте намёк что карбюратор это якобы устройство устарело, получается что с ваших слов!!, поэтому лучше будет инжектор!!, возникает вопрос!, для кого лучше?!, для тебя!, для Васи!, для Пети!, - или для производителя который имеет желание драть с простого покупателя громадные деньги, - вы полагаете! что производитель старается о вашем комфорте?!, - да! нет!! мои родные!, производитель старается как можно больше содрать с вас денег, чтобы набить свои банковские счета!, получается вывод?!, для них деньги, а для вас головная боль!, потому что инжектор это техническая иллюзия комфорта....
Карбюраторный агрегат двигателя не имеет понятия устарелости, потому что он проходит под категорию простой вечный двигатель, - если кто с этим не согласен!, значит вы нехр#на не разбираетесь в двигателе...
Правильный выбор находится рядом, а вы его отталкиваете...
Всем привет, кто-нибудь катался на xmax 300, будет ли комфортно на нем на автомагистралях?
Конечно нет
У меня на канале есть обзор XMAX 300: th-cam.com/video/xxivEDlJj5g/w-d-xo.html
@@badboy78551 расскажи нам как ты на заднем колесе на Ямаха Р1 гоняешь))
Оптимальный вариант! Х Мах 300 самое то и для города и по трассе! Рекомендую!
@@ferdinandstudio9751 у меня не р1
Мопед хороший 👍
Свежих видосов нету чтоли
Подскажите пожалуйста есть ли отличие от более дешёвых 150 кубовых китайцев на 157 qmj двигателе???? Стоит ли Переплачивать
Если оставить за скобками дизайн, то как минимум отличия будут в качестве сборки. Ну и у совсем дешевых скутеров обычно ещё и тормоза ощутимо хуже. А ехать в целом, думаю, будут примерно одинаково.
Говоришь не для эндуро ? Я не соглашусь. На кроксе 50 кубиков доехал до озера на высоте 1100 метров. Дорога была сплошь большые камни , грунтовка, и мелкие камни. По той дороге джипы 4х4 ездиют, и я на 50 ке кроксе проехал. И вообще не раз лазил в горы . Так что крокс может эндурить.
а что мешает взять какую нить венто корса или хаобон чётотам который 50 (150)
который стоит не 175 а просто 75 в новом состоянии на авито))
ДПС заберут свой мопед...
Где покупать запчасти на него?
У дилера очевидно.
Всё круто , только права на него нужны ,а если есть права то врядли кто то купит 125 кубов, минимум 150 будут брать.
6000 пробег достаточно много ?😂
Го обзор на баджадж боксер 150 )
Давно есть у меня на канале.
Априлия Леонардо 125, 140 ехал у меня.
Я на нем вчера ездил в Уфе) такая же надпись была тест драйв
подставка боковая поставил - приподнял она сложилось, SYM это только фирма тайвань а так полностью мощностя SsangYong Motor Company корея в тайване, купил сыну с контейнера SYM орбит 3 50 кубов инжектор евро5 катализатор 2022год у нас нет таких он один походу в россии есть только по 120+ орбит2 он другой в европе 2100 стоит
Где взять 3 sym хочу инжектор. Какая скорость?
@@андрейбаранов-ж7ч все что сертифицировано и направлено на европейский рынок сбыта - это все полноценные 50 кубов со всеми вытекающими.
Канеш, надо грить про такие тырчики...
20 лет назад владел Honda Lead 100 - самые теплые воспоминания.
Дим, а у этого "эндурика" клиренс-то хоть чуть-чуть выше или такой же?
Клиренс у него примерно такой же, как у мопедов-конкурентов: около 15 см.
Кстати, моя стокубовая Лида жала максимум 65 км/ч... Интересно, почему так мало...
@@ЕвгенийКлюв в вариатор надо было заглядывать, если ремень на радиус не выходит то и 45 может ехать 100 кубовая мопедка
Зачем на него делать обзор?)
Почему не топовые мощные новые литры?
Наверное с ростом 196 этот малыш не для меня😮
Китайские скутеры берут из за того что на них права категории А не нужны .кубатура та же а по документам 49.
У вас есть китайский скутер?
Китайцев 180 см практически не бывает!!!
Первый комментарий
175 тыс за sym. Где такие цены? От 140, до 160 тыс. 160 потолок. Обзор 😎👍
У меня в городе 145.
У меня Sym orbit2 150,это тот же китаец,качество говно полное,качество сварки и покраски рамы говно! Мотор одноразовый!