مركز كارمان لصيانة السيارات أسيوط العنوان : أسيوط-نزلة عباللاه-بجوار مركز التدريب المهنى 01004000208 محمد دردير 01000909030 أحمد دردير 01119048060 عمرو دردير facebook : / notifications
عندى عربيه Byd 2016 غيرتها متور لانسر بومه وفيه اختلاف فى خط راجع البنزين ودى عامله كتمه وبرجله بسبب اختلاف راجع البنزين لو قفلت خط الراجع تنضبط فما الحل لو امكن
السلام عليكم انا معايا نسيان صني ٢٠١١ وفيها مشكله لما ادور الصبح بتجيب بنزين من الي طالع من ورا الدركسيونالي في حوض السياره وفيه لي واصل للمكينه ساعات بيكون فيه تسريب بنزين وساعات ميسربش خالص اي المشكله بعد ازنك
السلام عليكم سوال مهم معلش هل ممكن تلف علبة الكانستر يكون سبب في مشكلة عدم عمل عوامة البنزين بكفاءة ملحوظة السيارة بيبقي فيها بنزين ولمبة البنزين منورة في الطابلوة بس لما بفتح غطاء التانك العوامة بتظبط
الكلام ده اتذكر فى الفيديو بس هيختلف الموضوع باختلاف السيارة ، مثلا اللانسر والاوكتافيا تصدر صوت واضح كالتكتكة من العلبة ، هيونداى تعطى تصريح مباشر بالعطل عن طريق حساس ارتفاع الضغط داخل التانك وهكذا كل سيارة وحسب طريقة العمل
عربيتي لانسر مكواة ٢٠٠٢ كاربيراتور ولما بافتح غطا تانك البنزين بأسمع وباحس بخروج هوا مضغوط من التانك لثوانٍ فقط، هل العربية فيها كانستر أم لا، وسبب المشكلة وحلها ايه..؟!
فى اللانسر الكانيستر موجود قدام فى الحوض ، ورا البطارية تقريبا ، وان اتوقع عدم وجوده عندك وان هناك اسلوب تهوية آخر للتنك ، فى كل الاحوال ممكن تصورلى حوض الموتور وتبعته واتس واقولك فيها او لا
حساس البخار مثل العوامة عند إمتلاء التانك يتم غلق فتحة البخار إلى أن يتم إنخفاض مستوى البنزين عن فتحة البخار فينخفض معه الحساس ويتم مرور البخار إلى علبة الكانستر
Carman center السياره راف فور ٢٠٠٦ يطلع العطل p0138 الي هو حساس الشكمان غيرته الحساسين اربع مرات ولا رضي يروح وكود ثاني يقول المهندس انو يقول انو مافيش سحب المهم غيرت كل شي في السياره الا العلبه باقي هي اغيرها ولا لا مع العلم اني فكيت العلبه اليوم وهي مفيها حتى ذره غبار بس الكانستر حقها فيه حساس انا مستغرب لو سمحت شفلي ايش العطل انا خلاص ناوي ابيعها من كثر ما غيرت قطع وايضا الار بي ام يبقا واطي بعض الاحيان وبعض الاحيان طبيعي انا خلاص بكسر السياره دي ولو ازعجناك يا اخي الكريم
السلام عليكم ماهو سبب عدم قبول الخزان للبانزين اثناء التعبئه في المحطه وتبدا المضخه بالانفصال كانما الخزان ممتلى مما اضطر الى التعبه شيئا فاشيئا السياراه بيكانتو 2006 خليجي وشكرا مقدما
مبدأيا حاول بعد مشوار طويل تبطل العربية وانت قاعد فيها وتسمع فيه اى اصوات او لأ وبعد كده تفتح غطا التانك وتشوف بردو فيه دفع او سحب للهوا ولا لأ ، لأن ممكن الرماد ده يكون من كربون علبة الكانيستر (الفحامة) ولو هو كده فعلا يبقا لازم هيكون فيه خلل فى دايرة الكانيستر عندك
طيب واحدة واحدة كده علشان متتكلفش على الفاضى ، الكود اللى طلع ده بتاع حساس ضغط التنك ، فكده لازم تكشف على ٣حاجات : اولا : غطا التنك علشان لو بيأثر على الضغط داخل التنك . ثانيا : الكهربا اللى واصلة للحساس ده ( مكانه فوق طلمبة البنزين ) . ثالثا : ودى هتكون بعد الخطوتين اللى فاتوا انك هتغير الحساس نفسه وده متاح كتير جديد واستعمال .
نعم ياعزيزي يوجد كانستر على السيارات من الثمانينات كربريتر بس ماهو متطور نفس السيارات الحديثه
عندى عربيه Byd 2016 غيرتها متور لانسر بومه وفيه اختلاف فى خط راجع البنزين ودى عامله كتمه وبرجله بسبب اختلاف راجع البنزين لو قفلت خط الراجع تنضبط فما الحل لو امكن
روعة في الشرح ودقيق تسلم وضحتلي الصورة واني اعاني من هي المشكلة وماكنت اتوقع هي هذه المشكلة
بارك الله فيك .
السلام عليكم عندي سيارة بي واي دي f3 اريد ان اعمل تغيير في انجيكسيو استبدله بالكاربيراتور كيف سيكون عمل علبة.بخار الزيت
السلام عليكم
اشكرك استاذي
عندي ماسورة الهواء اللي طالعة من دبة التبخير بتطلع بنزين و يخرج من عند فلتر الهواء بنزين
نوع العربية راف فور هايبرد ٢٠١٦
السلام عليكم
أخي الكريم عندي سيارة رينو كليو ٣ ١.٥ dci
لا تتوقف تبقى شغالة رغم انني انزع المفتاح من فضلك ماهو المشكل
جزاك الله خيرت يا باشمهندس
السلام عليكم انا معايا نسيان صني ٢٠١١ وفيها مشكله لما ادور الصبح بتجيب بنزين من الي طالع من ورا الدركسيونالي في حوض السياره وفيه لي واصل للمكينه ساعات بيكون فيه تسريب بنزين وساعات ميسربش خالص اي المشكله بعد ازنك
هل نستطيع فحص علبة الكانيستر يدويا عن طريق ضغط هواء في كل مدخل من مداخلها والتأكد من خروج الهواء من كل الفتحات ام ان هناك عطل اخر للعلبة وشكرا
المهندس العزيز
كل الشكر والتقدير لك على جهودك الطيبة
شكرا جدا لذوقك ودعمك
السلام عليكم سوال مهم معلش
هل ممكن تلف علبة الكانستر يكون سبب في مشكلة عدم عمل عوامة البنزين بكفاءة
ملحوظة السيارة بيبقي فيها بنزين ولمبة البنزين منورة في الطابلوة
بس لما بفتح غطاء التانك العوامة بتظبط
اخي عندما تعبئة البنزين تضعف السيارة في السرعة كلما نقص الخزان تزيد سرعة السيارة وتصبح وضعتها العادي فالمشكل؟
الله ينور عليك ويزيدك علم في الانسر بومه يوجد ٣ موز ٢كبار واحد أصغر شويه اين يركب يا ريت تشرح لنا وشكر جزيلا اخوك من لاردن
الف شكر ووفقك الله عندى سؤال غيرت علبة الكانستر وعند تموين البنزين يندفع البنزين خارج التنك عند ٣٠ لتر رجاء الافادة وشكرا
مكان اندفاع البنزين منين فى التنك ، يعنى من الفتحة اللى بتمون منها ولا من مكان تانى
ما شاء الله فاهم شغلك تمام ربنا يوفقك
السلام عليكم
حضرتك ما ذكرت شنو اهم واوضح اعراض عطل او توقف منظومة البخار بالكامل وعلبة الكانستر بشكل خاص من غير فحص بالجهاز
الكلام ده اتذكر فى الفيديو بس هيختلف الموضوع باختلاف السيارة ، مثلا اللانسر والاوكتافيا تصدر صوت واضح كالتكتكة من العلبة ، هيونداى تعطى تصريح مباشر بالعطل عن طريق حساس ارتفاع الضغط داخل التانك وهكذا كل سيارة وحسب طريقة العمل
استاذ عندي سيارة صينية dfsk بها عطل في حساس الشكمان وهذا بعد الفحص بالكمبيوتر وبعد استبداله ارتفع موءشر الى 2 و العطل باقي. كما هو
ماهي اسباب عطل الفحامة وكم عمرها الافتراضي؟
عندي انفجارات من الشاكمان دايما ارجو افادة منك وجزاك الله عنا كل خير
لو كان العطل في علبة الكانيستر اين يذهب بخار البنزين الداخل اليها ؟
من فضلك هو فى من الكانستر جديد ولا مستعمل علما بان عربيتى دايو نوبيرا ون 1999
عندنا فى مصر غير موجود جديد للنوبيرا ، كله استيراد
السلام عليكم هل المازدا ثري 2010 فيها كانيستر وما عمري غيرته هل اغيرة وما أعراض تلفه
طب معلش البلف اللي ورا فى الافيو كهربا ولا عادي .
شكرا على ردك عليه
انت انسان محترم
ربنا معاك
كل سنه وانت طيب
شكرا
العربيه شفروليهn300تنايه ايوه علبة الكانيستر لانى انافضيتها بنفسى للاسف
يا استاذنا الحبيب الله يرضى عليك انا لما أعبي بنزين فل بعد مرور شي نصف ساعة من التعبئة يبدء البنزين يتدفق بشدة من غطاء علبة البنزين ما هو السبب
نوع العربية وموديلها ايه ؟
السلام عليكم شكرا علي شرحك
سؤال بعداذنك هل يوجد فلتربنزين في تنك البنزين بالنسبه لسياره افيو...؟
ليس فلتر ولكن عبارة عن شبكة داخل الطلمبة لتصفية الشوائب فقط ، والفلتر الخاص بالبنزين موجود بجوار التنك اسفل السيارة
@@carmancenter3773 الشبكه دي بتتغير مع الوقت ولا مابتتغيرش
تتفق معى أن عطل صمام الامامى للبخار عند تلفه او بيكون معلق مفتوح اعراض عطله يشبه عطل بلف EGR لأن الاثنين بيبرجلوا المحرك على السلانسيه فقط
طبعا تمام ، بس ماتنساش ان فيه عربيات كتير الegr بيعمل فيها تقطيعة على السريع بعكس الكانيستر صعب يظهر على السريع
عربيتي لانسر مكواة ٢٠٠٢ كاربيراتور ولما بافتح غطا تانك البنزين بأسمع وباحس بخروج هوا مضغوط من التانك لثوانٍ فقط، هل العربية فيها كانستر أم لا، وسبب المشكلة وحلها ايه..؟!
فى اللانسر الكانيستر موجود قدام فى الحوض ، ورا البطارية تقريبا ، وان اتوقع عدم وجوده عندك وان هناك اسلوب تهوية آخر للتنك ، فى كل الاحوال ممكن تصورلى حوض الموتور وتبعته واتس واقولك فيها او لا
يا مهندس انا عندي لنترا 2005
في بلف في الطرمبة يشفط هواء على طول وعندي علبه الكنستر يخرج منها فحم
اولا شكرا على مجهودك
هل يوجد حساس التسقيف فى موتور لانوس لو موجود اين مكانه
ارجو الرد شكرا
لانوس لا يوجد بها حساس تسقيف ولكن بها فيشة لضبط درجة الاوكتان موجودة بجانب الكنترول
السلام عليكم حضرتك ما جوبتى أنا عندى سياره فان شفورليه n300موديل 2014 علبة الكانيستر مافهاش فحم فاضيه هل له تأثير على تشغيل السياره ودواران المحرك
كيفية عمل حساس بخار البنزين لسياره النترا
والحساس موجود فوق طرمبة البنزين. تحياتي
حساس البخار مثل العوامة عند إمتلاء التانك يتم غلق فتحة البخار إلى أن يتم إنخفاض مستوى البنزين عن فتحة البخار فينخفض معه الحساس ويتم مرور البخار إلى علبة الكانستر
السلام عليكم شون افحص بلف البخار الي بالتانكي انو شغال لو عاطل
سلام عليكم شنو اسم بلف لي ع التانك بل انجليزي
الله يبارك فيك
يا اخي لو سمحت عندي ضعف عزم وصرفية بنزين والتشيك شغال قالولي انو علبة الكانستر هل الكلام صحيح اغيرها
ممكن تقولنا ايه الأعطال الظاهرة فى فحص الكمبيوتر مع ذكر نوع السيارة وموديلها لو سمحت
Carman center السياره راف فور ٢٠٠٦ يطلع العطل p0138 الي هو حساس الشكمان غيرته الحساسين اربع مرات ولا رضي يروح وكود ثاني يقول المهندس انو يقول انو مافيش سحب المهم غيرت كل شي في السياره الا العلبه باقي هي اغيرها ولا لا مع العلم اني فكيت العلبه اليوم وهي مفيها حتى ذره غبار بس الكانستر حقها فيه حساس انا مستغرب لو سمحت شفلي ايش العطل انا خلاص ناوي ابيعها من كثر ما غيرت قطع وايضا الار بي ام يبقا واطي بعض الاحيان وبعض الاحيان طبيعي انا خلاص بكسر السياره دي ولو ازعجناك يا اخي الكريم
السلام عليكم عندى علبة الكانيستر فاضيه مفهاش فحم هل يوثر على السياره
حضرتك متأكد انها علبة الكانيستر ، ولا قصدك علبة البيئة ، وازاى فضيت وايه نوع العربية وموديلها
عندي شفط هواء اثناء التشغيل ايه السبب
من فتحه التانك
السلام عليكم ماهو سبب عدم قبول الخزان للبانزين اثناء التعبئه في المحطه وتبدا المضخه بالانفصال كانما الخزان ممتلى مما اضطر الى التعبه شيئا فاشيئا السياراه بيكانتو 2006 خليجي وشكرا مقدما
كم كمية الوقود التى تقبلها السيارة بعد ما تفصل الطلمبة ؟
من اول ماابدء ضخ الوقود يفصل البوزر مال المضخه لذا اضطر شيئيا فاشيئا
@@youniskhalid3467 انا افهم كلامك ، سؤالى كم لتر يمكن ان تأخذ السيارة بعد فصل المضخة اول مرة
تقريبا 20 لتر وتبدا تفصل
اشكرك على الموضوع الرائع
لو سمحت انا معايا عربيه اڤيو ٢٠٠٩ وما عنديش علبه كانستر لقيت الماسورتين مقفولين بطبب
ياريت ترد عليا
يعنى حضرتك جايبها جديدة كده ولا ايه ؟
لا انا جيبتها من المصنع ولسه معايا لغايه دلوقتي
طب هو كده يبقي في حاجه غلط ولا فيه مشكله تأثر علي العربيه ولا ايه بس انا كل ما افول العربيه تجيب من تحت التنك زي الفايظ كده بتجيب شويه بنزين
تسلم ايدك وبالتوفيق دائما
انا عند ملغيه في عربيه لانسر بومه
اقدر اعمل ايه؟
تركب وتشتغل عادى خالص
@@carmancenter3773 شكرا على ذوقك
كيف اعرف الكانستر عاطل ارجو الرد
انا عندي بس الروح اعبي بنزين بفصل الفرد شو الحل لو سمحت
لو قصد حضرتك مسدس طلمبة البنزين ، يبقا الاول تجرب محطة تانية دفع البنزين فيها يكون هادى لو اتكرر نفس الموضوع يبقا تكشف على وصلة زور التنك
حضرتك اخ وسام .سوري؟؟
جزاكم الله خيرا
السلام عليكم ، أحياناً بلاقي رماد خفيف على غطاء التانك من الداخل
نوع العربية وموديلها
تويوتا كورلا خليجي 2010
مبدأيا حاول بعد مشوار طويل تبطل العربية وانت قاعد فيها وتسمع فيه اى اصوات او لأ وبعد كده تفتح غطا التانك وتشوف بردو فيه دفع او سحب للهوا ولا لأ ، لأن ممكن الرماد ده يكون من كربون علبة الكانيستر (الفحامة) ولو هو كده فعلا يبقا لازم هيكون فيه خلل فى دايرة الكانيستر عندك
شكراً لردك يا محترم
ومن باب التجربة سأعمل على تركيب المنظومة بالكامل وذلك لوجود مكونات الكانستر عندي ..
و اخبرك بالنتيجة ..
مره اخرى مع جزيل الشكر
اهم حاجة تبلغنا هتعمل ايه فى موضوع البلف الامامى ، علشان الكل يستفيد
الله ينور عليك
رجاء الرد كيف اعرف الكانستر عاطل سيارتي النترا 2013
فى الالنترا بالذات سهل جدا عن طريق فحص الكمبيوتر لان حساس الموتور والتنك الاتنين واصلين على كنترول الموتور ولهم قراءة فتح واغلاق
@@carmancenter3773 هل يمكن فحصه باليد يعني عملي لان الكومبيوتر اعطاني رمز العطل p0451 وما اعرف شنو ارجو الرد مع الشكر
@@carmancenter3773 انا من العراق انظفها لو ابدلها
طيب واحدة واحدة كده علشان متتكلفش على الفاضى ، الكود اللى طلع ده بتاع حساس ضغط التنك ، فكده لازم تكشف على ٣حاجات :
اولا : غطا التنك علشان لو بيأثر على الضغط داخل التنك .
ثانيا : الكهربا اللى واصلة للحساس ده ( مكانه فوق طلمبة البنزين ) .
ثالثا : ودى هتكون بعد الخطوتين اللى فاتوا انك هتغير الحساس نفسه وده متاح كتير جديد واستعمال .
@@carmancenter3773 سيارتي فيها حساسين 2 ايهما ولا يوجد في السوق حساس اصلي الموجود كله صيني ممكن تنظيفه ويرجع يعمل والا ايه
كرولا ٩٣ كربراتير موتور2E
عندى منظومة الكانستر بالكامل وتعمل بشكل جيد
بسم الله ما شاء الله ، فعلا تويوتا شركة تستحق الاحترام .
@@carmancenter3773 كيف اعرف ان الكناستر يعمل كويش ولا لا مع العلم عندي رائحة وقود داخل السيارة
@@سعود_المسرحي
اندفاع هواء من التنك عند فتحه
استهلاك وقود
وطبعا ريحة وقود داخل السيارة
يعني اكدر افحص الكانستر
اكيد طبعا
@@carmancenter3773 كيف الطريقه الي افحص فيها سيارتي النترا 2013
ارجو الرد كيف افحصها واعرف انها عاطله
فيه سيارات كاربوريتر وموجود فيها
💯
مفيش حاجه اسمها انفجار تنك ولا شرخ
نصف كلامك خطأ بجد راجع الانترنت وانت تعرف اسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسف