Durch Zufall hier gelandet. Das Video hat mir sehr gut gefallen. Ruhig vorgetragen und mit Fachwissen überzeugt. Hab die Fazer vermisst, aber ist ja alles Subjektiv. Grüße und ich bin dann mal beschäftigt den Kanal abzuklappern. Achja, Abo da gelassen.
👍 für mich steht die FZS 600 Fazer noch ganz hoch im Kurs Günstiger Preis Als A2 fahrbar und danach mit 95 PS rechtflott unterwegs mit leichtem Windschutz
Super gemacht! Mit Platz 3 kann meine Diva leben. Das was du darüber erzählt hast trifft voll und ganz zu! Ich habe meine letztes Jahr gekauft. Es waren tatsächlich nur etwas mehr als 19.000 km auf der Uhr und ist Baujahr 1996, Typ 4BRA. Für sage und schreibe 1.500,-€ war sie mein! Mittlerweile habe ich 24.000 km drauf, Kettensatz, Kupplung und den Bowdenzug der Kupplung wechseln müssen.....also typische Verschleißteile. Vor allem habe ich den Kauf absolut nicht bereut!!!
Hallo. Super. Fast alle meine Favoriten sind dabei und sogar auf Platz 1-2-3.😂 Meine Vorrednern muß ich Recht geben. Die FZS 600 Fazer kommt auch unter die Top 5. Noch dabei kommt für mich die VFR 750. 90-96. Auf Platz 1 gehört für mich die Bandit 600. Eins der Optisch schönsten Einsteiger Bike. Mach weiter so😊
Bandit und Fazer sind einfach im Handling zu schlecht um die SV zu schlagen ebenso von 0 auf 100 keine chance gegen die SV für mich gehört die SV auf Platz 1
Prima Video mit guten Einsteigerbikes! Suche gerade ein Mopped für meine Frau die jetzt (endlich) auch den Motorradführerschein machen will. Generell guter Kanal, Abo ist raus. ;)
Habe eine 900er TDM um 1.8K bekommen. War natürlich noch etwas zum Investieren. Aber ein tolles Bike mit Einspritzung und gutem Verbrauch. Toll zum fahren auch wenn´s mal länger wird.
Ich hatte eine 95 TDM - potthässlich (meiner Meinung nach) aber traumhaft zu fahren! Gerade für größere Fahrer...die einzigen Mankos - beschissen platzierter Reservehahn ohne Tankanzeige, wenn dir beim überholen auf der Autobahn plötzlich der Motor ausgeht und du am fummeln bist um den Hahn zu suchen geht dir die Düse! Und schwer zu erreichende Batterie...
Kann man so stehen lassen. Da mach ich doch ein Abo. Ergänzend vielleicht noch, dass es die CB 500 auch als S mit Halbschale gegeben hat, was ihren Nutzwert noch erhöht hat. Für Einsteiger ist noch wichtig, dass alle bikes ohne Elektronik und ohne ABS daherkommen (außer der Nachfolger der BMW). Wer darauf Wert legt findet vielleicht eine Honda CBF 500 (2 Zyl.) oder 600/S (4 Zyl.) in einem ähnlichen Preissegment. Billig und robust wäre dann noch die Kawasaki ZR 7 auch als S Version mit Halbschale und die Honda CB Sevenfifty sollte auch billig zu haben sein und verfügt auch noch über einen wartungsfreien hydraulischen Ventilspielausgleich als Alleinstellungsmerkmal und ein äußerst klassisches Äußeres. Die GPZ und die ER 5 haben den gleichen Motor, der auch in der KLE 500 von Kawa Verwendung fand und damals Funduro genannt wurde. Ach ja einen Chopper mit dem Motor (EN 500) gab es auch noch. Die Suzuki SV 650 hat es als einzige in die heutige Zeit geschafft mit nahezu unverändertem Motor, der nicht nur Einsteiger zufrieden stellen wird. Die TDM 850 gipfelte in der TDM 900, die es auch mit ABS gegeben hat. Wird aber vielleicht noch etwas teurer sein. Last but not least möchte ich noch die Yamaha FZS 600 erwähnen, welche mit 95 PS, der Bremserei der ersten R1 und einem 21l Tank (Reichweite!!) für ein ganzes Motorradleben reichen kann. Die 1000er Schwester mit 143 PS wird möglicherweise nicht so einsteigergerecht sein, ist aber einer der heißesten Gebrauchttipps allgemein. Bleibts oben!
Die erste im Bild gezeigte Bandit ist eine 1200er! 🙂Danach kommen dann doch die angesprochenen 600er. Sehr gutes Video. Habe übrigens meine 12er für 1500 erhalten...also durchaus manchmal möglich, auch etwas mehr ccm für den Preis bis 2000 Euro zu erhalten. (ok, ich habe sie dann noch komplett umgerüstet/lackiert/neues Fahrwerk etc..)
@@chopperium Hi, das mir der 12er Bandit im Blld fällt vermutlich nicht sooo vielen Leuten auf, da die 6er ja im Rahmen identisch ist, meine ich. Sollte auch nur ein Tipp sein u keine Klugscheißerei. Bikergruß aus dem Köln-Bonner-Raum
@Thomas Schmidt alles gut :) Habe das auch nicht als Klugscheißerei aufgenommen ;D Ich bin immer offen für konstruktive Kritik. Wünsche Dir eine gute und vor allem unfallfreie Saison :)
Jo hallo... erstmal vielen Dank für die ganzen Vorstellungen und kurzen Erklärungen zu den Bikes... Ich bin ebenfalls Anfänger, heh, weshalb sollt ich sonst solche Videos schauen... Und ich bin hin und hergerissen. Ich schwanke zwischen ner Suzuki GR650 und ner Honder CB 750. Beide sind aus den 90er Jahren. Auch hab ich grad in ner Werkstatt angerufen, ob die überhaupt noch in der Lage sind, sowas zu reparieren, wenn mal was kaputt ist. Der Mann am Tel. meinte, dass es nicht klug wäre, solche alten Bikes zu kaufen, da die Reparaturen sehr teuer werdn können... wobei ich eher mal denk, dass man eben grad an solchen Bikes viel selber machen kann, wenn man das passende Werkzeuch hat dazu, wohlgemerkt.. Es gibt ja massig Videos dazu Was meinst du denn zu der Aussage, besser die Finger von solchen alten Maschinen zu lassen? Schließlich sind die von dir genannten ja auch alle so um die 20 Jahre alt... Grüße, DImitri
Grüß Dich und vielen Dank für dein Feedback :) Also grundsätzlich kann man sagen, dass diese Motorräder "Karo Einfach" sind. Das meine ich gar nicht abwertend! Ich will damit sagen, dass die Technik so einfach ist, dass man quasi fast alles selbst machen kann. Explizit Verschleißteile wechseln sind bei solchen Motorrädern in der Regel , kein Problem. Die GR 650 kenne ich persönlich nicht, jedoch weiß ich, dass die Honda CB 750 sehr sehr zuverlässig ist und gerade bei Liebhaber sehr gefragt ist, da man die auch sehr gut zum Cafe Racer umbauen kann. Für die CB 750 spricht auch der tolle reihen 4 Zylinder. Der läuft sehr sehr sanft. Also, wenn Du ein Bisschen schrauben kannst, machst Du da eigentlich nichts falsch. Ich würde vorher noch schauen, ob man die "Standart Ersatzteile" gut bekommt , also alles was man an Verschleißteilen so hat, wie z.B. Kette , Bremsbeläge , Zündkerzen , Kupplungsscheiben , Anlasser usw. Ich hoffe, dass ich Dir ein Bisschen helfen konnte :) Ich drück Dir die Daumen, dass Du ein tolles Moped bekommst :) Viele Grüße
@@chopperium Joar, danke nochmal dafür.... also ja, da hast du nat. recht. Erstmal schauen, ob noch paar neue Verschleißteile lieferbar sind. Aber auch kann man sich ja dann immer mal umschaen, ob man nicht noch irgendwo ne Lichtmaschine bekommt fürn schmalen Taler, die man sich ja dann beiseite packen kann, falls se geraucht wird. Und falls nicht, kann man se ja dann immernoch verkaufen... irgendwer braucht sowas immer. Nun... ich bin halt schon hin und her zwischen den beiden Karren - wobei die Hondas ja generell auf langlebigkeit ausgelegt sind (siehe RD4/04 AfricaTwin mit 250k +)... nungut... also danke nochmal für den Denkanstoß ;-) Grüße, Dimitri PS: Danke fürs Dauen drücken :))
Hallo, sehr gut gemacht. Ich hätte vielleicht die ein oder andere Plazierung anders gewählt, ist aber unwesentlich. Leider werden die Preise im Jahr 2022, wo vieles Mangelware ist, sich etwas erhöht haben. Toll wäre es ein Video zu machen für Motorräder bis 2000 € die nicht unbedingt auf Einsteiger abgestimmt sind. Ich denke da an die XJ900 Serie von Yamaha die man mittlerweile "nachgeschmissen" bekommt, aber grundsolide Motorräder sogar mit Kardan sind. Hier sollte vielleicht noch mehr gehen als bei den Einsteigerbikes, da Einsteigerbikes sogar eher mehr nachgefragt werden als sehr günstige Motorräder mit höherer Motorleistung.
Hi , vielen Dank für dein Feedback :) Ja, da hast Du Recht. Die Preise sind mittlerweile gestiegen. Ein Video zu Motorrädern, die nicht als Einsteigerbikes gelten, ist auch eine gute Idee. Danke dafür! Viele Grüße :)
Schöne Vorstellung, hab noch keines dieser Bikes gefahren und habe 2016 meinen 1er gemacht, aber seither einen 250ccm Roller gefahren. Hier die Frage in die Runde welches dieser Bikes am ehesten für Jemanden geeignet ist, der 180cm (wie ich) groß ist? Auf die passende Sitzhöhe würde ich nämlich ebenfalls sehr großen Wert legen.
Korrektur zur CB 500: die gibt es sehr wohl mit Halbschale, sprich CB 500 S. Das war nämlich meine erste Maschine. Mit 52000 km für 700€ gekauft (optische Mängel waren mit nicht ganz so wichtig, da ich als Anfänger auch damit rechnete die Maschine evtl fallen zu lassen - was bislang auch ein mal passierte). Wichtig war mir der technische Zustand und der war/ist bestens, auch jetzt noch, 2 Jahre und 20000 km später. Absolut gutmütig und wendig aber auch nicht zu leicht im Hinblick auf Vorbereitung für größere Maschinen, bei der geringem Wartungsaufwand so gut wie unzerstörbar. Wenn ihr sie günstig bekommt, macht ihr damit nichts verkehrt, will sie selbst jetzt nach Erwerb einer größeren Maschine nicht hergeben.
Grüße Dich :) danke für die Info. Mittlerweile weiß ich das, da " Reinhard Lasselsberger" schon vor 4 Monaten dies geschrieben hat. Hatte ich noch nie auf dem Schirm, bzw. noch nie gesehen. Wie Du schon sagtest, mit der CB 500 macht man nichts falsch. Wünsche Dir alles gute und allzeit gute Fahrt :)
Die gleiche Möglichkeit wie die Virago bietet die Kawasaki EN500C mit Parallel-Twin, gebaut bis ca. 2001. Die ist noch eher zum Touren geeignet mit Zuladung und Geschwindigkeit. "Nicht kaputt zu kriegen" - Japaner halt! Schon 1975 getankt, Ölcheck und ab nach Südfrankreich durch die Berge - und zurück. Vorbei an den deutschen u amerik. Pflegefällen.
Interssante Liste trifft teilweise meinen Geschmack, meine Frage gibt es schon Einspritzer statt Vergaser unter den 10?, weniger ps reicht mir auch, teilweise teure Grossinspektionen sollte man nicht verschweigen.!
wenn sie breiter gebaut wäre, würd ich sie mir liebend gern holen. da ich aber doch etwas breiter gebaut bin, sieht das einfach falsch bei mir aus. und Leistung naja, kann man drüber streiten, wobei zum Kopf einrennen langt es alle mal :D
stimmt, hast du Recht. Die ZR7 ist auch ein super Motorrad und sehr zuverlässig. Wie du schon geschrieben hast, ist sie leider nie kult geworden, weshalb ich sie auch nicht auf dem Schirm hatte. Die ZR7 hätte man hier auch definitiv mit reinnehmen müssen.
Ich weiß was du meinst und bin prinzipiell deiner Meinung aber man muss mit der Zeit gehen, so schwer es einem fällt. Sonst sind wir die ewig Gestrigen 😉 dann könnten wir auch die Frage stellen, ob TH-cam in Deutschland „Du Rohr“ heißen kann 😅
Durch Zufall hier gelandet. Das Video hat mir sehr gut gefallen. Ruhig vorgetragen und mit Fachwissen überzeugt. Hab die Fazer vermisst, aber ist ja alles Subjektiv. Grüße und ich bin dann mal beschäftigt den Kanal abzuklappern. Achja, Abo da gelassen.
👍 für mich steht die FZS 600 Fazer noch ganz hoch im Kurs
Günstiger Preis
Als A2 fahrbar und danach mit 95 PS rechtflott unterwegs mit leichtem Windschutz
Vielen Dank für Deinen aufschlußreichen Vortrag. Mir hat er sehr gut gefallen.
Vielen Dank für das Lob ☺️
Super gemacht!
Mit Platz 3 kann meine Diva leben. Das was du darüber erzählt hast trifft voll und ganz zu!
Ich habe meine letztes Jahr gekauft. Es waren tatsächlich nur etwas mehr als 19.000 km auf der Uhr und ist Baujahr 1996, Typ 4BRA.
Für sage und schreibe 1.500,-€ war sie mein! Mittlerweile habe ich 24.000 km drauf, Kettensatz, Kupplung und den Bowdenzug der Kupplung wechseln müssen.....also typische Verschleißteile.
Vor allem habe ich den Kauf absolut nicht bereut!!!
Hey Peter :D
Danke Dir !
Ja die Diva ist schon ein klasse Mopped, gerade in dieser Preisklasse, einfach top
Die TDM?? krass, so eine hätte ich ja garnich aufm Schirm! Danke für das Video, sehr informativ, ich schau gleich mal 😄
Danke Dir ! :)
Ja musst Du mal schauen.... Die Preise sind jedoch seit dem Video ,wegen der Inflation für Motorräder und Autos gestiegen
Viele Grüße
Sehr informativ, vielen Dank! Jederzeit gerne mehr!
vielen lieben Dank! :)
Hallo.
Super. Fast alle meine Favoriten sind dabei und sogar auf Platz 1-2-3.😂
Meine Vorrednern muß ich Recht geben. Die FZS 600 Fazer kommt auch unter die Top 5. Noch dabei kommt für mich die VFR 750. 90-96. Auf Platz 1 gehört für mich die Bandit 600. Eins der Optisch schönsten Einsteiger Bike.
Mach weiter so😊
Vielen Dank für dein Feedback ;)
Bandit und Fazer sind einfach im Handling zu schlecht um die SV zu schlagen ebenso von 0 auf 100 keine chance gegen die SV für mich gehört die SV auf Platz 1
Tolles Video! Danke für die Empfehlungen
Vielen Dank 😊 🤟🏻
Super Beitrag. Danke 🙌🙌🙌
Vielen Dank für Dein Feedback :)
tolles video. hat mir gut gefallen und weitergeholfen
Danke für das Lob! 😊
....vielleicht noch die Honda NTV 650 mit V 2, Kardanantrieb und Einarmschwinge.;-)
Die gute, alte Ente - bestes Gerät. Hab auch eine 91er.
Prima Video mit guten Einsteigerbikes! Suche gerade ein Mopped für meine Frau die jetzt (endlich) auch den Motorradführerschein machen will. Generell guter Kanal, Abo ist raus. ;)
Vielen lieben Dank und viel Erfolg für deine Frau :)
Allzeit gute Fahrt :)
Habe eine 900er TDM um 1.8K bekommen. War natürlich noch etwas zum Investieren. Aber ein tolles Bike mit Einspritzung und gutem Verbrauch. Toll zum fahren auch wenn´s mal länger wird.
Das ist auch ein klasse Motorrad, gerade mit Einspritzung. Ich glaub, da hast Du noch viel Freude dran :)
Top Video und Top Timing, hab heute ein Ähnliches Video hochgeladen 😂 ich würde mal sagen des war Gedankenübertragung 😜
hahaha ja, wie geil XD
Ja Super gemacht habe mir eine GS 500e gekauft 13000 tkm für 850 Euro und läuft super
Vielen Dank!
Sauber, da hast Du definitiv nichts falsch gemacht und wirst noch lange Spaß mit der GS haben.
Allzeit gute Fahrt :)
Wurde sie schon langweilig?
Ich hatte eine 95 TDM - potthässlich (meiner Meinung nach) aber traumhaft zu fahren! Gerade für größere Fahrer...die einzigen Mankos - beschissen platzierter Reservehahn ohne Tankanzeige, wenn dir beim überholen auf der Autobahn plötzlich der Motor ausgeht und du am fummeln bist um den Hahn zu suchen geht dir die Düse!
Und schwer zu erreichende Batterie...
japp, da geb ich Dir recht
Super Präsentation!!!
vielen Dank! :)
Kann man so stehen lassen. Da mach ich doch ein Abo. Ergänzend vielleicht noch, dass es die CB 500 auch als S mit Halbschale gegeben hat, was ihren Nutzwert noch erhöht hat. Für Einsteiger ist noch wichtig, dass alle bikes ohne Elektronik und ohne ABS daherkommen (außer der Nachfolger der BMW). Wer darauf Wert legt findet vielleicht eine Honda CBF 500 (2 Zyl.) oder 600/S (4 Zyl.) in einem ähnlichen Preissegment. Billig und robust wäre dann noch die Kawasaki ZR 7 auch als S Version mit Halbschale und die Honda CB Sevenfifty sollte auch billig zu haben sein und verfügt auch noch über einen wartungsfreien hydraulischen Ventilspielausgleich als Alleinstellungsmerkmal und ein äußerst klassisches Äußeres. Die GPZ und die ER 5 haben den gleichen Motor, der auch in der KLE 500 von Kawa Verwendung fand und damals Funduro genannt wurde. Ach ja einen Chopper mit dem Motor (EN 500) gab es auch noch. Die Suzuki SV 650 hat es als einzige in die heutige Zeit geschafft mit nahezu unverändertem Motor, der nicht nur Einsteiger zufrieden stellen wird. Die TDM 850 gipfelte in der TDM 900, die es auch mit ABS gegeben hat. Wird aber vielleicht noch etwas teurer sein. Last but not least möchte ich noch die Yamaha FZS 600 erwähnen, welche mit 95 PS, der Bremserei der ersten R1 und einem 21l Tank (Reichweite!!) für ein ganzes Motorradleben reichen kann. Die 1000er Schwester mit 143 PS wird möglicherweise nicht so einsteigergerecht sein, ist aber einer der heißesten Gebrauchttipps allgemein. Bleibts oben!
Hey :)
Vielen lieben Dank! Und danke für deine Ergänzung :) , dass hilft der Community :D
Allzeit gute Fahrt ;)
Die erste im Bild gezeigte Bandit ist eine 1200er! 🙂Danach kommen dann doch die angesprochenen 600er. Sehr gutes Video. Habe übrigens meine 12er für 1500 erhalten...also durchaus manchmal möglich, auch etwas mehr ccm für den Preis bis 2000 Euro zu erhalten. (ok, ich habe sie dann noch komplett umgerüstet/lackiert/neues Fahrwerk etc..)
danke Dir und gut zu wissen :D
@@chopperium Hi, das mir der 12er Bandit im Blld fällt vermutlich nicht sooo vielen Leuten auf, da die 6er ja im Rahmen identisch ist, meine ich. Sollte auch nur ein Tipp sein u keine Klugscheißerei.
Bikergruß aus dem Köln-Bonner-Raum
@Thomas Schmidt alles gut :)
Habe das auch nicht als Klugscheißerei aufgenommen ;D Ich bin immer offen für konstruktive Kritik. Wünsche Dir eine gute und vor allem unfallfreie Saison :)
Hi, also die 600er Fazer gehört da aber auf jeden Fall sowas von rein 🤔!!
Das stimmt 👍☺️
Cooles Video👍🏻
danke Dir :)
Jo hallo... erstmal vielen Dank für die ganzen Vorstellungen und kurzen Erklärungen zu den Bikes...
Ich bin ebenfalls Anfänger, heh, weshalb sollt ich sonst solche Videos schauen... Und ich bin hin und hergerissen. Ich schwanke zwischen ner Suzuki GR650 und ner Honder CB 750. Beide sind aus den 90er Jahren. Auch hab ich grad in ner Werkstatt angerufen, ob die überhaupt noch in der Lage sind, sowas zu reparieren, wenn mal was kaputt ist. Der Mann am Tel. meinte, dass es nicht klug wäre, solche alten Bikes zu kaufen, da die Reparaturen sehr teuer werdn können... wobei ich eher mal denk, dass man eben grad an solchen Bikes viel selber machen kann, wenn man das passende Werkzeuch hat dazu, wohlgemerkt.. Es gibt ja massig Videos dazu Was meinst du denn zu der Aussage, besser die Finger von solchen alten Maschinen zu lassen? Schließlich sind die von dir genannten ja auch alle so um die 20 Jahre alt...
Grüße, DImitri
Grüß Dich und vielen Dank für dein Feedback :)
Also grundsätzlich kann man sagen, dass diese Motorräder "Karo Einfach" sind. Das meine ich gar nicht abwertend! Ich will damit sagen, dass die Technik so einfach ist, dass man quasi fast alles selbst machen kann. Explizit Verschleißteile wechseln sind bei solchen Motorrädern in der Regel , kein Problem. Die GR 650 kenne ich persönlich nicht, jedoch weiß ich, dass die Honda CB 750 sehr sehr zuverlässig ist und gerade bei Liebhaber sehr gefragt ist, da man die auch sehr gut zum Cafe Racer umbauen kann. Für die CB 750 spricht auch der tolle reihen 4 Zylinder. Der läuft sehr sehr sanft. Also, wenn Du ein Bisschen schrauben kannst, machst Du da eigentlich nichts falsch. Ich würde vorher noch schauen, ob man die "Standart Ersatzteile" gut bekommt , also alles was man an Verschleißteilen so hat, wie z.B. Kette , Bremsbeläge , Zündkerzen , Kupplungsscheiben , Anlasser usw.
Ich hoffe, dass ich Dir ein Bisschen helfen konnte :)
Ich drück Dir die Daumen, dass Du ein tolles Moped bekommst :)
Viele Grüße
@@chopperium Joar, danke nochmal dafür.... also ja, da hast du nat. recht. Erstmal schauen, ob noch paar neue Verschleißteile lieferbar sind. Aber auch kann man sich ja dann immer mal umschaen, ob man nicht noch irgendwo ne Lichtmaschine bekommt fürn schmalen Taler, die man sich ja dann beiseite packen kann, falls se geraucht wird. Und falls nicht, kann man se ja dann immernoch verkaufen... irgendwer braucht sowas immer.
Nun... ich bin halt schon hin und her zwischen den beiden Karren - wobei die Hondas ja generell auf langlebigkeit ausgelegt sind (siehe RD4/04 AfricaTwin mit 250k +)... nungut... also danke nochmal für den Denkanstoß ;-) Grüße, Dimitri
PS: Danke fürs Dauen drücken :))
Hallo, sehr gut gemacht. Ich hätte vielleicht die ein oder andere Plazierung anders gewählt, ist aber unwesentlich.
Leider werden die Preise im Jahr 2022, wo vieles Mangelware ist, sich etwas erhöht haben.
Toll wäre es ein Video zu machen für Motorräder bis 2000 € die nicht unbedingt auf Einsteiger abgestimmt sind.
Ich denke da an die XJ900 Serie von Yamaha die man mittlerweile "nachgeschmissen" bekommt, aber grundsolide Motorräder sogar mit Kardan sind. Hier sollte vielleicht noch mehr gehen als bei den Einsteigerbikes, da Einsteigerbikes sogar eher mehr nachgefragt werden als sehr günstige Motorräder mit höherer Motorleistung.
Hi , vielen Dank für dein Feedback :)
Ja, da hast Du Recht. Die Preise sind mittlerweile gestiegen. Ein Video zu Motorrädern, die nicht als Einsteigerbikes gelten, ist auch eine gute Idee. Danke dafür! Viele Grüße :)
Fazer fzs 600 hab ich für 1250 Euronen bekommen...ein absolutes Traumbike
Geil, guter Fang 👍😍
Allzeit gute Fahrt 🤟🏻☺️
Danke, Dito!@@chopperium
Schöne Vorstellung, hab noch keines dieser Bikes gefahren und habe 2016 meinen 1er gemacht, aber seither einen 250ccm Roller gefahren. Hier die Frage in die Runde welches dieser Bikes am ehesten für Jemanden geeignet ist, der 180cm (wie ich) groß ist? Auf die passende Sitzhöhe würde ich nämlich ebenfalls sehr großen Wert legen.
Hi, danke Dir :)
würde Dir wahrscheinlich zur TDM oder zur Diversion raten.
Viele Grüße
Danke gute Orientierung
Korrektur zur CB 500: die gibt es sehr wohl mit Halbschale, sprich CB 500 S. Das war nämlich meine erste Maschine. Mit 52000 km für 700€ gekauft (optische Mängel waren mit nicht ganz so wichtig, da ich als Anfänger auch damit rechnete die Maschine evtl fallen zu lassen - was bislang auch ein mal passierte). Wichtig war mir der technische Zustand und der war/ist bestens, auch jetzt noch, 2 Jahre und 20000 km später. Absolut gutmütig und wendig aber auch nicht zu leicht im Hinblick auf Vorbereitung für größere Maschinen, bei der geringem Wartungsaufwand so gut wie unzerstörbar. Wenn ihr sie günstig bekommt, macht ihr damit nichts verkehrt, will sie selbst jetzt nach Erwerb einer größeren Maschine nicht hergeben.
Grüße Dich :)
danke für die Info. Mittlerweile weiß ich das, da "
Reinhard Lasselsberger" schon vor 4 Monaten dies geschrieben hat. Hatte ich noch nie auf dem Schirm, bzw. noch nie gesehen. Wie Du schon sagtest, mit der CB 500 macht man nichts falsch. Wünsche Dir alles gute und allzeit gute Fahrt :)
Was sagst du zur Yamaha FZS 600?
Ebenfalls ein Top Motorrad 👍👍👍😊
Ich finde die SV650, die Bandit, die CB500 und die GPZ haben was. Kann man sich richtig kreativ austoben und es gibt viele Schrauber Bücher.
stimmt , wäre definitiv eine gute Wahl :D
Die gleiche Möglichkeit wie die Virago bietet die Kawasaki EN500C mit Parallel-Twin, gebaut bis ca. 2001. Die ist noch eher zum Touren geeignet mit Zuladung und Geschwindigkeit.
"Nicht kaputt zu kriegen" - Japaner halt! Schon 1975 getankt, Ölcheck und ab nach Südfrankreich durch die Berge - und zurück. Vorbei an den deutschen u amerik. Pflegefällen.
Hey :) danke Dir für den Tipp :D
demnächst kommt ein neues Video, explizit für Chopper. Da wird sie definitiv dabei sein :)
Viele Grüße
Interssante Liste trifft teilweise meinen Geschmack, meine Frage gibt es schon Einspritzer statt Vergaser unter den 10?, weniger ps reicht mir auch, teilweise teure Grossinspektionen sollte man nicht verschweigen.!
Leider nein, dass sind alles Vergasermodelle. Viele Grüße 👋
also ich finde die cbr 1000 fehlt noch 🥰die bekommt man auch in dem preisrahmen ist aber ein sporttourer...aber auch haltbar...
Japp, stimmt 👍☺️
Hat Suzuki GSF Bandit 600 Abs?
Nur das Faceliftmodell. Ich müsste lügen aber so ab bj 2007 circa
Hi
ich danke dir sehr für dein Video
Wo kann man die Bikes außer bei Ebay Kleinanzeige kaufen '?
Hey :D
zum Beispiel auf www.mobile.de oder auf www.autoscout24.de
viele Grüße :)
Die Honda CBF 600 fehlt da ganz klar, unter 2000 selbst mit ABS
Er5/EN500 und KLE500 ist doch immer der gleiche Motor oder täusch ich mich.
Japp, der ist nahezu gleich
Bis 2000€ 🤣
Hach, das waren noch Zeiten!
Auch tiefpreisige und "alte" Bikes können Spass machen. SV 650 €1400
definitiv 👍😃
wenn sie breiter gebaut wäre, würd ich sie mir liebend gern holen. da ich aber doch etwas breiter gebaut bin, sieht das einfach falsch bei mir aus. und Leistung naja, kann man drüber streiten, wobei zum Kopf einrennen langt es alle mal :D
@@DarkStar161 da geb ich Dir recht 👍
Es wird leider nie die Kawasaki ZR7 erwähnt, obwohl sie so zuverlässig ist. Ist halt leider nie "kult" geworden.
stimmt, hast du Recht. Die ZR7 ist auch ein super Motorrad und sehr zuverlässig. Wie du schon geschrieben hast, ist sie leider nie kult geworden, weshalb ich sie auch nicht auf dem Schirm hatte. Die ZR7 hätte man hier auch definitiv mit reinnehmen müssen.
Ich vermisse CBF600, hat sogar ABS
die wollte ich noch mit rein nehmen, genauso wie die CBF 500 (hat auch ABS) aber die bekommt man nur sehr sehr schwer für unter 2000 EUR
In Deiner Liste fehlt noch die Honda NTV 650 . Die kann man auch mit 100000 KM noch kaufen . Unzerstörbar !!!!!
stimmt, da hast du Recht 👍
Das Einzigste ?
Hat da jemand etwa keine Hobbys ? 😅
Was nun Bikes Oder Motorräder ? Last doch diese Schei.... Anglizismen weg
Ich weiß was du meinst und bin prinzipiell deiner Meinung aber man muss mit der Zeit gehen, so schwer es einem fällt. Sonst sind wir die ewig Gestrigen 😉 dann könnten wir auch die Frage stellen, ob TH-cam in Deutschland „Du Rohr“ heißen kann 😅
Falsch man muss nicht jeden Klimbim mit machen die Differenz nennt man Charakter ein Adler fliegt alleine nur Schafe laufen mit der Herde
Also so günstig bekommst du keine sv😂
www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-sv-650s-knubbel-moped-motorrad/2706274696-305-1404?
Ist das keine ? 😜